Звук из детства года в семидесятые пенсионеры мужики из города Кирова повально ездили на таких на рыбалку километров за сорок в один конец ,вот были времена ,все двигалось все кипело
В 1972 году , летом , мне отец купил "Ригу-5" Я как раз закончил девятый класс. Хотел "Ригу-4" , но привезли не то что заказывали. Радости хватило ненадолго. С зажиганием проблемы начались , сделал в конце концов. В деревне дороги песчаные были , а фильтр воздушный никакой , на втором сезоне съело поршневую , перестал тянуть, ехал только по прямой , в горку уже педали в ход пускал. Отдал двоюродному брату , пока был в армии , он его докатал до металлолома. Сейчас тоже есть мопед в хозяйстве , Альфа 110 кубиков. Купил через пятьдесят один год после "Риги-5". Сегодня внука катал.
Помню в 81 году после окончания 4 класса всё лето катался, точно на таком же, и цвет такой же!!!Как быстро летит время...А колоша сделанная в СССР до сих пор в строю!!!Класс!!!
Мама мне такой купила на 13 летие в1975 году. Рама красная крылья и бачок белые. Нас на мопедах была целая компания. Любили прокатится открутив глушак. Треск! А запах бензина и сигарет, Союз-Апполон,? Эээх... Ёптыть!
ребята огромное вам спасибо. Вы реставрируете не только технику .но и душу моего поколения. Самые беззаботные и яркие годы юности моей связаны с той эпохой и мопедами в том числе. спасибо!
Да, классные мопеды, всё детство на них катался, Рига-5, потом новый ЗИФ-77 купили..чтобы я траву кроликам возил по мешочку в день..)) Помню бобину ставил от мотоцикла, (катушки горели часто) вместо педалей кусок трубы и шланги одеты, ножной тормоз делал как у мотоцикла, но заводил с толкача, мягкий багажник из поролона.. вдвоём бегал не плохо 50 км/ч где-то, помню замеряли по трассе.. 🙂
Блин, я чуть не заплакал, когда вы его завели и я услышал этот неповторимый звук... У меня тоже был подобный, только Рига-11 (то же самое, но бензобак сзади). Это тоже было мое первое транспортное средство (с 13 лет), да еще и восстановленное своими руками с "не на ходу", т.к. достался еще от прадеда. Все так и было, как Вы сказали: утренняя зорька, затуманенные поля, и верхом на мопеде подросток-рыбак, у которого еще все впереди...
Радость детства! Был у меня такой Рига-7. Купил в 1969 году. Рама голубая, а крылья и бак белые. Переднее крыло было приподнято, но мотор был уже Д-6. На заднем колесе была "динамка", но я её снял и сделал освещение от катушки зажигания через диод пустил провод. Всё работало надёжно. Но, однажды, подвело крепление переднего крыла, и оно на скорости заклинило переднее колесо. Падение через руль на сухой асфальт помню до сих пор. Но после этого стал перед выездом делать тех осмотры! Хороший, надёжный и не дорогой!!!
Мой дядя,дошедший до Берлина,проживавший в г.Нижний Ломов,являлся обладателем этого экземпляра. Оставив его у частного дома своего,обнаружил снятие двигателя. Был отдан в деревню Лукина Поляна, где я приезжал на лето и просто крутил педали,используя его как велосипед,ехать можно было,но для меня в возрасте 8-9 лет это было что-то. Бак естественно был снят.
У меня была Рига-11 , желтого цвета , первый выпуск . Крышка бензобака была со шлангочкой для отвода выплескиваемого бензина , а потом стали устанавливать крышку от двухскоростной Риги . Отец подарил на 14 летие . Стоил он тогда 117 рублей. Педальный привод был очень не надежный , рамка внутри постоянно проскакивала и от этого тормоза тоже работали через раз . Но передний тормоз ни разу не подводил . Колеса были меньше диаметром и шире , по сравнению с Ригой-7 . Звонок на руль был в комплекте , но я его не ставил . С катушкой зажигания были проблемы , ,,пробивала’’ на корпус с внутренней стороны , кусочек текстолита выпиленный по размеру и вставленный между стенкой мотора и катушкой решил проблему . Давно это было , но воспоминания до сих пор греют душу . Может быть найдется достойный экземпляр для восстановления ? Было бы здорово ! Спасибо за видео ! Удачи !
Собирали микрач с Д6 на раме от Орлёнка, с вилкой от взрослика, с колёсами от детского Чебурашки с зелёными покрышками, с баком капелькой. Толкнул и полетел. Тормозов только не было, приходилось задний обод переворачивать, заваривать коретку и ставить звезду толще под эту цепку. Детство прошло, воспоминания на всю жизнь)) с журналами Моделист конструктор, Юнный техник фантазия работала на все 100. Дырчики и ЗиФы огонь!
@@zedmyzikant8596 У нас вечная проблема с хромом..... Точнее сказать - его уже просто нет... А там где есть - тихий ужас. Не проблема заплатить за качественную работу, проблема найти это качественное место!
@@murzilka68, подожди, а как же гальваническая мастерская в Эстонии? Ну с хромом почти везде беда. На самом деле, когда позволяет время, подготовку к хрому выполняем сами!
Очень жаль, что класс таких мотовелосипедов заменили электровелосипеды с мылым запасом хода, и отсуцтвием возможности заправить коня прямо во время поездки
@@zedmyzikant8596 нормальные колëса от 7 - бОльшая редкость, чем от 13-й. Понятно, что если попадëтся Рига-7 с хорошими родными колëсами - менять их не буду.
Как правило, многие фантазировали на счёт такой скорости. На крайний случай замеряли рядом с машиной, но и у автомобиля спидометр мерил с завышением.... А GPS тогда не было.
У меня такой был - копия!. И даже цвет!. Я взял его с рук за 40 р. в 1978-м, мне тогда было 13.. Катался до армии, А уже потом взял Чезет.. Но моего маленького "боливарчика" (я его так называл), я не продавал.. Продал - чезу, потом уехал, были машины, а он был всегда на ходу, и даже в родном цвете, пока мой младший братец, (непутёвый), он сдал его на метал, осталось только 2 покрышки .. Было очень жалко...
И что же бесполезного, я к примеру на Риге 16 гоняю, на дачу на озеро, за лето не много не мало 1300 накатал, рюкзак на багажник привязал и в путь, при этом есть машина и велик, но больше на рижанке кайфую
@@vladefimkin5970Ну по сути тоже самое,что и я написал))))Для души.Иногда покататься....Чуть покайфовать,вспомнив старые времена))))Стоит и у меня на балконе такая же Рига 7........Чёрная с жёлтым...отреставрированная в оригинал.Имеются разумеется и запчасти и пару двигателей к нему.Только если посерьёзке куда на нём сейчас можно поехать.....Так же если только чуть покататься иногда.Имееться ещё Альфа Ягуар почти новенький......И тот только иногда выезжает бывает три...четыре раза за сезон.Что говорить про эту Ригу тогда))))Интересно отремонтировать её было.Вот теперь и стоит ещё с 2015 года.Продать......так норовят вообще купить по цене в 2-3 тысячи мопед в отличном состоянии))))Коллекционерам тоже особо не интересен ...Тираж был огромным таких.Вот и стоит себе,по сути бесполезным.Ездию то тоже на машине.Так как то...
Звук из детства года в семидесятые пенсионеры мужики из города Кирова повально ездили на таких на рыбалку километров за сорок в один конец ,вот были времена ,все двигалось все кипело
О, да, поддерживаю - именно всё двигалось и кипело...
В 1972 году , летом , мне отец купил "Ригу-5" Я как раз закончил девятый класс. Хотел "Ригу-4" , но привезли не то что заказывали. Радости хватило ненадолго. С зажиганием проблемы начались , сделал в конце концов. В деревне дороги песчаные были , а фильтр воздушный никакой , на втором сезоне съело поршневую , перестал тянуть, ехал только по прямой , в горку уже педали в ход пускал. Отдал двоюродному брату , пока был в армии , он его докатал до металлолома. Сейчас тоже есть мопед в хозяйстве , Альфа 110 кубиков. Купил через пятьдесят один год после "Риги-5". Сегодня внука катал.
Китайская Альфа лучше? Четырёхтактная?
А у меня винт сцепления был откручен. Прикатил из магазина , а он не заводится. Друзья помогли .
Мечта детства
Уменя был такой только зеленый в детстве классная тачка
Спасибо за память из детства и душевный спокойный рассказ с ретромелодией!!!
я хоть и не жил в советском союзе мне 24 ну эти мопеды у меня в сердце )
Помню в 81 году после окончания 4 класса всё лето катался, точно на таком же, и цвет такой же!!!Как быстро летит время...А колоша сделанная в СССР до сих пор в строю!!!Класс!!!
Рассказываете дай БОГ каждому.
Да и за качество проделанной работе, сомневаться не приходится.
Спасибо!
Вот это техника ! Эх , ностальгия по тем временам ! ...А музыка из популярного в то время телесериала " Долгая дорога в дюнах " .......... !!!
Мама мне такой купила на 13 летие в1975 году. Рама красная крылья и бачок белые. Нас на мопедах была целая компания. Любили прокатится открутив глушак. Треск! А запах бензина и сигарет, Союз-Апполон,? Эээх... Ёптыть!
Богато жил союз апполон курил я солнце или приму с дымком в76-77году на этом мопеде ездил за 60рубей бабушка купила
ребята огромное вам спасибо. Вы реставрируете не только технику .но и душу моего поколения. Самые беззаботные и яркие годы юности моей связаны с той эпохой и мопедами в том числе. спасибо!
Спасибо, за отзыв!
Да, классные мопеды, всё детство на них катался, Рига-5, потом новый ЗИФ-77 купили..чтобы я траву кроликам возил по мешочку в день..)) Помню бобину ставил от мотоцикла, (катушки горели часто) вместо педалей кусок трубы и шланги одеты, ножной тормоз делал как у мотоцикла, но заводил с толкача, мягкий багажник из поролона.. вдвоём бегал не плохо 50 км/ч где-то, помню замеряли по трассе.. 🙂
Красиво, а если красиво, то и работает хорошо. Спасибо за Ваш труд.
Спасибо, за отзыв!
Блин, я чуть не заплакал, когда вы его завели и я услышал этот неповторимый звук... У меня тоже был подобный, только Рига-11 (то же самое, но бензобак сзади). Это тоже было мое первое транспортное средство (с 13 лет), да еще и восстановленное своими руками с "не на ходу", т.к. достался еще от прадеда. Все так и было, как Вы сказали: утренняя зорька, затуманенные поля, и верхом на мопеде подросток-рыбак, у которого еще все впереди...
Вы тоже романтик)
Привет, Сергей! Как всегда, выше всех похвал! Отличная работа!
Привет! Спасибо!!!
Спасибо вам у меня в детстве был такой же один в один😊
Сергей... Просто нету слов..Глаза радуется. Спасибо за труд
Радость детства! Был у меня такой Рига-7. Купил в 1969 году. Рама голубая, а крылья и бак белые. Переднее крыло было приподнято, но мотор был уже Д-6. На заднем колесе была "динамка", но я её снял и сделал освещение от катушки зажигания через диод пустил провод. Всё работало надёжно. Но, однажды, подвело крепление переднего крыла, и оно на скорости заклинило переднее колесо. Падение через руль на сухой асфальт помню до сих пор. Но после этого стал перед выездом делать тех осмотры! Хороший, надёжный и не дорогой!!!
Да, всё верно. У вас переходная модель была.
Отличная реставрация.Имею Ригу-7 в таком же цвете ,по мере возможности тоже привожу состояние в оригинал.Удачи Вам в этом направлении.
Спасибо!
Мой дядя,дошедший до Берлина,проживавший в г.Нижний Ломов,являлся обладателем этого экземпляра. Оставив его у частного дома своего,обнаружил снятие двигателя. Был отдан в деревню Лукина Поляна, где я приезжал на лето и просто крутил педали,используя его как велосипед,ехать можно было,но для меня в возрасте 8-9 лет это было что-то. Бак естественно был снят.
Вы молодцы!!!!!!!!!!!
Спасибо вам отличная работа, мопед моего детства.
Спасибо, за отзыв!
Отличная работа,Сергей!
Спасибо, за отзыв!
Респект все видео познавательные и по уму с монтированые респект
Спасибо, за отзыв!
Классная техника, до сих пор есть подобный аппарат, правда велосипед с двигателем Д6, иногда катаюсь на нем)
Молодцы ребята, удачи вам !
Спасибо, за отзыв!
Молодец Серёга, красивый мопед получился
Спасибо!
Молодец, уважение!
Спасибо!
Все сделано идеальнейши, молодец тёска, я также занимаюсь реставрацией, и коллекцией
да , большая работа проведена,,, всех благ вам !!!!!!!!!!!
Спасибо! И Вам, всего хорошего!
У меня была Рига-11 , желтого цвета , первый выпуск . Крышка бензобака была со шлангочкой для отвода выплескиваемого бензина , а потом стали устанавливать крышку от двухскоростной Риги . Отец подарил на 14 летие . Стоил он тогда 117 рублей. Педальный привод был очень не надежный , рамка внутри постоянно проскакивала и от этого тормоза тоже работали через раз . Но передний тормоз ни разу не подводил . Колеса были меньше диаметром и шире , по сравнению с Ригой-7 . Звонок на руль был в комплекте , но я его не ставил . С катушкой зажигания были проблемы , ,,пробивала’’ на корпус с внутренней стороны , кусочек текстолита выпиленный по размеру и вставленный между стенкой мотора и катушкой решил проблему . Давно это было , но воспоминания до сих пор греют душу . Может быть найдется достойный экземпляр для восстановления ? Было бы здорово ! Спасибо за видео ! Удачи !
Собирали микрач с Д6 на раме от Орлёнка, с вилкой от взрослика, с колёсами от детского Чебурашки с зелёными покрышками, с баком капелькой. Толкнул и полетел. Тормозов только не было, приходилось задний обод переворачивать, заваривать коретку и ставить звезду толще под эту цепку. Детство прошло, воспоминания на всю жизнь)) с журналами Моделист конструктор, Юнный техник фантазия работала на все 100. Дырчики и ЗиФы огонь!
Ностальгия. Красивое дество прошло.
Отличное видео,приятно слушать и смотреть !
Спасибо!
Ваши работы как всегда на высшем уровне!!! Молодцы!
Спасибо, за отзыв!
Отличный аппаратик получился!
Спасибо! У тебя, тоже, очень классные аппараты выходят!!!
@@zedmyzikant8596 У нас вечная проблема с хромом..... Точнее сказать - его уже просто нет... А там где есть - тихий ужас. Не проблема заплатить за качественную работу, проблема найти это качественное место!
@@murzilka68, подожди, а как же гальваническая мастерская в Эстонии?
Ну с хромом почти везде беда. На самом деле, когда позволяет время, подготовку к хрому выполняем сами!
@@zedmyzikant8596 Нам проще в Литву отправить, но нынче с этим проблемы....
@@zedmyzikant8596 есть 1976г желто красный
Молодец музыкант
Молодцы👍🤝🔥🔥🔥
Шикарно,👍👍👍
Ностальгия. Был у меня такой в 13 лет. Впечатлений море дарил. Рама была покрашена в бордовый сурик, крылья и бак зелёно-салатовая краска.
Great nick predurok.
А зачем?
👍🏻👍🏻
Их, в то время, называли "веломотор", а мопеды, это уже были, типа "верховина" , рига 16, и т.п.
Не пойму , зачем поставили вело. звонок ?
Так с завода было. Пытались таким образом соответствовать нормам безопасности)))
👍💪💪💪
Самое интересное, велосипед Спутник стоил 102 рубля, а мопед 112 руб.😊
Очень жаль, что класс таких мотовелосипедов заменили электровелосипеды с мылым запасом хода, и отсуцтвием возможности заправить коня прямо во время поездки
Всему своё время...
😅
Хорошая, большая работа проделана. Колеса ,резину чем черните?
Спасибо, за отзыв! Резину стеклоструим, потом глицерином натираем.
Молодцы, очень круто!!! А что вы со ступицами сделали, что алюминий как новый?
Спасибо, за отзыв! На рижском заводе в то время ограничивались шлифовкой (сатированием), ну и мы повторили что-то подобное.
У меня на новой Риги 7 небыло звонка . А зачем он нужен ?
Вы не помните просто, скорее всего. Должен был быть. Их, как правило, не ставили, т.к. их действительно не слышно.
Сколько стои ребята?
У меня был такой только жёлтый.
Он тарахтел громче звоночка .
Когда будешь готов реставрировать Иж пс сообщи.
Мопед довольно надёжный , но изнашивался сальник коленвала под магнитом и пробивал изолятор высоковольтного провода.
А какие сейчас в наши дни выпускают для подростков!? есть подобное...
Велосипеды с китайскими моторчиками.
У меня 13 и 11, катаюсь летом вечерами по фану. У 7 рама изящная, надо потгм будет купить. На неë от 13 колëса встанут?
Колёса от 13 встанут, но только зачем? Весь шарм 7-ки утратится.
@@zedmyzikant8596 нормальные колëса от 7 - бОльшая редкость, чем от 13-й. Понятно, что если попадëтся Рига-7 с хорошими родными колëсами - менять их не буду.
Получается, что у меня Рига 7 с двигателем Д5М, это с маленькой магнето и без катушки
@@user-rz7pd7v8 возможно переходная модель.
У многих разгонялся до 55 км/ч.
Как правило, многие фантазировали на счёт такой скорости. На крайний случай замеряли рядом с машиной, но и у автомобиля спидометр мерил с завышением.... А GPS тогда не было.
@@zedmyzikant8596 Сверяли с мотоциклом.От двухскоростных не сильно отставал.
@@nogayvulf, там у мотоциклов и на авто показания всегда завышены. Ну и следует учесть тот факт, что мы тогда все в два раза легче были))
@@zedmyzikant8596 Не спорю.
Приветствую Вас Сергей !
Есть такой-же аппарат нуждается в реставрации , возьметесь?
Здравствуйте, Александр! Всё обсуждаемо.
У меня такой был - копия!. И даже цвет!. Я взял его с рук за 40 р. в 1978-м, мне тогда было 13.. Катался до армии, А уже потом взял Чезет.. Но моего маленького "боливарчика" (я его так называл), я не продавал.. Продал - чезу, потом уехал, были машины, а он был всегда на ходу, и даже в родном цвете, пока мой младший братец, (непутёвый), он сдал его на метал, осталось только 2 покрышки .. Было очень жалко...
Если покрышки новые, то готов купить.
Они и больше 40км развивали
Сложно сказать. GPSов тогда не было, а в детстве - даже на скейте быстро казалось.
Хорошая вещь....жаль только по этим временам устаревшая и почти бесполезная.Так,если только для души.
И что же бесполезного, я к примеру на Риге 16 гоняю, на дачу на озеро, за лето не много не мало 1300 накатал, рюкзак на багажник привязал и в путь, при этом есть машина и велик, но больше на рижанке кайфую
@@vladefimkin5970Ну по сути тоже самое,что и я написал))))Для души.Иногда покататься....Чуть покайфовать,вспомнив старые времена))))Стоит и у меня на балконе такая же Рига 7........Чёрная с жёлтым...отреставрированная в оригинал.Имеются разумеется и запчасти и пару двигателей к нему.Только если посерьёзке куда на нём сейчас можно поехать.....Так же если только чуть покататься иногда.Имееться ещё Альфа Ягуар почти новенький......И тот только иногда выезжает бывает три...четыре раза за сезон.Что говорить про эту Ригу тогда))))Интересно отремонтировать её было.Вот теперь и стоит ещё с 2015 года.Продать......так норовят вообще купить по цене в 2-3 тысячи мопед в отличном состоянии))))Коллекционерам тоже особо не интересен ...Тираж был огромным таких.Вот и стоит себе,по сути бесполезным.Ездию то тоже на машине.Так как то...
@@ЮрикБ-х1ъ не тоже самое, я катаюсь всё лето
Молодец Тёска 👍
Замечательно
На обедненной смеси он у меня шёл намного быстрее двух скоростных. В 71 году купили после четвертого класса.
Полутурка не у вас была
Ой, нет. Мечтаю сделать в память о дедушке, но пока такой заготовки нет.
Была у меня Рига 7 Сука ломалась постоянно