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新型プリウスを購入検討の人や既に納車された方も是非一度、確認したい動画ですね。本当に分かりやすい動画でトヨタ以上に丁寧な説明で、ありがとうございます😊。
お褒めいただきありがとうございます😊
はじめまして。主人が乗っています。自動運転のレベルはかなり上がりました。ブレーキや発進も、ごく自然で良いですね。ところが...先日ショッピングセンターの駐車場で、全く使わない自動駐車を試してみました。が!全く止まる気配なく、思いきり後進!ブレーキに足をかけていたので、車止めに思いきり当たった瞬間に止められましたが、危うく後ろの崖下に転落するところでした...トヨタの営業（店長）にも報告しましたが、特に高齢者、初心者、過信すると大変な事になります。命に関わります。あくまでサポート、信用はできないと、個人的には再認識した出来事でした。まだまだ改善が必要だと思います。長文失礼しました。
詳しく体験談ありがとうございます。アドバンストパークは使い所が難しいですよね😓あくまでもサポートですが、作動中に不安になることが多い気がします😅
これ過信すると非常にまずいですが、めちゃくちゃ便利ですよね特に高速道路（元々の目的がそうですが）ではとてつもなく楽ですね
Gグレードの4駆この間注文してきたんだけど.やっぱりZの方が良かったかな？この動画見て心境変わったww
雪国の冬あるいはレダー照射部分に汚れが付いた場合は大丈夫でしょうか？今はわかりませんが以前マツダ３を購入した際高速道路で頻繁にレーダー部分が汚れ表示が出てレーダークルーズ機能がエラーになりました。当然冬は雪のため使いものになりませんでした。
トヨタは信頼性違いますか？
それにしてもすごい機能ですね。
まだ雪は体験していませんが、今のところレーダーの汚れで機能が停止したことはないですね🤔
@@shinpri さすがトヨタですね。自分の購入したマツダ３は運転支援機能ひど過ぎてすぐに手放しました。もうマツダは買いません。今はクロストレックです。プリウス程の機能はないですが、アイサイト最高です。基本しませんが停車中の車もクルーズ走行中車と認識してブレーキかかります。単眼レダーの場合はだめだったような。将来トヨタもありですね。情報ありがとうございます。
新プリさんはオフにしている安全機能はありますか？私は普通に乗ってるだけでピーピーうるさいし急にブレーキかかったりハンドルアシストが入ったりうざいのでほとんどの機能をオフにしています。
私が無効にしているのは以下の機能ですね。・レーンチェンジアシスト・プロアクティブドライビングアシストの減速支援・後方車両接近告知・周辺車両接近時サポート悪い機能ではないのですが、通知の量やブレーキのかけ方などが私には合わなかったですね😌
@@shinpri なるほど。返信ありがとうございました！
シエンタの運転支援も同機能とと考えていいのかな。
運転席の座高が低すぎて腰痛になる人がいると聞いたのですが、そのような報告はありますか？座席の高さ調整は毎回必要ですか？次回から記憶してくれますか？
私は大丈夫ですが、確かに着座位置が低いので、腰が弱い方は痛める可能性がありますね🤔Zグレードであれば運転席が電動シートなので、座面高さを含めたシートポジションを記憶してくれます👌
事故を誘発しているのではと複数の動画で指摘されているシフトポジションは、改善されているのでしょうか？
電子シフトのパターンは以前から変わっていないと思います🤔
クラウンとかもこのシフトなので事故を誘発している一概の原因とは言えないと思います。結局乗り手の問題なので🤷♀️
電池の発火がおきたばあい、マグネシウムに水を加えたように激しく燃えると聞きました。消化器を積んでいるのでしょうか？
消火器は付いていないと思います🤔
新型プリウス かっこいいですね 性能も良いのでしょうか？よくEVで１０００Kmチャレンジとかやってるのですが新型プリウスで１０００ｋｍ走ったらどのくらいの燃料費と時間がかかるのか見てみたい気がします
新型プリウスで1000kmチャレンジは面白そうですね😆時間確保してやってみます👍
@@shinpri ありがとうございます 楽しみにしてます火力発電が主軸である日本ではEVはCo2削減に繋がらず 環境破壊でしかありません電気不足も誘発するし 再生エネルギーはコスパが高く電気代の高騰につながりますEV補助金も税金の無駄使いだしHVの良さをいっぱいアピールしてEVバブルを吹き飛ばしてです
安全第一だね
5年位したらEV版のプリウスが同じ値段で発売するんでしょうか？
プリウスという名前で出るかはわかりませんが、似たデザインのEVは出ると考えてます🤔価格は実際に出るまでのお楽しみですね😏
🚗自動車&ﾊﾞｲｸ関連全般情報等
どんな機能追加よりシフトレバーの改善が必要なクルマだと思う。高齢者の事故はプリウスが多い印象がある。
１年待ってハリアー納車したけれどここ最近の安全機能の進化に嫉妬してる今日このごろ自動運転はもう別物ですやん
進化が早いですよね💪
🎉おはようございます
自動駐車は入る時は自動やけど出る時ギリギリに停められたら、センサーがピーピーといって運転が上手くないと出れない。俺は使ったことありません。
確かにアドバイストパークはクセがありますね🤔
🎉🎉🎉
こんばんわございましたですか😢🎉❤
利便性と裏腹に逆にドライバーの運転能力や予防注意力が劣化していくように思えてなりません。
その考え方もできますね🤔運転技能を維持するのは難しいですが、注意力はJAFの危険予知トレーニングなどで維持したいですね😌
将来的には全部自動になるだろうから別にいいのでは？
結果的に事故や違反がゼロに近づくなら賛成しかない
@@shinpri😮😮😮😮😅😅😅😅😊 32:41 😊😅😅
単純作業は機械にやらせるべき。
🎉こんばんわ❤
機能の説明ばかりで操作の説明が無いので全く役に立ちませんでした。
これが世に言ういちゃもんか？w
オーナーなら知ってるはずでは？オーナーではないなら別に操作方法が分からなくても、どうということもないんじゃない？
この動画は購入検討中の人向けだろ買ったらまた操作方法調べればいいだけで投稿者側の想定視聴者層と違うんだよな
新型プリウスを購入検討の人や既に納車された方も是非一度、確認したい動画ですね。本当に分かりやすい動画でトヨタ以上に丁寧な説明で、ありがとうございます😊。
お褒めいただきありがとうございます😊
はじめまして。主人が乗っています。
自動運転のレベルはかなり上がりました。ブレーキや発進も、ごく自然で良いですね。
ところが...先日ショッピングセンターの駐車場で、全く使わない自動駐車を試してみました。が!全く止まる気配なく、思いきり後進!
ブレーキに足をかけていたので、車止めに思いきり当たった瞬間に止められましたが、危うく後ろの崖下に転落するところでした...
トヨタの営業（店長）にも報告しましたが、特に高齢者、初心者、過信すると大変な事になります。命に関わります。あくまでサポート、信用はできないと、個人的には再認識した出来事でした。まだまだ改善が必要だと思います。
長文失礼しました。
詳しく体験談ありがとうございます。
アドバンストパークは使い所が難しいですよね😓
あくまでもサポートですが、作動中に不安になることが多い気がします😅
これ過信すると非常にまずいですが、めちゃくちゃ便利ですよね
特に高速道路（元々の目的がそうですが）ではとてつもなく楽ですね
Gグレードの4駆この間注文してきたんだけど.やっぱりZの方が良かったかな？この動画見て心境変わったww
雪国の冬あるいはレダー照射部分に汚れが付いた場合は大丈夫でしょうか？今はわかりませんが以前マツダ３を購入した際高速道路で頻繁にレーダー部分が汚れ表示が出てレーダークルーズ機能がエラーになりました。当然冬は雪のため使いものになりませんでした。
トヨタは信頼性違いますか？
それにしてもすごい機能ですね。
まだ雪は体験していませんが、今のところレーダーの汚れで機能が停止したことはないですね🤔
@@shinpri さすがトヨタですね。自分の購入したマツダ３は運転支援機能ひど過ぎてすぐに手放しました。もうマツダは買いません。今はクロストレックです。プリウス程の機能はないですが、アイサイト最高です。基本しませんが停車中の車もクルーズ走行中車と認識してブレーキかかります。単眼レダーの場合はだめだったような。将来トヨタもありですね。情報ありがとうございます。
新プリさんはオフにしている安全機能はありますか？私は普通に乗ってるだけでピーピーうるさいし急にブレーキかかったりハンドルアシストが入ったりうざいのでほとんどの機能をオフにしています。
私が無効にしているのは以下の機能ですね。
・レーンチェンジアシスト
・プロアクティブドライビングアシストの減速支援
・後方車両接近告知
・周辺車両接近時サポート
悪い機能ではないのですが、通知の量やブレーキのかけ方などが私には合わなかったですね😌
@@shinpri なるほど。返信ありがとうございました！
シエンタの運転支援も同機能とと考えていいのかな。
運転席の座高が低すぎて腰痛になる人がいると聞いたのですが、そのような報告はありますか？座席の高さ調整は毎回必要ですか？次回から記憶してくれますか？
私は大丈夫ですが、確かに着座位置が低いので、腰が弱い方は痛める可能性がありますね🤔
Zグレードであれば運転席が電動シートなので、座面高さを含めたシートポジションを記憶してくれます👌
事故を誘発しているのではと複数の動画で指摘されているシフトポジションは、改善されているのでしょうか？
電子シフトのパターンは以前から変わっていないと思います🤔
クラウンとかもこのシフトなので事故を誘発している一概の原因とは言えないと思います。結局乗り手の問題なので🤷♀️
電池の発火がおきたばあい、
マグネシウムに水を加えたように激しく燃えると聞きました。
消化器を積んでいるのでしょうか？
消火器は付いていないと思います🤔
新型プリウス かっこいいですね 性能も良いのでしょうか？
よくEVで１０００Kmチャレンジとかやってるのですが
新型プリウスで１０００ｋｍ走ったら
どのくらいの燃料費と時間がかかるのか見てみたい気がします
新型プリウスで1000kmチャレンジは面白そうですね😆
時間確保してやってみます👍
@@shinpri
ありがとうございます 楽しみにしてます
火力発電が主軸である日本ではEVはCo2削減に繋がらず 環境破壊でしかありません
電気不足も誘発するし 再生エネルギーはコスパが高く電気代の高騰につながります
EV補助金も税金の無駄使いだし
HVの良さをいっぱいアピールしてEVバブルを吹き飛ばしてです
安全第一だね
5年位したらEV版のプリウスが同じ値段で発売するんでしょうか？
プリウスという名前で出るかはわかりませんが、似たデザインのEVは出ると考えてます🤔
価格は実際に出るまでのお楽しみですね😏
🚗自動車&ﾊﾞｲｸ関連全般情報等
どんな機能追加より
シフトレバーの改善が必要なクルマだと思う。
高齢者の事故はプリウスが多い印象がある。
１年待ってハリアー納車したけれど
ここ最近の安全機能の進化に嫉妬してる今日このごろ
自動運転はもう別物ですやん
進化が早いですよね💪
🎉おはようございます
自動駐車は入る時は自動やけど出る時ギリギリに停められたら、センサーがピーピーといって運転が上手くないと出れない。俺は使ったことありません。
確かにアドバイストパークはクセがありますね🤔
🎉🎉🎉
こんばんわございましたですか😢🎉❤
利便性と裏腹に逆にドライバーの運転能力や予防注意力が劣化していくように思えてなりません。
その考え方もできますね🤔
運転技能を維持するのは難しいですが、注意力はJAFの危険予知トレーニングなどで維持したいですね😌
将来的には全部自動になるだろうから別にいいのでは？
結果的に事故や違反がゼロに近づくなら賛成しかない
@@shinpri😮😮😮😮😅😅😅😅😊 32:41 😊😅😅
単純作業は機械にやらせるべき。
🎉こんばんわ❤
機能の説明ばかりで操作の説明が無いので全く役に立ちませんでした。
これが世に言ういちゃもんか？w
オーナーなら知ってるはずでは？オーナーではないなら別に操作方法が分からなくても、どうということもないんじゃない？
この動画は購入検討中の人向けだろ
買ったらまた操作方法調べればいいだけで
投稿者側の想定視聴者層と違うんだよな