Спасибо большое за ваши обзоры. Сегодня получил свою Тесла y перфоменс, заказал в апреле, сначала было на месяц позже а в итоге получил как и обещали .
Искренне рад за Вас и всего самого доброго. Спасибо отдельно за подтверждение получения , это поможет тем, кто ещё ждёт примерно определиться со сроками. 👍😊
Сегодня получил Tesla Y LR из Китая. В багажнике есть шторка, как и в берлинской. Карманы передних дверей тоже обшиты кавролином. Сами карманы - тут я не знаю, не щупал берлинские, но мои не совсем жёсткий пластик, слегка продавливается. Есть и кирпич и второй кабель. Принимал авто придирчиво. Болты на дверях, капоте, багажнике не крученные. Зазоры на 4 балла с плюсом.( На моем новом мерсе GLB, мексиканской сборки, зазоры безобразные.) Не придрался ни к чему. Дали интернет на 8 лет. Голосовых команд нет ни на русском, ни на греческом. Будем осваивать английский, ну не китайский же. Вобщем доволен, даже не ожидал такого качества.
Первое - искренне рад за Вас, уверен машина не разочарует. Маленькая просьба - в первые пару дней не давить на газ до упора - это страшнее Феррари 👍 , мощности нет предела. Удачи и всего самого доброго !!!
Приветствую, нахожусь в процессе выбора авто. Вчера был на тесдрайве Model Y LR и Model 3 LR сразу после Y. Мне не понятна Ваша рекомендация к покупке Y LR как явного фаворита в сегменте электрических SUV. Я бы добавил следующее: Y LR это компромис. Плюсы Вы описали в этом ролике, а к минусам я бы отнес очень жескую подвеску, большую массу и посредственную звукоизоляцию. В пригороде Мюнхена на обычной дороге с заплатками - на 50 км/ч подвеску пробивает до стука. Машина вздрагиает на каждой кочке всем кузовом. Я бы сказал, что она еще сырая. Model 3 при проезде по тому же маршруту чувствуется легче и собранней. Это сбланасированный интересный авто. Мне не нужен семейный авто, но если бы нужен был - я бы не купил Y LR. Семейный авто не имеет право быть таким жестким. Имхо. Сейчас смотрю рынок годовалых Model 3 и осознаю, что машин очень много и так как новые Model 3 сильно подорожали, то покупка годовалой тройки с трехлетней гарантией от производителя выглядит вполне разумной. Было бы очень здорово разобрать отличия новой тройки от годовалых машин с 55 и 60-й батареей, и критически оценить доводы за и против готовалой тройки. А если бы еще описать оптимальный процесс покупки годовалой тройки у частника с описаниев рисков и путей их снижения - это была бы просто сказка, а не ролик... 😊
К вашему вопросу как продать и как купить. Это только для информации , огромное количество шарлатанов и прочей непонятной публики. Это моя собственная 55 ват.ч , можете отследить как будет идти процесс продажи на живом примере. Хотел бы уточнить - это только для информации , не больше. Удачи. suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=356267885&.apple.UIKit.activity.Mail&
Вместо без мысленной второй части видео, которая тупо без слов дублирует первую часть. Можно было озвучить запас хода и цены. Вместо этого опять непонятно что.. и обзором даже не назовёшь. Обивка, стыки - у вас как всегда на первом месте. Но вы же обзор делаете для людей? Но постоянно игнорируете все самое важное ..
Запас хода и цены - это общеизвестная информация. Зайдите на сайт Теслы. А вот о зазорах и пр. это то, что интересует потенциальных покупателей. Например, я выбираю между Китаем и Берлином, и мне надо понимать отличия.
@@MECTb777 я, прежде чем заказать Теслу, посмотрел много десятков роликов от разных блогеров. Перелопатил десятки сайтов. И до сих пор есть вопросы по электричке, тем более, что Тесла такой авто, что постоянно идут технические изменения. А вы хотите в одном ролике получить всю информацию ? Вы серьёзно? В конце концов, Странник вам ничем не обязан, делает обзоры как считает нужным, и это не коммерческий проект, не нравится - уходите молча, а не валяетесь в капризе.
Откатал не первую Тесла и то много пока не удалось выяснить или прогресс в развитии на Тесла существенно обгоняет доступ к необходимой информации. Успехов!
Совершенно откровенно : разница ноль ! Как всегда мое личное мнение, тем более , что только кузовной цех и покраска реально Берлинская остальное пока на 100% импорт из Китая или продукт изготовленный поставщиками, работающими и там и тут. Удачи и всего доброго !
@@Tesla-Strannik спасибо за ответ. Пока замечал только что на берлинской модели делают сиденья жестче (с дополнительными швами), ставят другие форсунки омывателя стекла и в некоторых местах больше "ковролина" вместо пластмассы. Через пол месяца посмотрю, может Шанхай тоже уже так делает. Хорошего дня и спасибо за обзор.
Если я правильно понял, то при заказе в Европе будет доставлена модель Y берлинской сборки с элементами lg? В видео вы об этом говорили, может знаете поменялось ли что-то на данный момент.
Совершенно верно MY LR или Performance идут только с пакетами LG на 82 брутто , китайской комплектации. С какого завода бы они не шли. США - panasonic , но они в Европу не идут.
Добрый день! Как Вы думаете, MY LR, MY SR если заказать в Германии, с датой поставки первая половина 2023 года, какие там будут батареи и чьи? Суть вопроса- готовят ли какие либо новинки, есть ли смысл потянуть с заказом? Спасибо
MY LR - батареи LG элементы цилиндрические 2170 , 82 квт.ч брутто - отличная машина . MY SR батарея CATL LFP 60 квт.ч - в Берлине ее заказывать по моему убеждению нет смысла , разница в цене к LR всего 3.000 евро. Обе машины хорошие , но при прочих равных на SR цена завышена . Возможно где-то в другой стране, если вы не из Германии. Там разница доходит до 7-10 евро , это ОК. Если в Германии берите однозначно LR - полный привод , батарея больше. Мое мнение субъективно. Я не знаком с вашей конкретной ситуацией. Удачи и всего доброго.
Это верно, сам езжу на CATL , отличная батарея, но не для зимы и не на 3000 дешевле LR , разница должна быть как минимум 7.000 или больше. Причина в том, что LR в Германии относительно дешевая по сравнению с соседями - причина в наших налогах, но тогда и SR должна стоить LR - 7.000 = ?
Греть его очень долго если нужна быстрая зарядка и рекуперации зимой ноль , те. тормозить педалью газа при низкой температуре батареи невозможно , работает обычный механический тормоз. Это не толко CATL , любые LFP и от BYD точно так же. Если заряжать дома одной фазной или тремя до 11 квт. проблем нет , тут и холодная заряжается . Проблема только при CCS , можно попасть и на 23 квт. на мощьном 350 квт. зарядник( что я и имел пару раз сам ) , LG тоже зимой не подарок , но немного лучше. В общем зима она и есть зима , это нужно один раз пережить самому и потом будет все ОК 😊👍. Без паники ! Удачи .
Тройка однозначно спорт кар со всеми плюсами и минусами. То , что Вы видели в обзоре однозначно кроссовер или вернее SUV , посадка высокая , как на стуле. Хороший обзор, удобно , но это не спортивный тип посадки водителя.
Тройка однозначно спорт кар со всеми плюсами и минусами. То , что Вы видели в обзоре однозначно кроссовер или вернее SUV , посадка высокая , как на стуле. Хороший обзор, удобно , но это не спортивный тип посадки водителя.
Тройка однозначно спорт кар со всеми плюсами и минусами. То , что Вы видели в обзоре однозначно кроссовер или вернее SUV , посадка высокая , как на стуле. Хороший обзор, удобно , но это не спортивный тип посадки водителя.
Добрый вечер. Можете подтвердить или опровергнуть информацию о том, что теперь в комплектацию не входят кабели зарядки (mobile connector и type 2 - type 2)? Спасибо
2/2 Typ 2 , традиционный в комплекте! Домашняя зарядка на новых заказах после поднятия цен в Марте должна отсутствовать. Прошу кто получит M3 в любой комплектации из Китая в Сентябре подтвердить или опровергнуть эту информацию. До сих пор все без исключения Тесла имели эту зарядку 230 вольт / Typ 2 ( кирпич ) 👍😊, заранее спасибо !
Как мне кажется , по крайней мене с экрана , качество сборки внутри , качество сборки , сварки снаружи , кардинально улучшилось по сравнению с американскими Модель Вай . И скорее всего качество покраски кузова так же приблизилось к немецкому , наверное .
Есть небольшие вопросы к толщине покраски на задних крыльях из Берлина Model Y и Performance чёрного цвета , по ряду замеров имели до 39 единиц , обычно не ниже 70-80 , стандарт немного ниже 100 , прошу не переусердствовать при полировке , особенно на свежую краску . Удачи !
Вентиляции нет, подогрев есть. Сейчас и руль с подогревом, задние кресла тоже - все в серии. Вентиляции нет и это очень плохо летом - кожзаменитель, хоть и отличного качества, но через 10 минут уже прилип. Вторая проблема - панорамное стекло , нужно ставить шторку . Иначе и под 60 градусов летом бывает.
@@Tesla-Strannik понял, спасибо. А то на своем авто я постоянно пользуюсь вентиляцией. А панораму просто не открываю из-за шума и жары…. Голову сломал… не знаю какую электричку купить и не потерять в комфорте…
Добрый день. Если хотите сохранить на долго , то аккумулятор оптимально заряжать по возможности малым током , те дома или в любом доступном месте током в 16 ампер на каждую из трёх фаз , если это возможно это около 11 квт. При зарядке постоянным током вы имеете в Shademo не более 55 квт. на входе в Лиф . При этом способе зарядки не желательно постоянно заряжать батарею более чем на 90% и не опускайтесь по возможности ниже 10% при разрядке. 100% допускается только в случае, если вы сразу после зарядки начнёте движение. Лиф очень чувствителен к перегреву батареи особенно при трёх и более быстрых зарядок без промежуточного охлаждения. Не перегревайте батарею, пытайтесь двигаться на средних нагрузках - не быстрее 120-125 км.ч. Удачи и всего доброго!
@@Tesla-Strannik Dobryi deni. Esli zakazal MYLR beluiu s chiornym salonom iz Avstrii, a data v prilojenii stoit senteabyri esti shans poluchiti eio iz Berlina?
Добрый день, шанс есть, но не 100%. Китай сегодня гонит массу и именно в этой комбинации. Белый/Чёрный. Если стоит сентябрь, то очевидно машина уже готова и ждёт загрузки. Процентов 15-20 получить из Берлина, но это приблизительно. Удачи Вам!
У Теслы много преймуществ,но подвеска…, не знаю такую немецкую машину, даже очень низкого класса,ездил на многих, которая была бы намного хуже, что вы думаете по этому поводу? Ну мне совсем не понравилась
Добрый день, @TESLA Странник Как думаете, стоит ли заказывать Enhanced Autopilot? И отдельно вопрос по дискам. Не будет ли жестко на опциональных 20" или лучше таки брать 19"?
Мое субъективное мнение. Базового автопилота достаточно на 100 % , если будет потребность в полном всегда можно открыть опцию на месяц или дольше. Это возможно! Но полный автопилот в ближайшие год , два работать в полном объёме нигде в Европа не сможет - не дадут ! По дискам - 19 мягче, комфортнее и расход энергии меньше. Если хотите , чтобы машина выглядела "богаче" , тогда 20! Удачи и всего доброго.
@@Tesla-Strannik Спасибо. Вы имеете ввиду базовый - это который идет без доплаты? Знаю, что есть 3 вида: 1) Базовый 2) Enhanced 3) Full Self Driving Спасибо)
Базовые, без всяких доплат. Там все необходимое включено! Этого достаточно по моему мнению ( я и его вынужден был отключить, супруга не переносит постоянного звукового сигнала при каждой активации , а она при каждой смене полосы движения ) Удачи!
Базовые, без всяких доплат. Там все необходимое включено! Этого достаточно по моему мнению ( я и его вынужден был отключить, супруга не переносит постоянного звукового сигнала при каждой активации , а она при каждой смене полосы движения ) Удачи!
Загуглите расшифровка VIN Tesla:седьмой знак в коде-тип батареи -H и S -литий-ион батарея,E как в коде видео,значит Electro,наверное другой тип.Одиннадцатый знак означает город производства .Первые три знака -код завода.
Приветствую. что слышно на заводе берлин? как продолжается сборка модель у у нас меняются даты поставок с августа на ноябрь-январь и потом обратно возвращаются. Люди не могут понять что происходит. я жду своего числа ноябрь-декабрь. Израиль
Берлин достаточно быстро наращивает объёмы выпуска как Performance , так и LR ( белый/чёрный - салон чёрный) остальное пока проблемно. Ждём новых цветов. По датам ситуация медленно должна стабилизироваться к концу августа, проблема не в производстве - в наличии достаточного количества паромов из Шанхая, что как не странно напрямую влияет на даты как в Берлине так и естественно в Шанхае.
Привет с Израиля. обстановка такая; заказы начинающиеся 116 многие получили vin и номер машины. модель У лонг и модель 3. сегодня по новостям (глобс) израильским опубликовали статью что тэсла поднимает цену на У на 10,000 шекелей 3к € но в аппликации ещё не видно при заказе. и готовиться поставка 4000 штук к нам до конца года. будут новости я сообщу ещё. ч то известно вам с вашей стороны.? Леха Израиль 🇮🇱
С понедельника пошла активно отгрузка Model Y Performance и LR из Берлина. Только два цвета и только чёрные кресла. Отгрузка будет морем тем же паромом, что приходят Tesla из Китая из порта Зеебрюге / Бельгия. Партия очень большая как Performance, так и LR . Клиентам в Европе вдруг начали подтверждать сроки в Сентябре/Октябре ! Думаю все заявки по этим двум типам по Израилю , да и по Европе смогут закрыть концом этого года. По M3 из Шанхая пока без больших перемен, большие партии идут в Австралию и другие страны с правым рулем. Для нас остаётся очень мало М3 .
@@Tesla-Strannik У нас тут передали заказ ( оплата+получение машины)человеку который заказал в Июне и начинался номер заказа 117585 , когда люди ждут в очереди с начала года. Мы обратились к ним с предьявой, а нам ответили что он заказал давно.
Виктор, здравствуйте! Вы сказали, что штатный синий кабель, который идёт в комплекте с МУ не может 22квч. Это точно ? Потому что у меня именно такой авто и в Тесле говорят , что кабель может заряжать 22 квч, а на практике у меня получалось только 11 квч (3*16А). Можно ли купить такой кабель, чтобы заряжал 22 квч (3*32)? Или машина не умеет таким кабелем брать 22 квч?
Кабель берет без проблем 22 квт. при 32 амперах по фазе. Проблема в Tesla . Европейская может брать по фазе только 16 ампер , это около 11 квт. больше невозможно. Американские берут до 42 ампер , но по одной фазе.
@ANATOLYZaharcsenko Да , переменный ток Typ 2 - верхнее круглое гнездо . нижнее гнездо с 2 отверстиями - постоянный ток, через CCS разьем до 250 квт. на Long. На американских иначе.
@@Tesla-Strannik Добрый вечер Виктор! Я тут подумал и прифигел. Все барыги в интернете, включая саму Теслу предлагают купить wallbox с током зарядки 22 kwh (3*32), не говоря , что сам автомобиль такой ток принять не может. Я в шоке!
@ANATOLYZaharcsenko Они и 7 квт. обещают при зарядке на одну фазу , забывая сказать что это только при 32 амперах возможно . В итоге при 16 амперах больше 3 квт. с небольшим на однофазного китайца и не завести . Удачи и остаемся на канале 😂👍😊
Может вы владеете точной информацией... У меня Модель 3 LR из китая из поставки ноябрь 21. Так вот в разных источниках разница информация по объему батареи, где то указано 79квт, где то 82. Пытался на 100% рассчитать объем по формуле расход усножить на предпологаемый пробег и вышло 76,6 кВт, что при объеме в 82 как-то маловато даже с учетом буфера. Спасибо за ответ и удачи вам!
Доброго вечера. Подскажите, пожалуйста, возможно у Вас есть информация когда начали ставить двойные задние стекла и матричные фары на Model Y Long Range. Благодарю
Скажите батарей от LG горят только пакетные батарей или цилиндры тоже горят? Это на примере Шевролет Болт. Стоит ли брать с аккумуляторами от этой фирмы LG
Проблема пожаров электромобилей слишком раздута. Болтов сгорело ну может пару десятков штук всего, а раздули на весь мир как буд-то все горят электромобили. Да, и Теслы горят, но опять же не массово. Может кто-то думает, что машины с ДВС не горят? Никогда не видели пожаров с ними? Как бак с бензином взрывается. И немало таких случаев, к сожалению. Но почему-то это не приводит к раздутию проблемы возгорания таких машин в принципе... Так что теперь Болт можно смело брать - производитель немного оптимизировал софт, ограничил мощность заряда, нарастил дальнобойность, всё это в результате отзывной компании (если Вы про старый Болт). Ну а новый - классный аппарат, по вкусной цене (в США), правда мощность заряда невысока (перестраховываются теперь, думаю). Опять же вопрос цены, сколько он будет в Европе.
@@eurorock5912 Да я знаю в общем электромобили если сравнивать по пробегу то раз в 10 больше едут прежде, чем сгорят у Болтов прошлого поколения наверно в раз 5 дальше едут, чем с ДВС. Просто интересно было они регили или нет эту проблему. И если я не ошибюсь эта проблема была только с пакетными аккумуляторами. Ввиду их большей хрупкости, чем цилиндров.
@@prongati Ну GM несколько раз пыталась решить проблему отзывом, но полностью они так и не смогли её решить. Сама LG в этом участвовала, и оплатила все немалые расходы. Какие-то батареи (проблемные по их тестам) заменили, какие-то оставили, снизив программно вероятность. А так как узнать решили или нет? - это только время покажет! Да и явно не все автовладельцы пошли на отзыв, думаю. Хотя им это и было выгодно)
Батарея на 78 квт.ч , элементы от Panasonic , 2170 . Без необходимости не заряжайте выше 90, если сразу после зарядки выезжаете - 100% тоже не проблема. Батарея отличная. Удачи!
Субъективно MY LR на резине 19 несколько мягче и в целом комфортнее чем M3. Посмотрим , что сделали с передней подвеской на М3 после реконструкции летом, есть ли новые рычаги спереди ? Удачи !
Добрый день. Спасибо за очень информативный обзор! Я владелец тройки LR уже два года. Без проблем накатал 54000 km. Машина дарит много позитивных эмоций. Всё это время я заряжался преимущественно дома от солнечных панелей. Так что расходы минимальныею Когда выезжаю дальше 400km заправлюсь преимущественно на бесплатных зарядках. Задумался о модел Y.Хочу заказать с Германии чтобы вернуть НДС,так как я живу вне Евросоюза. Не подскажите,если закажу через официальный немецкий сайт можно будет вернуть НДС?
Тут нужна консультация специалиста, наш НДС ( MWSt. 19%) теоретически не взымается ( или полностью возвращается) с новых машин покидающих ЕС . Удачи Вам и всего доброго !
@@Tesla-Strannik Извините за настойчивость,"специалист" Вы имеете в виду работника Tesla,или какого-то налоговика? И как можно узнать? Заранее Вас благодарю.Удачи!
У Тесла нет практически никаких специалистов в этой области . Нужен профессионал ( они есть и в вашем регионе ) , способный дать налоговую и таможенную консультацию. Естественно самый простой вариант - оплатить счёт с НДС , приехать в Германию , зарегистрировать машину , застраховать и самому сесть за руль и возвратится обратно. Но не каждый имеет для этого время. Многие работают через доверенных лиц. Сам я этим не занимаюсь, но от подписчиков знаю , что и первое и второе возможно. Многое зависит и от законодательных и таможенных норм в Вашем регионе, это тоже важно. Удачи и всего доброго.
Для меня альтернатива только одна большая машина за меньшие деньги. А это только электропикапы как Шевролет Сильверадо электро, Форд ф 150 электро. Должен появиться Тесла Кибертрак. Все это стоит от 40 тысяч. И имеют розетки. Я вообще не понимаю почему электромобили не делают с розетками. Я считаю электромобиль без розетки не очень. Эти пикапы могут выдавать от 7 до 10 киловатт в час. Что хватит даже на сварку.
Зависит от поставленных задач покупателем, но электро-пикап от Форда очень заманчив, согласен!!! Вот только сколько он будет стоить в Европе и СНГ - большой вопрос...
@@eurorock5912 Хз мне в казахстан нулевая пошлина. Так что 40 тысяч и доставка 2500 баксов. Ну и документы по приезду оформить хз сколько стоит може 100 баксов или больше.
@@prongati А разве в США нет на них предварительной записи? В смысле что не сможете так сразу её там купить, но я не уверен про сегодняшнюю ситуацию, правда.
Я вижу небольшие отличия в использованных материалах для отделки салона - как у американской , так и теперь у берлинской явно везде разные поставщики из регионов. Ездил и на тех и на этих , на "долгую" американец по салону лучше, по сборке так себе , китаец чувствую немного наоборот - возможно субъективное впечатление. Посмотрим. Берлин по сборке - отлично , на "долгую' увидим.
Спасибо большое за ваши обзоры. Сегодня получил свою Тесла y перфоменс, заказал в апреле, сначала было на месяц позже а в итоге получил как и обещали .
Искренне рад за Вас и всего самого доброго. Спасибо отдельно за подтверждение получения , это поможет тем, кто ещё ждёт примерно определиться со сроками. 👍😊
Дякую за огляд.
Спасибо за ролик. Очень интересует MY LR производства Берлин. Жду следующий выпуск)))
Шикарно,просто песня!
Спасибо за обзор, давно мне интересная тема, а тут такой интересный канал. Успехов Вам в развитии канала!
Благодарю за позитивный комментарий !
Заказал в Берлине Model Y long range в синем цвете в мае 2022, слежу за вами и жду новостей о том, что стали выпускать в цветах
Пока провели только тест - около 20-30 штук в синем цвете, уверен в ближайшую неделю-две этот цвет будет следующим после чёрного и белого! Удачи!
@@Tesla-Strannik спасибо!
Спасибо за обзор !
спасибо
Очень интересно
У меня тоже 2022 MYLR!! В США.
Супер электрокар! Удачи и всего доброго!
@@Tesla-Strannik Спасибо!!
Автомобиль мечты.
Сегодня получил Tesla Y LR из Китая. В багажнике есть шторка, как и в берлинской. Карманы передних дверей тоже обшиты кавролином. Сами карманы - тут я не знаю, не щупал берлинские, но мои не совсем жёсткий пластик, слегка продавливается. Есть и кирпич и второй кабель. Принимал авто придирчиво. Болты на дверях, капоте, багажнике не крученные. Зазоры на 4 балла с плюсом.( На моем новом мерсе GLB, мексиканской сборки, зазоры безобразные.) Не придрался ни к чему. Дали интернет на 8 лет. Голосовых команд нет ни на русском, ни на греческом. Будем осваивать английский, ну не китайский же.
Вобщем доволен, даже не ожидал такого качества.
Первое - искренне рад за Вас, уверен машина не разочарует. Маленькая просьба - в первые пару дней не давить на газ до упора - это страшнее Феррари 👍 , мощности нет предела. Удачи и всего самого доброго !!!
7-местную ждут моі знакомые. Модель 3 есть, очень довольны, хотят вторую Y но семіместную. А ее нет ((
Отличия от Перформенс только перечислинные?Есть ли отличия по фарам и панели управления?
Никаких 1:1
Приветствую, нахожусь в процессе выбора авто. Вчера был на тесдрайве Model Y LR и Model 3 LR сразу после Y. Мне не понятна Ваша рекомендация к покупке Y LR как явного фаворита в сегменте электрических SUV. Я бы добавил следующее: Y LR это компромис. Плюсы Вы описали в этом ролике, а к минусам я бы отнес очень жескую подвеску, большую массу и посредственную звукоизоляцию. В пригороде Мюнхена на обычной дороге с заплатками - на 50 км/ч подвеску пробивает до стука. Машина вздрагиает на каждой кочке всем кузовом. Я бы сказал, что она еще сырая. Model 3 при проезде по тому же маршруту чувствуется легче и собранней. Это сбланасированный интересный авто. Мне не нужен семейный авто, но если бы нужен был - я бы не купил Y LR. Семейный авто не имеет право быть таким жестким. Имхо.
Сейчас смотрю рынок годовалых Model 3 и осознаю, что машин очень много и так как новые Model 3 сильно подорожали, то покупка годовалой тройки с трехлетней гарантией от производителя выглядит вполне разумной. Было бы очень здорово разобрать отличия новой тройки от годовалых машин с 55 и 60-й батареей, и критически оценить доводы за и против готовалой тройки. А если бы еще описать оптимальный процесс покупки годовалой тройки у частника с описаниев рисков и путей их снижения - это была бы просто сказка, а не ролик... 😊
Выложу на неделе покупку новой 3 и продажу годовалой . Удачи
К вашему вопросу как продать и как купить. Это только для информации , огромное количество шарлатанов и прочей непонятной публики. Это моя собственная 55 ват.ч , можете отследить как будет идти процесс продажи на живом примере. Хотел бы уточнить - это только для информации , не больше. Удачи. suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=356267885&.apple.UIKit.activity.Mail&
Плюс !
Вместо без мысленной второй части видео, которая тупо без слов дублирует первую часть. Можно было озвучить запас хода и цены. Вместо этого опять непонятно что.. и обзором даже не назовёшь. Обивка, стыки - у вас как всегда на первом месте. Но вы же обзор делаете для людей? Но постоянно игнорируете все самое важное ..
Запас хода и цены - это общеизвестная информация. Зайдите на сайт Теслы. А вот о зазорах и пр. это то, что интересует потенциальных покупателей. Например, я выбираю между Китаем и Берлином, и мне надо понимать отличия.
Благодарю !
@@Доктор.с.аккордеоном а мне ещё нужен по сайтам бегать после обзора? Ок, отписываюсь и иду на сайт
@@MECTb777 я, прежде чем заказать Теслу, посмотрел много десятков роликов от разных блогеров. Перелопатил десятки сайтов. И до сих пор есть вопросы по электричке, тем более, что Тесла такой авто, что постоянно идут технические изменения. А вы хотите в одном ролике получить всю информацию ? Вы серьёзно? В конце концов, Странник вам ничем не обязан, делает обзоры как считает нужным, и это не коммерческий проект, не нравится - уходите молча, а не валяетесь в капризе.
Откатал не первую Тесла и то много пока не удалось выяснить или прогресс в развитии на Тесла существенно обгоняет доступ к необходимой информации. Успехов!
Czy model Y LR ma nowe zawieszenie czy tylko performance
👍😊
Концовка ролика впечатляет 😲там не много показали и заднюю литую часть??
Да это так ! Успехов !
@@Tesla-Strannik круто)
Какая сборка/комплектация на данный момент лучше, Шанхайская или Берлинская? Скоро получу свою MY в Германии, судя по VIN удивило что шанхайская.
Совершенно откровенно : разница ноль ! Как всегда мое личное мнение, тем более , что только кузовной цех и покраска реально Берлинская остальное пока на 100% импорт из Китая или продукт изготовленный поставщиками, работающими и там и тут. Удачи и всего доброго !
@@Tesla-Strannik спасибо за ответ. Пока замечал только что на берлинской модели делают сиденья жестче (с дополнительными швами), ставят другие форсунки омывателя стекла и в некоторых местах больше "ковролина" вместо пластмассы. Через пол месяца посмотрю, может Шанхай тоже уже так делает. Хорошего дня и спасибо за обзор.
Спасибо и всего доброго !
Добрый день. Скажите , пожалуйста, есть ли отличия в тесле model 3 LR, 2021 года между китайской и немецкой сборкой? Спасибо.
По отзывам пользователей отличий нет. Единый Тесла стандарт , но лучше чем в США .
@@Tesla-Strannik Спасибо!!!
Если я правильно понял, то при заказе в Европе будет доставлена модель Y берлинской сборки с элементами lg? В видео вы об этом говорили, может знаете поменялось ли что-то на данный момент.
Совершенно верно MY LR или Performance идут только с пакетами LG на 82 брутто , китайской комплектации. С какого завода бы они не шли. США - panasonic , но они в Европу не идут.
Добрый день!
Как Вы думаете, MY LR, MY SR если заказать в Германии, с датой поставки первая половина 2023 года, какие там будут батареи и чьи?
Суть вопроса- готовят ли какие либо новинки, есть ли смысл потянуть с заказом?
Спасибо
MY LR - батареи LG элементы цилиндрические 2170 , 82 квт.ч брутто - отличная машина . MY SR батарея CATL LFP 60 квт.ч - в Берлине ее заказывать по моему убеждению нет смысла , разница в цене к LR всего 3.000 евро. Обе машины хорошие , но при прочих равных на SR цена завышена . Возможно где-то в другой стране, если вы не из Германии. Там разница доходит до 7-10 евро , это ОК. Если в Германии берите однозначно LR - полный привод , батарея больше. Мое мнение субъективно. Я не знаком с вашей конкретной ситуацией. Удачи и всего доброго.
@@Tesla-Strannik Согласен, но CATL LFP пишут вроде более пожаробезопасные по сравнению с LG 2170
Это верно, сам езжу на CATL , отличная батарея, но не для зимы и не на 3000 дешевле LR , разница должна быть как минимум 7.000 или больше. Причина в том, что LR в Германии относительно дешевая по сравнению с соседями - причина в наших налогах, но тогда и SR должна стоить LR - 7.000 = ?
@@Tesla-Strannik Понял, спасибо!
А что значит CATL не для зимы?
Греть его очень долго если нужна быстрая зарядка и рекуперации зимой ноль , те. тормозить педалью газа при низкой температуре батареи невозможно , работает обычный механический тормоз. Это не толко CATL , любые LFP и от BYD точно так же. Если заряжать дома одной фазной или тремя до 11 квт. проблем нет , тут и холодная заряжается . Проблема только при CCS , можно попасть и на 23 квт. на мощьном 350 квт. зарядник( что я и имел пару раз сам ) , LG тоже зимой не подарок , но немного лучше. В общем зима она и есть зима , это нужно один раз пережить самому и потом будет все ОК 😊👍. Без паники ! Удачи .
А где удобнее сидеть, в тройке или тут ? Тут посадка как у кроссовера?
Тройка однозначно спорт кар со всеми плюсами и минусами. То , что Вы видели в обзоре однозначно кроссовер или вернее SUV , посадка высокая , как на стуле. Хороший обзор, удобно , но это не спортивный тип посадки водителя.
Тройка однозначно спорт кар со всеми плюсами и минусами. То , что Вы видели в обзоре однозначно кроссовер или вернее SUV , посадка высокая , как на стуле. Хороший обзор, удобно , но это не спортивный тип посадки водителя.
Тройка однозначно спорт кар со всеми плюсами и минусами. То , что Вы видели в обзоре однозначно кроссовер или вернее SUV , посадка высокая , как на стуле. Хороший обзор, удобно , но это не спортивный тип посадки водителя.
@@Tesla-Strannik Спасибо. Надо самому прокатиться, чтобы понять
Добрый вечер. Можете подтвердить или опровергнуть информацию о том, что теперь в комплектацию не входят кабели зарядки (mobile connector и type 2 - type 2)? Спасибо
2/2 Typ 2 , традиционный в комплекте! Домашняя зарядка на новых заказах после поднятия цен в Марте должна отсутствовать. Прошу кто получит M3 в любой комплектации из Китая в Сентябре подтвердить или опровергнуть эту информацию. До сих пор все без исключения Тесла имели эту зарядку 230 вольт / Typ 2 ( кирпич ) 👍😊, заранее спасибо !
Как мне кажется , по крайней мене с экрана , качество сборки внутри , качество сборки , сварки снаружи , кардинально улучшилось по сравнению с американскими Модель Вай . И скорее всего качество покраски кузова так же приблизилось к немецкому , наверное .
немцы педанты
Есть небольшие вопросы к толщине покраски на задних крыльях из Берлина Model Y и Performance чёрного цвета , по ряду замеров имели до 39 единиц , обычно не ниже 70-80 , стандарт немного ниже 100 , прошу не переусердствовать при полировке , особенно на свежую краску . Удачи !
@@Tesla-Strannikэто никуда не годится ! Что за покраска такая ? В чем проблема ?
Чёрный цвет , однослойный. Это испокон веков проблема к сожалению. Настройка линии в добавок ко всему плавает. Болезни роста !
@@Tesla-Strannik Вы не знаете , это только с черным цветом такая проблема или со всеми кроме белого?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста ручки дверей выдвигаются при разблокировки машины или нужно в ручную открывать?
Нет , ручки не выдвигаются, но быстро привыкаешь Есть проблемы зимой с замерзанием. Успехов!
@@Tesla-Strannik Спасибо
Скажите, пожалуйста, есть ли на modely и model 3 подогрев и вентиляция сидений. Подогрев, вродь, есть, а по вентиляции данных не нашел вообще…
Вентиляции нет, подогрев есть. Сейчас и руль с подогревом, задние кресла тоже - все в серии. Вентиляции нет и это очень плохо летом - кожзаменитель, хоть и отличного качества, но через 10 минут уже прилип. Вторая проблема - панорамное стекло , нужно ставить шторку . Иначе и под 60 градусов летом бывает.
@@Tesla-Strannik понял, спасибо. А то на своем авто я постоянно пользуюсь вентиляцией. А панораму просто не открываю из-за шума и жары…. Голову сломал… не знаю какую электричку купить и не потерять в комфорте…
Dobryi deni, iz vashevo ogromnogo opyta i znanii Nissan Leaf II 60 kw - kak pravelino zarejati???? a to tolkom nikto i neznaet
Добрый день. Если хотите сохранить на долго , то аккумулятор оптимально заряжать по возможности малым током , те дома или в любом доступном месте током в 16 ампер на каждую из трёх фаз , если это возможно это около 11 квт. При зарядке постоянным током вы имеете в Shademo не более 55 квт. на входе в Лиф . При этом способе зарядки не желательно постоянно заряжать батарею более чем на 90% и не опускайтесь по возможности ниже 10% при разрядке. 100% допускается только в случае, если вы сразу после зарядки начнёте движение. Лиф очень чувствителен к перегреву батареи особенно при трёх и более быстрых зарядок без промежуточного охлаждения. Не перегревайте батарею, пытайтесь двигаться на средних нагрузках - не быстрее 120-125 км.ч. Удачи и всего доброго!
@@Tesla-Strannik Ogromnoe spasibo!!!
@@Tesla-Strannik Dobryi deni. Esli zakazal MYLR beluiu s chiornym salonom iz Avstrii, a data v prilojenii stoit senteabyri esti shans poluchiti eio iz Berlina?
Добрый день, шанс есть, но не 100%. Китай сегодня гонит массу и именно в этой комбинации. Белый/Чёрный. Если стоит сентябрь, то очевидно машина уже готова и ждёт загрузки. Процентов 15-20 получить из Берлина, но это приблизительно. Удачи Вам!
@@Tesla-Strannik 2 nedeli nazad poluchil sms ot Tesla shto meneaetsea mesto dostavki… v mesti Viena budet Tesla Linz…. Ili eto sudi dela nemineaet?
показывают Уайку а я любуюсь сарайчиком от мерса)))
Так и мои обзоры про Мерс посмотрите , там их много - 👍 , отличные электромобили стал делать. Успехов Вам
У Теслы много преймуществ,но подвеска…, не знаю такую немецкую машину, даже очень низкого класса,ездил на многих, которая была бы намного хуже, что вы думаете по этому поводу? Ну мне совсем не понравилась
Интересно если сейчас в европе заказывать, то уже привезут берлинскую версию или китайскую?
Вероятность получить берлинскую около 30% , объём растёт, но медленно. Цвет по прежнему чёрный или белый с чёрным салоном.
Скажите, тонировка задней сферы с завода пошла или эту машину дополнительно тонировали?
Это заводская тонировка , только на Model Y всех типов и со всех заводов. М3 без тонировки. Удачи!
Добрый день, @TESLA Странник
Как думаете, стоит ли заказывать Enhanced Autopilot?
И отдельно вопрос по дискам. Не будет ли жестко на опциональных 20" или лучше таки брать 19"?
Мое субъективное мнение. Базового автопилота достаточно на 100 % , если будет потребность в полном всегда можно открыть опцию на месяц или дольше. Это возможно! Но полный автопилот в ближайшие год , два работать в полном объёме нигде в Европа не сможет - не дадут ! По дискам - 19 мягче, комфортнее и расход энергии меньше. Если хотите , чтобы машина выглядела "богаче" , тогда 20! Удачи и всего доброго.
@@Tesla-Strannik Спасибо. Вы имеете ввиду базовый - это который идет без доплаты? Знаю, что есть 3 вида:
1) Базовый
2) Enhanced
3) Full Self Driving
Спасибо)
Базовые, без всяких доплат. Там все необходимое включено! Этого достаточно по моему мнению ( я и его вынужден был отключить, супруга не переносит постоянного звукового сигнала при каждой активации , а она при каждой смене полосы движения ) Удачи!
Базовые, без всяких доплат. Там все необходимое включено! Этого достаточно по моему мнению ( я и его вынужден был отключить, супруга не переносит постоянного звукового сигнала при каждой активации , а она при каждой смене полосы движения ) Удачи!
@@Tesla-Strannik спасибо)
приветствую Вас ! Скажите , на всех берлинских Модель Вай стоят первые буквы XP или еще обязательно должна стоять после них цифра 7 ?
XP7 , эти три знака всегда стоят на VIN Берлинских Тесла!
@@Tesla-Strannik благодарю ! А на авто из Шанхая , знаете какие буквы , цифры ?
LRW 😊👍
@@Tesla-Strannik благодарю
Загуглите расшифровка VIN Tesla:седьмой знак в коде-тип батареи -H и S -литий-ион батарея,E как в коде видео,значит Electro,наверное другой тип.Одиннадцатый знак означает город производства .Первые три знака -код завода.
А панорама идёт в базе лонг ренж?
Панорама - стандарт на всех моделях . Но стекло не открывается и нет шторки.
Приветствую.
что слышно на заводе берлин?
как продолжается сборка модель у
у нас меняются даты поставок с августа на ноябрь-январь и потом обратно возвращаются. Люди не могут понять что происходит. я жду своего числа ноябрь-декабрь. Израиль
Берлин достаточно быстро наращивает объёмы выпуска как Performance , так и LR ( белый/чёрный - салон чёрный) остальное пока проблемно. Ждём новых цветов. По датам ситуация медленно должна стабилизироваться к концу августа, проблема не в производстве - в наличии достаточного количества паромов из Шанхая, что как не странно напрямую влияет на даты как в Берлине так и естественно в Шанхае.
Привет с Израиля.
обстановка такая; заказы начинающиеся 116 многие получили vin и номер машины.
модель У лонг и модель 3.
сегодня по новостям (глобс) израильским опубликовали статью что тэсла поднимает цену на У на 10,000 шекелей 3к € но в аппликации ещё не видно при заказе. и готовиться поставка 4000 штук к нам до конца года.
будут новости я сообщу ещё.
ч то известно вам с вашей стороны.?
Леха Израиль 🇮🇱
Уточняю модель Y будет поставлена из Германии и уже идёт с фар копом( раньше была опция)модель три будет поставлена из Китая.
С понедельника пошла активно отгрузка Model Y Performance и LR из Берлина. Только два цвета и только чёрные кресла. Отгрузка будет морем тем же паромом, что приходят Tesla из Китая из порта Зеебрюге / Бельгия. Партия очень большая как Performance, так и LR . Клиентам в Европе вдруг начали подтверждать сроки в Сентябре/Октябре ! Думаю все заявки по этим двум типам по Израилю , да и по Европе смогут закрыть концом этого года. По M3 из Шанхая пока без больших перемен, большие партии идут в Австралию и другие страны с правым рулем. Для нас остаётся очень мало М3 .
@@Tesla-Strannik
У нас тут передали заказ ( оплата+получение машины)человеку который заказал в Июне и начинался номер заказа 117585 , когда люди ждут в очереди с начала года. Мы обратились к ним с предьявой, а нам ответили что он заказал давно.
Добрый день если экспортировать Теслу из Европы цена машины будет без ндс?
Нужна консультация специалиста , теоретически НДС ( MWSt. 19% ) полностью возвратные при покупке новой машины. Но я не специалист в этом. Успехов!
Виктор, здравствуйте!
Вы сказали, что штатный синий кабель, который идёт в комплекте с МУ не может 22квч. Это точно ?
Потому что у меня именно такой авто и в Тесле говорят , что кабель может заряжать 22 квч, а на практике у меня получалось только 11 квч (3*16А). Можно ли купить такой кабель, чтобы заряжал 22 квч (3*32)? Или машина не умеет таким кабелем брать 22 квч?
Кабель берет без проблем 22 квт. при 32 амперах по фазе. Проблема в Tesla . Европейская может брать по фазе только 16 ампер , это около 11 квт. больше невозможно. Американские берут до 42 ампер , но по одной фазе.
@@Tesla-Strannik ага, ясно. Спасибо большое. То есть обычный type2 это только 11 квч. Чтобы было больше надо ccs, правильно?
@ANATOLYZaharcsenko Да , переменный ток Typ 2 - верхнее круглое гнездо . нижнее гнездо с 2 отверстиями - постоянный ток, через CCS разьем до 250 квт. на Long. На американских иначе.
@@Tesla-Strannik
Добрый вечер Виктор!
Я тут подумал и прифигел. Все барыги в интернете, включая саму Теслу предлагают купить wallbox с током зарядки 22 kwh (3*32), не говоря , что сам автомобиль такой ток принять не может. Я в шоке!
@ANATOLYZaharcsenko Они и 7 квт. обещают при зарядке на одну фазу , забывая сказать что это только при 32 амперах возможно . В итоге при 16 амперах больше 3 квт. с небольшим на однофазного китайца и не завести . Удачи и остаемся на канале 😂👍😊
Может вы владеете точной информацией... У меня Модель 3 LR из китая из поставки ноябрь 21. Так вот в разных источниках разница информация по объему батареи, где то указано 79квт, где то 82. Пытался на 100% рассчитать объем по формуле расход усножить на предпологаемый пробег и вышло 76,6 кВт, что при объеме в 82 как-то маловато даже с учетом буфера. Спасибо за ответ и удачи вам!
Там стоят LG 2170 , батарея 78 с небольшим , почти 79 квт.ч Удачи !
@@Tesla-Strannik Спасибо!
слюни потекли
Интересно, а эта новая подвеска стала мягче? А то Томас ругался раньше именно на неё.
Субъективно она мягче, особенно если брать стандартные 19 дюймовые диски и резину.
Доброго вечера. Подскажите, пожалуйста, возможно у Вас есть информация когда начали ставить двойные задние стекла и матричные фары на Model Y Long Range.
Благодарю
Начиная с апреля 2022 , но нужно обязательно смотреть. Машины иногда шли с месячными задержками изготовление / продажа. С августа нет проблем 100% .
Скажите батарей от LG горят только пакетные батарей или цилиндры тоже горят? Это на примере Шевролет Болт. Стоит ли брать с аккумуляторами от этой фирмы LG
Проблема пожаров электромобилей слишком раздута. Болтов сгорело ну может пару десятков штук всего, а раздули на весь мир как буд-то все горят электромобили. Да, и Теслы горят, но опять же не массово. Может кто-то думает, что машины с ДВС не горят? Никогда не видели пожаров с ними? Как бак с бензином взрывается. И немало таких случаев, к сожалению. Но почему-то это не приводит к раздутию проблемы возгорания таких машин в принципе... Так что теперь Болт можно смело брать - производитель немного оптимизировал софт, ограничил мощность заряда, нарастил дальнобойность, всё это в результате отзывной компании (если Вы про старый Болт). Ну а новый - классный аппарат, по вкусной цене (в США), правда мощность заряда невысока (перестраховываются теперь, думаю). Опять же вопрос цены, сколько он будет в Европе.
@@eurorock5912 Да я знаю в общем электромобили если сравнивать по пробегу то раз в 10 больше едут прежде, чем сгорят у Болтов прошлого поколения наверно в раз 5 дальше едут, чем с ДВС. Просто интересно было они регили или нет эту проблему. И если я не ошибюсь эта проблема была только с пакетными аккумуляторами. Ввиду их большей хрупкости, чем цилиндров.
@@prongati Ну GM несколько раз пыталась решить проблему отзывом, но полностью они так и не смогли её решить. Сама LG в этом участвовала, и оплатила все немалые расходы. Какие-то батареи (проблемные по их тестам) заменили, какие-то оставили, снизив программно вероятность. А так как узнать решили или нет? - это только время покажет! Да и явно не все автовладельцы пошли на отзыв, думаю. Хотя им это и было выгодно)
@@eurorock5912 Да там в основном проблема была из за быстрой зарядки. А так если заряжать 100 киловатт в час этого хватит
@@prongati Так я же и сказал, что ограничили мощность зарядки, скорее всего до 50 где-то, но 100 это вряд-ли))
4680 когда появиться в модел 3 или вай?
В Техасе уже производят Y с 4680 , к осени около 5000 штук в неделю. Берлин и Шанхай из использовать пока не будут , объёмы недостаточны .
@@Tesla-Strannik на Американский Model Y 06/2020 года какие элементы установлены?
Батарея на 78 квт.ч , элементы от Panasonic , 2170 . Без необходимости не заряжайте выше 90, если сразу после зарядки выезжаете - 100% тоже не проблема. Батарея отличная. Удачи!
Вы опять не ответили, есть ли разница в мягкости хода с Модел 3?
Субъективно MY LR на резине 19 несколько мягче и в целом комфортнее чем M3. Посмотрим , что сделали с передней подвеской на М3 после реконструкции летом, есть ли новые рычаги спереди ? Удачи !
M3 и MY
Добрый день.
Спасибо за очень информативный обзор!
Я владелец тройки LR уже два года.
Без проблем накатал 54000 km.
Машина дарит много позитивных эмоций.
Всё это время я заряжался преимущественно дома от солнечных панелей.
Так что расходы минимальныею
Когда выезжаю дальше 400km заправлюсь преимущественно на бесплатных зарядках.
Задумался о модел Y.Хочу заказать с Германии чтобы вернуть НДС,так как я живу вне Евросоюза.
Не подскажите,если закажу через официальный немецкий сайт можно будет вернуть НДС?
Тут нужна консультация специалиста, наш НДС ( MWSt. 19%) теоретически не взымается ( или полностью возвращается) с новых машин покидающих ЕС . Удачи Вам и всего доброго !
@@Tesla-Strannik
Извините за настойчивость,"специалист" Вы имеете в виду работника Tesla,или какого-то налоговика? И как можно узнать?
Заранее Вас благодарю.Удачи!
У Тесла нет практически никаких специалистов в этой области . Нужен профессионал ( они есть и в вашем регионе ) , способный дать налоговую и таможенную консультацию. Естественно самый простой вариант - оплатить счёт с НДС , приехать в Германию , зарегистрировать машину , застраховать и самому сесть за руль и возвратится обратно. Но не каждый имеет для этого время. Многие работают через доверенных лиц. Сам я этим не занимаюсь, но от подписчиков знаю , что и первое и второе возможно. Многое зависит и от законодательных и таможенных норм в Вашем регионе, это тоже важно. Удачи и всего доброго.
@@Tesla-Strannik
Большое спасибо!
Выехать в Швейцарию и вернуться .
При всём уважении, но зачем делать ролик длиннее? Не надо вставлять то, что уже было показано ранее, тем более с голосом! Плиз!
Для меня альтернатива только одна большая машина за меньшие деньги. А это только электропикапы как Шевролет Сильверадо электро, Форд ф 150 электро. Должен появиться Тесла Кибертрак. Все это стоит от 40 тысяч. И имеют розетки. Я вообще не понимаю почему электромобили не делают с розетками. Я считаю электромобиль без розетки не очень. Эти пикапы могут выдавать от 7 до 10 киловатт в час. Что хватит даже на сварку.
Зависит от поставленных задач покупателем, но электро-пикап от Форда очень заманчив, согласен!!! Вот только сколько он будет стоить в Европе и СНГ - большой вопрос...
@@eurorock5912 Хз мне в казахстан нулевая пошлина. Так что 40 тысяч и доставка 2500 баксов. Ну и документы по приезду оформить хз сколько стоит може 100 баксов или больше.
@@prongati А разве в США нет на них предварительной записи? В смысле что не сможете так сразу её там купить, но я не уверен про сегодняшнюю ситуацию, правда.
@@eurorock5912 Да там щас на все предварительная запись на авто. И так во всем мире. Авто не успевают производить щас как все скупают
Кстати не плохая сборка Теслы. Наверно все же есть разница кто собирает немцы из за своей педантичности или рукожопые мексиканцы.
Я вижу небольшие отличия в использованных материалах для отделки салона - как у американской , так и теперь у берлинской явно везде разные поставщики из регионов. Ездил и на тех и на этих , на "долгую" американец по салону лучше, по сборке так себе , китаец чувствую немного наоборот - возможно субъективное впечатление. Посмотрим. Берлин по сборке - отлично , на "долгую' увидим.
О каком качестве речь идет?
Посмотрите любой BMW 2023 вот где качество
BMW и есть BMW , там и ценник соответствующий. В обзорах i4 , все наглядно и понятно!