Не срача ради, но правды для: руль-бабочка гораздо интереснее и многофункциональнее чем вы о нем упомянули. Помимо множества хватов его неоспоримое приемущество - самая большая консоль среди всех рулей, именно поэтому он поглощает вибрации лучше любого другого руля. Так же, если поставить руль горизонтально и ниже седла, он вполне допускает относительно аэродинамичные хваты, а если поставить рядом с выносом рожки - получается готовый лежак с комфортным положением локтей на самой «мягкой» части руля. Главный минус такого руля, имхо - это его «не модность». Гораздо лучше поставить тяжеленное «молоко» или широченный «джонс» и рассказывать всем насколько они комфортные. Всем мир и попутного ветра ✌
Главный минус не "немодность", а просто внешний вид. Он настолько уродует велосипед, что с ним мирятся только туристы, которым множество хватов важнее, а то что велик страшный - так даже хорошо, не сопрут местные.
01:53 это широковато когда ты на 26 колесах катишь, а когда на 29? ) Уже достаточно давно езжу на найнере с 73 палкой и не когда проблем в автотрафике не испытывал. Сейчас хочу молоко попробовать поставить, и кстати 73 см не такая уж и проблема, там достаточно длины чтобы запилить под размер при необходимости. Личное мнение😉 Спасибо за видео👍
У меня на фиксе стоит палка 460мм, и передаточное число 3.1, средняя по городу 27км. Но с палками есть такая фишка: вы можете регулировать ширину хвата в зависимости от дорожной ситуации, хоть за вынос держитесь)
Трансмиссия, тормоза, седло, именно в таком порядке. Трансмиссия очень объемная тема, если ещё и сравнить схожие по классификации Shimano и Sram, будет очень интересно, здесь же можно и про тормоза немного рассказать
Surl Moloko пробывали с рогами с двух сторон между ними ещё установить получается лежанка для локтевого изгиба. Не знаю что конкретно делать если нет рогов. Крайне проблемотично при повседневности могут забиваться мышцы кистевого сустава и пальцы неметь. Это анатомия перегрузок крайне критично нужно относиться индивидуально. У меня хват как на широкое пространство нижнее под локтевое при этих положениях руки не очень сильно устают если касается длительных дистанций от 100 км и более. Это зависит сколько дней пути придётся ехать ехать. Моём случае я накатыааю 360 км из Новороссийска до Новокубанска. Интервал в пути 23:30 время прибытия и 3:40 плюс минус подъемы спуски занимают много времени усилия. Моём варианте вынос zoom под диаметр : 1,5×2,00 длина 730 мм Yeti. Так в плечах я широкий упитаность есть средняя 100 кг мой вес тела при росте 1.86 см. Седло из эргономического мягкого матириала анатомического. Иначе это будет крайне сложно болезненым натиранием. Ещё один нюнс привычка осталась при приодплениях барьеров приград я встаю на педали при поднимая пятую точку минизировать тряску. Это касается только одно подвесов по типу MTB. Так поскольку это не дорожный вариант и не шоссе. Нет подсельной арматизационой пружины приходится вставать на ноги. Эта привычка даже была в юности на BMX. Поскольку наша группа распалась я завязал с этим напраалением. Прочем ещё какие-то элементы дисциплины помню. Вот ещё у немецких интуристов были интересные моменты хвата. Одну идею я с рисовал. Касается этой лежанки для рук на положения хвата. Не когда не думал что так удобнее. Не на вижу по шоссе полуслик протектор это боль. Они не какие если касается пересеченой местности. У меня Jiguar XT полнне себе не хуже Continental. Очень мягкие каждую точку грунта чувствую. Касается гибкости покрышки тоже какого рода несёт арматизацию. Вот касаемо послика ситуация в другую сторону работает по пересеченому месту получится только шоссе. Не чего другова придумаешь. Ещё середину стёр пока колесил 140 км до Михаловска. Жуть какая дорога через ст. Григорьерполицкую там через с. Северокавзское подъем как верблюжьи горбы склон за склоном подъем спуск. 🤣🤣🤣 Толи ещё будет. Спасибо за информацию.
Остановился всё-таки на шоссейном руле для своего стелса 300,до этого была и стоковая рогатка и прямой, определённый плюс руля барана (без развёртки) его вес(по сравнению с двумя стальными предыдущими,мне даже показалось что руль новый хрупкий из-за веса) ну и возможность быть в "Аэродинамичной форме". Теперь средняя 25-30, конечно не менял звёзды но в этой "форме" по приятнее накручивать.
Мне нравится внешне руль баран, можно с «развёрткой» , НО категорически отпугивает то, что-то не смогу мгновенно воспользоваться тормозом . Люблю посадку повыше , а на баране тормоза в нижнем хвате . Езжу с прямым рулём) Мгновенное нажатие на тормоз - не имею в виду стоп кран, люблю модуляцию. Почему так важны тормоза, просто пример: однажды мне под колёса прямо передо мной бросилась девочка. Шла бутылку подбрасывала, и уронила, и сразу за ней «нырнула» мне под переднее колесо . Реакция и разумная скорость спасли и её и меня .
У мене китайкарбон зборка, руль карбон 440мм с разворотом 185грам (видео есть у меня на канале), 100 кг держит, гасит тряску отлично. По поводу рулей, раз затронул руль молоко, то надо было и баран с перегородкой вспомнить под внутрирамную сумку, также палки с приваренными "рогами" в разных местах, палка с дропами и тд, их для туризма очень много.
Берем руль-палку 600 мм (или шире, если надо), обматываем его полностью обмоткой и хватаемся там, где требует ситуация. На низкой скорости снаружи, на скорости по-выше - внутри.
Да, согласен. Некоторые почему-то думают, что история Баларуского народа началась с 1918-го года. До этого, думают, ничего в центре европы не было, а в 18-м большевики завезли бульбу, беленькую, русских и создали БелорусскуюССР с Красно зеленым флагом. Конечно, вот это история. Про обеспеченных тоже согласен. Получают квартиры и дачи за то что устраивают холокост в стране, медали и премии получают, за то что крадут и пытают людей, за то, что толпой в броне лупят безоружных. За то, что защищают терориста захватившего власть. А людям менее обеспеченным приходится работать и руками и головой и все равно они работают только на выживание. Потому что если вдруг начинают зарабатывать как-то находится (пишется) закон который это запрещает. Абсурд. И вот все хуже и хуже, а они все ни как не перестанут заниматься ерундой .
дропбар дает преимущество в скорости по ровняку асфальту,выглядет вел по круче но это все стойт гораздо больше,управляется вел хуже.флэтбар с изгибом даст куда больше контроля,можеш загружать перед по полной и управлять вел без проблем,стойт это куда дешевле из минусов меньше скорости если тулиш по асфальту(но разница не критичьная ибо геометрия рамы,покры и колеса играет большую роль) и одно положение рук.
Фиксики в городе ездят чаще с передаточным 2,8-3,0 . Палка - это палка, прямой руль, а палку с небольшим подъемом называют райзером. Для города тоже выбрала компакт, посматриваю на анатомик.
По поводу ширины руля могу сказать, что у меня 46 см в верхнем хвате и около 53 в нижнем, и катать по городу мне он совершенно не мешает, обочина, меж рядами в пробке везде влезаю
Лучший руль это тот который идёт с завода на велосипеде..Потому и велосипед над покупать под свои нужды .А тем что вы переставите руль с другой модели вы только ухудшаете характеристики заложенные с завода..К примеру на мтб болие прямые рули чтоб руки не слетали при тряске .На шосере более узкие с низким хватом для лучшей аэродинамики.На дорожном большой изогнутый для неспешной комффортной поездки.
Уважаемый Иван.... это цикл видео про сборку велосипеда, как говорится, "с нуля". Об этом, кажется, сказано в самом начале видео. И, как вы правильно отметили, "под свои нужды". Единственное ограничение, которое мы здесь ставим, состоит в том, что это велосипед дорожный (то есть на BMX и не MTB). Понимаете? Зрители этого канала (а тем более плей-листа), в большой части, сами собирают свои велосипеды для своих разных нужд. Поэтому все видео про компоненты охватывают по возможности широкий спектр допустимых и доступных моделей .
Собранный велосипед нужно покупать для того чтобы по мере катания менять детали на более удобные а то купишь себе дорогой двухподвес и зачем он тебе если на нëм неудобно кататься а детали менять на таких не самое простое занятие
Не срача ради, но правды для: руль-бабочка гораздо интереснее и многофункциональнее чем вы о нем упомянули. Помимо множества хватов его неоспоримое приемущество - самая большая консоль среди всех рулей, именно поэтому он поглощает вибрации лучше любого другого руля. Так же, если поставить руль горизонтально и ниже седла, он вполне допускает относительно аэродинамичные хваты, а если поставить рядом с выносом рожки - получается готовый лежак с комфортным положением локтей на самой «мягкой» части руля. Главный минус такого руля, имхо - это его «не модность». Гораздо лучше поставить тяжеленное «молоко» или широченный «джонс» и рассказывать всем насколько они комфортные. Всем мир и попутного ветра ✌
Все по делу. Спасибо.:)
Главный минус не "немодность", а просто внешний вид. Он настолько уродует велосипед, что с ним мирятся только туристы, которым множество хватов важнее, а то что велик страшный - так даже хорошо, не сопрут местные.
@@pablodelapueblo6815фигасе, а мне наоборот кажется что очень даже красиво…
@@pablodelapueblo6815 госспаде, как он там уродует, это же просто РУЛЬ ))) чего-то я не понимаю в этой жизни )
Я еще сомневался . Все, пошел заказывать
Весьма сумбурно. Понял, что про велосипеды, поэтому лайк. Тема подлежит обсуждению и внедрению в общественное сознание любым способом.
Весьма подробно и понятно! лайк.
Трансмиссия, тормоза.
Про всё по порядоку.
ОчИнтересно!
Молодец Алексий ✊🏼
01:53 это широковато когда ты на 26 колесах катишь, а когда на 29? ) Уже достаточно давно езжу на найнере с 73 палкой и не когда проблем в автотрафике не испытывал. Сейчас хочу молоко попробовать поставить, и кстати 73 см не такая уж и проблема, там достаточно длины чтобы запилить под размер при необходимости. Личное мнение😉 Спасибо за видео👍
У меня на фиксе стоит палка 460мм, и передаточное число 3.1, средняя по городу 27км. Но с палками есть такая фишка: вы можете регулировать ширину хвата в зависимости от дорожной ситуации, хоть за вынос держитесь)
Не спать, приехал !) подписка лайк 👍🏼 зачетное видео, все по полочкам!
Спасибо, рад, что понравилось..
Спасибо за видео. Я всё же сторонник прямого МТБ руля из карбона средней длины 500-580мм
У меня, сурли, пильнул по 5см по краям, на управляемости не сказалось, зато руки о деревья отбивать перестал. И узкости проходятся легко.
Трансмиссия, тормоза, седло, именно в таком порядке. Трансмиссия очень объемная тема, если ещё и сравнить схожие по классификации Shimano и Sram, будет очень интересно, здесь же можно и про тормоза немного рассказать
Ltwoo тоже сразу
👍 подписался с этого видео
Surl Moloko пробывали с рогами с двух сторон между ними ещё установить получается лежанка для локтевого изгиба. Не знаю что конкретно делать если нет рогов. Крайне проблемотично при повседневности могут забиваться мышцы кистевого сустава и пальцы неметь. Это анатомия перегрузок крайне критично нужно относиться индивидуально. У меня хват как на широкое пространство нижнее под локтевое при этих положениях руки не очень сильно устают если касается длительных дистанций от 100 км и более. Это зависит сколько дней пути придётся ехать ехать. Моём случае я накатыааю 360 км из Новороссийска до Новокубанска. Интервал в пути 23:30 время прибытия и 3:40 плюс минус подъемы спуски занимают много времени усилия. Моём варианте вынос zoom под диаметр : 1,5×2,00 длина 730 мм Yeti. Так в плечах я широкий упитаность есть средняя 100 кг мой вес тела при росте 1.86 см. Седло из эргономического мягкого матириала анатомического. Иначе это будет крайне сложно болезненым натиранием. Ещё один нюнс привычка осталась при приодплениях барьеров приград я встаю на педали при поднимая пятую точку минизировать тряску. Это касается только одно подвесов по типу MTB. Так поскольку это не дорожный вариант и не шоссе. Нет подсельной арматизационой пружины приходится вставать на ноги. Эта привычка даже была в юности на BMX. Поскольку наша группа распалась я завязал с этим напраалением. Прочем ещё какие-то элементы дисциплины помню. Вот ещё у немецких интуристов были интересные моменты хвата. Одну идею я с рисовал. Касается этой лежанки для рук на положения хвата. Не когда не думал что так удобнее. Не на вижу по шоссе полуслик протектор это боль. Они не какие если касается пересеченой местности. У меня Jiguar XT полнне себе не хуже Continental. Очень мягкие каждую точку грунта чувствую. Касается гибкости покрышки тоже какого рода несёт арматизацию. Вот касаемо послика ситуация в другую сторону работает по пересеченому месту получится только шоссе. Не чего другова придумаешь. Ещё середину стёр пока колесил 140 км до Михаловска. Жуть какая дорога через ст. Григорьерполицкую там через с. Северокавзское подъем как верблюжьи горбы склон за склоном подъем спуск. 🤣🤣🤣 Толи ещё будет. Спасибо за информацию.
Н-бар визуально - ломатель кистей. Чтобы под таким углом были кисти рук - ширина плеч должна быть 0 см...
Алексей, вы не рассмотрели такой интересный руль, как bullhorn. На него ещё можно навешать лежак для полета по шоссе.
И джонсон
Да, как то забыл про него. :(
Остановился всё-таки на шоссейном руле для своего стелса 300,до этого была и стоковая рогатка и прямой, определённый плюс руля барана (без развёртки) его вес(по сравнению с двумя стальными предыдущими,мне даже показалось что руль новый хрупкий из-за веса) ну и возможность быть в "Аэродинамичной форме".
Теперь средняя 25-30, конечно не менял звёзды но в этой "форме" по приятнее накручивать.
Мне нравится внешне руль баран, можно с «развёрткой» , НО категорически отпугивает то, что-то не смогу мгновенно воспользоваться тормозом . Люблю посадку повыше , а на баране тормоза в нижнем хвате . Езжу с прямым рулём)
Мгновенное нажатие на тормоз - не имею в виду стоп кран, люблю модуляцию.
Почему так важны тормоза, просто пример: однажды мне под колёса прямо передо мной бросилась девочка. Шла бутылку подбрасывала, и уронила, и сразу за ней «нырнула» мне под переднее колесо .
Реакция и разумная скорость спасли и её и меня .
у руля барана как раз можно тормозить и переключать передачи в двух хватах, никакой другой руль такого не предлагает
А где аш - джонс !? Сурли молоко ,странное название, но его можно изготовить 64см шириной
Здарова Алеша)) Я вот купил шоссейник и покатался на нем и чет руль баран стал не удобен.. Просто прямая "палка" намного удобней почему-то))
У мене китайкарбон зборка, руль карбон 440мм с разворотом 185грам (видео есть у меня на канале), 100 кг держит, гасит тряску отлично.
По поводу рулей, раз затронул руль молоко, то надо было и баран с перегородкой вспомнить под внутрирамную сумку, также палки с приваренными "рогами" в разных местах, палка с дропами и тд, их для туризма очень много.
А палка с дропами это что?? Что за такое дропы??
1:48 согласен болгарка не у каждого имеется. А ножовка 15 минут и Ваш размер. И при этом Xr-Mo однакО 👍
Руля булхорна почему то не было. довольно популярный руль, особенно среди фиксеров.
Сурли делает 730,
потому что думает, что крестьяне догадаются отпилить лишнее
Ролик про рули или про Каденс с фиксами?
у фиксов обычно 46-16 а так популярная для скида и скорости 46-15, трековые спортсмены в город берут себе 50-14
Спасибо, принято во внимание.
Берем руль-палку 600 мм (или шире, если надо), обматываем его полностью обмоткой и хватаемся там, где требует ситуация. На низкой скорости снаружи, на скорости по-выше - внутри.
Да, согласен. Некоторые почему-то думают, что история Баларуского народа началась с 1918-го года. До этого, думают, ничего в центре европы не было, а в 18-м большевики завезли бульбу, беленькую, русских и создали БелорусскуюССР с Красно зеленым флагом. Конечно, вот это история.
Про обеспеченных тоже согласен. Получают квартиры и дачи за то что устраивают холокост в стране, медали и премии получают, за то что крадут и пытают людей, за то, что толпой в броне лупят безоружных. За то, что защищают терориста захватившего власть. А людям менее обеспеченным приходится работать и руками и головой и все равно они работают только на выживание. Потому что если вдруг начинают зарабатывать как-то находится (пишется) закон который это запрещает. Абсурд.
И вот все хуже и хуже, а они все ни как не перестанут заниматься ерундой .
@@NeSpatPriehal эээ по-моему не туда комментарий отправил ;)
Не туда. Точно. Прошу прощения. Досаднл что человек не прочитает.
Привет. Ты молодец.
Привет, спасибо.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Самым корфортным рулём считается Jones Bar
дропбар дает преимущество в скорости по ровняку асфальту,выглядет вел по круче но это все стойт гораздо больше,управляется вел хуже.флэтбар с изгибом даст куда больше контроля,можеш загружать перед по полной и управлять вел без проблем,стойт это куда дешевле из минусов меньше скорости если тулиш по асфальту(но разница не критичьная ибо геометрия рамы,покры и колеса играет большую роль) и одно положение рук.
Я тоже за трансмиссию))
еше тип рулей - булхорн, вроде тоже из трэка пришло...
Фиксики в городе ездят чаще с передаточным 2,8-3,0 .
Палка - это палка, прямой руль, а палку с небольшим подъемом называют райзером.
Для города тоже выбрала компакт, посматриваю на анатомик.
Спасибо за уточнения 😊 👍
посмотрел видео, как будто на уроке физике побывал
Никто:...
Не спать приехал: [Поправляет очки]
😂😂
Всем привет, в этом году я решил изготовить себе Moloko, уже почти готов первый опытный образец из алюминия
Изготовить? Ты сам рули делаешь?
Кидай в клиент Инстаграм. Может кому пригодится.
Почему про корнер бар ни слова?
Про седла хотелось бы
что с буллхорном , для чего этот руль
Что делать если вынос под руль 25,4 а нравится руль с диаметром 22мм и сменить вынос не вариант? Можно ли как-то утолщить руль с 22 на 25,4?
В теории да, но готового решения подсказать не могу... Может китайцы переходник какой придумали?
По поводу ширины руля могу сказать, что у меня 46 см в верхнем хвате и около 53 в нижнем, и катать по городу мне он совершенно не мешает, обочина, меж рядами в пробке везде влезаю
А плечи у вас какой ширины? Может плечи сглаживают.
@@NeSpatPriehal плечи 44, специально брал пошире тк катаю 50/50 грунт асфальт
Трансмиссии, пожалуйста
Судя по частоте выходов видео, вел в сборе увидим через год, не раньше. :)
:)) хотелось-бы конечно раньше.
жаль про булхорн не рассказал
Не рассмотрели рога на велосипед
За два варианта по порядку
Никто не мешает взять широкий руль узким хватом.
Трансмиссия-тормоза-седло
Сколько ты его уже собираешь?
Даже не знаю. Кажется с начала зимы :)
А как же руль булхорн?!
А, я вот думаю: "про что-то точно забыл". Вот про него и забыл.
обзор неполный, нет руля для ситибайка
Точно. Но переснимать пока не буду :)
ееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееее
О трансмиссии.
Откуда верин путешественник..это только шоу...
Камерка.
Лучший руль это тот который идёт с завода на велосипеде..Потому и велосипед над покупать под свои нужды .А тем что вы переставите руль с другой модели вы только ухудшаете характеристики заложенные с завода..К примеру на мтб болие прямые рули чтоб руки не слетали при тряске .На шосере более узкие с низким хватом для лучшей аэродинамики.На дорожном большой изогнутый для неспешной комффортной поездки.
На счёт с завода лучше это заблуждения...
Уважаемый Иван.... это цикл видео про сборку велосипеда, как говорится, "с нуля". Об этом, кажется, сказано в самом начале видео. И, как вы правильно отметили, "под свои нужды". Единственное ограничение, которое мы здесь ставим, состоит в том, что это велосипед дорожный (то есть на BMX и не MTB). Понимаете? Зрители этого канала (а тем более плей-листа), в большой части, сами собирают свои велосипеды для своих разных нужд. Поэтому все видео про компоненты охватывают по возможности широкий спектр допустимых и доступных моделей .
Собранный велосипед нужно покупать для того чтобы по мере катания менять детали на более удобные а то купишь себе дорогой двухподвес и зачем он тебе если на нëм неудобно кататься а детали менять на таких не самое простое занятие