Новая Батарея Tesla | Распаковка Model Y Европейской из Китая | Giga berlin ?
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- КАЛЬКУЛЯТОР цен на ТЕСЛА : usa.tsk.ua/
Тесла из США в любую точку мира
------------------------------------------------------------------------------------------ Илон Маск, как и обещал, начал продажи tesla model y в Европе в 2021 году. Giga berlin ? Но это не точно! Tesla model Y 2021 Europe made in China с новым литий железо фосфатным аккумулятором. Также разберемся как правильно эксплуатировать новую батарею Теслы, какой ресурс батарей и возможные причины гибели батареи.
Тайм коды:
00:00 ► Новый аккумулятор tesla и новая tesla model Y 2021
00:28 ► Tesla model Y 2021 европейская made in China
01:24 ► Отличие tesla model Y 2021 USA vs Europe made in China
02:14 ► Отличие экстерьера tesla model Y 2021 USA vs Europe made in China
03:59 ► Новая Батарея Tesla железо-фосфатная батарея
06:59 ► Как правильно эксплуатировать новую батарею Тесла
11:09 ► Ресурс батарей Тесла
12:40 ► Причины гибели батарей тесла
14:10 ► Ну где подарки?
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: / @tsk7573
Канал Саши про Батареи: / @tbatt
ФОРУМ все о Tesla 😕🧐😤: forum.teslaservice.kiev.ua/
Наш Мерч и Сувениры 🎁👕: tsk.ua/aksessuary/
Купить Машину 🏎️💵🤑: tsk.ua/katalog-avto/
Купить Запчасти 🛒📦: tsk.ua/katalog-zapchastey/
Карбон и не только на Tesla 🚗▶️⚙️⏩🚀: tsk.ua/tuning/
Записаться на ремонт 📞✍🔧: tsk.ua/sto/
Стать Частью Команды #TSK🕘🧑💼🕕⚡🏡: tsk.ua/jobs/
Страница на которой обсуждаем новости и то чего нет в видео:
www. Teslaservice.kiev.ua
Инстаграм ТСК :
/ teslaservice.kiev.ua
Личный инстаграм Богдан: Tesla, и др.:
/ bogdan.tsk
#gigaberlin #литийжелезофосфатный #железофосфатнаябатарея #teslamodely2021 #новыйаккумуляторtesla #ресурсбатарейтесла #какправильноэксплуатироватьновуюбатареюtesla - Авто та транспорт
Кто в этом году выиграл машину?
9го финал, в ТСКкафе
TSK.UA Шоурум / TSKcafe / ТеслаСервисКафе
067 401 0066
maps.app.goo.gl/jJtomsdq7mkhL5XE9
старт в 16оо
@@tsk7573 It`s should be possible to build a battery pack using 18650 cells and install it in a Model 3, also with the cell size difference you may get say 10kw above the 2170 cell version... ? also if you put the Model S/X front motor in the front of the 3/Y you may be able to extend the battery box for extra batteries if not make it a separate box connected by extra thick copper wire to handle the amps/voltage load....
они все литий ион. бывает литий-железо-фосфат есть литий-титанат есть литий-кобальт ua-cam.com/video/ep8o8DVPz_0/v-deo.html
Не будучи способным перебивать собеседника когда тот млчит, Богдан гениально вытесняет его из кадра)))
15:00 - обязательно, сделайте подробный обзор отличий в пробеге, в сборке и т.д Европейского и Амкриканского, заранее благодарю🤩
да я тоже жду
Ждем 👍🏻
Предыдущий Саша наверное не выдержал что Богдан его постоянно перебивает и ушел в отставку.
эта опция отсутствует)
Он в багажнике. (Слишком часто перебивает) ;))
@@tsk7573 Богдан, а на элементах 4680 уже появились теслы? Читал где-то в иностранной прессе анонс по весне, мол Тесла на 4680 уходит... Если уже есть, то сделайте видео по 4680, интересно очень.
@@surespana нет
От балакучій!!!
Коллеги, хотел бы поправишь Вас в вопросе заряда АКБ LiFePo4: эти Ячейки не требуют зарядки на 100% каждый день. Периодически, раз в неделю или в 2 недели, их рекомендуется заряжать на 100%, так как именно при полной зарядке производиться балансировка ячеек. Литий- железофосфатные Ячейки не обладают эффектом памяти( при частичном разряде/заряде) и спокойно переносят частичную зарядку. Я думаю, вы напугали многих клиентов, тем что их необходимо каждый день заряжать на 100%, не у всех есть такая возможность 😉
100 % просто иногда заряжать до 100 % и все .
Привет, очень интересно было бы посмотреть сравнение китайской и американской Y! Я только в сентябре купил Y в Норвегии, так что для меня это очень актуально!
Интересно узнать как сильно падает скорость зарядки при приближении к 100% от суперчарджера на батарейках железофосфатных!
Было бы интересно посмотреть видео сравнения новой американской и европейской модел У (не только в ходовой качествах, но и в экстерьере и интерьере)
Спасибо за обзор и инфу о батареях! Жду продолжения! ⚡️
всем привет! Уже месяц езжу на китайской MY с батарейкой LG. По зарядке максимум, что видел это 150kw на V3, это при остатке около 20%. Дома установил зарядку WallBox заряжает 71км в час.
"После установки Neuralink мне эта мысль сразу придет в голову" 😂👍
да да, как в новой книжке Пелевина 'Transhumanism Inc.' 😁
@@arrtisst, а что за книга? Не читал
@@arrtisst, блин, неправильно задал вопрос. О чем книга?
Требую отдельного видеообзора американской и европейской тесел У !
Спасибо большое за видео
Сделайте обзор на устройство моторов плейд и редуктора отношения передаточного
Максимально содержательный видос...👌
Надо. !!! Надо сравнение 🙏😊
Всегда приятно смотреть и слушать Александра на вашем канале. Глубоко человек в тему аккумов залез.
Как и ты в манду этих сопель
Ресурс аккумулятора исчисляется количеством заряд/разряда в первую очередь ?
"Гроза киевских детских площадок: Неизвестный отбирает у детей их велосипеды". Так вот как у Богдана оказалось сразу два велосипеда в машине🤣
Спасибо ребята за труд 🤝🤝🤝
Тема аккумуляторов для меня сложная. Ничего не понял, но очень интересно )))
А за видео 👍👍👍
Хули тут понимать то? В Китае основная химия - литий железофосфат. Транспортировать другую химию с других стран - нецелесообразно. Поэтому в этих Теслах из Китая аккумуляторы литий железофосфатные, не такие, как на большинстве Тесла производимых в других странах. Но в литий железофосфата есть свои отличия от традиционной литиевой химии - он более вынослив и долговечен, но с другой стороны у него ниже ёмкость и он требует повседневной полной зарядки.
@@straight_intro То что химия батарей в Китае своя, вопросов у меня Не вызывает, сами батареи это для меня тёмный лес.
Спасибо Вам за видео! Класс!:)
Объясните насчёт Суперчарджеров в Европе - сколько стоит 1кВт, есть ли модели которые заряжаются бесплатно какое-то время?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Киловатт в разных странах стоит по разному. В Германии цена одна из самых (если не самая) дорогих - 0,4 евро за кВт, но это всёравно дешевле, чем на сторонних быстрых станциях зарядки.
При покупке машины по реферал ссылке - получаешь 1500 бесплатных километров на суперчарджере. Но вроде эту реферал программу уже отменили.
А так да - добро пожаловать на форум по ссылке выше. Там много чего интересного и познавательного. Например, я там рассказал о своём путешествии на почти 2000км на Standard Range+ 😎
Хм, было интересно, спасибо)
Добрый день! Спасибо за видео ! Есть ли у Model Y функция "подогрев руля"?
Спасибо за ответ.
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
У китайской версии точно есть. Также как и подогрев всех пяти сидячих мест
@@tsk7573 Спасибо за хороший ответ!
скажіть будласка. зараз о 2022 році продаються з Європи тесли саме з китаю 2022 року виробництва LR. Яка в них батарея? і реально скільки вона прослужить? так щоб реально. с усіма реальними проблемами експлуатаціі.. .навалювати теж будемо) морози теж іздить.. але зберігання в гаражі.
Сравнение надо обязательно.
А с Китая перфоманс также доступна?
Ждём заезда😇
Детально!
Доброго🌞 а рекуператор при 100% сразу работает?
А куда он будет рекуперировать?)
Ждём сравнительный тест американской и европейской Model Y
а что по батарейкам которые были на презентации tesla battery day в том году? Когда их планируют выпускать или уже есть?
нет, но должны
Планировали выпустить в конце 21 - начале 22-го, первыми их должны получить Семи и Кибертрак. Ну то есть когда эти модели появятся - тогда и аккумы будут.
Спробуй зарядний пристрій Джона Бедіні .... Використовує "холодну напругу" для заряджання аккумів ( любих ) . Може відновити любу батарею - якщо всередині батарея ціла та не осипані пластини . Спершу треба звільнити батарею від старого заряда ( розрядити ) - потім зарядити холодним зарядом , потрібен час ...
Железо-фосфат гораздо тяжелее, по токоотдаче гораздо ниже и падает по мере разряда. Ощущение, при падении мощности отвратное(
Плюс этих аккумов только цена.
АСАЛАУМАГАЛЕЙКУМ БОГДАН Я ПОДПИСЧИК ИЗ КАЗАХСТАНА Я ЗАДУМЫВАЮСЬ КУПИТЬ ТЕСЛУ И У НАС МНОГО ВЫБОРА ТЕСЛА ИЗ КИТАЯ,И ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ИЗ КИТАЯ МОЖНО КУПИТЬ ХОРОШУЮ ТЕСЛУ ПОЛНО ПРИВОДНУЮ МОШНУЮ ИЛИ НЕТ ИЛИ ТАМ ВСЕ ПОДДЕЛКИ И ОДНИМ СЛОВОМ ТУФТА??
Круто !!!!! Мой комент прошлый задал идею )))
Как аккум называется?
Я так понимаю, ещё из плюсов - такую LiFePO батарейку легче будет пересобрать, ведь там всё довольно крупное и квадратное. И, наверное, клея меньше в сборке.
Вообще пальчиковые сборки можно разобрать, заменить вылетевшие элементы и собрать назад? Или нет смысла и лешче поменять всю батарею?
Если и менять, то юнит целиком, и к M3\MY это не относится, там все щедро залито противопожарным компаундом.
Богдан, спасибо. Кайфую от ваших видосов.
Снимите обзор что поменялось, и сравнение пробегов, качества сборки. Короче взгляд на европейскую model Y, спустя призму времени, прошедшего с момента, как покатались на американке. И ещё какие у неё есть конкуренты на сегодня!
Саша красавчег- интеллигент.Рад что у него есть свой канал
да, будет интересно
Ребята, не хотел бы обидеть, но на китайской Model Y стоят пока только устаревшие 77 киловатт LG батареи . CATTL LFP стоит только на на Model 3 SR+ и больше пока нигде!!! 60 киловатт LFP CATTL будет действительно установлен с февраля на китайской Model Y SR+ . Удачи и всего лучшего. Я свой Model 3 Китай 2021 очень доволен , ничего общего с моей прежней Model 3 55, Panasonic , 2021 USA .
В смысле, ничего общего?
При городской эксплуатации разница-то в чем?
@@divas2012 При городской эксплуатации нет никаких проблем, кроме того, что подгонка всех элементов была на уровне ниже европейских, герметика небыло ни на одном стыке, шумо и виброизоляция лучше чем на 2019 , но существенно хуже чем на моем сегодняшнем китайце SR+ сентябрь, 2021. Американец меня тем не менее вполне устраивал, но я живу в предгорья - без стабилизатора задней оси ( а на SR+ 2021 USA его просто нет !!! , гнезда есть, а стабилизатора нет ) ездить самоубийство - китаец на 150 кг тяжелее, с LFP у него великолепная развесовка по осям и есть стабилизатор. Вот и все, машина и та и другая на порядок превосходят все что было и будет в 2022 на рынке. Но Китаец на лучше ! Удачи , буде время зайдите на мой канал , но это мое субъективное мнение.
@@Tesla-Strannik в тепле нет проблем, зимой покатайся, плюс веса больше, расход из за веса больше, динамика хуже
@@n54power21 Зимой катался пока только на SR+ , Panasonic ( после кастрации 2020 года - без кобальта) , на Суперчарджере если без прогрева 37 киловатт при + 6 градусах, с прогревом 30 минут автобан, адрес - суперчарджер и начало зарядки по Скан Тесла 37 градусов плюс - 170 киловатт на 30 секунд и потом верно но медленно вниз , с 5 до 90 % - ровно один час . По LFP посмотрим. Удачи .
11:35 Богдан, привет, есть кнопка у UA-cam, внизу справа, перевод на любой язык можно поставить) Так что немцы радуются, купившие авто китайской сборки.
немцы щас больше всего рады что они не ездят все поголовно на авто с завода на ГБО как корейцы :) , а какая химия в батарее им на это глубоко фиолетово, впрочем как и нам, нам главное это цена , 25 лет я точно не собираюсь ездить на одной машине :)
А куда вы деваете использованые/не рабочие элементы после работы с батареями ?
Про Батареи:
ua-cam.com/video/gnl0o-HCzFQ/v-deo.html
проблема в том что на многих видео о вождении Теслы на далекие расстояния мы видим что водители заряжают даже не на 80% а ровно столько сколько надо что-бы доехать до следуюшей зарядки. Может всего 80-100 км. Если же железофосфатные батареи нужно заряжать до 100% каждый раз то люди будут проводить дни на зарядных станциях. Все єто большая игрушка. Классно едит, мошная куча всяких фишек как например что-бы открыть бардачек надо всего лиш зайти в 5 меню и кликнуть на кнопку открыть. И каждый новый хозяин Теслы выкручивается по своему - кто на буксире Теслу тянет на дальние расстояния за грузовиком, что-бы батарею єкономить, кто сзади на прицепе генератор бензиновый ташит. Но все они говорят убежденно, что єлектромобили єто класс и будушее.
Не нужно, а желательно. Максимальный ток заряда будет на 10-40% емкости батареи, по этому и заряжают так. Когда есть сеть SC и уверенность в их работоспособности - можно ездить оптимально по времени. К сожалению, в СНГ лучше заряжаться до 80-90% на случай, если следующая станция по маршруту не будет работать.
Ребята! Когда будет видео финального розыгрыша автомобиля Тесла авиафест 2021?
финал 9го октября , и после видео
В инструкции к e-bora где такая же батарея стоит строгая рекомендация до 80% заряжать. Я запутался. Поясните откуда инфа что железо-фосфатную надо заряжать до 100%?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
А что с системой охлаждения? Большие ячейки сложнее охлаждать, как будет вести себя китайская батарея на жере и в холоде?
Круто. Смотрим.
Скажіть чи настав вже такий час. що можна просто купити Long Range версію і не перейматися які там батарейки, а бути впевненим, що і через 8 років я зможу далі нормально кататися?
конечно, 10 лет спокойно
Приветствую! Подскажите, а можно ли такую железофосфатную батарею поставить на вольт1?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
@@tsk7573 я бы так и сделал, только куда писать? :) в разделе Шевроле - нет ни одной темы.
сделайте , будет
А что обновленные линзованые фары светят лучше рефлекторных ?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Если я мало езжу или машина стоит, одной зарядки в неделю или месяц достаточно до 100%? Какой порог разряда если я в поездке, могу ли я разрядить батарею до 10 -5 % ?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Сказали что с Фримонта могут идти разные батареи на одной и той же модели авто, выпущенные в одно и тоже время. А как проверить какая батарея стоит в авто. Может по вин как-то можно расшифровать?.
а вам зачем?)
Приветствую! Так как определить откуда Model 3. И какая батарея стоит?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Проведите эксперимент. Лучший генератор С лопастями сколько на ходу будет выдавать
Конечно надо! Делайте!
Было бы интересно узнать как эта батарейка поведет себя в неблагоприятных для не условиях. в холодную погоду в жару и тд..
Спасибо! Интересно посмотреть более детальный обзор этих машин.
С таким АКБ не думаю, что очень удобно у нас.
Заряжаться каждый день до 100...
Кстати, а как отличается время зарядки автомобилей в зависимости от типа АКБ?
почему? как раз удобно для тех кто приехал на работу поставил на зарядку. приехал домой ... то же самое.
в путешествии в отель приехал. пошел спать поставил.
Но да. литий как-то привычнее и понятнее поведение. Но в общем многим думаю зайдет именно такое. Да и 25 лет.... бомба
Саняяя, знаааяю, ты крууут)
где бы ты ни был)
Модель Y интересна, отличие от S X, по внутренних отличиях.
Интересно.. как ведут себя КАТЛеты зимой в минус 20
Здравствуйте! Зделайте пожалуйста обзор БМВ іХ.
Вот ua-cam.com/video/Q7Um801eYck/v-deo.html
Это я видел:)
А какую теслу лучше для такси взять ?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
поздно делать сравнение я уже купил себе китайскую теслу и вряд-ли из-за их различий побегу менять.
КБР Нальчик.
Здравствуйте. А если я американку заряжаю раз в 2 недели, то для железо-фосфата это тоже не хорошо?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Интересно что сейчас Европе продают. Особенно Y. Стоит сейчас покупать или 22 год подождать?
Автомобили в наличии от TSK tsk.ua/katalog-avto/
Или любая другая TESLA под заказ ещё дешевле!
Напишите нам в телеграм: t.me/TSK_CARSALE_bot
Напишите нам в вайбер: viber://pa?chatURI=tskavto
тел. +38 067 401 00 66
Нужен стресс тест для новой батареи чтобы быть уверенным в её безопасности и то что она не подставит в тебя при сложных условиях
Подставит, тут пока никакого прогресса нет
Даешь сравнение пробегов Model Y!
Ждем новое видео
От мені цікаво, як то "заряджатись кожен день", тобто не важливо скільки я проїхав з повної зарядки, чи 15, чи 20, чи 250 км, я все одно повинен заряджати батарею? А якщо я і завтра і післязавтра планую проїхати по 20-50км містом, мені все одно треба заряджати батарею кожного дня?
всеравно
1:02 - отличная пасхалочка😂
Посовеиуйте пожалуйста как мне купить 🙏🏼 не могу у перекупщиков и так слишком дорогая
Автомобили в наличии от TSK tsk.ua/katalog-avto/
Или любая другая TESLA под заказ ещё дешевле!
Напишите нам в телеграм: t.me/TSK_CARSALE_bot
Напишите нам в вайбер: viber://pa?chatURI=tskavto
тел. +38 067 401 00 66
Когда будет PLAID?
уже был, или где вы его ждёте?
@@tsk7573 Жду когда вы его купите и расскажите про него
Так как правильно заряжать м3 2018 года?
до 90% каждый день
Тест-драйв интересен бы был
Какой полный вес аккумуляторов на модел y?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Надо даже разобрать :) я инженер, мне интересна начинка :)
А как же батареи тесла, а под етикеткой Панасоник был
Шутка про 3 секунды и 25 лет СУПЕР))))))))))))))
Да тоже хочу модель Y
Ждём
даёшь сравнение маек)))
1:02 Неизвестный отбирает у детей их велосипеды :))))))))))))))))))))))
спочатку навіть не замітив... А потім як замітив..ахахах
Надо тест драйв европейской Y.
Добрый день для Европы
tesla model 3 made in china
Или tesla model 3 made in usa
Какой купить?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Подскажите пожалуйста есть какое-то решение у модел х 2021 от вибрации передних ахелей при резком разгоне в сервисе упорно ничего не хотят с этим делать
замена полуосей, это их болячка
Спасибо Народ пишет 500 км максимум и всё по новому - конструктивный недостаток из-за того что мотор расположен достаточно высоко а ось короткая и угол изгиба очень крутой
Спасибо за ответ;)
Вопрос насколько это безопасно и как долго это прослужит
Я имею ввиду это критично или ехать и требовать замену
Чего-то не понял, там же вроде тесла новые пальчиковые батарейки как-то анонсировала, которые толще и больше. Они то где?
не, ждём 4680. а это времянка)
Их обещали выпустить на Кибертраке и Семи как раз этой зимой. Но конечно как всегда все может отложиться...
Другая батарея, надежная и тп, а самое главное где? вроде как лучше холод переносит? и тогда получается и подогрев ей не нужен.
Ну вроде как переход на Катл это неплохо, но заряжать каждый день ну я бы не сказал что всем будет удобно, если кто то привык\имеет возможность заряжать раз в неделю, то теперь надо как то думать чтобы заряжать каждый день. Надо теперь изучать вопрос зачем их держать заряженными на 100% постоянно, и как этого добиться при условии саморазряда акумов, почему нельзя заряжаться раз в два три дня, если ты ездил 20-50км всего.
Да тупит эксперт… каждый день не надо, но если поставили на зарядку, то лучше заряжать до 100% для балансировки ячеек, тех самых синих баночек…
Да я тоже хотел сказать .. как заряжались раз в три дня так и заряжайтесь.. просто если воткнул в розетку лучше до 100% зарядить
Вот такое будующие ждет, не то что раньше вставил зарядил и поехал хоть до 20% хоть 100%
@@user-sq5ur7pl5k это точно не будущее ... Железные аккумуляторы крайне не эффективные тяжёлые и не практичные ... Твердотелы будущее точно ...
@@ZaZnaika Ага хреновые ячейки, это говорит тот кто в жизни их не использовал))) Я их пользую больше 10 лет и весь этот говнолитий и в подмётки не годится фосфату, один минус это вес, хотя для машин это не так критично. И заряжать их можно как хочешь и когда хочешь, не обязательно до конца. балансировку можно делать раз месяц или к примеру через 20-30 зарядов. Это просто Саша говорил именно про катловские банки. а железофосфат был ешё задолго до самих катловцев.
Богдан железофосфатная батарея на 180кг больше весит, медленнее заряжается и зимой ни кто не пробовал новый апдейт, в Германии модель 3 с такими батареями все скидывают, а ты прям в восторге, может вас устраивает маленькая скорость заряда и меньше разгон из за массы автомобиля и меньше грузоподъёмность машины, это тоже самое что взять М3 кабриолет, будет веса больше, будет ехать хуже, жрать при этом больше, зато кабриолет, а тут тоже самое только тяжелее. Единственный плюс это долгая эксплуатация батареи, но кузов теслы 25 лет с трудом проживёт, к тому времени это будет динозавр 😁
вот подробно:
ua-cam.com/video/YSn08o6ffKI/v-deo.html
@@tsk7573 я видел данный ролик, сам апдейт пришёл после зимы и зима уже впереди, так что не хвали пока не будет улучшений при минус температурах. В этом году обещают холодную зиму, там не то что железофосфат, там панасоник толком не живёт...
в Норвегии проблем нет, а у нас и зимы нет)
@@tsk7573 в Норвегии такие же проблемы с данной теслой. У вас была зима как и у нас в Германии, и в этом году обещают тоже холодно, вот и посмотрим как себя покажет, да и вес большой недостаток помимо скорости заряда, я бы не покупал такую машину, i4 сделай обзор или ix там расход очень низкий, новый уровень
Тесла это не их лига уже)
блин, а как рекуперировать при 100%
Обновляется ли тесла с китая на русский? Подскажите
да
Кататься на новой Y - конечно надо!
Даже не знал что такие отличия бывают
Так я не понял Тесла то что готовят ребята не упоминает в спецификации, какая батарея,какой объём и как ее заряжать ?
Тесла не говорит сколько у нее квтч батарея нигде она даже отказалась от индексов P100D теперь вместо них просто слова как заряжать она обычно говорит
А можна, будь-ласка, не вставлять в відео звуки прильотів, як 9:51. В наушніках дуже стрьомно слухать. Дякую
Если мало ездишь и не каждый день и машина по 4-5 месяцев находится при минусовых температурах, какие виды батарей подойдут и вообще Тесла предназначена для такого? Тоетовские nimh точно работают отлично в таком режиме)
Любая главное оставь ее на зарядка хоть на самой простой 110 и всё даже если она будет стоять на улице всё должно быть нормально у нее постоянно будет тратится заряд для подогрева и охлаждения батарей в зависимости от условий
Странно, что не рассказали про зимнюю эксплуатацию. У железо-фосфатных аккумуляторов хорошая стойкость к морозам. Может быть, зимой не будет тратиться энергия на подогрев батареи, в отличие от литий-ионных аккумуляторов.
у нас зимы почти нет