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就算人家最後一名的車,來台灣也變成前段班,不論是售價還是品質!.......而且,他們逼迫台灣車的售價集體降價......不管你買不買,人家實質上已經造福了台灣人!....
"逼迫台灣車的售價集體降價", 大哥, 您說笑了..., 賣貴的還是賣的貴 (台灣車商), 買不起貴的都跑去買MG了(台灣老百姓)...
这个牌子确实在大陆这边不咋的，没啥名气。。
集體降價???? 你活在平行時空吧
沒有mg 他媽的頭又大會給你加配備還降價 得了便宜還賣乖
收税可以理解，直接禁售是为什么？ 于此同时大陆还很多类目给台湾EFCA免税，取消一些免税，回归正常税率，还要被骂是霸凌
二手車商願意拍這樣的題材，應該說也沒有別的頻道會這樣拍，真的太猛了，長知識，讚！
又怎麼怕一個在台灣都不是主流的呢?都可以把保養費說成民爵跟雷克薩斯差不多的頻道!
怡塵也有去大陸拍
@@jiaj7242 對他也有，但他是車媒，跟二手商看事情的角度不一樣，會聽到不同的觀點，都很好
可憐的我們台灣呆胞。。買貴森森的國慘車😢😢😢😢
@@林高梁-c2f 可是有民主和自由，还要什么？
大陆车企之所以敢对电池做保障，是因为换下来的电池还有一个下流产业链做托底！目前大陆换电的标准基本上是电池衰减到70%，换下来的旧电池还有很大的剩余价值换下来的电池会投入到电力储能行业，单是去年因为多发电量无法储存就弃电500亿度，对储能电池还有非常大的需求厂家置换下来的旧电池卖给储能公司，还能再收回一部分资金，所以在三电质保上给的条件就宽松了很多
在台湾能正常使用把磷酸铁锂用到衰减到70%的，都不是一般人，每天24不停开出租车，连续开8年。
其实修起来也没那么难，本身就是无数小电池组成的，真的要换，也只需要部分更换就行了。
@@erwingobig1954只有tesla是多粒小圓柱電池其他的牌子通常是方形電池，相對來說大很多
@@erwingobig1954 电池包是无法修复的，要换必须一起换，电池包的新旧电池是不能放在一起用的。电池包很严格的，每节电池技术指标必需一致，电动车电池包的要求就更加严格，因为大电流放电，不然装上车马上给你颜色看。
其实电池本质上都是金属，哪怕拉去提炼了也能赚不少钱。 这和汽油烧了除了积碳什么都不剩下来不一样，电池本身的残值就非常高。。。。
感謝老闆，唯一業界敢說實話，保護消費者。其他車媒，都是拿錢辦事，蒙蔽事實，真是黑心。
再認同不過 但就是因為真實所以老闆得罪不少人 只能靠我們粉絲觀眾來支持老闆了
沒錯，台灣車媒沒一個專業的，每台車都說好
車媒哪敢得罪車廠😂 得罪車廠 車也借不到節目也不用做了
認同
全台最大的廣告商是😂😂😂😂
台灣人搶著買是因為沒有更好的選擇，希望有一天台灣可以買到大陸所有的車，造福民眾
民進黨在位的一天，想都別想
不是大陆车企不想在台湾卖便宜，而且台湾经销商不想让台湾人买到便宜的大陆车
期待BYD~
小声一点，被癞尊者和黑熊院长听到就糟了。
大量開放中國的汽車還是其它物品來台灣賣，才是一個大災難，韓國已經示範給台灣看了歐美也不是笨蛋，紛紛對中國車提高進口稅，不抑制就會傷到自己汽車產業
台灣補助20萬 車價就會再漲20萬這就是台灣補助現況
在中国如果这样搞，没人愿意买，销量就会一天比一天少。除非某个产品真的优秀到无可匹敌那种。
政府现在的车补，家用电器补贴都很大
@@好好-q8p双11很多电器补贴2000
老闆不只分析車還分析了政策問題，而且都有到位，很有料
不意外，只要碰觸到對岸的話題，就又被限流了！外網深層政府可不希望韭菜覺醒啊！😂
这个是YT 搞的鬼，审核机制太烂了
是台灣的韭菜嗎
绿民都是骂对岸是韭菜
每个国家触碰到了利益都会限流，一样的
@@DavidGamersChannel 问题不在限流，而在于标榜言论自由普世价值说一套做一套。😂
謝謝老闆分享中國MG，先按讚，晚上再看！
说真的，这个牌子在中国，垃圾
政府補助20萬，車商就漲價20萬。然後再說舊換新最低多少😂
中華民國在台灣
不能同意你更多了
厉害了我的哥！
你是懂本土車商的！
政府應該明文禁止車商漲價
中國比MG4便宜的電車一堆,台灣比MG4便宜的有誰?還要搞自製率...呵!
變相保護到代理商了
是殺了代理商吧😂@@foryougood7734
弯弯人有病
買拿政府補助的裕隆集團代理中國汽車覺得榮幸被中國割韭菜還覺得開心的台灣人
看完影片最大的感觸就是，台灣未來在於祖國統一， 不要講什麼民主獨裁，讓人民消費得起自己生產的商品就是最大民主。
民主独裁什么的 再民主轮得到他当总统？自欺欺人罢了
大陆一大堆1-3000rmb的性价比的高性能手机。这在欧美地区简直不敢想。他们只能选择苹果三星
我要感謝台灣政府，讓我買車時，可以多50萬的車價來回饋社會
😂笑死！盤子價還感謝政府
你確定那50萬是拿去回饋社會嗎？😢⋯⋯
都是黨側異跟新聞台 用標案拿走
你多的五十万给某些人拿去养小三啦
@@有人要去坐牢了我若沒理解錯的話他應該是在說反話
台灣朋友對大陸電動車的行話不太了解😊三電是指電池，電控，電驅，終身保固也是有條件的，就是車子壞了只能去官方的門店去修，購車貸款，服務費是經銷商收入的一部分啦，不同地方的經銷商優惠各有不同，另一些直營的品牌比如特斯拉，蔚來小鵬理想這些都是全國統一價格
很合理呀！ 不然修壞找車廠保固？
不是坏的都要去4s店，是三电系统有问题必须在4s店维修！
目前三电在外面修还真不放心
@@刘進 这很合理，羡慕，国内车是全世界最经济实惠的。
@@yw4635 賓士在陸25-35萬人民幣就有很多選，在台灣是豪車
這個銷售不厚道，本人大陸mg4車主，貼膜腳墊都是不另外加錢的，而且和你説的要漲價也是騙你下單的話術。這裡需要更正視頻主一點，9萬多的版本也就是45萬新颱幣的是415KM，電池是磷酸鐵鋰，是MG4裡最低檔的。在颱售99萬的是520KM電池是三元鋰，成本價格肯定會高些，大陸售價在13-14萬RMB左右，也就是60萬出頭新颱幣。颱灣沒有像大陸這麼扶持電車的政策，稅費高也不僅限MG吧……
請問三電終身質保,您的車也有? 它有什麼附帶條件?因為台灣這也有在講大陸車電池保固免費換電池什麼的..但其實深入了解後!! 是有附帶條件!!說是所有保養維修,包括連換雨刷,輪胎都得在原廠換,才能享有電池保固???
@@nomo1120 我買得早些，祗限首任車主，一般条款里着重看養擭和輪胎更換，那是大頭。空調濾芯網路上最多50到60，4S店里起價358;輪胎麽就更不用說了，徳國馬牌多貴。雨刮器片睜只眼閉只眼。而且這些東西都是有記錄的，真要換電池了可是要查詢的。不過上汽在大陸信譽還算是比較好的，可以相信。畢竟在下也是看重出海發達國家銷量還不錯，有他的優勢。
@@hooralph5754 了解!! 感謝您的回覆!! 是不是應該說,電車比起油車,那保養可省了不少錢,如果連保養和消耗品,都不給車廠賺,那車廠賺什麼呢! 只能用些條款,多讓消費者回到原廠來養護吧!馬牌,我在台灣都還捨不得換..哈!
@@hooralph5754我在美国，我的韩国车空调滤芯亚马逊上12美金，4S店收180美金，我的奔驰更夸张….我都是自己换的…
@@nomo1120也不是，保养其实也贵不了哪去，比如比亚迪的车官方做一次小保养也就350-480，一年你就算做两次也没多少钱
补充一些信息。- 因为需要控制城市汽车数量的原因，只有北京、上海超一线大城市车牌才那么贵，其他城市都只是几百元的牌费；- 燃油车比电车另一个要多交的费用是购置税，10%，也就是10万的车需要多交1万的税。但政府在推电车，所以电车目前是免去购置税的（纯电和混动都免）；- “三电”指的是电池、电机、电控（系统）；- 因为电车的冲击，同级别燃油车价格都比电车要更便宜。在乡下因为充电设施相对没城市那么完善，还是很多人选择燃油车的。当然混动也是一个很好的选择。中国太大了，节假日长途旅行还是加油的车比较安心。
北京没有车牌费，是摇号制度，而且这个真的纯靠运气，一个师姐正厅级了，想买第二台车就是要不到车牌
乡下可以装家充，百公里折合5～8元人民币
太扯了，電池終身保固，車子又便宜，CP 值超高，台灣希望也可以
重點是等到你電池有問題，真的能夠換嗎？說不定直接跟你說是人為因素直接判不給免費換 😂😂
看很多視頻說要在原廠保養才有終身保固。
@@evanlin9991 然後跟狗狗肉一樣原廠維修爆貴，中國這種銷售術很多小細節不跟你說清楚，一旦抓到小問題就判你不能終身換電池 😁
@@evanlin9991 車價比台灣便宜50萬可以保養50次了
這個通常是台灣各大原廠坑人的手法@@elfin1601
電池終身保固耶....厲害
說是終身，但聽說有很多但書，魔鬼都藏在條文裡。
中国国内都是这样的，8年15万和特斯拉一样，多了一个首任车主三电终身质保，还有很多国产品牌的油车甚至整车终身质保力度更大。整车哦😂(除了易耗品以外)
重點是等到你電池有問題，真的能夠換嗎？說不定直接跟你說是人為因素直接判不給免費換 😂😂 中國很多這種銷售騙術
@@marios.8776 沒錯 有聽說...雨刷 輪胎沒去原廠換 就沒有終生質保
@@armainchen 这些易耗品不算， 还有一些刮擦钣金修复这些你可以在当地做，但是一旦出事故需要拖车必须要返回授权4S店维修，还有出故障需要到电路维修这些也不能私自在外面修，不然就不能终身保固，还有你如果把这个车拿去跑滴滴这些所谓商用性质的，也不会符合终身保固政策，总之就是有一定限度的终身保固，可不是无限度的
大陸最近很多人換車，現在換車有政府補貼，國三排放（國三的大概就是2010之前的車）的老車報廢換新能源車政府補貼兩萬人民幣，很多地方政府也在推置換補貼，這個是沒有限制的，只要你有舊車賣掉換新車，不管油車還是電車，根據新車的車價政府補貼8000-16000人民幣，另外新能源車現在還是免稅的，而且在限牌城市也是免拍牌的
大陆买新能源各地政策不太一样，去年在西藏买新能源是补贴最高的。在理想问价可以便宜四万多，政府补贴，今年就不知道了
是2011年6月前的燃油车，报废后购买新能源车可以补贴2万，买燃油车补贴1.5万😂
大推! 實地親身體驗 用心拍影片的杰運 讚啦!!!
說真的在台灣買哪個廠牌的車子不是被當盤子?價格比國外貴很多然後拔掉一堆配備在賣中國一堆台幣五十萬的日系車在台灣車商都賣七八十萬建議去拍中國賣的日系車跟台灣價格配備差多少?這對台灣消費者比較有意義MG基本上都快被政府做掉了~ 與其拿MG來比較不如比日系車
千万别这么说，拍日系车，日系车再被政府做掉，没车买了。赖老板狠起来连自己都咬
台灣貨物稅跟關稅把車價拉太高，台灣消費者個個都是盤子😂😂😂
@@hexi-wo7ed那是大金主，老賴不敢啊！
是的。这个频道说的对吗？的确都是事实，MG在大陆卖得就是这么便宜。但是他从头到尾都没提过在台湾一样畅销的日系品牌在大陆的销售价格，看了好多集都是针对MG在说，其实无意中就给观众一个潜意识：MG就是把台湾消费者当凯子，大陆卖这么便宜台湾卖那么贵。但是如果客观的话，不应该是对比一下两岸同样畅销的车款吗？MG本身在大陆销量就差到不行，拿来对比完全没有意义。对比的应该是两岸都卖得不错像Camry，卡罗拉Altis的热门轿车或者RAV4，CRV这样的热门SUV价格，这样才有可比性。但这频道完全没有，Camry燃油版大陆优惠完价格是13.98万人民币（63万台币）起，请问台湾朋友看到这个价格感受如何？63万台币在台湾连卡罗拉Altis都还买不到吧？跑来大陆专门只盯着MG拍，至于是不是收了某些厂商的好处，谁知道呢
@@ningliu1068 這頻道一直都這樣啊...屁股歪到脊隨扭成克魯蘇的樣子了
7月份北京廣汽豐田經銷商開出的Toyota Camry價格，大約降至最低12萬人民幣(約合新台幣53.7萬元)，雖然這對一款剛上市不久的新車而言，未必是一件好事，但這對中國市場消費者來說無疑是一大福音。
日系車在大陸很難和國產車競爭啦，性能內裝智能化都落後
@@horuscheng3476 中国的新能源渗透率达到百分65之后会放缓。 日系车如果10万RMB左右 凭借发动机的优势 还是能混几年。
那是最低配车型，2.0自吸的车型。要动力好肯定是2.5混合动力
日系快要被踢出去了，丰田，本田都不行了。
谁还买丰田本田我笑他一年
老闆要不要順便去看中國很熱門的BYD 汽車? 還是小米汽車 ? 應該會比MG更震撼
在中国没什么人买MG。你谷歌一下中国汽车销量前10
MG用的是三流的技术造的，中国一流和二流的技术不会给到收购来的品牌
老闆如果去逛BYD，應該可以錄好幾集，啊，不，是連續劇了😂
😂哈哈
對岸多少牌子，一整年都錄不完的啦！
自燃迪一集、崴腳迪一集？
@@chiapingchung BYD 卖的太好了，所以出现问题的几率也比较高
@@chiapingchung 你们台湾人这么聪明还不是选了个贪污犯当市长
前幾天和在大陸工作的親友說MG 在台灣好賣到讓台灣政府怕到出“MG 條款”，親友驚了：MG???MG在大陸路上都看不到了啊😂
MG主要做海外市场的，在大陆连广告都不打，流量也不买的，海外销量是大陆汽车品牌中的第一。
對岸MG主力在外銷
其实是卖不出去，只好外销😂@@hsianga8290
说看不到有些夸张，不过确实卖得不太好。
MG是上汽的子品牌，在东南亚销量比较好。海外市场销量最大的是奇瑞、长城。
立委都知道，官員也都知道就是不修法，不改你能怎樣？
改了 我哪來的政治獻金
政腐萬睡，財政萬稅
症腐就靠稅了，永遠在規劃新的稅收路上😂
@@王智平-l7f講好聽政治獻金
我可以等統一企業啊！😂
有注意到嗎影片09:00他說這台沒有ACC所以跟台灣配備還是差很多的,再請老闆提出大陸和台灣詳細規格好做比較
跟台灣同規，14萬人民幣左右，車機不同還多了毫米波雷達
多ACC算五萬好了也才50萬台幣
@@CIVICHEV 50%稅費（中央財政），30%黨費（官僚系統），20%渠道費（公司運營），貴一倍不是很正常嗎？
业务员说的是这台车没有那些花里胡哨的智能东西，在大陆这边所谓花里胡哨智能的东西一般是指自动泊车自动驾驶，ACC这种在大陆叫“定速巡航”，这个功能属于最基本款，不属于花里胡哨的东西，是个车都有，基本上不用问的。你比如说，这个视频里面，明明这个MG4是有语音控制的，业务员喊“斑马”，然后他用语音控制了空调。就是这样能用语音了，这个业务员也不觉得这个车有什么花里胡哨的功能。为什么？语音控制功能在大陆早就是基本款了，如果这年头，中国大陆哪一款车没有配备定速巡航、语音控制这些功能，那就真的是个新闻了，一堆大陆内部的竞争对手会揪着不放的。
大陆说的花里胡哨的功能，是指自动泊车、自动驾驶、按摩座椅、冰箱彩电之类的。
杰運就是狂！台灣的稅金真的太可怕….
政腐萬睡、財政萬稅
@@poyuanl9194 至少稅費消費明細民衆看得到，不像海峽對岸
如果出廠車價就低，稅金相對就少，而且電動車免牌燃稅，電動車或油電車140萬以下貨物稅減半，稅金真的高嗎？廠商賺很大才是真的吧
有民主自由就可以了！
据说台湾的高税费是为了交通
我这个小区不是新小区，好几年前物业就发公告说，多位业主要安装充电桩，但是咨询供电公司没办法扩容。所以好多人还是只能买油车。
杰運題材真的太屌 下次去看上汽大通
台湾这些引进的人是怎么想的，大陆人买的很少的车都引进到台湾。。。
上汽大通比MG还冷门😂😂😂
就是因为大陆没人买所以才要卖到外面去啊，😂😂，要不然就只能破产了，卖到外面就是废物再利用，有钱不赚王八蛋😂😂😂😂
因为上汽和台商熟悉啊，有门路😂
他应该找一个上海本地人去问价，优惠应该更多，销售有点吃生
杰哥：电池终身质保是真的，我的吉利E5循环不断充电2500次才衰减到85%，相当于跑了200万公里，不懂不要装懂！贷款利息是免息的，汽车公司要进军汽车保险业，所以对自家销售的车主贷款免息，抢客源，第二年就会来续保险
销售说钱12个月免息，第13个月可以提前还款，就是提醒可以不付利息能省5000
e5是预计吧。这车才出多久 怎么可能充2500次
唯一支持的二手車評頻道
雖然台灣賣貴那麼多，但是台灣其它的車賣的更貴啊....
知道差在哪嗎??其他日韓歐品牌在乎的是"永續經營"，所以商譽得顧及，但在中國，MG有天倒了關門也不用意外..............
@@jasonchen8489 CC只要40多万怎么说？丰田有天倒了关门也不用意外......
@@jasonchen8489 不要去噴對面啦，人家有人家的做法，該噴的是我們台灣才對，要扶植台灣車我沒問題，但是裕隆拿著20幾年來台灣稅金做出來的車，比進口進來的車還貴是玩哪招？而且進口進來的車是賣快兩倍的原價
@@jasonchen8489不会倒闭的 毕竟是上汽的子品牌。上汽是中国汽车里面最赚钱的世界五百强企业
笑死，日韩同样的车在大陆卖的价格也比台湾便宜，真不知道你们台湾有什么脸吹日韩
感謝老闆 細心了解大陸市場讓台灣人知道
中國人說的話可以相信嗎
@@一業書-h2kua-cam.com/video/Wy_hSWycsWk/v-deo.htmlsi=r-A_ifZ-HaVsUJph😄
@@一業書-h2k 原來老闆在你那也是中國人，跟我以爲的一樣
想看老闆飛去日本買豐田車，看差價有多大（保證流量會比MG高）！！老闆辛苦了加油加油加油（如這影片讓很多台灣人看到，台灣車商以後會降價嗎？？我覺得有機會）
这个问题大陆人也很崩溃…………日本进口车在中国价格很离谱
@@songsamuel1038什么是日本进口车？现在中国找不到日本进口车，都是合资车，不过日本牌子质量差现在销量不行了。
@@可達鴨-n9q 埃尔法不是？陆巡不是？海狮不是进口车？
@@songsamuel1038 开玩笑吧，现在这些车还能卖上价？平行进口都凉凉了~
感恩了解，謝謝分享！
跟國外比，感覺台灣買車就是貴，不要說跟大陸這樣物價比較便宜的地方比，以前去澳洲，除了牛奶外物價貴桑桑的地方，全新的韓國現代的小車，廣告打出來的價格換算不到40萬台幣，當時也在當地買了一台車，每年的稅什麼的那些開銷也沒台灣高，就是油價比較貴，不過那也是它把像是高速公路的費用什麼的灌在油價裡了，前面我說的、親身體驗的是在西澳的部份。
澳洲便宜是因为1，澳洲是RCEP（东盟，中，日，韩，澳，新）成员，从成员国进口整车关税为0，台湾被排除在外。2，澳洲没有汽车工业，消费者不用支付所谓保护国产车的额外成本，各国汽车可以在澳洲公平充分竞争，是优胜劣汰的良性市场
幹我屁事
我是荣威三代ERX5车主，和MG是兄弟品牌，都是上汽的，因为是混动车，荣威还送终身免费保养。机油机滤终身全都免费。市区开纯电够用，跑长途也能加油。混动车是目前正解，纯电等固态电池出来还要换代。
老闆也可以拍去他們toyota展間各車系的售價，觀眾也很想知道賣多少錢🙂
凯美瑞12万
@@小猪头-y4d 同样的车我在美国买正好贵一倍。
还是中国的太贵了。欧美工资是我们的5-6倍。正常来讲中国售卖的车子也应该低于他们5-6倍的价格。还有出口到欧美的也应该提高5-6倍价格进行售卖。要不然就提高中国人工资。不然得个世界第二大经济体的名号。工资这么点也丢脸全世界
保護國產車最後就是扶不起的阿斗，我們已經用了五十年證明，難道還要在五十年嗎？小時候我們都念過"破斧沉舟"，我想解除關稅的限制，也許會是一個三贏，消費者/政府/車廠也說不定。
😂真的別傻了，看看民進黨，吃成這樣，會免去關稅？
@@睿寧趕緊請藍白立委提案
別傻了一年那麼多稅金那個政黨會放棄。
統一就會有統一價格
不行✋你们工资高，来大陆你们轻而易举就能买车，我们就不平衡了
只能說大陸各車種價格真香 任何廠牌只要來台就是貴
还有手机，电脑💻显示器
代理商不用赚钱吗？
这个牌子在台湾火起来，作为大陆人，很难理解。
@roywong731 他们没得选
MG算比较特别，因为国际市场MG还有些知名度，所以上汽主要拿他打全球市场。上汽在大陆市场的资源主要倾斜到大众、荣威、智己等品牌。
大通是主力內銷還是外銷？
@@hsianga8290 大通你不说我都忘了这个牌子了。想了很久才想起来，确实有大通，好像是面包车，主要用来拉货。这牌子还不如五菱有名气。
@@hsianga8290大通主要做MPV的
@@gougou-ke9xl 大通是國外品牌，V80V90內地房車界小有名氣！五菱這等級的好像除了S300，但馬力不行！
台灣不管買那一間的新車都是坑，還是有信譽的中古車實在！
台灣要付的稅很多 怎麼來的? 國人GDP阿 🤣🤣🤣🤣進口車關稅包含關稅17.5%、貨物稅25-30%、營業稅5%及汽車奢侈稅10%及貿易服務關稅0.04%等，其中奢侈稅是針對價格達300萬以上的車輛
真的坑....佩服你...老闆!!讚啦!
好便宜喔 真好 台灣什麼雞巴貨物稅 國產車也有 不知道貴什麼
去問問大陸賣的銳放 就是台灣CC 人家賣的多便宜 配備給的是什麼 比MG價差更大
最低配，九万人民币可以开走。有保险全部搞掂。
永保還能酸，不保不就酸到底。。。。特絲拉保固就不酸？
車價反應車機的態度😂😂😂斑馬好冷漠，小迪好親切😅😅😅
我们这有700辆比亚迪电车出租车，跑到60万左右，只有一辆换电池，这就是为什么电池终生保固，家用车跑到60万很少，基本没人换电。
比亚迪的质量还是很过硬的，打车碰见过一个byd师傅，说挺耐用😢开的最早蓝色那款，就是设计有点难看。。。
巴菲特投資了比亞迪 巴菲特相信中國
@@一業書-h2k😂😂😂说谎对你有损失。？你又买不到
@@hmmmzmmm7782 你們國內的車企，都會說遙遙領先實際上東西好不好？你們自己不知道嗎？
這麼猛，直接殺到對面！老闆是個狼人啊~
7:43 徐懷鈺的叮咚。台灣人在大陸可以買房買車，但是要一次付清，不能貸款。
買房可以貸款，買車不行，因為車子不屬於不動產
老闆可以去看看toyota賣多少
他不敢拍！台湾丰田背后一堆政治人物在抽成……他拍不是打政治人物的脸吗
刚问过，卡罗拉最低配1.2T售价7万多人民币
贷款价和全款价格区别大的，里面套路多着呢
希望老闆也能拍一下同款大陸油車跟台灣油車的價格差異
雷克萨斯rx300 优惠4w 34w
举个例子，宁波丰田卡罗拉1.2T 7万能搞定，卡罗拉1.8混动，八万五。而我的同事，三年前买的混动卡罗拉14万。
(2000*60+800-99800)/99800/5 = 0.042，确实是4点几，不能按补贴后的价来算利率。4点几跟现在LPR差不太多
每个月都在还款，不是这么算的，本金是在变动的。跟借10万两年后一次性还2万的算法不一样
我说句实在话，MG在中国大陆都是10名开外了，也就是说在大街上100辆里面，差不多一两辆，，至于ZS 之类的，两年前就不卖了
其實就看你有沒有辦法把車很便宜的用到台灣來賣 然後掛其他歐洲名子 你總不可能把小米的車賣來台灣吧
前几个月都是几百的销量，根本就快停产了，只能排在other 里面了，和那些动则几万销量怎么竞争。
100辆里有一辆就不错了，我至今没看见过一台mg4，老款的mg车倒是看见过，也不多。
在台灣也是倒數阿
要不是台湾媒体介绍MG，真的在内地根本没考虑过名爵，总觉得不是个品牌，怕哪天破产了，车子维修怎么办。
各家車廠問價格問一輪好了 就知道台灣多噱了
中國真的沒什麼人買MG，我在上海路上看到比超跑還稀有。
😂上海确实少。如果去二三线城市。还是偶尔能看到几台的。不过确实少
你为什么用中国字？你贱吗？
在台灣40萬只能買個重機騎騎~
诶，大陆现在摩托车也降价了😂
😂告诉你一个很有趣的。。20万台币在大陆能买到600cc的摩托车
这样才合理啊，你们工资比大陆高。当然要税收，达成世界平衡😂
怎麼不大方用相機錄 用針孔拍 車商應該很歡迎有人幫宣傳
感謝您讓我打消現在買電動車的念頭
Toytota油車在日本也是台灣國產車一半價格...
你等統一企業吧！😂
那你這輩子都不用買了!因為台灣的車不會便宜啦...稅減低之後政府怎麼爽...
@@monkeyahye9039 保护交通，车太多的话，交通要完蛋
丰田本田全世界最便宜的价格也在大陆~
老闆超讚 跑去上海買就是屌! 希望高級台灣人可以移民到中共去買MG 給高級台灣人享受完整的MG名車
老闆要用他們的話來說啦😂。首付 月供 按揭 哈哈哈哈
月付2000乘上60個月總付12萬貸款額10萬總利息五年兩萬貸款十萬一年利息4000元就是4%二手車商不會算會不會太離譜🥶
而且第二年可以提前还款 就没利息了 第一年给补了5000到第一年的利息 变相1年免息贷款
我感覺有一點話術在裡面!第1任車主電池終身保固.但是電池要30%以下續航力才給換!所以除非電池壞掉或30%以下才給換?只是45萬真便宜,如果台灣有60萬電動車可買就很好了!
能有这个政策，说明厂商算准了电池衰减基本不会到30%以下
要不然呢。80%就给你换？这也不符合逻辑。
敢開終身就表示電池不太會壞阿
業務是說保修，修不好才換，我應該沒聽錯吧
終於等到了 台灣消費者應有的消費正義
台灣車價太高了 國產款式又不多 真是可憐
还好啦，人均工资是我们2倍，刚好车子也是两倍，但是也只是国产电动车便宜，国外的油车价格差不多，看上集的二手车就知道了
@@芒果炒石斑鱼 沒記錯中國大陸汽車是買斷制的，不像台灣每年有稅金的問題，當然油價也比我們高一些。
@@曉天顧 我们汽车税费算在油里面的，台湾是每年固定要交，电车就不用加油所以没有税金的问题
@@芒果炒石斑鱼 算了下例如我開馬3〔你們的昂克賽拉〕每年稅賦約18000（4000RMB）,照現在95油價台30.5上海7.92，平均差台幣5元，我的油耗約12km/l,行駛成本1km=2.54twd，中國行駛成本1km=2.97twd，每公里便宜中國0.43照這樣算，每年我要跑41860km才能比中國買斷制還划算，有錯請鞭。
@@曉天顧 如果真的这样确实够贵
哇哦！！實地去拍~~~真是讚！！！至少比台灣便宜好多~~~~~
都被你发现了，确实贷款对业务来讲才有钱赚
社保是社会保险里面包括养老保险、医疗保险、生育保险、失业保险、工伤保险，最后加上一个租房买房的公积金，统称五险一金。在大陆，只要是正规的公司招正式员工，公司不给你买五险一金就是违法的，但是免不了很多临时工或者私人小生意招人，也有很多人没有买五险一金的。
中日韓給舊換新換電動車的補助都有接近台幣十萬或以上台灣為什麼不能給呢我想大概是政府不想大家開電動車吧 嘻嘻
台灣缺電你知道嗎?
少一個稅目你知道政府會多難過嗎！！將心比心！
上次去二手车行开的BYD 这次看MG 开的理想不聊聊吗 在哪搞的理想
羊毛出在羊身上電池終生保那給的電池到底成本有多便宜?
給太爛要一直修也很累吧?
台湾人盘惯了，把正常定价当成不正常。
笑死，mg没资本搞这种事情，本身大陆人就不喜欢mg，如果他敢偷工减料，被网友爆出来的话，肯定是大新闻，mg可以直接退市算了，没人再会买😂
電池要壞很難啦，就算沒終身保固一般8年16萬很多人都開不到了，中國車那麼便宜8年後換新不是更好
厂家回收可以重新激活使用，不是重新生产整块电池。
最後有買嗎 哈
你們....買貴了..而且隔熱紙.貼膜.行車紀錄器.腳墊，這些全部都可以跟他凹，就看可以凹到哪個程度，你以為他賺的不多，實際上他已經在背後偷笑了 建議如果有認識的，可以請他帶你們去買，就可以看到最真實的價錢而且有些會講的還會送保養，看了看真的還是覺得要再去那邊買的話最好請懂得帶你們去買
他沒買，他只有加(田田)維信，要看完
真的，台灣隔熱紙不知道在貴什麼的
@@jesse4107 材料其實都不貴,但兩岸的人力成本和物價不同所以台灣老闆可以心安理得的收你高價施工費
@@王自強-h2k他影片開頭有說要買...但隔天就要決定要不要買，說不定已經買了...
@@jesse4107 尤其進口就更貴，汽車已經是一個buff，再加上進口簡直疊滿
經濟規模不一樣，臺灣政府還要保護我們自己的汽車供應鏈，不能單純比車價⋯⋯
歷史已經告訴我們，台灣汽車工業的落後和沒有競爭力都是政府保護出來的結果
@@Danny1208tw 我感觉台湾政府要保护 交通系统，车太便宜的话，交通环境估计是个灾难，就像新加坡一样，买车就是死贵，不然就这么大地方 车太多绝对不是什么好事
你真的很疼惜大老闆賺不到錢 感恩你
開納智捷才有資格說這句話。
理想开起来如何？
其實不管國產進口，台灣的車主被政府跟車商當盤子也不是一天兩天的事了，不要說中國，就看看同一款車在日本跟在台灣價差多大，有人會說那怎麼不去跟美國英國比，好，我比，人家或許同一款車比台灣貴，但台灣的薪資結構好像也沒人好吧，只能說沒辦法，生在這個國家又沒錢可移民也只能盡可能去挑一些相對便宜又耐操後勤好的車款，哈，好像剩和泰而已吼，唉，南陽也挺可惜的，越來越貴，其實suzuki也不錯，但選擇就是少，尤其是百萬內的
cyberster没试一下啊
台灣買電動車補助20萬的後果就是車價值接貴20萬....
所以汽機車廣告從來都只講"補助多少".其實民眾只在乎"我還要拿多少出來?".政府補助100萬.車價漲100萬是有補助個屁?有種賣原價!看誰吃不到背後利益?水深不能講...
跟房租一樣，補助是對資方有利，對民眾根本無感！
MG4在台灣還是屬於小眾市場，建議可以拍，T牌的車子讓台灣人知道差距有多少，這才是台灣主流，但前提是不怕得罪某些車廠
那样的话青鸟会崩溃的 老板会被出征
@@740-py3ud 台灣很多自媒體,其實背後是有很強力的贊助商的
支持樓主
@@740-py3ud 還是要再說一次，台灣有些自媒體，基本都有車廠出資贊助的
@@740-py3ud 還是要再再說一下，其實台灣有些自媒體，背後還是有特定廠商贊助支持的
台灣人真可能，買台車被政府抽一堆錢
老板说的六万多的MG4是近期旧车换新再补贴两万后的价格另外价格还有谈的空间，旧车随便什么达标的破车即便没有价值都可以。
这边bmw3系 也只卖23万 台湾人不要扯什么MG贵了！
23萬 來台灣 也是兩百多萬 一倍阿 主要是差在電池終身保固 這麼就差多了
@@別來這套禁 你數學課 體育老師教的嗎?
@@別來這套禁23万人民币😂不是美元。你数学有待提升哦😅
笑死 匪國的BMW是你們本地產的，台灣的BMW是德國原裝進口 你馬的能ㄧ樣嗎？ 草
@@lemon90325 23人民幣 等同台幣快百來萬 3系列 台灣也賣快兩百萬…我不太理解 你們的意思
上海的蓝牌虽然要花九万多买但是牌照跟人和车分离的，蓝牌就算你不用了额度也可以过户给有驾照的直系亲属，就算退后一万步不开车了，蓝牌额度还能退还给国拍再次拍卖。看着贵，但是比送得绿牌随车报废要厚道的多！（蓝牌额度不能私下交易，只能退给国家）
不只有mg便宜吧!!你去看看別的車 是不是也一樣便宜
yes😂几乎全部都便宜得飞起。导致中国人这两年换车非常频繁
这是东安路肿瘤医院对面的4S店吗？
私下給業務1000元，請他優惠😂😂😂
这种钱拿了，会失业的！！
我台湾人移居福州两年，去年在福州买的阿维塔11运气好遇到车机问题一直维修未果（换过主机也没用），可以走汽车三包法在值保期内直接退换车 。 在台湾的消费者遇到同样问题四次维修未果可以退换车吗？ 「公司户除外」还有台湾市场太小跟大陆也没啥可比性，再来大陆政府推新能源是能源战略问题，而不单单是推广新能源这么简单而已，而且个地区新能源车都由 各地政府有不同的置换补贴。
哥 可以拍一些他們充電設備嗎？聽說很方便耶
終身太香啦
@@一業書-h2k 这个终身保固有一定的迷惑性，其实有很多限制的，以BYD 为例，终身质保只限首个用户，这个条款就对很多人很不友好
@@一業書-h2k 你看这条影片是不是心里很失望？别再自虐啦，赶紧关掉电脑睡觉吧🤣
@一業書-h2k这种话诈骗岛就别说了 诈骗犯说别人的话不可信 太可笑了
@@hmmmzmmm7782 心裡是不會很失望啊，你們中國的遙遙領先這些車企基本上都是把你們當韭菜割而已，你們還這麼高興，車子有問題也不負責任只會推卸責任而已這就是你們所謂的遙遙領先的車子真是笑死人了
行车记录仪是3500人民币吗？那也太黑了。如果是单纯的行车记录仪网上几十、一百多人民币就可以买到，自己安装也很简单。带流媒体后视镜的两百多也可以买到大牌子的
里程30%才能換 條件嚴苛
確實
他理解错了，是损耗超过30% 而不是剩下30 才能换，比如标500公里续航，实际如果只能跑350的话，就可以换了
大陆很多人开四五年就开始换车，都来不到耗损百分之三十！不知道台湾人换车频繁不，我认识的朋友从12年到现在换了三台车了……更新快，你开个一两年就是老款了……
@@李平-k1c 影片中說“里程低於30%”
他意思是降低到70%就能换。
我比較想知道最後真的有買嗎~😆😆
开理想看MG4😂
感謝分享
終身保固是真強
只能到该品牌4S保固才享有。一旦去别的地方，就没有了
行车记录仪1000-2000那是新台币的价格，人民币应该是300+。贷款利率是银行给你开的哦，他们公司应该没有资质给你放贷吧？
老闆中國買回台灣賣大賺
买了塞包里装回来是吧？
可以 前提買到的車除非是進口版本的才可以假設大陸上汽福斯總代理（4S店）店裏擺了兩台ID4的電車然後業務說這兩台 一台賣的是大陸國產一台德國產 如果杰運的老闆挑的是德國產的ID4 那就可以運回台灣開 前提中間的上牌費用以及運費 都要自己出錢其實如果想在大陸買車運回台灣成功率最高的應該是保時捷因為大陸保時捷賣的車就有分進口版跟國產合資版因為大陸保時捷總代理（4S)就有分進口版跟國產合資版
就算人家最後一名的車,來台灣也變成前段班,不論是售價還是品質!.......而且,他們逼迫台灣車的售價集體降價......不管你買不買,人家實質上已經造福了台灣人!....
"逼迫台灣車的售價集體降價", 大哥, 您說笑了...,
賣貴的還是賣的貴 (台灣車商), 買不起貴的都跑去買MG了(台灣老百姓)...
这个牌子确实在大陆这边不咋的，没啥名气。。
集體降價???? 你活在平行時空吧
沒有mg 他媽的頭又大會給你加配備還降價 得了便宜還賣乖
收税可以理解，直接禁售是为什么？ 于此同时大陆还很多类目给台湾EFCA免税，取消一些免税，回归正常税率，还要被骂是霸凌
二手車商願意拍這樣的題材，應該說也沒有別的頻道會這樣拍，真的太猛了，長知識，讚！
又怎麼怕一個在台灣都不是主流的呢?都可以把保養費說成民爵跟雷克薩斯差不多的頻道!
怡塵也有去大陸拍
@@jiaj7242 對他也有，但他是車媒，跟二手商看事情的角度不一樣，會聽到不同的觀點，都很好
可憐的我們台灣呆胞。。買貴森森的國慘車😢😢😢😢
@@林高梁-c2f 可是有民主和自由，还要什么？
大陆车企之所以敢对电池做保障，是因为换下来的电池还有一个下流产业链做托底！
目前大陆换电的标准基本上是电池衰减到70%，换下来的旧电池还有很大的剩余价值
换下来的电池会投入到电力储能行业，单是去年因为多发电量无法储存就弃电500亿度，对储能电池还有非常大的需求
厂家置换下来的旧电池卖给储能公司，还能再收回一部分资金，所以在三电质保上给的条件就宽松了很多
在台湾能正常使用把磷酸铁锂用到衰减到70%的，都不是一般人，每天24不停开出租车，连续开8年。
其实修起来也没那么难，本身就是无数小电池组成的，真的要换，也只需要部分更换就行了。
@@erwingobig1954只有tesla是多粒小圓柱電池
其他的牌子通常是方形電池，相對來說大很多
@@erwingobig1954 电池包是无法修复的，要换必须一起换，电池包的新旧电池是不能放在一起用的。电池包很严格的，每节电池技术指标必需一致，电动车电池包的要求就更加严格，因为大电流放电，不然装上车马上给你颜色看。
其实电池本质上都是金属，哪怕拉去提炼了也能赚不少钱。 这和汽油烧了除了积碳什么都不剩下来不一样，电池本身的残值就非常高。。。。
感謝老闆，唯一業界敢說實話，保護消費者。其他車媒，都是拿錢辦事，蒙蔽事實，真是黑心。
再認同不過 但就是因為真實所以老闆得罪不少人 只能靠我們粉絲觀眾來支持老闆了
沒錯，台灣車媒沒一個專業的，每台車都說好
車媒哪敢得罪車廠😂 得罪車廠 車也借不到節目也不用做了
認同
全台最大的廣告商是😂😂😂😂
台灣人搶著買是因為沒有更好的選擇，希望有一天台灣可以買到大陸所有的車，造福民眾
民進黨在位的一天，想都別想
不是大陆车企不想在台湾卖便宜，而且台湾经销商不想让台湾人买到便宜的大陆车
期待BYD~
小声一点，被癞尊者和黑熊院长听到就糟了。
大量開放中國的汽車還是其它物品來台灣賣，才是一個大災難，韓國已經示範給台灣看了
歐美也不是笨蛋，紛紛對中國車提高進口稅，不抑制就會傷到自己汽車產業
台灣補助20萬 車價就會再漲20萬
這就是台灣補助現況
在中国如果这样搞，没人愿意买，销量就会一天比一天少。除非某个产品真的优秀到无可匹敌那种。
政府现在的车补，家用电器补贴都很大
@@好好-q8p双11很多电器补贴2000
老闆不只分析車還分析了政策問題，而且都有到位，很有料
不意外，只要碰觸到對岸的話題，就又被限流了！外網深層政府可不希望韭菜覺醒啊！😂
这个是YT 搞的鬼，审核机制太烂了
是台灣的韭菜嗎
绿民都是骂对岸是韭菜
每个国家触碰到了利益都会限流，一样的
@@DavidGamersChannel 问题不在限流，而在于标榜言论自由普世价值说一套做一套。😂
謝謝老闆分享中國MG，先按讚，晚上再看！
说真的，这个牌子在中国，垃圾
政府補助20萬，車商就漲價20萬。然後再說舊換新最低多少😂
中華民國在台灣
不能同意你更多了
厉害了我的哥！
你是懂本土車商的！
政府應該明文禁止車商漲價
中國比MG4便宜的電車一堆,台灣比MG4便宜的有誰?還要搞自製率...呵!
變相保護到代理商了
是殺了代理商吧😂@@foryougood7734
小声一点，被癞尊者和黑熊院长听到就糟了。
弯弯人有病
買拿政府補助的裕隆集團代理中國汽車覺得榮幸
被中國割韭菜還覺得開心的台灣人
看完影片最大的感觸就是，台灣未來在於祖國統一， 不要講什麼民主獨裁，讓人民消費得起自己生產的商品就是最大民主。
民主独裁什么的 再民主轮得到他当总统？自欺欺人罢了
大陆一大堆1-3000rmb的性价比的高性能手机。这在欧美地区简直不敢想。他们只能选择苹果三星
我要感謝台灣政府，讓我買車時，可以多50萬的車價來回饋社會
😂笑死！盤子價還感謝政府
你確定那50萬是拿去回饋社會嗎？😢⋯⋯
都是黨側異跟新聞台 用標案拿走
你多的五十万给某些人拿去养小三啦
@@有人要去坐牢了我若沒理解錯的話他應該是在說反話
台灣朋友對大陸電動車的行話不太了解😊三電是指電池，電控，電驅，終身保固也是有條件的，就是車子壞了只能去官方的門店去修，購車貸款，服務費是經銷商收入的一部分啦，不同地方的經銷商優惠各有不同，另一些直營的品牌比如特斯拉，蔚來小鵬理想這些都是全國統一價格
很合理呀！ 不然修壞找車廠保固？
不是坏的都要去4s店，是三电系统有问题必须在4s店维修！
目前三电在外面修还真不放心
@@刘進 这很合理，羡慕，国内车是全世界最经济实惠的。
@@yw4635 賓士在陸25-35萬人民幣就有很多選，在台灣是豪車
這個銷售不厚道，本人大陸mg4車主，貼膜腳墊都是不另外加錢的，而且和你説的要漲價也是騙你下單的話術。這裡需要更正視頻主一點，9萬多的版本也就是45萬新颱幣的是415KM，電池是磷酸鐵鋰，是MG4裡最低檔的。在颱售99萬的是520KM電池是三元鋰，成本價格肯定會高些，大陸售價在13-14萬RMB左右，也就是60萬出頭新颱幣。颱灣沒有像大陸這麼扶持電車的政策，稅費高也不僅限MG吧……
請問三電終身質保,您的車也有? 它有什麼附帶條件?
因為台灣這也有在講大陸車電池保固免費換電池什麼的..
但其實深入了解後!! 是有附帶條件!!
說是所有保養維修,包括連換雨刷,輪胎都得在原廠換,
才能享有電池保固???
@@nomo1120 我買得早些，祗限首任車主，一般条款里着重看養擭和輪胎更換，那是大頭。空調濾芯網路上最多50到60，4S店里起價358;輪胎麽就更不用說了，徳國馬牌多貴。雨刮器片睜只眼閉只眼。而且這些東西都是有記錄的，真要換電池了可是要查詢的。不過上汽在大陸信譽還算是比較好的，可以相信。畢竟在下也是看重出海發達國家銷量還不錯，有他的優勢。
@@hooralph5754 了解!! 感謝您的回覆!!
是不是應該說,電車比起油車,那保養可省了不少錢,如果連保養和消耗品,都不給車廠賺,那車廠賺什麼呢! 只能用些條款,多讓消費者回到原廠來養護吧!
馬牌,我在台灣都還捨不得換..哈!
@@hooralph5754我在美国，我的韩国车空调滤芯亚马逊上12美金，4S店收180美金，我的奔驰更夸张….我都是自己换的…
@@nomo1120也不是，保养其实也贵不了哪去，比如比亚迪的车官方做一次小保养也就350-480，一年你就算做两次也没多少钱
补充一些信息。
- 因为需要控制城市汽车数量的原因，只有北京、上海超一线大城市车牌才那么贵，其他城市都只是几百元的牌费；
- 燃油车比电车另一个要多交的费用是购置税，10%，也就是10万的车需要多交1万的税。但政府在推电车，所以电车目前是免去购置税的（纯电和混动都免）；
- “三电”指的是电池、电机、电控（系统）；
- 因为电车的冲击，同级别燃油车价格都比电车要更便宜。在乡下因为充电设施相对没城市那么完善，还是很多人选择燃油车的。当然混动也是一个很好的选择。中国太大了，节假日长途旅行还是加油的车比较安心。
北京没有车牌费，是摇号制度，而且这个真的纯靠运气，一个师姐正厅级了，想买第二台车就是要不到车牌
乡下可以装家充，百公里折合5～8元人民币
太扯了，電池終身保固，車子又便宜，CP 值超高，台灣希望也可以
重點是等到你電池有問題，真的能夠換嗎？說不定直接跟你說是人為因素直接判不給免費換 😂😂
看很多視頻說要在原廠保養才有終身保固。
@@evanlin9991 然後跟狗狗肉一樣原廠維修爆貴，中國這種銷售術很多小細節不跟你說清楚，一旦抓到小問題就判你不能終身換電池 😁
@@evanlin9991 車價比台灣便宜50萬可以保養50次了
這個通常是台灣各大原廠坑人的手法@@elfin1601
電池終身保固耶....厲害
說是終身，但聽說有很多但書，魔鬼都藏在條文裡。
中国国内都是这样的，8年15万和特斯拉一样，多了一个首任车主三电终身质保，还有很多国产品牌的油车甚至整车终身质保力度更大。整车哦😂(除了易耗品以外)
重點是等到你電池有問題，真的能夠換嗎？說不定直接跟你說是人為因素直接判不給免費換 😂😂 中國很多這種銷售騙術
@@marios.8776 沒錯 有聽說...雨刷 輪胎沒去原廠換 就沒有終生質保
@@armainchen 这些易耗品不算， 还有一些刮擦钣金修复这些你可以在当地做，但是一旦出事故需要拖车必须要返回授权4S店维修，还有出故障需要到电路维修这些也不能私自在外面修，不然就不能终身保固，还有你如果把这个车拿去跑滴滴这些所谓商用性质的，也不会符合终身保固政策，总之就是有一定限度的终身保固，可不是无限度的
大陸最近很多人換車，現在換車有政府補貼，國三排放（國三的大概就是2010之前的車）的老車報廢換新能源車政府補貼兩萬人民幣，很多地方政府也在推置換補貼，這個是沒有限制的，只要你有舊車賣掉換新車，不管油車還是電車，根據新車的車價政府補貼8000-16000人民幣，另外新能源車現在還是免稅的，而且在限牌城市也是免拍牌的
大陆买新能源各地政策不太一样，去年在西藏买新能源是补贴最高的。在理想问价可以便宜四万多，政府补贴，今年就不知道了
是2011年6月前的燃油车，报废后购买新能源车可以补贴2万，买燃油车补贴1.5万😂
大推! 實地親身體驗 用心拍影片的杰運 讚啦!!!
說真的在台灣買哪個廠牌的車子不是被當盤子?
價格比國外貴很多然後拔掉一堆配備在賣
中國一堆台幣五十萬的日系車在台灣車商都賣七八十萬
建議去拍中國賣的日系車跟台灣價格配備差多少?
這對台灣消費者比較有意義
MG基本上都快被政府做掉了~
與其拿MG來比較不如比日系車
千万别这么说，拍日系车，日系车再被政府做掉，没车买了。赖老板狠起来连自己都咬
台灣貨物稅跟關稅把車價拉太高，台灣消費者個個都是盤子😂😂😂
@@hexi-wo7ed那是大金主，老賴不敢啊！
是的。这个频道说的对吗？的确都是事实，MG在大陆卖得就是这么便宜。但是他从头到尾都没提过在台湾一样畅销的日系品牌在大陆的销售价格，看了好多集都是针对MG在说，其实无意中就给观众一个潜意识：MG就是把台湾消费者当凯子，大陆卖这么便宜台湾卖那么贵。但是如果客观的话，不应该是对比一下两岸同样畅销的车款吗？MG本身在大陆销量就差到不行，拿来对比完全没有意义。对比的应该是两岸都卖得不错像Camry，卡罗拉Altis的热门轿车或者RAV4，CRV这样的热门SUV价格，这样才有可比性。但这频道完全没有，Camry燃油版大陆优惠完价格是13.98万人民币（63万台币）起，请问台湾朋友看到这个价格感受如何？63万台币在台湾连卡罗拉Altis都还买不到吧？跑来大陆专门只盯着MG拍，至于是不是收了某些厂商的好处，谁知道呢
@@ningliu1068 這頻道一直都這樣啊...屁股歪到脊隨扭成克魯蘇的樣子了
7月份北京廣汽豐田經銷商開出的Toyota Camry價格，大約降至最低12萬人民幣(約合新台幣53.7萬元)，雖然這對一款剛上市不久的新車而言，未必是一件好事，但這對中國市場消費者來說無疑是一大福音。
日系車在大陸很難和國產車競爭啦，性能內裝智能化都落後
@@horuscheng3476 中国的新能源渗透率达到百分65之后会放缓。 日系车如果10万RMB左右 凭借发动机的优势 还是能混几年。
那是最低配车型，2.0自吸的车型。要动力好肯定是2.5混合动力
日系快要被踢出去了，丰田，本田都不行了。
谁还买丰田本田我笑他一年
老闆要不要順便去看中國很熱門的BYD 汽車? 還是小米汽車 ? 應該會比MG更震撼
在中国没什么人买MG。你谷歌一下中国汽车销量前10
MG用的是三流的技术造的，中国一流和二流的技术不会给到收购来的品牌
老闆如果去逛BYD，應該可以錄好幾集，啊，不，是連續劇了😂
😂哈哈
對岸多少牌子，一整年都錄不完的啦！
自燃迪一集、崴腳迪一集？
@@chiapingchung BYD 卖的太好了，所以出现问题的几率也比较高
@@chiapingchung 你们台湾人这么聪明还不是选了个贪污犯当市长
前幾天和在大陸工作的親友說MG 在台灣好賣到讓台灣政府怕到出“MG 條款”，親友驚了：MG???MG在大陸路上都看不到了啊😂
MG主要做海外市场的，在大陆连广告都不打，流量也不买的，海外销量是大陆汽车品牌中的第一。
對岸MG主力在外銷
其实是卖不出去，只好外销😂@@hsianga8290
说看不到有些夸张，不过确实卖得不太好。
MG是上汽的子品牌，在东南亚销量比较好。海外市场销量最大的是奇瑞、长城。
立委都知道，官員也都知道
就是不修法，不改
你能怎樣？
改了 我哪來的政治獻金
政腐萬睡，財政萬稅
症腐就靠稅了，永遠在規劃新的稅收路上😂
@@王智平-l7f講好聽政治獻金
我可以等統一企業啊！😂
有注意到嗎影片09:00他說這台沒有ACC所以跟台灣配備還是差很多的,再請老闆提出大陸和台灣詳細規格好做比較
跟台灣同規，14萬人民幣左右，車機不同還多了毫米波雷達
多ACC算五萬好了也才50萬台幣
@@CIVICHEV 50%稅費（中央財政），30%黨費（官僚系統），20%渠道費（公司運營），貴一倍不是很正常嗎？
业务员说的是这台车没有那些花里胡哨的智能东西，在大陆这边所谓花里胡哨智能的东西一般是指自动泊车自动驾驶，ACC这种在大陆叫“定速巡航”，这个功能属于最基本款，不属于花里胡哨的东西，是个车都有，基本上不用问的。你比如说，这个视频里面，明明这个MG4是有语音控制的，业务员喊“斑马”，然后他用语音控制了空调。就是这样能用语音了，这个业务员也不觉得这个车有什么花里胡哨的功能。为什么？语音控制功能在大陆早就是基本款了，如果这年头，中国大陆哪一款车没有配备定速巡航、语音控制这些功能，那就真的是个新闻了，一堆大陆内部的竞争对手会揪着不放的。
大陆说的花里胡哨的功能，是指自动泊车、自动驾驶、按摩座椅、冰箱彩电之类的。
杰運就是狂！
台灣的稅金真的太可怕….
政腐萬睡、財政萬稅
@@poyuanl9194 至少稅費消費明細民衆看得到，不像海峽對岸
如果出廠車價就低，稅金相對就少，而且電動車免牌燃稅，電動車或油電車140萬以下貨物稅減半，稅金真的高嗎？廠商賺很大才是真的吧
有民主自由就可以了！
据说台湾的高税费是为了交通
我这个小区不是新小区，好几年前物业就发公告说，多位业主要安装充电桩，但是咨询供电公司没办法扩容。所以好多人还是只能买油车。
杰運題材真的太屌 下次去看上汽大通
台湾这些引进的人是怎么想的，大陆人买的很少的车都引进到台湾。。。
上汽大通比MG还冷门😂😂😂
就是因为大陆没人买所以才要卖到外面去啊，😂😂，要不然就只能破产了，卖到外面就是废物再利用，有钱不赚王八蛋😂😂😂😂
因为上汽和台商熟悉啊，有门路😂
他应该找一个上海本地人去问价，优惠应该更多，销售有点吃生
杰哥：电池终身质保是真的，我的吉利E5循环不断充电2500次才衰减到85%，相当于跑了200万公里，不懂不要装懂！贷款利息是免息的，汽车公司要进军汽车保险业，所以对自家销售的车主贷款免息，抢客源，第二年就会来续保险
销售说钱12个月免息，第13个月可以提前还款，就是提醒可以不付利息能省5000
e5是预计吧。这车才出多久 怎么可能充2500次
唯一支持的二手車評頻道
雖然台灣賣貴那麼多，但是台灣其它的車賣的更貴啊....
知道差在哪嗎??其他日韓歐品牌在乎的是"永續經營"，所以商譽得顧及，但在中國，MG有天倒了關門也不用意外..............
@@jasonchen8489 CC只要40多万怎么说？丰田有天倒了关门也不用意外......
@@jasonchen8489 不要去噴對面啦，人家有人家的做法，該噴的是我們台灣才對，要扶植台灣車我沒問題，但是裕隆拿著20幾年來台灣稅金做出來的車，比進口進來的車還貴是玩哪招？而且進口進來的車是賣快兩倍的原價
@@jasonchen8489不会倒闭的 毕竟是上汽的子品牌。上汽是中国汽车里面最赚钱的世界五百强企业
笑死，日韩同样的车在大陆卖的价格也比台湾便宜，真不知道你们台湾有什么脸吹日韩
感謝老闆 細心了解大陸市場讓台灣人知道
中國人說的話可以相信嗎
@@一業書-h2kua-cam.com/video/Wy_hSWycsWk/v-deo.htmlsi=r-A_ifZ-HaVsUJph😄
@@一業書-h2k 原來老闆在你那也是中國人，跟我以爲的一樣
想看老闆飛去日本買豐田車，看差價有多大（保證流量會比MG高）！！
老闆辛苦了加油加油加油
（如這影片讓很多台灣人看到，台灣車商以後會降價嗎？？我覺得有機會）
这个问题大陆人也很崩溃…………日本进口车在中国价格很离谱
@@songsamuel1038什么是日本进口车？现在中国找不到日本进口车，都是合资车，不过日本牌子质量差现在销量不行了。
@@可達鴨-n9q 埃尔法不是？陆巡不是？海狮不是进口车？
@@songsamuel1038 开玩笑吧，现在这些车还能卖上价？平行进口都凉凉了~
感恩了解，謝謝分享！
跟國外比，感覺台灣買車就是貴，不要說跟大陸這樣物價比較便宜的地方比，以前去澳洲，除了牛奶外物價貴桑桑的地方，全新的韓國現代的小車，廣告打出來的價格換算不到40萬台幣，當時也在當地買了一台車，每年的稅什麼的那些開銷也沒台灣高，就是油價比較貴，不過那也是它把像是高速公路的費用什麼的灌在油價裡了，前面我說的、親身體驗的是在西澳的部份。
澳洲便宜是因为1，澳洲是RCEP（东盟，中，日，韩，澳，新）成员，从成员国进口整车关税为0，台湾被排除在外。2，澳洲没有汽车工业，消费者不用支付所谓保护国产车的额外成本，各国汽车可以在澳洲公平充分竞争，是优胜劣汰的良性市场
幹我屁事
我是荣威三代ERX5车主，和MG是兄弟品牌，都是上汽的，因为是混动车，荣威还送终身免费保养。
机油机滤终身全都免费。
市区开纯电够用，跑长途也能加油。
混动车是目前正解，纯电等固态电池出来还要换代。
老闆也可以拍去他們toyota展間各車系的售價，觀眾也很想知道賣多少錢🙂
凯美瑞12万
@@小猪头-y4d 同样的车我在美国买正好贵一倍。
还是中国的太贵了。欧美工资是我们的5-6倍。正常来讲中国售卖的车子也应该低于他们5-6倍的价格。还有出口到欧美的也应该提高5-6倍价格进行售卖。要不然就提高中国人工资。不然得个世界第二大经济体的名号。工资这么点也丢脸全世界
保護國產車最後就是扶不起的阿斗，我們已經用了五十年證明，難道還要在五十年嗎？
小時候我們都念過"破斧沉舟"，我想解除關稅的限制，也許會是一個三贏，消費者/政府/車廠也說不定。
😂真的別傻了，看看民進黨，吃成這樣，會免去關稅？
@@睿寧趕緊請藍白立委提案
別傻了一年那麼多稅金那個政黨會放棄。
統一就會有統一價格
不行✋你们工资高，来大陆你们轻而易举就能买车，我们就不平衡了
只能說大陸各車種價格真香 任何廠牌只要來台就是貴
还有手机，电脑💻显示器
代理商不用赚钱吗？
这个牌子在台湾火起来，作为大陆人，很难理解。
@roywong731 他们没得选
MG算比较特别，因为国际市场MG还有些知名度，所以上汽主要拿他打全球市场。
上汽在大陆市场的资源主要倾斜到大众、荣威、智己等品牌。
大通是主力內銷還是外銷？
@@hsianga8290 大通你不说我都忘了这个牌子了。想了很久才想起来，确实有大通，好像是面包车，主要用来拉货。这牌子还不如五菱有名气。
@@hsianga8290大通主要做MPV的
@@gougou-ke9xl 大通是國外品牌，V80V90內地房車界小有名氣！五菱這等級的好像除了S300，但馬力不行！
台灣不管買那一間的新車都是坑，還是有信譽的中古車實在！
台灣要付的稅很多 怎麼來的? 國人GDP阿 🤣🤣🤣🤣
進口車關稅包含關稅17.5%、貨物稅25-30%、營業稅5%及汽車奢侈稅10%及貿易服務關稅0.04%等，其中奢侈稅是針對價格達300萬以上的車輛
真的坑....佩服你...老闆!!讚啦!
好便宜喔 真好 台灣什麼雞巴貨物稅 國產車也有 不知道貴什麼
去問問大陸賣的銳放 就是台灣CC 人家賣的多便宜 配備給的是什麼 比MG價差更大
最低配，九万人民币可以开走。有保险全部搞掂。
永保還能酸，不保不就酸到底。。。。特絲拉保固就不酸？
車價反應車機的態度😂😂😂
斑馬好冷漠，小迪好親切😅😅😅
我们这有700辆比亚迪电车出租车，跑到60万左右，只有一辆换电池，这就是为什么电池终生保固，家用车跑到60万很少，基本没人换电。
比亚迪的质量还是很过硬的，打车碰见过一个byd师傅，说挺耐用😢开的最早蓝色那款，就是设计有点难看。。。
中國人說的話可以相信嗎
巴菲特投資了比亞迪 巴菲特相信中國
@@一業書-h2k😂😂😂说谎对你有损失。？你又买不到
@@hmmmzmmm7782 你們國內的車企，都會說遙遙領先實際上東西好不好？你們自己不知道嗎？
這麼猛，直接殺到對面！老闆是個狼人啊~
7:43 徐懷鈺的叮咚。
台灣人在大陸可以買房買車，但是要一次付清，不能貸款。
買房可以貸款，買車不行，因為車子不屬於不動產
老闆可以去看看toyota賣多少
他不敢拍！台湾丰田背后一堆政治人物在抽成……他拍不是打政治人物的脸吗
刚问过，卡罗拉最低配1.2T售价7万多人民币
贷款价和全款价格区别大的，里面套路多着呢
希望老闆也能拍一下同款大陸油車跟台灣油車的價格差異
雷克萨斯rx300 优惠4w 34w
举个例子，宁波丰田卡罗拉1.2T 7万能搞定，卡罗拉1.8混动，八万五。
而我的同事，三年前买的混动卡罗拉14万。
(2000*60+800-99800)/99800/5 = 0.042，确实是4点几，不能按补贴后的价来算利率。4点几跟现在LPR差不太多
每个月都在还款，不是这么算的，本金是在变动的。跟借10万两年后一次性还2万的算法不一样
我说句实在话，MG在中国大陆都是10名开外了，也就是说在大街上100辆里面，差不多一两辆，，至于ZS 之类的，两年前就不卖了
其實就看你有沒有辦法把車很便宜的用到台灣來賣 然後掛其他歐洲名子 你總不可能把小米的車賣來台灣吧
前几个月都是几百的销量，根本就快停产了，只能排在other 里面了，和那些动则几万销量怎么竞争。
100辆里有一辆就不错了，我至今没看见过一台mg4，老款的mg车倒是看见过，也不多。
在台灣也是倒數阿
要不是台湾媒体介绍MG，真的在内地根本没考虑过名爵，总觉得不是个品牌，怕哪天破产了，车子维修怎么办。
各家車廠問價格問一輪好了 就知道台灣多噱了
中國真的沒什麼人買MG，我在上海路上看到比超跑還稀有。
😂上海确实少。如果去二三线城市。还是偶尔能看到几台的。不过确实少
你为什么用中国字？你贱吗？
在台灣40萬只能買個重機騎騎~
诶，大陆现在摩托车也降价了😂
😂告诉你一个很有趣的。。20万台币在大陆能买到600cc的摩托车
这样才合理啊，你们工资比大陆高。当然要税收，达成世界平衡😂
怎麼不大方用相機錄 用針孔拍 車商應該很歡迎有人幫宣傳
感謝您讓我打消現在買電動車的念頭
Toytota油車在日本也是台灣國產車一半價格...
你等統一企業吧！😂
那你這輩子都不用買了!
因為台灣的車不會便宜啦...
稅減低之後政府怎麼爽...
@@monkeyahye9039 保护交通，车太多的话，交通要完蛋
丰田本田全世界最便宜的价格也在大陆~
老闆超讚 跑去上海買就是屌! 希望高級台灣人可以移民到中共去買MG 給高級台灣人享受完整的MG名車
老闆要用他們的話來說啦😂。首付 月供 按揭 哈哈哈哈
月付2000乘上60個月總付12萬
貸款額10萬總利息五年兩萬
貸款十萬一年利息4000元就是4%
二手車商不會算會不會太離譜🥶
而且第二年可以提前还款 就没利息了 第一年给补了5000到第一年的利息 变相1年免息贷款
我感覺有一點話術在裡面!第1任車主電池終身保固.但是電池要30%以下續航力才給換!所以除非電池壞掉或30%以下才給換?只是45萬真便宜,如果台灣有60萬電動車可買就很好了!
中國人說的話可以相信嗎
能有这个政策，说明厂商算准了电池衰减基本不会到30%以下
要不然呢。80%就给你换？这也不符合逻辑。
敢開終身就表示電池不太會壞阿
業務是說保修，修不好才換，我應該沒聽錯吧
終於等到了 台灣消費者應有的消費正義
台灣車價太高了 國產款式又不多 真是可憐
还好啦，人均工资是我们2倍，刚好车子也是两倍，但是也只是国产电动车便宜，国外的油车价格差不多，看上集的二手车就知道了
@@芒果炒石斑鱼 沒記錯中國大陸汽車是買斷制的，不像台灣每年有稅金的問題，當然油價也比我們高一些。
@@曉天顧 我们汽车税费算在油里面的，台湾是每年固定要交，电车就不用加油所以没有税金的问题
@@芒果炒石斑鱼 算了下例如我開馬3〔你們的昂克賽拉〕每年稅賦約18000（4000RMB）,照現在95油價台30.5上海7.92，平均差台幣5元，我的油耗約12km/l,行駛成本1km=2.54twd，中國行駛成本1km=2.97twd，每公里便宜中國0.43照這樣算，每年我要跑41860km才能比中國買斷制還划算，有錯請鞭。
@@曉天顧 如果真的这样确实够贵
哇哦！！實地去拍~~~真是讚！！！至少比台灣便宜好多~~~~~
都被你发现了，确实贷款对业务来讲才有钱赚
社保是社会保险里面包括养老保险、医疗保险、生育保险、失业保险、工伤保险，最后加上一个租房买房的公积金，统称五险一金。在大陆，只要是正规的公司招正式员工，公司不给你买五险一金就是违法的，但是免不了很多临时工或者私人小生意招人，也有很多人没有买五险一金的。
中日韓給舊換新換電動車的補助都有接近台幣十萬或以上
台灣為什麼不能給呢
我想大概是政府不想大家開電動車吧 嘻嘻
台灣缺電你知道嗎?
少一個稅目你知道政府會多難過嗎！！
將心比心！
上次去二手车行开的BYD 这次看MG 开的理想
不聊聊吗 在哪搞的理想
羊毛出在羊身上
電池終生保
那給的電池到底成本有多便宜?
給太爛要一直修也很累吧?
台湾人盘惯了，把正常定价当成不正常。
笑死，mg没资本搞这种事情，本身大陆人就不喜欢mg，如果他敢偷工减料，被网友爆出来的话，肯定是大新闻，mg可以直接退市算了，没人再会买😂
電池要壞很難啦，就算沒終身保固一般8年16萬很多人都開不到了，中國車那麼便宜8年後換新不是更好
厂家回收可以重新激活使用，不是重新生产整块电池。
最後有買嗎 哈
你們....買貴了..
而且隔熱紙.貼膜.行車紀錄器.腳墊，這些全部都可以跟他凹，
就看可以凹到哪個程度，你以為他賺的不多，實際上他已經在背後偷笑了
建議如果有認識的，可以請他帶你們去買，就可以看到最真實的價錢
而且有些會講的還會送保養，看了看真的還是覺得要再去那邊買的話最好請懂得帶你們去買
他沒買，他只有加(田田)維信，要看完
真的，台灣隔熱紙不知道在貴什麼的
@@jesse4107 材料其實都不貴,但兩岸的人力成本和物價不同
所以台灣老闆可以心安理得的收你高價施工費
@@王自強-h2k
他影片開頭有說要買...但隔天就要決定要不要買，說不定已經買了...
@@jesse4107 尤其進口就更貴，汽車已經是一個buff，再加上進口簡直疊滿
經濟規模不一樣，臺灣政府還要保護我們自己的汽車供應鏈，不能單純比車價⋯⋯
歷史已經告訴我們，台灣汽車工業的落後和沒有競爭力都是政府保護出來的結果
你等統一企業吧！😂
@@Danny1208tw 我感觉台湾政府要保护 交通系统，车太便宜的话，交通环境估计是个灾难，就像新加坡一样，买车就是死贵，不然就这么大地方 车太多绝对不是什么好事
你真的很疼惜大老闆賺不到錢 感恩你
開納智捷才有資格說這句話。
理想开起来如何？
其實不管國產進口，台灣的車主被政府跟車商當盤子也不是一天兩天的事了，不要說中國，就看看同一款車在日本跟在台灣價差多大，有人會說那怎麼不去跟美國英國比，好，我比，人家或許同一款車比台灣貴，但台灣的薪資結構好像也沒人好吧，只能說沒辦法，生在這個國家又沒錢可移民也只能盡可能去挑一些相對便宜又耐操後勤好的車款，哈，好像剩和泰而已吼，唉，南陽也挺可惜的，越來越貴，其實suzuki也不錯，但選擇就是少，尤其是百萬內的
cyberster没试一下啊
台灣買電動車補助20萬的後果就是車價值接貴20萬....
所以汽機車廣告從來都只講"補助多少".其實民眾只在乎"我還要拿多少出來?".政府補助100萬.車價漲100萬是有補助個屁?有種賣原價!看誰吃不到背後利益?水深不能講...
跟房租一樣，補助是對資方有利，對民眾根本無感！
MG4在台灣還是屬於小眾市場，建議可以拍，T牌的車子讓台灣人知道差距有多少，這才是台灣主流，但前提是不怕得罪某些車廠
那样的话青鸟会崩溃的 老板会被出征
@@740-py3ud 台灣很多自媒體,其實背後是有很強力的贊助商的
支持樓主
@@740-py3ud 還是要再說一次，台灣有些自媒體，基本都有車廠出資贊助的
@@740-py3ud 還是要再再說一下，其實台灣有些自媒體，背後還是有特定廠商贊助支持的
台灣人真可能，買台車被政府抽一堆錢
老板说的六万多的MG4是近期旧车换新再补贴两万后的价格另外价格还有谈的空间，旧车随便什么达标的破车即便没有价值都可以。
这边bmw3系 也只卖23万 台湾人不要扯什么MG贵了！
23萬 來台灣 也是兩百多萬 一倍阿 主要是差在電池終身保固 這麼就差多了
@@別來這套禁 你數學課
體育老師教的嗎?
@@別來這套禁23万人民币😂不是美元。你数学有待提升哦😅
笑死 匪國的BMW是你們本地產的，台灣的BMW是德國原裝進口 你馬的能ㄧ樣嗎？ 草
@@lemon90325 23人民幣 等同台幣快百來萬 3系列 台灣也賣快兩百萬…我不太理解 你們的意思
上海的蓝牌虽然要花九万多买但是牌照跟人和车分离的，蓝牌就算你不用了额度也可以过户给有驾照的直系亲属，就算退后一万步不开车了，蓝牌额度还能退还给国拍再次拍卖。看着贵，但是比送得绿牌随车报废要厚道的多！（蓝牌额度不能私下交易，只能退给国家）
不只有mg便宜吧!!你去看看別的車 是不是也一樣便宜
yes😂几乎全部都便宜得飞起。导致中国人这两年换车非常频繁
这是东安路肿瘤医院对面的4S店吗？
私下給業務1000元，請他優惠😂😂😂
这种钱拿了，会失业的！！
我台湾人移居福州两年，去年在福州买的阿维塔11运气好遇到车机问题一直维修未果（换过主机也没用），可以走汽车三包法在值保期内直接退换车 。
在台湾的消费者遇到同样问题四次维修未果可以退换车吗？ 「公司户除外」还有台湾市场太小跟大陆也没啥可比性，再来大陆政府推新能源是能源战略问题，而不单单是推广新能源这么简单而已，而且个地区新能源车都由 各地政府有不同的置换补贴。
哥 可以拍一些他們充電設備嗎？聽說很方便耶
終身太香啦
中國人說的話可以相信嗎
@@一業書-h2k 这个终身保固有一定的迷惑性，其实有很多限制的，以BYD 为例，终身质保只限首个用户，这个条款就对很多人很不友好
@@一業書-h2k 你看这条影片是不是心里很失望？别再自虐啦，赶紧关掉电脑睡觉吧🤣
@一業書-h2k这种话诈骗岛就别说了 诈骗犯说别人的话不可信 太可笑了
@@hmmmzmmm7782 心裡是不會很失望啊，你們中國的遙遙領先這些車企基本上都是把你們當韭菜割而已，你們還這麼高興，車子有問題也不負責任只會推卸責任而已這就是你們所謂的遙遙領先的車子真是笑死人了
行车记录仪是3500人民币吗？那也太黑了。如果是单纯的行车记录仪网上几十、一百多人民币就可以买到，自己安装也很简单。带流媒体后视镜的两百多也可以买到大牌子的
里程30%才能換 條件嚴苛
確實
他理解错了，是损耗超过30% 而不是剩下30 才能换，比如标500公里续航，实际如果只能跑350的话，就可以换了
大陆很多人开四五年就开始换车，都来不到耗损百分之三十！不知道台湾人换车频繁不，我认识的朋友从12年到现在换了三台车了……更新快，你开个一两年就是老款了……
@@李平-k1c 影片中說“里程低於30%”
他意思是降低到70%就能换。
我比較想知道最後真的有買嗎~😆😆
开理想看MG4😂
感謝分享
終身保固是真強
只能到该品牌4S保固才享有。一旦去别的地方，就没有了
行车记录仪1000-2000那是新台币的价格，人民币应该是300+。贷款利率是银行给你开的哦，他们公司应该没有资质给你放贷吧？
老闆中國買回台灣賣大賺
买了塞包里装回来是吧？
可以 前提買到的車
除非是進口版本的才可以
假設大陸上汽福斯
總代理（4S店）
店裏擺了兩台ID4的電車
然後業務說
這兩台 一台賣的是大陸國產
一台德國產
如果杰運的老闆挑的是
德國產的ID4
那就可以運回台灣開
前提中間的上牌費用
以及運費 都要自己出錢
其實如果想在大陸買車
運回台灣
成功率最高的應該是保時捷
因為大陸保時捷賣的車
就有分進口版跟國產合資版
因為大陸保時捷總代理（4S)
就有分進口版跟國產合資版