【この走り、高級車顔負けですね】スバル「レヴォーグ GT EX」試乗レポート（試乗編・字幕付き）

[@増澤康秀]

GTH-EXに乗っています。雪道発進の場合はシビアに発進されたい人には、マニュアルモードへ切り替え2速発進ができるようになっていますので安心ですヨ。街中ではアクセルがリニアについてくるのが難しいため、わずかに出遅れします。少し車間を開け加速発進すると気持ちよく発進できますのでうまくシチュエーションをとらえて走ると気持ちいいです。

[@soldier-thomas]

情報ありがとうございます！

[@seedle555]

STI sport EXに乗ってます。
半年乗ってますがこの車は言う事なしです！
注文を付けるとしたらAVH物理スイッチが欲しいところ、ステアリングヒーター、前席のシートヒーターの温度調整を逆にする。
このくらいで他は全く不満なしのハイパフォーマンスカーに仕上がってます。

[@中山忠夫-k1r]

レヴォーグ素晴らしい高級車で最高ですが🙌2023秋に発売される新型レイバックが凄く気になりますよね🌝✌️

[@takerv6]

本当良い車よな
スバルの車は本当に完成度高い

[@masasuna6883]

「車体価格3,795,000円～」　レヴォーグ GT EX は高級車ですよ！

[@express-jp]

レヴォーグは高級車だと思っていました。
確かに最高級車ではないけど、少なくとも一般人が考える高級車の範疇には入っていると思っていました。
やっぱり一般人と専門家の間では捉え方が違うのだなと思いました。

[@中山忠夫-k1r]

GT-EXとGT-H-EXは装備がかなり違うのですか？

[@soldier-thomas]

機能・快適装備が違いますし、内外装もより豪華な仕様になりますよ。
詳しくは公式サイトの装備表をご確認ください。
www.subaru.jp/levorg/levorg/spec/index

[@drivehakuba9721]

「では、さっそくアクセルを離してスタートしていきましょう」っておかしいよね。

[@shuregoto]

エンジン音が好きな人が、助手席に乗っても音は気にならないって。。当たり前じゃん。思わず吹き出してしまったよ。

[@レボ-t1p]

アクセル離したらスタート出来んぞー‼️

[@PJ-rv1zm]

なんで日本の車系UA-camrて提灯しかいないんだろうね。