Automatikgetriebe Ölwechsel | (Part 2) Getriebeöl wechseln | DIY Tutorial
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- Опубліковано 6 вер 2024
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►Hier geht es zu Teil 1: • Automatikgetriebe Ölwe...
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----TEIL 2 Automatikgetriebe Ölwechsel mit Ölfilter oder Öl sieb und Abbau der Ölwanne.
In diesen beiden Videos geht es um den Automatikgetriebe Ölwechsel. Ein neues Automatikgetriebe kostet mehrere Tausend Euro. Um so einem hohen Kostenaufwand entgegen zu wirken sollte man in gewissen Abständen das Automatikgetriebeöl wechseln. Ursachen können sein: Ruckeln, unsauberes Schalten, Notlauf, Getriebenotprogramm, verschalten der Gänge, zu niedriger Getriebeöldruck, Bonanza Effekt, geringer Kraftschluss, fehlende Leistung, zu hohe Drehzahl.
Zeitaufwand: Für geübte Schrauber: ca. 1,5 Std. / Leien: ca. 2,5 Std.
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Hallo Jungs, ihr seid die einzigen, bisher, die so ausführlich und verständlich erklärt habt.
Macht weiter so und danke.
Also Julian und Max das ist jetzt mein erster Kommentar bei euch hab aber schon alle Videos gesehen,
Ich will einfach nur Danke sagen... Eure Videos sind super und wirklich detailliert erklärt. Dank euch kann ich jetzt schon viele Sachen alleine machen, die ich mich früher gar nicht getraut hätte.
Super einfach nur Applaus
Mit freundlichen Grüßen
Johannes
Hallo Johannes,
das freut uns wirklich sehr! Genau dafür machen wir auch die Videos, damit ihr alle richtig Geld sparen könnt, um dieses dann für noch schönere Dinge ausgeben zu können! Lieben Gruß aus München!
+Auto Reparatur Tutorial hallo, ich habe ein Bmw f10 ich wollte mal wissen ob das genauso geht und ob ich dafür die gleichen sachen nehmen muss halt für f10
@@AutoReparaturTutorial welches öl hast du benutzt?
Hab letzte Woche meinen X3 E83 3.0D mit 204 PS, also die GM-Variante auf der Grube gehabt und das Öl nach Video gewechselt. Nach anfänglichen Problemen, wieder genauso viel Öl reinzufüllen, wie ich rausgeholt hab, und nach mehrtägiger Adaptionsfahrt (quasi fahren, als wär´s ein "Schalter" per Tiptronic) läßt sich der Hobel wesentlich angenehmer fahren als vorher. Muss eh nochmal drunter, um die Einfüllschraube zu wechseln (die alte war bombenfest und musste aufgemeißelt werden!), dann kann ich evtl. nochmal die restlichen 0,75 L nachfüllen. Danke für den Videovortrag, hat mich enorm unterstützt !!
Hab die Anleitung Schritt für Schritt befolgt und es hat genau so geklappt wie im Video auch! Dankeschön!
Also die Schrauben von der Ölwanne bekommen 10 Nm. Desweiteren brauch man net unbedingt eine Spritze. Man kann das auch mit einem Schlauch der von dem Motorraum Richtung Getriebe geführt wird befüllen. Desweiteren hätte ich gleich eine Getriebe Spülung gemacht anstatt den ganzen Käse nochmal zu machen, immerhin haste schon knapp 300tkm runter.. Der Aufwand hält sich auch in Grenzen. Und falls es Probleme beim Schließen der Wandlerkupplung gibt, könnte man Sich noch das TCC ( Wandlerkupplungsventil) anschauen. Dazu muss die Schalteinheit ab. Nur falls jemand das Problem hat.
*Vielen Dank, super erklärt und Top gefilmt* macht weiter so !!!
5:12 ich liebe den 6 Zylinder Diesel Sound, ich vermisse meinen 330d so sehr :(
Schönes Tut. Wie auch die anderen Videos von euch. Leider ist der Getriebeölwechsel auch nicht so ohne, wie du ja schon angesprochen hast, bekommt man das Wandleröl nicht so ohne weiteres raus. Dennoch n guter Tip, mit dem erneuten Wechsel.
Ich war bei ZF (der Hersteller des Getriebes) und habe mir professionell das Getriebeöl wechseln lassen. Mit Spülung, Wandlerölwechsel und auch Mechatronikeinheit reinigen. (was ihr ja quasi nicht gemacht habt)
Kostet um die 500€ - nur mal als Hinweis, was man sparen kann, wenn man es so macht, wie ihr beschrieben habt. ;) EIN Ölwechsel ist immernoch besser als KEIN Ölwechsel. ;)
Sehr gut demonstriert und seh gut gearbeitet. Jedoch wage ich mich allein nicht ran. Es fehlt mir doch das richtige Werkzeug und das handwerkliche Gesckick.
Herzlich grüßt Sie Jürgen
Spülen geht ganz einfach
Ihr müsst dazu die Leitung zum Ölkühler demontieren also quasi die leitung die zum getriebe wieder hin geht Altöl ablassen wanne reinigen und dann neu auffüllen bis es ausläuft zu machen und nen durchsichtigen Schlauch an die demontierte Leitung stecken am.besten ihr seit zu 2. So dann startet einer den wagen und legt den rückwärtsgang ein des für 5 sekunden dann wieder auffüllen und wieder mit dem Prozedere beginnen starten und rückwärtsgang bis nur noch neues rotes bei dexxron 6 is es rot kommt dann is das komplette altöl draussen
super sache eure Anleitungen. fahr ab herbst einen E36 und hab mir vorgenommen, so viel wie es geht selbst dran zu machen. Denke da spart man viel geld und so kleinigkeiten wie ölwechsel etc kann man ja auch mit wenig equipment in der einfahrt erledigen. Die Videos auf eurem Kanal werden bestimmt auch in Zukunft eine große Hilfe sein ;) besten dank dafür jungs
Sollte 350 € zahlen dank deinem Video hab ich es bei meiner E klasse w211 selbst gemacht es hat super geklappt und es ist wider ruckel frei danke
Jungs ich finde euch richtig Klasse und nett, weiter so, ich wünsche euch noch weiterhin alles gute..
Klare und deutliche Ansage - 5 Sterne+
TOP, viele sehr hilfreiche tipps in euren videos. und man spart ein vermögen!! Danke julian und max
Gutes Video. Allerdings sollten einige Besonderheiten der jeweiligen Getriebe beachtet werden. Im e39 sind verschiedene Getriebe von ZF und auch von GM verbaut worden. ZF schreibt z.B. vor, den Ölstand nur bei einer Öltemperatur zwischen 30 und 50 Grad Celsius und bei laufendem Motor zu kontrollieren. Ich habe an meinem 523i mit einem 5HP19 Getriebe von ZF zuerst nur das Getriebeöl ohne Filter und ohne Demontage der Ölwanne gewechselt. Habe hierbei sogar die alten Schrauben der Ablass- und Einfüllöffnung nochmal benutzt und es war alles dicht. Das waren Ca. 5 Liter. Ich habe Mannol AG52 Öl verwendet. Erfüllt die Norm und ist sehr günstig zu bekommen. Mannol hat auch gutes und günstiges Motoröl im Programm und ging bei einem Test sogar mal als Testsieger hervor. Dann habe ich den Wagen Ca. 1.000 km normal gefahren und einen erneuten Wechsel mit Filter und mit Demontage der Ölwanne vorgenommen. Ölwannendichtung und Ablass- und Einfüllschraube habe ich dann natürlich neu gemacht. Beim befüllen unbedingt mehrmals das Getriebe bei laufendem Motor in allen Stufen durchschalten und die Öl Temperatur zwischen 30 und 50 Grad Celsius halten. Dies habe ich 3 mal wiederholt sodass sichergestellt ist, dass das Öl in allen Schiebern auch ankommt. Seitdem schaltet mein Getriebe nach nun 185.000 km Laufleistung wieder schnell und ruckfrei.
Moin hoffe du siehst diese Frage. Wie kann ich die Temperatur zwischen 30-50 ermitteln ?
@@lt1271 ich habe ein Multimeter mit Temperaturfühler. Ein Fieberthermometer sollte aber auch gehen.
@@dr.lector1091 einfach an die ölwanne unten drann halten ?Und was war mit dem laufenden Motor gemeint? Wenn man alles durchgeschalten hat bei laufendem Motor nachfüllen? Hab ich das richtig verstanden?
@@lt1271 ja, kannst an der Ölwanne messen. Die Wanne nimmt die Temperatur vom Öl ja an. Und ja, Motor unbedingt laufen lassen beim messen! Die Überlauföffnung für den Füllstand ist für den laufenden Betriebszustand konstruiert. Ist der Motor aus, ist die Ölwanne weit über der Überlauföffnung befüllt, da das Öl sich dann in der Ölwanne sammelt. Es gibt hierzu einige gute Videos hier auf UA-cam.
@@lt1271 aufgefüllt wird natürlich auch bei laufendem Motor. Geht auch gar nicht anders. Lässt Du den Motor aus, schießt Dir das Öl sofort aus der Befüllungsöffnung entgegen, selbst wenn der Füllstand noch zu gering ist.
Ein Video zum Glühkerzenwechsel beim E46 320d wäre super. Ansonsten weiter so.
Muß bei meinem Omega auch ein Wechsel mach .
Super Video und hilfreich 😊
digger du hast es echt drauf,respekt
Könntest mal was filmen für das automatic getriebe für ein omega b mv6.
Das lässt sich nicht so einfach füllen
Jungs ihr seid Spitze weiter so!!!
LG Andreas
Hey, super videos. Wollte nur sagen das die Endkontrolle muss bei laufendem Motor u nicht wärmer als 50 grad celsiuserfolgt.
wenigstens einer hat es begriffen ;)
Frank Thiel
habe auch das gleiche gemacht .kontrole nur bei laufeende motor und unte 50 grad
Wie habt ihr die Temperatur gemessen?
Top erklärt! 👌🏻
Super Anleitung, das werde ich auch machen! Es wurde ja empfohlen, das ganze Prozedere 2 mal kurz hintereinander zu vollziehen, wenn es nicht regelmäßig gemacht wurde. Muss ich auch 2 mal Filter und Dichtung wechseln? Oder kann ich ruhig die 1000 km mit den alten Teilen fahren und dann nochmal frisches Öl und neue Dichtung/Filter einsetzen? Vielen Dank!
Vielen Dank für das gute Anleitungsvideo. Werde bald nach Anleitung die Arbeit aufnehmen. Eine Frage zum Verständnis: müssen die Räder fest auf dem Boden stehen zum Schalten des Getriebes, nach dem Ablassen des Fahrzeuges. Oder schwebt das Fahrzeug?. Falls es schwebt, muss vor jeder Umschaltung des Getriebes die Bremse zum Stillstand der Antriebsräder gedrückt werden ?
Moin
zu Info es sollte Ölstand beim laufenden Motor gemacht werden, und öl Temperatur darf nicht 50 grad übersteigen,
im Anschluss soll alle Adaption werte auf 0 gesetzt werden mit Tester
Super typ bist du
Müsste es nicht möglich sein, nach Ablassen des alten Öls, bei geöffneter Ölablassschraube, kurz den Motor zu starten, Wahlhebel durchschalten, um einen Teil des restlichen Öls direkt rauszubekommen? Oder nimmt das Getriebe dabei Schaden?
Vorm ablassen nicht auf neutral stellen damit das öl aus dem Wandler abläuft ?
hallöchen,
habe vor mir einen 5er 2.0 aufwärts, kombi zuzulegen. höre öfter, dass automatik nicht optimal wäre. fahre selber jedoch gerne automatik.
bitte um tipp zur anschaffung, diesel oder benziner, laufleistung, baujahr.
danke euch vielmals
Hallo, ich habe bitte eine Frage. Wenn das Automatikgetriebeöl zu viel enthält, kann der Gangwechsel vom ersten auf den fünften Gang nicht vollzogen werden.
Endlich mal jemand der die Wahrheit sagt über den ATF-Wechsel!! Der BMW ist irgendwie eine Fehlkonstuktion ( Benzinfilter unten usw. )!! Ich habe einen Audi und da gibt es eine Schraube um auch das alte Öl im Wandler abzulassen. Auch die Befüllung ist besser gelöst. Man füllt das neue ATF von oben im Motorraum ein. Ich kann Eure BMW-Videos gut brauchen. ;-) Für meine Nachbarin ;-)
KEIL450 biste aber auch nich 100% korrekt dran um bmw da abstriche zu geben da das Getriebe von Gm kommt :)
HEISENBERGER Palacinka
ne leider kommen die Getriebe beim e39 von ZF beim e46 sind die von GM..
Gibt auch E39 mit GM Getriebe
Emine Averi beim E46 sind die Benziener Getriebe von ZF und die Diesel Getriebe von GM
Emine Averi Falsch e46 von 320i bis 330i ist das 5HP19 drin. Die Diesel haben das GM! Wegen dem Drehmoment, das haben die ZF Dinger net ausgehalten.
Mich würde es interessieren ob Dein Getriebe Notprogramm danach verschwunden ist......sehr gutes Video!!! LG
Die Dichtung am Getriebe ist trocken eingesetzt oder mit dichtmasse ? BEIM e53 X5 sollte es das selbe sein wie im Video. Oder ist das anders ?
Jungs ihr seid klasse, danke euch!!!
Habe zwar kein Automatik ist aber doch hoch interessant das mal zu sehen wie es geht.Mal ne Frage:hat BMW bei den automatiks keinen Peilstab zum messen des Getriebeöl s?Bei manchen Japsen ;-) ist das nämlich der Fall.
Setzt ihr die Adaptionswerte vom Getriebe nicht zurück nach einem Getriebeölwechsel? Und laut einigen anderen Anleitungen muss der Motor nach der Ersten befüllung laufen für das auffüllen oder ist das nicht notwendig?
hey top video super erklärt. ich würde gerne wissen was mich der ganze spass kostet allerdings habe ich nicht die möglichkeit dies selber zu tun.meine frage zum thema was würde es mich wenn ich eine werkstatt damit beauftrage???vielen dank
würde mich freuen etwas zu diesem kapitel von dir zu hören ,suche seit monaten das richtige öl für diese kiste
Super tolles Video , Danke dafür !👍
Ich war mal neugierig ... im Groben auf alle Marken umzumünzen ... jedenfalls eine gute Grundlage ...
Könnte man nich Einfach einen Schlauch in die Ölansaugöffnung stecken, die andere seite des Schlauchs in einen Pott mit frischem ATF und ein Becken unterstellen. Staten bist man frisches ATF sieht und dann ist die Alte Suppe raus?
gut gemacht und vor allem wird bei euch nicht alles mit ein Schrauber angeballert wo habt ihr eure Werkstatt könnt das gleich bei meinem karren machen
Ich hab einen Land Rover Freelander Td4 2006 Diesel Automatikgetriebe. Welches Öl könnt ihr mir empfehlen? Bin im Ausland sollte eins sein was jeder bekommt 🙏 Danke! PS: MEGA VIDEOS
vielen vielen dank!!!!! bomben beschreiben...so kann es jeder machen...und ist billiger!!
Ich habe erste mal auf ein video kommentar geschreiben. Sie sind super. Ich habe erste mal ein gute UA-cam kanal gesehen. Weil sie erklären alles sehr gut und detail. Danke für die schöne videos.
Einen Fehler habt ihr leider gemacht!!! Beim 2. befüllen, sollte, muss der Motor laufen!!! Sonst bekommt ihr nicht das ganze Öl rein. Und bei einigen Bmw´s muss die genaue Temperatur des Getriebes beachtet werden. Sonst stimmt der Stand auch nicht. Aber sonst gute Erklärung!!!
richtig 👍👍👍
Felix, du hast leider Recht! Hab mein Öl jetzt ca. 4x nachgeprüft, jedesmal war "angeblich" zuviel drin. (Lief also wieder raus, obwohl weniger drin war, als vorher)
Hab jetzt beim letztmaligen Nachfüllen den Motor laufen lassen und "D" eingelegt,
quasi nach alter Väter Sitte, wie ich´s zu meiner Lehrzeit beigebracht bekommen habe.
Jetzt sind etwa die beschriebenen 5,5-6 Liter drin
Aktuell läuft der Bomber so, wie er soll, und nicht wie er will.
Schaltet sauber und weich, selbst der geringe Schlupf bergauf bei kaltem Motor/Getriebe
ist weg. Adaptionsfahrt nach Handbuch kann man getrost knicken, einfach fahren, als wäre es ein Schalter. Alle Gänge mal 1-2 längere Fahrten gemäß Drehzahl durchschalten, rauf und runter, und gut isses!
Aber ansonsten Top Video!!!
Hallo. Aber nach Öl Wechsel,normale Muß die Parameter von Getriebe reset ,wegen neue Öl. Mit Computer muß Parameter wider neue machen. Oder?
soviel öl bis es rausläuft? bist du dir da sicher? bei jedem getriebe? auch bei zf 5hp24 ?
Hello, Ich denke 20 nm für den Ölwanne schrauben ist zu viel, M5 ins alu, ich denke eher 10 nm wäre die richtige. ( ein fan aus Ungarn.)
Super, wir haben einen Opel Corsa C 1,4 Automatik Bj.2001, da möchte ich das Automatikgetriebeöl wechseln, da ist wohl auch ein Hydraulikfiltersatz für Automatikgetriebe wo liegt der und muss man den wechseln?? Oder sollte man den wechseln??
Top erklärt hat uns sehr geholfen!!
Hi, mein 7er e38 Bj. 96 Automatik ruckelt beim anfahren seit kurzen, kann das an zu wenig getriebeöl liegen ?
und was war es
?
gut gemacht Jungs :-)
Mal ne frage: muss man die wannen dichtung nicht mit drei bond noch zusatzlich beschmieren?
Klasse Jungs weiter so ! Daumen Hoch !
Hallo nur zur info
sie haben den Ölwannendeckel faltschherrum montiert-ansonsten alles gut
in video 1 so in video 2 faltschherrum
Blödsinn, der ist richtig montiert 😉😂😂
ist die vorgehnsweise an einem Audi A6 C5 TDI gleich?
das öl vom Wandler , ist es nicht möglich komplett abzulassen?
Gut gemacht du bist Profi
Kann ich mein bmw zu dir bringen
Hey Männer, super Video.
Kurze Frage; wie hoch sind denn die vorgeschriebenen Drehmomente der Verschraubungen. Öl Einlass-/Auslassschraube. Verschraubung Ölwanne?
Hab das gleiche Getriebe in meinem BMW E 46,330 D 2003 und möchte den Ölwechsel gerne bald machen. Würde mich über Rückmeldung freuen. Cooles Video weiter so👍
Super easy auch für eine Frau erklärt
Mal als Frage, nicht nur auf dieses Video bezogen. Was haltet ihr von PKW-Auffahrrampen?
Welches öl ist das genau im roten kanister?
klasse video ich wollte das auch schon machen, aber net getraut aber nun denke ich das ich das packe vielen dank. Daumen hoch
Transoil change intervals for GM in e39
1. 100 000km
2. every 60 000 km
Fluid must be texamatic etl 7045
Good Luck
Hallo hab mal ne Frage ist das beim e53 das selbe Getriebe GM5L40E
Wird das Getriebeöl beim E46 320i genauso gewechselt? Habe vor , mir demnächst einen zu holen .
Ja wird es !
Wie oft musstest du nachfüllen? - Ich hab alles abgelassen > dann gefüllt > durch geschalten und nochmal befüllt so ca 1,5 Liter , des wars ^^
Super Video. Hab ne frage um den alt öl komplett rauszubekommen müsste man den ablass schraube wieder aufmachen und den ganzen öl ablassen . Da sieht man dann mit den neuen öl und alt öl gemischt ist dann komplet neue frisch öl rein spritzen und den vorgang wieder hollen mit den gängen usw. Dann müsste man doch 100% friscg öl haben hab ein BMW E65 735i. Also sprich nach dein video ende das ganze arbeit noch mal machen ohne den filter abzubauen da wir ja neue schon drin haben. Meld dich bitte zurück ob ich was vergessen habe oder sag mir deine meinung MFG
super Video, hab mal gleich über euern Link die Teile bestellt! Weiter so!!
Wieso muss man beim einsetzen der Ölwanne neue Schrauben verwenden?
hallo. ich kenne das von mercedes so. das man das öl aus dem wandler auch ablassen kann. bzw solte. da gibt es eine abdeckung, unter dem kupplungs/ wandler geheuse. die macht man auf. dan muss man den wandler drehen bis da die ablass schraube herfor kommt.
Kommt aufs baujahr an. Manche haben keine schraube auf am wandler
Eure Videos sind super!
Welchen Wechselintervall würdest du bei einem Schaltgetriebe empfehlen?
Danke im Vorraus
Wie messe ich denn als Laie einfachst die Temperatur ohne teure geräte?
Sieht mir ziemlich wackelig mit dem Filter aus. Hat er die Schraube in der Mitte des Fiters vergessen?
Hi muss man nicht noch Software mäßig was zurücksetzen?
Ja super dargestellt
Hallo Julian und Max,vielen Dank für dieses super Erklärvideo.Nur eine frage habe ich dennoch,ich fahre einen Citroen XM BJ1999 Y4 2,1 TD Das Automatikgetriebe ist ein 4 HP20 von ZF ,geht dieses genau so?.Bei geht der vierte Gang nicht mehr .
Über eine Antwort würde ich mich freuen.Vielen Dank
Hallo Max, könntest du mir bitte helfen!Habe einen Audi A3 8p 2,0 TDI 170PS (BMN) Bj. 06Habe Probleme beim Kaltstart ( wenn das Auto mal einwenig stand)Manchmal spring der kaum an zeigt nach 5-6 sek juckeln Öldruck im Display an... Nach ca. 10 versuchen springt der dann ganz gequält an und gibt ebent komische Laute von sich :-/
Habe schon viel reschaschiert aber bin noch zu keiner Lösung gekommen Könntest du mir evtl sagen woran das liegen könnte bzw was ich überprüfen lassen könnte ?!
Ganz großen Dank im Voraus !
Sehr gut erklärt! Feel ready to diy! Welches öl empfehlt ihr?
Hallo,
super erklärt, aber wie sieht es bei einem DSG Getriebe aus? (bzw. bei einem CVT)
SG aus Wien
Erstmal Hallo und liebe grüße aus wien hoffe euch geht es gut !
Männer meine frage wäre was ihr mit ganze Arbeit nach 5tkm wieder genau meint? nur öl wechseln oder tatsächlich Filter dichtung ect ? denn dann lohnt sich das ganze meiner Meinung nicht da sonst eine Spülung sicher günstiger kommt meint ihr nicht ?
lg
Ich habe gesehen wie ein Russe in Russland gewechselt hat, Alle Filter gewechselt, die Ölwanne mit neuem Öl gefüllt, dann durch das Rücklaufrohr nach dem Kühler ein Liter beim laufenden Motor ausgelassen, Motor abgestellt, ein Liter neues Öl eingefüllt und das immer wiederholt bis neues Öl heraus kam. Beim ablassen auch die Gänge wechseln.
Jesus Ist Gott .
so macht mann richtig
Erstmal Daumen hoch für das Video. Denke gerade auch über einen Getriebeölwechsel nach. Meine Frage...wenn du das ganze nochmal nach 1-5T km machst...dann nochmal komplett mit allem? Filter neuer Dichtung...etc?? Hab ne E90 Diesel BJ 2010. Hat da des Öl eine andere Farbe..wenn man da neues reinfüllt. Bei atp steht bei mir dran, dass meins grün sei...kannst mir da eventuell helfen? Gruß Michael
espace 3 liter v6 automatik , alleine ein öl für dieses auto ist wahnsinn
Hey tolles Video,
würdest du das selbe Prozedre bei einem neuen BMW machen (bj 08) mit 6Hp26 getriebe?
Oder sollte man da doch eher doch zu ZF fahren das das Prozedre doch anders und zu kompliziert ist.
Danke !!!!!
Im wandler bedfinden sich maximal 2-3 liter öl.
Es gibt ein Gerät womit mann mit Druckluft den Rest Getriebeöl raus bekommt. €175. Was hellst Du davon ?
Super Tutorial !! Habe einen E39 540i Touring mit 271tsd auf der Uhr.. Werde den Wechsel jetzt vornehmen ;)
Zwei Fragen.. Die Dichtung des Ölfilters muss uch erneurt werden, richtig ?
Und.. muss auch beim 2ten Wechsel der Filter wieder mit getauscht werden?
beste Grüße aus Osnabrück!
Olli
Danke
Warum hast du die ölküler nicht leer gemacht ?
Super Videos .... macht weiter so!!!!
Gut erklärt weiter so DANKE!!!
Moin, undzwar habe ich eine Frage, manche Leute schreiben in verschieden Foren das man den Öl stand des Getriebes bzw. Das auffüllen nur bei laufenden Motor machen soll. Was ist nun richtig ?
Das kommt auf das Fahrzeug an. Manche Fahrzeuge haben einen Ölmess-Stab für das Automatikgetriebe und der korrekte Stand ist dann bei laufendem Motor in Parkstellung abzulesen. Aber vom Wechseln her kenne ich das auch so, dass man einfüllt, bis es an der Unterkante Einlassschraube steht= Herauslaufendes Öl.
Hello hab ein grosses Problem bin mein bmw e39 530d automatick ist mir heute passiert bei der Kreuzung ist auf einmal am Display drauf gestanden Getriebe Programm und das Auto wollte einfach nicht mehr los fahren ist ein automatick was kann das sein das getriebe Öl fehlt oder die Getriebe ist im ar Bitte um die Hilfe so schnell wie möglich Danke
Einfach Super,
Hey Leute, eine frage ab wann erreicht man die circa 50 grad wenn man kein mess Gerät hat ?
Danke❤
Vielen Dank für 👍einen guten Video 😉!. MfG.. aus Ulm!.
Muito bom.