Термостат автомобиля правильный ремонт. Замена термоэлементов хофер лузар элтра пекар и тд
Вставка
- Опубліковано 27 гру 2022
- Посмотрите этот ролик дабы не попасть на замену прокладки ГБЦ и прочего ремонта своего авто .. Моя ошибка при замене термоэлемента хофер на лузар . Автомобили Renault , Nissan , ауди , Datsun , Ford , Volkswagen , Subaru , Opel Skoda , LIFAN , Volvo . семейство ваз лада калина , гранта , приора , веста , XRAY , ларгус , нива , ваз 2115 , 2114 , 2111 , 2110 и прочие машины с ремонтопригодными термостатами систем охлаждения. Замена элементов термостата
Модели двигателя 11183, 21114 , 21083 и др.
..
.
.Рубль тоже деньги
Поддержать канал - yoomoney.ru/to/4100117581789484
#термостат #машина
Спасибо за проделанный труд. Далеко не каждый может так «заморочиться»🤝
А сам сукно накрываешь радиатор, поднять температуру, тоже мучения, спасибо за видеоролик.
Извините, все прошлое лето ездил и только, и закипал, а делал так как только стрелка выше 90 градусов ищу где паркаваться срочно, а такое обычно происходит в пробке Московская областм Солнечногорск, спасибо за видеоролик, а так в дороге нормально, спасибо за видеоролик, а оказывается термостат мозги долбит, спасибо за видеоролик, извините.
А вы автор молодец, всё доходчиво 👍 и ясно. Спасибо.
Спасибо за дельную информацию, тоже предстоит замена термостата.
Заметил ещё только прогрелся 70 градусов термостат закрыт и помпа давит во все щели, особенно патрубоки, приходилось доливать антифриз, а так машина едет без проблем, спасибо за видеоролик.
У меня ваз 2115 мне ошибка прощает, а вот иномарка нет, спасибо за видеоролик.
*Лайк бро.*
Термостат нужен зимой летом он не нужен, хотя зимой ездишь только прогрелся уже в пути, а до полного прогревания нужно полчаса греть, а это накладно, спасибо за видеоролик.
Я в магазин хожу за термостатом с кастрюлей и термометром и требую набрать кипятка и на месте проверяю,если нет такой возможности,покупаю сразу несколько и дома проверяю,все не рабочие возвращаю обратно,а по другому не как,термостаты продают бракованные,либо клинят,либо большой размах по показаниям
Извините, по этому хочу завести шланги в салон и по салону под сиденья и в багажнике радиатор поставить три штуки обогревал салон двигатель, такое можно регулировать кранами, зимой было жарко, а летом выключать, извините, спасибо за видеоролик, тогда я правильно мыслью, вопрос нужно сделать, извините, спасибо за видеоролик.
Также термоэлемент либо рано открывает,либо не дозакрывает подклинивает и машина толком не прогреваеться оним словом идёт не догрев.
Подсос воздуха может быть из за радиатора отопителя если он подтекает тоесть не герметичен оттуда и подсос и бульканье в печке.
Привет, дружище. Не понятно, почему ты полез менять крышку расширительного бачка, помпу, термостат. Воздух в системе есть следствие отсутствия герметичности, надо было искать протечку антифриза на холодном движке или проверить шланги в верхних точках, т.е. на подогреве дросселя. Если всё норм смотреть прокладку под головой. Это же элементарно. Ни помпа ни термостат не могут завоздушить печку. Требуется поступление воздуха в систему. А по поводу термоса, есть 2 варианта, которые я бы рекомендовал установить: либо крышку с термоэлементом металинкар, работает великолепно, проверил лично, и, самое интересное, долго, и второй вариант, термос от гранты, обязательно заводской, не лузар, и термоэлемент в него Гейтс на 91 градус от VW какого-то, не помню сейчас. Этот комплект катаю уже 3.5 года, рабочая температура держится в пределах 90 градусов и летом и зимой, просто красота.
Спасибо за дельные советы!!!! Крышку с помпой и в правду поменял за зря) Верно замечено , что надо искать подсос по патрубкам что в последствие я и сделал ua-cam.com/video/sC2InRr4Aec/v-deo.html
Век живи - век учись, и учиться лучше на чужих ошибках)
@@moget_prigoditca совершенно верно, ещё говорят на своих ошибках учатся, а на чужих зарабатывают. Ни гвоздя ни жезла.
Как может быть температура ДВС 90градусов,если t открытия термостата 91? Обычно на исправном,оригинале t от86до94.
@@user-gq7vs1ne8s так вот и подумай, как может быть. Каждый термос работает по своему, один при 91 открывается, другой при 89 градусах, так всегда было, у меня Гейтс держал температуру 89-91 градус, сейчас моторад держит температуру 87-89, фенокс держал 80-86, но самый быстрый прогрев был.
Вот все заладили подсос, подсос, не бывает подсоса без протечки, а если есть протечка то надо устранять.
Да удивительные клоуны, ничего не течет, но воздух сосет, как будто это не система охлаждения а вакуумный насос.
Дружище привет, подскажи пожалуйста, как фирма Елтра стоит брать?
Элтру больше не ставил. хоть и лузаровский термоэлемент подходил в эту крышку . - Приобрел новый термостат в сборе Лузар открытие 85 гр. Стоит уже год - все нормально Теперь без опаски можно менять термоэлементы лузаровского производства - хот на 85 хоть на 92 гр . Если рассматривать какую крышку с элементом элтра или лузар - я бы заменил на лузар. . В ролике забыл озвучить тот факт , что термоэлементы имеют два клапана - Верхняя тарелка термоэлемента открывает большой круг а нижняя тарелка прикрывает малый.
@@moget_prigoditca а я купил термо крышку лузар, поставил температура 90 а нижний патрубок ледяной печка греет нормально но появилось какое-то журчание под рулём крышка рб новая работает ,прокладку ГБЦ поменял пробитая была , помпа новая ,антифриз поменял думаю что дело в термостате , вот только не могу понять почему журчание под рулём появилось все хомуты протянуты может иза термостата журчит, и при движении стрелка с 85г падает на 80г фиг знает что может быть
@@user-nr4hd2ct3j Журчание - однозначно воздух в системе. С этим боролся долго после того как закипел. Новый термоэлемент с крышкой не гарантия что не подсунули брак. Если термоэлемент не срабатывает и антифриз ходит по малому кругу - предположу - создается излишнее давление и антифриз гонит в бачок - подсасывая в замен воздух с РБ. После того как я разобрался с термостатом , воздух все же по тихому шел в систему, так что неправильный ремонт термоса обошелся мне в замену прокладки гбц, до кучи поменял помпу и крышку РБ .. После всех замен было все четко , но позже опять услышал журчание под рулем - несколько раз развоздушивал , но воздух в систему лез и лез. Как оказалось крышка РБ накрылась хотя давление держала - заменил на двухклапанную ( оранжевая крышка) больше проблем нет и все работает в штатном режиме про журчание забыл. Для начало вам бы убедиться что в системе полностью отсутствует воздух, На канале есть тема как я развоздушивал а так же как пресовал систему ож.. Есть еще вариант выгнать воздух - Можно прогреть машину до включения вентилятора - приоткрыть крышку РБ - антифриз наполнит бачок - прикрыть крышку и ждать включение вентилятора - Как только вентилятор сработает - открываем крышку и даем газ - 2000 - 3000 об мин. - и ждем пока антифриз засосет в систему обратно.. Если воздуха в системе нет а большой круг постоянно холодный " то искать причину надо однозначно. . Сравните еще разницу - на сколько сжимается нижний патрубок на холодную и после прогрева двигателя - . После прогрева давление в системе должно вырасти и шланг должен стать жесче.. На калине очень сложно развоздушить систему и это факт, но после замены помпы на мощнее этот процесс становится легче)
@@moget_prigoditca машину нагрева, вентилятор срабатывает, но толку нет термостат не открывается, по этому я думаю что всё-таки это термостат работает не корректно, я поставил термостат лузар, он открылся раза три и всё больше не открывается я уже замучился с этой системой пробка новая клапана работают
@@user-nr4hd2ct3j Термоэлементы это фортуна - не раз об этом читал на форумах.Некоторые перед установкой нового сначала несколько раз опускают крышку с элементом в кастрюльку с кипятком чтоб убедиться в работоспособности..Как вариант - может у вашей крышки есть какой нибудь дефект отливки .либо глючный элемент.
Закипятил мотор, оттого и воздушит... Газами
Какая машина
Калина
Я конечно всё понимаю,если система завоздушивалась и вы об этом узнали по характерному журчанию в печке,а журчание это поток,значит движение жидкости есть,нахера помпу менять,вы же мастер и глядя ваши ролики,вы толковый мастер,но нахера рабочую помпу трогать?
Спасибо за мнение!). Я увы далеко не мастер , все только методом проб и ошибок. Замена помпы была конечно ошибкой . Хотя помпу поставил более производительную в дальнейшем это облегчило развоздушку системы. Со старой помпой журчание было слышно только при нажатие педали газа, с новой все "бурлило" уже на холостых..
@@moget_prigoditca
У вас голос похож на одного блогера по ремонту авто,вот и спутал.
Я как удачный владелец 1 калины и быстро понял что к чему,совсем не мучаюсь особенно с охлаждением.
Первое это надо не ленится при залить антифриза,снимать патрубок с дросселя и ртом продувать настойчиво,я вообще подогрев отсоединил,так как живу на югах и поставил краник и на бачёк,но открываю только когда надо развоздушить,а так всегда закрыт,ну и потом на бугор по выше морду забрать и погазовать на всякий случай,краник открыть,пошла обратка,урчания нет и сразу закрывать,чтоб не хапнуло туда воздуха,очень тяжело найти крышку бачка годную,чтоб не только сбрасывала,но и давление при остывании скидывали,либо снова насосёт воздух,разумеется патрубки должны быть протянуты везде,так как со временем хомуты послаблятся и может посасывать,была проблема со старой прогорающей прокладкой,но от и помпы воздушить не может!термостат если открывается после 95 то будет воздушить.
Калина очень достойный авто за свои деньги,если не по низу рынка берёшь,но нужно быть внимательным и понять её,если не можеш понять эту машину будешь страдать и ковыряться как плиточник в электрике,машина не для каждого
Ребята всем привет подсос воздуха для меня звучит как фантастика там давление должно наоборот тосол выдавливать короче не сталкивался ни когда каких только машин у меня не было хуй знает
Да когда ГБЦ сифонит в систему охлаждения, люди ищут себе успакоение в виде чудесного подсоса воздуха под давлением
В крышке расширителя два клапана на сброс давление и обратный, потому что когда машина остывает, то давление падает. На нерабочей крышке даже патрубки может сжимать и в этот момент и идет подсос воздуха
Лузар гавнище,номинал 85 градусов а открываются при 95