-Вот нашел инфу : G11 - этиленгликоль + неорганические присадки (у вага силикаты). Зеленый. G12 - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) (устарела). Красный. G12+ - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) (действующая). Красный. G12++ - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты) в меньшем кол-ве, нежели в G11. Красный. G13 - этиленгликоль + 20% глицерин + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты) в меньшем кол-ве, нежели в G11. Красный. FL22 - этиленгликоль + ингибиторы коррозии на основе Фосфатов (действующая). Аналог G12+ только с другим пакетом присадок. Зеленый. MB 235.0 - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты). Синий. -Все верно эксперты? -Всё верно, дополнительно: G11 не только стандартные фосфаты, силикаты и бораты, но и немного карбоновой кислоты. Данная смесь эффективно обволакивает внутренние стенки охладительного тракта, борется с центром возникновения коррозии, локализует её - карбоновая кислота. G11+ отличается от G11 только содержанием карбоновой кислоты, чем больше тем ближе к G12. G12 много карбоновой кислоты, можно сказать что он почти органический. Не образуют пленки на стенках, за счёт присадок, они отлично локализуют центры коррозии, покрывая их пленкой в ~1 микрон. G12+ гибрид - cовместим для смешивания с другими типами антифриза G13 - сейчас происходит переход с этиленгликоля, на пропиленгликоль, как на менее ядовитый компонент.
окислы точно не из-за этого )) насчет G11 ты прав , в видосе я неправильно сказал. G11 для этого мотора а G12 для более горячих движков. так вот в мотор которому предусмотрен G11 можно лить G12 но не в коем случае не наоборот. кстате G11 по этому и дешевле G12 того ) так-что мотору моему не холодно не жарко от G12-го ))) и даже на ощупь он более маслянистый чем G11
-Вот нашел инфу : G11 - этиленгликоль + неорганические присадки (у вага силикаты). Зеленый. G12 - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) (устарела). Красный. G12+ - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) (действующая). Красный. G12++ - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты) в меньшем кол-ве, нежели в G11. Красный. G13 - этиленгликоль + 20% глицерин + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты) в меньшем кол-ве, нежели в G11. Красный. FL22 - этиленгликоль + ингибиторы коррозии на основе Фосфатов (действующая). Аналог G12+ только с другим пакетом присадок. Зеленый. MB 235.0 - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты). Синий. -Все верно эксперты? -Всё верно, дополнительно: G11 не только стандартные фосфаты, силикаты и бораты, но и немного карбоновой кислоты. Данная смесь эффективно обволакивает внутренние стенки охладительного тракта, борется с центром возникновения коррозии, локализует её - карбоновая кислота. G11+ отличается от G11 только содержанием карбоновой кислоты, чем больше тем ближе к G12. G12 много карбоновой кислоты, можно сказать что он почти органический. Не образуют пленки на стенках, за счёт присадок, они отлично локализуют центры коррозии, покрывая их пленкой в ~1 микрон. G12+ гибрид - cовместим для смешивания с другими типами антифриза G13 - сейчас происходит переход с этиленгликоля, на пропиленгликоль, как на менее ядовитый компонент.
@@stanislavmaslov6733 начни тоже с термостата.он у тебя не открывается.либо открывается но не всегда и не полостью.потом дальше смори радиатор может с наружи в грязи.или датчик ОЖ
-Вот нашел инфу :
G11 - этиленгликоль + неорганические присадки (у вага силикаты). Зеленый.
G12 - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) (устарела). Красный.
G12+ - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) (действующая). Красный.
G12++ - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты) в меньшем кол-ве, нежели в G11. Красный.
G13 - этиленгликоль + 20% глицерин + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты) в меньшем кол-ве, нежели в G11. Красный.
FL22 - этиленгликоль + ингибиторы коррозии на основе Фосфатов (действующая). Аналог G12+ только с другим пакетом присадок. Зеленый.
MB 235.0 - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты). Синий.
-Все верно эксперты?
-Всё верно, дополнительно:
G11 не только стандартные фосфаты, силикаты и бораты, но и немного карбоновой кислоты. Данная смесь эффективно обволакивает внутренние стенки охладительного тракта, борется с центром возникновения коррозии, локализует её - карбоновая кислота.
G11+ отличается от G11 только содержанием карбоновой кислоты, чем больше тем ближе к G12.
G12 много карбоновой кислоты, можно сказать что он почти органический. Не образуют пленки на стенках, за счёт присадок, они отлично локализуют центры коррозии, покрывая их пленкой в ~1 микрон.
G12+ гибрид - cовместим для смешивания с другими типами антифриза
G13 - сейчас происходит переход с этиленгликоля, на пропиленгликоль, как на менее ядовитый компонент.
очень в удобном месте находится
могбы и тряпочку подложить под термостат.или из 5 литровой бутылки вырезать чтоб нелилось на ремень! g11 сюда нужен, g12 можно
G11 нужен
Не стоит изобретать велосипед.
И окислы на термостате из-за этого.
окислы точно не из-за этого )) насчет G11 ты прав , в видосе я неправильно сказал. G11 для этого мотора а G12 для более горячих движков. так вот в мотор которому предусмотрен G11 можно лить G12 но не в коем случае не наоборот.
кстате G11 по этому и дешевле G12 того ) так-что мотору моему не холодно не жарко от G12-го ))) и даже на ощупь он более маслянистый чем G11
-Вот нашел инфу :
G11 - этиленгликоль + неорганические присадки (у вага силикаты). Зеленый.
G12 - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) (устарела). Красный.
G12+ - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) (действующая). Красный.
G12++ - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты) в меньшем кол-ве, нежели в G11. Красный.
G13 - этиленгликоль + 20% глицерин + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты) в меньшем кол-ве, нежели в G11. Красный.
FL22 - этиленгликоль + ингибиторы коррозии на основе Фосфатов (действующая). Аналог G12+ только с другим пакетом присадок. Зеленый.
MB 235.0 - этиленгликоль + органические присадки (карбоксилаты) + неорганические присадки (силикаты). Синий.
-Все верно эксперты?
-Всё верно, дополнительно:
G11 не только стандартные фосфаты, силикаты и бораты, но и немного карбоновой кислоты. Данная смесь эффективно обволакивает внутренние стенки охладительного тракта, борется с центром возникновения коррозии, локализует её - карбоновая кислота.
G11+ отличается от G11 только содержанием карбоновой кислоты, чем больше тем ближе к G12.
G12 много карбоновой кислоты, можно сказать что он почти органический. Не образуют пленки на стенках, за счёт присадок, они отлично локализуют центры коррозии, покрывая их пленкой в ~1 микрон.
G12+ гибрид - cовместим для смешивания с другими типами антифриза
G13 - сейчас происходит переход с этиленгликоля, на пропиленгликоль, как на менее ядовитый компонент.
@@E.Danilov не поспоришь. 👍
Ты еще дешевле найди термос. И фриз обязательно слей в тазик и потом обратно залей. Зато на руле стринги👍😎😂
Добро пожаловать на канал ! 😜хейтеры , люблю вас 🫶😂
А где найти номера блоков управления сидениями на W209 320 ?
Google
...
Глянь эту ссылку :
baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/blok-upravlenija-perednim-sideniem-mercedes-w209-1977527-g14236390728.html
Может знаете... какая максимальная температура охлаждающей жидкости на 113?
У меня доходит в городе до 96. Обращался к дилеру, говорит нормально. Беспокоит что может перегреваю и тоже нужно термостат менять
~90 В приделах нормы но стоит проверить радиатор охлождения. Лучше не перегривай , на этих моторах от перегрева задерает цылиндры . Смотри радиатор
@@stanislavmaslov6733 начни тоже с термостата.он у тебя не открывается.либо открывается но не всегда и не полостью.потом дальше смори радиатор может с наружи в грязи.или датчик ОЖ