ЭТО БАЗА: Торможение левой ногой
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2022
- Разбираемся зачем использовать левую ногу для торможения при помощи Мазды RX-8.
Ждем ваших пожеланий касательно новых видео!
ПОДДЕРЖАТЬ АВТОРОВ:
www.tinkoff.ru/rm/katsiev.rus...
Tелеграм: t.me/andrsteer1
Почта для связи: utcov26@gmail.com
Инстаграм Андрюши: / andrsteer
Оператор : / ruslandiya
Постановщик : / ya_ne_filip
Поцелуйте от меня владельца этой мазды, вот его инстаграм: / 31337tho
Я водитель Яндекс Такси, надеюсь эти знания пригодятся мне, когда пассажир попросит побыстрее докинуть его до аэропорта.. эх, спасибо Andrsteer ❤
Тока не убей никого😆😆
@@user-dk2se2jh4y 😁🤣
в такси есть вариант нарушать скорость и не быть заблоченным? по идее надо джпс вырубить на телефонах и водителя и пассажира
@@gonzalezhose6808 По моим наблюдениям яндекс начинает ругаться когда превышаешь на 40+
В городе 100 не так часто получается ехать, да и побыстрее просят редко, поэтому блокировки пока не ловил. Хотя предупреждений было уже три)
Такая же ситуация аха
Парень с очень чистым светлым взглядом. Снимай всё, от чего сам получаешь удовольствие. И обучалки, и обзоры у тебя крутые
Когда я ,5 лет назад, смотрел бурятские мультики, после их просмотра хотелось увидеть какие нибудь обучающие видео(ну и еще купить труено) , их небыло(машины тоже небыло))))) Хорошо что появились такие ребята как вы)
Такуми, это пиздец!
@@andrsteer 06:44 как в NFS most wanted блики😁
Труены все ещё нет))
@@user-yh4sw1oi5f Иногда бывают но за овер и в основном недострой
бурятские)) понятно кого смотришь
Мне как владельцу ег кузова, обучалки необходимы как ингалятор астматику. Благодаря таким видео, желание войти в любительский автоспорт укрепляется. Контент душевный, полный вперёд !
обучалки однозначно!!!
контент нереальный, по сравнению с остальными!!!
каждый раз жду твои видео с нетерпением, чтобы узнать что-то новое!
Спасибо, будем стараться!
Согласен, очень полезные видео!
@@andrsteer КТО МЫ!!!!???!?
@@goshandod я, Руслан и Петя
50% обучалок, 50% тачки
Когда обучалки, можно по дольше кадров от 1 лица, как именно на практике это все делается)
Все что ты снимаешь - эта прекрасно)
Один из немногих каналов, от которых я действительно жду видео, и не важно, обучалка это или обзор.
Но от твоих обучалок тощусь по полной! Нет никого кто так же круто и просто, без пафоса, на пальцах объяснял что и как делать))
Однозначно полезнейший контент, случайно наткнулась и залипла. Чем то напомнило "Библию дрифта", но у тебя лайтово получается приподносить теорию без лишней "воды".Хотелось бы побольше обучалок на тему " Контраварийное вождение" и разные техники дрифта. 🙏
Спасибо ! 🫶🏻
Однозначно обучалки. Видосики про выбор траекторий, про особенности поведения машины, какие могут быть неочевидные моменты. Где есть смысл подвергать тюнингу автомобиль, а что наоборот считается антитюнингом, и почему оно только ухудшает какие то параметры или не имеет смысла. Как натренеровать пятую точку сидя в кресле у компа)))) Или разбор крешей на треке (например почему словил андерстир в повороте и ушел мимо кассы). В общем обучалки это ещё не занятая ниша я думаю)
Автообзорщиков понаплодилось дохера, и все делают одну и туже хрень. А именно обзор конкретной машины, не углубляясь в рассказ о самой модели. Какие вариации бывали, куда шли, где побеждали или принимали участие. Хороший пример обзорщиков Alex Blare. Вот у него рассказы про модель так рассказы, запаривается и ищет по ним инфу.
А пилить видос для количества ради просмотра лучше не надо.
Спасибо за ролики! Очень приятно знать, что кто-то снимает видео про кольцевые гонки и про то, как эффективно проходить повороты.
Однозначно обучалки. Контент просто супер, коротко и по делу)
Очень хотелось бы послушать про различные траектории в поворотах.
Естесснн обучалки)
Про все, что модно тренировать в реальной жизни на обычной машине)
Не так давно на канале, кайфовый контент)) обучалки топ прям!! Продолжай в том же духе✊🏻
Крутое объяснение с теорией😇
Спасибо, Катя диагност бнв!
Шикарная подача, Красивые кадры🔥
Всё Просто и понятно 👍🏽
Продолжайте в том же духе парни! 💪🏽
Обучалки. Интересует вообще любая информация о прохождении поворотов. Спасибо за годный контент
Больше любых видео от Дрюли! Лично мне больше заходят "взял покататься", потому что не спортсмен, но обучалки тоже кайфовые)
Как здесь многие говорят пили и обучалки и обзоры. Обучалки полезны мамкиным гонщикам ( которым я являюсь и хочу расти в этом направлении) а обзоры на кастомные проекты и просто интересные машины любят все. Так что делай все по очереди
Постараемся совместить
чувак, каждое видео это шедевр, пересмотрел раз по 5.
Кайф!
Обучалки это 100% круче, чем обзоры на машины. Из интересующих тем -
Эффективный старт
Работа газом в повороте (поздний и ранний апекс)
Класс, очень нравятся Ваши, видео. Полезно и со вкусом!
Очень познавательно, cпасибо! Требую больше обучалок!
Сделаем)
Больше обучалок. Расскажи про какие-то дорожные ситуации, например, про неустойчивость машины при различных ситуациях и как с ней справиться используя приемы из автоспорта
Ребят, очень интересные видео. И простые. Давайте больше подобного !!!
Я думаю, для общего развития, нужно снять дополнительно видео про руление
Про возврат руля, в принципе работу с рулём
Что такое правильный поворот руля, на какой угол поворачивать, ошибки, работа над ними
Конечно, в городе это особо не применимо
Ибо скоростной режим)
Я тренировал это на картинге, там это работает максимально хорошо
Только вспышку пропустил, последствия неминуемо приведут к большой потере времени (Например поворот руля на изначально больший угол, потом возврат, потом снова поворот. Или при входе в поворот несколько раз по чуть-чуть руль поворачивать.) Привёл в пример свои ошибки
Про порядок действий при прохождении поворота, тоже неплохо бы узнать (тормоз-руль-газ)
Ролик великолепен!!!! Всё просто, коротко и по делу! И да, развесовка у rx-8 перед 52 / зад 48 (это не прям идеально, но это очень хорошо! это великолепно и это делает машину очень хорошо управляемой (разумеется в купе с хорошо настроенной подвеской). Поверьте мне, вы бы точно предпочли авто у которого геометрический центр тяжести расположен близко к центру авто в горизонтальной плоскости, конечно если мы не говорим про драгстеры, где больше важен зацеп только ведущих колес)).
Ролики делай и те и другие!
Я человек простой, мне нравится любой контент, поэтому, снимай все. Обнял-приподнял
Хорошо рассказал, лучше чем в прошлый раз без детских натянутых йоу)) по моему так лучше
Обожаю обучающие видео супер ❤
Обучалки у тебя прям ТОПтоп!
Ути какое солнышко, да и с новым видосом.)
Интересны и обучалки и авто!
Крутой контент!
Спасибо!
Колин МакРей так тормозил. Он и еще парочка раллийных гонщиков той эпохи. Он показывал эту технику журналистке с ББС, можно сказать они первые кто её использовал. У него подсмотрел, начал практиковать. Реально ногу надо приучить, т.к. заточена на толчок по сцеплению. У меня за плечами муз.школа клавиши, 7 лет на педали нажимал, но опять же правая нога даже там участвует меньше) Езжу на сивике, иногда практикую такой скил в поворотах на пересечении больших шоссе, когда облетаю "хитрецов" в правой по левой. Всегда будьте внимательней, пропустите дурака и удачи!
Спасибо тебе огромное за контент!
Сделай ещё гайды как правильно дрифтить или что-то подобнее.
Миксуйте обучалки и тачки, контент огонь!
На этот канал я залетел из-за видео с обучалкой про перегазовку и естественно хотелось бы видеть больше обучалок, но и на интересные авто тоже интересно посмотреть. Если возможно совмещать оба контента то вперёд 💪 обучалочки про траектории входа и выхода из поворота, эффективное торможение и т.д интересно было бы посмотреть. Удачи в развитии канала👍
Обучалки! Руление, перекладки, ритмический занос
Го ещё больше обучалок. Хз какие именно,тут все равно,в данном формате любые обучалки будут имбовые
как всегда топ! больше обучалок
И обучалки и машины интересные, хотелось бы всего и поболше) круто получается
Рассвет - бомба!!!
Хотелось бы конечно побольше послушать про быструю езду в поворотах, также интересно узнать как ехать на приделе своих возможностей и по какой наилучший траекторией ехать во время боевых заездов на треке)
на самом деле интересно смотреть и обучалки, и тачки (и то и то оочень интересно). Вообще можешь через 1 видос снимать
Чувак продолжай
Это твоё однозначно
Спасибо за топовый видос как всегда. Только что взял тумбу (2 из 19) на spa в assetto corsa (f1) )))) Хотелось бы увидеть правильное торможение и траекторное прохождение поворота (если бы держал траекторию - может и первым пришел бы))))
ого! твой канал это находка!
Обучалки это кайф
На моей передне приводной старой мазде догружать перед смертельно необходимо для захода в 90 градусов на 50 км, частенько во время поворота при желании разогнаться давил газ, но чувствуя что перед ща улетит в бардюр левой ногой судорожно вдавливал тормоз и так с клювком и прыгающем двигателем на подушках спасался от кисзевола)) , благодаря видосу буду пробовать осознанно использовать этот метод, респект автору 👍
Побольше обучалок!
Спасибо за видео! Как всегда, зашло)
Я за обучалки. Они конечно есть на Ютубе, но их приходится собирать по частям. Хотелось бы видеть структурированную информацию, например один небольшой ролик, в котором перечислена вся вся база с названиями и определениями навыков, необходимых для автоспорта, со ссылками на подробные видео, как это.
Обучалки,про все и сразу)
Эмбиент на фоне очень в тему❤
давай побольше обучалок про основы автоспорта
Совершенно случайно наткнулся на канал и мне очень понравилась подача. Лучше выпускать и то и то, ИМХО
А сам я обучаюсь на матизе в секции ибо маленький для своей машины, хотя у нас в Питере и 14 летние на жигах раздают #пагораду
Хороший контент и саундтрек
Расскажи как ты снимаешь внутри салона вид от первого лица, это айфон или гоупро и как ты это крепишь?
Да ну наааа, ты при закате или восходе снимал видос?, хитрец самое хорошее время, за ролик спасибо)
Кадры чумовые о таких только в книгах рассказывать, я такие первый раз на ютюбе вижу, оператору 👏👍🤝
Они читают, спасибо им 🫶🏻
@@andrsteer пусть читают, ребята(девчата кто-то там) - молодцы, как по книгам, такие кадры и правда не увидишь на Ютюбе
Видос кайф
Не автомобиль делает человека гонщиком, а умение эффективно и рационально им управлять
Не важно от какого сивика ты свапнул голову но свой балид, если тебя объезжает polo☝🏻
Однозначно теория и возможно не помешало бы немного технички, т.к. заебись, если пилот притормаживает в повороте левой ногой, но заебись ли это когда сзади стоят барабаны?
P.S. если у самого стоит на обзоры на брички, то не ущемляй себя, т.к. в рунете дохуя видосов, о том какие машины бюджетные и комфортные за свои деньги, какие понторезки и какие есть втековые родстера дохуя, а контента в котором будет доходчиво будет сказано, какие машины хороши для кольца, тайм атака или срезания, под корень, столбов на парковках масс.маркетов немного
P.P.S. так что ждём контента в твоём исполнении ибо шо то ахуено, шо то ахуено
Видосы огонь,соглашусь. Но не мог бы ты где то ещё музыку из видео прописывать?) Очень бодрая
Хотим больше обучалок как ездить быстро и и безопасно на переднеприводных автомобилях. Всем мира и втека!
Очень хороший способ руления. Начал его тренировать после года вождения. Кстати, после просмотра бурято ди😅 так вот это помогает очень сильно на пп при входе в поворот. Сначала в стрите это было просто фурорно, пока не проезжали со мной не как не могли понять, как так.. потом это умение перешло и на трек, там это ещё больше пригожлается, так же как и пятка носок.
Очень нужные советы и уроки!!!! Просьба можно снимать и в замедленном действии всё объяснять на примере с нескольких камер одна на машину одна на ноги другая вид со стороны водителя ещё одну можно на рычаг КПП ну это так просто совет. Я всё понял спасибо за твои уроки за советы. Но думаю не всем всё может быть понятно))))
Обучалки,100%
очень интересно,у нас почти нет такого контента
ОБУЧАЛКА!
Как настроить подвеску - углы ( для трека и если на тачке приходится ездить и в городе тоже) , жесткость пружин, жесткость на отбой, на сжатие, жесткость стабилизаторов, в каких случаях их снимают и что-то еще, возможно.
Спасибо за полезные видео, аналогов на русском ютубе нет!
Спасибо за комментарий! В такие технические дебри пока не готов углубляться, недостаточно компетентен
Скоро зима, я думаю, обучалки про технику заноса зашли бы на ура
Обучалки топ! Но и обзоры интересные, так что лучше оба направления развивать.
Обучалки плз. Интересует всё, что можешь рассказать
Больше обучалок !!! Особенно по больше видов на педали
Обучалки топ ❤
интересно узнать про опрокидывание джипов и фур, как это ловить, езда на двух колесах (типа как арабы на патролях с дифлоком), ещё как прицеп себя ведёт, что делать чтоб не сложился, про распределения веса из этого видоса ещё интересно что как в поворотах которые в гору, с горы одновременно
кайф! давай больше хонды тем более на кольце
Продолжай в том же духе
Про квадрат отличный ролик, снимай его периодически, пожалуйста) мб тюнинг, покатушки, что угодно с ним)
Да он пока стоит на 3 треснутых дисках из 4))
Да и сезон уже кончился, может быть зимой закину на него сток подвеску и поставлю злую зиму для гонок)
ещё бы по фурам обучалку, как ездить с прицепом, чтобы он не складывался, как поймать грань опрокидывания грузовика в повороте итд итп
Молодец, красавчик)))
Расскажи, пожалуйста как чувствовать сцепление и плавно трогаться,а так же как тронуться, очень быстро
Больше базы!
Отлично видео! Давай обучалку про перегазовку, думаю многим будет полезно!)
Она уже есть!)
@@andrsteer долблюсь в глаза, сори)
интересует вопрос быстрой езды по колее на асфальте, какие там нюансы, чтоб не кидало, а также по езде по грязи, снегу, песку.
Да расскажи про постановки в дрифт, ну и в целом про дрифт 😁
Больше обучалок
Обучалки однозначно, подписался чисто из-за них, хотя видео на канале раз два и обчелся. Ps(это видео вообще толком ничего не говорит, можно инфу уложить в минуту) но до этого видео обучалки очень качественные и крутые, крос
Хочется и машины и обучалки!!! Расскажи чем важна траектория !!!!
Контент топ🔥🔥🔥
Все снимай!!!!!
Хорошо, Витюнь 🫶🏻
Джесси Пинкман на протяжении 7 минут учит меня торможению левой ногой
Ска я искал этот коммент,рили похож с некоторых ракурсов, особенно в шапке))
Кнш обучалки, желательно про дрифт😄и влоги с уличными гонками если можно)
Ну, держи от меня подписку и лайк)
Я левой торможу уже неделю ездя активно по городу так как нет холостого хода приходится левой тормозить, а правый давить на газ но не сильно до работы холостых.
интересно посмотреть на разбор техники "рука бога".
Чей смысл состоит в управлении одной рукой и своевременным переключением передач.
Какова её эффективность на трассе а не в теории.
Контент бомба, дякую
Про вождение зимой интересно узнать)))
Ну тут уж зимы нужно дождаться)
@@andrsteer главное чтобы ГАЗовать чем было)
Продолжай делать обучалки. Расскажи пожалуйста как бороться с андерстиром
Все снимай))
это база!
Ууффф...наговорил конечно ты тут всякого странного...
Спасибо конечно, что упомянул про баланс и всеми избитую фразу про развесовку 50\50 и что ее не верно трактуют.Я сначала подумал что у тебя есть какая то гоночная спортивная школа за плечами, но чем дальше, тем сильней разочарование. По итогу ощущение, что ты просто верхов нахватался, но инфа не совсем верно легла. хотя направление верно.
итак начнем)
2:35. "МЫ тормозим, происходит такой резкий разгруз задней оси что нас разворачивает." Ну так не делай резкий разгруз задней оси))
Речь о том, что бы плавно работать с педалями, и плавно перераспределять вес. вот и все. И не надо на тормоз жать чтобы догрузить переднюю ось, надо просто приотпустить газ чуть чтуь и сделать это плавно. МНе кажется ты для себя поделил, что газ нагружает жопу, а тормоз нагружает перед. НЕТ!!!! И газ и тормоз, это инструменты по перераспределнию веса как вперед так и назад.
Нажимая газ грузим зад, отпуская газ грузим перед!!! Нажимая тормоз грузим перед, отпуская тормоз грузим зад!!, Именно по этому, педали надо уметь не только плавно нажимать , но и плавно отпускать!!!! (как тормоз так и газ! И если еще плавно отпускать газ многие интуитивно приучаются, то над правильным отпусканием тормоза ни кто не работает.А это залог быстрой езды на треке!!)
А то что ты предлагаешь это тоже на тоже. ЕСли при просто нажатии тормоза в дуге, ты грузишь перед, то при нажатии тормоза с нажатым газом(ты применяешь два противоположных вектора) у тебе просто машина становится нейтральной 50\50 НУ или с небольшим преобладанием на перед (иначе какой смысл перед тогда не зацепиться). Ровно тоже самое будет, когда ты просто приотпустишь газ: либо полностью( и так же вернешь к 50\50) либо чуть-чуть ( и будет небольшой догруз переда, при том зад останется загруженым) ЭТо один вес. он ходит туда сюда, нельзя сделать чудо.
ЗАчем тогда применяют двойное нажатие если оно якобы не имеет смысла и возвращает авто к 50\50? Во первых экономия времени
и не такой сильное перераспределение веса, обычно играет роль в сильно "загруженных" дугах. Там где все на грани. Но в твоем примере речь не о времени шла, а о дистабилищации машины и ее развороте.
2. исключение может быть если речь о дрифте, там не до сноса, там итак задняя ось в буксе идет, и тогда не снижая оборотов, нужн зацепить перед, да, левой ногой тормоз.
но те примеры что ты приводишь .. 5:50 зачем тут нужно нажатие на тормоз? классическая ситуация , приотпускание газа, и перед доворачивает, скорость минимальная.все!
❤
Джесси из сериал Во Все Тяжкие))
Прикольно
хочу обучалки, чтоб развиваться как водитель, и возможно в будущем войти в автоспорт) Ты лучший братан
Обнял
@@andrsteer бля забыл сказать, обзор на е39 и покатушки в конце - это тоже слишком охуенно, если обзоры будешь снимать делай больше таких крутых покатушек
Обучающие
Привет 👋 Можно миксовать контент, заходит и то и то . Так то Годнота!!
Попробуем сделать два в одном!)