スバル レヴォーグ STi sports R EX ワインディング試乗レビュー！ライバルはシビックタイプR!? 1.8ターボのGT-Hとも比較 Subaru Levorg sti
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- Опубліковано 28 лип 2024
- #スバル #レヴォーグ STiスポーツR EX 箱根試乗インプレッションです！この快適性と速さ、もはやシビックタイプRと比べたくなる程の完成度です！1.8ターボのレヴォーグGT-Hとも比較します。
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00:00オープニング
01:12居住性チェック
02:35動力性能チェック
04:31ハンドリングチェック
07:02総合評価
07:33レヴォーグGTとの比較
09:12シビックタイプRとの比較
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07:33レヴォーグGTとの比較
09:12シビックタイプRとの比較
アプライドD出たので、レイバックとどちらにするか悩んでます。パワー感なら1.8STIで
充分なんですが、純ガソリン車最後に2.4まで行くのもありかなと…😂😂😂
アプライドD、結構進化してるようなので悩みますよね😅 レイバックは試乗してみないと何とも言えませんが、見た目はレヴォーグの方が好みです😅
2.4Lの出足と余裕、いいですよ😏 お値段もお高めですが。。
レブった前にギアチェンジしてほしいｗ
精進します・・😅
Type-RとならS4では如何でしょう？
S4はまだ試乗したことがないんです、一度乗ってみたいですね☺️でもMTはなかったような・・
レヴォーグ2.4Lターボに乗っていますが、この車はCIVIC TypeRのような絶対的な速さよりも追求した車ではなく、エンジンパワーのゆとりを楽しむ車だと感じています。ただ275馬力のFA24エンジンは前モデルまでのFA20（2.0DIT）エンジンの300馬力に比べると、あとヒト伸びが足りませんし、CVTはまだまだダイレクト感はDCTには及ばないです。でも全般的には、走りもしっかりしていますし、室内・荷室の広さも確保されていて、実用性と走りのバランスがとても良い車だと思います。あとスバル車のAWDのベースはFFなんですよね～。
レヴォーグ2.4,余裕があっていい車ですよね☺️
なるほど、先代モデルのエンジンは伸びがあったんですね、一度試乗してみたいです。
なんとFFベースだったのですね！😳
タイプRはFFの限界は越えれない。この2.4は後輪駆動ベースの4WDなのでコーナーでの挙動が気持ち良いですよ。私もこの２台は実際に乗り比べたので分かります。
両方ともFRじゃないのにFRっぽい挙動のところが面白いですよね☺️
@@TheTestDriveChannel ドライならタイプRの265幅広タイヤで挙動カバーできますがウェットではもろにFFでます。またハイドロにも弱いかと。乗ったら分かります。
@@cando4707 なるほど。。。確かにウェット路面は差が出そうですね🧐
加速レブってます？
ところどころでレブってます😅