معلومات رائعه جدا شكراً لك أخي الكريم فقط أريد أن أنوه على شغلة أن هاد الفيديو يجب أن يكون ضمن كهرباء السيارات وليس ميكانيك السيارات وشكراً لك دام عطائك المميز
لا قطر سلك الملف الابتدائي اكبر من قطر سلك الملف الثانوي لانه يمر به تيار اكبر الموبينه تضاعف الجهد في المقابل تقلل التيار فجهد الملف الثانوي تضاعف لكن تياره قل
لو حد عنده اسئله او اقتراحات ممكن تشاركها معانا علي قناتنا علي تيليجرام
t.me/El_Mekaneky
حقيقة كنت اود سؤالك عن كيفية بناء فيض مغناطيسي من تيار مستمر لكن حضرتك كنت مدرك لهذه النقطة زززجزاك الله الف خير
حلقة راااااااائععععععة❤❤❤❤
ربنا ينور عليك يا اخي .. صراحة كنت تعبان وانا بفكر في موضوع كهربا السيارات .. بس ما شاء الله عليك انت فعلا ابدعت في توصيل الموضوع
بعد 20 سنة من ترك المجال وعملي في مجال الالكترونيات " الحمد لله رجعت اسس معاك من جديد فشكرا جزيلا لك
انت شخصية عظيمة و شرحك روعه الله يباركلك
معلومات رائعه جدا شكراً لك أخي الكريم
فقط أريد أن أنوه على شغلة أن هاد الفيديو يجب أن يكون ضمن كهرباء السيارات وليس ميكانيك السيارات وشكراً لك دام عطائك المميز
ما هيه الكهربه ضمن الميكانيك
من الجزائر . بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك . إن شاء الله تواصل في شروحاتك في الميكانيك و الكهرباء لأنك تعالج العقد النفسية العلمية للمهندسين
جزاك الله كل خيرا ياهندسة بنستفاد كتير منك نسأل الله ان يجعلك مداوم على هذا
تحية خالصة لكل الشعب المصري البطل من المغرب وبارك الله فيك يا مهندس
افضل شرح شفتو وأفضل قناة تستاهل ١٠٠ مليون لايك
من السعودية تحياتي لابطال الشعب المصري
حاجه محترمة جدا ومميزة بجد
ربنا يحفظك ويوفقك لكل خير يا رب
فعلاً مبدع وشرح مبسط وجميل 💚
مجهود عظيم تسلم ايدك ،ااستمر والقناة هتكبر بمجهودك ان شاء الله
حلقة اكتر من خطيرة اللهم بارك استمر استفيد معك انا اللهم بارك..اخوك من المغرب
الله يبارك فيك ويكرمك ،فعلا مادة علمية محترمة ودسمة
شكرا يابش مهندس اعجبني شرحك اشتي ابدا من البدايه كوني جديد بهذا التخصص
عندك كتب أو مراجع كويسة في مجال مكانيكا وكهرباء سيارات حديثة وكلاسيكية ومنور والله ينور عليك لو تعمل أيضا صيانة وكشف الاعطال وسبب وأعراض ❤❤
ياريت واتمنى يرد على التعليق
شكرا على هذا المحتوى الرائع. متابعك من المغرب.
هتكون اكبر قناة فيها محتوي عالمي بلغه عربيه
مجهود جبار اللهم بارك ربنا يوفقك يهندسة و يبارك فيك
حقيقة تقبل عجزي عن شكرك يا رجل
انت مبدع ... مبدع ... مبدع .
ماشاء الله عليك .. الله يحفضظك ويحميك لشبابك .
استفدنا منك كثير جدا .
فيديو ممتاز
ربنا يحفظك ويبارك فيك
لك مني كل الشكر والتقدير والاحترام يااستاذنا بوركت
يعطيك الف عافيه يا رب
بارك الله فيك كثيرا،،،، انت دايما متميز جدا
الهندسه عبقرينوا 🤗👏
بارك الله فيك اخي الكريم
جزاكم الله خيرا
مبدع وسلس بالشرح
بورك فيك وسدد خطاك
بارك الله فيك
ممتاز بارك الله فيك
توضيحك ممتاز جدا.... الله يبارك فيك.
تحياتي لك عزيزي
جزاك الله خيرا على هذا الفيديو
حلقة ممتعة جدا ماشاء الله
أبداع❤❤❤🎉
كل الشكر والتقدير لك أخي العزيز
لك الشكر والتقدير والاحترام على مجهودك
مبدع
Good job, waiting for part2
الله ينور عليك يا هندسة
شكراً جزيلاً
ممتاز
ربنا يبارك فيك
اول من شاهد الفيديو
ربنا يبارك فيك يارب
تسلم يا هندسه
عمل ممتاز
أعرف منين إن الكويل ضعف ومحتاج يتغير . كيفية قياس مقاومته؟
الله ينور
من افضل محرك البنزين او الديزل
كل منهم له تطبيق مختلف عن الاخر هبقي اعمل فيديو عنه الفرق بينهم في المستقبل ان شاء الله
هل قطر سلك التيار ابتدائي يساوي قطر السلك التيار الثانوي
لا قطر سلك الملف الابتدائي اكبر من قطر سلك الملف الثانوي لانه يمر به تيار اكبر
الموبينه تضاعف الجهد في المقابل تقلل التيار فجهد الملف الثانوي تضاعف لكن تياره قل
احسنت
Very excellent...
لازم تدعم الشرح بفيديوهات تعليمية كسابقتها
Excellent
خروج الشرارة من بوليدجة المحرك
شرحك جميل وسلس
💯💯❤
❤
بدييييع
بارك الله فيكم وجزاكم كل خير
جزاكم الله خيرا.
بارك الله فيك
شكرًا جزيلا
❤