走ってたらダッダッダッと変な音がする!? スズキ アドレス125 DT11A エンジン異音の点検修理 広島市 東区 戸坂でアドレス125の修理は戸坂モータース

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  • Опубліковано 26 сер 2024
  • 以前から時々、音が出ていたようなのですが、今回は今までにないくらい大きな音が出だして気持ち悪いからと、点検修理を依頼されました。
    エンジンの右側の方から音が出ていたため、最初は排気漏れかと思っていましたが、よくみるとファンシュラウドの奥でジェネレータローターが振れているのが確認できました。
    有限会社 戸坂モータース
    広島市東区戸坂出江2丁目10-2
    Tel&Fax:082-229-0319
    Mail:hesaka-motors@sky.megaegg.ne.jp
    Facebook: / hesakamotors

КОМЕНТАРІ • 25

  • @user-wl1wp8lf1i
    @user-wl1wp8lf1i Рік тому +5

    大掛かりなことになってしまいましたね。
    この猛暑の中、お疲れ様でした。
    しかし車両主の方、ハズレ車体でガックリされたことでしょう。
    痛い出費ですね。
    異音が出たら、直ぐに点検することの大切さを改めて感じました。

  • @user-ui6zc3ub1q
    @user-ui6zc3ub1q Рік тому +7

    僕もこのバイク持ってるんで、こういう症状でたら、速めにバイク屋さんに持って行こうと思いました。

  • @user-mc9cx9vq5l
    @user-mc9cx9vq5l Місяць тому +1

    自分はこのバイクを都内でウーバーでかなり酷使しておりました。1日150km走行 酷暑でもお構いなく。
    化学合成油2000kmで交換するのですが、ゼロ発進で全開回すのでオイル減りは当たり前
    オイル交換をマメにしていたためか?スピードメーターケーブル切断以外、不具合はなかった。
    今はウーバーやってないので半年に一度キックでかけますが、絶好調です。
    ベルト、油脂類定期交換、スロットルボディ定期清掃はやってました。

  • @user-vo9bw7pm7b
    @user-vo9bw7pm7b Рік тому +10

    この修理ができる整備士さんは少ないでしょう、また費用も相当で場合によっては廃車かヤフオクで売るか・・残念な状態と思います・・

    • @user-eo8zz1kd5b
      @user-eo8zz1kd5b 2 місяці тому

      少ない?空冷単気筒エンジンの分解が出来ないっていう整備士さんはいませんよ。さすがに。

  • @user-pu7bs8gw8q
    @user-pu7bs8gw8q Рік тому +7

    新型(といっても既に一世代前になりますけど)このアドレスのクランクベアリングかなり大きいですね。今回の事案はリコールとかまでにはならなさそうなのですかね。(なぜ緩んだのかはわかりませんが)

    • @hesakamotors
      @hesakamotors  Рік тому +2

      同業に同じような事例はないかと聞いてみたのですが、聞いたことがないとのことでした。
      同じようなトラブルがあれば、製造ロットでトルク管理に不具合があったのではとサービスの方へ言えるのですが、単発でのトラブルですと保証期間も過ぎてますし、たまたま運が悪かったとなってしまいますね。

  • @kojihigasi2703
    @kojihigasi2703 11 місяців тому +3

    いつも動画拝見してます。同じ型式、同じ色、同じ後期型のフラットシートでは無い仕様に乗ってます。
    私のも、同じ様な音がしてます。駆動系は全て外して確認しました。
    駆動系からの音だと思っていたので、消耗品を替えたらおさまると思っていたので、かなりショックです。
    本当にリコール案件ではないかと思います。
    一定の生産ラインでナットの締め付け不良ではないかと。
    新車購入して、2年でこの工賃かと思うと悔しくてたまりません。
    そもそも、購入店で腰下整備してくださるかもわかりません。
    少しずつ異音は大きくなるので初期では気付きにくいのもあります。

  • @user-xf7wf1rr7o
    @user-xf7wf1rr7o Рік тому +12

    原付とは言えここまでやるとかなりな金額行きますね。しかしこれ持ち主さんは何も悪く無いし費用を負担するのは可哀想です。

  • @user-xp1ye1gr5b
    @user-xp1ye1gr5b 9 місяців тому +2

    アドレス110ではクランクシャフトとローター勘合部のテーパの角度が部品加工のプログラムミスだったかがあって合わなくなりリコール出てますよね。
    交換部品組む際には、テーパ部のアタリ確認を行うことが必須と思います。小径側が強かったら部品交換をいくらしてもまた同様に緩みますしね。

  • @user-vf6kj1ts5x
    @user-vf6kj1ts5x 15 днів тому

    そもそもからの設計ミスだろうが
    それが中華スズキのクオリティーというのが見て取れる
    メーカー対策が無ければいづれまた発症する事案
    酷すぎる

  • @yukipon09yukipon56
    @yukipon09yukipon56 9 місяців тому +1

    ローターと軸を溶接でくっつけてしまえば安く直せるかもと思ったんですが、
    さすがにこの部分をアーク溶接でくっつけるのは難しい、のかな。

  • @user-nz8gv6rb1v
    @user-nz8gv6rb1v Рік тому +3

    ホンダのライブディオと呼ばれる型式のモデルはクランクベアリングが弱点と有名で、異音がすると今回と同じ大整備をしなくてはならない。人気のある名車なのだけど、普通は廃車にしてしまう。

  • @user-lg2by5im1m
    @user-lg2by5im1m Рік тому +4

    部品代と工賃でどれだけかかったか知りたいです

    • @hesakamotors
      @hesakamotors  Рік тому +13

      コメント、ありがとうございます。
      この時は部品代¥57,500、工賃¥40,800(税抜)でした。

  • @user-ib1ww5ce4h
    @user-ib1ww5ce4h 8 місяців тому +2

    自分もこうなってしまったら治すな!我が愛車だし。

  • @kazukasu4976
    @kazukasu4976 Рік тому

    1:50 ナットが緩んだ原因は?締め付けトルク不足?

  • @user-ul4ct3re1w
    @user-ul4ct3re1w 3 місяці тому

    ナットの緩みは何故おきたのでしょうか。やはり走行中の振動ですか?

    • @hesakamotors
      @hesakamotors  2 місяці тому

      コメント、ありがとうございます。
      はっきりとした原因はわかりません。
      同じ不具合が多発しているようなら組立段階でトルク管理が悪かった可能性はありますが、単発での発生ではたまたまこの車両では締付のトルクが弱かったのかもしれません。

  • @lyricistjinn9008
    @lyricistjinn9008 4 місяці тому +1

    熱で脱着する人はやはりレースとかやってる人か

  • @nekotyannmann
    @nekotyannmann Рік тому

    他所だと買い換えた方がいいですよ攻撃かと? さすがはマジメさん!

  • @HiroyukiOgata-ih5gt
    @HiroyukiOgata-ih5gt 10 місяців тому +2

    これで金額はいくらぐらいですか

    • @hesakamotors
      @hesakamotors  10 місяців тому

      コメントありがとうございます。
      @user-lg2by5im1mさんのコメント返信をご覧ください。

    • @user-ee8zv5jc3m
      @user-ee8zv5jc3m Місяць тому

      ​@@hesakamotors13:42

  • @user-jc7ls5eg5n
    @user-jc7ls5eg5n Рік тому

    ガソリンスタンドでエアコンガス入れたのに~
    の動画にコメントさせていただきした。
    目を通していただけましたら幸いです。