En esta ocasión le damos un repaso general a una Vespa PX200 para que quede en condiciones de volver a circular de forma segura después de unos años olvidada en un garaje.
Ostras pues tienes toda la razón🤦♂️. A veces voy con el ansía de terminar el video porque son largos y no reparo en eso. Mejorare esa cuestión. Gracias por tu comentario.
Hola. Acabo de ver el vídeo y de descubrir tu canal. Me suscribo. 😁👍 A ver si me pongo yo con mi PX 200 Iris con los cables del cambio y alguna cosa más. Un saludo!
Es un modelo poco habitual, algunas tenían el cofre en el cófano izquierdo. te valdría el manual de la DS o CL pero si quieres el de la tuya escribe un mail al canal y te lo envío.
Hola Quisiera saber dónde puedo conseguir un manual de taller de esta moto, estoy restaurando una del 87 pero es un poco distinta a esta, no tiene intermitentes y la mezcla se hace en el depósito de gasolina. Muchas gracias
Hola una pregunta.Si la guillotina tiene unas rayas en mi caso, tiene que ver con problemas a la hora de salir en primera se ahoga un poco.Gracias por tu tiempo
Hola buenos días,y gracias por tu tiempo,me di cuenta después cuando no arrancaba que avía entrado en reserva, me di cuenta después, luego quite la bujía y estaba comunicada,le avía abierto antes el tornillo del aire media vuelta, sería por la falta de gasolina...ya no lo ha hecho de momento.Gracias y perdona las molestias
Correcto, la mía pecaba de eso y Fede me hizo la actualización de ese casquillo a un rodamiento expecifico y no volvió a sonar. Fede Rules.... Ou yesss....
@@fbrepair Espero que mi respuesta no se malinterprete. El video esta "cojonudo" pero a mi parecer deberías enseñar: con que limpias la suciedad del motor, como desarmar y armas el embrague en su alojamiento, como poner casquillo de seguridad, como desarmar ambos cubos de ruedas, el trasero sobre todo ya q se afloja, que par de apriete llevan cubos, si no se graba y muestra por lo menos comentalo. Enhorabuena por tu trabajo pero creo que con poquito más lo bordadas.
@@miguelangelrodriguezmartin7256 Tu comentario no se malinterpreta hombre, todo lo contrario. Todas las criticas constructivas y con educación son bienvenidas; y este cumple esas dos premisas. Tienes razón. Debería haber comentado lo de los pares de apriete tal y como hago en los vídeos en los que abro algún motor de moto grande. Para el tema de la limpieza básicamente lo que uso es gasolina o disolvente, brocha y horas. En mi defensa, para el tema de las zapatas de freno..., es verdad que no gravé el montaje por no aburrir a la gente ya que en el canal había otros vídeos montando esas mismas zapatas y pensé que igual se hacía muy repetitivo. Muchas gracias por tu comentario e intentaremos mejorar en lo sucesivo. Un saludo.
Excelente calidad.
Muchas gracias 👍
excelente tu mantenimiento de la Vespa
Muchas gracias por tu comentario.
Un saludo.
Gracias por el video
A ti por verlo y comentar 👍
Muy buen video 👍
Muchas gracias
Me has dejado von las ganas de oir el motor en marcha amigo, un saludo y sigue con estos vídeos!
Ostras pues tienes toda la razón🤦♂️. A veces voy con el ansía de terminar el video porque son largos y no reparo en eso.
Mejorare esa cuestión.
Gracias por tu comentario.
Hola.
Acabo de ver el vídeo y de descubrir tu canal. Me suscribo. 😁👍
A ver si me pongo yo con mi PX 200 Iris con los cables del cambio y alguna cosa más.
Un saludo!
Muchísimas gracias por tu comentario y por tu suscripción.
Dale caña a esa px que es una operación muy sencilla y vas a notar la mejoría.
Olé 💃
Esto es como si volviera una antigua y cariñosa novia
Mijoooo, como la vas revisando y poniéndola a tope, te va a salir espectacular
👏☺️
Muchas gracias por tu comentario.
Su dueño ya la disfruta felizmente casi a diario.
@@fbrepair es un vehículo mítico histórico y divertido, que hoy en día no pasaría las normas para circular
@@DJD8RR pues se sigue vendiendo. Hay una versión catalizada.
Perdón no dije el modelo es una px 125 iris
Es un modelo poco habitual, algunas tenían el cofre en el cófano izquierdo.
te valdría el manual de la DS o CL pero si quieres el de la tuya escribe un mail al canal y te lo envío.
Hola amigo se puede utilizar aceite mineral 15w40 para el cambio de motor , es que no tienen manual es una nv 125
Pues la verdad es que no lo sé. Habría que averiguar primero qué tipo de aceite usaba originalmente.
Debe de haber un manual en algún lado.
Hola, acabo de comprar una iris del 89… qué manual de taller y mantenimirnto me aconsejas? Like y suscripción más que merecidas . Saludos 😊
Muchas gracias por tu comentario y tu suscripción.
Puedes encontrar el manual de la iris en google sin mayor problema.
Un saludo.
Hola donde tienes el taller en que ciudad opueblo y teléfono gracias
Hola, en Almería.
Puedes ponerte en contacto a través del mail del canal.
Hola
Quisiera saber dónde puedo conseguir un manual de taller de esta moto, estoy restaurando una del 87 pero es un poco distinta a esta, no tiene intermitentes y la mezcla se hace en el depósito de gasolina.
Muchas gracias
Te respondo en el otro post.
Y efectivamente el cofre está en el cofano
HOLA. ME DISCULPA PERO ENTIENDO QUE DEBIÓ DEJARLO LIMPIO COMO UN PENSAMIENTO. UNA BROCHITA Y GAS KEROSENO O GASOLINA. 😊
Buenas:
Pues para limpiar las partes metálicas me gusta más el disolvente. Luego las zonas más delicadas gasolina.
Hola una pregunta.Si la guillotina tiene unas rayas en mi caso, tiene que ver con problemas a la hora de salir en primera se ahoga un poco.Gracias por tu tiempo
Mira primero la carburación, es muy probable que vaya gorda.
@@fbrepair En este caso sería cerrar un pelo hacia la derecha el tornillo...ok
@@josecalerobautista6646 nooo todo lo contrario. A izquierda.
@@fbrepair Muchas gracias por tus consejos,, esperamos nuevos vídeos.Un abrazo
@@josecalerobautista6646 gracias a vosotros por perder un poco de vuestro tiempo en verlos.
Porque motivo puede ser que ha empezado a dar petardadas la Vespa y se ha parado.Muchas gracias me gustaría tener una idea
Es un problema eléctrico seguro.
Bobina, bujía, pipa... Habría que revisar.
Hola buenos días,y gracias por tu tiempo,me di cuenta después cuando no arrancaba que avía entrado en reserva, me di cuenta después, luego quite la bujía y estaba comunicada,le avía abierto antes el tornillo del aire media vuelta, sería por la falta de gasolina...ya no lo ha hecho de momento.Gracias y perdona las molestias
@@josecalerobautista6646 no es molestia.
Si ya está solucionado perfecto👏👏.
Un saludo.
El casquillo de bronce del embrague esta malo
No. No está malo ya que no suena nada.
@@fbrepair pensaba que ese casquillo cuando entraba sin ninguna retención había que cambiarlo, un saludo makina!!
@@selefr8317 Nooo. Cuando está mal, al arrancar la moto suena y si aprietas la maneta del embrague se quita el ruido.
Es un ruido muy característico.
Correcto, la mía pecaba de eso y Fede me hizo la actualización de ese casquillo a un rodamiento expecifico y no volvió a sonar.
Fede Rules.... Ou yesss....
@@crmtuning vente otro dia y hacemos lo del Vortex y carburación.
Tendré que sustituir la guillotina
No no
La verdad que poco enseñas..es una pena.
Buenas:
Dime qué querías ver exactamente y lo tendré en cuenta para otro vídeo.
A veces es difícil enseñar todo sin que el video se haga eterno.
@@fbrepair Espero que mi respuesta no se malinterprete. El video esta "cojonudo" pero a mi parecer deberías enseñar: con que limpias la suciedad del motor, como desarmar y armas el embrague en su alojamiento, como poner casquillo de seguridad, como desarmar ambos cubos de ruedas, el trasero sobre todo ya q se afloja, que par de apriete llevan cubos, si no se graba y muestra por lo menos comentalo. Enhorabuena por tu trabajo pero creo que con poquito más lo bordadas.
@@miguelangelrodriguezmartin7256 Tu comentario no se malinterpreta hombre, todo lo contrario. Todas las criticas constructivas y con educación son bienvenidas; y este cumple esas dos premisas.
Tienes razón. Debería haber comentado lo de los pares de apriete tal y como hago en los vídeos en los que abro algún motor de moto grande.
Para el tema de la limpieza básicamente lo que uso es gasolina o disolvente, brocha y horas.
En mi defensa, para el tema de las zapatas de freno..., es verdad que no gravé el montaje por no aburrir a la gente ya que en el canal había otros vídeos montando esas mismas zapatas y pensé que igual se hacía muy repetitivo.
Muchas gracias por tu comentario e intentaremos mejorar en lo sucesivo.
Un saludo.