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新型プリウス乗り心地がめちゃいいんですよ
新型カッコいいですよね！
かっこいいですよね！
4WDはシステム出力199psです。
なんと、そうでしたか。なんで微妙に違うのでしょうかね。
車格・価格を考えると素晴らしい出来ですね。自分もスタイルがかなり好みですしおすし。後方視界はご愛敬ということで。
カメラでカバーですね！
ハイブリッド車は静かなのがいいですね
ですね！
動画編集アップお疲れさまです(*｀･ω･)ゞ加速レスポンス良いですね‼️プリウスのサイズで200馬力はゆとりをもって走れそうですね(* ´ ▽ ` *)トルクはどれくらい在るのですか？
エンジンと総合したトルクはわからないのですが、モーターはフロントだけで208ありますね。
カメラも倒れるプリウスのフル加速！ペッパーミルですね。（笑） 屋根の低いセダンは確かに視界は悪いのですが、視野角が狭くなる高速走行時には、むしろ疲労が少ないのではないでしょうか。さらに加えて、プリウスはCd値も優秀なので、静粛性も高いし、当然燃費も良好ということで、ちょっと大げさですが、高速道路走行の為に生まれてきたようなセダンではないかと思っています。
高速走行時は視界全く気にならないと思います。周り見えませんものね。
車中泊出来ますかね、スペース有れば何か板でもひいて？私も車であちらこちらに行ってるので会うかもしれませんね。！！
数日後、サイズ測った動画出しますがちょっと厳しいと思います。
初コメ失礼します。私もレンタカーを利用して乗ってみましたが、とにかく背が低そうに見える上に加速がスポーツカーに負けないくらいで驚きました。普段はS660に乗ってますが、体感での背の低さは60プリウスの方が上とすら思いましたね。ただ、背が低い故私には長距離は疲れるなぁという印象です。天井が低いのは良いんですが、ちょっと窮屈に感じてしまったんですよね。更に低いというか狭いS660に乗ってるのに(笑)
本当にまるでスポーツカーですよね。慣れない姿勢や視界で疲れるのでしょうかね…
スタイルだけでも欲しくなってしまいます。😊
かっこいいですよね1
1.8Lと2.0Lでは馬力も違いますが、価格の差も大きいですね195/50R19はサイズの割に細いですがふらつきとか問題ないでしょうか？
ふらつきは全くないです。矢のような直進安定性でした。
空力が良さそうなので風切り音も少なそうですね。CVTの性能が気になります。
本当に静かでした。パワフルになった以外は変わらずという印象です。
注文したことすら最近忘れがちです。納車されるまで元気でいなきゃいけません笑
車高低いから北海道でみち悪いとこは下回りすりませんか？ いまのくるまって昔の車のダウンサス入れてるくらい低くないです？ スイスポノーマルで毎年アンダーカバー割れます 工賃合わせて14000円くらいのカバーです
150mmもあるので全然大丈夫だしたよ。新型ノアの125mmはさすがにきつく、いつかアンダーカバーやってしまいそうです。
スイスポは120mmで低いのになぜかフェンダーの隙間がありまくりです! 車高下げて90mm 辺りだろうからそりゃノーマルでも下擦りますね
プリウス Z e-fore （360度カメラ付）で、５月連休 函館から知床峠までドライブ旅行するか。。。ヒグマに会いに。
ドライブは行きたいですがヒグマは怖いですね…
背の低い車は重量が軽いから軽快なんでしょうね。ってことはGRカローラは3気筒1.6、307馬力あるので かなり早いでしょうね！？前にインプレッサWRXサーキット用に軽量化とブーストアップで300馬力1100kgのを乗ってましたが早かったんでしょうね。昔はそんな車が当たり前だったので今だったら早く感じるかも(笑)
速そうですね！乗ってみたいです。
ハイブリッドスポーツですね。
そう思います！
視覚はどうですか？私はアクア同様見にくい為だめだったので・・
よくはないですね…360℃カメラ欲しいです。
アクアで見にくいってどういう事wめっちゃ見やすいやん
新型プリウスはエアロ系は要りませんね😅付けたらほぼ確で壊れますね(雪などで)
このままでもカッコいいのでなくても良さそうですね。
誰がプリウスに速さ求めたん
私にはわかりませんが開発者が必要だと思ったのでしょうね。
じじいを排除したかったんじゃない？
新型プリウス乗り心地がめちゃいいんですよ
新型カッコいいですよね！
かっこいいですよね！
4WDはシステム出力199psです。
なんと、そうでしたか。
なんで微妙に違うのでしょうかね。
車格・価格を考えると素晴らしい出来ですね。
自分もスタイルがかなり好みですしおすし。
後方視界はご愛敬ということで。
カメラでカバーですね！
ハイブリッド車は静かなのがいいですね
ですね！
動画編集アップお疲れさまです(*｀･ω･)ゞ加速レスポンス良いですね‼️プリウスのサイズで200馬力はゆとりをもって走れそうですね(* ´ ▽ ` *)トルクはどれくらい在るのですか？
エンジンと総合したトルクはわからないのですが、モーターはフロントだけで208ありますね。
カメラも倒れるプリウスのフル加速！ペッパーミルですね。（笑） 屋根の低いセダンは確かに視界は悪いのですが、視野角が狭くなる高速走行時には、むしろ疲労が少ないのではないでしょうか。さらに加えて、プリウスはCd値も優秀なので、静粛性も高いし、当然燃費も良好ということで、ちょっと大げさですが、高速道路走行の為に生まれてきたようなセダンではないかと思っています。
高速走行時は視界全く気にならないと思います。
周り見えませんものね。
車中泊出来ますかね、スペース有れば何か板でもひいて？私も車であちらこちらに行ってるので会うかもしれませんね。！！
数日後、サイズ測った動画出しますがちょっと厳しいと思います。
初コメ失礼します。私もレンタカーを利用して乗ってみましたが、とにかく背が低そうに見える上に加速がスポーツカーに負けないくらいで驚きました。
普段はS660に乗ってますが、体感での背の低さは60プリウスの方が上とすら思いましたね。
ただ、背が低い故私には長距離は疲れるなぁという印象です。天井が低いのは良いんですが、ちょっと窮屈に感じてしまったんですよね。更に低いというか狭いS660に乗ってるのに(笑)
本当にまるでスポーツカーですよね。
慣れない姿勢や視界で疲れるのでしょうかね…
スタイルだけでも欲しくなってしまいます。😊
かっこいいですよね1
1.8Lと2.0Lでは馬力も違いますが、価格の差も大きいですね
195/50R19はサイズの割に細いですがふらつきとか問題ないでしょうか？
ふらつきは全くないです。
矢のような直進安定性でした。
空力が良さそうなので風切り音も少なそうですね。CVTの性能が気になります。
本当に静かでした。
パワフルになった以外は変わらずという印象です。
注文したことすら最近忘れがちです。
納車されるまで元気でいなきゃいけません笑
ですね！
車高低いから北海道でみち悪いとこは下回りすりませんか？ いまのくるまって昔の車のダウンサス入れてるくらい低くないです？ スイスポノーマルで毎年アンダーカバー割れます 工賃合わせて14000円くらいのカバーです
150mmもあるので全然大丈夫だしたよ。
新型ノアの125mmはさすがにきつく、いつかアンダーカバーやってしまいそうです。
スイスポは120mmで低いのになぜかフェンダーの隙間がありまくりです!
車高下げて90mm 辺りだろうからそりゃノーマルでも下擦りますね
プリウス Z e-fore （360度カメラ付）で、５月連休 函館から知床峠まで
ドライブ旅行するか。。。ヒグマに会いに。
ドライブは行きたいですがヒグマは怖いですね…
背の低い車は重量が軽いから軽快なんでしょうね。
ってことはGRカローラは3気筒1.6、307馬力あるので かなり早いでしょうね！？
前にインプレッサWRXサーキット用に軽量化とブーストアップで300馬力1100kgのを乗ってましたが早かったんでしょうね。昔はそんな車が当たり前だったので今だったら早く感じるかも(笑)
速そうですね！
乗ってみたいです。
ハイブリッドスポーツですね。
そう思います！
視覚はどうですか？私はアクア同様見にくい為だめだったので・・
よくはないですね…
360℃カメラ欲しいです。
アクアで見にくいってどういう事wめっちゃ見やすいやん
新型プリウスはエアロ系は要りませんね😅
付けたらほぼ確で壊れますね(雪などで)
このままでもカッコいいのでなくても良さそうですね。
誰がプリウスに速さ求めたん
私にはわかりませんが開発者が必要だと思ったのでしょうね。
じじいを排除したかったんじゃない？