Coś takiego nie dzieje się z dnia na dzień , auto musiało sporo jeździć i spalać olej , ktöry oczywiście był dolewamy i gromadził się w obudowie filtra skąd w końcu został zassany i było to co było.. Rozbiegania diesla można w 100% uniknąć , wystarczy raz w tygodniu sprawdzać poziom oleju , jeśli widać ubytek to pierwsze co robimy to sprawdzamy dolot czy niema w nim oleju( niewielkie ilości oleju są czymś zupełnie normalnym) Jeśli jest olej to turbina do regeneracji
Nie wiem jak na żywo, ale na nagraniu słychać jakby chodził jak sieczkarnia, może to przez to że ma dolot zdjęty i mikrofon tak wychwycił. Dziwi mnie czemu sam zgasł, on ma klapę gaszącą?
Ale równiedobrze mógł założyć, że po rozbiegnięciu zgięło korbowód, a to generuje dla właścicieli ogromne koszty, co niestety rodzi problemy w postaci użerania się z 50% klientów, żebrających o jak najtańszą naprawę. Czasami lepiej odpuścić takie przypadki, w których tracimy tylko jedno - bezcenny czas.
Witam. Ja mam 2.0 crd i wchodzi delikatnie na obroty ,jak sie rozgrzeje to chodzi poprawnie. Turbina po regenaraci i wymieniony silnik bo oryginał padł. Czego mogę sie spodziewać :-) pozdrawiam.
@@andrzejsielawa506 witam Cię. Przyczyną była pompa oleju jest tam taki imbus z gwintem w środku i był wytarty i nie dawał tyle oleju co powinien i przy 180km motor padł. Teraz mam silnik z pompą oleju na łańcuchu i jest git pozdrawiam.
Witam. Mam problem z moim hyundaiem i40 1.7 crdi. Auto od paru dni od czasu do czasu traci swoją moc. Ostatnio zapaliła sie kontrolka silnika ( check engine) i paliła się cały czas tego dnia. Następnego dnia po uruchomieniu silnika kontrolka zniknęła. Udałem się do mechanika i auto zostało podpięte pod komputer ( mechanik powiedział, że to błąd egr mu pokazuje). Auto 2012 rok, 160 tys km przejechane. Jeszcze z takich charakterystycznych rzeczy to czasami słyszę dziwne "puknięcie". Na początku myślalem, ze to od uderzenia kamienia, ale za często to uslyszalem w ostatnim czasie. Myslę nad wymianą egr'a na nowy, co Pan o tym myśli ? Oczywiscie kanal zalajkowany i łapka w górę !
Jeżeli egr jest niesprawny to jak najbardziej dobrze go zweryfikować a jeśli faktycznie niesprawny to wyczyścić lub wymienić... Natomiast nie wydaje mi się aby stuki o których mówisz pochodziły od niego... miłego oglądania i dziękuję za wsparcie 😀
Do Tokyo go,może by zdobył 4 złote medale dla Polski, właścicielka nie potrafi korzystać z tego auta,mój znajomy też nie potrafi,jedziemy so IE po autostradzie,nagle zjechał na parking i wyłączył,hehe tyle w temacie
Witaj. Fajnie by było oglądnąć całą sagę naprawczą tego autka !! Czekam na dalsze odcinki.Pozdrawiam
Bardzo miło się Pana słucha oby tak dalej pozdrawiam serdecznie
Bardzo dziękuję za komentarz i oczywiście Pozdrawiam cię Macieju
Coś takiego nie dzieje się z dnia na dzień , auto musiało sporo jeździć i spalać olej , ktöry oczywiście był dolewamy i gromadził się w obudowie filtra skąd w końcu został zassany i było to co było.. Rozbiegania diesla można w 100% uniknąć , wystarczy raz w tygodniu sprawdzać poziom oleju , jeśli widać ubytek to pierwsze co robimy to sprawdzamy dolot czy niema w nim oleju( niewielkie ilości oleju są czymś zupełnie normalnym) Jeśli jest olej to turbina do regeneracji
Mam podobne objawy ale leszcze obrotów max nie było czyli moje pytanie od czego się zabrać turbina wtryski
Nie wiem jak na żywo, ale na nagraniu słychać jakby chodził jak sieczkarnia, może to przez to że ma dolot zdjęty i mikrofon tak wychwycił. Dziwi mnie czemu sam zgasł, on ma klapę gaszącą?
Chciał sobie pobrykać 😁
Pozdrawiam
Majster, który nie podjął się tej naprawy to prawdopodobnie bardzo dobry fachowiec ds wymiany tarcz i klocków.
Ale równiedobrze mógł założyć, że po rozbiegnięciu zgięło korbowód, a to generuje dla właścicieli ogromne koszty, co niestety rodzi problemy w postaci użerania się z 50% klientów, żebrających o jak najtańszą naprawę. Czasami lepiej odpuścić takie przypadki, w których tracimy tylko jedno - bezcenny czas.
Witam. Ja mam 2.0 crd i wchodzi delikatnie na obroty ,jak sie rozgrzeje to chodzi poprawnie. Turbina po regenaraci i wymieniony silnik bo oryginał padł. Czego mogę sie spodziewać :-) pozdrawiam.
Jak na 1000 to norma
Jak byla przyczyną że pierwszy silnik padł
@@andrzejsielawa506 witam Cię. Przyczyną była pompa oleju jest tam taki imbus z gwintem w środku i był wytarty i nie dawał tyle oleju co powinien i przy 180km motor padł. Teraz mam silnik z pompą oleju na łańcuchu i jest git pozdrawiam.
Witam. Mam problem z moim hyundaiem i40 1.7 crdi. Auto od paru dni od czasu do czasu traci swoją moc. Ostatnio zapaliła sie kontrolka silnika ( check engine) i paliła się cały czas tego dnia. Następnego dnia po uruchomieniu silnika kontrolka zniknęła. Udałem się do mechanika i auto zostało podpięte pod komputer ( mechanik powiedział, że to błąd egr mu pokazuje). Auto 2012 rok, 160 tys km przejechane. Jeszcze z takich charakterystycznych rzeczy to czasami słyszę dziwne "puknięcie". Na początku myślalem, ze to od uderzenia kamienia, ale za często to uslyszalem w ostatnim czasie. Myslę nad wymianą egr'a na nowy, co Pan o tym myśli ? Oczywiscie kanal zalajkowany i łapka w górę !
Jeżeli egr jest niesprawny to jak najbardziej dobrze go zweryfikować a jeśli faktycznie niesprawny to wyczyścić lub wymienić... Natomiast nie wydaje mi się aby stuki o których mówisz pochodziły od niego... miłego oglądania i dziękuję za wsparcie 😀
hej a co jest jak auto odpala i kopci na niebiesko ma turbo a na ciepłym nic nie dymi
że pierścienie są zużyte. na ciepłym się rozszerzają i już nie bierze tyle oleju.
a torbina też ciągnie olej jak jest zurzyta
No to klapy gaszącej nie posiadają owe auta?
Do Tokyo go,może by zdobył 4 złote medale dla Polski, właścicielka nie potrafi korzystać z tego auta,mój znajomy też nie potrafi,jedziemy so IE po autostradzie,nagle zjechał na parking i wyłączył,hehe tyle w temacie