Видео установки ремня ГРМ на примере снятого мотора 2.2 dCI Рено Эспейс 4 (G9T) Если это видео оказалось полезным, то буду признателен за подписку ✍ и лайки 👍.
Хорошее видео. Все описано как в техноте. Кроме самодельной приспособы, но это не критично. В ютубе все гладко проходит, а на практике не совсем. Менял сегодня грм на своем мастере, g9u. Застопорил коленвал, выставил распредвалы приспособой еак на видео, отпустил болты на шестернях распредвалов, установил обводной ролик натяжной ролик. Шестигранником 6 мм совместил стрелку не по центру прорези, а немного дальше, как в техноте написано. Начал зажимать болтом ролик, при этом контролируя положение стрелки. Но стрелка при зажатии болта почему то начинает "убегать" дальше по часовой стрелке. Я никак не могу ее удержать в нужном положении шестигранником. Попробовал установить стрелку строго по центру прорези и зажать болт. Та же история, стрелка начинает убегать за прорезь при зажатии болта головкой на 13. Кое как удалось таки зафиксировать эту стрелку по центру прорези. Но если проворачивать коленвал то стрелка становится то за метку, то перед ней. Я не могу понять что за ерунда. Ролик новый, INA. Ставил старый ролик, оригинальный, та же история. Ролик натягиваю против часовой, как написано в техноте. Момент затяжки не доходит до 25 нм, когда стрелка начинает "убегать".Может подскажете в чем дело? Что я делаю не правильно? Как его натянуть, чтобы стрелка стояла на нужной метке.
Even if I don't understand the language, the video is graphically perfect, and I understood all key tips for my Renault Espace IV (G9T engine) --> Thank you !
Виталий добрый день, не знаю как с вами связаться для решения одного вопроса. Опишу тут... Ауди 80 б4 2.0 бензинка, на горячую пропадает тяга в машине. В педальку газа жмешь, а ехать не хочет, до 3000 оборотов едет, а потом рывки начинаются, такое чувство, что хочет ехать, но не может. Переливает свечи. На холодную просто пуля, а вот на горячую после 60 градусов прогрева, все , мощность падает мгновенно. Впечатление,что на 3 катлах ехать начинаю, но свечи нормальную искру дают. Говорят, что инжектор плохо отрегулирован, форсунки забитые (хотя чуть более полугода назад чистили), т.к других причин не видят. Дошло даже до того,что изза ролика ГРМа,что косо чуть чуть стоит, тяга проподать начинает. Ваши мысли? Опять форсунки с инжектором или что то другое? Спасибо!
@@коляиванов-к6й В отверстия возле шестерни вкрутить болты, положить планку и затягивать упираясь отливом в планку затянуть гайку с усилием 90Нм (по руководству). Тянуть через коленвал, вставляя в зубья стопор категорически нельзя.
подскажите пожалуйста, ситуация такая, на лагуне сменили мотор, через 20к появился шум, стук, первым делом сменили вкладыши, был износ достаточный, завели шум остался, далее достали двс, вскрыли шестерни и обнаружили что на шестерне тнвд нет трех зубов, вообщем потом как я понял шестерню не взводили и поставил без метки, машина ездила но поддымливала, так вот вопрос менять можно только одну шестерню или весь комплект?? если весь то где найти комплект новый, под какими номерами они, ??
@@vitaly заменили комплект, брали б/у, собрали все, работает все хорошо, но выдавливает прокладку на шестерне грм, почему так может подскажите ? собирали на всех новых прокладках
Мой вопрос не в тему но никак не могу найти ответ. Почему этой зимой стала появляться чёрная вода из глушака на горячую и на хол.ходу всегда? За 5 мин на хол.ходу остаётся большое чёрное пятно на снегу. Виталий, подскажите пожалуйста?!
Добрый вечер! Я просмотрел ваш видео ролик по установке ремня ГРМ , после просмотра , у меня к вам просьба о помощи , я перебрал двигатель 2.2 дци , поршневую группу, вкладыши , кольца... , после завершения работы, пришло время к старту двигателя, все прошло успешно, завелась! но моя радость была не долгим, через 10-15 минут мотор заглох, если пробовать повторный запуск, запускается на пару секунд и глохнет, прошу вас помочь или навести на мысль где искать??? Если вы не против, мы могли бы по скайпу обсудить, вот мой скайп ( chishnik-khishnik ) Заранее вам спасибо, очень жду вашего ответа ):
Есть ощющения что турбокомпрессор стал работать неровно и чуть изменился звук? Может я не прав? Турбина может резко накрыться и я это явно почувствую? И чем опасно ездить с неисправной турбиной? Спасибо! С уважением!! Влад.
@@vitaly шестернч помпы по заводу стоит широкая.Широкая шестерня блокирует механизм самоподводки промежуточных шестерн.Пррсчет завода,с рестайлинга пошла узкая шестерня
Наверно самое грамотное изложение, из мною просмотренных!
Согласен,очень лаконично,без лишней воды и все ОЧЕНЬ понятно.Респект!!!
Спасибо огромное, за поучительный фильм, всё доступно и ясно, и ничего лишнего, храни Вас Бог.
Отлично!
Иетересно, подойдёт ли эта планка фиксации распредвалов для мотора G9U , Трафик 2,5 ?
Хорошее видео. Все описано как в техноте. Кроме самодельной приспособы, но это не критично. В ютубе все гладко проходит, а на практике не совсем. Менял сегодня грм на своем мастере, g9u. Застопорил коленвал, выставил распредвалы приспособой еак на видео, отпустил болты на шестернях распредвалов, установил обводной ролик натяжной ролик. Шестигранником 6 мм совместил стрелку не по центру прорези, а немного дальше, как в техноте написано. Начал зажимать болтом ролик, при этом контролируя положение стрелки. Но стрелка при зажатии болта почему то начинает "убегать" дальше по часовой стрелке. Я никак не могу ее удержать в нужном положении шестигранником. Попробовал установить стрелку строго по центру прорези и зажать болт. Та же история, стрелка начинает убегать за прорезь при зажатии болта головкой на 13. Кое как удалось таки зафиксировать эту стрелку по центру прорези. Но если проворачивать коленвал то стрелка становится то за метку, то перед ней. Я не могу понять что за ерунда. Ролик новый, INA. Ставил старый ролик, оригинальный, та же история. Ролик натягиваю против часовой, как написано в техноте. Момент затяжки не доходит до 25 нм, когда стрелка начинает "убегать".Может подскажете в чем дело? Что я делаю не правильно? Как его натянуть, чтобы стрелка стояла на нужной метке.
Доброго времени суток, такое стало что после замены ГРМ увеличился расход "вчем ?(
Спасибо за размеры шаблона.
Доброго времени суток....как свами можно связаться....???
Доброго дня,після того як виставили мітки і 2 рази прокрутити колінвалом ,мітка на датчику ,риска маленька , повинна співпасти за 2 обороти?
Спасибо толково и доступно , некоторым мастерам поучится на Ваших видео не мешает, а то слов нет после их ""ремонтов"".
Добрый день Виталий спасибо за видео 👍
Спасибо за информацию. Удачи!!!
СПАСИБО!!!!
Как поставить малую риску на места когда каленвал застапорен а риска не совпадает
Распредвалы тоже стоит нормально толстыми рисками на фары
Even if I don't understand the language, the video is graphically perfect, and I understood all key tips for my Renault Espace IV (G9T engine) --> Thank you !
Шаблон так называемый я "заменил" большим штанген циркулем..
Здравствуйте. Подскажите гнет ли клапана на этом двс при обрыве грм?
Доброго времени суток! Вопрос: если ошибиться на один зуб на шестерне насоса, может из за этого машина не заводиться???
Очень грамотный мужик.
насколько N/m натянуты шатунные подшипники G9T
Виталий добрый день, не знаю как с вами связаться для решения одного вопроса. Опишу тут...
Ауди 80 б4 2.0 бензинка, на горячую пропадает тяга в машине. В педальку газа жмешь, а ехать не хочет, до 3000 оборотов едет, а потом рывки начинаются, такое чувство, что хочет ехать, но не может. Переливает свечи.
На холодную просто пуля, а вот на горячую после 60 градусов прогрева, все , мощность падает мгновенно. Впечатление,что на 3 катлах ехать начинаю, но свечи нормальную искру дают.
Говорят, что инжектор плохо отрегулирован, форсунки забитые (хотя чуть более полугода назад чистили), т.к других причин не видят. Дошло даже до того,что изза ролика ГРМа,что косо чуть чуть стоит, тяга проподать начинает. Ваши мысли? Опять форсунки с инжектором или что то другое?
Спасибо!
Добрый день! Отличное видео!
Почти с первого раза всё получилось )
Вопрос: фиксатор распредвалов в продаже имеется или только самоделка?
Скажите пожалуйста момент затяжки данного двигателя
Хорошее полезное видео . Виталий молодец , четко, кратко ! Виталий как проверить датчик детонации ? Спасибо !
Здравствуйте.Какое отличие двигателя G9T от G8T?
Спасибо. Очень толково объяснено. Как лучше всего затянуть шестерню ТНВД ? И не повредитли пневмопистолет шестерни ?
Шестерня разрезная, пневмопистолет тут лишний.
@@vitaly меня итересовал вопрос фиксации шестерни при затяжке центральной гайки ТНВД. Или достаточно это проделать на застопоренном колене ?
Шестерни фиксировал отдельным стопором, через коленвал тянуть не стоит.
@@vitaly может через отверстие датчика на выступ шестерни ?
@@коляиванов-к6й В отверстия возле шестерни вкрутить болты, положить планку и затягивать упираясь отливом в планку затянуть гайку с усилием 90Нм (по руководству). Тянуть через коленвал, вставляя в зубья стопор категорически нельзя.
Блин грамотно мужик всё делает , молодец ...
Vitaly youre a star! 🌟👍
Большое спасибо за информацию
Alguien que traduzca al ruso
На простом и понятном языке👍спасибо
красата !!! большое спасибо !!!! всё чётко и понятно !!!
Подходит ли стопорная пластина распределительных валов к двигателю 2.5 dci G9U 730 ... ??
Большое спасибо, привет
España 🇪🇦
Подходит.
А если у меня во время вращегия немного жодит флажок
ролика.Это нормально?
Нормально, если немного.
Super,moc mi pomohlo vaše video, děkuji 🙂🤝🤝
Неужели не шестерни грм в моторе g9t????
а как взвести промежуточную шестерню..шестерня насоса блокируется болтом..а промежуточная ни как не блокируется
гебельсом взводил, каждую половину по очереди и надвигал на соседние.
За чертеж благодарочка!!!
Добрий день хто можы сказать як найти метку на колинвалу там вона не одна хто зна
G9t in English would be gr8.
Thanks for the bench work even if it does not explain with words it gave me good visual description.
Merry Christmas from England... Bob
Виталий нужен ваш совет
От а до я что называется
Super erklärt, danke!
Спасибо за ваш труд
Спасибо большое!
Гениально!
Merci pour votre fidélité ☺
Удачи вам, всё ясно
Виталий спасибо за видео
Добрый день, а где можно посмотреть разиюмеры шаблона? Очень надо. Спасибо.
Добрый день, в конце видео.
+
Умница. Удачи.
подскажите пожалуйста,
ситуация такая, на лагуне сменили мотор, через 20к появился шум, стук, первым делом сменили вкладыши, был износ достаточный, завели шум остался,
далее достали двс, вскрыли шестерни и обнаружили что на шестерне тнвд нет трех зубов, вообщем потом как я понял шестерню не взводили и поставил без метки, машина ездила но поддымливала,
так вот вопрос менять можно только одну шестерню или весь комплект?? если весь то где найти комплект новый, под какими номерами они, ??
Лучше менять комплектом, номеров у меня нет, можно в экзисте посмотреть.
@@vitaly заменили комплект, брали б/у, собрали все, работает все хорошо, но выдавливает прокладку на шестерне грм, почему так может подскажите ? собирали на всех новых прокладках
Молодец
Скажите как регулировать клапана на этом двигателе?
busovod.ua/showthread.php?t=21211
добры вечер нужен ваш совет оборвал ремен грм на опел виваро 2.5 сдти согнулис клапана или пронисло?
Здравствуйте , ремонт в любом случае понадобиться, нужно поднимать клапанную крышку, и смотреть что произошло.
@@vitaly спосибо
Is it same at g9u?
g9t
а где находитесь в харькове, если не секрет
Харьков, Искринская 37
Мой вопрос не в тему но никак не могу найти ответ. Почему этой зимой стала появляться чёрная вода из глушака на горячую и на хол.ходу всегда? За 5 мин на хол.ходу остаётся большое чёрное пятно на снегу. Виталий, подскажите пожалуйста?!
вода есть одно из производных процесса сгорания топлива.
Добрый вечер! Я просмотрел ваш видео ролик по установке ремня ГРМ , после просмотра , у меня к вам просьба о помощи , я перебрал двигатель 2.2 дци , поршневую группу, вкладыши , кольца... , после завершения работы, пришло время к старту двигателя, все прошло успешно, завелась! но моя радость была не долгим, через 10-15 минут мотор заглох, если пробовать повторный запуск, запускается на пару секунд и глохнет, прошу вас помочь или навести на мысль где искать??? Если вы не против, мы могли бы по скайпу обсудить, вот мой скайп ( chishnik-khishnik ) Заранее вам спасибо, очень жду вашего ответа ):
Граматно
точно
Виталий! На Опель мовано, все точно так же, или есть отличия??
Замена помпы, возможно ли помпу вытащить с шестерней? И нужно ли сливать антифриз??
Я имею в виду опель мовано 2003год 2.5литра 114л.с.
Здравствуйте, сливать антифриз нужно обязательно, помпу вытащить с шестерней можно, но потребуется разборка всего привода грм-тнвд
@@vitaly спасибо
@@vitaly у Вас нсть видео по заменн турбины? Опель мовано рено мастер
Есть ощющения что турбокомпрессор стал работать неровно и чуть изменился звук? Может я не прав? Турбина может резко накрыться и я это явно почувствую? И чем опасно ездить с неисправной турбиной? Спасибо! С уважением!! Влад.
Помпу бы хоть проточили.Специалисты
в каком месте и зачем?
@@vitaly шестернч помпы по заводу стоит широкая.Широкая шестерня блокирует механизм самоподводки промежуточных шестерн.Пррсчет завода,с рестайлинга пошла узкая шестерня
@@Daniel-tz3gn ты на завод им напиши, открой им глаза.
@@vitaly ты глаза разуй.Читай что написано.
Подскажите,имею данный мотор,появился шум со стороны ремня ГРМ,постукивание с позвякиванием,что может быть?
шестерни могут стучать.