Không Nên Làm 7 Điều Sau Đây Khi Chạy Xe Số Tự Động Để Tránh Làm Hư Xe | Auto World
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Trong video này Auto World xin phép chia sẻ với các bạn 7 lưu ý khi lái xe số tự động dành cho các bạn mới biết lái cũng như những ai đã lái xe lâu năm nhưng còn có những thói quen chưa đúng. Video 7 lưu ý khi lái xe số tự động sẽ giúp quý vị và các bạn lái xe số tự động đứng cách, anh toàn và tránh được các hư hỏng không đáng có.
Chúc các bạn lái xe an toàn!
Cảm ơn các bạn đã xem video. Hãy nhấn like, chia sẻ và để lại bình luận nhé!
Xem thêm:
Các video hướng dẫn lái xe của Auto World tại: bit.ly/hdlaixe
Các video hướng dẫn sử dụng xe của Auto World tại: bit.ly/hdsdoto
Các video đánh giá xe của Auto World: bit.ly/review-...
Các video lái thử xe của Auto World tại: bit.ly/testdri...
Các video chia sẻ kiến thức về xe của Auto World tại: bit.ly/kienthucxe
Các video tin tức về xe của Auto World tại: bit.ly/autonew...
Các video giải đáp câu hỏi từ khán giả: bit.ly/auto-wo...
Hãy
Đăng ký kênh Auto World để nhận thông báo về các video sớm nhất tại: bit.ly/SubAuto...
Kết nối với Auto World qua trang Facebook: / autoworldvietnam
Website: autoworld.com.vn
Liên hệ:
Email: autoworld.com.vn@gmail.com
Điện thoại: 0907008855.
#autoworld #thegioioto #mrto
![Hướng Dẫn Lái Xe Ô Tô Số Sàn Cơ Bản [ Cực Dễ ] | Lái Số Sàn Không Tắt Máy | Auto World.](http://i.ytimg.com/vi/1zUKO02fTog/mqdefault.jpg)
Chuẩn luôn a To ơi. Mình đi xe cũng vậy. Khi dừng chờ đèn lâu mình sẽ về N.an toàn là chính. K mỏi chân k sợ bị quên xe lao tới. Lỡ chẳng may bị ủi đít k bể số. Còn mọi người thì sao xin cho thêm ý kiến ạ.
Tóm tắt cho ngừoi sau
1. Khi đạp ga mạnh thì ko nên di chuyển cần số từ N xuống D 1 cách đột ngột
2. Đặt chân sao cho đúng và an toàn
3. Nên trả về N nếu dừng đèn đỏ quá lâu và chỉ trả về N, ko nên trả về P
4. Không nên chuyển từ D về N để chạy chớn
5. Sử dụng số M, số S để đổ dốc - đổ đèo hoặc lên dốc - lên đèo
6. Chỉ chuyển số từ D> R hoặc ngược lại khi xe đã dừng hẳn
7. Thứ tự trả về số P và kéo phanh tay sao cho đúng
Cảm ơn mn đã xem!
Cảm ơn bạn đã tóm tắt. Rất hữu ích!
Chạy chớn là gì
@@samtex2018 là đang số d bạn đang chạy 1 tốc độ nhất định mà bạn về số n tức là nó vẫn còn trớn chạy 1 đoạn,bạn nghĩ đơn giản là số mo số sàn vậy đó
Cảm ơn bạn! Mình nghe 2x rồi mà vẫn thấy anh nói chậm nữa.
Chỉ có tưng tửng mới đang ở N mà đạp ga khi đang trên đường .
Nhiều bác lái xe số tự động nhất là các bác tài lớn vẫn chưa hiểu hết ý nghĩa của số N ... không ngẫu nhiên mà nhà sản xuất ô tô nào cũng để số N trên sát số D để người lái có thể thuần tiện trả về khi dừng , khi này có thể hiểu nôm na là hệ thống truyền động ngừng quay và trôi xe tự do , còn ở số D hiểu đơn thuần giống như việc chúng ta đang vừa vặn ga vừa phanh trên xe máy vậy như vậy sẽ kéo giảm tuổi thọ của bố li hợp , bác nào chạy xe ô tô số tự động lâu năm thì sẽ để ý kỹ được hơn vấn đề này , khi đừng đèn đỏ ko về N mà đạp giữ phanh cái xe nó run bần bật 😃😃
Bác chắc là có kinh nghiệm chạy xe rồi nè.
Bác này chưa biết biến mô trên xe và nguyên lý hoạt động của biến mô trên hộp số tự động.
GO 20 hôm trước cũng có xem qua clip biến mô và tìm hiểu biến mô bác ạ , nhưng sau thời gian chạy thực tế em thấy kiểu để D đừng đèn đỏ lâu hay kẹt xe về lâu dài ko ổn đâu bác
Khi bạn dừng thì cánh tourbin của biến mô bị phanh hãm lại cho dù cánh rotor vẫn quay. Với chế độ chạy garanty của động cơ vẫn có lực tác động của dầu thủy lực lên cánh tourbin và hệ thống phanh hãm của hộp số. Bằng chứng là khi bạn vào D ko cần đạp ga thì xe cũng di chuyển tới. Có nhiều người cho rằng dừng đèn đỏ để D ko sao. Đúng là không sao thật, nhưng mình chọn cách về N mình thấy tốt hơn. Và trong tài liệu hướng dẫn của Toyota mà mình đọc họ cũng hướng dẫn là nên về N.
SỐ N KHÔNG SÁT SỐ D THÌ KHÔNG LẺ ĐỂ SỐ R SÁT SỐ D ÔNG!!!! My God!
Mình học ở nhật cách đạp ga với phanh có sách chỉ dẫn là không để gót chân ở 1 vị trí để quay qua quay lại đạp ga và phanh mà phải nhấc rời ra trước khi nhấn ga hoặc nhấn phanh. Bởi vì đang nhấn ga mà đổi sang nhấn phanh thì lúc đó phần chân ga sẽ thấp hơi. Nếu giữ nguyên gót mà đổi qua nhấn bên phanh thì bắt bàn chân phải cử động nhấc lên rồi chuyển qua rất dễ mà không bị đau cổ chân. Còn nếu dữ nguyên trụ gót chân mà dơ bàn chân lên rất là khó mà mỏi cổ chân.
Câu giữ nguyên gót và giữ nguyên trụ gót chân cùng 1 nghĩa như nhau mà ?????
Thầy giáo dạy rất kỹ lưỡng và rễ hiểu. Thật tuyệt vời. Mong thầy nhiều sức khỏe. Ra nhiều video hữu ích 👍👍👍❤️
Dễ hiểu chứ ko phải rễ nhé. Không phải cái gì cũng đổi r thành d
Cảm ơn thầy! Nói ít, đúng trọng tâm , không lạm dụng từ ngữ . Dễ hiểu.
Cám ơn Cậu đã cung cấp rõ ràng kỷ năng xử dụng xe hộp số tự động cho người mới biết lái xe . Chúc vui khỏe !
Anh Tô ơi, làm clip tương tự như này mà đối với Toyota Raise đi anh, như a biết đấy, các gia đình trẻ bây giờ toàn dùng dòng cỡ nhở đấy, và quan trọng hơn nữa là tay lái các đôi vợ chồng trẻ đều mới (vợ và chồng), rất mong đc xem chi tiết cách vào lên dốc, xuống dốc, lẩy số sau vô lăng, và ở cần số chuyển ntn cho nhuần nhuyển và đúng.
rất mong đc xem clip của anh, xin cám ơn anh
Cảm ơn Anh đã chia sẻ. Chúc gđ Anh luôn mạnh khỏe, hạnh phúc và vạn sự an lành.
Rất hữu ích đặc biệt cho những người mới lái xe.
Khi thấy đèn đỏ mà phía trước không có xe thì chuyển về N để xe trôi tự do và rà thắng, tránh xe rung bần bật khi dừng. Điều nầy hợp lý và tôi lái xe cả chục năm nay. Lên xuống đèo cũng tùy độ dôc mà đi số M hoặc S. Chứ đâu phải đèo nào cũng đi hai số đấy.
Thường thì sẽ cùng date. cũng có những trường hợp khác nhưng không nhiều.
Rất bổ ich ! .... Cám ơn E đã chia sẽ , tận tình chi tiết dễ hiểu chúc E thành công trên mọi lĩnh vực ?.... Thanlyou ...
Hay quá. Thầy giáo cho xin số điện thoại ak
Ở tip 7, mình thì hay làm thế này: 1. Nếu ở đường bằng phẳng, mình hay đưa về số N, nhả phanh chân, sau đó kéo phanh tay và cuối cùng mới đưa cần số về P. 2. Còn ở phần đèo dốc thì cơ bản mình vẫn làm như trên, chỉ có là đưa về N và không nhả phanh chân mà kéo phanh tay, sau đó nhả phanh chân và đưa cần số về P. Không biết thế nào, nhưng mình hay làm vậy!
Bạn làm vậy rất chuẩn rồi. Mình làm y hệt bạn.
Thầy Tô dạy là chuyển N, kéo phanh tay rồi mới nhả chân phanh mà bạn?
Bạn ấy nhả chân phanh mới kéo phanh tay là sai chứ thầy Tô? Thầy dạy là kéo phanh tay xong mới nhả chân phanh
@@ngoc.2596 vì theo mình thấy, xe số tự động khi về N và nhả hết các phanh, xe sẽ về trạng thái cân bằng nhất. Sau đó mới kéo phanh tay để giữ ở trạng thái tĩnh.
Còn nếu các bạn về N mà vẫn giữ phanh có nghĩa là các bánh xe vẫn chuyển động, nên khi hãm phanh lúc nào cũng ở trạng thái giữ có lực. Theo mình như vậy là không tốt
@@ngoc.2596 xe số tự động, khi các bạn dừng xe, về số N và nhất phanh chân khi đó xe theo quán tính sẽ chuyển động lên xuống 1 chút, sau đó sẽ đứng yên về trạng thái tĩnh, tất cả các momen chuyển động đã bị triệt tiêu và chở về trạng thái đứng yên thuần túy, tức là không phải đứng yên do hãm. Trạng thái cân bằng tĩnh.
Nên mình nghĩ như mình là sẽ là tốt hơn. Tất nhiên chỉ ở đường bằng phẳng nhé, đường đèo dốc thì làm như bạn trong video hướng dẫn. Đặc biệt đỗ Gara, đỗ lâu ngày làm như mình sẽ tốt hơn!
Điều số 7 là nhiều người làm sai nhất, chắc 99% ngay cả luôn ở nước ngoài. Họ chỉ nghĩ đơn giản là số P là đậu nên chỉ cần trả về P là xong chứ ko cần kéo phanh tay. Cái thứ 2 là video nói rất đúng về thứ tự, nên kéo phanh tay trước để phanh tay giữ dc nguyên trọng lượng chiếc xe xong mới trả số về P, nếu làm ngược lại thì hộp số sẽ là cái để giữ trọng lượng chiếc xe sẽ làm hao mòn và có thể gãy cái cò lẫy của số P.
Ở đâu chứ ở nhật các thầy dạy đúng quy trình không như bạn nói.
@@quangleleon8703 đúng quy trình ở Nhật dạy như thế nào vậy bạn?
@@LuckyLe7 ý là ở nhật thầy vẫn dạy đúng quy trình. Chứ không như ông kia nói là 99% người nước ngoài đều sai. Còn clip này mình thấy chỗ đặt trụ gót chân 1 chỗ mà xoay bàn chân qua lại để nhấn phanh hoặc ga thì không như các thầy dạy. Mà là phải nhấc bàn chân riêng ra để nhấn từng cái.
@@quangleleon8703 Nhấc nguyên bàn chân riêng ra để chuyển qua thắng hay ga rất dễ bị đạp lút lố chân lắm nha b, và dễ bị lộn giữa ga và thắng nên mới xảy ra tình trạng xe điên lúc hàng loạt xe ở Vn đó. Chuyển mũi chân và nhấn bằng mũi thì lực chân điều tiết tốt hơn. Còn mình ở nước ngoài vẫn thấy hầu hết mọi người vẫn chỉ chuyển về P và ko bg cài thắng tay nên mình nói vậy. Chứ mình ko nói là thầy ở nước ngoài ko có dạy cái đó.
Chỉ khi đậu xe đường dốc thì mới cần về N kéo thắng tay rồi mới về p.còn đậu xe trên đường bằng phẳng thì kéo thắng tay trước khi về p.hoặc ngược lại thì như nhau nhé
Đang chạy 2 chân luôn nè bạn, quen rồi chạy 1 chân ko chạy đc.
Nếu tập lại thì vẫn được á.
Ngừng đèn đỏ mà trả về N và kéo thắng tay thì dễ gặp rắc rối khi đèn xanh trở lại nhiều thao tác quá trong vòng vài chục giây! Tôi sống ở Mỹ và ko bao giờ chạy kiểu đó
Chính vì bạn sống ở Mỹ nơi đường xá rộng rãi, ai cũng đi ô tô, không lẫn lộn ô tô, xe máy giao thông không như Việt Nam nên bạn mới chạy như vậy đấy. Ở Việt Nam chạy xe khó hơn bên Mỹ nhiều.
Bạn chia sẻ như thế nào là hợp lý chỉ về N không kéo phanh tay hay chỉ phanh chân thôi
cái thứ 7 mình nghĩ kéo phanh tay trước sẽ thả phanh chân xong mới trả số về P sẽ đúng hơn
Vì có trường hợp kéo phanh tay xong thả phanh chân xe vẫn bị xê dịch do mòn phanh tay hoặc phanh tay kéo chưa tới cực hạn.
Trường hợp này nên "về số N kép phanh tay nhả phanh chân sau đó nhấn phanh chân về số P và tắt máy nhả phanh chân" rất hữu ích khi đổ dốc, còn nơi bằng phẳng thì không cần thiết.
Tôi xem lần đầu tiên mà dễ hiểu
Quay video rõ hộp số thích xem
Căn bản số tự động lúc vừa khởi động phải đạp thắng mới vô số chứ a,sao có thể nhồi ga vô số đột ngột dc,cái này gọi là ghóp ý chứ lời khuyên thì có vẻ ko đúng lắm
Anh Cảm ơn Em đã chia se. Chúc Em và GĐ luôn luôn khỏe
Theo tôi khi dừng trên dốc thì trả về N, kéo thắng tay, nhả chân phanh (lúc này xe tụt dốc 1 chút rồi đứng yên. Cuối cùng mới về P sẽ tốt hơn
Thầy dạy tuyệt vời
Anh ơi, khi thi lái xe mình có thể thi trên xe tự động không anh ?
được nha em. nếu như em thi Bằng Ô tô B1 ( Bằng B1 Là thi = xe tự động ) còn nếu em thi Bằng B2 thì em phải thi = xe số sàn nha
chuẩn bạn nhé,rất có ích cho mọi người.
Kênh của xem rễ hiểu và thú vị
Cách 7 thì theo e thì nên về N rồi mới kéo thắng tay rồi sao đó về P thì đúng hơn
Ban huong dan rất đúng với tôi hoc o Anh Quốc.
Trả về N và kéo phanh tay khi dừng đèn đỏ quá lâu để chân được nghỉ ngơi một chút là hợp lý nhất.
Cho hỏi khi xe đỗ không nổ máy mà ta chuyển số thì có ảnh hưởng gì hộp số ko ah
Em nói cũng rất đúng.ok
Bạn hướng dẫn các lưu ý khi đi xe số tự động rất hây
Bạn nên hệ thống lại 7 điều cần lưu ý này ở phần cuối bài để giúp người nghe dễ nhớ và clip chia sẻ này sẽ hay hơn! cám ơn bạn nhé.
Cảm ơn anh nhiều!
Thông ti quan trọng nhất:Khi dừng đèn đỏ hoặc dừng o lâu , ta nên về số N o nên dùng số P! 🥰
Cảm ơn anh đã chia sẽ rất hữu ích
Thống nhất cao với lưu ý 3 thao tác dừng đèn đỏ. Riêng với lưu ý 7, theo tôi thì khi đỗ (đậu) xe đúng cách tránh hại hộp số thì nên thao tác: đạp giữ phanh, chuyển tay số từ D về N, kéo chặt phanh tay, sau đó chuyển tay số từ N về P và kết thúc.
Dừng xe
Đạp giữ phanh -- chuyển số về N-- kéo phanh tay -- nhả chân phanh -- về P
Nếu kéo phanh tay xong. Chân vẫn giữ phanh mà đa về P. Thì vẫn có hại tới lẫy gài P trong hộp số. Vì khi kéo phanh tay xong. Nhả chân phanh thì xe vẫn hơi có 1 chuyển động nhỏ
Đấy chỉ là đỗ xe ở nơi dốc ngiêng thôi. Nơi bằng phẳng vẫn kéo tay về p bt tắt máy là đc
Áo
Đang số P mà vô tình vô ga có hại gì đến hộp số không anh
Không bạn nhé.
Lưu ý 7. Tôi thường về N nhả phanh chân 1 chút cho hộp số nhả hoàn toàn rồi đạp phanh lại, kéo phanh tay, về P, tắt máy (PS: Đỗ vệ đường thì lại giữ Shift chuyển về số N, tránh xe khác nó ủi vào)
Chuẩn
chưa đủ Trình độ . cần kiếm thầy học thêm .
Để chân như thế nào thì tùy thói quen của mỗi người quan trọng là chạy mỗi ngày hay nói văn vẻ hơn là có nhiều giờ chạy thì sẽ có phản xạ tốt khi điều khiển xe thuần thục hơn
Vtllvt66 họ đg dậy cách để chân cơ bản nhất mà bạn.
Chúng ta không thể dùng hai dong tác tra số N và kéo thang tay trong khi chờ đèn đỏ,tốt nhất chúng ta chỉ kéo thang tay de buông chân nghi chút xíu thôi,thang tay kéo lên xe sẽ không di chuyển du can số vấn ở d.Nếu chúng ta làm hai dong tác trong khi chờ đen xanh thôi gian sẽ chậm lại người sau sẽ bóp còi lắm ta hoảng hốt,rồi mất tinh thần rất nguy hiểm...
Nếu chờ 10’’ thì chỉ đạp phanh thôi…Nếu chờ từ 20’’ or lâu hơn thì nên về N và kéo phanh tay để nghỉ chân. Nó cũng sẽ an toàn hơn với người mới lái, vì sẽ tránh trường hợp vô ý đạp nhầm chân ga thì xe cũng ko bị lao về trc, nó chỉ rú ầm lên thôi. Tuy có thể hay bị quên trả phanh tay khi đèn xanh có hơi phiên xíu mà an toàn trên hết
Tôi luôn luôn và lúc nào cũng ưu chuộng xe 🚗 của Nhật bản 🇯🇵 như Toyota vì nó rất là bền ít hư hỏng ai ai cũng biết mà các bạn 👯♂️ ạ
Sử dụng số m+ và m- như thế nào vậy ' có fai m+ kìm hãm xe xuông dốc ' còn m- thì tăng tốc khi vượt nhanh nhât dung k mọi nguoi ơi
M- là trả xuống số thấp, m+ là lên số cao.
chi tiết dễ hiểu súc tích thanks
Hướng dẫn còn chưa đầy đủ ở lưu ý đầu tiên: kg nên sang số D khi vòng tua chưa giảm hẳn, thế còn chuyển sang R thì được à,
Rất bổ ích! Cam on bạn!
Chú Tô thuyết trình rất hay, thiết thực, hữu ích cho bất kỳ ai đang lái xe. Bác cảm ơn rất nhiều!
Dạ cảm ơn bác ạ.
Đồng ý với ý của bạn, rất cảm ơn bạn
Mình kéo phanh tay rồi mới chuyển N hoặc P hay mình chuyển N, P xong rồi mới kéo phanh tay vậy anh.?
Chuyển qua N, kéo phanh tay rồi chuyển qua P.
Rất cám ơn video của em
Dạ cảm ơn anh ạ.
Cám ơn sự chia sẻ của bạn
Cảm ơn ạ.
Tôi có xem những video khác, họ đưa cần số về N, rồi kéo phanh tay, xong mới về P, vậy có khác về kỷ thuật của anh ko
Bản chất là không khác anh ạ.
cảm ơn anh 😄
Cam on ban qua hay lam toi da biet di xe roi day ...
Cái quan trọng là phải bảo dưỡng xe định kỳ mới giúp xe bề bỉ nhất. Ko nên tiếc tiền bảo dưỡng mà phải trả rất nhiều tiền hơn để sữa. Còn đi xe số tự động khá đơn giản. Xe bây giờ khá an toàn. Bn ko thể chuyển số khi xe đang chạy. Dừng đèn đỏ có autohold. Còn về N kéo phanh tay. Cũng trong 1 giây là hoàn thành thao tác. Và quan trọng là tập trung lái xe. Ko nên sd đt hay mãi nói chuyện mà mất tập trung. Lệch 1s thôi là bay màu xe liền
Tuyệt vời ! Xin cảm ơn bạn .
Rất hay .Cám ơn bạn
Cho hỏi khi xe đang chạy tức ở D mình gạt sang M hoặc L thì có ảnh hường gì đến máy ko bạn
Ko ảnh hưởng đâu bạn, hộp số sẽ vẫn qua M nhưng ở số cao.
Không sao chỉ bể hộp số thôi
@@khuulinh433ngu
Em trai dạy có tâm quá
Cảm ơn anh.
video rất bổ ích cho mọi người giúp giảm thiểu tai nạn hư hỏng xe, rất mong có nhiều video hay hơn nữa đẻ chia sẻ nhé , cảm ơn
Cảm ơn!
Có nhiều loại hộp số như bạn đang trình diễn và có loại thẳng hàng.vậy vào đêm tối có dễ vào số hay không
Vì rất nhiều xe đỗ xe lưng chừng miếng chắn xe ( trong hầm để xe chung cư) . Theo tôi mình về N nhả chân phanh để xe tự lựa một chút, phanh- về P .
Anh làm rất chuẩn!
Auto life cho tôi hỏi như sau. Trong trường hợp khẩn cấp xe đang tiến về phía trước đột ngột gặp chướng ngại vật đang lao trực diện về mình nhưng còn đủ khoảng cách (xe bị va chạm chẳng hạn) phản ứng của mình là đạp phanh lết trên đường (bánh xe đã ngừng quay tuy nhiên theo quán tính xe vẫn đang lết về phía trước) trong tình huống này mình có được phép chuyển cần số nhanh về số lùi rồi nhả chân phanh để kịp lùi lại tránh xe đang lao về phía mình không?.
Trong tình huống đó theo tôi anh ko đủ thời gian để trả về số lùi đâu. Cách khả dĩ nhất là đánh lái nhanh để tránh chướng ngại vật. Các xe được trang bị ABS sẽ giúp anh vừa đánh lái vừa phanh, các bánh xe sẽ không bị bó cứng (ngừng quay) cho dù anh đạp phanh hết sức.
Thật tuyệt vời, chi tiết và rất chuyên nghiệp.
Điều cuối rất hay
Mới nghe!! Bên Mỹ , khi bạn đi thi lái xe trên đường nếu bạn trả về N hoặc P ở đèn đỏ >>> chắc chắn 100% sẽ rớt
Vì sao về N chấm rớt vậy bạn?
Bên Mỹ bạn không bao giờ chuyển cần số khi đang lái xe.
Anh ơi ! Ở số M khi nào sử dụng M+ và khi nào sử dụng M- vậy anh ?
Tương tự như số sàn bạn nhé
Làm Clip Hướng dẫn về số tự động Camry đời mới Anh Tô. Thanks.😅😅
Thầy dạy hay quá! Lên xe chưa chỉnh gương, chỉnh ghế mà linh tinh đủ điều.
Haha. Thích vậy đó bạn.
Cai quan trọng la khi mo cua xe phai quay dau lai phia nen trai xem co an toan chua roi moi mo ma Anh Ti lau mo cua xe ma khong quay dau ?
Mình quen chạy số sàn giờ tự động vẫn dùng 2 chân chạy rất ok những tình huống khó sử lý nhất
Mình khuyên bạn không nên làm như vậy. Sẽ có nhiều lúc bạn vừ đạp ga vừa đạp phanh.
Cảm ơn anh rất rất nhiều. Kênh của anh rất hữu ích. Anh dạy rất dễ nhớ...E ủng hộ kênh của anh.
Cảm ơn bạn nhiều nha!
Tuyet voi
Đặt chân trên vị trí chân phanh làm cho nfguoif lái thụ động ,phản ứng tùm bậy gây sai ,đặt chân ở vị trí chân ga , nguoif lái thuận tiện sử dujbg nhịp nhàng hơn. Còn việc nguoif lái đạp nhầm ,có nghĩa là nguoif lái chưa tham gia thời gian tập lái ,ít nhất là 20 tháng ròng cho quen sử dujbg các hệ thoobg , chứ chưa sử dung các hệ thống duojc ,tay lái chưa chuẩn , kinh nghiệm chưa có , tránh né chưa chuẩn , còn đánh lái tùm bậy tùm bạ biêt rằng đã có giấy phép lái xe nhưng chưa biết lái là chuyện có , nên rất dễ gây tai nạn . khi ôm một chiếc ô tô mà chân cẳng tay chân mắt mũi chưa tự động làm việc dduojc thì lái cái gì , lái nồi cơm hay lái xuong âm phủ ? Cùng với chưa có kibh nghiệm về xe thì lái xe cái quái gì ? Tốt nhất kêu xe kéo xe vào sân bay có đuong băng trống trơn thì ko gây tai nạn cho các phuong tiện khác ? , chứ lái ngoài đường đông phuog tien đủ loại xe thì ko nên , Lái đi gặp Diêm vuobg thì có
Hồi giờ đạp nhầm chân ga mấy lần rồi bạn?
Hay hữu ích cho những người lái xe ô tô
Đang chạy tốc độ 70m về số m vì đường dốc có ảnh hưởng hộp số tự động không cảm ơn bạn
Ko có ai ngu lên ga lớn rồi kéo cần từ N xuốg D, cái đág nói thì nói ko thì thôi ko ai bb.
Thầy cho em hỏi .chân phải em luôn để bên phanh .khi nào ga thì em quay chân dí ga và sau đó em lại đưa chân về bên phanh ....như vậy đc ko thầy ..vì em mới học lái nên cứ lo nên ga xong em lại quay chân về phanh ...mong thầy chỉ bảo .em cảm ơn thầy
Làm vậy đúng mà. Nhưng nhớ để phía trên chân phanh thôi chứ đừng có rà phanh nha. :)
Cho em hỏi tại sao khi gài số mà trên màn hình taplo không báo vị trí số mà đèn O/D sáng nhấp nháy liên lục
Lỗi phần điện. Có thể bị chuột cắn dây
Cảm ơn bạn đã chia sẻ phương pháp này. Chúc bạn luôn vui vẻ hạnh phúc và thành công
RẤT HAY CẢM ƠN EM NHIỀU ,EM RẤT GIỎI KIẾN THỨC RỘNG , TRUYỀN ĐẠT DỄ HIỂU , TẬN TÌNH CHÚC EM VUI KHOẺ MỖI NGÀY
Cảm ơn anh nhiều ạ!
Tiêu đề là không nên làm 7 điều nhưng lại lẫn lộn cả điều nên làm ( điều số 5) dễ hiểu nhầm , khi vượt cũng không nhất thiết phải chuyển sang số tay vì nhà thiết kế đã chuyển số tự động để xe phát huy công suất cao nhất cho tăng tốc, chuyển số bằng tay nếu đúng lúc thì cũng vậy thôi không tăng công suất xe được, nếu không đúng lúc còn tệ hơn vì không tăng tốc mà vượt được
Tới đoạn lưu ý 3 để góc máy thấy taplo rung hay máy quay rung quá chủ thớt?
hồi giờ e xem hoài mà kg hiểu thế nào là tự động và bán tự động. nhưng xem a nói e rất rễ hiểu.e cảm ơn a nhiều e đã đk kênh rồi nhé.chúc a sk.
Lúc đầu nge được.. Càng nge càng đuối
thầy cho 1 sơ đồ cụ thể chứ cứ nói D,P ,N ,R các kiểu người mới học nghe đã rối hết não chứ nhiều lúc chẳng biết thầy nói cái nào cả
Cho mình hỏi đang đậu xe trên đường bằng mà kéo từ p về D hơi nặng tay mà còn nghe phịch 1 cái. Liệu có anh hưởng nhiều đến họp số kg vậy bạn
Đâu nhất thiết kéo về N, nó có i.stop may tự tắt rồi. Khi nào chạy thì thả thang thôi
xe đang chạy tốc độ cao tầm 60km/h thì mình chuyển về S có sao hok bạn? cách chuyển thì cứ cần số đang D cứ gạt qua S thôi là dc chứ? tks
Chuyển qua thoải mái. Chỉ cần gạt qua là dc.
Ô thầy hâm ! Trước khi sang số thì ai dở hơi mà vù , đạp mạnh chân ga ? Dạy trò không sang số đột ngột hoá ra thừa nặng !
Có khác hơn thầy dạy chân ở chu v ko vậy bạn
Câu từ gọn lại, nói dài lan man. Thông tin video đưa ra hữu ích
Cảm ơn bạn đã góp ý. Mình sẽ cố gắng noi gọn hơn nữa.
hi thầy, cho em hỏi khi dùng số M + - hay số S + - hay các xe cũ là M 1 2, thì khi chuyển số mình có đạp nhẹ chân thắng không
cảm ơn thầy
Không cần ạ.
Xe đang chạy mình chuyển sang số bán tự động bình thường hay sau em
Cảm ơn anh nhờ anh mà em có thêm kỹ năng hiển biết về xe số tự động em chúc anh mạnh khỏe hạnh phúc thành công trên mọi nẻo đường
Chạy nay 15 năm chưa bao giờ nhìn vòng tua máy chỉ số vòng tua chỉ ảo thôi ko chính xác đâu. Quan trọng nhất là cảm giác lái
Vòng tua máy mà bạn bảo là ảo thì đến chịu bạn.
Vòng tua máy chỉ áp dụng đường trường thôi ku lên dốc hay xuống dốc mà theo dòng tua LÀ KHÔNG ĐÚNG NHA KU TRỨNG MÀ ĐÒI KHÔN HƠN RẬN VỀ HỌC LẠI TRƯỚC KHI DẠY NGƯỜI KHÁC LÁI XE NGU MÀ TỎ RA NGUY HIỂM
Dài dòng quá, có lẽ kiến thức về HSTĐ của ông còn khiêm tốn nên cứ lòng dòng hoài một chỗ.
Xin cảm ơn những điều lưu ý rất quan trọng!
May quá,mình chẳng sai điểm nào 😁
Điều 7 vậy cũng được, nhưng theo mình thì: Phanh chân -> về N -> kéo phanh tay -> thả phanh chân -> về P
Rối rắm quá
Chuẩn này
Tớ ít khi về P, chỉ N và kéo panh tay
@@caoxuantinh4702 đúng r còn rối gì b
Giữ thắng chân-đưa về N-kéo thắng tay-bỏ thắng chân chờ xe đứng yên-đưa về P
Ông thao tác sai rồi.
Vào số rồi thì mới hạ phanh tay.
Đây ông hạ phanh tay trước khi vào số thế là sai rồi. Cái phanh tay chính là công cụ an toàn khi vào số đó. KO chỉ là số tự động mà còn số tay nhé.
Sửa lại đi
Xe số tự động phải đạp thắng chân với vào số được nhé. Khi đang đạp thắng chân rồi thì việc bạn hạ thắng tay trước hay sau không còn là vấn đề.
@@trustcarsvn - kể cả xe số sàn, phanh tay hạ cuối cùng, sau khi vào số, thả chân phanh chuyển qua bàn đạp gas.
Đấy là công cụ an toàn vô cùng lợi hạn đó bạn nha.