PEUGEOT 406 COUPÉ | Oui on l'a fait enfin !
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Découvrez la petite observatrice Célia qui nous présente son coupé 406 2.l essence.
🚗↓
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#406 #AbonnéPoa #Poa
Quand on voit une 406 Coupé dans la rue, on se dit qu' on a hâte que le règne des Suv s' achève.
Ca Mon gars le refund du SUV tu peux toujours attendre
Que le regne*
Vivement le retour des coupes très gt comme cette caisse
Pour les grande famille, le SUV c’est bien pratique. Plus atypique (Dodge Nitro pour madame dans mon cas) que les éternels Picasso et autre Scenic. Mais je vous rejoint sur l’allure des coupés grand tourisme (bmw 323ci e46 pour mon daily). Comme quoi, on peut aimer les voitures qui ont de l’allure et choisir un SUV atypique en guise de familiale. Parce que soyons honnête, je peux comprendre qu’en plein Paris, les SUV ne servent pas à grand chose à part passer pour un « m’a tu vu ». Mais à la campagne, ils ne nous dérange pas spécialement. 🙂
C'est aussi beaucoup plus pratique qu'un break est une berline a coffre , un tiguan par exemple on en as un Mon pere fait 1m90 moi aussi pratiquement et j'ai encore de la place derriere lui tandis qu'une berline je rentre plus a cause de la position basse et l'inclinaison du siege avant et c'est quand meme plus beau qu'un monospace on va pas se mentir
J'ai été passionné. Merci Célia et POA. J'avoue, j'aimerais faire un remake sur ma chaîne. On pourra comparer avec ma Ferrari. La 406 Coupé, c'était ma première belle voiture, celle qui a tout fait basculer.
la Ferrari de POG voilà une bonne idée, ps : passage remarqué de de Pogtador hier à Futur Orcq !! :-)
et depuis maximus melonus
@@francoispermentier7353 je suis d'accord les gens égocentrique qui recherche le buzz c'est pas trop mon truc
Mais ça, c'était avant 🤔
@@enidra5388 '''''jjxjxjjjxjjixiiixisii
J'ai le coupé 406 V6 3 litres et c'est un vrai plaisir à conduire à chaque fois, avec les options, sièges chauffant ect .. un vrai plaisir !!
Plus de 20 ans plus tard, elle est toujours aussi belle.
Et on ne parle pas du confort mais à l'époque, une 406, c'était du moelleux... 😗
Merci Mr Peugeot, merci Mr Pininfarina.
La 406 est très certes courante mais quelle réussite et quel classique! Pas de faute de goûts, des proportions parfaites, une véritable finesse qu'on ne retrouve plus (ou peu). C'est vrai qu'elle n'a pas pris une ride, contrairement à l'intérieur.
Très belle auto et surtout, que c'est beau de voir des bagnolardEs!
Cette voiture restera l une des plus belles Françaises jamais produites. Merci Pininfarina. Et grand merci à cette petite observatrice fort sympathique. Vivement l Impala. Go POA
Je ne me lasse toujours pas de la ligne de cette 406 Coupé. C'est vrai qu'elle est super équilibrée. Bien plus que la 407 qui a suivie.
Sa remplaçante était vraiment lourdingue et pataude comme ligne à côté de cette 406.
La 407 coupé est bien plus lourde en design en effet, mais elle n'en reste pas moins très belle en vrai, surtout les phases 2 avec les jantes 19" nineteen
Pour moi c'est la dernière belle Peugeot. 😁
C'était un designer français qui a fait la coupe de la 407 moi-même propriétaire d'une 407 Coupé V6 HDi GT les 241 chevaux un vrai bonheur.
@@pascalthirion1521 la 407, bien que plus jolie en coupé que berline n'a pas la beauté d'une 406 coupé !
On veut la Chevrolet Impala de 59 !!! 🤩
Mais grave
Exactement, cette vidéo n'est qu'un teaser pour l'impala!!! Viiite
La ligne de la 406 coupé a été réussie, elle ne fait pas tâche avec les années, elle reste une belle auto.
C'est la couleur la plus classe pour une 406 coupé (sinon je l'adore aussi en jaune) et l'intérieur cuir est top!
Merci à la proprio de nous faire partager...
Très bon choix Célia pour un daily, des lignes tendues intemporelles, un intérieur confortable. Le 2 l est bien moins gourmand que le PRV. Moteur fiable avec des pièces pas trop chères. Une voiture qui a de la classe pour un budget mesuré. Et puis surtout il y a la signature du maestro !
Le PRV ? Il n a jamais été monté dans le coupé 406 alors...
ES9 PR ... Pas PRV pitié les 2 moteur on rien à voir 🥺 un V6 à 90° et l'autre à 60° ... Entre autres
@@vincentchiocarello8388 Tout à fait. En plus, la 406 coupé a été la première à inaugurer ce V6 ES9 qui n'a rien à voir avec l'antique PRV.
Ah enfin LA 406 coupé !!! Magnifique collector à devenir! et j'ai la chance d'en posséder une settant anni n° 44 V6 un pur bonheur. Vive la France éternelle
😉
C'est bien là le secret d'une ligne réussie : pas tape à l'oeil, pas de choc visuel au premier regard, mais plus on la regarde, plus on se dit que c'est équilibré, tout en subtilité. Et sur cette voiture, j'ai toujours pensé que le gris foncé était la couleur qui la mettait le mieux en valeur, alors forcément...
Pour moi le secret c'est Pininfarina. 👌
Une voiture magnifique. J'en ai offert une à mon épouse pour son anniversaire. Une version Settant'Anni V6 210cv en boite auto. Gris Hadès et cuir fauve. Elle a aujourd'hui plus de 200M km et n'a connu qu'une panne (bobines). Sa ligne restera indémodable. Elle est très agréable à conduire. J'adore le comportement routier de cette voiture. Pour info mon épouse au volant c'est 8,9l de consommation depuis le début. Je frise les 10l quand je m'amuse un peu avec. Merci à cette petite observatrice et longue vie à POA !
"J'en ai offert une à mon épouse pour son anniversaire."
Monsieur le Comte est trop bon. (Je rêve...)
Ah ça fait plaisir de voir des photos d'une autre voiture quand vous parlez de celle si (Chevrolet Impala) c'était quelque chose qui manquait a vos vidéos je trouve
Nous en possédons une depuis 2006 (qui est de 2003); c'est une 2,2 16V ESSENCE.
Bien conduite, elle fait du 8L - 8,5 L au 100, toutes options sauf le cuir, full mux.
C'est une ballerine, douce et puissante (158 ch), rapide avec une très bonne tenue de route.
Nous avons décidé de la garder; elle était avant notre daily pour une famille de 4 personnes et nous avons tout fait avec cette voiture.
Et maintenant elle ne nous coute plus grand chose, elle est super fiable. Mais toujours été très bien entretenue.
Bref, je suis amoureux de cette voiture.
Quel beau coupé! A la fois classe et pratique. Ca nous change des SUV; :D
Les suv c'est le Mal. 😁 Catastrope écologique et ça sert à rien.
La mode passera, comme est passée celle des monospaces...(enfin j'espère)
@@henji3890 le monospace était pour les familles qui avait pour objectif d'être très pratique. Pas comme les Suv.
@@jeromegodeau4591 Oui je suis d'accord. Ils avaient au moins ça pour eux...la bonne nouvelle c'est qu'aujourd'hui un monospace (d'occase) se trouve pour une bouchée de pain
Depuis la création de POA je pense que c'est une des voitures que tout le monde attendait !
La voilà enfin, merci et Go POA !!!
Super sympa que des femmes viennent montrer leurs belles autos...c’est top PoA de mettre en avant toutes ces autos.👏👏👏
tellement intemporelle cette caisse. Le plus beau coupé de sa catégorie encore de nos jours
Bonjour
Après avoir vu l'émission sur la Peugeot 406 coupe et bien j'ai sauté le pas je me suis offert une j'étais bluffé par le confort merci maintenant il me reste à la bichonner pour qu'elle reste intact et va rester dans la famille pendant un bon moment merci pour tout ❤️❤️❤️❤️🙏
Prenez en bien soin, je la bichonnais mais viens malheureusement de détruire la mienne dans un malheureux accident de la route la semaine dernière et j'en suis malade, il lui restera cette sympathique vidéo en postérité...
Enfin une femme qui présente sa voiture ! Super !
Elle est magnifique cette voiture je remercie énormément Mademoiselle (j'espère qu'elle verra mon commentaire) d'être venue pour montrer cette voiture car je l'adore c'est l'une de mes préférées
J'ai 4 véhicules au quotidien donc compliqué pour une 5ème. Mais je sais que dans quelques années je bazarde tout et je prendrai une V6 24 full options en série le Mans.Cela prendra le temps qu'il faut mais j'y arriverai.Pourtant je ne suis pas du tout branché françaises,mais j'adore cette caisse: elle est intemporelle et sublime.Une réussite totale!!!
Ah la 406 coupé.. Un charme indémodable et un design qui vieillit très bien
Il fait toujours bon chez POA, ma petite bulle d'air du web :) Hâte d'y voir des motos dans un format bonus.
Sa fait plaisir de voir UNE propriétaire passionnée ! Très belle 406 coupé et hâte de voir l impala
Le concept automobile n'est pas chasses gardées pour les hommes !
Merci POA pour cette mixité dans vos vidéos
Magnifique voiture. Elle me rappel ma 1ere tuture. Une 406 essence non coupé que j'ai emmené avec amour a ses 350.000km puis la casse moteur. Le passage de la première a la seconde je me croyais dans une voiture de rallye... Les compteurs quand il faisait froid ne fonctionnaient pas, elle était vert bouteille bien moche mais je l'aimais 😂 on oublie jamais sa première fois 😂
C'était une 1800 j'imagine ?
Ah nostalgie quand tu nous tiens
julosx 1800 ?
@@kevinglorioso7260 la cilyndré
David l' aucune idée
merci POA. perso j' en suis à ma deuxième,...406 c...pour rouler au cotidien à cout resonnable,c est ideal...
Par contre mrs,pour les commentaires sur la petite observatrice....faut ce calmer,tout le monde n est pas forcément à l aise devant une caméra,et elle n est pas là pour vendre sa caisse....la critique est facile....mais l'art....
Merci pour cette nouvelle présentation 👍.
Il faut dire que TOUS les coupés Peugeot ont été réussis, dommage qu'ils aient arrêté....
Oui enfin, la 407 coupé était quand même un peu difficile à digérer 😅
Effectivement, touS.
drissistg complètement immonde, mal dessiné, proportions bizarres, fiabilité très aléatoire passer d’une quasi œuvre d’art ( quasi car il manque un véritable moteur noble ) qu’est la 406 coupé à la 407....( et au final que ce soit en berline ou en coupé car la 406 berline était très bien dessinée encore plus en ph2) .
@@drissistg oui la 407 n'était pas terrible
@@dionysos334 Exact, c'est corrigé.
Superbe présentation d'un véhicule très bien fait sans prétention mais efficace !! Cerise sur le gâteau une jeune femme designer !!! Le lieux est très beau à Eure et Loir , cache de joli site en réhabilitation
Merci POA et merci à votre observatrice. très belle Peugeot en effet, probablement l'une des plus équilibrées de tous les temps ....
Une ligne intemporelle toute en finesse, à l'opposé des laiderons qui suivront : 407 coupé et RCZ au botox, sans parler des immondes 307 et 308 CC. La 406 coupé : sans nul doute la dernière vraie Peugeot qui a vraiment de la gueule.
Arnaud exactement !!!
Elle est super propre pour son âge elle a bien vieilli autant d'extérieur que d'intérieur et j'aime bien le mariage du coloris intérieur/extérieur...
J'ai eu la 2 litre en rouge lucifer que j'ai emmené à 240000km et la V6 265000km, les deux en intérieur abricot, un vrai bonheur, à refaire, merci pour la séquence souvenir 😊
Magnifique présentation de cette fameuse 406. Bravo. Pour rouler tous les jours, avec beaucoup de plaisir.
Je veux pas vous mettre la pression ( lol ) mais entre la place saint George et cet endroit charmant ca change ! Ca fait du bien .
Peut être aussi le fait que cette voiture n'a plus le droit de circuler (et ça ne va pas s'arranger...) à Paris et n'est pas assez ancienne pour être "collection" 😏
Un bel exemplaire... bravo pour cette présentation.! le plaisir de rouler différemment, avec style, sans se prendre la tête...
Un bien joli coupé en effet ! La banquette arrière est vraiment top, très bien dessinée ! Merci Mademoiselle pour ce partage !
Je me souviens à l'époque de sa sortie , j'avais pu en acheter une . Et vraiment ,les gens s'arrêtait devant en la complimentant, malgré le temp elle reste encore très belle
J ai eu 2 coupés le 2L,puis le v6 pack,j ai adoré cette auto....la 406 de la proprietaire est super nikel bravo.
La configuration est très élégante et joyeuse. Intérieur abricot, je ne connaissais pas ce nom mais c'est charmant comme cette 406 coupé.
C'est ma voiture préférée, elle est sublime !
sympa la 406 coupé, je m en rapelle tres bien quand elle est sortie je la trouvait absolument superbe presque la ligne d une ff,,,, et l interieur est superbe ce cuir tres belle achat a ce prix vraiment le bonheur,,
La PEUGEOT 406 COUPÉ et 504 COUPÉ de 1969 .C'est de voiture que j'adore, Célia elle a du goût pour les voitures 😃
Un modèle que j'attendais et sa conductrice m'a fait rêver en en parlant!
Superbe la 406 coupé. Et les intérieurs cuir fauve c’est tellement beau ! Excellent choix de voiture. Et pour l’anecdote, j’ai une 407 et le siège chauffant conducteur est aussi H.S…
le combo intérieur / extérieur, splendide.... ça me donnerait presque envie
Un coupé Peugeot dans la grande tradition des coupés Peugeot : une splendeur.
Propriétaire du V6 toutes options, ce coupé est un avion de chasse... quel plaisir.
Je pense qu'il faut vraiment un V6, il est assez lourd, mais d'une grande maniabilité.
Plus "sport" et racé que son successeur coupé 407 (aussi dans mon garage, oui je suis cinglé 😅😅)
Très bonne vidéo sur le coupé 406, indémodable ! Quelques petites corrections néanmoins sur le V6 qui est le PR mais plus PRV, et petit oubli du 2.2e 16v 158cv sorti sur les coupés mutiplexés à compter de 2001/2002 et que l'on retrouve sur la 407 (coupé ou non) et en entrée de gamme sur la 607, porté à 163CV. Il est un très bon compromis entre v6 et 4 cylindres. Sans ça c'est rare de voir des passionnÉes du coupé, ça fait plaisir :)
Une des plus belles françaises de ces dernières années 😀
@@NootKoB mdr
@@NootKoB : non, car il n'y a pas de majuscule à "françaises".
J'ai choisi la Laguna coupé : plus originale mais moins équilibrée de ligne.
De plus plus sympa en crash test, la faiblesse de la 406, pas au niveau de contemporaine la mégane 1.
Quant à la 407 coupé, un peu raté, ne rentrait pas dans mon garage, TDB sympa par contre.
... avec la Laguna coupé.
@@yansouteyrat5135 la Laguna coupé quel horreur
Salut POA! chouette essai!! Deux élégantes !!! super revue!! merciii!
Peugeot-Pininfarina, on abouti forcément à une belle voiture. Et le combo interieur exterieur est magnifique 😍
Il y a aussi le 2l2 de 160 cv essence aussi :)
très rare, je l'ai en phase 1 :p
Enfin une vidéo de la plus belle française 👍🏾! Merci POA
Une voiture parfaitement équilibré, abordable, pas très glouton, une ligne pure et racé à la fois. Je possède mon Coupé depuis 2ans maintenant et on ne s’en lasse pas malgré le moteur qui peut paraître un peu juste. Mais le plaisir ne se situe pas dans les phases d’accélération, mais dans les courbes ! Un châssis bien affûté accompagné par un rabaissement de la caisse par rapport à la berline : c’était une référence pour l’époque ! Et encore aujourd’hui il reste très efficace avec un comportement très serein, parfait compromis entre confort et dynamisme. Les seules défaut qu’on peut lui trouver c’est le manque d’originalité de l’habitacle ainsi que les petit soucis de ralentit sur les versions EW10J4 (je parle que pour cette version la dans ce commentaire!). En espérant que Peugeot fasse renaître les Coupés 2+2 à l’avenir !
Vous avez tout à fait raison. En revanche, voiture basse et longues portes = expérience en parking cuisante.
Jipeg ah ça oui, heureusement je m’en suis toujours bien sortis jusqu’a maintenant, j’évite d’aller dans les endroits à risques comme ça, les pare-chocs n’aiment pas !
Mais qu’elle est belle! Bravo poa pour se choix du mercredi...😍😍😍😍
J'ai exactement la même, elle est juste de Août 99 et possède le régulateur ! Un vrai régal
Merci et bravo! ca fait vraiment plaisir de voir une "nana voiturière" Bravo, et vivement La 1959 Chevy Impala!
Depuis 6 ans que j'en ai une en 2l2 HDi datant de 2001, même teinte gris cosmo avec becquet en plus, intérieur cuir caramel et un peu plus d'option (régulateur/chargeur CD/rétro intérieur electrochrome/etc.)
Plus de 300.000km au compteur et un bonheur quotidien à regarder et conduire 🙂
Juste génial !!!!
Bravo pour cette vidéo.
Merci Célia !!!
Bravo Célia et POA ! La 406 Coupé a été la voiture de mon père sur laquelle j'ai appris à conduire. Le V6 était un délice de souplesse et de puissance... Pourquoi, mais pourquoi donc, Peugeot a-t-il cessé de le produire ? Il aurait été si bienvenu sur les 508 SW par exemple. La ligne est superbe, seules les roues restaient trop petites...
J'adore cette voiture, un classique 👌
Pour info, il y avait 3 moteurs essence, 2.0, v6 3L, mais vous avez oublié le 2.2 ESSENCE de 160chevaux, très rare, 1500 exemplaires vendus il me semble
On pourrait dire 6 en tout vu que y a eu deux versions de 2L et deux versions du V6
Tout à fait, mais la mienne étant un millésime 99, le 2.2L n’existait pas encore
J'ai la 2.2L 160ch et ce moteur et vraiment souple et agréable. Je pense que c'est un bon compromis entre le V6 qui est lourd et gourmand et le 2L qui manque un peu de puissance et de couple.
Pour un daily ceci dit le 2L est un bon choix
@@arnaudm1839 j'ai eu le 2l2 dans un... 807 et ça tirait déjà bougrement bien les 1700 kg de l'engin donc j'imagine sur un coupé 406!
2.2 HDI 136 aussi, très très bon moteur et fiable
Demmis roussos 😂😂😂 la question indispensable de ce bon vieux Renaud quand il s agit d évoquer le système audio du véhicule 👍👍😍
elle es tellement sublime que je la garde en 2 eme voiture ça fait 15 ans que je l'ai et je m'en separe pas pour allez au boulot c top et quand je la gare a coté de ma bm serie 5 elle a autant la classe la 406 coupé avec les meme couleur c mon duo de choc
Un classique moderne, elle a 20 ans la 406 coupe, mais toujours actuel
Tellement plus belle que la 407
Oui, elle n'a pas vieilli extérieurement.
@@davidl868 c'est vrai que la 407 coupé fait lourdingue
J en ai une depuis 3ans set une merveille et très confortable toute options j en suis vraiment content très économique
J'ai le regret de vous annoncer la fin de l'aventure pour Marguerite, ma belle 406 que je vous ai présentée dans cette vidéo il y a maintenant 3 ans. Suite à un malheureux accident elle a été presque intégralement détruite il y a maintenant deux semaines. Je vais bien physiquement mais mon cœur est déchiré d'avoir perdu une auto que j'appréciais autant et qui était selon moi un excellent compromis pour tous les jours. Cette vidéo restera une postérité pour elle, je suis heureuse d'avoir pu la présenter et j'espère avoir donné envie à d'autres de s'offrir ce joli coupé encore financièrement accessible, chef d’œuvre de Peugeot grâce au travail de Pininfarina de la fin du XXe siècle ! J'y retournerai peut-être un jour car j'ai réellement apprécié ces 4 années avec cette auto, pour l'instant l'heure est au "deuil" de ma mémère que j'aimais tant.
il faut la remplacer, il y en a encore beaucoup, et c'est le retour du bonheur
@@alexdesslin Pour l'instant je récupère la Mercedes 190E de mon copain qui est aussi une excellente voiture et dont les performances routières se rapprochent de la 406 (elle consomme même un peu moins, la boîte étant plus longue), je verrai l'an prochain si je reprends un coupé, j'ai déjà ma petite idée de la config idéale mais pour l'instant la perte est trop fraîche...
Moi je voudrais m'offrir le même modèle que la vôtre
Ah ! La 406 coupé, que de souvenirs
Le coupé 406 très belle auto et l’impala magnifique cette jeune Femme a Bon gout !
Pour ce qui est des moteurs il y eu :
2.0 essence135, 136 puis 137cv
2.2 essence 162cv
3.0 v6 essence 194 puis 210cv
2.2 HDI 136cv
Le 2.0 était a l'origine le XU10 qui a changé pour le EW10 plus léger (alu vs fonte) plus performant et plus économique qui lui même connue 2 évolutions liées à la pollution (ajout d'une seconde sonde lambda)
Le v6 est un PR, il n'a rien a voir avec le PRV. Il s'agit d'un ES9 (L7 chez Renault). Après un passage chez Porsche, il développera 210cv et est donc plus puissant, plus coupleux, plus souple et surtout plus économique.
Le 2.2 arrive en fin de carrière pour remplacer le 2.0 et est le meilleur compromis. Plus puissant que ce dernier, mais beaucoup plus sobre que les v6.
Enfin l'hdi ne fait pas l'unanimité, mais à au moins l'avantage d'avoir une faible consommation.
Bref, tout ça pour répondre a l'hérésie du moteur PRV.
Je suis littéralement amoureux de la 406 coupé. C'est l'une des plus belle voiture jamais créé.
C'est sûrement un des plus joli coupé qu'à sorti Peugeot après le 404 et le 504. J'en ai eu un que j'ai adoré. D'ailleurs je pense que cette voiture va bientôt surcoter. La conduite était parfaite, le moteur HDi 2.2 que j'avais était très sobre et très rapide ( je l'ai monté une fois à 225 en Allemagne). Sur la mienne j'avais installé des jantes Tramont en 225 40 par 18, à ras des ailes qui lui donnait un look incroyable. Vraiment une de mes plus jolies voitures. Le 407 sorti derrière n' avais que l'arrière de joli. Baie de pare brise trop avancée, porte à faux avant trop long, jantes trop rentrées, c'est dommage. La 406 coupé était bien du Pininfarina.....
10:25 clin d'oeil à la boiserie 😁😁 belle auto mama
J'vais bouyave le tchoukelle
J'arrive dans ma campagne, et je vois pas quoi
Même pas mangée l’auto neeeeeet !
Ah je suis pas seul😂😂
Distri t'sé mort 406 coupé neeeet
Attention MONSIEUR LE PRÉSIDENT le V6 PRV à 90° n'a jamais été sur 406 coupé !!!!! Il s'agit du nouveau V6 ES9J4 194ch ou ES9J4S 210ch à 60°. Le PRV consommait beaucoup trop !!! Cependant belle auto, beau model avec cette association d'intérieur et couleur de peinture. Pour un 2l 136-137Ch c'est suffisant pour ce coupé. Mon père possédait le 2.2 HDI 136ch et ça marchait très bien. Toujours un plaisir de vous regarder. Et au fait, qu'est devenue notre C6 Présidentielle ????????
Cette observatrice force l'admiration.
Très beau design de la 406 coupé, j'adore 💕
Quand je serai grand j'en aurais une... 😉 😁
..ben moi je suis grand.. ben j'en ai une..!!..ne rêvez pas votre vie !...vivez votre rêve !!!❤️🤑🏰
L'une des plus belles françaises cette voiture. Merci à notre petite observatrice du jour. Go POA 👌
Ça fait quelques années que je suis POA, POA c'est génial, mais c'est encore mieux avec des bagnolardes. Merci d'avoir attendu une bagnolarde pour présenter une voiture. Les approches sont un peu différentes mais rafraîchissantes. Mr. le Président, si tu m'entends, nous aimons (je suis en adresse direct, pour intensifier ma déclaration), nous aimons (disais-je) que vous sélectionnez des bagnolardes! ;)
Super voiture et excellente propriétaire ! (hâte de voire l'Impala aussi)
Par contre j'ai un peu de mal avec le coup du logo Pininfarina en petit détail qu'on nous fait à chaque voiture qui sort de chez eux. Faut quand même rappeler que sur la fin du 20e siècle / début 21e Pinin c'est surtout une usine spécialisée dans la petite production avec laquelle les constructeurs travaillent pour se décharger de leurs petites séries pas adapté à leurs grandes usines, le côté design avec Ferrari ça relève plus du myth qu'autre chose.
Il y a pas mal d'exemples mais mais un très typique c'est le Mitsubishi Pajero Pinin (version miniature du Pajero), on y retrouve le même logo Pininfarina sur les côtés et tout autant d'articles que pour la 406 coupé nous parlant du design créé par Pinin. Et pourtant ce véhicule existe aussi sous le nom Pajero IO, construit au Japon pour les marchés du sud, sans le logo Pinin mais exactement le même design et sorti 2 ans plus tôt.
Bref le logo Pinin signe l'assemblage de la voiture à Turin dans l'usine Pininfarina, c'est tout.
C’est pour ça que je dis que c’est un détail qui au final se répercute sur l’ensemble du style de la voiture, c’est une signature mais même sans ce logo on se rendrait compte que c’est du Pininfarina ;)
C'est une des plus belle voiture de chez Peugeot et de plus de la série 406 et en coupé ! Les lignes reste très modernes sans être tape à l'œil bien que l'intérieur nous fasse rappeler les années 90 mais reste très sobre et élégant 😉😍...
Un pouce bleu mais un petit bémol, sur une auto aussi appréciée, on ressent un petit manque de passion, nous avons été aussi habitués par des propriétaires que la passion anime, avec une grande connaissance, car il y a tellement à dire sur cette belle auto que j'adore.
Cela dit, sympa d'avoir aussi une Impala ! Ca part avec deux bonnes bases niveau bagnolerie ! Hâte de voir la vidéo :)
Jérôme MARTINEZ Disons que c’est ma voiture de tous les jours et que je préfère rester humble et honnête, et ne pas faire d’éloges sur tout quand on connaît ses petits défauts, c’est une voiture superbe pour sa catégorie et je suis ravie de rouler avec, mais elle ne me fait pas autant vibrer que l’Impala par exemple, et je pense que mon ton est un peu monocorde car je ne suis pas très à l’aise également, pas évident de se concentrer sur ce qu’on dit pour éviter de raconter des bêtises et en même temps ajuster son intonation malheureusement haha
Superbe vidéo et petit observatrice, comme d'habitude ! Ligne intemporelle cette 406 coupé !
Sylvain Bonnieu Merci c’est gentil :) Non ce n’est pas l’Alezan, qui lui est plus foncé, la couleur de ce cuir est bien abricot, plus clair et orangé que la teinte alezan :)
@@CeliaHCrea Autant pour moi j'étais persuadé haha, ayant eu un 2.2 HDI en Alezan je distingue peu la différence ! :) En effet je le remarque davantage désormais.
Non non le chapeau de paille sur la plage arrière 😎 ça va bien avec radio nostalgie
C'est une belle voiture joli intérieur et une sacrée tenue de route
La 406 coupé est le dernier coupé Peugeot en ce sens qu'il n'est qu'une variante d'un modèle au même titre que les breaks. Ca reste une ligne magnifique. Et cet intérieur "abricot" tout en clarté, ça change d'aujourd'hui.
On pardonnera aux premiers modèles à moteur XU de ne pas être aussi économe, il date des années 80 le XU quand même... En revanche il était d'une fiabilité sans faille. Comme elle le dit si bien, ça va qu'elle est pas encore trop multiplexée. C'était l'époque des voitures encore fiables et peu coûteuses d'entretien.
Variante 🤔 à part la plateforme et le tableau de bord/console centrale (encore que les baguettes grise et l'entourage de compteur sont spécifiques) et les moteurs. Très peut de choses sont commune avec berline, même le train roulant (+32mm de lagre à l'arrière -16mm de haut partout) et différents.
@@vincentchiocarello8388 comme la fuego renault sur base de break 18.
@@vincentchiocarello8388 il me semble que seul les rétroviseurs étaient commun avec la berline sinon tout était spécifique (du point de vu carrosserie)
@@christophe655 non du tout les retro sont spécifique coupé, en fait seul les répétiteur latéraux sont commun en carrosserie
@@crystalgayleaddict Je connais pas du tout la Renault 18/fuego en revanche 406 coupé berline je connais très bien.
Cette fille écoute Nostalgie, elle est parfaite...
DUN RADIO C'EST MIEUX
@@rainbowrubis6521 m radio 100% chansons françaises
Nostalgie à part bruel et goldman 10 fois par jours overdose Merci j ai lâcher le truc
Comme celia, je suis passé d’une polo de 65 chevaux a cette 406 coupé, et il y a une vrai plaisir et le moteur dégaine quand même
Il va falloir revenir avec l'impala!
MDRRRR la petite musique de la boiserie
Sur ce modele tu peux ajouter le regulateur de vitesse assez simplement, c'est pre-cablé
La voiture qui me faisait le plus rêver adolescent, parce que contrairement aux allemandes ou italiennes les plus évidentes, en plus d'être belle elle était "abordable". On pouvait donc raisonnablement s'imaginer la posséder un jour.
ah enfin .et oui c'est quand même une bonne voiture qui a de la gueule ... fine et agressif
niveau moteur sympa mais il y a le 2.2 litre 16 s158 cv qui se trouve sur les phase 1.2 et 2.0 et qui est l'equilibre entre se model et le v6 ...
C est fou cette voiture me fait plus rêver que les voitures fades de maintenant
Macchina superba. Elegantissima. E con un po’ di Italia. Saluti proprio dall’Italia. Un connubio perfetto. 🇮🇹🇫🇷
3:00 il y a aussi le 2.2 essence
Merci pour la 406 ! A t-on trouvé une Opel Calibra ?
cette fille est géniale, on ailmerait en connaître plus de comme ça. Je la suivais déjà depuis un moment sur facebook avec sa chevrolet impala, je suis ravi de la redécouvrir avec ce coup 406, elle a vraiment bon gout! Ca donne envie de devenir mr Celia ! ;-)
La 406 coupé V6, c’est comme si les ingénieurs et designers avaient décidé pendant un très court lap de temps de bosser pour de vrai.
Mais juste après ils se sont dit « bon allez, revenons à nos conneries habituelles ».
C'était les ingénieurs de Ferrari qui font toujours des voitures sportives.
Assez d'accord avec cette vision des choses :)