Salut poto,je suis né en 71,et à 12:48,l'idée de la calibra DTM blanche et jaune, je dis un grand OUI ! Elle est superbe cette configue,aller,la suite. A 16:40,je m'abonne,t'es trop cool ,on dirait un pote à nous qui habite le quartier,et qui se démerde pas mal en mécanique. Waaah !Dommage,bye la calibra,elle aurait terrible en DTM. Bye poto,j'attend la suite de tes aventures,rocambolesques. DAVID-NANCY-54.
5 років тому+1
Ça fait deux jours je regarde toute tes vidéos enfin un fou de la mécanique qui sait ce qu'il fait ça fait plaisir
Hey mec , c'est tellement coolll tes histoires que j'ai arrêté de lire le soir et juste regarder une de tes vidéos!Merci du partage ... Continue ton "Parcours Automobile" STP!
Putain mec franchement ne change jamais, tes vidéos me régale et c’est même plutôt rare les confrère mécano qui se film mais toi en plus sur tes vidéos tu te film avec avec une super qualité et puis avec des explications tellement claire, bref t’es le meilleur tu me régale ne change pas et force à toi
Au top tu commences à être en mode strike avec tes vidéos ... pourrais tu nous faire une vidéo explicative sur un moteur déjà démonter du véhicule comme tu dis qu’avant tu n’étais pas fan mais maintenant tu sais reconnaîtres ....
Salut j'ai la même en vert en cool line phase 1 ecotec depuis 2004 j'avais refait les 16 soupapes aussi maintenant mon fils roule aussi avec et j'en suis fier belle vidéo 👌👍💪💪
Salut Coupable ! Normalement on cuisine dans une cuisine...! Mdrr ! Et tu manges dans le garage !? J'adore le ch'nord et ti aussi ! On apprend beaucoup de choses et on s'marre en te suivant. Excellente continuation ! Allé les sang et or.... Chu s'téril ! 😉😜
Salut ! Découverte de ta chaîne , c'est ta personnalité qui m'a fait m'abonner . Tu n'y vas pas par 4 chemins et ça fait plaisir ! Passionné tout comme toi mais malheureusement jamais osé faire des gros œuvres de peur de faire de la merde , du coup reste la passion de la pédale droite ! ;) En BMW 325 E36 mais pas de racisme automobile , VW , Nissan , Mitsubishi , Audi ect ect .... ;) Ne change pas ! Au plaisir. Bonne continuation !
Une calibra ! Waouh ! Quel kiff cette vidéo j'en suis nostalgique ! Ils la vendait comme sportive mais c'est vrai c'était lourd mais très confortable ... moins fiable qu'une GTI à ce temps là que les magazines disaient ... Coupable si tu avais eu une astra GSI avec le C20XE alors la j'aurais chialer c'était ma voiture préférée (avec la ZX volcane phase 1 ) Je voulais en récupérer une mais elles sont toutes rincées ... Le ciel de toit et le hayon qui casse ca a été la goutte qui fait déborder le vase ... cest dommage mais tu as pu continuer ton projet tigra ! Tu m'a régaler merci beaucoup
Je fais les mêmes recherches elles ont pas mal vécues et sont plus donneuses de pièces que pièces de musées 😣 qu'elle tristesse Je l'aimais en bleue ou en blanc
La Calibra..... Trois a mon actif 2 C20XE et un V6 que j'ai encore et que je restaure.... Mais ce put1 de ciel de toit !!!! :-D Mais c'est une tuerie cette caisse ! Le v6 envoi fort dans les tours avec une boite de turbo 16 c'est diablerie !! ;-) Je te suis depuis pas longtemps, trop bon de voir des personnes passionnés !! bonne continuation a toi
@@CoupableDetout Techniquement il y a du "bricolage". Perso jamais fais trop compliqué pour moi mais je suis déjà monté dans une Calibra il y a très longtemps modifié comme tel et il y a une sacrée différence au niveau reprise. La F20 monte aussi il me semble. C'est le gros point noir du V6 déjà la caisse est lourde en plus la boite est super longue... Si t'es pas dans les tours c'est un veau... Sur le Blitz GSI il y avait un tuto je crois.
Le Jardin du Semeur, de la même manière que tu peux monter une F28 6 vitesses issue de la T16 4x4 😉❗️Il fait faire quelque changement/adaptation, mais ça ce fait relativement bien❗️ Sinon oui, une F20, VM alléger, le V6 gagne bien en nervosité 😁❗️
Je serais bien curieux d'avoir les possibles optimisations du x20xev ! J'en possède une et je vais bientôt sortir le moulin pour lui refaire une jeunesse, ce serais vraiment le top d'ajouter quelques améliorations ,notamment celle du collecteur. Elle sort actuellement vers les 160cv mais bon... Et si jamais tu as encore l'intérieur ça peut m'intéresser "lol"
Monstrueuse la Calibre DTM 😍 Peinture complète non déclaré ont est vers les 1000 euros et en déclaré sa monte à 3-4000 euros ^^ Je suis en carrosserie (École) En ce moment je regardais les Calibra car elles ont un certain charme mais reste chers :/ Bonne vidéo au passage, merci à toi !
Bonjour coupable Merci pour tes vidéos Je ne regarde pas tes vidéos parce que je compte faire un swap mais parce que j'aime bien ton franc parlé Mais le côté petite bagnole qui démonte les grosses berlines V8 me plaît. J'aimerais bien voir plus de vidéos de tes réalisations sur la route histoire de partager avec toi les sensations des premiers tours de roues
Cool t video mai dommage pour la calibra lol 😂😂 tu devrai nous faire une video d'un swap c20let sur une tigra la oui c'est un otre monde sa serai un grave plaisir de voir sa 😂😂
Super intérressant cette vidéo, je suis en train de retaper un X20XEV justement ;-) suite à un joint de culasse...! je suis sur le démontage des soupapes. J'ai une question, tu parles au début de la vidéo de débrider le moteur en changeant des petites choses et notamment le collecteur. tu peux m'en dire plus ? maintenant que tout est démonté, ça peut m'intéresser...! merci à toi :)
Salut Coupable je t'ai découvert sur UA-cam y a pas longtemps. Tu me tue j'aime beaucoup comment tu vis ta passion de l'auto. Je suis moi aussi un ouf 🤣 dans mon entourage fan à crever d'opel et particulièrement de la tigra. J'ai acheté une tigra twintop linea rossa full op noir 1.4 (pas trouvé de 1.8 qui me convenait) j'aurais voulu savoir si on les reprog ethanol et si oui pourrais tu m'aider où soit à le faire moi même? En tout les cas je continue à maté tes vidéos je les déguste 👍
J’adore les moteurs essences Opel 😁 et tu savais qu’il y avait eu des Vectra A Turbo 4x4... comme la Calibra, mais la Vectra est d’une rareté... j’en ai jamais vu 😢
perso je l'ai ce x20xev dans un astra g, et je te rejoints sur le fait que pour 136 cv sa pousse (il est vrai que ma culasse coté échappement a vu disparaître les brides et les trous de sorti se sont vus ajusté au collecteur de la opc qui donne sur une ligne complète en 63) mais je tiens tête a des clio 3 rs et ça m'impressionne
j'ai voulu les virer les brides, mais en dessous t'as les trous pour l’insufflation d'air frais de la pompe à air secondaire, du coup, à moins de modifier aussi le collecteur, c'est pas possible t'as fais comment?
@@CoupableDetout sur la v2 des collecteurs fonte les trous servent à remplir l'egr et sur les collecteurs opc qui sont en inox et donc tubulaire, c'est trous n'existe pas et l'egr est alimenté que par le cylindre 4 donc facilement condamnable. dons les brides dans la culasse tu les coupe et les finitions au dremel, comme guide de fraisage le joint de collecteur échappement spécial
Quand j'ai refait mon Z18XE sur l'Astra G sport, je suis passé par rectification culasse et réalésage blog : la aucun soucis et j'ai gagné en puissance/compression
Salut j'ai ete 6 ans carrossier peintre. Pour info 500€ ok, mais que pour la main d'oeuvre alors... Pour une complete c'est 2 jours de taff a plein temps et si tout va bien encore. Si en détail tu a plein de redressages/mastics/démontage/remontage le prix peut litteralement exploser. En gros une complète Rouge sur rouge ou Bleu/sur bleu etc... Compte 1500€ au black et plus avec les charges.... ;-) Si elle est bien ko, compte plus 3000€. C'est plus réaliste. Apres tu peux te faire plaisir avec des peintures et vernis spécifiques....ça peut encore largement monter! (Candy, effet nacre, dépolissage + revernissage plus de profondeur etc..) ;-)
salut, l'univers de la carrosserie ne me concernera jamais, je n'ai pas les moyens de claquer des milliards, comme c'est le cas de nombreux passionnés. cette profession est vouée à n'exister que pour fonctionner avec les assurances. à moins de vendre du chite, je ne vois pas comment sortir de telles sommes. et je répète que c'est le cas de nombreux passionnés.
@@CoupableDetout : Entièrement d'accord. J'ai arrêté car on était clairement esclave des "bonus temps" imposés par et pour les assureurs. Au final bien souvent mon métier consistait à démonter la casse, la balancer, remonter/ajuster la nouvelle pièce puis démontage/peinture/remontage. Ce métier est "mort" Sinon il faut être restaurateur. Mais la clairement il faut être extrêmement talentueux...et friqué! PS : je ne connais rien à la mécanique, mais j'ai toujours eu un grand intérêt pour la discipline. Merci de payer ton intelligence mec! Au plaisir de te revisionner. ;-)
Ma plus grosse connerie et UNE ÉNORME CONNERIE,,, Tu n’est pas le seul, En 96, alors que je remplacé la courroie d’accessoires de mon g60, un amis m’appelle, vite vite rejoins moi à Folembray (j’imagine que tu connais) Dans la précipitation j’ai oublié de retirer le chiffon que j’avais mis après le filtre air..... KLAN! Klanklanklanklan 😱 J’ai mis des jours à m’en remettre.
MAGNIPHIQUE VIDEO ? JE SUIS MOI MEME PROPIETAIRE D 'UNE CALIBRA 2L 16 ECOTECH "X20XEV" mais la phase 2 , et au debut de ta video tu dis qu'il est est facile de faire gagne des chevaux au moteur je suis tres interesse si tu popuvais en dire plus SVP , merci d'avance
Salut, Tu as l' air de bien connaître opel , j' ai un zafira 2.0 L DTI , et je suis en panne mais n' y connaît rien. En gros je me fais tirer sur 3 mètres elle démarre nickel , mais une fois arrêter sur place, elle veut rien savoir, le démarreur tourne bien, la batterie est neuve. Qu 'est ce que ça peut être d' après toi ? merci
J'adore ton accent anglais 😆😆😆 j'avais une calibra tout allait bien mais à partir de 150Mkm début des ennuis et je m'en suis débarrassé, dommage bon moteur et bonne habitabilité . Les moteurs de calibra sont des 2l minimum et sur les tigra 1,6 maximum je crois j'ai hate de voir la transformation. . Sinon quand la calibra est sortie c'était la voiture la plus aérodynamique du monde des voitures de série. .. Bonne continuation 😉😉😉
Salut,coupable de m'avoir fait réflechir au sujet de la Calibra,j'avais pas fait attention qu'elles étaient sorties en 4x4,mais je n'en trouve qu'en 2l16,penses tu qu'un swap avec le 2.5 v6 serait possible,s'il y à assez de place et si le multiplexage correspond,et vis à vis de la transmission/boite?,si oui,est-ce possible de le rendre légal?
Bah en fait j'en sais rien,je l'ai jamais testé,je l'avais lorgné à cause du moteur de la 525TDS à l'époque,mais je voulais pas de propulsion(dans ces motorisations du moins,bien que très bon et très coupleux),en 4x4 je dis pas non,avec son cx impressionnant il y à de quoi faire,même avec le 2l16 je pense,il faut voir au niveau de la conduite,il n'est pas gourmand en plus... Je cherche un petit essence en parallèle dans ce genre,à transmission integrale,pas trop chere accessible,et pas trop récent non plus(trop d'électronique). La Calibra je vois qu'on peut encore en trouver,pourquoi pas... A la base j'étais fan de Théma,la 2,5L TDS une merveille (+de1500km avec le plein avec des prestations assez sportives,clim en route). J'étais tombé sur une occasion essence 2L T16 IE 185ch,que j'aurai pris en 2eme voiture,mais j'ai du remplacer une autre diesel que j'avais à ce moment là j'ai laissé tomber une bonne affaire. J'en cherche une actuellement. J'ai 2 406,une hdi 110 de 2001,avec quelques frais des silent blocs juste et les suspension,pour ça que j'ai acheté une 2,1 TD de 97 dont je me sert actuellement. Mais les 2 fonctionnent très bien,je vend la hdi...
Salut coupable !, dis moi toi qui a l’air de beaucoup aimer les opel Pq ne t’es tu jamais intéresser à L opel corsa c qui a aussi avec un swap un truc bon rapport poids puissance et une belle petit gueule ? Merci
salut coupable j'ai une question à toi et au abonnés alors voila j'ai une golf 7 1l4 tsi et je voudrais savoir si c'est vraiment une bonne "affaire" de la passer à l'éthanol j'ai toujours cette petite peur que ça nique quelque chose voilà merci beaucoup et merci pour le contenu :)
La voiture qui me fait rêver depuis petit mais j'ai tjrs eu peur d'en acheter une va savoir pourquoi, si tu peux me conseiller sur ce qui déconne dessus s'il te plaît.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
18:54 "bon bah la je vais devoir ralentir parce que il ya une zone de contrôle sur le circuit" 😂
C'est les stands 😂😂🤣
🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻
mdr !;)-
Depuis cette vidéo j’arrive à mettre mon froc en 1,72s… merci coupab’
Continue 👍👍 Cela fais plaisir de voir qu'il existe encore des vrai passionnés d'auto, qui savent de quoi y parle, tu es un bon mec 👌👌
Génial, la vraie philosophie sur la relativité du temps, prendre le temps de le solder , l avoir avec une réduction ! Bonne introduction
je suis venu pour la méca et avec ta gnac tu m'as motivé pour mes études, j'ai envie de tout péter maintenant !
ON RESTE EN FORME ET ON BAISE LE TEMPS
Ce que j’apprécie chez toi ces que ta tjrs un mots sympa pour ce qui ton aider ou rendu service moi j’apprécie
Salut poto,je suis né en 71,et à 12:48,l'idée de la calibra DTM blanche et jaune, je dis un grand OUI ! Elle est superbe cette configue,aller,la suite. A 16:40,je m'abonne,t'es trop cool ,on dirait un pote à nous qui habite le quartier,et qui se démerde pas mal en mécanique. Waaah !Dommage,bye la calibra,elle aurait terrible en DTM. Bye poto,j'attend la suite de tes aventures,rocambolesques. DAVID-NANCY-54.
Ça fait deux jours je regarde toute tes vidéos enfin un fou de la mécanique qui sait ce qu'il fait ça fait plaisir
Hey mec , c'est tellement coolll tes histoires que j'ai arrêté de lire le soir et juste regarder une de tes vidéos!Merci du partage ...
Continue ton "Parcours Automobile" STP!
Putain mec franchement ne change jamais, tes vidéos me régale et c’est même plutôt rare les confrère mécano qui se film mais toi en plus sur tes vidéos tu te film avec avec une super qualité et puis avec des explications tellement claire, bref t’es le meilleur tu me régale ne change pas et force à toi
Au top tu commences à être en mode strike avec tes vidéos ... pourrais tu nous faire une vidéo explicative sur un moteur déjà démonter du véhicule comme tu dis qu’avant tu n’étais pas fan mais maintenant tu sais reconnaîtres ....
Salut j'ai la même en vert en cool line phase 1 ecotec depuis 2004 j'avais refait les 16 soupapes aussi maintenant mon fils roule aussi avec et j'en suis fier belle vidéo 👌👍💪💪
L'Histoire d'un Cht'i qui a la passion de la Mécanique Auto, me aussi, j'adore. Merci Man pour l'anecdote ...
J'suis pas FR mais un gars de Lens (62) ... ce serait pas plutôt un Boyau Rouge au lieu d'un Ch'ti (59) !? 🤔😉
J'ai commencer à suivre à la restauration de la golf 2 rouge ... depuis je deviens accro à cette chaine ! En espérant que le suivis soit régulier ! :D
J’ai découvert cette chaîne par hasard et MERCI INTERNET!!!!!!!
Un vrai livre audio, merci Coupable.
franchement avoir du contenue sur ta chaine tres souvent surtout comme toi sa fait tres plaisir et jespere que sa continuras et merci a toi
La notif qui fait plaiz , en plein visionnage depuis les chiottes 😂
La même je chie personnellement mdr 🤣😂
Coupable de ce se faire plaisir, il n y que qui ne font rien qui ne se troupe jamais. Bon vlog comme d habitude
J adore tes vidéos mon ami en plus de tt les informations que tu donnes tu fais aussi marrer. T parmi les meilleurs bravo.
la petite vidéo du dimanche qui fait plaiz 👌hâte de voire le résultat de cette tigra , sympa la vidéo du circuit 😂
Super et superbe le coupé calibra qui n'a pas prit 1 ride,surtout quand tu voit le design des opel d'aujourd'hui et je te dit pas niveau fiabilité😀
Salut Coupable ! Normalement on cuisine dans une cuisine...! Mdrr ! Et tu manges dans le garage !? J'adore le ch'nord et ti aussi ! On apprend beaucoup de choses et on s'marre en te suivant. Excellente continuation ! Allé les sang et or.... Chu s'téril ! 😉😜
Quand j’ai une baisse de motivation dans mes projets, je mate l’intro et ça repart 😂
Un vrai plaisir toute ces videographie! J'ai beaucoup la partie sur le zero absolue 😂
Salut ! Découverte de ta chaîne , c'est ta personnalité qui m'a fait m'abonner . Tu n'y vas pas par 4 chemins et ça fait plaisir ! Passionné tout comme toi mais malheureusement jamais osé faire des gros œuvres de peur de faire de la merde , du coup reste la passion de la pédale droite ! ;)
En BMW 325 E36 mais pas de racisme automobile , VW , Nissan , Mitsubishi , Audi ect ect .... ;)
Ne change pas ! Au plaisir.
Bonne continuation !
Une vidéo de coupable un dimanche matin putain c'est un bon week end sa mère
Salut coupable de tout juste pour te dire que ca fait du bien de voir un vrai passionné je m'abonne et je met la cloche 👌🏼😉
Le passage où il y a la définition du froid 🤣🤣🤣🤣 T fort poto merci
Une calibra ! Waouh ! Quel kiff cette vidéo j'en suis nostalgique ! Ils la vendait comme sportive mais c'est vrai c'était lourd mais très confortable ... moins fiable qu'une GTI à ce temps là que les magazines disaient ...
Coupable si tu avais eu une astra GSI avec le C20XE alors la j'aurais chialer c'était ma voiture préférée (avec la ZX volcane phase 1 )
Je voulais en récupérer une mais elles sont toutes rincées ...
Le ciel de toit et le hayon qui casse ca a été la goutte qui fait déborder le vase ... cest dommage mais tu as pu continuer ton projet tigra !
Tu m'a régaler merci beaucoup
J'ai eu une astra gsi 16v de 1992 fin des années 90 et y'avait pas mieux dans ça catégorie un dragster...
J'en ai revu une y'a de ca 5 ans je sais que c'est des bombinettes mais j'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une ...
vous en avez de la chance
@@danyr1048 je voulais en racheter une également mais la version 1992 d'origine en bonne état est introuvable à un prix raisonnable
Je fais les mêmes recherches elles ont pas mal vécues et sont plus donneuses de pièces que pièces de musées 😣 qu'elle tristesse
Je l'aimais en bleue ou en blanc
@@danyr1048 je l'avais en noir toute d'origine juste un peu rabaissé j'en est vu une en Allemagne état impeccable 80Mkm 12500€....
j'adore t'es videos continue mec tu es incroyable
Salut coupable . J ai ouvert et refais mon x20xer complet il y a peu . Si jamais ta besoin de conseil !!! 😀 bravo pour toutes tes vidéos
Ça va devenir un problème si coupable sort une vidéo par jour a force !
Bravo a toi .. tu nique mon temps mais sa m'éclate 👌
J’avais une calibra 2,5 V6. La deuxième montait à 120 et les 260 à fond de 5 sans problème. S’était en 2000 et elle était de 1995
La Calibra..... Trois a mon actif 2 C20XE et un V6 que j'ai encore et que je restaure.... Mais ce put1 de ciel de toit !!!! :-D Mais c'est une tuerie cette caisse ! Le v6 envoi fort dans les tours avec une boite de turbo 16 c'est diablerie !! ;-) Je te suis depuis pas longtemps, trop bon de voir des personnes passionnés !! bonne continuation a toi
salut,
les cloches des boites de 4 cylindres et 6 cylindres sont les mêmes ?
@@CoupableDetout Techniquement il y a du "bricolage". Perso jamais fais trop compliqué pour moi mais je suis déjà monté dans une Calibra il y a très longtemps modifié comme tel et il y a une sacrée différence au niveau reprise. La F20 monte aussi il me semble. C'est le gros point noir du V6 déjà la caisse est lourde en plus la boite est super longue... Si t'es pas dans les tours c'est un veau... Sur le Blitz GSI il y avait un tuto je crois.
Le Jardin du Semeur, de la même manière que tu peux monter une F28 6 vitesses issue de la T16 4x4 😉❗️Il fait faire quelque changement/adaptation, mais ça ce fait relativement bien❗️
Sinon oui, une F20, VM alléger, le V6 gagne bien en nervosité 😁❗️
Je serais bien curieux d'avoir les possibles optimisations du x20xev ! J'en possède une et je vais bientôt sortir le moulin pour lui refaire une jeunesse, ce serais vraiment le top d'ajouter quelques améliorations ,notamment celle du collecteur. Elle sort actuellement vers les 160cv mais bon...
Et si jamais tu as encore l'intérieur ça peut m'intéresser "lol"
J’adore ton sens de l’humour excellent
Mdr dès le début ah jte kiffe coupable
c étais un délire là calibra sur gran turismo
Sa doit être mieux que la vectra gts v6
Sympatoche la vidéo, tu m'as l'air bon délire, je m'abonne donc, en plus tu apprécie la marque au Blitz nickel Michel
Wouaw merci... je ne savais pas que le temps avance en permanence.
J'ai mis mon pantalon ce matin en moin de 15 secondes... !!! 😅😂👍
Sympa tes vidéos en mode cool !! 😇
tu es super efficace et super doué bravo
J'adore , continue comme ça !!!
Monstrueuse la Calibre DTM 😍
Peinture complète non déclaré ont est vers les 1000 euros et en déclaré sa monte à 3-4000 euros ^^
Je suis en carrosserie (École)
En ce moment je regardais les Calibra car elles ont un certain charme mais reste chers :/
Bonne vidéo au passage, merci à toi !
Nayjuhh GWK- plus chers dans tout ça c’est les peinture ahaha
Les fameuses compressions... Voilà pourquoi tu m'as dis de contrôler ça sur la C2 de la frangine 😉
Bonjour coupable
Merci pour tes vidéos
Je ne regarde pas tes vidéos parce que je compte faire un swap mais parce que j'aime bien ton franc parlé
Mais le côté petite bagnole qui démonte les grosses berlines V8 me plaît.
J'aimerais bien voir plus de vidéos de tes réalisations sur la route histoire de partager avec toi les sensations des premiers tours de roues
je m'attendais pas à cette intro ahhaahah je m'abonne
-273,15 °C exactement. Allez salut 😁
Super video sinon 👍
J’ai gagné 15 secondes pour m’habiller depuis cette vidéo 😁
Ach, quel plaisir de pouvoir rouler sur les autoroutes allemandes !!! Gross filou ,beaucoup plaisir !!!
J'aime trop sa change de te vidéo mais en variant comme ça niquel
génial comme d'habitude !
Mdr la logique du temps! T’as enculé le tps... de 5 sec!! J’adore
bon courage a toi
Cool t video mai dommage pour la calibra lol 😂😂 tu devrai nous faire une video d'un swap c20let sur une tigra la oui c'est un otre monde sa serai un grave plaisir de voir sa 😂😂
La calibra me rappelle grave des souvenirs mon grand père en avait une quand j’étais plus jeune il y’a 10 ans 😆 j’adorais l’odeur de l’intérieur 😂
Super intérressant cette vidéo, je suis en train de retaper un X20XEV justement ;-) suite à un joint de culasse...! je suis sur le démontage des soupapes.
J'ai une question, tu parles au début de la vidéo de débrider le moteur en changeant des petites choses et notamment le collecteur.
tu peux m'en dire plus ? maintenant que tout est démonté, ça peut m'intéresser...!
merci à toi :)
Quel philosophe !
Salut Coupable je t'ai découvert sur UA-cam y a pas longtemps. Tu me tue j'aime beaucoup comment tu vis ta passion de l'auto. Je suis moi aussi un ouf 🤣 dans mon entourage fan à crever d'opel et particulièrement de la tigra. J'ai acheté une tigra twintop linea rossa full op noir 1.4 (pas trouvé de 1.8 qui me convenait) j'aurais voulu savoir si on les reprog ethanol et si oui pourrais tu m'aider où soit à le faire moi même? En tout les cas je continue à maté tes vidéos je les déguste 👍
J’adore les moteurs essences Opel 😁 et tu savais qu’il y avait eu des Vectra A Turbo 4x4... comme la Calibra, mais la Vectra est d’une rareté... j’en ai jamais vu 😢
En suisse j’en croise encore.
Punaise j’adorerais en essayer une 😍
perso je l'ai ce x20xev dans un astra g, et je te rejoints sur le fait que pour 136 cv sa pousse (il est vrai que ma culasse coté échappement a vu disparaître les brides et les trous de sorti se sont vus ajusté au collecteur de la opc qui donne sur une ligne complète en 63) mais je tiens tête a des clio 3 rs et ça m'impressionne
j'ai voulu les virer les brides, mais en dessous t'as les trous pour l’insufflation d'air frais de la pompe à air secondaire, du coup, à moins de modifier aussi le collecteur, c'est pas possible t'as fais comment?
@@CoupableDetout sur la v2 des collecteurs fonte les trous servent à remplir l'egr et sur les collecteurs opc qui sont en inox et donc tubulaire, c'est trous n'existe pas et l'egr est alimenté que par le cylindre 4 donc facilement condamnable. dons les brides dans la culasse tu les coupe et les finitions au dremel, comme guide de fraisage le joint de collecteur échappement spécial
tu me fais trop rigoler avec tes commentaires
chacun à son temps propre suivant sa vitesse de déplacement
Quand j'ai refait mon Z18XE sur l'Astra G sport, je suis passé par rectification culasse et réalésage blog : la aucun soucis et j'ai gagné en puissance/compression
Snif snif jeter une calibra pour un ciel de toit... 😕
Mai bon super histoire 👍
Salut j'ai ete 6 ans carrossier peintre. Pour info 500€ ok, mais que pour la main d'oeuvre alors... Pour une complete c'est 2 jours de taff a plein temps et si tout va bien encore. Si en détail tu a plein de redressages/mastics/démontage/remontage le prix peut litteralement exploser. En gros une complète Rouge sur rouge ou Bleu/sur bleu etc... Compte 1500€ au black et plus avec les charges.... ;-) Si elle est bien ko, compte plus 3000€. C'est plus réaliste. Apres tu peux te faire plaisir avec des peintures et vernis spécifiques....ça peut encore largement monter! (Candy, effet nacre, dépolissage + revernissage plus de profondeur etc..) ;-)
salut, l'univers de la carrosserie ne me concernera jamais, je n'ai pas les moyens de claquer des milliards, comme c'est le cas de nombreux passionnés.
cette profession est vouée à n'exister que pour fonctionner avec les assurances.
à moins de vendre du chite, je ne vois pas comment sortir de telles sommes.
et je répète que c'est le cas de nombreux passionnés.
@@CoupableDetout : Entièrement d'accord. J'ai arrêté car on était clairement esclave des "bonus temps" imposés par et pour les assureurs. Au final bien souvent mon métier consistait à démonter la casse, la balancer, remonter/ajuster la nouvelle pièce puis démontage/peinture/remontage. Ce métier est "mort" Sinon il faut être restaurateur. Mais la clairement il faut être extrêmement talentueux...et friqué! PS : je ne connais rien à la mécanique, mais j'ai toujours eu un grand intérêt pour la discipline. Merci de payer ton intelligence mec! Au plaisir de te revisionner. ;-)
abonnez vous bordel 😂 bravo cousin 🙏
Salut,quand tu dit, « jamais entretenue juste les vidange et encore » quels autres entretiens parle tu ?
J’aurais jamais cru rester regarder un mec qui parle dans son bureau..... et jiffy vraiment bordel!
je vais m'abonner pour mieux m'habiller ^^
Bon ben moi je m'abonne!! Merci coupable pour ton contenu :)
Ma plus grosse connerie et UNE ÉNORME CONNERIE,,,
Tu n’est pas le seul,
En 96, alors que je remplacé la courroie d’accessoires de mon g60, un amis m’appelle, vite vite rejoins moi à Folembray (j’imagine que tu connais)
Dans la précipitation j’ai oublié de retirer le chiffon que j’avais mis après le filtre air.....
KLAN! Klanklanklanklan 😱
J’ai mis des jours à m’en remettre.
C COOL SI TOUS LES JOUR TU NOUS FAIT UNE VIDEO
Un bon moteur ta assuré
Coucou, que faut-il faire pour débridé le 2.0 16 136ch svp ???
Merci d'avance de votre retour
Guy🙏🙏🙏
Tellement de vidéo que ma ma Daronne c'est abonné 2 fois😍👌👌👌
Lors de l'essai de la Calibra Le mec nous fait un 0 à 100 tranquillement en prenant son temps en 12 secondes 😂
Super mécano, franchement rien à dire..
MAGNIPHIQUE VIDEO ? JE SUIS MOI MEME PROPIETAIRE D 'UNE CALIBRA 2L 16 ECOTECH "X20XEV" mais la phase 2 , et au debut de ta video tu dis qu'il est est facile de faire gagne des chevaux au moteur je suis tres interesse si tu popuvais en dire plus SVP , merci d'avance
Salut, Tu as l' air de bien connaître opel , j' ai un zafira 2.0 L DTI , et je suis en panne mais n' y connaît rien. En gros je me fais tirer sur 3 mètres elle démarre nickel , mais une fois arrêter sur place, elle veut rien savoir, le démarreur tourne bien, la batterie est neuve. Qu 'est ce que ça peut être d' après toi ? merci
Je suis là Coupable
Abonné+
Super vidéo tu m’apprend beaucoup de choses.
Tu aurais pu chercher une Vectra aussi, ils ont monter le 2.0 16v aussi dedans
Oui c'était les vectra 2000 si je dis pas de bêtises? Mais c'est introuvable! En tout cas, par chez moi en Belgique, j'en ai jamais vu
Non les 2.0 16v ecotec de 136cv
@@jonathanj6133 désolé, je pensais que tu parlais du c20xe :) et j'ignorais qu'elle avait été vendue avec le x20xev
@@raphaelgn le 136 ecotec était dans les vectra b, les vectra a c'était le c20xe
J'adore ton accent anglais 😆😆😆 j'avais une calibra tout allait bien mais à partir de 150Mkm début des ennuis et je m'en suis débarrassé, dommage bon moteur et bonne habitabilité . Les moteurs de calibra sont des 2l minimum et sur les tigra 1,6 maximum je crois j'ai hate de voir la transformation. . Sinon quand la calibra est sortie c'était la voiture la plus aérodynamique du monde des voitures de série. .. Bonne continuation 😉😉😉
" bah met ta main dans 70degres conaaaaaaard" tu ma tuer xDDD
Quand tu vois un moteur entre un micro onde et des carottes tu sais qu'il aura de bons jours devant lui
Salut,coupable de m'avoir fait réflechir au sujet de la Calibra,j'avais pas fait attention qu'elles étaient sorties en 4x4,mais je n'en trouve qu'en 2l16,penses tu qu'un swap avec le 2.5 v6 serait possible,s'il y à assez de place et si le multiplexage correspond,et vis à vis de la transmission/boite?,si oui,est-ce possible de le rendre légal?
Bah en fait j'en sais rien,je l'ai jamais testé,je l'avais lorgné à cause du moteur de la 525TDS à l'époque,mais je voulais pas de propulsion(dans ces motorisations du moins,bien que très bon et très coupleux),en 4x4 je dis pas non,avec son cx impressionnant il y à de quoi faire,même avec le 2l16 je pense,il faut voir au niveau de la conduite,il n'est pas gourmand en plus...
Je cherche un petit essence en parallèle dans ce genre,à transmission integrale,pas trop chere accessible,et pas trop récent non plus(trop d'électronique). La Calibra je vois qu'on peut encore en trouver,pourquoi pas...
A la base j'étais fan de Théma,la 2,5L TDS une merveille (+de1500km avec le plein avec des prestations assez sportives,clim en route). J'étais tombé sur une occasion essence 2L T16 IE 185ch,que j'aurai pris en 2eme voiture,mais j'ai du remplacer une autre diesel que j'avais à ce moment là j'ai laissé tomber une bonne affaire. J'en cherche une actuellement. J'ai 2 406,une hdi 110 de 2001,avec quelques frais des silent blocs juste et les suspension,pour ça que j'ai acheté une 2,1 TD de 97 dont je me sert actuellement. Mais les 2 fonctionnent très bien,je vend la hdi...
Hhee ouaii gros!! Quel idée de toucher cette lunette arrière ! Quand on SAIT PAS.. on TOUCHE PAS!! Qui c’est qui disait ça deja? 🤣🤣🤣
J'tadore mec!!!!!! Y'a que celui qui fou rien qui fait pas de conneries. Mais je comprend, à ta place j'aurai u le démon aussi
salut rien a voir avec la videos juste pour savoir ce que tu panse de la volvo c30 2L 136cv de 2007 c’est pour ma femme ?
bonjour , j'aime beaucoup tes vidéos ...sauf que je n'est pas de vw ni opel :D
Salut coupable !, dis moi toi qui a l’air de beaucoup aimer les opel Pq ne t’es tu jamais intéresser à L opel corsa c qui a aussi avec un swap un truc bon rapport poids puissance et une belle petit gueule ? Merci
salut coupable j'ai une question à toi et au abonnés alors voila j'ai une golf 7 1l4 tsi et je voudrais savoir si c'est vraiment une bonne "affaire" de la passer à l'éthanol j'ai toujours cette petite peur que ça nique quelque chose voilà merci beaucoup et merci pour le contenu :)
Biensur c'est une superbe a faire
C'est reparti 💪💪💪
La voiture qui me fait rêver depuis petit mais j'ai tjrs eu peur d'en acheter une va savoir pourquoi, si tu peux me conseiller sur ce qui déconne dessus s'il te plaît.
tigra ou calibra?
@@CoupableDetout calibra je suis dingue de son gabarit surtout posé sur de belles jantes
@@irmal1838 je te répondrai en vidéo lors d'une FAQ
@@CoupableDetout merci beaucoup !
15:34
Marque page personnelle. Ne faites pas attention
Pour le ciel de toit je comprend j'ai le même problème mais bon les 150cv rattrape ça 😂
Le 2.0l de l astra opc passe sur ta tigra ou pas ce serai déjà plus intetessant
On attend toujours la vidéo sur comment mettre son froc. XD