Мне повезло- в 13 лет бабушка купила новую Дельту, только красного цвета и головка цилиндра была старого образца. Качества изготовления мотора и его регулировки изготовителем не было вовсе, но это тогда было не важно. Зато какая школа сразу!😊
@@АлександрШейка-ц5ь, спасибо за отзыв! Кембрик родной оставили, т.к. найти цвета слоновая кость очень трудно. А в продаже, в основном, идеально-белый бывает. Кстати, на новых, так называемых "Капсулах времени" кембрики тоже желтеют с годами...
Моё детство прошло на этих мопедах первый мне купили в 11 лет это была Рига 13 я был очень рад и мне завидовали все ребята во дворе это были мои 80 года
Здравствуй, Сергей! Спасибо за прекрасно восстановленный мотик, за душевное видео с не менее душевным музыкальным сопровождение!👍 Смотришь такие ролики и душой отдыхаешь! Желаю новых творческих успехов!!!
Был похожий аппарат, с братаном ездили по селу совершенно беззаботно. Утром бегаем ищем бутылки, сдаем покупаем литр бенза сигареты прима, масло и в путь)))
Здорово у вас получилось.Но есть один момент. Нужно было поменять трубки ПВХ на жгутах электропроводки, тогда внешний вид стал бы ещё свежей. Пожелтевшие от времени, они бросаются в глаза.
@@user_62sergey_z , да согласен с Вами. У нас даже есть подобная трубка в наличии, но она белая. А с завода кембрик был цвет слоновая кость - такой найти не удалось.
Согласен, всё так должно быть, как вы описали, но для мопеда 1990г.в.. В 1991г.в. мопед Дельта был одноцветный. Вы, вероятно, не знакомы с нами и нашими работами?! Мы делаем именно так, какой техника была выпущена с завода в соответствии с датой выпуска.
@ возможно и были такие редкие единичные экземпляры в 91 году но мне они не попадались в первые вижу такой однотонный цвет , желаю удачи в вашем деле ! Молодцы делаете очень хорошо как по заводу , не докопаться 👍
@@Владлен-ш7ш, достаточно много было такого цвета в 1991 году. Через меня таких прошло аж три штуки. Есть у нас ещё такая но зелёная полность, вместе с рамой. Она новая, без пробега.
@@Владлен-ш7ш докопаться можно по надписям на баке, ещё б ближе к вилке покрасили б название дельта, а так же полоски на бардачках! 🤦🦌 И да в один тон конечно страшней выглядит, в те годы пошла экономия конкретно!
У меня был мопед Дельта 2-е скорости и 1,8 силы. Завод изготовитель город Вильнюс. Цвет красный, а сам мопед был похож на мотоцикл 🏍️ Минск.😲 Покупал я Дельту в 90-ом году в городе Николаевск на Амуре.😊❤❤❤
БЫЛ У СТАРШЕВА БРАТА,МОКИК- ДЕЛЬТА,ОН МЕНЯ КАТАЛ НА НЁМ,БЫВАЛО ПАДАЛИ И Я ПРИГОРАЛ НАГАМИ,ОБИЖАЛСЯ И СНОВА САДИЛСЯ С НИМ ГОНЯТЬ! СМОТРЕЛ НА ДЕЛЬТУ И НЕ МОГ НАГЛЯДЕТСЯ,ОН СТОЯЛ В МАЛОГАБАРИТНОЙ ТРЁШКЕ,НА ТРЕТЬЕМ ЭТАЖЕ! ВОТ МНЕ ЗА СОРОК БАЛБЕСУ,СМОТРЮ НА РИГК-4,И НАСМОТРЕТСЯ НЕ МОГУ,У ТЕХ МОКИКОВ ЕСТЬ ДУША!
Советская мототехника по конструкции была простая, за исключением Уралов и Днепров. С нынешними китайцами дело обстоит сложнее. Мне показывали заклинивший двигатель от Ирбис ттр 125. Причина клина выкрошившиеся зубья пластмассовой шестерни привода маслонасоса. Датчика давления масла на ттр 125нет. На советских двухтактниках смешал масло с бензином (по привычке), и поехал. Да и в ремонте двигателя проще.
Здравствуйте! Ваша работа , достойна восхищения! Это также касается манеру ведения видеороликов! Подскажите, пожалуйста размеры втулок на задних амортизаторах и передней вилки.
@@niksnet4312 , дело в том, что мы занимемся реставрацией не только советских мопедов, но и мотоциклов и не только советских. И, само собой, информацию с размерами тех или иных деталей в голове держать физически не можем. Да и не к чему это)
@@lucss_br4748, все расположения надписей выполнены так, как это было сделано на заводе конкретно на этом мопеде. Я уже кому-то отвечал в комментариях, что на мокиках Дельта не было строгого расположения этих надписей - всё зависило от того, как именно заводской маляр расположит трафареты. А распологали их, предполагаю, на глаз. Загуглите фотографии мопеда, и обратите внимание, что надписи расположены у каждого мокика индивидуально. Тоже самое и касается накллек на бензобаке мокика Карпаты - тоже, приклеены они так, как приклеелись на заводе - без чёткого точного расположения.
@@Go_Rus, ну затем, что мопеды Дельта в 1991 году шли одноцветные. Т.е. сделали точно так, как это было сделано на заводе в 1991 году. Была, бы рама , изначально, конкретно этого мопеда чёрной, то покрасили бы, разумеется, её в чёрный, а поскольку она была голубой, в цвет всего мокика, то в таком виде мы её и сделали.
Да были времена счастливые. У меня был такой мопед только зеленого цвета .😅
@@АндрейЕ-б2ъ , у нас есть и зелёного, новый, когда-нибудь тоже сделаем)))
Сколько я ночей не спал, мечтал о нем! Даже сейчас без трепета не могу смотреть! Шикарная работа, Сергей!
@@РоманБобырь-ц6л, спасибо, за добрые слова!
Где мои 13-14'лет! Мечта любого пацана в юности!
@@ЮраЛановой-ф3ю да, многие мечтали о такой технике.
Мне повезло- в 13 лет бабушка купила новую Дельту, только красного цвета и головка цилиндра была старого образца. Качества изготовления мотора и его регулировки изготовителем не было вовсе, но это тогда было не важно. Зато какая школа сразу!😊
Если бы не пожелтевший кембрик, я бы подумал, что он новый. Это какое-то волшебство.
@@АлександрШейка-ц5ь, спасибо за отзыв! Кембрик родной оставили, т.к. найти цвета слоновая кость очень трудно. А в продаже, в основном, идеально-белый бывает. Кстати, на новых, так называемых "Капсулах времени" кембрики тоже желтеют с годами...
Моё детство прошло на этих мопедах первый мне купили в 11 лет это была Рига 13 я был очень рад и мне завидовали все ребята во дворе это были мои 80 года
@@ИгорьФролов-е3е , спасиюо, за воспоминание!
Здорово!
@@miniriga, привет!))
Отличная работа Серёга, молодцы, приятно смотреть на результат вашей работы.
Спасибо, за добрые слова!
Здравствуй, Сергей! Спасибо за прекрасно восстановленный мотик, за душевное видео с не менее душевным музыкальным сопровождение!👍
Смотришь такие ролики и душой отдыхаешь! Желаю новых творческих успехов!!!
@@vasiliyfedotov7062, спасибо, за добрые слова!
Вот что значит ответственное отношение к своему делу. Молодцы. Результат шикарный.
Спасибо, за отзыв!
Сергей!
Как всегда безупречно 👍
Супер! Моё почтение!
Лайк, подписка, респект и уважуха!
Спасибо!
Был похожий аппарат, с братаном ездили по селу совершенно беззаботно. Утром бегаем ищем бутылки, сдаем покупаем литр бенза сигареты прима, масло и в путь)))
@@РишатСулейманов-у1ь видимо, из нашего прколения многие через это прошли)
Здорово у вас получилось.Но есть один момент. Нужно было поменять трубки ПВХ на жгутах электропроводки, тогда внешний вид стал бы ещё свежей. Пожелтевшие от времени, они бросаются в глаза.
@@user_62sergey_z , да согласен с Вами. У нас даже есть подобная трубка в наличии, но она белая. А с завода кембрик был цвет слоновая кость - такой найти не удалось.
Рама должна быть по заводу черной , педаль заднего тормоза черной , крепеж выхлопной трубы тоже черный , подножка тоже черной
Согласен, всё так должно быть, как вы описали, но для мопеда 1990г.в.. В 1991г.в. мопед Дельта был одноцветный.
Вы, вероятно, не знакомы с нами и нашими работами?! Мы делаем именно так, какой техника была выпущена с завода в соответствии с датой выпуска.
@ возможно и были такие редкие единичные экземпляры в 91 году но мне они не попадались в первые вижу такой однотонный цвет , желаю удачи в вашем деле ! Молодцы делаете очень хорошо как по заводу , не докопаться 👍
@@Владлен-ш7ш, достаточно много было такого цвета в 1991 году. Через меня таких прошло аж три штуки. Есть у нас ещё такая но зелёная полность, вместе с рамой. Она новая, без пробега.
@@Владлен-ш7ш докопаться можно по надписям на баке, ещё б ближе к вилке покрасили б название дельта, а так же полоски на бардачках! 🤦🦌
И да в один тон конечно страшней выглядит, в те годы пошла экономия конкретно!
.
У меня был мопед Дельта 2-е скорости и 1,8 силы. Завод изготовитель город Вильнюс. Цвет красный, а сам мопед был похож на мотоцикл 🏍️ Минск.😲 Покупал я Дельту в 90-ом году в городе Николаевск на Амуре.😊❤❤❤
Только вы немного ошибаетесь город, где находился завод изготовитель, был именно Рига, а не Вильнюс.
@zedmyzikant8596 На сколько помню в тех, паспорте был указан г. Вильнюс.🤔
А какой год выпуска был у Вашего мопеда?
@zedmyzikant8596 Простите меня, но я не помню. Тем более, что мне уже 55 лет, и пришлось многое познать за эти годы!!!😤😠
БЫЛ У СТАРШЕВА БРАТА,МОКИК- ДЕЛЬТА,ОН МЕНЯ КАТАЛ НА НЁМ,БЫВАЛО ПАДАЛИ И Я ПРИГОРАЛ НАГАМИ,ОБИЖАЛСЯ И СНОВА САДИЛСЯ С НИМ ГОНЯТЬ!
СМОТРЕЛ НА ДЕЛЬТУ И НЕ МОГ НАГЛЯДЕТСЯ,ОН СТОЯЛ В МАЛОГАБАРИТНОЙ ТРЁШКЕ,НА ТРЕТЬЕМ ЭТАЖЕ!
ВОТ МНЕ ЗА СОРОК БАЛБЕСУ,СМОТРЮ НА РИГК-4,И НАСМОТРЕТСЯ НЕ МОГУ,У ТЕХ МОКИКОВ ЕСТЬ ДУША!
А у остальных душ не было?
Советская мототехника по конструкции была простая, за исключением Уралов и Днепров. С нынешними китайцами дело обстоит сложнее. Мне показывали заклинивший двигатель от Ирбис ттр 125. Причина клина выкрошившиеся зубья пластмассовой шестерни привода маслонасоса. Датчика давления масла на ттр 125нет. На советских двухтактниках смешал масло с бензином (по привычке), и поехал. Да и в ремонте двигателя проще.
А это какой там двигатель на Ирбесе, 2Т или 4Т??
У меня такой же и цвет такой и тоже краской надписи сделаны,рама черная только.
У Вас, вероятно, 1990г.в. мопед?!
@zedmyzikant8596 1990 или 1991 я не помню,надо табличку смотреть
Здравствуйте! Ваша работа , достойна восхищения! Это также касается манеру ведения видеороликов! Подскажите, пожалуйста размеры втулок на задних амортизаторах и передней вилки.
@@ВиталийВиталий-ъ3н, спасибо, за добрые слова! К сожалению, замерить уже не представляется возможность, а на память - я не помню, если честно.
@@zedmyzikant8596 спасибо, понял.
Нашёл у кого спрашивать 😆🤦 ответ очевиден! Это ж показуха, задавай вопросы в группах! 🦌 )
@@niksnet4312 , дело в том, что мы занимемся реставрацией не только советских мопедов, но и мотоциклов и не только советских. И, само собой, информацию с размерами тех или иных деталей в голове держать физически не можем. Да и не к чему это)
@@zedmyzikant8596 А так чтоб придти и замер сделать сказать человеку нет таких вариантов?
Свеча Уфа А-17В.
Надпись Delta на баке високовато расположена
@@lucss_br4748, все расположения надписей выполнены так, как это было сделано на заводе конкретно на этом мопеде.
Я уже кому-то отвечал в комментариях, что на мокиках Дельта не было строгого расположения этих надписей - всё зависило от того, как именно заводской маляр расположит трафареты. А распологали их, предполагаю, на глаз. Загуглите фотографии мопеда, и обратите внимание, что надписи расположены у каждого мокика индивидуально.
Тоже самое и касается накллек на бензобаке мокика Карпаты - тоже, приклеены они так, как приклеелись на заводе - без чёткого точного расположения.
Это когда заняться нечем ) А музон совсем не их тех годов.
@@uhfybngnn1007 , у всех в этой жизни занятия свои, впрочем, как и предназначение)
Зачем раму не в цвет?!
@@Go_Rus, прошу прощения, как понять - не в цвет? Краска одна и та же.
@zedmyzikant8596 логично.
Не в черный цвет.
@@Go_Rus, ну затем, что мопеды Дельта в 1991 году шли одноцветные. Т.е. сделали точно так, как это было сделано на заводе в 1991 году. Была, бы рама , изначально, конкретно этого мопеда чёрной, то покрасили бы, разумеется, её в чёрный, а поскольку она была голубой, в цвет всего мокика, то в таком виде мы её и сделали.
@zedmyzikant8596 понятно.
Моя 1990 года черный. Рестайлинг первый. Реставрирую.
@@Go_Rus, а в 1990-м да, чёрные рамы ещё были.
Такая ботва ужасная ! И Рига 22 это ужас !
@@ВиталийРогознев, это уже история!))