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この作業を楽しいと言える。 毎度の事ながら流石プロ！ しかし便利な工具です！

これ良いですね！でも個人使用では使う頻度が少な過ぎですよね(人にもよりますが)😅 私が買って良かったツールを紹介します。それはホーザンのスタンドバネ入れC-141です。本来は自転車様ですがオートバイでも全く問題なしです。単純ですが結構難儀する作業が超簡単に出来るうえに価格も安いですよ(自作出来るかもとマイナスドライバーに加工しようとしたら上手く穴開かなくて、、この値段なら買った方が良いです)。

凄い！知らなかったです ありがとうございます

初めて知りました。 有難う御座います。

自分は空気圧点検は、タイヤ側面を指先で押さえて、そのへこみ具合でチェックしてます

エンジン形式　af21とaf22では、ピストンやシリンダーなどの流用は可能でしょうか？

このシリンダーヘッド分解カーボン辞去の費用はおいくらになりますか？

0:10のとこの「後ろタイヤのほうが完全に◯◯◯とるような状態・・・」 ってとこが聞き取れないけど、なんだか優しい広島弁なのかなぁ〜😅 ママチャリ、クロスバイク、マウンテンバイク、グラベルバイクと数台乗ってきて未だに一度もパンクしたことがないんですよね でも何故かオートバイと車のパンクは10回くらいある😂

自転車の空気入れで自動車も空気を入れてます。 さすがプロの方は手際が良いですね 👍

スーパーディオＡＦ27でも同じ症状出ました ニードルベアリングの方が壊れてました 異音は収まりましたが ミッションギア付近のベアリング交換動画拝見して あの辺も怪しいのが分かりました ありがとうございました しかしPCXでも同じ症状出てるのがびっくり😢

トルクカムにつけてるグリスのメーカーと種類教えてください。

自分のスマートdio Z4もこれかもしれないなー 今度バイクに相談する時参考にさせてもらいます

とてもわかりやすい説明でした。❗

周りを見るとおっしゃる通りエアー不足でタイヤがよじれて走って居る人多いですね😅自分は月1〜2回はエアーのチェックしています。チェーンの油切れの人もエアー不足より多く感じます。コレも1〜2ヶ月ごとに洗浄注油、雨の後も注油。チェーンのメンテ後はペダルも軽く音も静かです😊この2つが素人が出来る日常メンテでしょうか?

金ベラで外すとチューブに穴空くのでは？ママンはホイール外しめんどい。別にネジとか付きすぎ。

何でガラスから樹脂変更したのかなぁ?🤔?

昔～しコレなった事有りますねー

ボールベアリングが潰れるって粗悪品ということ？

この状態で走行距離はどれ位は走ってたんだろう？ここまでの作業時間と工賃も知りたい。

エアコンスイッチをオンにするコンプレッサーから甲高い音が出ます！症状は停車中は電動ファンは回ってますけど、冷えませんけど、走り出したら冷えてきますけど、一体どの部品が故障しているのでしょうかね？

HONDAほどのメーカーなのに、原付全盛期からベアリングシャーシャーが良く発生していた。 酷い時はクランクベアリングもある。 他メーカーが分解までして、各箇所の使われているベアリングを参考にしていたのは遥か昔の話なのだろうか？

うお！アッセンブリごと交換なんだ！？ 部品代が結構たかそうだ…

プロだねぇ～ 作業に細部への気回しが有るものなぁ

勉強になりました。

序盤から全体的にノーメンテなのがよく分かる。 セル駆動音も弱々しいし。

昔からブリジストンは全ての部品の経費削減されて居る為に他メーカーよりスポーク等が短い為に折れやすい。

スズキは、日本にもブレーキになるし（静岡のリニアへの反旗）、本体（車）も走らない。　　だめだこりゃ。スズキは買わない！

手際良く作業しながらのトーク力が凄いですね。

空気いれるところのバルブの虫ゴムのいらない空気の抜けないというバルブがありますよねあれどうなんですか?

いやーMT最強やわ

スズキ車の保険料とトヨタ車の保険料同じなのおかしいやろ....

まさかブレーキランプスイッチの不良で走行不能になるとは…今回も勉強になりました

スーパーキャリイDA16TでAGSが問題を起こしたようで止まってパーキ😮ングにシフトするともうロックが外れなくなりました。スズキのこのキャリイの外し方はメーカーとして良くないと思います。普通のオーナーさんはその蓋まで外すとは思わないしボタンを探すと思います。私はどこか知っていたので購入時に開くか試しましたが硬貨では開けることできず工具を使って開けました。シフトロックがかかった時に困るので蓋をヤスリで薄く仕上げて発生時にはすぐ外せるようにしました。今のエブリイはボタンが付いてますがその他の最近のスズキ車は外観に拘るのか分かりにくいものが見受けられます。細いドライバーで蓋を開ける者なども実際は困る事になりそうです。この開け方は全メーカー基本同じであるべきですね。今回の動画で思い出しました。

こちらの修理費の相場はどのくらいでしょうか？

DIO110もそうですよ😃ベアリング交換だけですんだので500円ぐらいですみました！暑くて疲れました😢

広島弁がエエね。

JF56とJK05に乗りましたが、新車時からシャーシャー音がしていました。JF56はそのままでも4万キロ走りましたよ。JK05はいま1万5千キロですが問題なしです。

クマゼミとコオロギを疑うべき？

空気入を購入し１週間 間隔で空気入れてます、スーパーに置いてある空気入を使ってるのが考えられない

プロの手際を見ていると本当に参考になります。パンク修理くらいやるので つい2～3日前に自転車屋さんのすぐ近くで後輪の空気が抜けてしまって空気入れを貸してもらったら 完全パンクでみるとタイヤの全周が削れていた状態で動画のように後輪を新しいものに交換してもらいました。 税抜き6500円でした。　納車から2年8か月目でボロボロでした。やはり空気が甘いために右面の削れが酷かったです。 空気圧だけはこれから気を付けようと思います。ありがとうございます。

いっそのことメーカーさんヘッドライトをガラスに変えて欲しい

カブはゾンビのように蘇りますからね（笑） 同年代くらいのプレスカブに乗ってます。ピストンにクラック入ってても、エンジンかかり走るほど鉄カブのエンジンは丈夫でしたね。 今は中華エンジン載せて2万キロ以上走ってます。 整備経験が豊富な戸坂モータースが近くにあるユーザーは、幸せですよね。

やっぱり、みんな大好き、なんですね。 にしてもプロの整備ほ正確です。 私も以前に焼き付いた知人のv125を復活させましたが（笑） 惚れ惚れするほどの手際の良さですね。 近くにこれだけの整備経験があるバイク屋さんが居るだけても大きな価値ですよ。 みんな大好きv125はテンショナー、ACジェネレーター、配線のクリアランスが極端に少ない、などが持病ですね。

スポーク交換、初めて見ました。　コスパ・タイパの時代ですが、地道な作業でサラッと直る、これもいいですね。

自転車、バイク、いずれにせよスポークの張り替えはやった事も無ければ、やろうとした事も無かったです😅 コレは経験と腕の作業ですね！素人の私は素直に店にお願いする事とします。 乗り物全般、整備出来るなんて流石です！

工賃考えたらホイールASSYのほうが安かったりしないんですか？

しかし　オールマイティですね。

嘘でしょう。そんな無茶な修理やる?

自転車からバイクに車、過去には船外機の修理もされてましたね。プロって凄い… 頼めば家電も修理してくれそう

燃料への水の混入は燃料タンクを空に近い状態で保管するとタンク内の空気中の水分が結露してタンクの底に溜まり錆の原因に為るので保管の際は満タンにした方が良いと思います。小型の2ストのエンジンは草刈機等とキャブレターの構造は同じでジェットの穴が小さく詰り易いので時々分解してキャブクリーで清掃する必要があります。