【ドラッグレース！】ホンダ CBR 1000RR ファイアーブレード vs ホンダ NSX
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- Опубліковано 8 вер 2024
- チャンネル投稿日 2018/01/06
今回はバイクと車の異種混合ドラッグレースです！
NSXとファイアーブレードはどちらもホンダの輝かしい歴史の中で最も象徴的な名前と言えます。そんな2台をどちらが速いかドラッグレースで確かめます！あなたはハイブリッドのNSXか1Lのスーパーバイクのどちらを選びますか？
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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この勝負はどちらに転んでも必ずホンダが勝つというのが素晴らしい。
草
気づかんかった。メーカーの勝負にならないようにそういう配慮なのか...
@@user-co8ph2ro2r なるほど。ちょうどさっき色々見たけどこのチャンネルおもろいな。
@TK scientist それは良くなかったねー
!!!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!!!!
バイクの難しさを説明した上で、両方に花を持たせる作りがとても心地よかった。こういう動画がもっと増えると良いね
ゼロ発進もローリングも圧倒的にCBRが速いのに、この結果はバイクをバカにしてるとしか感じないよ
@@Banchan1000 。背か刺しにする卒業式にすとあ瀬谷にさん個は全部入り
@@Banchan1000 このチャンネルのメインはあくまで車なので、実際の差がどうあれここまでバイクを尊重した演出ができているのは称賛に値すると思う
@@9613_ai
どこが尊重しているの？
尊重しているならノーマル同士で比べて、バイクが圧倒的に加速がいいことを示すべき
その上で車でこのくらいチューニングすればバイクに加速で勝てますよってすべき
@@Banchan1000 バイクの方が全部上回ってるんですね！
どこ情報ですか？
何よりもNSXのドライバーの笑顔が、ドラッグレースの印象を明るくしてくれて、見てて気持ち良かったです。ありがとう。
バイカーの体重は言うのに自分の体重言わないあたり好こ
車の方が体重の影響少ないからだろ^ ^
これだから発達はw
😅😅@@user-tr9hr7gx1y
四輪でこの加速を実現できる技術が凄い。
2台ともいい音するね
RRぐらいになるとゼロ発進でも僅差なんだ。想像以上でした。中間加速はゼロ発進の差を観たらRR楽勝だろうと。
すごいなRR。
発進がとか言ってるけどハイパワーのバイクをあれだけ加速させれるのがまず凄いよ
どちらも迫力満点だし、格好いい走りで凄い
はう
@@sHtGuY.mP4نعم
スポーツカーはまっすぐを競争するだけでも超楽しい
1:50とか最高に楽しそうな顔しててホッコリした🤣
1:49ここからの全開加速、バイクのサウンド最高。
音を聞く限り、かなり低い回転数からのスタートですけどね。
かなり低い回転数からのスタートのサウンドは悪いのか？笑
普通に迷惑でしょ
ルートカイロ
迷惑とは
@@user-se3iu7pi3q 何を言うとる？
車VSバイク
バイク漫画「キリン」の様に車とバイクの対決はやっぱり熱いな！
cbr1000で足付きベタベタなの凄すぎィ
0:29 ここのヘルメット越しに見えるライダーの鋭い目線カッコ良すぎる
ゼロ発進だけじゃないので比較したのは評価します
同じく。
公平を期す姿勢に好感。
バイクのダッシュ加速感と、サウンドにもの凄く痺れまくった
バイクはうまく加速しないとウイリーしますからね笑
素人には怖すぎます笑
きな
この型はローンチコントロール無いんかな？
H2sxにも付いてるっけ？
よく覚えてないけども。
スポーツツアラーなのにね。
（違ってたら教えてー）
アコウダイ 付いてます
使ったらリッターSSが勝ちそうですよね〜
アコウダイ H2SXはついてる。たいていのSSにもついてるはず。けどCBRってあんまり賞取れてないような。R1とか10Rだともっと速いと思う。
ライダーの体格のすごさにびっくり
プロテクターやで
G
1
センダボが50ccに見えるくらいだから身長は2m超えてると思う
nsxの0-60mphがだいたい3秒。
CBRは0-60mphがだいたい2.5秒。
間違いなく、バイクの腕か、それともライダーが重すぎるか。
NSXの3秒は小学生でも出せるがCBRのその2.5秒は素人じゃまず出せないからね。
P J まじすか？バイクってどうやって加速するんですか？車はアクセル踏むだけですけど
@@toto5410 バイクはミッションだから半クラから繋いで発進するから、そこでアクセル踏むだけの車には差が出ると思う。
モッコリ90 ゚ そう言うことか！あざす
小学生では出せません。
trackモードにきりかえる必要ありますし、シフトも重要です。
CBRで2.5秒…バイクに乗った経験がある人ならだいたいの人が出せますよ。そんなにテクニックいりませんので。
nsxでもcbrでもどっちも同じレベルのトレーニングで出せます。
ただし、どっちも素人とか小学生では無理。
1:49めちゃくちゃ興奮してるw
CBRのスタートその辺の原付のおっちゃん並みで草
このおっちゃんバイク乗れるんかと思ったわww
バイクと車でスペックで比べるんじゃなくて実際に走ってる所見てどっちが早いか比べるの見ててロマンあって好きワイはバイク乗ってるからバイク派だがな！
バイクと車どちらも
尊重したコメントで
うれしかったです
音がえぐい！最高のASMR
ライダー100kg・・・・重すぎ
RX78004 競馬と同じでハンデキャップと思えば
まあ防具込と考えれば…
@@user-cm4gf3xf2b
甲冑をプロテクターにしてんのかな？w
100ポンドをキロに直したら45キロだったけど、あのガタイだと１００キロでもありそうなんだなー
外人さん的には普通の体重やろ
何故かバイクの方にしか目がいかないｗ
どっちもHONDAの宝ですね✨
ローリングスタートは純粋にパワーで勝負できるから良いな
この人みたいに並んでかっ飛ばしてる時「フｫｫｫｫｫｫｫｫｫ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎」って叫びながら心の底から楽しめてる自分が居るんだけど共感できる人いないかな？ww
ドゥカティとのレースの時も思ったけど、もっと上手なライダー呼んでくれよ
と言っても車メインだからしょうがないか…
このライダーはあまり上手くない？
@@user-xu4mh3xg5r
あのバイクで11秒以上かかってるから、大したことは無い。
あと1秒は早く走れる。
@@user-wn4kc8we6o
そもそも、ライダー100kgは重すぎる。
せめて60kg台のライダーを準備して欲しい。
@@user-wn4kc8we6o うまい人なら2秒近く縮められるよね
@@user-xu4mh3xg5r
その通り！確かにライダー上手くない。
20年前のバイクでも11秒台で走れてたのにライダーが遅すぎる。
バイクの巻き返しカッコよすぎw
ホンダのバイクがイギリス(？)のチャンネルで登場するのはうれしいな
こういうクレイジーなこと
するのはこの人しかいない。
バイクが好きなので圧倒的にセンダボ派
NSXかっこいいな後ろ姿
ホンダの二輪と四輪の最高峰、最高傑作の対決。
車よりバイクが好きだからCBRを応援したくなる。
まぁ、カワサキに乗ってないけど。
NSXのスピードメーター、シフトアップしてるとこカッコええな
NSX、謎のメンテナンスサイン
体重100㎏はハンデになりすぎでしょ💦
😅
100kgのハンデってどこで言ってましたか？
@@user-mo5wi3rf8r 冒頭です。
@@user-vx3vu6ol2d あ、ほんとだ笑 ずっと車の方だと思ってましたありがとうございます
確かに❗️よく見てましたね
この人は、なんだかんだ言っても、両方が好きなのね。
どっちもエンジン音エグい
2万回転近く回れば直列4気筒で素晴らしいノイズになるな
M1みたいな音がするクロスプレーンのR1も好き
Amazing both Good work!! I love kind of this one!!
これは流石にホンダの勝ちだな！
流石ホンダだな。ホンダもまだまだだな
バイク単体で見てると直4バイクは至高なんだけど、実際こうして車と比べちゃうとやっぱり直4バイクの音はスカスカして玩具みたいで、ドゥカティ、ハーレみたいなV型2気筒4気筒が個性的でいい音だなってなる。
バイクとの接戦だ！これはおもろい！
センダボの音やばい
このレベルを200万出せば
買えるのもバイクの魅力ぅやね
これは面白い。ホンダ最高です！
この動画でバイクに興味を持ち始めたんですよねー。
カタナ、ハヤブサもスーパーカーとの勝負やって欲しいですね！
H2「僕を忘れないで……」
H2R「………」
H2R「話にならんな！」
Do you have HONDA?
Powerd By Honda が似合いますね！
0~発進は
ゼロ回転で最大トルクを発生する
モーターが圧倒的に有利
しかしライダーの体重100kgって
もう少し軽い人を準備出来なかったのか
パワーウエイトレシオ
上がりすぎる
多分ネタで言ってる
わざわざ車vsバイクをやるのでNSXが勝つんだろうなと思っていましたが、勝ってそのままNSXスゲー！で終わらないのが良いですね。
バイクの発進が…と思ってしまいましたが、微笑ましい感じで観れました😃
にしても、NSXの加速はヤベーですね。
まじでやったら二回ともバイクが勝つから、演出で最初はNSXに花を持たせてますね
バイクがすごいのはこれが200万円台で買える所なんだよな…
バイクの下手くそ加減が気になってNSXの情報が全然入ってこないw
嬉しそうに負けんなやwwww
やはり、バイクは中間加速がずば抜けてますね。それにしても、０－４００加速が１０秒弱とは凄い。
出だしから２輪に勝つなんて・・・
だが、
そして、
どちらもホンダや！ｗ
結論。HONDAは凄い。
速度の頂点は、空を飛ぶHondaJetがあるし、４輪でだ！と言えばレッドブルからアレ借りてくればいいし、いやいやレース車両は反則だ！と言えば先日ギネスを記録した芝刈り機がある（！）こうなったら、陸ではなく海で勝負だ！となっても船外機があるので、どの道、地球上かつ大気圏内ならどこでも勝負可能な恐ろしさ(･_･;)
あ！ジェットモグラ的なのはまだないなぁ(◎-◎;)あと水中もか🤔
せれれ バイクで世界最高速出してるのも日本ですしね笑
NSXはモーター積んでるから初速速いってのもあるんかな？
楽しそうでなにより
おもろい、ホンダの車とバイク対決
NSXとRCV213を所有したいですねぇ。
鈴鹿コースレコード貼っておきますね
2'03.592 Honda CBR1000RR SP2
1'44.319 Honda NSX-GT
1'27.064 Ferrari SF90 （Formula 1）
セントリ(RR-R)だとどうなるんだろうね
ノーマルでパワーウェイトレシオ1切ってるし、ミラーとか取っ払って空力最大に活かしたら0スタートも速そう
どっちも早い！！
そしてかっこええ
NSX10秒台マジか〜！
CBRの音サイコー
どのみちバイクは発進にも停止にもスキルが要るというのは事実だわな
四輪の方が自動化が進んでて楽出来る
コーナリングもね。4駆なら車がグイグイ曲げてくれる。
男の子の憧れですね。
ゼロヨンとは違うの？ともあれ音が心地いい。
0:42
女のニット帽
デニム ティンバーは正義
春先から初夏にかけてのニット帽、Tシャツ、デニム、ティンバーランドが本当の正義！
めちゃくちゃ楽しそう
素晴らしいです。
面白い企画だね
どちらもすごい化け物です。
次はNSX vs CBR1000RR-Rで！
どっちも最高！！
英語字幕と日本語字幕が重なって読みずらい。
車もバイクも詳しくないけど面白かった。加速スゲー！
夢の対決！
うわーNSXってかっこいいな！！
ちょっと買ってくる！！
ホンダは最高って事
どっちも速い
そんでもって(お値段)高い
これ、こういう企画なのにライダーは100ｋｇもあるし、こういう企画なのにゼロ発進が下手だし。
ＣＢＲが可哀想。
リッターSS、200万超か〜って思ってたけどこれがその値段で買えると思うと安いのか
モンキー125で45万前後だからね(笑
多分、一番安い300km/hは隼ではないかと思われ。
コスパの比較対象が間違ってて草
バイク、スタート慎重すぎたね。公表値最速は10.0sec位
タイヤ温まってなかったか、ウィリー防止のためか。
後者に関しては各社フラッグシップモデルはローンチコントロールついてたと思うんだけど覚え違いだったかな？
なんにせよ素晴らしい戦いでしたな。
SC77にはセレクタブルトルクコントロールというアンチウィリーからエンブレ緩和までやってくれる優秀な電制が入っていましたが、生産初期モデル(2017)のアンチウィリーはどうやら上手く介入してくれず発進がもたつきやすいという話しをオーナーさんから聞いた事があります
ウイリーしない。フロント浮かないようホイールスピンしないように電子制御されてるCBR。こんなに遅いのはヘタッピすぎなライダーでしょ。豚だから遅いのではなく下手過ぎます。もっと速いライダーいるでしょ？ロンハスラムやバリーシーン、ジョンサーティースを生んだ国なんだから
I watch English carwow, why did I get japanaese carwow??
0.4秒のリアクションタイムがあやしい。
本ちゃんのシグナルタワー使ったらわからんよ・・・
他にライダーおらんかったん？
流石にちょっと酷すぎる
これだとハイパワーで軽量な電気自動車がでてきたらばもうバイクもう勝てなくなる。
これまでの常識が覆る。
あのゼロから最大トルクが得られることと内燃機関のように
クラッチという伝達装置をつなぐためのタイムラグがないんだから
その間に先行逃げ切りができるようになってきている。
バイクのゼロ発進フル加速の難しさはリッターに乗らないとわからんと思う
マジで技術必要なんよな。
954ファイヤーブレード好きだったなぁ
ゴール切った後のエキゾーストノートの余韻、もちっと聞きたかったフェチがちらっと横目😒で通りすがります・・・。
バイクより加速早いとか スーパーカーは本当に凄い性能なんだと感じた。
結論！
どちらも鬼速
両方音良すぎwww
どっちも欲しい!!!!!!
凄いよ。どっちも化け物だよ。
発進と速度帯によってはバイク優位だと思ったのに