Without expensive tools, just follow each steps, remember lock crankshaft, mark chain, cam, that's all, later upload assembly complete, timing chaing vanos etc.
Hey bro, this is for someone who looking for disassembly vanos, this is the hard part, many people broke center screw thinking they are normally disassembly but it's clockwise for take off, and my other hand if someone do not have timing tools, who care, if you have knowledge you don't need expensive tools for disassembly BMW engine, it's easy
hola Danilo muy buenos tus videos y ayudas!!! necesito si me puedes ayudar con algo.... tengo un bmw x5 3.0i año 2005 al querer cambiar las juntas del vanos, al querer ensamblar todo nuevamente. rompimos el tornillo del vanos el t30 así q tuvimos que sacar nuevamente el vanos y sacar los dos conos estriados para poder sacar la punta del tornillo roto.... vimos tu video y tal cual ud lo iso marcamos todo hasta los conos estriados para saber cuanto debe meter en el árbol de levas aun no podemos montar ya que estoy esperando que me llegue el tornillo nuevo el t30 que piensa ud al respecto isimos bien? no necesitamos nada más que sólo montar vanos y arrancar el carro? los conos estriados al estar ya montados listo para montar vanos como deben estar al tacto en cuanto a dureza para moverlos hacia adentro y hacia afuera? espero me pueda ayudar y responda mis dudas! saludos y nuevamente muy buenos videos y ayuda!!!
javier fuentes gomez hola Javier, así es, a como dejaron las marcas así mismo se armara, el leva de escape por sí solo ya lleva unas marcas sombreadas por el tiempo, si tienen dudas acerca de esa leva me preguntan, voy hacer mucho énfasis en la leva de admisión que es allí donde muchas personas tiene fallas, a mí me pasó también, si dejaron las marcas así mismo déjenla, si se movió que quede lo más salida posible, porque el tiempo comienza de cero hacia adelante, o sea el embolo que se mueve hacia adentro de la admisión debe quedar lo más salido posible para que cuando arranque el vehículo no quede atrasado. Muchas gracias y cualquier cosa me preguntas!
Hola Danilo Baca! gracias por tu respuesta! finalmente hoy tal cual me dijiste pusimos todo en la misma posicion pusimos el vanos con los sellos nuevos y el carro arranco de una sin problemas. aun estoy en rodaje pero se siente bien... amigo te quería dar las gracias y realmente tenía razón.... esto se puede hacer sin las herramientas especiales. tengo otra pregunta antes de aver arreglado el vanos tenía este codigo (p0011 a camshaft position timing over advanced bank 1) entonces pienso que podía ser el mismo vanos que al ser en el banco uno en que lleva el resorte que obligadamente deja el piston del vanos de forma avanzada, al tener las juntas del vanos malas no podía volver dicho piston... que crees tu amigo Danilo que puede ser.. repito este codigo fue antes de arreglar el vanos y por eso yo pensé y le cambie las juntas..
javier fuentes gomez si fue antes el código y después arranco sin dificultad alguna, es muy probable sea el sensor de leva, pero antes, ahora que ya arranco mantenlo unos 20 o más minutos y resetea códigos luego otros 20 corriendo y prueba nuevamente lectura de datos Gracias a ti también y mucho éxito amigo!
They are two bolts torx, that hold oil cup of both vanos, in center of each vanos, many people broke both bolts thinking they were normal bolts so then broke, normal bolts have to take off anti clockwise, but this bolts take off clockwise Greetings
Hey bro, this is for someone who looking for disassembly vanos, this is the hard part, many people broke center screw thinking they are normally disassembly but it's clockwise for take off, and my other hand if someone do not have timing tools, who care, if you have knowledge you don't need expensive tools for disassembly BMW engine, it's easy
Merci beaucoup pour les vidéos ! Ce vraiment amusant.....
Thanks, greetings
Hey bro, this is for someone who looking for disassembly vanos, this is the hard part, many people broke center screw thinking they are normally disassembly but it's clockwise for take off, and my other hand if someone do not have timing tools, who care, if you have knowledge you don't need expensive tools for disassembly BMW engine, it's easy
good job friend. congratulations👍👍👍👍
congratulations for you, the video it's very important for me, and you did with much carefull. Thanks a lot.
Thanks
greeting
Grasias vos fue la mejor explicacion
Very good
Que buena desarmada👍👍👌👌
Gracias
Good video
Remember, I'm from Brazil.
How much for the kind of job and where are you located
now that just smart
Center cam bolt are T 30
Hi I've rebuilt my vanos but the two left threaded VANOS bolts keep snapping under 5nm of force. Any idea why?
That’s the anticlockwise bolts?
Yes left handed bolts.
hello,who sings so pleasantly at the 28 min?
It's a song from church of God, name "el bien aventurado" you can find in UA-cam new song church of god
@@danilobaca7901 thank you so much, I found it, god bless!
wondervool voice and blessed song
Beautiful songs, take a look at the others new songs
Greetings
Hola buenos días camarada el motor de una BMW X3 motor 3'0. Le puedo montar el de una BMW X3 motor 2'5
Sorry por contestar tarde, si se puede, no tendrás la economía del 2.5 a plenitud porque los inyectores darán un poquito más pero todo bien
Maestro soi Rene veras por fabor kiero preguntarle como es las sicronisasion del tienpo motor Diesel turbo 24 valvula BMW
Es igual, amigo, la diferencia es que no hay vanos en el diésel, la bomba inyectora debes marcarla para no perder tiempo
Saludos
hola buena compre un bmw 525i fuera de punto alguien podria darme una mano con guiarme con la puesta a punto gracias
2291542233 una foto algo de los puntos gracias
Lograste solucionar? Saludos
hola Danilo muy buenos tus videos y ayudas!!!
necesito si me puedes ayudar con algo.... tengo un bmw x5 3.0i año 2005 al querer cambiar las juntas del vanos, al querer ensamblar todo nuevamente. rompimos el tornillo del vanos el t30 así q tuvimos que sacar nuevamente el vanos y sacar los dos conos estriados para poder sacar la punta del tornillo roto.... vimos tu video y tal cual ud lo iso marcamos todo hasta los conos estriados para saber cuanto debe meter en el árbol de levas aun no podemos montar ya que estoy esperando que me llegue el tornillo nuevo el t30 que piensa ud al respecto isimos bien? no necesitamos nada más que sólo montar vanos y arrancar el carro?
los conos estriados al estar ya montados listo para montar vanos como deben estar al tacto en cuanto a dureza para moverlos hacia adentro y hacia afuera?
espero me pueda ayudar y responda mis dudas!
saludos y nuevamente muy buenos videos y ayuda!!!
javier fuentes gomez hola Javier, así es, a como dejaron las marcas así mismo se armara, el leva de escape por sí solo ya lleva unas marcas sombreadas por el tiempo, si tienen dudas acerca de esa leva me preguntan, voy hacer mucho énfasis en la leva de admisión que es allí donde muchas personas tiene fallas, a mí me pasó también, si dejaron las marcas así mismo déjenla, si se movió que quede lo más salida posible, porque el tiempo comienza de cero hacia adelante, o sea el embolo que se mueve hacia adentro de la admisión debe quedar lo más salido posible para que cuando arranque el vehículo no quede atrasado.
Muchas gracias y cualquier cosa me preguntas!
Hola Danilo Baca!
gracias por tu respuesta!
finalmente hoy tal cual me dijiste pusimos todo en la misma posicion pusimos el vanos con los sellos nuevos y el carro arranco de una sin problemas. aun estoy en rodaje pero se siente bien...
amigo te quería dar las gracias y realmente tenía razón.... esto se puede hacer sin las herramientas especiales.
tengo otra pregunta antes de aver arreglado el vanos tenía este codigo (p0011 a camshaft position timing over advanced bank 1) entonces pienso que podía ser el mismo vanos que al ser en el banco uno en que lleva el resorte que obligadamente deja el piston del vanos de forma avanzada, al tener las juntas del vanos malas no podía volver dicho piston... que crees tu amigo Danilo que puede ser.. repito este codigo fue antes de arreglar el vanos y por eso yo pensé y le cambie las juntas..
javier fuentes gomez si fue antes el código y después arranco sin dificultad alguna, es muy probable sea el sensor de leva, pero antes, ahora que ya arranco mantenlo unos 20 o más minutos y resetea códigos luego otros 20 corriendo y prueba nuevamente lectura de datos
Gracias a ti también y mucho éxito amigo!
why are those bolts anti clockwise ?
They are two bolts torx, that hold oil cup of both vanos, in center of each vanos, many people broke both bolts thinking they were normal bolts so then broke, normal bolts have to take off anti clockwise, but this bolts take off clockwise
Greetings
Silencio per favor
este es mudo?
I think this is not professional..🥺
It's for diy People Who want to solve in home
Hey bro, this is for someone who looking for disassembly vanos, this is the hard part, many people broke center screw thinking they are normally disassembly but it's clockwise for take off, and my other hand if someone do not have timing tools, who care, if you have knowledge you don't need expensive tools for disassembly BMW engine, it's easy
Is there a way I can contact you will like to know some things on the timing .
danilobaca@hotmail.com