To chyba ten wtrysk z cylindra nr 2 lał cały czas nawet gdy nie dostawał komendy do otwarcia. Jak kręciłeś rozrusznikiem pompa CR dawała ciśnienie i ten wtrysk pewnie popuszczał paliwo w cylinder. Stąd ta większą kompresja, a im więcej kręciłeś tym więcej paliwa szło i dlatego przy kolejnym pomiarze kompresja była jeszcze większa.
Lapka majster 👍
Jesteś profesjonalistą bez dwóch zdań.
To chyba ten wtrysk z cylindra nr 2 lał cały czas nawet gdy nie dostawał komendy do otwarcia. Jak kręciłeś rozrusznikiem pompa CR dawała ciśnienie i ten wtrysk pewnie popuszczał paliwo w cylinder. Stąd ta większą kompresja, a im więcej kręciłeś tym więcej paliwa szło i dlatego przy kolejnym pomiarze kompresja była jeszcze większa.
A jaka powinna być tam realnie kompresja.
Ile to ma przejechane km ? co ile miał wymienany olej ?
Ja to bym ten silnik pokręcił parę razy bez świec żarowych żeby wypluł ten olej który bsie pewnie tam zebrał a dopiero później zmierzył kompresję.