Chọn Ô Tô Truyền Động Cầu Sau (RWD) Hay Cầu Trước (FWD)? Tìm Hiểu Các Loại Dẫn Động Trên Ô tô.
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2019
- Video tìm hiểu chi tiết cấu tạo và phân tích ưu nhược điểm các hệ thống truyền động trên ô tô bao gồm:
- Truyền động cầu trước ( FWD)
- Truyền động cầu sau (RWD).
- Truyền động 2 cầu (4WD, AWD).
Xem thêm các hệ thống khác trên ô tô ở link sau:
Các bạn xem video và đóng góp ý kiến để kênh ngày càng hoàn thiện thêm các video của mình nhé.
Nhấn like, đăng ký kênh và nhấn vào nút chuông để ủng hộ kênh và dõi các video khác của mình nhé
Đăng ký kênh tại đây: bit.ly/2p8OzZG
Xin cảm ơn các bạn!
Rất bổ ích cho những ng chuẩu bị mua xe Cám ơn bạn rất nhiều Giải đc gần như tất cả mà bao nhiêu clip của các bạn trẻ chưa làm đc
Rất cụ thể và dễ hiểu . Cảm ơn a đã chia sẻ kiến thức cũng như kinh nghiệm của mình . Hy vọng sẽ dc xem nhiều video về oto của anh hơn nữa trong thời gian tới .
Cầu trước chạy bò dốc dễ hơn cầu sau, vì nếu cầu sau đẫy lên dốc sẽ bị bánh trước nằm bất động chỏi vô dốc hoặc bờ rãnh, ghờ vướng lại phải lấy trớn mới qua dốc mắp mô được. Cầu trước bánh trước tự lăn nên leo lên rất dễ tương tự gần giống với xe tăng địa hình nào cũng leo lên được. Vả lại cầu trước bộ máy nặng gần 200kg đặt ở trước sẽ ghì dằn bánh trước xuống bám đường tốt lái chuẩn hơn, nếu xe chỉ có 1 mình tài xế cầu trước bám đường tốt hơn, nếu cầu sau mà phía sau chở ít người hoặc không chưa chở người phần sau nhẹ bánh sau bám đường nhẹ lực đẩy yếu nên cầu trước không bị lệ thuộc yếu tố này. Như con sâu cũng bò bằng đầu chớ nếu đẩy lên bằng phần đuôi sẽ vướng đầu lại hoặc sẽ bị đẩy đầu qua phía khác, nên xe cầu sau bộ cua bị thiếu lái là vậy đó phần trước không chủ động mà cứ ở sau thói tới nên không theo ý muốn. khi chở mấy người ngồi sau là nặng tương bộ máy nên trước sau cân bằng hoàn hảo cho xe, máy đặt ở trước sẽ được hút gió bằng hốc gió trước tốt hơn phía sau hành khách sẽ không bị ồn, hoặc cảm giác bị rung cho nên Camry là hãng tiên phong nhận thấy điều này nên mới áp dụng cho sản phẩm mình cầu trước, hãng xe logo con sư tử của pháp cũng hay làm xe 4 chỗ cầu trước.
Con lợn giải thích ngược lại với thực tế
Đèo dốc cầu sau nó đẩy tốt hơn , ông ngáo vl :)))
Ngu
Công tác chuẩn bị chu đáo, do vậy video rất chất lượng, dễ hiểu, hình ảnh rõ- cảm ơn bạn!
Thanks you .nhờ có video mà em đã có thêm kiến thức về cầu
Clip bổ ích, người giải thích rõ ràng dễ hiểu, giọng to rõ. Thank.
Cảm ơn bạn!
Cảm ơn anh đã chia sẻ những kiến thức về cầu chuyển động của ôtô 💯
Anh giải thích xe dẫn động cầu trước và cầu sau rất hây và chi tiết mình rất thích xe dẫn động cầu sau
Cảm ơn anh chia sẻ.jo mới hiểu về cầu trước
tiep thu them cho kien thuc ve xe . thank you very much MR TOYOTA
hay quá bạn ơi, rất hữu ích. Chi tiết và dễ hiễu. Cáo ơn bạn
rất là hữu ích, cảm on anh nhiều đã giải thích rất chi tiết và rõ ràng, tiếc là không có tiền để mua xe
Dạ rồi cũng sẽ có tiền mua xe thôi. Cố lên anh.
Oh. A nói cầu trc mà có hiện tượng thiếu lái thì lúc trc e học chắc bỏ hết rồi. Vì lúc trc học cầu trc có 1 ưu điểm là khi vào cua nó an toàn nhất do lực lái và lực kéo cùng trên 1 hướng. Xe vào cua nó có 3 trường hợp đó là lực lái lớn hơn lực kéo thì vào cua an toàn, lực lái bằng lực kéo thì xe sẽ đứng im, lực kéo mạnh hơn lực lái thì xe sẽ bị quay đầu hoặc đi thẳng văn luôn ra đường. Vì bây giờ có hệ thống điện tử khắc phục những nhược điểm ko mong muốn nên ng ta có thể phát triển hơn ngày xưa, khi xe chạy toàn thời gian 2 cầu thì có 1 nhược điểm nếu ko có điện tử can thiệp thì đó là điểm chí mạng của nó đó là có hiện tượng đẩy cầu hoặc kéo cầu trên đường trường lý do là do lực ma sát giữa các bánh xe và mặt đường là hoàn toàn khác nhau do chất lượng mặt đường hoặc do lốp non hoặc mòn ko đồng đều dẫn đến lực kéo từ động cơ truyền đến 4 bánh xuống mặt đường là khác nhau vậy nên khi chạy 2 cầu toàn thời gian thì sẽ bị trường hợp bánh trc truyền lực mạnh hơn sau nên kéo cầu sau hoặc sau mạnh hơn trc sẽ đẩy cầu trc dẫn đến hiệu suất động cơ giảm do truyền động ko hợp lý. Giờ thì có thiết bị điện tử hổ trợ nên nhược điểm trên có lẽ đã đc khắc phục. Nhưng nếu nói ưu điểm thì phải bỏ tất cả những công nghệ điện tử đi vậy mới có nhận xét công bình.
Rất chi tiết và rõ dàng 👍👍👍
Thanks em đã giải thích rõ. Khi nào có đổi hay mua thêm xe prado sẽ nhờ em. Giờ thì vẫn trung thành Fortuner G 2016 thôi.
Cảm ơn anh! Nhớ mua ủng hộ em nhé!
Hay quá, mong anh ra thêm nhiều video hay, bổ ích
Bổ ích quá. Cám ơn anh đã chia sẻ
Giải thích rất chi tiết và dễ hiểu, cảm ơn anh!
Video rất bổ ích, cảm ơn anh!
Rất chi tiết và bổ ích.cảm ơn bạn rất nhiều.
Làm video nhiệt tình quá. Thanks
Cảm ơn anh.
Rất có tâm. Cám ơn anh nhiều ! 👍
Cảm ơn a video thực sự rất bổ ích
Anh noi rat hay chuc anh co nhieu suc khoe cam on anh
Cảm ơn bạn nhiều nhé!
ban nay noi rat hay va de hieu, thanks
Cho em hỏi sử dụng cầu sau phải thay nhớt cầu sau phải không ạ? Và đi bao lâu thì phải thay nhớt cầu sau?
Tuyệt vời cảm ơn anh đã chia sẻ.
hay quá.mở mang tầm mắt.tuyệt vời
Chào Bạn. Bạn làm ơn cho mình hỏi xe Fortuner V 2.7 máy xăng đời 2011 hệ dẫn động của xe là gì và vận hành như thế nào? cảm ơn Bạn trước nhé
ad làm thêm cấu tạo chi tiết bộ ly hợp , visai , hộp số , nguyên lý hoạt động của xe cầu sau rwd được không ạ
Cam on anh bai giang hay qua rat bo ich
Rõ ràng và dễ nắm bắt. Thanks bạn.
Bác nói rất đúng kỉ thuật, like bác 1 phát nha
Cảm ơn bác nhiều nha!
Hay và rõ ràng. Thanks em
Có bác mà e đã đc mở mang tầm hiểu biết ☝🏻
HD santafe có loại dẫn động câu sau kg ạ? Xin cam ơn!
Rất hay, cám ơn bạn.
Video rất bổ ích. Thank bạn
Vậy tóm lai cầu trước hay sau nên mua.chọn em nào theo chuyên gia
Cảm ơn anh. Rất bổ ích
Nắm kỷ thuật xe quá ok luôn.ông này chắc học giỏ lắm đây.
Dạ đam mê thôi anh. Chứ cũng chưa có giỏi ạ.
Cảm ơn anh đã chia sẻ
Rất ý nghĩa , cam on bn rất nhiều
Vd chất lượng quá.thích con hilux quá mà chưa đủ lúa 🙂
OK làm tốt lắm cứ vậy phát Huy nhé
Hay lắm, cảm ơn anh ♥️♥️♥️
Rất hữu ích cảm ơn nhiều lắm
Cảm ơn anh! Anh rất giỏi
Rất bổ ích cảm ơn bạn nhiều
Hữu ích...👍👍👍
hay qua.cam on anh.
Cầu trước là ưu điểm giảm giá thành cho các hãng sản xuất. Còn người dùng thì ko phải ưu điểm. Phân bố trọng lượng chủ yếu phía trước. Lên lốp nhanh mòn và cân bằng của xe ko tốt bằng xe cầu sau
Rất hữu ích ạ
Rất hay luôn ủng hộ.
Cảm ơn bạn nhiều!
Video hữu ích
Hay. Cảm ơn bạn,
Cam on ban rat hay
Thanks bạn!
Hay lắm anh
Ban rat gioi ve xe o to .xin cam on ban ...
Thanks anh nhieu nha . Thong tin huu ich
Rất bổ ích ..thank you chủ thớt ...
Cảm ơn anh.
Cám ơn bác cho biết 😊
Hay & bổ ích.
Rất hữu ích.
Cám ơn Bác !
Cảm ơn Bác! Bác có góp ý gì thêm cho video của em không ạ?
@@trustcarsvn vậy nên mua xe cầu trước hay sau bác .
video cũng tốt cho các em từ cấp hai trở lại . Nhìn vào cái bánh xe là biết cầu xe rồi em trai ơi
Bác có cao kiến xin chỉ giáo. Xe mới 100% chưa lăn bánh, nhìn lốp xe sao bác biết được?
@@trustcarsvn Nhìn bánh xe chứ không phải nhìn lốp xe .
Quá tuyệt vời luôn
Khi đi vào cua thì mấy khi đi ga lớn mà thiếu lái và thừa lái nhưng có đường chơn truot thì mới ảnh hưởng vậy ne đi xe hai cầu vào đường cung đường xấu hay hơn
Dễ hiểu quá a ơi
Cảm ơn bạn, rất bổ ích
Clip của a rất hay và tốt ko có í kiến gì thêm chấm hết.
Cảm ơn bạn!
Hay bổ ích cho lái xe
Cam on
Tóm lại thì nên mua trước hay sau .hầu như xe 5 chỗ là cầu trước
Cùng phân khúc và giá tiền gần bằng nhau nhưng Camry thua xa Vinfast Lux A2.0 về hệ thống treo trước và sau, hơn nữa Vinfast Lux A2.0 còn dẫn động cầu sau thì lại ngon hơn hẳn
Nếu cùng tầm giá thì ưu tiên cầu sau hơn là đúng rồi
ráng kiếm cái gimbal nhỏ gon nha bạn. Video rung lắc quá. Còn nội dung thì rất tốt.
Rat hay mà ong hay nói them hang xe khac vo noi ve 1 hang xe dang quay thoi se hay hon
ad cho em hỏi học kỹ thuật oto ra làm sale dc ko ạ
xin tấm hình vận chuyển cầu xe\
em thich anh roi do
xem video này e mới biết xe có cầu trước,chứ cứ nghĩ chỉ có cầu sau với 2 cầu thôi
1 video hay và có ý nghĩa. Cảm ơn ad nhé
Cảm ơn bạn!
Rất hữu ich
Đại lý Toyota chỗ bạn ở đâu?
thanks
Toy sx xe tại thị trường vn đa phần treo sau là treo phụ thuộc, trừ Cam, nên xe nào của toy mà ngồi hàng ghế sau thì rung lắc dễ say lái thì ko linh hoạt, nên thường được bị phong thánh, nào là thánh lật fotuner, thánh say xe innova, mà bán thì quá chát, toy giờ được mỗi vios là bán được vì dân vn chưa nhận ra điều đó
Cam ơn bạn đã cho mình biết thêm các chuyển động .
Hồi nhỏ ở nôngthôn cứ hể cái xe tải đậu nhất là xe của Quân đội là mình cứ chúi đầu xuống quantâm xem xe mấy cầu vì biết được xe 123 cầu càng nhiều cầu thì xe càng khỏe hơn và đã chứng kiến hàng trăm kiểu xe bị mắc lầy bởi đường đất nông thôn thời ấy cũng điểm lầy ấy con đường ấy nếu xe 1 cầu thì vất vã hầu như phải hộ tống ngoại lực còn xe 2 cầu thì ổn hơn có vất vã
còn xe 3 cầu thì ngọt lịm .
Nên từ đó mình không có cảm tình về xe chuyển động cầu trước và mình cứ tưởng artis hay vios là chuyển động cầu sau .
Cứ chỉ nghĩ là những dòng như kiamoning hay huyndai cở nhỏ mới xài chuyển động cầu trước cơ đấy 😂
Anh cũng ở nông thôn giống em nhỉ.
@@trustcarsvn anh đang tính mua con vios bình dân em ạ
từ lâu nay anh cứ nghĩ dòng vios trở lên là xài cầu sau .
từ nhỏ lớn lên anh đều thấy xe tải cỡ nào 1câu đều là cầu sau và anh nghĩ cầu sau mới đúng với tính Vật lý.
@@LeeThiThuygiangg Nếu đi lại hàng ngày, đường nhựa thì cầu trước vẫn tốt anh ạ.
@@trustcarsvn ok ở vùng mình giờ đường nhựa và bê tông cả
chỉ có điều có cảm tình với cấu tạo cầu sau hơn
camơn em!
hay
Xe cầu trc thử leo dốc biết nhau ngay, chỉ 1 chữ thê thảm. Vì vậy nếu có thể thì nên mua xe truyền động cầu sau,nhất là xe SUV hay Crossover.
Thang Le cung bt nhe ban, hoi tổn nhiên liệu thoi ma
Việc làm đúng đắn nhất của mình là mua ford everest 😂
Trán cao thông minh!
Thanks bro, mình nghĩ bro nên có cái đèn laser nữa thì tuyệt vời :)
Cảm ơn anh đã góp ý.
Video rất hữu ích. Cảm ơn anh.
Không có gì để hỏi, nên hỏi ngu tý.
Sao nhà sản xuất không bố trí động cơ đằng sau (khoang hành lý) và cầu sau luôn để khắc phục được mấy cái hạn chế đó nhỉ.
Dạ có những loại xe thiết kế như thế đó là xe Bus, xe khách 45 chỗ đó anh. Hoặc là những siêu xe như Lamborghini hoặc Ferrari ... là động cơ đặt sau.
Xe Porsche Ferrari Lamborghini auto air flow system luon!
Hay
Santafe cũng có AWD
❤❤❤❤ thích quá ❤❤❤❤
Trên đường cao tốc cầu trước tốt hơn
Góp ý với anh. AWD sử dụng bộ vi sai trung tâm giới hạn trượt LSD kiểu Torsen. Khi thêm vào hệ thống trên 1 bộ khóa vi sai cơ khí để lock cứng cái vi sai trung tâm LSD đó lại thì từ AWD sẽ sinh ra một hệ thống mới tên họi 4WD Full time. 4WD Full time có trên Land Cruiser, Everest bi-turbo..vv
Máy đặt dọc dẫn động đối xứng 4+4 còn Awd ,4Wd gọi là hỗ trợ cầu sau.
Bạn có thể cho biết Sự khác giữa cầu trước và cầu sau khi xe xuống dốc,tôi cảm thấy xe cầu sau chịu tải tốt hơn ,khỏe hơn khi lên dốc. Nhưng khi gặp đường trơn nhẹ thì cầu trước dẫn hướng lái tốt hơn không biết có đúng thế không.
Bạn nhận định rất đúng nhé!
Mong anh giải thích giúp có điều này em chưa hiểu ở xe vios là cái bệ tỳ tay sao làm khó hiểu vậy. Tụt lại hẳn đằng sau
Theo mình quan sát thấy thì có vẻ như nó phải nhường không gian đằng trước cho cái thắng tay. Ko biết phải vây ko. :)
Đơn giản là bọn Toy nó làm để cho nó có thôi. Còn sử dụng đc hay ko mặc kệ .
@@TranHung-yr6ki Ngăn chứa đồ dùng được bình thường mà bạn.
Kiến thức về hệ truyền động rất hay, chỉ góp ý về cách phát âm từ 'Wheel' phát âm là [wi:l] nhé ko phải [we:l].
Cảm ơn bạn nhiều. Tiếng Anh của mình còn rất kém. Hihi
Sai tí có sao đâu bạn, vi a ấy đang giai thik về cầu xe, chứ có phai chuyên viên tieng a đâu. Vả lại khi nói a ấy cũng có kèm theo chữ. Vậy nên nghe ko hiểu thì nhìn.