Była seria nieszczelnych bloków, większość została zrobiona jeszcze w ramach gwarancji, sporadycznie egr i siłownik klap zawirowania - objawiało się to brakiem reakcji na pedał gazu. Chłodnice się rozszczelniają i piasty lecą na potęgę. Interwały olejowe co 30 tys wspomagają zużycie silnika. Wyciera się otwór pompy sprzęgła, przez co pedał łapie niżej. Najlepsza opcja 1.6 -2.0 benzyna z klasycznym hydraulicznym automatem ;)
Jak ktoś chce kupić samochód i nim jeździć nie wiedząc że go posiada, samochód który nie będzie mu codziennie przypominał o tym że coś trzeba zrobić to właśnie azjatyckie marki: Toyota, Lexus, Hyundai, KIA, Genesis, Honda są dla niego.
@@Juzeczek prawda, tyle że od ostatnich pięciu lat nie ma już samochodów w których nie można się przyczepić do powłoki lakierniczej bo wszystkie już muszą być "eko" czyli delikatne. Dobra ceramika od razu po zakupie nowego auta to w dzisiejszych autach konieczność.
Mam takiego z 2014 roku z przebiegiem 220000 km w opcji blueDrive. Zero problemów. Spalanie przy 90-100km/h 4.8. Miasto 7,2. Kultura pracy silnika sztos. Ciśnienie różnicowe filtra DPF jak w nowym aucie. Duże, pojemne wygodne i bezawaryjne kombi. Polecam.
Mam firmowego i20 2017 1.2 84 KM 264 tyś km i od samego początku na LPG. Lekko to on ze mną nie ma 🙂 a awarie były tylko dwie i naprawione w ramach gwarancji (5 lat bez limitu kilometrów) - przy 200 tyś km zatarł się kompresor klimy, a przy 205 tyś km zaczęło wyć prawe przednie łożysko w kole. Reszta to filtry oleje, w tym momencie dojeżdżam 3 komplet klocków a tarcze hamulcowe są jeszcze oryginalne choć już się kończą.
Rozrząd nie ruszany (łańcuch), nie ma żadnych niepokojących dźwięków. Olej z poziomu max spada do połowy od przeglądu do przeglądu (20 tyś km), nie dodałem kompletnie nic przez ten czas. ASO leje od samego początku Shell helix ultra profesional AF 5W30.
@@piotrus1406 w merolu rozrząd na łańcuchu już by miał pewnie wytarte koła przy 120 000k. ;) dobre niedoceniane auta te hyundaie choć te nowe za bardzo przekombinowane i nafaszerowane elektroniką
@@tomg8069 zgadza się ;) w firmie mamy 8 sztuk i20, dwa mają przebieg 330 tyś i rozrząd nadal nie wymagał interwencji. Pewnie to też kwestia eksploatacji bo auta robią głównie trasy. Z problemów o których słyszałem od kolegów z pracy w tych autach to padło sprzęgło/docisk w trzech sztukach przy przebiegu około 250 tyś km i prawie wszystkie miały na gwarancji malowaną klapę i wnękę bagażnika ze względu na rdzawe kropeczki występujące głównie na zgrzewach. Dla firmy jest to wybór ekonomiczny, nawet z moją ciężką nogą spalanie w trasie 8l/100km LPG, autostrada 9l, minimalne spalanie w trasie 7l/100km LPG.
To widać majster na Hyundai/Kia z torbami by poszedł. Generalnie na tym kanale nie ma japanow i usa. Dobrze że są niemiaszki zrobione z gównolitu to wtedy i majster może lepszy film zrobić. Tutaj nuda. W tym silniku łańcuch zalecają wymienić po 300kkm tak dla zasady lub litości ; ) Proszę też nie pisać o korozji w autach bo to problem kilku puszek po 20 zł...
Jeśli stać by było mnie na hultaja to od odrazu bym kupił auto tej marki. Albo jeszcze lepiej Kia. Np optima i inne podobne. Zajebiste auta. Nie to co stare kije i hyunadie. A zachodnie badziewia są przereklamowane.
specjalizuję się w sprzedaży samochodów marki hyundai i Kia , mających w mocy utrzymaną gwarancję, głównie Ceed, i30, Sportage i Tucson, najlepiej w mojej ocenie decydować się na 2 letnie hyundaie, ponieważ mają 5 lat pełnej na wszystko, gwarancji, bez limitu kilometrów, a kupując właśnie 2 latka, mamy jeszcze "w kieszeni" 3 lata pełnej ochrony w całej europie, jedynie Kia wprowadziła obowiązkowy program 50 punktów kontrolnych dla aut sprowadzonych z zagranicy, koszt takiej weryfikacji to ok 1200-1300 brutto.., ale moje auta przechodzą to bez problemu, ZAWSZE są wyposażone w kamery i nawigację. jak cos to prosze pisać, ja te auta polecam z czystym sumieniem
mam sportka z '11 z tym silnikiem, miało być 115KM było +10 ale poszedł virus na i jest 165 KM i pod 400 niutonów, na liczniku 200 tyś i z awarii przetarty kabel od mapsensora, oczywiście gumowe elementy czy łącznik ale tak do 150 tyś wytrzymały oryginalne, a teraz przyszedł czas na ekologię i czyszczenie EGR
@@jaoming90 ja mam w planach kupno i40, ciekawy jestem jak wypada w jeździe miejskiej tzn. jest trochę nisko zawieszony więc nie wiem czy krawężniki nie są dla niego dużą przeszkodą. Jak uważasz?
@@michan3962 mam combi na 18’ i jazda, a w szczególności parkowanie nie należy do przyjemnych w stolicy. Co do krawężników wydaje mi się że jest lepiej niż w poprzedniej Kii Ceed C2 FL też combi. Auto użytkuje głównie w trasach i poza troszeczkę sporym spalaniem (6,8-7,5) spisuje się świetnie. Do jazdy po mieście używam głównie 2 kółek ;)
Trochę szybkie te przeskoki w aktualizacji wloga, ale fajnie, że coś innego niż zwykle. Kia tez całkiem spoko w użytkowaniu dosyć mało awaryjna, ale Gdybyś tylko miał coś do zrobienia w takich autach jak Hyundai, Kia to ogrywaj. Łapa w górę!
A co Ty myślisz? Że Niemcy, to już och i ach? Dziura jak każda inna. Wiadomo, inny kraj, inna kultura, inni ludzie ale i tam są różne dziwne niedociągnięcia. Jak wszędzie. Nigdzie nie ma raju.
Miałem I40 6 lat i był to najlepszy samochód jaki posiadałem. Miał swoje problemy jak elektryczny ręczny który już nie odpuścił, lubiły też stanąć prowadnice zacisków chamulcowych zwłaszcza z przodu.Najgorsze jednak stało się przy około 200000 tys km panewka się obróciła 😭kupiłem auto z przebiegiem 35000 tys km olej i filtry wymieniane co 10000 tys (olej oczywiście taki jak producent zaleca) a tu takie kuku. Silnik oczywiście naprawiony, hyundaja sprzedałem z przebiegiem 300000 tys km i łza w oku się kręciła.
Właśnie miałem pytać czemu nie pokazujesz takich aut jak kia czy hyundai a tylko Audi, mercedes czy te beee bmw😀, a teraz już wiem, mam kia optima i silnik super
Hyundai i KIA to mechanicznie to samo,jedynie "opakowanie" troche inne.Autka bardzo przyjemne ,dobry dostęp elementów podstawowego serwisu, olej ,filtry itd.Niestety niektóre części trochę droższe bo brak zamienników.
i papierowa skora na kierownicy i slabe zabezpieczenie antykorozyjne. czesci zamienne kupowac w wyspecjalizowanych sklepach online. duze hurtownie maja srednio
Mam polecam. Tylko oleje i filtry a nabiegane od nowości 160k. Kompletnie nic. raz klocki zmienione przy 100k (z bezpieczeństwa bo pewnie jeszcze z 20k by zrobiły). Ostatnie auta z pod znaku niezniszczalnych.
Witam Hyundai I40 1,7 crdi 136 KM 2012 po wymianie sprzęgła i dwumasy haczą biegi i sprzęgło bierze od samej podłogi (przed wymianą było to samo dlatego zdecydowałem się na wymianę) części Sachs Co może być przyczyną bo na forach piszą żeby jeszcze pompkę sprzęgła wymienić i regulator docisku sprzęgła Proszę o pomoc bo widzę że pan robił te Hyundai e
@@-xYz--nk1gm -Witam Cię Łukaszu,a co było z nimi nie tak?Takie chodzą opinie wśród mechaników również,że VW już dawni się skończyły.Skoda Superb moim zdaniem dużo lepsze i ładniejsza,od Passata Niech się dobrze sprawuje Pozdrawiam🙂
Dpf sie zapycha w tych autach po ok 160 tys, jazda mieszana, objawia sie wzrostem poziomu oleju, trzeba wyjac dpf i oczyscic w specjalistycznym zakładzie, silnik malina, jezdzilem nim od poczatku przez 8 lat i nie mam uwag :)
Polecam jestem zadowolony mam samochód trzy lata jedynie DPF się przypchał tydzień po zakupie dziadek jeździł wystarczyło wymyć go bo nieźle zawalony był . silnik jest bardzo dobry
Jeździłem tydzień, ciężka krowa i nic nie czuć na kierownicy, ale po autostradzie ładnie sunie, cicho jest dosyć. Byłem dosyć rozczarowany spalaniem, nowoczesny silnik Diesla spalił tyle co moja prawie 20 letnia benzyna, 7.5l/100km, jazda dla mnie standardowa, tj 120 na tempomacie po ekspresówce i w miarę żwawo po krajowych, ale bez szaleństw, dystans 1000km z czego 90% trasa.
@@piciu256 to dziwne bo ja regularnie jeżdżąc na trasie Polska Dania mieszczę się w 4,7-5,2 litra z prędkościami 140km/h samochód ma podniesiona moc na 178 koni i 450 nm nie ma DPF i ma zaślepiony EGR nie jest też jakoś bardzo ciężki 1540 kg to nie jest tragedia a wyciszenie mógłby być bardziej ale mam głośniki Infinity i jest ok
@@MrGrand198520 prawie 1600 kilo samo auto, dodaj pełny zbiornik paliwa (a jest całkiem pojemny), trochę bagażu i 2 osoby w moim przypadku, wychodzą bardzo szybko prawie 2 tony, 1/3 trasy wiodła przez góry, może stąd większe spalanie- masa zrobiła swoje, DPF ani żadne czipsy przerabiane nie były na pewno, auto z wypożyczalni. Tą samą trasę robiłem swoim benzyniakiem i nigdy średnie spalanie nie rosło znacznie względem czystej autostrady.
Jakby jeszcze ktoś nie wiedzial bicie przy hamowaniu i latająca kiera, to nie tarcze i nie piasty... do wymiany jest gumowe sprzęgiełko kolumny kierowniczej niestety trzeba je wymieniać dość często
Tez naprawiam auta i powiem tylko tyle - jezeli kyos szanuje swoje pieniadze, czas to moze wybierac tylko z trzech firm - Toyoty, Hyundaya i Kii + brandy Toyoty czy Hyundaya. Niezawodne, trwale - po prostu solidne maszyny.
Powiem Wam z doświadczenia bo pracuje przy tych i innych autach już od lat i jeśli chodzi o te Hyundaie to od strony mechanicznej OK ale jakość użytych materiałów w wnętrzu to słabo . Podobnie Kia Mazda Mitsu Toyo cała ta Azja . Szybko przecierają się fotele kierownice słabe wycierają się podobnie pedały gałka biegów itp. Uszczelki w drzwiach też słabe nie raz miałem całego w oryginale przebieg około 100 tys.niektóre nawet nie miały i tak od 80 km/h świszczy . Szczególnie Mazda 3 strasznie głośna w środku wyciszenia to tyle co nic. Ostatnio jechałem Mazda CX-5 w benzynie 2015 rok też głośna po godzinie jechałem już innym Ford Kuga 2010 rok w dieslu i tam było ciszej a auto już stare przecież . Blachy też słabe szybko rdzewieją , nie są ocynkowane mam miernik który pokazuje czy zwykła stal czy ocynk i Alu to sprawdzałem te auta i wszystko stal. Miesięcznie w granicach 35 do 60 takich aut przechodzi mi przez ręce od ponad 10 lat tak że wiem co mówię .
majster a ja mam taki problem ze w mojej fiescie mk6 1.4 benzynka niemam luzow w zawieszeniu kola wywazone hamulce przy hamowaniu wogule nie biją a powyzej 100km/h wibruje mi kierownica jest to wkurzające a pól osie sprawdzalem tez są sprawne
Przeguby wewnetrzne na 100%, tez szukalem dlugo i sptawdzalem wszystko i wydawalo sie wszystko ok, przeguby tez wydawaly sie ze maja zero luzow ale to jednak byly one.
ostatnio nudne te twoje odcinki zero pokazania co jak skladasz tylko jak juz poskrecane to Aktualizujesz vloga a można było coś dopowiedzieć chociażby momenty domrecenia ogladnij profesora coobcia pokazuja co jest zepsute i jak to naprawic lepsze by byly taimlapsy w twoim wykonaniu
Różnica taka, że Chris robi na swoim i może robić co chce, Coobcio ma w roli kamerzysty Jagodę. Tutaj filmiki są nagrywane "w doskoku jak się przypomni" żeby pokazać ciekawe przypadki. Ma szefa na głowie, masę roboty i nie może sobie pozwolić, żeby jakieś 'głupie' filmiki na yt robiły kolejkę na serwisie :)
@@VectroV to nie znaczy że nie może powiedzieć coś mądrego dlaczego to i to zostało zepsute itp czy nawet momenty dokrecenia na co zwrócić uwagę przy montażu itp czy dało by się bez wybeszenia wszystkiego itp... a nie ze zrobione to i to wymienione to i to a można by było wymienić samo to bo reszta w dobrej kondycji ale dla świętego spokoju leci wszystko nowe tego właśnie Brakuje !
Cześć mam taki hyundai i też miałem problem ze sprzęgłem a właściwie z wysprzeglikiem ponieważ ciekł. A że jestem mechanikiem hobbystą zapytałem kolegi i on mi powiedział że skoro tak się stało to najlepiej wymienić sprzęgło. Ponieważ nie dysponuje kanałem zamówiłem mechanika i on wymienił sprzęgło dwumas no całość na nowe ale wtedy okazało się że trzeba pompować sprzęgło do zmiany biegu wymienił ten główny master cylinder sorki nie wiem jak to jest po polsku nie za bardzo to pomogło. Znalazłem że jest tam jakiś regulator na Lini pomiędzy master cylinder a wysprzeglikiem wymieniłem i jest niby lepiej bo da się bez pompowania pedału wrzucić bieg ale przy rozgrzanym silniku nie da się zaparkować bo robi się jakby nie było sprzęgła dzięki za rady jeżeli będziesz miał czas Lukasz
Cześć mam taki hyundai i też miałem problem ze sprzęgłem a właściwie z wysprzeglikiem ponieważ ciekł. A że jestem mechanikiem hobbystą zapytałem kolegi i on mi powiedział że skoro tak się stało to najlepiej wymienić sprzęgło. Ponieważ nie dysponuje kanałem zamówiłem mechanika i on wymienił sprzęgło dwumas no całość na nowe ale wtedy okazało się że trzeba pompować sprzęgło do zmiany biegu wymienił ten główny master cylinder sorki nie wiem jak to jest po polsku nie za bardzo to pomogło. Znalazłem że jest tam jakiś regulator na Lini pomiędzy master cylinder a wysprzeglikiem wymieniłem i jest niby lepiej bo da się bez pompowania pedału wrzucić bieg ale przy rozgrzanym silniku nie da się zaparkować bo robi się jakby nie było sprzęgła dzięki za rady jeżeli będziesz miał czas Lukasz
ja mam Hiundai Getz 1.5 crdi 3cylindry 82KM . Fajnie się śmiga i pali 5.5litra 😁 filtry i oleje. Ostatnio pompka paliwa (wkład). Trochę rdzewieje (błotniki z tyłu, z przodu i prawy początek progu).
Ja mam od 5 lat . Nie narzekam na nic . Były jakieś dwie pierdoly, ale to jeszcze na gwarancji. Kupiliśmy go jak miał 19 tyś najechane, teraz ma 132 tyś. Niebawem do sprzedania...Jeśli ma mały przebieg warto wziąć, nie mam pojęcia jak zachowują się takie powyżej 200 tyś, chociaż do Polski z takim przebiegiem nie przyjeżdżają 🤣🤣🤣
Przebieg nie ma znaczenia jak był właściwie eksploatowany. Mam 325kkm, zapraszam na jazdę próbną. Jeździ lepiej niż większość na oto z importu z magicznym 189kkm :)
@@jaoming90. Twój post napawa mnie optymizmem 😊Byłem ciekawy jak te auta sobie radzą z większym przebiegiem . Byłem zmuszony zmienić auto na szybko . Padło ja I 40 1.7 crdi 2017 z przebiegiem 230 tys . Przekonało mnie ze auto z polskiego salonu i do samego końca serwisowane w aso. Jednak obawiałem soe jak długo pojeździ . Dzięki za komentarz
Różne są zdaniai opinie a jednak, najwięcej zalezy od kierowc, sewisu i ... przypadkowych opinii z interntu. Mogę osobiście każdemu udowodnić, że to co pisze jest prawdą. Jeżdzę już 4,5 roku Octavią 3 z silnikiem 1.4tsi -150 KM,,tak obrzydzanym vagiem w dodatku z podobno tak awaryjną skrzynią DSG DQ200 na suchych sprzęgłach. Kupiłem ja jako nową prywatnie, nie na firmę. Nie mam przebiegu jak większość kierowców rządu 30 tyś. Przez rok auto przejechało 10 tyś a przez kolejne 3,5 roku -kolejne 150 tyś. Mam pełna historię serwisową, wymiany oleju co max 15 tyś a nie paskudny longlife co 30tyś. Auto jeździ na trasach, przeważnie obciążone na prawie max, nie oszczedzane- no jak to robic na autostradach zwłaszcza niemieckich. Od nowości, poza regularnymi wymianami oleju, filtrów, opon, płynu hamulcowego, raz komplet tarcz i klocków itp...w 2 gim, miesiącu padł akumulator. Wymieniono go na nowy oryginalny jak fabryczny. poza tym NIC kompletnie się nie dzieje. Silnik na pasku a nie łańcuchu, od wymiany do wymiany zero dolewek oleju. Tak więc, prawda leży tam gdzie internetowe trole chcą ją znaleźć. Drugi przykład, kolega z pracy tu w Niemczech, ma 2 lata starszą Octavię z 1.6 TDI. Przebieg prawie 200tyś i raz wymienił sprzęgło -1 masowe przy przebiegu około 180 tyś. Poza tym spokój..czyli jednak można jeździć vagiem.
Sam ja sprzegielko wygldasz ,nie umiesz jak facet normalnie się wyrażać. Sprzegielko To jest w dziecinnych zabawkach. Twoje filmy są dziecinada w wypowiedziach. Używaj słów odpowiednio taktycznych do sytuacji
Felga przy pomiarze tarczy widać że też ma swoje najlepsze dni za sobą
Miałem kia optima z tym silnikiem . Zero kłopotów przez 100 tys km. Olej filtry i tankowanie . Fajne silniki
Skupilem się na czujniki zegarowym a tu felga wybulona xD
Haha no
Ja tak samo 😂
I to jaki szlag musiała przyjac😎😁
Prostowania może ona nie przeżyć 😅
dokładnie, a ta felga dobrze buchnięta :D był szybki krawężnik
Była seria nieszczelnych bloków, większość została zrobiona jeszcze w ramach gwarancji, sporadycznie egr i siłownik klap zawirowania - objawiało się to brakiem reakcji na pedał gazu. Chłodnice się rozszczelniają i piasty lecą na potęgę. Interwały olejowe co 30 tys wspomagają zużycie silnika. Wyciera się otwór pompy sprzęgła, przez co pedał łapie niżej. Najlepsza opcja 1.6 -2.0 benzyna z klasycznym hydraulicznym automatem ;)
Jak ktoś chce kupić samochód i nim jeździć nie wiedząc że go posiada, samochód który nie będzie mu codziennie przypominał o tym że coś trzeba zrobić to właśnie azjatyckie marki: Toyota, Lexus, Hyundai, KIA, Genesis, Honda są dla niego.
Honda i toyota to japonia
Hyundai i kia to korea
@@garagevlogpl5247 Genesis też Korea bo to marka premium Koncernu Hyundai KIA. Czyli wszystko Azja, oba kraje jako producenci są bardzo w porządku
Jedyne do czego można się przyczepić to powłoka lakiernicza...
@@Juzeczek prawda, tyle że od ostatnich pięciu lat nie ma już samochodów w których nie można się przyczepić do powłoki lakierniczej bo wszystkie już muszą być "eko" czyli delikatne. Dobra ceramika od razu po zakupie nowego auta to w dzisiejszych autach konieczność.
Mi się lepiej jeździło tym samochodem niż mondeo 4 i avensis 3. Fajny polecam
Szczególnie na autostradzie przy 140-160 km/h świetnie się jedzie, Ford to nie samochód to nie dziwota, taki odlep Peugeota
Pozdrawiamy doktora. A lepszy i30 N. Super auto.
Mam takiego z 2014 roku z przebiegiem 220000 km w opcji blueDrive. Zero problemów. Spalanie przy 90-100km/h 4.8. Miasto 7,2. Kultura pracy silnika sztos. Ciśnienie różnicowe filtra DPF jak w nowym aucie. Duże, pojemne wygodne i bezawaryjne kombi. Polecam.
Akumulatorek, sprzęgiełko, rurka, dziurka Valeo i w końcu walnęło. Komentarz po wuju.
ten znak to uproszczony rysunek dwóch ludzi podających sobie ręke
Niezłe musiało być uderzenie koła, pewnie w krawężnik. Zniszczona felga i piasta. Nic dziwnego, że biła tarcza.
Mam firmowego i20 2017 1.2 84 KM 264 tyś km i od samego początku na LPG. Lekko to on ze mną nie ma 🙂 a awarie były tylko dwie i naprawione w ramach gwarancji (5 lat bez limitu kilometrów) - przy 200 tyś km zatarł się kompresor klimy, a przy 205 tyś km zaczęło wyć prawe przednie łożysko w kole. Reszta to filtry oleje, w tym momencie dojeżdżam 3 komplet klocków a tarcze hamulcowe są jeszcze oryginalne choć już się kończą.
Rozrzadzik robiłeś? Jak pobór oleju?
Rozrząd nie ruszany (łańcuch), nie ma żadnych niepokojących dźwięków. Olej z poziomu max spada do połowy od przeglądu do przeglądu (20 tyś km), nie dodałem kompletnie nic przez ten czas. ASO leje od samego początku Shell helix ultra profesional AF 5W30.
@@piotrus1406 w merolu rozrząd na łańcuchu już by miał pewnie wytarte koła przy 120 000k. ;) dobre niedoceniane auta te hyundaie choć te nowe za bardzo przekombinowane i nafaszerowane elektroniką
@@tomg8069 zgadza się ;) w firmie mamy 8 sztuk i20, dwa mają przebieg 330 tyś i rozrząd nadal nie wymagał interwencji. Pewnie to też kwestia eksploatacji bo auta robią głównie trasy. Z problemów o których słyszałem od kolegów z pracy w tych autach to padło sprzęgło/docisk w trzech sztukach przy przebiegu około 250 tyś km i prawie wszystkie miały na gwarancji malowaną klapę i wnękę bagażnika ze względu na rdzawe kropeczki występujące głównie na zgrzewach. Dla firmy jest to wybór ekonomiczny, nawet z moją ciężką nogą spalanie w trasie 8l/100km LPG, autostrada 9l, minimalne spalanie w trasie 7l/100km LPG.
3:06 a widziałeś jak wgięta felga???? To ona bije
Tak felga bije przy hamowaniu
To widać majster na Hyundai/Kia z torbami by poszedł. Generalnie na tym kanale nie ma japanow i usa. Dobrze że są niemiaszki zrobione z gównolitu to wtedy i majster może lepszy film zrobić. Tutaj nuda. W tym silniku łańcuch zalecają wymienić po 300kkm tak dla zasady lub litości ; ) Proszę też nie pisać o korozji w autach bo to problem kilku puszek po 20 zł...
Dziękuję za super materiał. Pozdrawiam
Jeśli stać by było mnie na hultaja to od odrazu bym kupił auto tej marki. Albo jeszcze lepiej Kia. Np optima i inne podobne. Zajebiste auta. Nie to co stare kije i hyunadie. A zachodnie badziewia są przereklamowane.
Hyundaj i KIA to te same auta, jak grupa VW.
specjalizuję się w sprzedaży samochodów marki hyundai i Kia , mających w mocy utrzymaną gwarancję, głównie Ceed, i30, Sportage i Tucson, najlepiej w mojej ocenie decydować się na 2 letnie hyundaie, ponieważ mają 5 lat pełnej na wszystko, gwarancji, bez limitu kilometrów, a kupując właśnie 2 latka, mamy jeszcze "w kieszeni" 3 lata pełnej ochrony w całej europie, jedynie Kia wprowadziła obowiązkowy program 50 punktów kontrolnych dla aut sprowadzonych z zagranicy, koszt takiej weryfikacji to ok 1200-1300 brutto.., ale moje auta przechodzą to bez problemu, ZAWSZE są wyposażone w kamery i nawigację.
jak cos to prosze pisać, ja te auta polecam z czystym sumieniem
To ta felga zostala w tym aucie ?
mam sportka z '11 z tym silnikiem, miało być 115KM było +10 ale poszedł virus na i jest 165 KM i pod 400 niutonów, na liczniku 200 tyś i z awarii przetarty kabel od mapsensora, oczywiście gumowe elementy czy łącznik ale tak do 150 tyś wytrzymały oryginalne, a teraz przyszedł czas na ekologię i czyszczenie EGR
Pewien mechanik powiedział mi, że kia i Hyundai to pancerne auta. Dużo potrafią wytrzymać.
Nie ma stokow przy ruszaniu kierownicą?? Ja ostatnio po 170 tys musiałem wymienić gwiazdkę w elektrycznym wspomaganiu
Crdi to zajebiste silniki. Bezawaryjne i względnie tanie w eksploatacji. Szkoda że są bardzo niedoceniane w naszym buraczano-cebulowym kraju
Ciesz się, jakby były bardziej cenione płaciłbyś za Kia/Hyundai jak za Toyotę, a tak można kupić Ceeda za te same pieniądze co 4 lata starszy Golf
@@jaoming90 to fakt, 3 lata temu tak zrobiłem i jestem zadowolony
@@michan3962
Ja podobnie od 2015 do 2020 dwa Ceedy, od 2020 i40.
@@jaoming90 ja mam w planach kupno i40, ciekawy jestem jak wypada w jeździe miejskiej tzn. jest trochę nisko zawieszony więc nie wiem czy krawężniki nie są dla niego dużą przeszkodą. Jak uważasz?
@@michan3962 mam combi na 18’ i jazda, a w szczególności parkowanie nie należy do przyjemnych w stolicy. Co do krawężników wydaje mi się że jest lepiej niż w poprzedniej Kii Ceed C2 FL też combi. Auto użytkuje głównie w trasach i poza troszeczkę sporym spalaniem (6,8-7,5) spisuje się świetnie. Do jazdy po mieście używam głównie 2 kółek ;)
Odcineczek do kolacji. Pozdrawiam
Kurła w jakieś 6 min wymieniłeś sprzęgło, tego to REKORD
Jeśli nie ma ławy/sanek do wyjęcia to robota idzie względnie szybko. Lub nie jest to 4x4 to też po ludzku da się ogarnąć sprzęgło.
@@uaz469b9 sie sie , gorzej też jak jest nawalonej instalacji lpg w benzynce
Trochę szybkie te przeskoki w aktualizacji wloga, ale fajnie, że coś innego niż zwykle. Kia tez całkiem spoko w użytkowaniu dosyć mało awaryjna, ale Gdybyś tylko miał coś do zrobienia w takich autach jak Hyundai, Kia to ogrywaj. Łapa w górę!
3:08 W co to koło valeo? :D
Valeo= walnęło. Czyli szajs.
3:11 alufelga jaka prosta 🤣🤣🤣
Mam wrażenie że wyśmiewa markę, trochę to prostackie no ale... z doświadczenia wiem że Hyyy, czy te nowe Kałdi to jeden pies, płacisz za markę.
W Niemcach takie dziury są że felga taka krzywa?
A co Ty myślisz? Że Niemcy, to już och i ach? Dziura jak każda inna. Wiadomo, inny kraj, inna kultura, inni ludzie ale i tam są różne dziwne niedociągnięcia. Jak wszędzie. Nigdzie nie ma raju.
no to są te auta z super niemieckich autostrad ....
Miałem I40 6 lat i był to najlepszy samochód jaki posiadałem. Miał swoje problemy jak elektryczny ręczny który już nie odpuścił, lubiły też stanąć prowadnice zacisków chamulcowych zwłaszcza z przodu.Najgorsze jednak stało się przy około 200000 tys km panewka się obróciła 😭kupiłem auto z przebiegiem 35000 tys km olej i filtry wymieniane co 10000 tys (olej oczywiście taki jak producent zaleca) a tu takie kuku. Silnik oczywiście naprawiony, hyundaja sprzedałem z przebiegiem 300000 tys km i łza w oku się kręciła.
Jaki silnik? 1.7 czy 2.0?
I40 to super samochód, jedyny minus to że deska w nim strasznie skrzypi.
@@DAMMDJ 1.7 CRD 136km
Majster, felga- felgą ale czemu odcinek taki krótki?
Właśnie miałem pytać czemu nie pokazujesz takich aut jak kia czy hyundai a tylko Audi, mercedes czy te beee bmw😀, a teraz już wiem, mam kia optima i silnik super
Hyundai i KIA to mechanicznie to samo,jedynie "opakowanie" troche inne.Autka bardzo przyjemne ,dobry dostęp elementów podstawowego serwisu, olej ,filtry itd.Niestety niektóre części trochę droższe bo brak zamienników.
i papierowa skora na kierownicy i slabe zabezpieczenie antykorozyjne. czesci zamienne kupowac w wyspecjalizowanych sklepach online. duze hurtownie maja srednio
A co powiecie o silniku 1,6 GDI w tym modelu ?
Mam polecam. Tylko oleje i filtry a nabiegane od nowości 160k. Kompletnie nic. raz klocki zmienione przy 100k (z bezpieczeństwa bo pewnie jeszcze z 20k by zrobiły). Ostatnie auta z pod znaku niezniszczalnych.
U mnie 325kkm i przy 302kkm wymiana sprzęgła. Zawieszenie oryginał, przez poprzedniego właściciela chyba 2 razy sonda lambda wymieniona. Polecam
Witam
Hyundai I40 1,7 crdi 136 KM 2012 po wymianie sprzęgła i dwumasy haczą biegi i sprzęgło bierze od samej podłogi (przed wymianą było to samo dlatego zdecydowałem się na wymianę) części Sachs
Co może być przyczyną bo na forach piszą żeby jeszcze pompkę sprzęgła wymienić i regulator docisku sprzęgła
Proszę o pomoc bo widzę że pan robił te Hyundai e
Felga zmieniona czy zostawiony taki bombel?
Jeżdżę trzeci rok i tak samo oleje filtry i gaz👍😉
Dobrze że koło proste 😆😆😆🙂
Mam takie wozidlo 2015 w kombi.
Złego słowa nie powiem.
Mogę polecić
Czy Hyundai ma dobre silniki 1,2 86km 4 cylindry? w modelu I20. Czy lepiej wybrać silnik Toyoty 1,5
Autko sprzegielko lawetka klocuszki tarczki samochodzik bardzo dobra robota
Przy jakim przebiegu km wymieniałes te sprzęgło ? I jaka cena
Hyundai i40 lepszy niż teraźniejsze Passaty Pozdrawiam🙂
@@-xYz--nk1gm -Witam Cię Łukaszu,a co było z nimi nie tak?Takie chodzą opinie wśród mechaników również,że VW już dawni się skończyły.Skoda Superb moim zdaniem dużo lepsze i ładniejsza,od Passata Niech się dobrze sprawuje Pozdrawiam🙂
@@-xYz--nk1gm -Dziękuję,za informację no tak Skoda wprowadziła od niedawna status auta przez tel Wszystkiego dobrego tma na obczyźnie Pozdrawiam🙂
@@-xYz--nk1gm Chodziło mi,że można zdalnie wszystkie parametry auta sprawdzić
PHC to oryginał z pierwszego montażu (made in korea)
Dpf sie zapycha w tych autach po ok 160 tys, jazda mieszana, objawia sie wzrostem poziomu oleju, trzeba wyjac dpf i oczyscic w specjalistycznym zakładzie, silnik malina, jezdzilem nim od poczatku przez 8 lat i nie mam uwag :)
Mój i 40 strasznie szybko się nagrzewa temperatura jest około 80-90 stopnie. Czy to normalne?
Patrzac na felge nic dziwnego ,ze tyle elementow poszlo...
I sam jestem ciekaw tego auta bo jest na liście aut do obejrzenia ,ewentualnego zakupu.
Polecam jestem zadowolony mam samochód trzy lata jedynie DPF się przypchał tydzień po zakupie dziadek jeździł wystarczyło wymyć go bo nieźle zawalony był . silnik jest bardzo dobry
Jeździłem tydzień, ciężka krowa i nic nie czuć na kierownicy, ale po autostradzie ładnie sunie, cicho jest dosyć. Byłem dosyć rozczarowany spalaniem, nowoczesny silnik Diesla spalił tyle co moja prawie 20 letnia benzyna, 7.5l/100km, jazda dla mnie standardowa, tj 120 na tempomacie po ekspresówce i w miarę żwawo po krajowych, ale bez szaleństw, dystans 1000km z czego 90% trasa.
@@piciu256 to dziwne bo ja regularnie jeżdżąc na trasie Polska Dania mieszczę się w 4,7-5,2 litra z prędkościami 140km/h samochód ma podniesiona moc na 178 koni i 450 nm nie ma DPF i ma zaślepiony EGR nie jest też jakoś bardzo ciężki 1540 kg to nie jest tragedia a wyciszenie mógłby być bardziej ale mam głośniki Infinity i jest ok
@@MrGrand198520 prawie 1600 kilo samo auto, dodaj pełny zbiornik paliwa (a jest całkiem pojemny), trochę bagażu i 2 osoby w moim przypadku, wychodzą bardzo szybko prawie 2 tony, 1/3 trasy wiodła przez góry, może stąd większe spalanie- masa zrobiła swoje, DPF ani żadne czipsy przerabiane nie były na pewno, auto z wypożyczalni.
Tą samą trasę robiłem swoim benzyniakiem i nigdy średnie spalanie nie rosło znacznie względem czystej autostrady.
Btw. mówię o spalaniu z dystrybutora, nie z kompa.
założyłeś najtańsze Tarcze i klocki ?
Jakiej marki tarcze i klocki założyłeś do tego Hultaja??
Kupilem Kia Sportage 2015 I od 2 lat przestalem jeździć po warsztatach. Tylko serwis.
Felga ładnie strzelona. Hyundai Ix35 z 1.7 też fajnie jeździ.
Ojej Panie majster - czy ja dobrze paczę? Frankturterstrasse na Zellerau? ;)
Tarcza jak tarcza ale felga za prosta też nie nie jest😁 Zdrówka
Oj, fela to przyjęła na klatę wysoki krawężnik :D
Jakby jeszcze ktoś nie wiedzial bicie przy hamowaniu i latająca kiera, to nie tarcze i nie piasty... do wymiany jest gumowe sprzęgiełko kolumny kierowniczej niestety trzeba je wymieniać dość często
Mam pytanie co dalej z omegą
Hej, tutaj to chyba też felga trafiona była że biło kiero, pozdro
200 tyś km i zużyta tarcza sprzęgłowa , tak jak to powinno być . Przeważnie jest rozwalona dwumasa a tarcza jak nowa .
Czyli wychodzi na to że Hultaje się nie psują skoro same czelendże z vagami i mercami 😎
No bo aby zachować status marki "premium" niestety musi się odpowiednio psuć, takie dzisiejsze realia
Tylko eksploatacja
no pewex ze będzie bić jak fela ubita i pewnie pojszło dalej nie wiem nie znam się ale czujnik coś wyłapał.
3:28 ale tam jest silnie krzywa felga wiec jak ma nic bić :DD
Co ma krzywa felga do bicia tarczy? 😅
@@89bezele do tarczy nic ale do tego ze kierowca odczuwa wibracja i bicie na kierownicu bardzo duzo
@@zwrgaming5277 następny, przecież mówił że wibracje były przy hamowaniu, felga nie ma nic do tego
@@89bezele ma bo podczas hamowania duża siła działa na oponę i bardziej czuć każdy defekt felgi
@@pioteroski Niby możliwe ale z taką tarczą która lata na mierniku i w te i we wefte nic sie dobrego się nie ulepi żadne toczenia nic nie dadzą.
Tez naprawiam auta i powiem tylko tyle - jezeli kyos szanuje swoje pieniadze, czas to moze wybierac tylko z trzech firm - Toyoty, Hyundaya i Kii + brandy Toyoty czy Hyundaya. Niezawodne, trwale - po prostu solidne maszyny.
Tak roczne i20 1.2 16v po przebiegu 20.000 zużywa tylko 0.7oleju na 1000 km, ogólnie autko fajne
@@piotrgawrylak207 proponuje czytac instrukcje na temat ukladania silnika w pierwszych 1500km, badz nie kupowac okazji. Pozdrawiam :).
Po docieraniu też chleje to znana bolączką tych silników , no i rdza Japończyki i koreance mają słabe blachy , 2letnie Suzuki ma już ruda podłogę...
@@Anonymous-PL z blachami sie zgodze, z chlaniem oleju to pp prostu nieprawda. Poza tym - blachy sa srednie, sa marki, ktore gnija bardziej.
@@charleslulz6579 żadna okazja mają problem z olejem i tyle, znam przypadek że już wymienili silnik na gwarancji,
Fajna jest cena poduszek silnika hehe w Uk 1/3 ceny auta
Powiem Wam z doświadczenia bo pracuje przy tych i innych autach już od lat i jeśli chodzi o te Hyundaie to od strony mechanicznej OK ale jakość użytych materiałów w wnętrzu to słabo . Podobnie Kia Mazda Mitsu Toyo cała ta Azja . Szybko przecierają się fotele kierownice słabe wycierają się podobnie pedały gałka biegów itp. Uszczelki w drzwiach też słabe nie raz miałem całego w oryginale przebieg około 100 tys.niektóre nawet nie miały i tak od 80 km/h świszczy . Szczególnie Mazda 3 strasznie głośna w środku wyciszenia to tyle co nic. Ostatnio jechałem Mazda CX-5 w benzynie 2015 rok też głośna po godzinie jechałem już innym Ford Kuga 2010 rok w dieslu i tam było ciszej a auto już stare przecież . Blachy też słabe szybko rdzewieją , nie są ocynkowane mam miernik który pokazuje czy zwykła stal czy ocynk i Alu to sprawdzałem te auta i wszystko stal. Miesięcznie w granicach 35 do 60 takich aut przechodzi mi przez ręce od ponad 10 lat tak że wiem co mówię .
Majster, ale na lawecie też się tlo przesuwa 😋 Pozdrawiam.
felga tez do najprostszych nie należy :D:D
Majsterale tą felge to trzeba prostować bo pewnie troche trzęsie:-)
pełen szacun ale te filmiki coraz gorsze
majster a ja mam taki problem ze w mojej fiescie mk6 1.4 benzynka niemam luzow w zawieszeniu kola wywazone hamulce przy hamowaniu wogule nie biją a powyzej 100km/h wibruje mi kierownica jest to wkurzające a pól osie sprawdzalem tez są sprawne
A może po prostu to wina opon.
@@vagsystem6621 opony z przodu zakladalem nowe a jak to sprawdzić ze to ich wina
@@mateuszkruchy1695 zamienić koła przód tył.
Przeguby wewnetrzne na 100%, tez szukalem dlugo i sptawdzalem wszystko i wydawalo sie wszystko ok, przeguby tez wydawaly sie ze maja zero luzow ale to jednak byly one.
@@darexg jak nie miały luzów to jak to odkryłes
Przyjedzie do Polski i będzie miał 180k przebiegu 🤣
Jakoś tak chyba na siłę nagrany odcinek Panie majster. ;-)
a ile można nagrywać te niemiecki gruzy
@@Dave-iu5jj mi chodziło o sposób nagrania roboty. Ujęcie przed ujecie po i w zasadzie po filmiku :-)
A my czemy na jakiś mały 45 min timelapsik :-)
@@bartomiej9617 a co można nagrać wymieniając sprzęgło? nie ma co się czepiać
to taka skrzywiona honda :D
Słysząc Hyundai orzypomina się tekst z filmu "Szybcy i wściekli Tokio drift": nie będziesz jeździł jakimś hjundajem. :))) crdi da się lubić.
@@piotrwarminski1812 ale nie w tutejszych warunkach :))) zreszta nawet takiego tu niema :)
Tam felga krzywa byla chyba
ostatnio nudne te twoje odcinki zero pokazania co jak skladasz tylko jak juz poskrecane to Aktualizujesz vloga a można było coś dopowiedzieć chociażby momenty domrecenia ogladnij profesora coobcia pokazuja co jest zepsute i jak to naprawic lepsze by byly taimlapsy w twoim wykonaniu
Różnica taka, że Chris robi na swoim i może robić co chce, Coobcio ma w roli kamerzysty Jagodę. Tutaj filmiki są nagrywane "w doskoku jak się przypomni"
żeby pokazać ciekawe przypadki. Ma szefa na głowie, masę roboty i nie może sobie pozwolić, żeby jakieś 'głupie' filmiki na yt robiły kolejkę na serwisie :)
@@VectroV to nie znaczy że nie może powiedzieć coś mądrego dlaczego to i to zostało zepsute itp czy nawet momenty dokrecenia na co zwrócić uwagę przy montażu itp czy dało by się bez wybeszenia wszystkiego itp... a nie ze zrobione to i to wymienione to i to a można by było wymienić samo to bo reszta w dobrej kondycji ale dla świętego spokoju leci wszystko nowe tego właśnie Brakuje !
Widzałeś majster felgę jaki banan
Dlatego kasta do wymiany. MUsialo być ostto
3:10 felga też "prosta"
"No i" znowu pół filmiku przegadane :( szkoda.....
3,11 - jak poniżej w komentarzach - felga walnięta... nic dziwnego że waliło w kierownicę.
Niemieckie na naprawy bieżące i główne przyjeżdżają a azjatyckie na oleje plus filtry 🤑
Zdecydowanie to auta niemile widziane w warsztatach 🤫
Przewaga dzięki technice itd
Ksiegowi żądzą a kasa musi się zgadzać
Cześć mam taki hyundai i też miałem problem ze sprzęgłem a właściwie z wysprzeglikiem ponieważ ciekł. A że jestem mechanikiem hobbystą zapytałem kolegi i on mi powiedział że skoro tak się stało to najlepiej wymienić sprzęgło. Ponieważ nie dysponuje kanałem zamówiłem mechanika i on wymienił sprzęgło dwumas no całość na nowe ale wtedy okazało się że trzeba pompować sprzęgło do zmiany biegu wymienił ten główny master cylinder sorki nie wiem jak to jest po polsku nie za bardzo to pomogło. Znalazłem że jest tam jakiś regulator na Lini pomiędzy master cylinder a wysprzeglikiem wymieniłem i jest niby lepiej bo da się bez pompowania pedału wrzucić bieg ale przy rozgrzanym silniku nie da się zaparkować bo robi się jakby nie było sprzęgła dzięki za rady jeżeli będziesz miał czas Lukasz
Cześć mam taki hyundai i też miałem problem ze sprzęgłem a właściwie z wysprzeglikiem ponieważ ciekł. A że jestem mechanikiem hobbystą zapytałem kolegi i on mi powiedział że skoro tak się stało to najlepiej wymienić sprzęgło. Ponieważ nie dysponuje kanałem zamówiłem mechanika i on wymienił sprzęgło dwumas no całość na nowe ale wtedy okazało się że trzeba pompować sprzęgło do zmiany biegu wymienił ten główny master cylinder sorki nie wiem jak to jest po polsku nie za bardzo to pomogło. Znalazłem że jest tam jakiś regulator na Lini pomiędzy master cylinder a wysprzeglikiem wymieniłem i jest niby lepiej bo da się bez pompowania pedału wrzucić bieg ale przy rozgrzanym silniku nie da się zaparkować bo robi się jakby nie było sprzęgła dzięki za rady jeżeli będziesz miał czas Lukasz
Auto do 50tyś . co polecasz?
Napusalbys jakiej klasy ma to być auto.. małe miejskie , rodzinne kombi czy SUV , diesle czy benzyna ... Moc 100KM czy od 200 w górę..
@@Anonymous-PL Obojętne pb czy diesel.moc od 150km,kombi ,suv ma wyglądac i nie być kłopotliwe.
Przy 3:20 tarcza bije zobacz człowieku na felgę.🤯
A wysprzęglik hydrauliczny, czy mechaniczny?
ja mam Hiundai Getz 1.5 crdi 3cylindry 82KM . Fajnie się śmiga i pali 5.5litra 😁 filtry i oleje. Ostatnio pompka paliwa (wkład). Trochę rdzewieje (błotniki z tyłu, z przodu i prawy początek progu).
a ja miec Getz 1.1 MPI 67KM 4 cylidri. Zakonserwowac i nic nie rdzewiec. Flitry i oleje. Spalanie srednio 5.3 litra benzyny.Baatfzo cicha praca.
😎😎😎
Panie, proszę zamiast pokazywać jak tło się przesuwa pokazać jak coś robicie 🙂
za mało filmu z rozbierania, za dużo jazdy :)
Ooooo!
Czyżby walnięta piasta koła?
Ma ktoś ten model? Bo chce kupić, jak się nim jeździ?
Ja mam 6 lat polecam kupuj tylko diesla najlepiej 141 hp i na full wyposażeniu koniecznie automat
@@MrGrand198520 ok
Ja mam od 5 lat . Nie narzekam na nic . Były jakieś dwie pierdoly, ale to jeszcze na gwarancji. Kupiliśmy go jak miał 19 tyś najechane, teraz ma 132 tyś. Niebawem do sprzedania...Jeśli ma mały przebieg warto wziąć, nie mam pojęcia jak zachowują się takie powyżej 200 tyś, chociaż do Polski z takim przebiegiem nie przyjeżdżają 🤣🤣🤣
Przebieg nie ma znaczenia jak był właściwie eksploatowany. Mam 325kkm, zapraszam na jazdę próbną. Jeździ lepiej niż większość na oto z importu z magicznym 189kkm :)
@@jaoming90. Twój post napawa mnie optymizmem 😊Byłem ciekawy jak te auta sobie radzą z większym przebiegiem . Byłem zmuszony zmienić auto na szybko . Padło ja I 40 1.7 crdi 2017 z przebiegiem 230 tys . Przekonało mnie ze auto z polskiego salonu i do samego końca serwisowane w aso. Jednak obawiałem soe jak długo pojeździ . Dzięki za komentarz
what he said can you summarize
przecież tam felga była krzywa
Tak nie patrzac nie oplaca sie kupowac aut z grupy VW😂😂.
Różne są zdaniai opinie a jednak, najwięcej zalezy od kierowc, sewisu i ... przypadkowych opinii z interntu. Mogę osobiście każdemu udowodnić, że to co pisze jest prawdą. Jeżdzę już 4,5 roku Octavią 3 z silnikiem 1.4tsi -150 KM,,tak obrzydzanym vagiem w dodatku z podobno tak awaryjną skrzynią DSG DQ200 na suchych sprzęgłach. Kupiłem ja jako nową prywatnie, nie na firmę. Nie mam przebiegu jak większość kierowców rządu 30 tyś. Przez rok auto przejechało 10 tyś a przez kolejne 3,5 roku -kolejne 150 tyś. Mam pełna historię serwisową, wymiany oleju co max 15 tyś a nie paskudny longlife co 30tyś. Auto jeździ na trasach, przeważnie obciążone na prawie max, nie oszczedzane- no jak to robic na autostradach zwłaszcza niemieckich. Od nowości, poza regularnymi wymianami oleju, filtrów, opon, płynu hamulcowego, raz komplet tarcz i klocków itp...w 2 gim, miesiącu padł akumulator. Wymieniono go na nowy oryginalny jak fabryczny. poza tym NIC kompletnie się nie dzieje. Silnik na pasku a nie łańcuchu, od wymiany do wymiany zero dolewek oleju.
Tak więc, prawda leży tam gdzie internetowe trole chcą ją znaleźć. Drugi przykład, kolega z pracy tu w Niemczech, ma 2 lata starszą Octavię z 1.6 TDI. Przebieg prawie 200tyś i raz wymienił sprzęgło -1 masowe przy przebiegu około 180 tyś. Poza tym spokój..czyli jednak można jeździć vagiem.
Tarcze nowe i fela do prostowania i na tył, albo nowa.
matkobosko pierwszy ?
A ten pęcherz na feldze haha.
Hajundaj. Tak sie godo.
Mówisz pan że silnik pracuje ładnie jak benzyna moim zdaniem silniki drgają, siedzisz w aucie czekasz na zielone światło i drży w aucie
Mam go 230 tys i na razie nic. Fakt dbamy oleje i tp.
Czyli VW i Audi to może koła czyścić Hyundaiowi... Silnik PSA... nie do zdarcia.
Sam ja sprzegielko wygldasz ,nie umiesz jak facet normalnie się wyrażać. Sprzegielko To jest w dziecinnych zabawkach. Twoje filmy są dziecinada w wypowiedziach. Używaj słów odpowiednio taktycznych do sytuacji
Jak Ci nie pasuje to nie oglądaj i nie ma problemu a Twoją wypowiedź zjadłem strawiłem wypierdziałem i już zapomniałem ...