t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки. dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал (помощь каналу 4276 1604 5209 6598 - Cбер 4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
и ещё китайский вал из картера сильней торчит чем японский- вот чтоб соблюсти одноплоскостность звёзд нужно добавить ещё шайбу между звездой и стопорной щайбой- смотреть надо
@@артём-нс1 а 110 сс из каба непробовали сделать колено подойдёт, а вот цпг в картер несядет, у меня посадка картера 54, а у 110той поршневой диаметр гильзы 56, а надо ещё на тепловой зазор 0,5 оставить. Да и кикнется ли такая кубатура чтоб диски непроскальзывали? В одном видео видел человек поставил 110 на литл каба
На моём мопеде Рато мотор Варриор Мотор такая же каробка стоит , пока мопед катится Нетраль в низ не вкючить , как только остановился то включается нетральная , очень удобно на светофорах и от дурака чтоб не разорвать на скорости коробку , мопед этот Рато Варриор отдаю нынче в деревню Внуку . Хороший мопед , понравился он мне , задние амортизаторы только не очень .
Как помне кпп менять стандартной на скоросную нету толку, почему ? Лучше поменять звёзды, выбрать звезды на тягу или на скорость. А вот кто реально хочет поиграться с кпп, то можно собрать коробку универсал-- это как можно собрать две первые передачи на тягу и две последующие на скорость. И так можно по горка и на трассе выжимать максемалку норм.❤
Отличный канал , еще начал смотреть до приобретения мопеда . Может , кто подскажет , перебираю двигатель 110 с круговой коробкой ,так столкнулся с проблемой не довтыкания передачь , то есть она зависает и не включить следующую и предыдущую . включение произвожу вращая вал , причем даже вращал шуруповертом . получается шестерни не синхронизируются и не попадают в пазы .
Женя Здоровья тебе! У меня со вчерашнего дня полуавтомат 110. Трогаюсь на первой, сбрасываю газ, чтобы переключиться на вторую, но вместе с сбросом газа МОМЕНТАЛЬНО сбрасывается и скорость в пространстве, так, что не разогнатся, как это принято на любой технике с механикой. Может надо несбрасывая газ наступить на лапку передач неотпуская её сбросить газ и отпустить лапку и газовать дальше? Этот маленький отрезок тонкости хочу понять. 🤝❤️
Здравствуйте 125 альфа. На горячем двигателе вылетает 1 передача. Не держится. Срывается на нитраль. Чем горячее двигатель тем больше. На холодную лучше работает. В чем может быть дело. Скажите пожалуйста пробег 60 мч.
Братец подскажи главные пары если комплектом брать на валы взаимозаменяемые или разные по толщинам, у меня 17/69 на обоих моторах, но не хочу 2й дербанить он запаска так сказать, а сцепы 3х дисковые в основном под 18 шлицов, следовательно нужно ведомую 67. Или можно просто обойму с 18 на свою 17 заменить? Смысл в чем какого то хрена сожрало больше половины шлицов в корзине, гайку задолбался закручивать а потом как понял какой я дол...б... вот спохватился
Добрый день , сталкивались ли с такой проблемой, что 3 передача, а точнее ее кулачки проворачиваются. Моя ситуация: при переключении на 3 передачу и отсутствии газа, либо при малом газе все хорошо, но стоит дать газ- усики 3 передачи проворачиваются об другую шестерню. Нашел решение проблемы на ютубе - человек предложил убрать медную шайбу м переставить ее. Многим вроде помогло, некоторым нет судя по комментарием. В этом же видео комментатор предложит вторую идею, подложить что-то под посадочное место барабана тем самым приподняв его. Хотел бы услышать ваше мнение, что вы думаете об этой ситуации, и слышали ли вы о ней ранее и как поступить лучше?
добрый день. если передача под нагрузкой вылетает из зацепа и сразу включается обратно, то в таком случае нужно менять пару шестерен и вилку, либо протачивать угол зацепа и менять вилку (второй вариант надёжнее, но сложнее)
Здоаствуйте, аодсквжите пожайлуста Уже не знаю что делать Мотор альфа 110 Ездил аж радовал движок На днях з другом катались, сильно даже газу не давал И вдруг начал при откритии газа как будто дергаться, газу даю вроде прорываеться но все равно Искра(ставил новую) есть карб глянул чистый, без фильтра попробовал проехать все равно тоже самое Что может быть? Либо что то по електрике(датчик хола или котушка или комутатор) Спасибо
Люди, скажи пожалуйста кто разбирается. Что может стучать в моторе альфы на холостых, на ходу, на нейтралке, на выжатом сцеплении. Стучит всегда в общем, стук более лучше слышен с правой стороны
Купил регульмото рм2. Двигатель стоит 125 кубиков. С завода карбюратор пз22. Едет бодро. А вообще в дальнейшем можно поднять кубатуру? Или овчинка выделки не стоит?
Привет мастер) блин никак не могу избавиться от одной проблеммы, дело в том что мопед дергаеться при езде на 3-4 передаче. На холостых работает исправно, на газ тоже реагирует отлично. Уже 2 карба заменил, комутатор, свечу хорошую и катушку, даже топливный краник с сеточкой. Проблема как была так и осталась) когда стоял старый мотор было тоже самое.возможно ли это быть дело в проводке?
Приветствую, от какого мопеда коробка? Ищу такую же шестерню, первычный вал 2 передача(17 зубов и боковые зацепы 3шт). Или подскажи как с тобой можно связаться за подробностями? 6:31
Бывают ли моторы с приводом маслонасоса валиком как на 50-110, но с длинноходным коленом на 55,5 хода? Типа 120 кубов на картере альфа 50? или это фантастика? На сайте мотаки когда то вроде бы был такой коленвал, НО больше нигде такого не нашел, везде где писали что диаметр блинов 89-90 то есть под валик маслонасоса, присылали колено с ходом 49,5мм, и длинным шатуном (110кубов на 52,4мм алюминиевый цилиндр 7мм высоты), приходилось отправлять обратно.
на мотаках раньше видел, но отзывов с замерами не нашёл. хотел уже заказать ради интереса, но больше не было в наличии. мне не совсем понятно как им удалось сделать 55.5 на малых щеках. ведь даже на стандартных щеках шатун уже немного торчит из щёк 🤔
@@Прокачанныеколёса печально😢 я несмог удержатся только обсох асфальт и вперёд ещё неуспел обкатать уже максималку замерил на 72 кубах непригинаясь 62 км/ч по gps, как-то слабовато звёзды 15/37
@@_hyperspeed_ если не пригибаясь, то нормальная максималка (тем более если в куртке ехал). тут аэродинамика никакая, а 70 кубов очень чувствителен к ветру и подъёмам
@@Прокачанныеколёса в толстой куртке, тёплые толстые рабочие штаны на лямках. Ветра не было, вес с одеждой гдето 82. А то в одном месте прочитал что super cub 50 после увеличения до 72куб начинает 70км бегать, и в горку и против ветра и гружёным. Но что-то это совсем нереально. Honda super cub это как раз "отец" альф, дельт и подобных. Будет возможность поставлю мотор 110-150 сс, только чтоб с маркировкой 139fmb
Женя, здарова! Люблю твой канал, каждое слово ловлю и вникаю. Помоги пожалуйста, у меня такое дело. Я вчера снял голову со своей 110ки, решил запилить каналы до 24мм, карб тоже буду ставить 24 ПЕ наверное. У меня головка без декомпрессора, есть ли варик закинуть туда какой-нибудь кастомный распредвал, который лучше по фазам и длине кулачков чем сток? Или для гарантированной установки этого спортивного распредвала нужна гбц под декомпрессор? Спасибо
У меня провал на верхах ощутимый, крутится она очень скучно. На низах-средних заебись, подрывает, а на верхах проваливается( Я хочу запилить бошку, поставить алюминиевую прокладку под гбц и возможно убрать прокладку из-под цилиндра. Ну и карб установить нормальный, у меня уебищная китайская реплика ПЗ 22. Думаю пе 24 ставить, или хотя бы вм24, смотря что попадется на авито по норм цене. Как думаешь обойду питбайк 125ку?
Тем более у меня гбц новая, и там оказалось что диаметр впускного отверстия 21мм, а коллектор и карб 22. Так что там надо по-любому разбирать было и пилить гбц.
здорова. несколько человек писали что просто укорачивали распредвал от лифана на токарном и ставили в обычную головку. только нужно просадить клапана и обточить их немного, чтобы не упирались друг в друга). пружины клапанов от ух140
Дак это то же стандартная КПП для Альфы. Просто разные заводы в крае ставят разные КПП. Если у вас мопед для езды, то можно поставить. Если сцепление настороено то КПП вечная.
прочность думаю +- такая же, а вот протачивать её сложнее. смысл есть только на мощные моторы ставить, а на более слабых будет достаточно просто скоростных звёзд
Я в замешателстве, какие зазоры выставлять клапанов? Все говорят по разному, и я им не доверяю. Скажи пжлста 152 fmh 110 какие и где зазоры, и на холодную или мать его на горячую??? Благодарю! Ты лучший! 👏👏👏🤝
я ставлю 0.03 впуск и 0.05 выпуск на холодную (температура двигателя около +20 градусов). но если поставить 0.05 и даже 0.06 ничего страшного не будет (чуть чуть цокотить только могут. а вот 0.1 и выше уже вредно ставить. тут главное не забывать их регулировать хотя бы раз в 3000км, т. к. впускной клапан со временем (из-за не качественных фильтров) проседает
@@артём-нс1 есть такие мопеды, jt-50, внутри стоит балансировочный вал. Так вот прокатившись на нем после альфы, я офигел от того, что вибраций нет, даже малейших, как будто на 50-ти кубковом скутере еду а не на 125, кубковом мопеде)
Тут проблема не в коробке а в мощности двигателя альфа (мощность зарезана впускным, выпускным коллектором и диаметром клапанов). Именно коробки скоростной я не встречал. Но если вы весите 50 кг и у Вас движок 110 кубиков , можно повысить скорость подбором ведущей \ведомой звезды. Стоит с завода предположим 14\41, ставьте 16\40 и пробуйте. Если вас устраивает тяга и скорость то ОК. Если тяги не хватает ставьте 16\41 и опять пробуйте.
Уважаемый, здравствуйте. Судя по всему Вы истинный ниндзя по кабовским моторам. Потому только на Вас надежда. Подскажите куда смотреть, новый мопед, круговая коробка, с 4 передачи на ходу не включает в нейтраль, стоя на месте все нормально. Заранее спасибо большое за ответ. И отдельное спасибо за Ваше творчество!
здравствуйте. вероятно у вас именно такая коробка стоит или что-то подобное. на каких-то кпп ограничитель работает только при движении, на каких-то и при движении и стоя на месте. кпп с лепестком как раз задумана таким образом чтобы подпирать копирный вал после 4й передачи когда мопед катится
@@Прокачанныеколёса я дико извиняюсь, что беспокою по такой мелочи, но какой тогда прок в этой круговой коробке?:-)) К светофору все-равно подъезжать на сцеплении:-)
Приветствую! Хотел спросить как раз по поводу коробки. Было дело, сломался копирный вал. Купил новый в магазине, поставил. Но коробка стала "бесконечной", т.е. круговой. А до этого по достижении 1 или 4 передачи дальше не переключалась(ограничитель был). Дело в копирном валу, или что-то не так собрал? Заранее спасибо!
Собственно да, копирный вал отвечает за алгоритм переключения передач. Можно купить и копирный вал под мотоциклетное переключение 1N234. Если у вас всё работает адекватно то отлично,катайтесь. Вот не помню датчик индикатора скоростей такой же или нет. Если индикация скоростей работает адекватно то порядок. Если нет, то необходимо заменить этот датчик на соответствующий. Датчик находится под крышкой закрывающей ведущую звезду. Меняется легко.
Здравствуйте Можете подсказать пожайлуста На моторе альфа там где звездочка передняя, над ней датчик переключения скоростей, а под ним болт под шестигранник и шайба с штифтом которий входит в вал У меня болт и шайба випали Можно ли просто вкрутить наместо простую шайбу и болт Штифт предназначен для датчика или нет? Спасибо
здравствуйте. шайбу и болт обязательно нужно поставить, иначе кпп в один момент превратится в металлолом)). можно поставить простую шайбу без контакта для датчика. в таком случае индикатор передач не будет работать, но кпп останется жива). эта шайба выполняет 2 функции :удерживает копирный вал, чтобы тот не гулял влево вправо и одновременно подаёт минус на контакты датчика передач. но лучше её купить. стоит она копейки и продаётся чаще всего вместе с датчиком (цена 100-200 рублей). иногда бывают отдельно на некоторых сайтах
Ребят. Вопрос не по теме. Что можно быть. Когда мотор сильно нагревается - насмерть начинает дёргаться до 55км/час. Не карб, не фильтр, не свеча, не бабина и не зажигание. Все по сто раз смотрел. На газ реагирует хорошо, набирает тоже. Но от 40 до 55 где-то примерно (по GPS езжу) то начинается такая беда. Голову расстачивал где-то месяца два назад, после рассточки ничего подобного не замечал. И ещё немного рассточил патрубок, но много тела побоялся снять т.к там мало тела. Точил все в один день. В голове лишнего не снял и не зацепил. На пол мм даже меньше снял, чтобы не впритык всё было по размерам. К клапанам ещё не лазил. Не дымит, компрессия хорошая. Запуск что на холодную, что на горячую отличный. Даже если сильно горячий мотор, запуск и холостые как с завода. Если поможете, буду безмерно благодарен.
было что-то похожее на моем первом мопеде. сначала работал нормально, потом стал дёргаться на 4500 оборотах (по врущему тахометру). проблема насколько помню ушла после замены жиклера, но я думаю что это не совсем правильный выход из положения был. мопед потом продал и больше с таким не сталкивался. скорее всего тут какие-то проблемы со смесью на определённых оборотах, но нужно найти причину. когда-то не так давно немного похожая ситуация была на дельте 70 кубов. правда там на высоких оборотах это начиналось. проблема была в форме патрубка на воздушный фильтр (именно в форме, не в диаметре). даже хотел видео снять и показать это, но мотор потом разобрал
@@Прокачанныеколёса тут такой прикол, когда он нагревается сильно. Именно когда ручку даю побольше - все нормально, не тупит. А если стабильно держать, то начинаются такие приколы на хорошо очень разогретом движке. Патрубок родной, 7 лет на нём езжу. Но именно его немного под рассточил, но не равномерно. Может попробовать всё-таки его доточить везде под один диаметр и поставить, просмотреть что изменится? Я тоже думал что карбюратор, но блин. Он бы тогда на любой температуре не работал бы стабильно насколько понимаю Извините, не правильно прочитал. Подумал вы про патрубок, который в головку прикручивается. Я попробую шлифонуть патрубок алюминиевый этот и посмотрю что будет. Потом попробую вообще снять фильтр и посмотрю изменится ли что-то
@@Прокачанныеколёса как думаете, это точно не из-за рассточки головы😅. Потому что всё фигня, корме головы, дорого стоит. Да и после рассточки, замены колена и потипу фильтра нулевика (фильтр дельтовский, модернизированный) он подрывать лучше стал и разгоняться тоже
@@Прокачанныеколёса решением проблемы было сделать внутри колетор в мутное зеркало. Все заусенцы и т.д. убрать, дергания ушло, слегка даже увеличилась тяга и скорость на весь газ. В средний ветер по GPS поехал 87.
Привет! Подскажи питбайк, 154 фми движок но маслонасос от 153 не знаю по заводу так было или нет, купил бу. В общем решил завести со снятой крышкой впускного клапана, посмотреть как маслонасос работает. Где то секунд 40 масло не брызгало, потом заглушил, покатался прогрел хорошо, повторил процедуру, немного брызжет. Скажи - это уже умирающий маслонасос или норма? Просто там небольшие царапины были на маслонасосе, но я собрал как было, возможности не было купить другой
привет. к сожалению я живу не близко (наверное), поэтому проще так где-то купить. я даже если и так отдам, но пересыл выйдет по цене нового коммутатора вместе с резинкой)
Привет, купил yx 140 не могу завести, карбы пробывал 19,22,24, сватывает на секунду и пинает, искра есть, менял 3 свечки, бенз 3 вида пробовал с разных заправок, клапана 0.05 впуск, 0.06 выпуск, компрессия есть, подсоса воздуха нет . В чем дело может быть?
привет. так вряд-ли что-то скажу не посмотрев в живую. но на моих 125-140+ запуск происходит когда воздух перерыт на 90%. в другом положении заслонки он даже не схватывает. и с газом тоже приходится играть. это при условии что мотор живой и всё (грм, декомпрессор) работает правильно
Смотрел сейчас продают поршневые 100 кубов, с поршнем 50 мм ход под 41.5, но честных это будет 82 куба получается, говорят цилиндр идёт как расточенная 72-ка, но люди пишут что очень тонкая гильза внизу, не лопнет ли при нагреве, есть ли опыт эксплуатации у тебя данных цпг на 80 кубов? Как они ведут себя с пробегом и при нагрузках нагревах и тд? Может у знакомых стоят такие цпг
@@Fasrr-12355 года 3 или 4 назад ставил одному человеку (видео есть на канале). он очень много на ней проехал, кольца уже 2 раза меняли вроде. ничего не лопнуло. кто говорит что лопнет цилиндр, тот просто не видел реально тонкие цилиндры))
Вообщем можно заказывать и пробовать ставить) спасибо огромное за ответы, очень сильно нам помогаешь в плане ремонта и подбора, таких каналов как у тебя считанные единицы, в плане того что всегда ответишь и поможешь, удачи тебе✊
Привет, у меня проблема с такой же скоростной коробкой, 2 передача дергается. Зубья второй передачи целые, но с порами и немного уже с выработкой, неужели из за этого ? Не могу понять это происходит из за изношенных зубьев, или из за зацепов на шестерне ?
@@patriotchannel7529 нужно изменить угол на зацепах болгаркой, а внутри шестерни фрезой. чтобы при нагрузке шестерни наоборот стремились прижаться друг к другу, а не выскочить. вилки желательно тоже заменить
Женя,ю туб тебе чё-то платит ли?- а то почти всем рос.блогерам почти ничё не платит,-спроил я у анаКолия"откуда он денех на гелик взял"а он ответил что ю туб ему платил
монетизация в России отключена, но с других стран что-то иногда приходит. сейчас поднялось, аж 1$ в день капает (при условии что канал более менее живёт, каждый день по 5-6тыс просмотров со всех видео суммарно). на гелик к сожалению не хватит)). чтобы можно было вывести, нужно накопить минимум 100$. но проблема в том что один раз через один банк вывел, потом пока копил полгода следующие 100$, лавочку прикрыли😀. последний раз выводил через Челябинвестбанк, там комиссия вышла почти 1000р, но хоть что-то получил, на бенз с маслом для альф точно хватит)). если хочешь прям создавать канал и что-то там заработать, то надо рекламы мутить, либо тема должна быть с огромным количеством просмотров, не на узкую тематику
короче не нашёл целую центрифугу от ух140. но по шлицам от лифана на ух чётко встаёт. 2 года назад обзор делал на лифан, может там что-то показывал, сравнивал
Евгений, здравствуйте. Неделю назад купил дельту б/у, теперь штудирую Ютуб. Увидел свежий ролик и решил здесь задать вопрос. Старый хозяин сказал, что цпг стоит на 80кубов, поршень 50мм. Я хочу сделать 100сс. Заказал длинноходный вал 49,5, цпг для сотки 50мм под ход 49,5, шпильки, цепь. Какой головой лучше это всё накрыть? Я так понимаю на движке стоит голова от 72сс. Оставить эту или взять от 110сс? Но сегодня наткнулся на ролик, где говорят что есть своя голова для сотки. Ты не в курсе? На маркетплейсах есть голова для сотки, но обозначается она 152FMH. Теперь меня мучают сомнения. Ответь пожалуйста, как мне лучше поступить с головой на цпг?
добрый день. можно ставить от 70 кубов, только нужно прокладку дополнительно подкинуть под цилиндр, либо ездить на 95 бензине. головы 70,100,110 все одинаковые по характеристикам, разница у них только в размере камеры сгорания и количестве рёбер охлаждения (на 70 кубовой их меньше)
t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки.
dzen.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1?share_to=link - яндекс канал
(помощь каналу
4276 1604 5209 6598 - Cбер
4100 1177 4466 9666 - ЮMoney)
По твоим видосам я научился собирать двигатель на альфу👍
Автор все разложил по полочкам все понятно и ясно выпускай видео почаще
Лайк сходу! Дельное видео пилишь брат! 🤝
У меня на honda super cub 50
такой лепесток стоит, он
фиксирует копирный вал чтоб
при движении с 3 нетраль
невключалась(круговая трёхступка коробка)
в супер каб я вставил китайскую 4ёхступку(добавив шайбу на ведущий вал с права - а то у каба подшипник там сильно в картер вдавлен)
@@артём-нс1 что ещё и коробка подходит?
и ещё китайский вал из картера сильней торчит чем японский- вот чтоб соблюсти одноплоскостность звёзд нужно добавить ещё шайбу между звездой и стопорной щайбой- смотреть надо
@@_hyperspeed_ я ж написал про то что сам сделал
@@артём-нс1 а 110 сс из каба непробовали сделать
колено подойдёт, а вот цпг в
картер несядет, у меня посадка
картера 54, а у 110той поршневой
диаметр гильзы 56, а надо ещё на
тепловой зазор 0,5 оставить.
Да и кикнется ли такая кубатура
чтоб диски непроскальзывали?
В одном видео видел человек
поставил 110 на литл каба
На моём мопеде Рато мотор Варриор Мотор такая же каробка стоит , пока мопед катится Нетраль в низ не вкючить , как только остановился то включается нетральная , очень удобно на светофорах и от дурака чтоб не разорвать на скорости коробку , мопед этот Рато Варриор отдаю нынче в деревню Внуку . Хороший мопед , понравился он мне , задние амортизаторы только не очень .
Ура нашел!!!!
Видео супер!!!!
спасибо)
Спасибо за видео !
Как помне кпп менять стандартной на скоросную нету толку, почему ? Лучше поменять звёзды, выбрать звезды на тягу или на скорость. А вот кто реально хочет поиграться с кпп, то можно собрать коробку универсал-- это как можно собрать две первые передачи на тягу и две последующие на скорость. И так можно по горка и на трассе выжимать максемалку норм.❤
Отличный канал , еще начал смотреть до приобретения мопеда .
Может , кто подскажет , перебираю двигатель 110 с круговой коробкой ,так столкнулся с проблемой не довтыкания передачь , то есть она зависает и не включить следующую и предыдущую . включение произвожу вращая вал , причем даже вращал шуруповертом . получается шестерни не синхронизируются и не попадают в пазы .
Отличное видео, продолжай! Интересно вот что: какая коробка надёжнее с лепестком, или с толстой шестерней, есть у кого-нибудь такой опыт?
Женя Здоровья тебе!
У меня со вчерашнего дня полуавтомат 110.
Трогаюсь на первой, сбрасываю газ, чтобы переключиться на вторую, но вместе с сбросом газа МОМЕНТАЛЬНО сбрасывается и скорость в пространстве, так, что не разогнатся, как это принято на любой технике с механикой.
Может надо несбрасывая газ наступить на лапку передач неотпуская её сбросить газ и отпустить лапку и газовать дальше?
Этот маленький отрезок тонкости хочу понять. 🤝❤️
Здравствуйте 125 альфа. На горячем двигателе вылетает 1 передача. Не держится. Срывается на нитраль. Чем горячее двигатель тем больше. На холодную лучше работает. В чем может быть дело. Скажите пожалуйста пробег 60 мч.
Братец подскажи главные пары если комплектом брать на валы взаимозаменяемые или разные по толщинам, у меня 17/69 на обоих моторах, но не хочу 2й дербанить он запаска так сказать, а сцепы 3х дисковые в основном под 18 шлицов, следовательно нужно ведомую 67. Или можно просто обойму с 18 на свою 17 заменить? Смысл в чем какого то хрена сожрало больше половины шлицов в корзине, гайку задолбался закручивать а потом как понял какой я дол...б... вот спохватился
Добрый день , сталкивались ли с такой проблемой, что 3 передача, а точнее ее кулачки проворачиваются. Моя ситуация: при переключении на 3 передачу и отсутствии газа, либо при малом газе все хорошо, но стоит дать газ- усики 3 передачи проворачиваются об другую шестерню. Нашел решение проблемы на ютубе - человек предложил убрать медную шайбу м переставить ее. Многим вроде помогло, некоторым нет судя по комментарием. В этом же видео комментатор предложит вторую идею, подложить что-то под посадочное место барабана тем самым приподняв его.
Хотел бы услышать ваше мнение, что вы думаете об этой ситуации, и слышали ли вы о ней ранее и как поступить лучше?
добрый день. если передача под нагрузкой вылетает из зацепа и сразу включается обратно, то в таком случае нужно менять пару шестерен и вилку, либо протачивать угол зацепа и менять вилку (второй вариант надёжнее, но сложнее)
Здоаствуйте, аодсквжите пожайлуста
Уже не знаю что делать
Мотор альфа 110
Ездил аж радовал движок
На днях з другом катались, сильно даже газу не давал
И вдруг начал при откритии газа как будто дергаться, газу даю вроде прорываеться но все равно
Искра(ставил новую) есть карб глянул чистый, без фильтра попробовал проехать все равно тоже самое
Что может быть?
Либо что то по електрике(датчик хола или котушка или комутатор)
Спасибо
Люди, скажи пожалуйста кто разбирается. Что может стучать в моторе альфы на холостых, на ходу, на нейтралке, на выжатом сцеплении. Стучит всегда в общем, стук более лучше слышен с правой стороны
Как с вами связаться и ли куда написать что бы обсудить КПП и что подойдёт. Не могу найти КПП или шестерню
Купил регульмото рм2. Двигатель стоит 125 кубиков. С завода карбюратор пз22. Едет бодро. А вообще в дальнейшем можно поднять кубатуру? Или овчинка выделки не стоит?
У меня такой вопрос, когда ездишь на первой скорости, то она вылетает, в чем может быть проблема? Подскажите если знаете.
Привет мастер) блин никак не могу избавиться от одной проблеммы, дело в том что мопед дергаеться при езде на 3-4 передаче. На холостых работает исправно, на газ тоже реагирует отлично. Уже 2 карба заменил, комутатор, свечу хорошую и катушку, даже топливный краник с сеточкой. Проблема как была так и осталась) когда стоял старый мотор было тоже самое.возможно ли это быть дело в проводке?
Привет, подскажи на счёт звёзд, у меня 17/49, колесо 140/70/16, мотор 125сс
Приветствую, от какого мопеда коробка? Ищу такую же шестерню, первычный вал 2 передача(17 зубов и боковые зацепы 3шт). Или подскажи как с тобой можно связаться за подробностями? 6:31
Подскажите нашли шестерëнку, если да то где?
Автор
Че будет если не поставить шальбу где потшибник
Бывают ли моторы с приводом маслонасоса валиком как на 50-110, но с длинноходным коленом на 55,5 хода? Типа 120 кубов на картере альфа 50? или это фантастика? На сайте мотаки когда то вроде бы был такой коленвал, НО больше нигде такого не нашел, везде где писали что диаметр блинов 89-90 то есть под валик маслонасоса, присылали колено с ходом 49,5мм, и длинным шатуном (110кубов на 52,4мм алюминиевый цилиндр 7мм высоты), приходилось отправлять обратно.
на мотаках раньше видел, но отзывов с замерами не нашёл. хотел уже заказать ради интереса, но больше не было в наличии.
мне не совсем понятно как им удалось сделать 55.5 на малых щеках. ведь даже на стандартных щеках шатун уже немного торчит из щёк 🤔
Ты там сезон открыл?
Я уже на кабе 300км накатал.
Обкатываю при замене головки,
цпг, коленвала.
у нас только первые дни начинает подтаивать на солнце, в тени даже ещё не думает). сугробы большие, месяца через два только можно будет открывать)
@@Прокачанныеколёса печально😢
я несмог удержатся
только обсох асфальт и вперёд
ещё неуспел обкатать уже
максималку замерил
на 72 кубах непригинаясь 62 км/ч
по gps, как-то слабовато
звёзды 15/37
@@_hyperspeed_ если не пригибаясь, то нормальная максималка (тем более если в куртке ехал). тут аэродинамика никакая, а 70 кубов очень чувствителен к ветру и подъёмам
@@Прокачанныеколёса в толстой куртке,
тёплые толстые рабочие штаны
на лямках. Ветра не было, вес
с одеждой гдето 82.
А то в одном месте прочитал
что super cub 50 после увеличения
до 72куб начинает 70км бегать,
и в горку и против ветра и гружёным.
Но что-то это совсем нереально.
Honda super cub это как раз "отец"
альф, дельт и подобных.
Будет возможность поставлю
мотор 110-150 сс, только чтоб
с маркировкой 139fmb
@@Прокачанныеколёсанастоящие альфачи и по сугробам ездят
Женя, здарова! Люблю твой канал, каждое слово ловлю и вникаю. Помоги пожалуйста, у меня такое дело. Я вчера снял голову со своей 110ки, решил запилить каналы до 24мм, карб тоже буду ставить 24 ПЕ наверное. У меня головка без декомпрессора, есть ли варик закинуть туда какой-нибудь кастомный распредвал, который лучше по фазам и длине кулачков чем сток? Или для гарантированной установки этого спортивного распредвала нужна гбц под декомпрессор? Спасибо
У меня провал на верхах ощутимый, крутится она очень скучно. На низах-средних заебись, подрывает, а на верхах проваливается( Я хочу запилить бошку, поставить алюминиевую прокладку под гбц и возможно убрать прокладку из-под цилиндра. Ну и карб установить нормальный, у меня уебищная китайская реплика ПЗ 22. Думаю пе 24 ставить, или хотя бы вм24, смотря что попадется на авито по норм цене. Как думаешь обойду питбайк 125ку?
Тем более у меня гбц новая, и там оказалось что диаметр впускного отверстия 21мм, а коллектор и карб 22. Так что там надо по-любому разбирать было и пилить гбц.
здорова. несколько человек писали что просто укорачивали распредвал от лифана на токарном и ставили в обычную головку. только нужно просадить клапана и обточить их немного, чтобы не упирались друг в друга). пружины клапанов от ух140
@@Прокачанныеколёса понял. Токарей я не знаю( Ну соберу как есть, без распредвала, если найду токаря то может займусь
есть ли смысл от такой кпп? запас прочности у неё выше, чем у стандартной альфовской?
Дак это то же стандартная КПП для Альфы. Просто разные заводы в крае ставят разные КПП.
Если у вас мопед для езды, то можно поставить.
Если сцепление настороено то КПП вечная.
прочность думаю +- такая же, а вот протачивать её сложнее.
смысл есть только на мощные моторы ставить, а на более слабых будет достаточно просто скоростных звёзд
Я в замешателстве, какие зазоры выставлять клапанов? Все говорят по разному, и я им не доверяю.
Скажи пжлста 152 fmh 110 какие и где зазоры, и на холодную или мать его на горячую??? Благодарю!
Ты лучший! 👏👏👏🤝
я ставлю 0.03 впуск и 0.05 выпуск на холодную (температура двигателя около +20 градусов).
но если поставить 0.05 и даже 0.06 ничего страшного не будет (чуть чуть цокотить только могут. а вот 0.1 и выше уже вредно ставить.
тут главное не забывать их регулировать хотя бы раз в 3000км, т. к. впускной клапан со временем (из-за не качественных фильтров) проседает
@@Прокачанныеколёса ❤️❤️❤️🤝🤝🤝
А реально ли на 125ке из полуавтомата механику сделать?
Здравствуй. Какого ты мнения о новых двигателях альфа с балансировочным валом, и есть ли источники где такой купить новым?
привет. пока не видел такие в живую и тем более не разбирал). если попадётся, то обязательно вскрою и сделаю видео
@@Прокачанныеколёса о, спасибо)
нахрен он там не нужен
@@артём-нс1 есть такие мопеды, jt-50, внутри стоит балансировочный вал. Так вот прокатившись на нем после альфы, я офигел от того, что вибраций нет, даже малейших, как будто на 50-ти кубковом скутере еду а не на 125, кубковом мопеде)
Такой вопрос: Есть коробка чтобы увеличить скорость на 110кубах?
125кину или140овкину(если влезет по посадочным)
Зависит от того, какая у тебя и какую именно скорость ты хочешь увеличить, максимальную или ускорение например, или на какой-то передаче и тп
@@ЯЗеленый-п6б, на 4-ой максималку на сколько возможно
@@nikita_rybkin просто звезды с соотношением по больше, не? Коробка не создаёт мощность, если она исправна то просто не сжирает а передаёт.
Тут проблема не в коробке а в мощности двигателя альфа (мощность зарезана впускным, выпускным коллектором и диаметром клапанов). Именно коробки скоростной я не встречал. Но если вы весите 50 кг и у Вас движок 110 кубиков , можно повысить скорость подбором ведущей \ведомой звезды. Стоит с завода предположим 14\41, ставьте 16\40 и пробуйте. Если вас устраивает тяга и скорость то ОК. Если тяги не хватает ставьте 16\41 и опять пробуйте.
У меня Альфа Рейсер GS. Пробег 3000 км. по какой то причине застучала цепь грм, из за чего она могла застучать, если мотоцикл совершено новый ????
3000 это уже не новый).
надо смотреть гидронатяжитель цепи. у кого-то он ходит не один десяток тысяч, у кого-то умирает через пару тыс км
Уважаемый, здравствуйте. Судя по всему Вы истинный ниндзя по кабовским моторам. Потому только на Вас надежда. Подскажите куда смотреть, новый мопед, круговая коробка, с 4 передачи на ходу не включает в нейтраль, стоя на месте все нормально.
Заранее спасибо большое за ответ.
И отдельное спасибо за Ваше творчество!
здравствуйте. вероятно у вас именно такая коробка стоит или что-то подобное. на каких-то кпп ограничитель работает только при движении, на каких-то и при движении и стоя на месте.
кпп с лепестком как раз задумана таким образом чтобы подпирать копирный вал после 4й передачи когда мопед катится
@@Прокачанныеколёса т.е. это может быть прям запланировано конструкцией?:-)
@@millmiller2760 конечно), есть такие
@@Прокачанныеколёса я дико извиняюсь, что беспокою по такой мелочи, но какой тогда прок в этой круговой коробке?:-))
К светофору все-равно подъезжать на сцеплении:-)
Подскажи пожалуйста центрифуга от yx 140 подойдёт на lifan 140 (1P55FMJ)?
точно уже не помню, вроде должна. если нужно, могу сходить в гараж, сравнить их по посадке
@@Прокачанныеколёса можешь сходить пожалуйста?
@@Прокачанныеколёса Можешь пожалуйста посмотреть?
Приветствую! Хотел спросить как раз по поводу коробки. Было дело, сломался копирный вал. Купил новый в магазине, поставил. Но коробка стала "бесконечной", т.е. круговой. А до этого по достижении 1 или 4 передачи дальше не переключалась(ограничитель был). Дело в копирном валу, или что-то не так собрал? Заранее спасибо!
Собственно да, копирный вал отвечает за алгоритм переключения передач. Можно купить и копирный вал под мотоциклетное переключение 1N234. Если у вас всё работает адекватно то отлично,катайтесь. Вот не помню датчик индикатора скоростей такой же или нет. Если индикация скоростей работает адекватно то порядок. Если нет, то необходимо заменить этот датчик на соответствующий. Датчик находится под крышкой закрывающей ведущую звезду. Меняется легко.
@@holostjak100 понял. Спасибо большое за пояснение! Буду знать)
Здравствуйте
Можете подсказать пожайлуста
На моторе альфа там где звездочка передняя, над ней датчик переключения скоростей, а под ним болт под шестигранник и шайба с штифтом которий входит в вал
У меня болт и шайба випали
Можно ли просто вкрутить наместо простую шайбу и болт
Штифт предназначен для датчика или нет?
Спасибо
здравствуйте. шайбу и болт обязательно нужно поставить, иначе кпп в один момент превратится в металлолом)).
можно поставить простую шайбу без контакта для датчика. в таком случае индикатор передач не будет работать, но кпп останется жива). эта шайба выполняет 2 функции :удерживает копирный вал, чтобы тот не гулял влево вправо и одновременно подаёт минус на контакты датчика передач.
но лучше её купить. стоит она копейки и продаётся чаще всего вместе с датчиком (цена 100-200 рублей). иногда бывают отдельно на некоторых сайтах
Ну тоисть штифт играет роль для датчика
А простую шайбу и болт, и будет работать
Спасибо
Ребят. Вопрос не по теме. Что можно быть. Когда мотор сильно нагревается - насмерть начинает дёргаться до 55км/час. Не карб, не фильтр, не свеча, не бабина и не зажигание. Все по сто раз смотрел. На газ реагирует хорошо, набирает тоже. Но от 40 до 55 где-то примерно (по GPS езжу) то начинается такая беда. Голову расстачивал где-то месяца два назад, после рассточки ничего подобного не замечал. И ещё немного рассточил патрубок, но много тела побоялся снять т.к там мало тела. Точил все в один день. В голове лишнего не снял и не зацепил. На пол мм даже меньше снял, чтобы не впритык всё было по размерам. К клапанам ещё не лазил. Не дымит, компрессия хорошая. Запуск что на холодную, что на горячую отличный. Даже если сильно горячий мотор, запуск и холостые как с завода. Если поможете, буду безмерно благодарен.
было что-то похожее на моем первом мопеде. сначала работал нормально, потом стал дёргаться на 4500 оборотах (по врущему тахометру). проблема насколько помню ушла после замены жиклера, но я думаю что это не совсем правильный выход из положения был. мопед потом продал и больше с таким не сталкивался.
скорее всего тут какие-то проблемы со смесью на определённых оборотах, но нужно найти причину.
когда-то не так давно немного похожая ситуация была на дельте 70 кубов. правда там на высоких оборотах это начиналось. проблема была в форме патрубка на воздушный фильтр (именно в форме, не в диаметре). даже хотел видео снять и показать это, но мотор потом разобрал
@@Прокачанныеколёса тут такой прикол, когда он нагревается сильно. Именно когда ручку даю побольше - все нормально, не тупит. А если стабильно держать, то начинаются такие приколы на хорошо очень разогретом движке. Патрубок родной, 7 лет на нём езжу. Но именно его немного под рассточил, но не равномерно. Может попробовать всё-таки его доточить везде под один диаметр и поставить, просмотреть что изменится? Я тоже думал что карбюратор, но блин. Он бы тогда на любой температуре не работал бы стабильно насколько понимаю
Извините, не правильно прочитал. Подумал вы про патрубок, который в головку прикручивается. Я попробую шлифонуть патрубок алюминиевый этот и посмотрю что будет. Потом попробую вообще снять фильтр и посмотрю изменится ли что-то
@@Прокачанныеколёса как думаете, это точно не из-за рассточки головы😅. Потому что всё фигня, корме головы, дорого стоит. Да и после рассточки, замены колена и потипу фильтра нулевика (фильтр дельтовский, модернизированный) он подрывать лучше стал и разгоняться тоже
@@Прокачанныеколёса решением проблемы было сделать внутри колетор в мутное зеркало. Все заусенцы и т.д. убрать, дергания ушло, слегка даже увеличилась тяга и скорость на весь газ. В средний ветер по GPS поехал 87.
Привет! Подскажи питбайк, 154 фми движок но маслонасос от 153 не знаю по заводу так было или нет, купил бу. В общем решил завести со снятой крышкой впускного клапана, посмотреть как маслонасос работает. Где то секунд 40 масло не брызгало, потом заглушил, покатался прогрел хорошо, повторил процедуру, немного брызжет. Скажи - это уже умирающий маслонасос или норма? Просто там небольшие царапины были на маслонасосе, но я собрал как было, возможности не было купить другой
привет. я обычно скидываю нижнюю клапанную крышку. если на холостых качает, то всё нормально
@@Прокачанныеколёса через сколько секунд должен пройти процесс при снятой крышке выпускного клапана? Или сразу же
@@ДжониВейсон да почти сразу
Привет, можешь пожалуйста продать или отдать резинку для комутатора, потому что у меня порвалась от времени, а без неё он не держится😢
привет. к сожалению я живу не близко (наверное), поэтому проще так где-то купить. я даже если и так отдам, но пересыл выйдет по цене нового коммутатора вместе с резинкой)
@@Прокачанныеколёса понял тебя, всё равно спасибо огромное за совет😉
Привет, купил yx 140 не могу завести, карбы пробывал 19,22,24, сватывает на секунду и пинает, искра есть, менял 3 свечки, бенз 3 вида пробовал с разных заправок, клапана 0.05 впуск, 0.06 выпуск, компрессия есть, подсоса воздуха нет . В чем дело может быть?
привет. так вряд-ли что-то скажу не посмотрев в живую. но на моих 125-140+ запуск происходит когда воздух перерыт на 90%. в другом положении заслонки он даже не схватывает. и с газом тоже приходится играть. это при условии что мотор живой и всё (грм, декомпрессор) работает правильно
У меня yx 125 спокойно завёлся, переставил обратно yx 140 156fmj хер, подозрения на камутатор, так как зажигание на этих моторах не регулируется.
@@Прокачанныеколёса посоветуй камутатор на yx 140
Здравствуй, извини что вопрос не по теме, скажи можно ли перейти с 72 куба на 80 кубов без замены коленвала? И можно ли при этом оставлять гбц на 72?
добрый день. конечно можно, даже нужно).
гбц от 70 там будет в самый раз. главное чтобы не от 50сс
Смотрел сейчас продают поршневые 100 кубов, с поршнем 50 мм ход под 41.5, но честных это будет 82 куба получается, говорят цилиндр идёт как расточенная 72-ка, но люди пишут что очень тонкая гильза внизу, не лопнет ли при нагреве, есть ли опыт эксплуатации у тебя данных цпг на 80 кубов? Как они ведут себя с пробегом и при нагрузках нагревах и тд? Может у знакомых стоят такие цпг
@@Fasrr-12355 года 3 или 4 назад ставил одному человеку (видео есть на канале). он очень много на ней проехал, кольца уже 2 раза меняли вроде. ничего не лопнуло. кто говорит что лопнет цилиндр, тот просто не видел реально тонкие цилиндры))
Вообщем можно заказывать и пробовать ставить) спасибо огромное за ответы, очень сильно нам помогаешь в плане ремонта и подбора, таких каналов как у тебя считанные единицы, в плане того что всегда ответишь и поможешь, удачи тебе✊
Подскажи, получится расточить цилиндр с 110 под 125)
нет. максимум 115, но такие итак есть в продаже, проще купить комплект чем растачивать и поршень подбирать)
Спасибо
Привет, у меня проблема с такой же скоростной коробкой, 2 передача дергается. Зубья второй передачи целые, но с порами и немного уже с выработкой, неужели из за этого ? Не могу понять это происходит из за изношенных зубьев, или из за зацепов на шестерне ?
привет. это из-за боковых зацепов. передача выключается на какой-то момент и резко снова включается
@@Прокачанныеколёса чем лечится это лечится, вилки менять или может зацепы наварить немного ?
@@patriotchannel7529 нужно изменить угол на зацепах болгаркой, а внутри шестерни фрезой. чтобы при нагрузке шестерни наоборот стремились прижаться друг к другу, а не выскочить. вилки желательно тоже заменить
@@patriotchannel7529 вот видео про работу кпп. может поможет чем-то
ua-cam.com/video/vwHzFAiIJKI/v-deo.htmlsi=HfPLzf9BM3EYPyV4
@@Прокачанныеколёса блин сложно, было бы фото как это примерно выглядит )
На 110ке 16/41 звёзды норм?
Норм, в принципе сбалансированно. Но конечно по обстоятельствам.
Женя,ю туб тебе чё-то платит ли?- а то почти всем рос.блогерам почти ничё не платит,-спроил я у анаКолия"откуда он денех на гелик взял"а он ответил что ю туб ему платил
Монетизацию ютуб отключил, доход у ютуберов за счет рекламы от сторонних рекламодателей.
Ютуб не платит за просмотры от России и некоторых других стран. За такой контент скорее всего Ютуб платит буквально копейки, которые ещё и не вывести.
@@darrkwizard ну да,анаКолий вроде чё-то рекламил было вроде- но то не точно,но и гелики оч за дорого продаются
монетизация в России отключена, но с других стран что-то иногда приходит. сейчас поднялось, аж 1$ в день капает (при условии что канал более менее живёт, каждый день по 5-6тыс просмотров со всех видео суммарно). на гелик к сожалению не хватит)). чтобы можно было вывести, нужно накопить минимум 100$. но проблема в том что один раз через один банк вывел, потом пока копил полгода следующие 100$, лавочку прикрыли😀. последний раз выводил через Челябинвестбанк, там комиссия вышла почти 1000р, но хоть что-то получил, на бенз с маслом для альф точно хватит)).
если хочешь прям создавать канал и что-то там заработать, то надо рекламы мутить, либо тема должна быть с огромным количеством просмотров, не на узкую тематику
@@Прокачанныеколёса вот я подозрев что анаКолий денех поднял на украине👀
Можешь пожалуйста сходит и посмотреть? (Под тот комментарий непостится)
короче не нашёл целую центрифугу от ух140. но по шлицам от лифана на ух чётко встаёт. 2 года назад обзор делал на лифан, может там что-то показывал, сравнивал
@@Прокачанныеколёса спасибо.
Евгений, здравствуйте. Неделю назад купил дельту б/у, теперь штудирую Ютуб. Увидел свежий ролик и решил здесь задать вопрос. Старый хозяин сказал, что цпг стоит на 80кубов, поршень 50мм. Я хочу сделать 100сс. Заказал длинноходный вал 49,5, цпг для сотки 50мм под ход 49,5, шпильки, цепь. Какой головой лучше это всё накрыть? Я так понимаю на движке стоит голова от 72сс. Оставить эту или взять от 110сс? Но сегодня наткнулся на ролик, где говорят что есть своя голова для сотки. Ты не в курсе? На маркетплейсах есть голова для сотки, но обозначается она 152FMH. Теперь меня мучают сомнения. Ответь пожалуйста, как мне лучше поступить с головой на цпг?
добрый день. можно ставить от 70 кубов, только нужно прокладку дополнительно подкинуть под цилиндр, либо ездить на 95 бензине.
головы 70,100,110 все одинаковые по характеристикам, разница у них только в размере камеры сгорания и количестве рёбер охлаждения (на 70 кубовой их меньше)