- 19
- 917 316
LENINGRADMOTO
Приєднався 25 жов 2012
Мокик Рига 24 Дельта из Ленинграда
Краткий видеоотчёт о проделанной работе нашей мастерской по реставрации мокика Рига 24 Delta.
Мастерская LENINGRADMOTO рассмотрит предложения о покупке старой мототехники с маленьким пробегом. С любыми предложениями обращайтесь по телефону 89500363836.
Мастерская LENINGRADMOTO рассмотрит предложения о покупке старой мототехники с маленьким пробегом. С любыми предложениями обращайтесь по телефону 89500363836.
Переглядів: 3 955
Відео
Simson S53 из Ленинграда
Переглядів 3,1 тис.7 місяців тому
Видеоролик посвящён проекту по реставрации немецкого мопеда Simson S53, работы над которым выполнены нашей мастерской.
Simson S53 1995г.в. Проверка в процессе сборки (Реставрация)
Переглядів 46911 місяців тому
Simson S53 1995г.в. Проверка в процессе сборки (Реставрация)
Ява 634.7 из Ленинграда, реставрация.
Переглядів 54 тис.Рік тому
В этом ролике мы рассказываем о проделанной работе нашей мастерской по реставрации наиболее-любимого и самого популярного в Советском Союзе мотоцикла Ява, комплектацию моделей 634.7 и т.д. А также затрагиваем исторические факты предприятия Ява. Все аудио, видео и фотоматериалы взяты из открытых источников. Ссылка на видеоролик "Восход 2 из Ленинграда" ua-cam.com/video/rllCuM9OY6k/v-deo.html
Восход 2 из Ленинграда (реставрация).
Переглядів 301 тис.Рік тому
Итоговый отчёт о проделанной работе нашей мастерской по реставрации мотоцикла Восход 2 1972г.в. Исторические фотовидеоматериалы взяты из открытых источников, в т.ч. с сайта moto-kovrov.ru/ (за что отдельное спасибо его автору Николаю Тубаеву). P.S. заранее приношу извинение за посторонние звуки за кадром - съёмки велись в рабочее время нашей мастерской. Как ни пытались их минимизировать, но пол...
иж юпитер 2 из Ленинграда (капсула времени).
Переглядів 8 тис.2 роки тому
По традиции, представляем вашему вниманию краткий видеоотчёт о проделанной нами работе по реставрации нового, беспробежного мотоцикла Иж Юпитер 2 1967г.в., которого, в очередной раз, не пощадило время и небрежное хранение.
Рига 7 из Ленинграда (реставрация)
Переглядів 21 тис.3 роки тому
Очередной, финальный видеоотчёт о реставрации мопеда Рига 7 1973г.в., произведённой петербургской мастерской LeningradMoto.
Верховина 6 из Ленинграда
Переглядів 16 тис.3 роки тому
Финальный видеоролик о реставрации мопеда Верховина 6 мастерской LeningradMoto (2021г.)
Верховина 3 из Ленинграда.
Переглядів 30 тис.5 років тому
Небольшой отчёт о проделанной нашей мастерской работе по реставрации мопеда "Верховина 3" 1970г.в., в редком цвете, можно даже сказать - в необычном, заводском исполнении. В будущем году, этому экземпляру исполнится 50 лет!!!
Pannonia T5 из Ленинграда. Реставрация LeningradMoto.
Переглядів 23 тис.5 років тому
Мастерская LeningradMoto рада представить вашему вниманию небольшой видеоотчёт по итогам реставрации венгерского мотоцикла Паннония Т5 1975г.в.
Рига 22 "Капсула времени из Ленинграда"
Переглядів 17 тис.5 років тому
Новый, беспробежный мокик Рига 22 1983г.в. Мы не будем хвастать идеальным сохраном, т.к. сохранился он не очень хорошо, но с удовольствием немного расскажем про реставрацию данной техники.
Мотоцикл К175В "Ковровец" 1965г.в.
Переглядів 2,9 тис.5 років тому
Наше очередное приобрететие - мотоцикл К175В "Ковровец" 1965г.в. В 1975 году был снят с учёта и с тех пор простоял без движения. На сегодняшний день полностью переоформлен на документы нового оразца (получены ПТС и гос.номер). В ближайшем будущем планируется полноценная реставрация данного мотоцикла.
Иж Планета 2 из Ленинграда (реставрация)
Переглядів 161 тис.6 років тому
Иж Планета 2 из Ленинграда (реставрация)
ГАЗ-24 Волга, почти новый автомобиль
Переглядів 186 тис.12 років тому
ГАЗ-24 Волга, почти новый автомобиль
Единственное замечание, поперечный поясок на сидении у первых В-2 был кремового цвета. Прекрасный мотоцикл был. Тоже запускался рукой и раз 10 на В-2 ездил с женой за 200 км не считая меньших дистанций. Потом его украли наверное на разборку. Сейчас для души имею В-1 1968 г.в, купил лет 8 по случаю, восстановил за пару лет в заводское исполнение.
Свеча Уфа А-17В.
Надпись Delta на баке високовато расположена
@@lucss_br4748, все расположения надписей выполнены так, как это было сделано на заводе конкретно на этом мопеде. Я уже кому-то отвечал в комментариях, что на мокиках Дельта не было строгого расположения этих надписей - всё зависило от того, как именно заводской маляр расположит трафареты. А распологали их, предполагаю, на глаз. Загуглите фотографии мопеда, и обратите внимание, что надписи расположены у каждого мокика индивидуально. Тоже самое и касается накллек на бензобаке мокика Карпаты - тоже, приклеены они так, как приклеелись на заводе - без чёткого точного расположения.
Здорово у вас получилось.Но есть один момент. Нужно было поменять трубки ПВХ на жгутах электропроводки, тогда внешний вид стал бы ещё свежей. Пожелтевшие от времени, они бросаются в глаза.
@@user_62sergey_z , да согласен с Вами. У нас даже есть подобная трубка в наличии, но она белая. А с завода кембрик был цвет слоновая кость - такой найти не удалось.
Млять. 🙄. Путин. СССР выпускал одни Калоши! Сволота он. 25 лет прошло. А Россия хрена лысого для молодых выпустила. Только наркотрафики наладила! Калоши👆😡. Никогда этих слов не забуду. Лживый плешивый дед. 🙄
Моё детство прошло на этих мопедах первый мне купили в 11 лет это была Рига 13 я был очень рад и мне завидовали все ребята во дворе это были мои 80 года
@@ИгорьФролов-е3е , спасиюо, за воспоминание!
Да были времена счастливые. У меня был такой мопед только зеленого цвета .😅
@@АндрейЕ-б2ъ , у нас есть и зелёного, новый, когда-нибудь тоже сделаем)))
Здорово!
@@miniriga, привет!))
Зачем раму не в цвет?!
@@Go_Rus, прошу прощения, как понять - не в цвет? Краска одна и та же.
@zedmyzikant8596 логично. Не в черный цвет.
@@Go_Rus, ну затем, что мопеды Дельта в 1991 году шли одноцветные. Т.е. сделали точно так, как это было сделано на заводе в 1991 году. Была, бы рама , изначально, конкретно этого мопеда чёрной, то покрасили бы, разумеется, её в чёрный, а поскольку она была голубой, в цвет всего мокика, то в таком виде мы её и сделали.
@zedmyzikant8596 понятно. Моя 1990 года черный. Рестайлинг первый. Реставрирую.
@@Go_Rus, а в 1990-м да, чёрные рамы ещё были.
точно такой же был у меня тоже 72 года, сразу все воспоминания как мы на нём гоняли
Такая ботва ужасная ! И Рига 22 это ужас !
@@ВиталийРогознев, это уже история!))
Если бы не пожелтевший кембрик, я бы подумал, что он новый. Это какое-то волшебство.
@@АлександрШейка-ц5ь, спасибо за отзыв! Кембрик родной оставили, т.к. найти цвета слоновая кость очень трудно. А в продаже, в основном, идеально-белый бывает. Кстати, на новых, так называемых "Капсулах времени" кембрики тоже желтеют с годами...
Это когда заняться нечем ) А музон совсем не их тех годов.
@@uhfybngnn1007 , у всех в этой жизни занятия свои, впрочем, как и предназначение)
Отличная работа Серёга, молодцы, приятно смотреть на результат вашей работы.
Спасибо, за добрые слова!
Сколько я ночей не спал, мечтал о нем! Даже сейчас без трепета не могу смотреть! Шикарная работа, Сергей!
@@РоманБобырь-ц6л, спасибо, за добрые слова!
Верховина-6, увы так и не сбывшаяся мечта. Повзрослел, подрос, потяжелел, и поменял свою Ригу-11 на Восход-2, а мотоцикл не мокик, и скорость больше, и ходовая крепче.
Мот отреставрирован очень хорошо. Даже латунные "пипки" в камерах колёс.
Восход мой самый любимый советский мотоцикл. Вот только натяжки цепи очень слабые. С левой стороны натяжка ещё дюжит, а с правой гнётся и приходится её менять. Ставил самодельную из уголка и упорным болтом на 12 мм. Ну, а по лесу ездить лучше на Минске.
Рама должна быть по заводу черной , педаль заднего тормоза черной , крепеж выхлопной трубы тоже черный , подножка тоже черной
Согласен, всё так должно быть, как вы описали, но для мопеда 1990г.в.. В 1991г.в. мопед Дельта был одноцветный. Вы, вероятно, не знакомы с нами и нашими работами?! Мы делаем именно так, какой техника была выпущена с завода в соответствии с датой выпуска.
@ возможно и были такие редкие единичные экземпляры в 91 году но мне они не попадались в первые вижу такой однотонный цвет , желаю удачи в вашем деле ! Молодцы делаете очень хорошо как по заводу , не докопаться 👍
@@Владлен-ш7ш, достаточно много было такого цвета в 1991 году. Через меня таких прошло аж три штуки. Есть у нас ещё такая но зелёная полность, вместе с рамой. Она новая, без пробега.
@@Владлен-ш7ш докопаться можно по надписям на баке, ещё б ближе к вилке покрасили б название дельта, а так же полоски на бардачках! 🤦🦌 И да в один тон конечно страшней выглядит, в те годы пошла экономия конкретно!
.
Сергей! Как всегда безупречно 👍
Советская мототехника по конструкции была простая, за исключением Уралов и Днепров. С нынешними китайцами дело обстоит сложнее. Мне показывали заклинивший двигатель от Ирбис ттр 125. Причина клина выкрошившиеся зубья пластмассовой шестерни привода маслонасоса. Датчика давления масла на ттр 125нет. На советских двухтактниках смешал масло с бензином (по привычке), и поехал. Да и в ремонте двигателя проще.
А это какой там двигатель на Ирбесе, 2Т или 4Т??
Здравствуй, Сергей! Спасибо за прекрасно восстановленный мотик, за душевное видео с не менее душевным музыкальным сопровождение!👍 Смотришь такие ролики и душой отдыхаешь! Желаю новых творческих успехов!!!
@@vasiliyfedotov7062, спасибо, за добрые слова!
БЫЛ У СТАРШЕВА БРАТА,МОКИК- ДЕЛЬТА,ОН МЕНЯ КАТАЛ НА НЁМ,БЫВАЛО ПАДАЛИ И Я ПРИГОРАЛ НАГАМИ,ОБИЖАЛСЯ И СНОВА САДИЛСЯ С НИМ ГОНЯТЬ! СМОТРЕЛ НА ДЕЛЬТУ И НЕ МОГ НАГЛЯДЕТСЯ,ОН СТОЯЛ В МАЛОГАБАРИТНОЙ ТРЁШКЕ,НА ТРЕТЬЕМ ЭТАЖЕ! ВОТ МНЕ ЗА СОРОК БАЛБЕСУ,СМОТРЮ НА РИГК-4,И НАСМОТРЕТСЯ НЕ МОГУ,У ТЕХ МОКИКОВ ЕСТЬ ДУША!
А у остальных душ не было?
Шикарно. Подход к реставрации удивительный. Редко в наше время найдешь такое качестве работ.
@@sanchello1985, спасибо! Стараемся)
Вот что значит ответственное отношение к своему делу. Молодцы. Результат шикарный.
Спасибо, за отзыв!
Здравствуйте! Ваша работа , достойна восхищения! Это также касается манеру ведения видеороликов! Подскажите, пожалуйста размеры втулок на задних амортизаторах и передней вилки.
@@ВиталийВиталий-ъ3н, спасибо, за добрые слова! К сожалению, замерить уже не представляется возможность, а на память - я не помню, если честно.
@@zedmyzikant8596 спасибо, понял.
Нашёл у кого спрашивать 😆🤦 ответ очевиден! Это ж показуха, задавай вопросы в группах! 🦌 )
@@niksnet4312 , дело в том, что мы занимемся реставрацией не только советских мопедов, но и мотоциклов и не только советских. И, само собой, информацию с размерами тех или иных деталей в голове держать физически не можем. Да и не к чему это)
@@zedmyzikant8596 А так чтоб придти и замер сделать сказать человеку нет таких вариантов?
А вот у меня был верховина 7 педальный двиг.ш 57. И крылья серая молотковая под лаком. В инете искал не нашёл. Покупал в 1979г.
@@ВладимирПисаренко-я8в скорее всего, у Вас Верховина 5.
У меня был мопед Дельта 2-е скорости и 1,8 силы. Завод изготовитель город Вильнюс. Цвет красный, а сам мопед был похож на мотоцикл 🏍️ Минск.😲 Покупал я Дельту в 90-ом году в городе Николаевск на Амуре.😊❤❤❤
Только вы немного ошибаетесь город, где находился завод изготовитель, был именно Рига, а не Вильнюс.
@zedmyzikant8596 На сколько помню в тех, паспорте был указан г. Вильнюс.🤔
А какой год выпуска был у Вашего мопеда?
@zedmyzikant8596 Простите меня, но я не помню. Тем более, что мне уже 55 лет, и пришлось многое познать за эти годы!!!😤😠
Был похожий аппарат, с братаном ездили по селу совершенно беззаботно. Утром бегаем ищем бутылки, сдаем покупаем литр бенза сигареты прима, масло и в путь)))
@@РишатСулейманов-у1ь видимо, из нашего прколения многие через это прошли)
Где мои 13-14'лет! Мечта любого пацана в юности!
@@ЮраЛановой-ф3ю да, многие мечтали о такой технике.
Мне повезло- в 13 лет бабушка купила новую Дельту, только красного цвета и головка цилиндра была старого образца. Качества изготовления мотора и его регулировки изготовителем не было вовсе, но это тогда было не важно. Зато какая школа сразу!😊
Супер! Моё почтение! Лайк, подписка, респект и уважуха!
Спасибо!
У меня такой же и цвет такой и тоже краской надписи сделаны,рама черная только.
У Вас, вероятно, 1990г.в. мопед?!
@zedmyzikant8596 1990 или 1991 я не помню,надо табличку смотреть
Интересна судьба того Мото в коробке найденного в 2009 г .
Иж п 2к ездил мой отец 10лет а потом ездил на иж п 3к 20лет мне 54 года.
Спасибо, за отзыв! Да, эта техника была очень надёжная.
Для меня не главное чтобы была как с завода, не обязательно по модели я делаю так как нравится мне, передняя вилка от 638 , переднее крыло красного цвета, заднее крыло чёрного цвета, с зади багажник, вот как_ то так, а вообще Ява отреставрирована прекрасно будет радовать своего хозяина
@@Вова-в9х5ъ, спасибо, за отзыв!
У меня точно такой же стоит, только я сделал из него своего рода кастом, покрасил всё кроме бака и бардачков в чёрный крышки сцепления и тормозов отполировал , всё остальное в разном цвете голубая лагуна.
Да, родимая наша совдепия. Один только шорох движка не даст ошибиться. Тут и годать не надо, да и вообще, дрова, они и в африке дрова...
😅 Огромное спасибо авторам ролика, думаю многих на время вернули в те прекрасные годы молодости. Очень понравилось музыкальное сопровождение которое идеально подходит к тому времени ну а про мотоциклы и говорить не приходиться, именно тот случай когда привосходит любой конвейер,так как собраны с душой и любовью. Первым моим мотоциклам был зелёного цвета кавровец, купил с рук за 70 рублей в школьные годы, потом был восход 2 чёрного цвета, уходя в армию подарил другу, в 87 году отслужив приобрел б/у Яву старушку 350 кубиков в идеальном состоянии, спустя несколько месяцев попал в аварию, старушка восстановлению не подлежала, 89 купил восход 3 м отьездил пару лет и на долгое время ушёл в семейную жизнь, уже были машины, а не зря говорят что машина возит тело, а мотоцикл душу, в января 2020 приобрел стелс флейм, но очень быстро понял что не этот мотоцикл мне нужен и уже в конце года купил Кавасаки ер6ф 2010 г., в очень хорошем состоянии, правда жена два месяца не разговаривала, Мот относится к среднему классу, максималка 210 первое впечатление было не передать, купил для души, хорошо мне помогает отвлечься и привести мысли в порядок. В это году ездил в гости на мотоцикле, проехал за 8 часов 711км и следующим днём назад, ни какая машина вам не подарит столько эмоций,хотя о комфорте говорить не приходиться. Ещё раз хочу поблагодарить авторов и пожелать Всем мирного неба здоровья,а все остальное сами добудем.
Огромная работа проведена мотоцикл , просто произведение искусства, спасибо автору за любовь к легендарной советский технике
@@Ара-л2р , спасибо, за столь тёплый отзыв о нашей работе!
Здравствуйте как с Вами можно связаться?
Здравствуйте как с Вами можно связаться?
Здравствуйте как с Вами можно связаться?
@@НиколайУстименко-л6х, Здравствуйте! Эл.почта, sgasparini@yandex.ru
Получается, что у меня Рига 7 с двигателем Д5М, это с маленькой магнето и без катушки
@@user-rz7pd7v8 возможно переходная модель.
Добрый день, подскажите где купить новые обода на дельту, или в сборе колеса можно без резины.
@@Никита-ю7г4в здравствуйте! Такие детали найти сложно, но можно. Периодически просматривайте сайты объявлений и, возможно, Вам улыбнётся удача.
Ой не гоните старцы тюльку ребятишкам в песочнице . 🐵👆 Выезжать на таком дерьме дальше населённого пункта я не советую. Эта тварь заглохнет на дороге . Потом укакайтесь его домой тащить на руках. 🛵 🦍 💪💪 🦵🦵💨💥Пук !
Супер!!!
Не фанат Явы, хоть родом из СССР. Но красивый механизм! Лайк и подписка. Прекрасная работа, прекрасная подача материала!
@@saha74aashevchenko84, спасибо, за отзыв!
Работа конечно отличная но восход есть восход
@@ВладимирСвиридов-и7ю , зря Вы так, нормальный мотоцикл. Да, ухаживать надо за ним, и он прослужит долго.
Восход-2 отличный мотоцикл, у меня был, в отличии от 3-шек у ребят в нашем круге в своё время, он у меня заводился всегда и зимой и летом на протяжении 17тыс км пробега, а потом его с3.14zдили, продавать я его не собирался, он меня устраивал на все 99% это эргономика, устойчивость на дорогах любого типа, крепость деталей и рамы,красота и удобство, к тому времени моего владения им, я уже был бывалый мотоциклист и "прибил" уже несколько "коней" не на глухо конечно, просто продавал следующим владельцам, что бы не переберать двигатели...и сейчас с удовольствием вспоминаю Восход-2 он был лучше чем фантом125, итрудер200 и Ямаха ЮБР за исключением нескольких вещей современных мотиков, это: электростартер и крейсерская скорость по выше, а в остальном Восход в тыщу раз был лучше современных дрындулетов...ЕГО БЫ именно в том виде и качестве ПРОСТО БЫ снабдить современным 4т двигателем и он бы был просто великолепным мотоциклом, обязательно с кожухом цепи - отсутствие которого я просто НЕНАВИЖУ на современных мотоциклах..
@@АндрейБодров-я3т спасибо, за отзыв!
Есть плохие мотоциклы. Есть хорошие мотоциклы. А есть - "Паннония". Спасибо за видео.