Puede ser porque el catalizador hasta que no calienta convierte los gases de escape en agua, vamos... condensación de agua, y cuando calienta hace su trabajo y se quita el humo blanco
Hola buenas me gustaría q me ayudarais tengo bmw 530d e60 y Le acaba de cambiar todo el tubo admisión pensando q era por eso q echaba humo blanco acelere lo q acelere me echa humo blanco no es mucho humo pero suelta
Hola amigo, ¿Has notado consume más aceite o anticongelante de lo normal? ¿Tú coche tiene turbo? El tubo de admisión no tiene nada que ver con el humo blanco, el humo blanco es porque quema demasiado aceite (si quema poco aceite es azulado) o porque quema anticongelante, las causas pueden ser las que digo en el video, turbo, etc....pero deberias llevarlo al taller porque eso solo se puede saber mirandolo no un taller o en tu casa pero teniendo las herramientas necesarias
@@miscochesysuscosas no es más bien gris el humo la vd no he mirado el consumo de aceite o anticongelante lo lleve al taller y me dijeron q era ese tubo y lo cambiaron, si tiene turbo, muchísimas gracias por responder de vd
@@jordimoreira5246 ahhh vale, entendí que te salía humo blanco pero si es gris si puede ser por falta de aire en la mezcla de combustible pero no tiene porqué ser el tubo de admisión, lo mas seguro que sea algún sensor que esté midiendo mal la entrada de aire o incluso que el filtro de aire este sucio, pueden ser varias cosas pero como te dije antes hay que meterle la máquina de diagnosis o llevarle a un taller donde sepan por donde buscar la falla
Hola, acabo de hacerle el motor y cámara nuevo a mi yaris 1.3 y quedo votando humo blanco y tiene un consumo de aceite,pero no deja rastro de vote de aceite. Que me aconsejas tendrá algo que ver con el tapa válvula?
@@RomerPerez-x7v hola amigo, cuando se hace el motor es normal que siga botando humo durante unos días, pero si consume aceite y no deja el suelo sucio.....puede que que lo esté consumiendo por el turbo, por los retenes de válvulas o por la junta de culata, también puedes tenerla válvula pcv obstruida
Claro amigo, la junta de culata rota produce humo blanco porque quema aceite o refrigerante, depende por la parte que se rompan se puede filtrar un líquido u otro 😉
Hola amigo, si es que el anticongelante pasa a la cámara de combustión es porque tienes la junta de culata rota, tienes que llevarlo al taller y cambiarla, es una reparación cara porque hay que abrir el motor, la junta es barata pero cambiarla es caro porque lleva bastante tiempo cambiarla. Si esa es la causa lo más seguro es que la temperatura del motor se eleve en el cuadro y veas la agua de la temperatura más arriba de lo normal, y si llevas así bastante tiempo puede que no solo sea la junta de culata rota, puede que también se haya doblado la propia culata y entonces depende del coche que tengas vale mas comprar otro coche o directamente cambiarle el motor
Hola tengo un Nissan pulsar del año 2000 automático y me pasa q cuando ago rutas largas y em subidas me bota humo blanco x unos momentos y luego se le kita q podra ser
@@RonaldNavidadrivera hola amigo, puede ser cualquiera de las cosas que sale en el vídeo, también puede ser el turbo porque si dices que cuando aceleras para subir cuestas sale humo blanco, puede ser que el turbo está quemando aceite, tendrías que ir a un taller para que lo mirasen porque sin verlo en persona es dificil saber que es lo que falla
Le acabo de hacer reparación general a mi motor y cuando se calienta mi camioneta ya despues de un rato me empiza a echar bastante humo blanco y no desboca bien la camioneta hasta que se le sale la mayoría y sigo sirculando y al poco rato me sigue haciendo lo mismo que sera
Hola amigo, pues si consume anticongelante y sale humo blanco por el escape todo apunta a que es la junta de culata rota, mira la aguja de la temperatura a ver si sube, si sube es que el motor se calienta y te recomendaría que no usaras el coche porque pues doblar la culata y eso es más caro todavía de arreglar
Tengo un bmw lo arranco y lo manejo a velocidad baja no hecha humo pero cuando le piso osea le acelero hecha demasiado humo blanco execivamente porque se debe eso?
Hola amigo tengo una fiat doblo 2017 aveces me tira humo. Luego trabajo con ella 2 dias y no tira pero luego de un momento a otro comienza a tirar humo
Hola amigo, puede ser una de culata rota pero lo raro es que a veces dejé de hechar humo, deberías llevarlo a un taller porque eso hay que mirarlo bien
Hola. Tengo un k9k 1.5dci. Y de un día para otro humo blanco por el escape. Por el escape y en la bahía del motor. He mirado y paff! he pillado un hermoso hueco en el catalizador. ¿Sera esa la razón?
@@hoisec2013 hola amigo, pues creo que no, porque el humo blanco es porque quema aceite o refrigerante en grandes cantidades, pero tampoco estoy seguro del todo de si por eso puede salir humo blanco 🤷
¡AYUDA! Me pase y le eche mucho aceite de motor a mi coche y empezo a salir humo blanco, despues le hice el cambio y lo deje a una manera considerable, y ya no sale humo, solo cuando voy en tercera (es standar), que puedo hacer? :(
@@jenniferlievana5391 hola amiga, llenar el motor con demasiado aceite es malo porque puedes reventar empaques, juntas, etc....lo mejor es que le leves al taller y le comentes lo que te ha pasado a ver si pueden mirar si se ha roto algo
@@Karlosaiesta podría ser, pero también podría ser la válvula pcv o el turbo, lo mejor sería llevarlo al taller para verificar lo que tiene, es dificil saberlo sin tener el coche delante 😉
Soy dueña de una Ford f150 2015 motor 2.7 ecoboost ya se le pusieron loas anillos nuevos y sellos se cambio empaques i aun echa humo blanco cuando subo súbitas ?que ago
Hola, si te lo han cambiado hace poco sigue saliendo humo blanco durante unos días después de arreglarlo, pero si después de un tiempo sigue saliendo humo blanco puede ser el turbo que esté empezando a romperse o también puede ser la válvula pcv obstruida, pero vamos...que tendrían que mirarlo en un taller, yo solo puedo orientarte un poco desde aqui
@@PatriciaGonzalez-sm6zh espera unos días más a ver si limpia todo lo que tiene en el sistema, piensa que los restos del aceite o refrigerante que quemaba siguen en el sistema y hasta que no se limpie a base de conducir va a seguir saliendo humo, pero en pocos dia tiene que dejar de salir humo blanco. Y la válvula pcv ...esa válvula nadie la cambia y si se obstruye puede romperte el turbo, esa válvula libera los gases del Carter generados por el aceite y suele ser una pieza barata
Consulta ,por q las mañana en invierno se mezcla ese humo blanco con vapor pero termina siendo más humo q vapor. Al levantar temperatura se va. Pero que puede ser q genere ese humo que predomina más q el vapor? Es un Bora TDI
Hola amigo, si cuando calienta el motor el humo desaparece no te preocupes, hasta que los metales no se dilatan pasa mas aceite de la cuenta entre los pistones y los cilindros y puede que queme un poco de aceite, es algo normal cuando hace frio y el motor se arranca por primera vez, lo que te aconsejo en esos casos es que arranques el coche y esperes dos o tres minutos a relentí y después inicies tu camino sin pasarlo de las 2500 rpm hasta que coja temperatura, así mientras se está calentando el motor no sufrirá tanto como si hicieras conducción normal
@@miscochesysuscosas Gracias por tu pronta respuesta. Si desparece, pero lleva algunos minutos mas hasta q levanta temperatura. Pero se puede hacer algo para q ese humo no se vea tan denso y sea más vapor q humo?
@@As-Picas pues a ver ....si tiene muchos km pueden ser los anillos de piston desgastados, los sellos de las válvulas desgastados o alguna cosa así pero para saber lo que es exactamente tendrías que llevarlo al taller, no creo que sea nada demasiado grave porque te lo haría todo el rato
@@JuanHernandez-by5ic cuando fallan los retenes de válvulas pasa que consume aceite, pierde potencia, la compresión no es optima, puede que arranque mal en frio, eso lo digo en el vídeo del humo azul
Una cosa ademas es que cuando lavas el resonador con algun solvente y no limpias los excesos del mismo o lo dejas secar, este solvente es aspirado por el multiple de admision y empezara a botat humo blanco. Si es el caso, despues de unos minutos revolucionando el motor a 2000rpms dejará de arrojar humo blanco. Conclusion: dejen secar el resonador si lo limpian con solventes.
Hola tengo una camioneta Chevrolet Chevy pick up le hice reparación de máquina me consume aceite pero no se ve por dónde lo tira y arroja humo blanco qué podrá ser?
Cuando es junta de culata rota por los conductos del aceite puede salir blanco, tengo vídeos preparados hablando de cuando sale humo azul, negro o gris, antes de hacer los videos me informo bien para saber qué lo que digo es real, cuando el coche consume aceite lo normal es que salga azulado, pero también puede salir blanco 😉
Confirmo , mi tapa de las punterías de mi motoneta estaba dañado la junta y entraba al escape y me sacaba humo blanco denso y espeso y después se quitaba , pero cada que la prendía me hacía lo mismo .@@miscochesysuscosas
Tengo mi vehículo diesel, le hice bomba e inyectores a nuevo y andaba muy bien y a los dias empezo a fallar de a ratos... Osea vas andando bien y por ahi en el rango de las 2000rpm falla y a la vez tira un humo entre blanco / gris ... Y si lo aceleras deja de fallar... Pense que podia ser consumo de aceite pero tiene turbo nuevo, y el motor se abrio cuando se reparo todo eso y esta en perfecto estado... Es un laguna 1.9 dci inyección common rail bosch
Hola amigo, a mí me parece problema de inyección, aunque digas que te lo han puesto nuevos hae poco puede que no te hayan hecho un buen trabajo, no se hace cuánto tiempo te lo han arreglado pero si no ha pasado mucho tiempo yo iría al taller y les reclamaría porque no es normal que te arreglen un coche y te de esos problemas
Hola hice motor de una corsa , ya tenia el escape todo . Despues de semanas se me da por arreglar el escape parte del flexible. El tema que cuando arregle el escape me sale esa cantidad de humo. El mecánico me dijo que puede ser lo sucio que quedo de antes arregle el motor . Puede ser ?
Si amigo, cuando arreglas la junta de culata, anillos de piston, retenes de válvulas, etc ....el coche queda arreglado pero sigue echando humo unos días hasta que limpia todo lo que tiene dentro, pero se tiene que ir quitando poco a poco
@@miscochesysuscosas el motor lo hice hace 8 meses , el escape lo arregle ayer. El mecánico dijo que del lugar donde arregle hasta la terminación del escape no se limpio bien por eso humea . Espero que sea eso , lo estoy dejando prendido para ver si se "limpia"
@@miscochesysuscosas no no , yo hice motor (el escape sano en el flexible) cuando saco el motor quebró el flexible , anduve 8 meses con el flexible roto .. ayer se me dió por arreglar el flexible porque ya me canso el ruido y me empezó a humear mucho (blanco) el mecánico me dice como arregle el escape se está quemando todo lo que quedó antes de hacer el motor que está en el escape despues del flexible. Me explico?
Hola tengo un audi a4 2007 1.9tdi y me paso lo mismo gran cantidad de humo blanco por el escape y me consumía refrigerante y me decían que era la junta culata y el problema era el enfriador de la Egr qu estaba pasando el refrigerante al motor
Pues menos mal que te diste cuenta rápido porque esa avería si no se arregla rápido dobla la culata en el 90% de los casos, mientras la fuga sea pequeña no pasa nada porque el motor quema el refrigerante pero cuando va a más ya no puede quemarlo y dobla la culata, luego hay que planificar y rectificar culata además de cambiar el enfriador 😉
Buenas. Pues si que conozco otro caso, el de mi coche, peugeot 308 1.5 bluehdi, el rey de la averías.... resulta que he ido por carretera (en dos ocasiones me ha pasado) ha echado una humareda blanca intensa pero que al cabo de unos kilómetros se ha quitado sola, ningún testigo, ni fallo motor ni nada, el coche funcionando bien, se que tenía que haber parado el coche, pero en las dos ocasiones que me ha pasado no podía echarme al arcén y pensé "a ver si revientas" el coche solo 66.000 km. Le he preguntado a varios mecánicos y ninguno sabe lo que es, "que es muy raro".... Puedas darme la repuesta? te lo agradecería. Un saludo
@@tbctb243 me dicen en un grupo de Peugeot 206 que te pregunte si tu coche lleva sistemas anticontaminación, que puede ser la urea, el sistema adblue que tenga el inyector taponado cristalizado o la placa rota porque le ha caído el adblue
@@miscochesysuscosas buenos días. Pues podría ser, no había caído en eso, no obstante, no tengo ningún testigo de fallo antipolucion, muchas gracias, veré a ver ,
Hola amigo buen pero tengo una Hilux Diesel y en las mañanas me bota humo no tan blanco pero dura dos o tres minutos cuando hago recorrido y vuelvo a prender ya no la hace, será Condensación ?
Ami me pasa en un volkswagen tdi aveces el ralenti sube y se queda en el 1 y al acelerar huele mal y tira un poco de humo blanco, lo meto por autopista en 3ra marcha y las revoluciones al 3 unos 10 minutos y ya se pone el ralenti normal no echa humo ni nada, yo creo que es cuando quiere acer la regeneracion el filtro de particulas
@miscochesysuscosas no ningun testigo encendido, si conduces poco y encima por ciudad no le das tiempo para que el filtro de particulas queme el ollin carbonilla, entonces se va acumulando por eso te tira un poco de humo y tiene mal olor, solo tienes que conducir en altas revoluciones un rato para calentar el filtro de particulas lo suficiente para que lo queme todo, en muchos casos se acumula tanto ollin carbonilla que ya no puede regenerar y se enciende el testigo averia motor le pones la maquina obd y te indica fallo de particulas
Hola amigo, pues no creo que sea la junta de culata ni nada de lo que digo en el vídeo porque el problema ha salido después de cambiar el aceite, lo que puede pasar esque le hayas puesto un aceite que no le corresponde al coche con un acea o API diferente al que dice el fabricante o que le hayas cambiado la composición poniendo un aceite minera, semisintético o sintético ( no sé cuál llevará tu coche ) también puede que se esté rompiendo el turbo y este quemado aceite, o que le hayas puesto demasiado aceite, eso es lo que se me ocurre ahora mismo, pero tendrías que mirarlo en un taller amigo, yo desde aquí no solo saber realmente lo que es
Hola amigo espero a mi me puedas ayudar tengo miedo es mi primer carro Un ford monza 2003 Cuando acelero a fondo echa humo Aceleré poco y sale muy poquito casi nada Pero me escupio como agua cuando lo acelere muy poca pero salio el humo sale blanco pero me dejo una mancha en el pizo negra 😭 yo cuando lo compre me dijo ka chava que tiene mas de 6 meses sin acerle su servicio y tambien traes agua en vez de anticongelante Podrias ayudarme con algun consejo amigo?😭😭
Hola amigo, el humo blanco puede ser por lo que digo en el vídeo pero tendrías que mirarlo en un taller par saber lo que es, la mancha negra puede ser carbonilla del tubo de escape que sale junto al agua condensada por el cambio de temperatura, lo del agua en vez de anticongelante cambialo ya mismo porque eso oxida el circuito y rompe la bomba de agua y si se te rompe la bomba y no te das cuenta que el momento se te quema el motor, mi consejo es que le lleves a taller, le cambies, el anticongelante, el aceite y los filtros y si sigue saliendo humo blanco puede ser alguna de las cosas que digo en el vídeo, el humo blanco siempre es motivo de alarma, puede ser una tontería o puede ser algo mas serio per hay que mirarlo siempre
Buena tarde. Espero me des una idea. Es q repare el carro un taxi spart lo anille y todo. Pero cuando cojo una subida empieza a humear blanco entre más inclinada más humo vota pero ya en lo plano no y tampoco me esta bajando aceite. Ahora me quiere votar humo en ocasiones al encender en lo plano
@@franciscotrujillo922 hola amigo, si al subir una cuesta sale más humo puede ser porque el turbo al soplar más rápido porque necesitas más potencia, este quemando aceite porque ya esté en mal estado, Si no lleva turbo te está consumiendo aceite por algún lado, empaques de válvulas o junta de culata rota, eso puedo decirte desde aquí pero habría que verlo en real con el coche delante 🤷
@@miscochesysuscosas. No tiene turbo. Pero ase 2 meses q lo anille y le cambie todo. Se me olvidaba comentar solo q en una ocasión se me recalentó porque se me reventó el deposito de agua
@@franciscotrujillo922 Si se ha calentado porque se rompió el depósito de agua lo más seguro que hayas roto la junta de culata, si sigues andando asi puedes doblar la culata y arreglar eso puede costar más dinero que el propio coche depende del modelo y la antigüedad del coche, llevalo al taller porque si solo ha sido la junta de culata la puedes cambiar y salvar tu motor, cambiar esa junta no es barato pero es mas barato que cambiar de coche
A baja velocidad mi auto NO arroja humo blanco ni negro ni de ningún color. Solo cuando le meto un acelerón a fondo el auto se proyecta hacia el frente pero hacia atrás deja una estela de un humo muy denso blanco... Agradezco cualquier comentario al respecto. Saludos desde México
Hola amigo, pues puede ser cualquiera de las cosas que se dicen en el vídeo, puede ser el turbo, casquillos de válvulas etc ...pero algo tienes mal por ahí
@@ROGUPA ahhh pero solo te pasó esa vez? Si no te ha vuelto a pasar no te preocupes, eso si, nunca aceleres el coche de forma brusca hasta que coja la temperatura de trabajo porque al final te cargas el motor
Hola...mi corolla consume el liquido refrigerante muy rapido, arroja ocacionalmente humo blanco sobre todo en subidas y en aceleracion...no hay agua en el aceite ni aceite en el radiador...sera que se mejore con el aditivo que sella fugas en los empaques o de plano tendre que llevarlo al mecanico.
ya me gaste 700 dolares y no dan con el problema, una nissan np300 2016, cada que le marco al mecanico me sale con cosas nuevas y no queda y no queda, esta a prueba y error, esto es una pesadilla, mi camioneta tiene solo 80,000 kms y no deja de aventar humo blanco. me quiero morir.
@@hitbdl444 buen dia, pues yo tuve que reparar la maquina por completo porque el mecanico no detecto el problema y a prueba y error estuvo , cambien catalizador, clotch y reparacion de maquina, gaste 25,000 pesos mexicanos, 1500 dolares aprox. eso si la camioneta quedo nueva.
Lo sé amigo pero eso lo dejé para el video que tengo de por qué consume aceite, te lo dejo aquí por si lo quieres ver 😉 ua-cam.com/video/6JoVqeBdry4/v-deo.html
Oye Bro si prendí mi carro tiene el escape abajo por las puertas Y salió humo blanco Y pues lo respire algunos 10 o 15 segundos en lo que lo prendí y lo apague y me salí del carro y así Es un Mustang del 96 Total mi duda es si hace daño si respire un poco ese humo o no? No me siento mal nomás algo nervioso y poco mareado Pero tú qué trabajas con eso es mi duda Bro
Otra causa que es mas tonta todavia pero hace lo mismo y peor, si no tienes bien colocadas las mangueras del interculer, el coche dara tirones y saldra mucho humo blanco mezclado con humo negro. Menudo susto de das si te pasa. 👌
Hola amigo, pues si no sabes por dónde empezar a mirar deberías llevarlo al taller, puede ser el turbo, junta de culata rota, anillos de pistón gastados...etc....
Si los segmentos están mal lo que sale es humo azul ya que el aceite sube a la camara de combustion. El humo blanco puede ser junta de culata. Yo lo del liquido de frenos en la camara de combuestion no lo he oido jamas. Y los tubos del servofreno normalmente no van a la admision llevan su propia bomba de vacío. En coches viejos puede ser que aprovechen el vacio del motor pero que sin quedarte sin frenos, pase liquido de frenos hasta el servo y del servo pase a la admision disculpa pero no lo veo.
Hola amigo, lo del humo azul solo es cuando quema un poco de aceite, pero cuando quema demasiado aceite sale humo blanco, lo digo en el vídeo del humo azul, respeto a lo del líquido de frenos es justo por lo que has dicho del vacio, a veces nunca encuentran la causa del humo blanco porque no saben que existe esa falla y ni siquiera se la imaginan 😉
@@eduardomuniz3574 con el motor en frio y haciendo frío en la calle es normal que salga algo de humo blanco pero no tiene que ser humo denso, tiene que ser vapor de agua evaporandose
@@miscochesysuscosas aun no es clima frio en mi ciudad, al encenderlo no echa nada de humo, siempre empieza a echar humo despues de 15 minutoa de encendido o en marcha
Con la cabeza te refieres a la culata? Quién y como se la rectificó?, eso solo se puede hacer con una máquina, hay gente que lo hace a mano y eso es como si no haces nada, también puede tener los anillos de pistón gastados, no se si tendrá turbo pero puede ser el turbo este rompiéndose... no se cuando te habrán rectificado la culata pero cuando la rectifican y el coche ya está arreglado sigue echando humo blanco un par oar de días hasta que limpia del todo
Hola amigo, puede que tengas las bujías desgastadas y al no quemar toda la gasolina porque están desgastadas, el resto de la gasolina no quemada sale por el escape. Pero lo más seguro es que sean los inyectores, que alguno de ellos esté soltando gasolina sin parar y al no quemarse toda la gasolina salga por el escape
Hola amigo, no entiendo lo que quieres decir con lo de.... (y mucho líquido de color negro en aguado y líquido), donde tienes líquido negro y que significa en aguado? 🤷
@@MariaLeon-f3s pues a ver....lo del humo blanco si es denso y se hace una nube pueden ser una de las cosas que he dicho en el vídeo o si tiene turbo puede ser que el turbo se esté rompiendo, pero habría que mirarlo bien en un taller, y lo del líquido negro por el escape puede ser normal, la condensación del escape por el cambio de temperatura tiene que que salir en forma de agua y al estar el escape sucio de la carbonilla se mezcla y sale negra, yo veo a muchos coches tirar chorros de agua por el escape y es completamente normal, pero claro .... habría que mirar tu caso en concreto porque lo mismo es otra cosa, lo del agua no me preocuparia tanto, pero lo del humo blanco si es denso y hace una nube .....ahí tienes un problema
Es verdad amigo, por el turbo pasa aceite y si está mal puede salir bastante humo, también he leído que por culpa de algún sensor en mal estado que mande mal alguna señal puede salir humo 😉
Ami me pasa con un susuki empezó a sacar humo blanco se a revisado según el nivel de anticongelante no baja ya que dicen que podría ser el anticongelante que esté pasando pero nada y saca bastante humo blanco
@@miscochesysuscosas de echo si a bajado el nivel de aceite, apenas tiene un mes que se le hizo servicio pero tampoco están manchadas las bujías pero este lleva turbo y tengo la duda si es el turbo que lo ocasiona
@@sahydabrahamvazquezhernand9846 pues pueden ser junta de culata rota por la zona de los orificios del aceite o puede ser el turbo roto, a veces también puede ser el enfriador de aceite, en los Opel pasa bastante, ¿ has mirado si en el tapón de aceite hay suciedad en plan mayonesa marrón, o en el anticongelante hay manchas de aceite? Algo tienes por ahí...el consumo de aceite sin humo puede ser una tontería como la válvula pcv pero cuando hay bastante humo blanco......es culata, turbo, anillos de los pistones desgastados.....
Será ? Mí auto anda tirando humo entre blanco y medio azul muy leve y consume aceite de hecho huele ,le checaron la compresión y la válvula pcv k según andan bien esos dos ,ya k m.habian dicho k ocupaba anillada pero ahora resulta k son los capuchones ,el problema k no e encontrado kien m haga el jale xq los mecanicos k conozco k son dos no tienen la herramienta para hacer eso ,la cosa es q tengo miedo k después el auto m salga k ocupa otra cosa ,ya q en un principio m dijeron k anillada y luego q reparar todo y ahora k son los capuchones ,en fin
![Por qué sale humo blanco por el escape [Causas y soluciones]](/img/n.gif)
Os dejo otro vídeo donde expongo 4 causas de humo azul, suscríbete amigo 😉
ua-cam.com/video/6JoVqeBdry4/v-deo.html
Puede ser de la autolimpieza del filtro partículas, o catalizador?.mi zafira 2 lp hace hecha humo blanco, y rato y luego se quita y va más fina...?
Puede ser porque el catalizador hasta que no calienta convierte los gases de escape en agua, vamos... condensación de agua, y cuando calienta hace su trabajo y se quita el humo blanco
Catalizador mi problema.
Exelente trabajo hermano saludo bendicione
Gracias amigo 😉
Buenas, también humo blanco por inyección, tobera en mal estado o abierta, gracias buen día
Gracias por la información 😉
Que es tobera
Hola buenas me gustaría q me ayudarais tengo bmw 530d e60 y Le acaba de cambiar todo el tubo admisión pensando q era por eso q echaba humo blanco acelere lo q acelere me echa humo blanco no es mucho humo pero suelta
Hola amigo, ¿Has notado consume más aceite o anticongelante de lo normal? ¿Tú coche tiene turbo? El tubo de admisión no tiene nada que ver con el humo blanco, el humo blanco es porque quema demasiado aceite (si quema poco aceite es azulado) o porque quema anticongelante, las causas pueden ser las que digo en el video, turbo, etc....pero deberias llevarlo al taller porque eso solo se puede saber mirandolo no un taller o en tu casa pero teniendo las herramientas necesarias
@@miscochesysuscosas no es más bien gris el humo la vd no he mirado el consumo de aceite o anticongelante lo lleve al taller y me dijeron q era ese tubo y lo cambiaron, si tiene turbo, muchísimas gracias por responder de vd
@@jordimoreira5246 ahhh vale, entendí que te salía humo blanco pero si es gris si puede ser por falta de aire en la mezcla de combustible pero no tiene porqué ser el tubo de admisión, lo mas seguro que sea algún sensor que esté midiendo mal la entrada de aire o incluso que el filtro de aire este sucio, pueden ser varias cosas pero como te dije antes hay que meterle la máquina de diagnosis o llevarle a un taller donde sepan por donde buscar la falla
Hola, acabo de hacerle el motor y cámara nuevo a mi yaris 1.3 y quedo votando humo blanco y tiene un consumo de aceite,pero no deja rastro de vote de aceite. Que me aconsejas tendrá algo que ver con el tapa válvula?
@@RomerPerez-x7v hola amigo, cuando se hace el motor es normal que siga botando humo durante unos días, pero si consume aceite y no deja el suelo sucio.....puede que que lo esté consumiendo por el turbo, por los retenes de válvulas o por la junta de culata, también puedes tenerla válvula pcv obstruida
Excelente video amigo, gracias.
Gracias a ti por verlo 😉
Hola, cuando sopla el empaque de la culata
Claro amigo, la junta de culata rota produce humo blanco porque quema aceite o refrigerante, depende por la parte que se rompan se puede filtrar un líquido u otro 😉
si hablas de humo blanco , los inyectores pueden quedarse abiertos y ocasiona humo blanco
Gracias por tu aporte amigo, entre todos vamos aprendiendo un poco más 😉
Cómo podría saber si se quedan abiertos los inyectores? Y en caso de que se queden abiertos tienen solución o hay que cambiarlos??
Eso es malo?
Hazle una limpieza de inyectores bro@@gabrielsominguezsantana228
Pero huele a gasolina cuando es eso
Y si es lo del anti congelante que diagnostico es ? Que hay que hacer?
Hola amigo, si es que el anticongelante pasa a la cámara de combustión es porque tienes la junta de culata rota, tienes que llevarlo al taller y cambiarla, es una reparación cara porque hay que abrir el motor, la junta es barata pero cambiarla es caro porque lleva bastante tiempo cambiarla.
Si esa es la causa lo más seguro es que la temperatura del motor se eleve en el cuadro y veas la agua de la temperatura más arriba de lo normal, y si llevas así bastante tiempo puede que no solo sea la junta de culata rota, puede que también se haya doblado la propia culata y entonces depende del coche que tengas vale mas comprar otro coche o directamente cambiarle el motor
Puedes llevar al tornero q se pille la culata o ponerle doble empaquetadura
Gracias por el video ❤️🙏🏻
Gracias a ti por verlo 😉, suscríbete si no lo estás 👍
Hola tengo un Nissan pulsar del año 2000 automático y me pasa q cuando ago rutas largas y em subidas me bota humo blanco x unos momentos y luego se le kita q podra ser
@@RonaldNavidadrivera hola amigo, puede ser cualquiera de las cosas que sale en el vídeo, también puede ser el turbo porque si dices que cuando aceleras para subir cuestas sale humo blanco, puede ser que el turbo está quemando aceite, tendrías que ir a un taller para que lo mirasen porque sin verlo en persona es dificil saber que es lo que falla
Le acabo de hacer reparación general a mi motor y cuando se calienta mi camioneta ya despues de un rato me empiza a echar bastante humo blanco y no desboca bien la camioneta hasta que se le sale la mayoría y sigo sirculando y al poco rato me sigue haciendo lo mismo que sera
@@miguelangellopez9542 antes de hacer esa reparación salía humo blanco? Que reparación le has hecho?
Se está bajando el líquido refrigerante de mi escape 2005 límited y echa humo blanco que puede ser la falla
Hola amigo, pues si consume anticongelante y sale humo blanco por el escape todo apunta a que es la junta de culata rota, mira la aguja de la temperatura a ver si sube, si sube es que el motor se calienta y te recomendaría que no usaras el coche porque pues doblar la culata y eso es más caro todavía de arreglar
Tengo un bmw lo arranco y lo manejo a velocidad baja no hecha humo pero cuando le piso osea le acelero hecha demasiado humo blanco execivamente porque se debe eso?
@@Josue-tp4us parece junta de culata rota
Hola amigo tengo una fiat doblo 2017 aveces me tira humo. Luego trabajo con ella 2 dias y no tira pero luego de un momento a otro comienza a tirar humo
Hola amigo, puede ser una de culata rota pero lo raro es que a veces dejé de hechar humo, deberías llevarlo a un taller porque eso hay que mirarlo bien
Hola. Tengo un k9k 1.5dci. Y de un día para otro humo blanco por el escape. Por el escape y en la bahía del motor. He mirado y paff! he pillado un hermoso hueco en el catalizador. ¿Sera esa la razón?
@@hoisec2013 hola amigo, pues creo que no, porque el humo blanco es porque quema aceite o refrigerante en grandes cantidades, pero tampoco estoy seguro del todo de si por eso puede salir humo blanco 🤷
También puede ser que se cuele aceite a la admisión a través del eje del turbo en mal estado
si amigo, esa se me olvidó decirla, gracias por tu comentario 😉
¡AYUDA! Me pase y le eche mucho aceite de motor a mi coche y empezo a salir humo blanco, despues le hice el cambio y lo deje a una manera considerable, y ya no sale humo, solo cuando voy en tercera (es standar), que puedo hacer? :(
@@jenniferlievana5391 hola amiga, llenar el motor con demasiado aceite es malo porque puedes reventar empaques, juntas, etc....lo mejor es que le leves al taller y le comentes lo que te ha pasado a ver si pueden mirar si se ha roto algo
Y si es diesel?no hay bujías,a mí echa blanco pero no es excesivo y es exporadico puede ser junta culata?
@@Karlosaiesta podría ser, pero también podría ser la válvula pcv o el turbo, lo mejor sería llevarlo al taller para verificar lo que tiene, es dificil saberlo sin tener el coche delante 😉
Soy dueña de una Ford f150 2015 motor 2.7 ecoboost ya se le pusieron loas anillos nuevos y sellos se cambio empaques i aun echa humo blanco cuando subo súbitas ?que ago
Hola, si te lo han cambiado hace poco sigue saliendo humo blanco durante unos días después de arreglarlo, pero si después de un tiempo sigue saliendo humo blanco puede ser el turbo que esté empezando a romperse o también puede ser la válvula pcv obstruida, pero vamos...que tendrían que mirarlo en un taller, yo solo puedo orientarte un poco desde aqui
Si también los turbos se cambiaron. I si ase apenas unos dias fue esa reparación
@@PatriciaGonzalez-sm6zh espera unos días más a ver si limpia todo lo que tiene en el sistema, piensa que los restos del aceite o refrigerante que quemaba siguen en el sistema y hasta que no se limpie a base de conducir va a seguir saliendo humo, pero en pocos dia tiene que dejar de salir humo blanco.
Y la válvula pcv ...esa válvula nadie la cambia y si se obstruye puede romperte el turbo, esa válvula libera los gases del Carter generados por el aceite y suele ser una pieza barata
@@miscochesysuscosas ok esperare muchas gracias por la information 🙏🏻
Consulta ,por q las mañana en invierno se mezcla ese humo blanco con vapor pero termina siendo más humo q vapor. Al levantar temperatura se va. Pero que puede ser q genere ese humo que predomina más q el vapor? Es un Bora TDI
Hola amigo, si cuando calienta el motor el humo desaparece no te preocupes, hasta que los metales no se dilatan pasa mas aceite de la cuenta entre los pistones y los cilindros y puede que queme un poco de aceite, es algo normal cuando hace frio y el motor se arranca por primera vez, lo que te aconsejo en esos casos es que arranques el coche y esperes dos o tres minutos a relentí y después inicies tu camino sin pasarlo de las 2500 rpm hasta que coja temperatura, así mientras se está calentando el motor no sufrirá tanto como si hicieras conducción normal
@@miscochesysuscosas Gracias por tu pronta respuesta. Si desparece, pero lleva algunos minutos mas hasta q levanta temperatura. Pero se puede hacer algo para q ese humo no se vea tan denso y sea más vapor q humo?
@@As-Picas pues a ver ....si tiene muchos km pueden ser los anillos de piston desgastados, los sellos de las válvulas desgastados o alguna cosa así pero para saber lo que es exactamente tendrías que llevarlo al taller, no creo que sea nada demasiado grave porque te lo haría todo el rato
@@miscochesysuscosas gracias muy amable!
Oye mi carro 1987 Nissan NISSAN SAMURAY tira humo blanco pero no consume el aceite que podra ser
Lo más seguro es que consuma líquido refrigerante, puede ser por junta de culata o enfriador de válvula egr
Lo malo es que no dan una respuesta como aliviar este problema algunos Disen que co un aditivo y que hotras solución ay
cuando le hechas demasiado aceite las bujias se llenan de aceite y dale humo blanco rn cantidades
Que pasa cuando falla el reten de válvulas???
@@JuanHernandez-by5ic cuando fallan los retenes de válvulas pasa que consume aceite, pierde potencia, la compresión no es optima, puede que arranque mal en frio, eso lo digo en el vídeo del humo azul
Una cosa ademas es que cuando lavas el resonador con algun solvente y no limpias los excesos del mismo o lo dejas secar, este solvente es aspirado por el multiple de admision y empezara a botat humo blanco.
Si es el caso, despues de unos minutos revolucionando el motor a 2000rpms dejará de arrojar humo blanco.
Conclusion: dejen secar el resonador si lo limpian con solventes.
Hola tengo una camioneta Chevrolet Chevy pick up le hice reparación de máquina me consume aceite pero no se ve por dónde lo tira y arroja humo blanco qué podrá ser?
@@danyfrijolito92 hola amigo, podría ser el turbo, los retenes de válvulas, la válvula pcv o junts de culata rota
Wtf? Entrando eceite a la camara de combustión? No es para que salga humo blanco bro ese humo es azul
Cuando es junta de culata rota por los conductos del aceite puede salir blanco, tengo vídeos preparados hablando de cuando sale humo azul, negro o gris, antes de hacer los videos me informo bien para saber qué lo que digo es real, cuando el coche consume aceite lo normal es que salga azulado, pero también puede salir blanco 😉
No es correcto
Confirmo , mi tapa de las punterías de mi motoneta estaba dañado la junta y entraba al escape y me sacaba humo blanco denso y espeso y después se quitaba , pero cada que la prendía me hacía lo mismo .@@miscochesysuscosas
Tengo mi vehículo diesel, le hice bomba e inyectores a nuevo y andaba muy bien y a los dias empezo a fallar de a ratos... Osea vas andando bien y por ahi en el rango de las 2000rpm falla y a la vez tira un humo entre blanco / gris ... Y si lo aceleras deja de fallar... Pense que podia ser consumo de aceite pero tiene turbo nuevo, y el motor se abrio cuando se reparo todo eso y esta en perfecto estado...
Es un laguna 1.9 dci inyección common rail bosch
No eh notado bajas en el nivel de aceite tampoco
Hola amigo, a mí me parece problema de inyección, aunque digas que te lo han puesto nuevos hae poco puede que no te hayan hecho un buen trabajo, no se hace cuánto tiempo te lo han arreglado pero si no ha pasado mucho tiempo yo iría al taller y les reclamaría porque no es normal que te arreglen un coche y te de esos problemas
Hola hice motor de una corsa , ya tenia el escape todo . Despues de semanas se me da por arreglar el escape parte del flexible. El tema que cuando arregle el escape me sale esa cantidad de humo. El mecánico me dijo que puede ser lo sucio que quedo de antes arregle el motor . Puede ser ?
Si amigo, cuando arreglas la junta de culata, anillos de piston, retenes de válvulas, etc ....el coche queda arreglado pero sigue echando humo unos días hasta que limpia todo lo que tiene dentro, pero se tiene que ir quitando poco a poco
@@miscochesysuscosas el motor lo hice hace 8 meses , el escape lo arregle ayer. El mecánico dijo que del lugar donde arregle hasta la terminación del escape no se limpio bien por eso humea . Espero que sea eso , lo estoy dejando prendido para ver si se "limpia"
Obviamente el escape se rompió cuando lo sacaron para desarmar motor. Nose si me explico
@@agustinlujan2837 entonces te humea desde hace 8 meses?
@@miscochesysuscosas no no , yo hice motor (el escape sano en el flexible) cuando saco el motor quebró el flexible , anduve 8 meses con el flexible roto .. ayer se me dió por arreglar el flexible porque ya me canso el ruido y me empezó a humear mucho (blanco) el mecánico me dice como arregle el escape se está quemando todo lo que quedó antes de hacer el motor que está en el escape despues del flexible. Me explico?
Hola tengo un audi a4 2007 1.9tdi y me paso lo mismo gran cantidad de humo blanco por el escape y me consumía refrigerante y me decían que era la junta culata y el problema era el enfriador de la Egr qu estaba pasando el refrigerante al motor
Pues menos mal que te diste cuenta rápido porque esa avería si no se arregla rápido dobla la culata en el 90% de los casos, mientras la fuga sea pequeña no pasa nada porque el motor quema el refrigerante pero cuando va a más ya no puede quemarlo y dobla la culata, luego hay que planificar y rectificar culata además de cambiar el enfriador 😉
Eso es facil de saber😂😂 si tienes aceite en el agua y el vehiculo no se calienta es el enfriador 100x100 ya me paso en 2 coches lo mismo
Buenas. Pues si que conozco otro caso, el de mi coche, peugeot 308 1.5 bluehdi, el rey de la averías.... resulta que he ido por carretera (en dos ocasiones me ha pasado) ha echado una humareda blanca intensa pero que al cabo de unos kilómetros se ha quitado sola, ningún testigo, ni fallo motor ni nada, el coche funcionando bien, se que tenía que haber parado el coche, pero en las dos ocasiones que me ha pasado no podía echarme al arcén y pensé "a ver si revientas" el coche solo 66.000 km. Le he preguntado a varios mecánicos y ninguno sabe lo que es, "que es muy raro".... Puedas darme la repuesta? te lo agradecería. Un saludo
Sí ir a la Peugeot, pero como que no pienso dar más dinero a estos después de las averías genéricas que tiene este coche y que no se responsabilizan
Voy a preguntar en los grupos de WhatsApp de Civic, Peugeot CC y Megane a ver si alguien sabe que puede ser que haya algún mecanico entre ellos
@@miscochesysuscosas Muchas gracias, te lo agradezco porque ya he mirado foros, UA-cam, mecánicos y no encuentro nada
@@tbctb243 me dicen en un grupo de Peugeot 206 que te pregunte si tu coche lleva sistemas anticontaminación, que puede ser la urea, el sistema adblue que tenga el inyector taponado cristalizado o la placa rota porque le ha caído el adblue
@@miscochesysuscosas buenos días. Pues podría ser, no había caído en eso, no obstante, no tengo ningún testigo de fallo antipolucion, muchas gracias, veré a ver ,
Hola amigo buen pero tengo una Hilux Diesel y en las mañanas me bota humo no tan blanco pero dura dos o tres minutos cuando hago recorrido y vuelvo a prender ya no la hace, será Condensación ?
Es condensación 100% no te preocupes, el humo blanco por condensación es y dura exactamente como lo has descrito 😉
Ami me pasa en un volkswagen tdi aveces el ralenti sube y se queda en el 1 y al acelerar huele mal y tira un poco de humo blanco, lo meto por autopista en 3ra marcha y las revoluciones al 3 unos 10 minutos y ya se pone el ralenti normal no echa humo ni nada, yo creo que es cuando quiere acer la regeneracion el filtro de particulas
@@antoniodrift3145 pues no sé amigo, cuando el filtro de partículas falla sale un testigo luminoso en el cuadro, a ti no te sale?
@miscochesysuscosas no ningun testigo encendido, si conduces poco y encima por ciudad no le das tiempo para que el filtro de particulas queme el ollin carbonilla, entonces se va acumulando por eso te tira un poco de humo y tiene mal olor, solo tienes que conducir en altas revoluciones un rato para calentar el filtro de particulas lo suficiente para que lo queme todo, en muchos casos se acumula tanto ollin carbonilla que ya no puede regenerar y se enciende el testigo averia motor le pones la maquina obd y te indica fallo de particulas
A qué se deberá que le hice cambio de aceite y empezó a humear Nissan rogué 2009 2.5
Hola amigo, pues no creo que sea la junta de culata ni nada de lo que digo en el vídeo porque el problema ha salido después de cambiar el aceite, lo que puede pasar esque le hayas puesto un aceite que no le corresponde al coche con un acea o API diferente al que dice el fabricante o que le hayas cambiado la composición poniendo un aceite minera, semisintético o sintético ( no sé cuál llevará tu coche ) también puede que se esté rompiendo el turbo y este quemado aceite, o que le hayas puesto demasiado aceite, eso es lo que se me ocurre ahora mismo, pero tendrías que mirarlo en un taller amigo, yo desde aquí no solo saber realmente lo que es
Puede ser que hayas rellenado mas aceite que lo normal y este saliendo por el turbo si lo tuviera el coche.
Hola amigo espero a mi me puedas ayudar tengo miedo es mi primer carro
Un ford monza 2003
Cuando acelero a fondo echa humo
Aceleré poco y sale muy poquito casi nada
Pero me escupio como agua cuando lo acelere muy poca pero salio el humo sale blanco pero me dejo una mancha en el pizo negra 😭 yo cuando lo compre me dijo ka chava que tiene mas de 6 meses sin acerle su servicio y tambien traes agua en vez de anticongelante
Podrias ayudarme con algun consejo amigo?😭😭
Hola amigo, el humo blanco puede ser por lo que digo en el vídeo pero tendrías que mirarlo en un taller par saber lo que es, la mancha negra puede ser carbonilla del tubo de escape que sale junto al agua condensada por el cambio de temperatura, lo del agua en vez de anticongelante cambialo ya mismo porque eso oxida el circuito y rompe la bomba de agua y si se te rompe la bomba y no te das cuenta que el momento se te quema el motor, mi consejo es que le lleves a taller, le cambies, el anticongelante, el aceite y los filtros y si sigue saliendo humo blanco puede ser alguna de las cosas que digo en el vídeo, el humo blanco siempre es motivo de alarma, puede ser una tontería o puede ser algo mas serio per hay que mirarlo siempre
Por qué hay papá nuevo no?
Cuando hay papá nuevo hay problemas 😅
Buena tarde. Espero me des una idea. Es q repare el carro un taxi spart lo anille y todo. Pero cuando cojo una subida empieza a humear blanco entre más inclinada más humo vota pero ya en lo plano no y tampoco me esta bajando aceite. Ahora me quiere votar humo en ocasiones al encender en lo plano
@@franciscotrujillo922 hola amigo, si al subir una cuesta sale más humo puede ser porque el turbo al soplar más rápido porque necesitas más potencia, este quemando aceite porque ya esté en mal estado,
Si no lleva turbo te está consumiendo aceite por algún lado, empaques de válvulas o junta de culata rota, eso puedo decirte desde aquí pero habría que verlo en real con el coche delante 🤷
@@miscochesysuscosas. No tiene turbo. Pero ase 2 meses q lo anille y le cambie todo. Se me olvidaba comentar solo q en una ocasión se me recalentó porque se me reventó el deposito de agua
@@franciscotrujillo922 Si se ha calentado porque se rompió el depósito de agua lo más seguro que hayas roto la junta de culata, si sigues andando asi puedes doblar la culata y arreglar eso puede costar más dinero que el propio coche depende del modelo y la antigüedad del coche, llevalo al taller porque si solo ha sido la junta de culata la puedes cambiar y salvar tu motor, cambiar esa junta no es barato pero es mas barato que cambiar de coche
A baja velocidad mi auto NO arroja humo blanco ni negro ni de ningún color. Solo cuando le meto un acelerón a fondo el auto se proyecta hacia el frente pero hacia atrás deja una estela de un humo muy denso blanco...
Agradezco cualquier comentario al respecto.
Saludos desde México
Hola amigo, pues puede ser cualquiera de las cosas que se dicen en el vídeo, puede ser el turbo, casquillos de válvulas etc ...pero algo tienes mal por ahí
@@miscochesysuscosas No tiene turbo pero algo que no comenté y no sé si sea importante, el acelerón se lo dí cuando aún estaba frío el motor.
@@ROGUPA ahhh pero solo te pasó esa vez? Si no te ha vuelto a pasar no te preocupes, eso si, nunca aceleres el coche de forma brusca hasta que coja la temperatura de trabajo porque al final te cargas el motor
Hola...mi corolla consume el liquido refrigerante muy rapido, arroja ocacionalmente humo blanco sobre todo en subidas y en aceleracion...no hay agua en el aceite ni aceite en el radiador...sera que se mejore con el aditivo que sella fugas en los empaques o de plano tendre que llevarlo al mecanico.
ya me gaste 700 dolares y no dan con el problema, una nissan np300 2016, cada que le marco al mecanico me sale con cosas nuevas y no queda y no queda, esta a prueba y error, esto es una pesadilla, mi camioneta tiene solo 80,000 kms y no deja de aventar humo blanco. me quiero morir.
Que cosas te han "arreglado "?
Y la egr amigo?
Ya encontró el problema? cambie de mecánico por cierto
@@hitbdl444cuál fue el problema colega.
@@hitbdl444 buen dia, pues yo tuve que reparar la maquina por completo porque el mecanico no detecto el problema y a prueba y error estuvo , cambien catalizador, clotch y reparacion de maquina, gaste 25,000 pesos mexicanos, 1500 dolares aprox. eso si la camioneta quedo nueva.
También sucede cuando están mal los empaques de valvulas
Lo sé amigo pero eso lo dejé para el video que tengo de por qué consume aceite, te lo dejo aquí por si lo quieres ver 😉 ua-cam.com/video/6JoVqeBdry4/v-deo.html
Oye Bro si prendí mi carro tiene el escape abajo por las puertas
Y salió humo blanco
Y pues lo respire algunos 10 o 15 segundos en lo que lo prendí y lo apague y me salí del carro y así
Es un Mustang del 96
Total mi duda es si hace daño si respire un poco ese humo o no?
No me siento mal nomás algo nervioso y poco mareado
Pero tú qué trabajas con eso es mi duda Bro
@@rodrigoguzman8648 pues es malísimo ese humo, no creo que te pase nada si solo ha sido un poco, pero vamos....que eso es veneno
Heche bencina yquedo con humo blanco
Buff, pues me temo que has roto la bomba de combustible, la bomba de inyección y los inyectores ya no funcionarán como antes
Si es diésel puede tobera ,turbo filtros aire tapado . Nafta junta de tapa retén valvula
Gracias por la información amigo 😉👍
X un turbo en mal estado también pasa eso
@@Raidenx82 lo sé amigo, gracias por tu comentario 😉
Otra causa que es mas tonta todavia pero hace lo mismo y peor, si no tienes bien colocadas las mangueras del interculer, el coche dara tirones y saldra mucho humo blanco mezclado con humo negro. Menudo susto de das si te pasa. 👌
Gracias por la aportación amigo, felices fiestas 😉🎄🎉🎊🎁
Yio tengo un seat leon 2 y me está dando ese problema de salir muchos humo blanco y noce que hacer
Hola amigo, pues si no sabes por dónde empezar a mirar deberías llevarlo al taller, puede ser el turbo, junta de culata rota, anillos de pistón gastados...etc....
Si los segmentos están mal lo que sale es humo azul ya que el aceite sube a la camara de combustion.
El humo blanco puede ser junta de culata.
Yo lo del liquido de frenos en la camara de combuestion no lo he oido jamas.
Y los tubos del servofreno normalmente no van a la admision llevan su propia bomba de vacío. En coches viejos puede ser que aprovechen el vacio del motor pero que sin quedarte sin frenos, pase liquido de frenos hasta el servo y del servo pase a la admision disculpa pero no lo veo.
Hola amigo, lo del humo azul solo es cuando quema un poco de aceite, pero cuando quema demasiado aceite sale humo blanco, lo digo en el vídeo del humo azul, respeto a lo del líquido de frenos es justo por lo que has dicho del vacio, a veces nunca encuentran la causa del humo blanco porque no saben que existe esa falla y ni siquiera se la imaginan 😉
A mi me sale humo blanco hasta cuando pasan como 15 minutoa o el kotor llrga a su temperatura optima
@@eduardomuniz3574 con el motor en frio y haciendo frío en la calle es normal que salga algo de humo blanco pero no tiene que ser humo denso, tiene que ser vapor de agua evaporandose
@@miscochesysuscosas aun no es clima frio en mi ciudad, al encenderlo no echa nada de humo, siempre empieza a echar humo despues de 15 minutoa de encendido o en marcha
@@eduardomuniz3574 pues eso es muy raro amigo, yo lo llevaría al taller a ver qué te dicen, desde aqui es dificil saver que es 😉
Ami camioneta captiva le rectificaron la cabeza y siguió echando humo que podrá ser
Con la cabeza te refieres a la culata? Quién y como se la rectificó?, eso solo se puede hacer con una máquina, hay gente que lo hace a mano y eso es como si no haces nada, también puede tener los anillos de pistón gastados, no se si tendrá turbo pero puede ser el turbo este rompiéndose... no se cuando te habrán rectificado la culata pero cuando la rectifican y el coche ya está arreglado sigue echando humo blanco un par oar de días hasta que limpia del todo
Culata rajada por la zona del colector de escape y cae anticongelante y lo saca por el escape
Mi carro echa umo blanco por el escape y tira también gasolina por el escape
Hola amigo, puede que tengas las bujías desgastadas y al no quemar toda la gasolina porque están desgastadas, el resto de la gasolina no quemada sale por el escape.
Pero lo más seguro es que sean los inyectores, que alguno de ellos esté soltando gasolina sin parar y al no quemarse toda la gasolina salga por el escape
También cuando se daña la válvula pcv pasa humo al cuerpo de aceleración y sale el humo blanco
Gracias por tu aportación 😉, entre todos vamos sabiendo un poco más 💪
Los retenes de válvulas dañados
Si amigo, pero esa avería la dejé para el vídeo del humo azul, porque porque suelen tener más relación entre ellos 😉
Por la junta también viejo limar tapa y cambiar junta
Claro amigo, la del aceite y el refrigerante en la cámara de combustión es por la junta de culata rota 😉
A mi me paso el caso tercero en mi rogue
@@eliashernqndez9483 lo arreglaste o compraste otro coche ?
Mi auto es una captiva 2022 bota humo blanco y mucho liquido de color negro en aguado y liquido
Hola amigo, no entiendo lo que quieres decir con lo de.... (y mucho líquido de color negro en aguado y líquido), donde tienes líquido negro y que significa en aguado? 🤷
Vota humo blanco u al mismo tiempo bota líquido negro por el escape y la confeccionará me dice que es normal
....
Estaba mal formulada la pregunta disculpa
@@MariaLeon-f3s pues a ver....lo del humo blanco si es denso y se hace una nube pueden ser una de las cosas que he dicho en el vídeo o si tiene turbo puede ser que el turbo se esté rompiendo, pero habría que mirarlo bien en un taller, y lo del líquido negro por el escape puede ser normal, la condensación del escape por el cambio de temperatura tiene que que salir en forma de agua y al estar el escape sucio de la carbonilla se mezcla y sale negra, yo veo a muchos coches tirar chorros de agua por el escape y es completamente normal, pero claro .... habría que mirar tu caso en concreto porque lo mismo es otra cosa, lo del agua no me preocuparia tanto, pero lo del humo blanco si es denso y hace una nube .....ahí tienes un problema
Si entra aceite en la cámara de combustión el humo es azul
Hola amigo, es verdad, pero si el aceite que entra es demasiado entonces saldrá blanco,el azul es cuando quema poco aceite 😉
SÍ TA frió
Habemus papa
🤣
o cuando el relay del ecu esta dañado da mala información de la combustion y genera humo blanco en cantidades
Gracias por la información 😉, poco a poco vamos sabiendo más situaciones por las que sale humo blanco 💪
También aparece humo blanco cuando hay problemas con el turbo... En este caso también habría que preparar la cartera jajajajajaja
Es verdad amigo, por el turbo pasa aceite y si está mal puede salir bastante humo, también he leído que por culpa de algún sensor en mal estado que mande mal alguna señal puede salir humo 😉
Ami me pasa con un susuki empezó a sacar humo blanco se a revisado según el nivel de anticongelante no baja ya que dicen que podría ser el anticongelante que esté pasando pero nada y saca bastante humo blanco
has mirado el nivel de aceite?, cuando quema aceite no siempre sale humo azul, tambien puede salir blanco@@sahydabrahamvazquezhernand9846
@@miscochesysuscosas de echo si a bajado el nivel de aceite, apenas tiene un mes que se le hizo servicio pero tampoco están manchadas las bujías pero este lleva turbo y tengo la duda si es el turbo que lo ocasiona
@@sahydabrahamvazquezhernand9846 pues pueden ser junta de culata rota por la zona de los orificios del aceite o puede ser el turbo roto, a veces también puede ser el enfriador de aceite, en los Opel pasa bastante, ¿ has mirado si en el tapón de aceite hay suciedad en plan mayonesa marrón, o en el anticongelante hay manchas de aceite? Algo tienes por ahí...el consumo de aceite sin humo puede ser una tontería como la válvula pcv pero cuando hay bastante humo blanco......es culata, turbo, anillos de los pistones desgastados.....
Ahora es por los gasoil que tienen aceites y aditivos en el primer arranque de la mañana se nota.
Una causa es también los retenes de válvulas
@@vladeithor32 si amigo, eso lo digo en el vídeo del humo azulado porque en ese caso lo que se filtra es el aceite 😉
Y los celos de valvula
Si amigo, los sellos de válvulas también pero eso lo digo en el vídeo del humo azul 😉
Sellos de válvulas en mal estado es otra causa
Hola amigo, eso lo digo en el vídeo del humo azulado 😉
Que malos mecanicos 80 por ciento capuchones
Será ? Mí auto anda tirando humo entre blanco y medio azul muy leve y consume aceite de hecho huele ,le checaron la compresión y la válvula pcv k según andan bien esos dos ,ya k m.habian dicho k ocupaba anillada pero ahora resulta k son los capuchones ,el problema k no e encontrado kien m haga el jale xq los mecanicos k conozco k son dos no tienen la herramienta para hacer eso ,la cosa es q tengo miedo k después el auto m salga k ocupa otra cosa ,ya q en un principio m dijeron k anillada y luego q reparar todo y ahora k son los capuchones ,en fin
En tu caso pueden ser los sellos de válvulas/capuchones porque sale humo azul y es seguro que está quemando aceite
no sabes nada viejo
No tienes ni idea ,el aceite en pistones es azul 100% no blanco ni gris
@@acht cuando quema poco aceite es azul, cuando quema mucho aceite es blanco, infórmate antes de hablar porfavor 🤦