Punched cylinder head gasket. Signs and method of verification.
Вставка
- Опубліковано 22 кві 2019
- How do you know if the gasket under the cylinder head is punctured? What symptoms indicate this and how to be sure of this?
Symptoms:
- The engine gets very hot
- the engine blower fan turns on much more often
- it is not clear where the antifreeze goes
- on a hot engine, antifreeze can be expelled through the expansion tank plug
- when starting the engine in the morning, the engine undergoes some time
- as a rule, one spark plug has black carbon deposits, while if the spark plug is replaced, then after a while the engine is running, the spark plug in the same cylinder will again have black carbon deposits
- the radiator pipes are inflated
- the interior stove stops blowing hot air
- antifreeze flows through all possible connections
- white smoke from the muffler
How to check:
- unscrew the candles and check them for the color of carbon deposits
- supply compressed air from the compressor to the cylinder, first in this cylinder raise the piston to TDC and close the valves
If the gasket is punctured, air bubbles will appear in the expansion tank or the amount of antifreeze in the tank will increase. - Авто та транспорт
Очень хороший (быстро, просто, надёжно) способ проверки целостности прокладки ГБЦ, свечи и клапана.
Мастеру похвала, удача и, самое главное, здоровье.
Коротко, просто, доступно. Профи. Спасибо.
Благодарю Вас за такое познавательное видео!!!!
Наконец-то нормальное видео, спасибо
Спасибо!полезная информация.
Самое грамотное определение! Спасибо вам!
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Спасибо огромное за информацию, мне как начинающему очень полезно, сразу отпадают некоторые предположения в поломке или неисправности.
очень информативно, спасибо!
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Очень полезное видео достойно всех похвал 👍
Спасибо вам мастер !)
Коротко и ясно. Спасибо за совет
От души братан очень помог именно так же происходит все так как ты и сказал
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Супер, спасибо.
Спасибо огромное!
Подписка сразу.
У меня на W124 такая проблема.
Кого только не спрашивал никто не мог ясно сказать.
А спрашивал конкретно.
Есть ли способ узнать наверняка.
В данное видео получил ответ.
Спосибо огромное Олег.
Спасибо большое, видео самое то что я искал сейчас
Хотелось-бы больше видео про ПЕЖО 206 1.4
Молодец мужик.у меня оказывается прокладка прохудилась.тоже постоянно льёт в 4цилиндр.а то думал куда уходил антифриз.долевал раз в неделю примерно 300грамм.и на холодную тоже троило.еще раз спасибо.коротко и доходчиво
Самое чёткое видео! Спасибо!
Отличное видео прямо честно ,а то к мастерам поедеш такогона расказывают .....
Лайк, подписка, отличный тест!
четко, по делу, хорошая речь
ua-cam.com/video/BqPtcFNRzCw/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный роли,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной! По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Пока не забыли сразу лайк ставим
Ай да молодец. Лайк и подписка.
Спасибо
Дуже круто
Продовжуите далі
За видео спасибо.Только ошибочка:-воздух нагнетали в четвертый цилиндр.Заметил,что с четвертым цилиндром всегда,и на большинстве машин,каой- нибудь геморой выскакивает.То свечу засрет,то прокладку пробъёт,то катушку или провод на свечу.
На француза. цилиндры считаются от маховик. Восполните пробел знаний в мануале. А помпа стоит как раз с другой стороны у 4цилиндра,так что ваша гипотеза верна.
Благодарю
Красава 👍👍👍
Спасибо дружище спасибо
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Спасибо, а то горе мастера любую легенду могут нарассказывать
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Красавчик
нихера себе простой ,переходник , компрессор ,пистолет оболденний способ
ине понравились слова таким простым способом мложно проверить)
Здравствуйте, сколько стоит замена прокладки и проточка ГБЦ? Надо ли делать, раскоксовку с промывкой, спецжидкостью?
А могут ли повыситься давление картерных газов из за прокладки ?
При такой проверке тут два варианта может быть 1-е это прокладка , 2-е это трещина
Трещину выявят на опрессовке после снятия головы
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Сегодня утром увидел Азади под глушителем капли антифриза. Что значит?
Это видео то, что мне надо!Спс. ____у меня походу 3 ц., прокладка накрылась(рено-логан)____а то советчиков дох.....я,наговорили.
Так и произошло.Между 3-4 ц.прокл.пробило.Ре-мо-нт!!!
@@KurskiyYa дорого обошлось ?
@@user-zh2gl2qq9c Прокладка гбц 650 ₽уб.
Четко
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста,после того как двигатель хорошо прогрелся и проехал 30 км мне предстоял выезд на затяжную крутую горку(на 3скорости) уровень температуры на приборной панели на миллиметр отошёл от среднего деления и начал подтикать патрубок к росширительному бачку,это тоже признак ушатаной прокладки? С такой проблемой начал сталкиваться лишь тогда когда потеплело на улице. При этом когда преодол гору и проехав км 5 стрелка на приборной занимает среднее положение. P.S в зимний период печка отлично грела.
Если машина стоит пару дней то может в цылиндр натечь много жидкости и при заводке можно получить гидро удар повредить шатун и тд. Лучше узнать в какой цилиндр попадает жидкость и после долгого простоя выкрутить свечу и провернуть пару раз стартером потом поставить обратно и заводить и ездить. Но если попадёт вода в масло то двигатель после такой езды выбрасывать даже нету смысла капиталки
Всё точно.
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Рахмат...
Классно спасибо, правдо у меня 2.8 турбо v6 так что пойду бухну водки, так как голов 2
👍
Молодец Казахстан салам
Здравствуйте! У меня температура не поднимается по датчику на щитке прибора когда еду на скорости а когда медленно до 90 градусов поднимается и включается винтелятор. Патрубки дует становятся твердыми. Двигатель абс 2.6 ауди с4. Подскажите что делать? Дима нет в расширительном бочке и белого дыма нет.
А свеча черная после стоянки или все время даже во время езды?
Здравствуйте!
Первый раз вижу такой способ
ua-cam.com/video/wUGbUTyFQWo/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно.Если есть вопросы пишите
Скажите в раширительний бачок воздух по техоньку булькает прокладка или трещина в целиндре
👏👏👏👍
Вчера грелся двигатель, скажите если прокладка сгорела, смогла бы я доехать 20 км? Он грелся, я остужала, доливала антифриз, все норм, через какое-то время снова нагревался, остужала, доливала. Антифриз выдавливало, всё было в нём
Я правильно понимаю что так можно проверить прогар клапана?
Здравствуйте подскажите пожалуйста а свеча может одна мокреть?
👍👏👏👏👏👏👏
👍👏.
👍👍👍
Как все просто, если включить мозг=)))
Закипел на дороге, и разорвало флянец, пошёл белый дым с глушителя, но почти имульсии не оказалось ни на пробки ни на щупе, че делать в такой ситуации, менять прокладку и шлифовать голову
а как же презерватив ?
Добрый день . У меня ларгус с двс рено 1,4. 8 клапанный. На холостых оборотах печка холодная. Держишь на 1500оборлтов через 5-10минут прогреваеться. На холостых опять холодно. Открываю крышку расширители - с обратки под сильным давлением набирается полный расширитель.чуть проработает и опять уровень антифриза на минимуме
Это тоже симптом пробитой прокладки
@@olegschaman здравствуйте скажите пожалуйста ауди 80б3 отсутсвовала лямбда запуск все было ок только коптила свечи потом стали не устойчивыми холостой ход начало заливать свечи поменял свечи но уровень масла поднялся может это бензин???? Подскажите пожалуйста что делать
Лайкос
Как определить не вызывает вопросов,температура ростет лавиной и вылетает антифриз, после прокачки резко падает до 60°, радиатор горячий оба патрубка.вот как доехать это серьезный вопрос. Во первых полностью исключитьнагрузку, только на пониженных передачах и в пол- газа, даем ровно столько сколько везет, не в коем случае не больше, механически два решения: выкинув термостат, вентилятор включить принудительно, налить полный бачек воды, после того как убрали газы и пробка должна точно держать 2,5 атм т.е попросту быть испоавной, второй вариант это снять шланг с головки на печку и воткнуть его в расширитель без пробки. Понятно, что свободный конец заглушить. Маз или КамАЗ таким образом можно проехать до 1000 км.
Все гораздо проще завели машину двигатель ещё не согрелся открой крышку расширительного бочка предварительно отметь изначальный его уровень , если он резко прям видно как начинает подниматься или ещё хуже пузырьки то к гадалке не ходи это прокладка головки дала пробоину, короче ее менять и только на сто с гарантией а то кулибиных дохера, там нужен будет динамометрический ключи, и обьязательно меняйте при этом винты крепления головки, не спрашивайте почему их надо менять с прокладкой, , если не менять эту прокладку сначала из слабых мест вырывается антифриз, со временем убивает двигатель, короче так нельзя ездить.
Бред не пиши
Залей плиз видео про замену грм 2.5 TDI
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня десятка 8- ми клапаная , бегут все патрубки по очереди возле термостата, бурлит, и когда открываешь крышку расширительного бачка, то антифриз бурля поднимается, и льётся наружу. Прокладка? Или могут быть ещё причины?
Прокладка
Может кто подскажет, Пежо 307 1.6 UP5 порвало радиатор вытек весь антифриз,заменил радиатор , датчик температуры и крышку расширительного, термостат и помпу менял 2к назад, теперь происходит не обьяснимое когда глушишь двигатель температура ползет вверх примерно на 20 градусов. Т,е если глушу на 70 градусах то поднимется до 90 если заглушил на 95 то лезет в красную зону у же два раз патрубок срывало, ума не приложу куда ещё копать. При движении все отлично по городу 90-95 в пробках до 97 и срабатывает вентилятор по трассе 84
Действительно очень просто,осталось только пистолет найти
С запаски накаченной можно использовать сжатый воздух.
Решил застрелиться? ))) не делай этого
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Салам Брат расширительный бачок газ прапускайте праклодка гбц норма?
ua-cam.com/video/wUGbUTyFQWo/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно.Если есть вопросы пишите
А если трещина в блоке или гбц то так же будет.?
Уменя подозрение на микротрещину в головке, ваз2199, он вам не ответил, а прокладка анологично микротрещине. Заранее спасибо
Здравствуйте, заглянул эндоскопом в цилиндры, в первом цилиндре какие-то странные белые потёки, сверху. Машина когда заводится не дымит, потом проходит минута-две и начинает дыметь, белый дым, как пар густой. Что может быть?
Нашел причину?
А белый густой дым на холодную может быть из-за прокладки?
Да
где такой перихадник взять
Почему печка пробивает отопителя
Всем здравствуйте.может кто подскажет,что делать с моей проблемой.парит двигатель vw passat b2.,1,8.головку фрезеровали,опресовывали,прокладку поменял второй раз.первый раз брал ossca,сейчас взял reinz,болты гбц новые,протяжка по схеме.и все равно парит.движок ни разу не перегревал,короче ничего не пойму.
А на v 6 образном двигателе такое не выйдет ....
Можно еще вместо крышки расширительного бачка на горловину натянуть презерватив, завести авто и поднять немного обороты, если презик через небольшой промежуток времени ''встанет'', то большая вероятность пробитой прокладки гбц
Я слышал, что всегда так работает ,а наоборот опускается
С бензинкой понятно свечки черные и все дела, а как увидеть на дизеле это дело?
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
какую прокладку гбц лучше выбрать? Для сузуки витара 1996 года?
Олуаэис прокладки 👍
Оригинал 🤦🏻♂🤦🏻♂🤦🏻♂
еще один момент если при запуске слышно как вода булькает в печьки то это прокладка травит. Ездил так полгода потом решил промыть систему охлаждения и прокладку пробило окончательно((( Многие говорят что чаще всего пробивает из за перегрева и некачественной прокладки гбц. У знакомого три раза за год пробивало прокладку пока оригинал не поставил
У меня тоже булькало что то под капотом или в торпеде когда прогревал авто.. пото решил промыть радиатор печки, потому что плохо грелся, печка начала греть, а вот антифриз начал уходить литрами, потёков нет нигде, что за беда такая ведь я только печку промыл, а не всю систему
Лайк но тема не раскрыта должным образом.
Это то да.а вот микротрещины.то проблема
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня Ниссан Альмера 1998 года. Антифриз уходит. С утра с первого раза не заводится. На второй заводится нормально. В щупе и на крышке пены нет. Подтёков в радиаторе тоже нет Причина тоже в прокладке головки?
Надо по месту анализировать
Здравствуйте.Вы причину начли ?У меня такая же проблема.
@@user-od1pu1hr8b
Да нашел. Трещина в головке ГБЦ
@@scorpgan2646 Спасибо.Завтра сниму ГБЦ .Может прокладка.
Вообще свечи белые от антифриза будут, но не всё, а там где пробита прокладка
Может быть трещина в гбц.
Будте добры, дайте пожалосто ваш номер телефона для общения с вами в вотсаб. У меня есть вопросы к вам по дизелю 2.2 DTI
Или посмотреть эндоскопом ??
Можно на горловину расширительного бачка одеть презерватив, завести двигатель и посмотреть.
Я ни как не пойму у меня кипит расширительный бачок. Прокладку гбц заменил, шлифовали головку, термостат, радиатор и помпы новые. Промыли систему охлаждение. Также бочок и крышка новая. Чего ещё не достаёт?
Нашли в чём была проблема ?
Здравствуйте! Может подскажите в чем дело?! Изначально работало все нормально, но немного стал уходить антифриз. Посоветовали мне проверить презервативом на расширительном бачке утечку газов - в результате презерватив не быстро встал как солдатик(но не раздулся) и ОЖ поднялась выше бачка в презервативе. Решено было менять прокладку ГБЦ а заодно и гидрики, маслосъёмные колпачки, ремкомплект форсунок, кольца, вкладыши и т.д. Проехав около тысячи км резко выгнало ОЖ и нагрелся двигатель и произошло это за 100 км до дома. Ехал спокойно доливая периодически воду в систему а температура была около 110, после долива остывала и снова в путь. По приезду снова голову на проверку и замена прокладки( железную Виктор Рейнц). По головке сказали все ок. Слесарь сказал что может микротрещина в блоке, но ведь до того вроде не было показаний по блоку. И вот проехав уже тысячи две наблюдаю следующее: плохо греет печка на холостых, при удержании 2000-2500 об с бульками начинает дуть теплее - промыл печку и всю систему. Позже заметил когда едешь 90 по трассе на круизе печка дует горячим и температура с горки около 90, на ровной дороге 94-95, а на подъеме до 104 поднимается. А самое интересное как только ускорение на обгон, то через 10 сек температура растёт до 113, а из печки резко дует ледяным воздухом и становясь снова на скорость 90 медленно падает температура двигателя и теплеет из печки! В сервисе поменяли помпу и проверили крышку бачка. Антифриз уходил 1 л на 300 км города.По городу передвигаться вообще жесть! Постоянные дерганья и движок нагревается, но если ехать как тошнотик, то ситуация получше. И антифриз выкидывает литр на сотню. А сегодня в бачке обнаружил легкое попадание масла и антифриз стал жирный с запахом жженого масла. Я думаю может плохо была установлена прокладка и снова здрасьте ж..па Новый год? Подскажите может у кого было такое, или может какие мысли?
Я думаю трещина в блоке
@@olegschaman Спасибо!
@@arturvoevodski7655 здравствуйте, ну что нашли причину?
Масло в бачке может тепло обменник если он есть
А не проще шланги с обратки кинуть в бутылку с антифризом???
Как починить прокладку ГБЦ
Никак, только замена на новую
А при пробитой прокладке пузыри идут только на заведенном двигателе?
Да, или только что заглушенном
@@olegschaman а если двигатель закипел, то тоже пузыри идут в бачке?
А если у меня все свечи в говне ?
Здравствуйте, если пробита прокладка движок будет троить?
Не факт
Здравствуйте а подскажите вот у меня на примере часто включаюца вентиляторы, двигатель бистро принемает робочаю температуру и антифриз поступает в рашерительный бачек и бурлит, это тоже прокладка?
Такая же проблема. Нашли причину?
Это может быть пробка расширительного бачка не исправна. Спустя некоторое время после поездки открутите пробку бачка,при откручивании должно будет слышно "пшшш", значит пробка исправна и давление держит.
@@user-zw8po4me5s пшшш нету ,что это значит
@@news_kg значит пробка расширительного бочка не способна держать давление системы охлаждения в 1.4 бара. Антифриз тогда кипит в расширительном бочке. Сам недавно прошел через это. Заменил пробку на новую оригинальную и проблема ушла.
Ребята, прогорела прокладка под головкой. Через дней пять ремонт. Ездить по городу пока нужно (подливаю антифриз), не напорю делов?)
Не жарь ддвижок и следи чтоб не было выше 90 градусов
можна ездитиь с пробитой прокладкой или нет
Можно
Антифриз будет литься в цилиндр, смазки в цилиндре не будет
Патрубки и радиаторы от давления газов будут рваться
Головка может перегреться и трестуть .
Но вообще ездить можно
Но не долго
Да конечно можно, езди пока не встанет. Доливай постоянно антифриза и делов то =) Если на машине мало ездишь можешь забить
а если прокладка гбц пробита наружу?боюсь этот способ работает не всегда
ua-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
У меня Нексия 16 клапанная... в свечной колодец попадает
антифриз... троить начинает.. продую и дальше езжу.. что может быть и
что делать ?
катушка зажигания сгорит
Здравствуйте,ав решили проблему,что было,от куда жидкость?
@@user-ey2ox1iq6e Микро трещина в ГБЦ.... попадает антифриз во 2 свечной колодец... только замена гбц... поищу на разборе... говорят это болезнь у них такая..
Можит ли и за радиятора патрубок становица в наприжени как бут то лопнит?
Это из-за пробитой прокладки под головкой
@@olegschaman поменяль прокладку под голрвки,все равно патрубок наприжоном состояни,как буто шя лопнит блин,задолбался чесно говоря
@@user-uk5qi2mw9d че тоже с Махачкалы?
@@user-zh2gl2qq9c нет брат
Не назвали самый явный признак прогара ГБЦ, повышение уровня масла,в следствие попадания охлаждающей жидкости в масло.
Это один из явных признаков,согласен.но не всегда обязательный.микротрещина в цилиндре будет булькать в бачке но антифриз в масло не пойдет.антифриз в масло может попасть через теплообменник,как и наоборот.масло может выдавливать в систему охлаждения опять же из за теплообменника или худой прокладки
Это редкий случай а не главный
А может быть что ни масдо ни антифриз неменяються
Если антифриз у масло попадет то будет эмульсия а не просто уровень масла повысится
Сказанно же что пробита охл система и поршневая группа, причём здесь масло?