Mne sa Audi Q2 páči, zvlášť odpredu vyzerá veľmi dobre a tvar prednej masky považujem za najkrajší z celej rodiny Audi. Auto má svoju tvár a rozhodne nie je tuctové, ale vymyká sa z bežného priemeru rôznych Seatov, VW a KIA. Pôvodné modely ale považujem za vzhľadovo vyváženejšie, ako nie veľmi podarený a trocha násilne pôsobiaci facelift. Aj na jazdenie je to veľmi príjemné auto a vďaka dĺžke 4,2 m sa s ním aj celkom dobre parkuje aj v stiesnených mestských podmienkach. Ak niekto jazdí prevažne sám, je to veľmi dobrá voľba.
Co se týká Audi, tak dle mého názoru od doby co skončil p. Piëch, to s nimi jde od 10 k 5 a vytrácí se kvalita i prémiovost! Vypráví se, že třeba před uvedením 2. generace Q7 (někdy kolem r. 2015), auto sám osobně v rámci testu kvality používal a několikrát ho vrátil k dopracování. To stejné se samozřejmě bohužel už nestalo třeba s poslední generací A8, což byl technicky a následně i prodejně velký průšvih. Dnes už Audi z tohoto segmentu odešlo úplně (v obou těch vozech jsem několik let jezdil). A když dnes sedím v aktuální A6 a vidím všude kolem sebe tvrdé plasty, pomalu jak v Dacii, tak nechápu proč jim za ni zákazníci dávají mnohdy vyšší částky než u prémiové konkurence...
Moc pěkná recenze jako vždy. Odvisle od ceny bych nepodcenil ani to, jak to pusobí navenek, když naburácíte s Q2. To jako se říkalo že BMW X3 si kupuje ten, kdo nemá na X5. Takže mít přilepený 4 kruhy je fajn, ale auto nepůsobí nijak representativně a spíše budí dojem úsměvu typu .." jo tak, pán chtěl mít za každou cenu Audinu, ale navíc neměl" ... a to řadu lidí mohlo odradit (spolu s cenou). mne by toto odradilo na první dobrou protože Audi je stále v té skupině premiových aut. Myslím, tento fakt Audi podcenilo.
Hrubisi, já Ti nevím.... , jedno takové máme v rodině a že by bylo tak zlé a škaredé jak ho popisuješ to se mi nezdá. Vzhled je ovšem věc individuální, někomu se líbí a někomu zase né. Je jasné, že cenově je prostě pro české rodinky né úplně přívětivé, protože s rozumným motorem a se slušnou výbavou je hned za meloun, ale copak bude X2 levnější? nebude a pokud budu hledat obsahem zlatej střed jako je zde , bude v ni 3 válec. Mercedes bude stát taky podobný prachy a budeš rád když pod kapotou nenajdeš cosi od Renaultu. Mě toto autíčko přišlo jako dobrá volba, brali jsme ho z druhé ruky a cena už byla někde jinde. Co jsem sledoval testy při uvedení na trh, tak byly většinou velmi pozitivní, ale hlavně je toto auto v reportu německého TUV na 1. místě co se spolehlivosti týče v kategorii 4-5 let starý vůz. Dostalo se dokonce před stálici této 1. příčky Porsche 911. A jak jsi říkal, i mi se zdá tento motor jako velmi dobrý a jeden z posledních použitelných na město a jízdy kolem komínu jak se říká. Moje paní má dlouhodobou spotřebu 6,5 litrů a to jde na 150 koní. V Německu a celkově na západě jich jezdí dost, prostě víc lidí si ji mohlo dovolit ikdyž fabrice to asi nestačilo, bohužel facelift tohoto auta byl dle mého přešlap. Před rokem se jich v Evropě prodalo kolem 54.000 kusů, není to bůhvíco, ale aspoň vidíš že v jiných zemích je to jinak než u nás. V Německu jich jezdí po silnicích něco málo přes 90.000 kusů a to už je sakra rozdíl. Jinak Tě sleduji rád a většinou s Tebou souhlasím, takže ať se Ti daří a víc youngtimerů prosím.
Hrubisi, moc se mi líbí Tvá videa a sleduji je. Díky za Tvou tvorbu. Nicméně, ke Q2 - dle mého názoru jsi zapomněl jednoho z hlavních, byť nepremiových konkurentů - Opel Mokka X v nejsilnější 112kw variantě. Skoro by mě zajímalo přímé srovnání, protože velikostně, motoricky i výbavově jsou si ty auta podobný. Zdraví majitel Mokky X 😂
Mokka - alespoň ta aktuální bohužel konkurenci není :(. Ta vychází z platformy mini aut, a na celkovém projevu je to dost znát. Audi (popr T-rock) jsou zkrátka o kus. Mokka je srovnatelná s Kamiqem, a už by to porovnání bylo o hodně těsnější :)
@@Hrubis Mokka X je model 2016-2019 (Ještě pod koncernem GM), s aktualnim polofrancouzem nema nic spolecneho. Navic je vetsi nez Nová Mokka :-) Oproti Xku ma Q2 vetsi rozvor presne o 4cm.
Takový jeden postřeh sice zmiňuješ všechny auta koncernu v této velikosti, ale na to nejbližší co se týče velikosti a techniky jsi zapomněl. A za mě je to i ten hlavní hřebíček do rakve. Tím sourozencem je VW T-Roc auto s úplně stejnou technikou nejpodobnějšími rozměry, atraktivnějším designem a nižší cenou. A opravdu ho vídám výrazně častěji než Q2.
Náhodou zase tak zlé nevypadá,možna ta barva karosérie.A nadruhou stranu kompromis pro toho ,kdo chce něco jiného než Škodu.Kde jsou všude..video fajn..:)
Zdravím. Měl bych otázku. Chystám se na pořízení benzínového Golfa 7.5 s manuální převodovkou a mám ve výběru motorizace 1.4 TSI, tak i 1.5 TSI. Ještě jsem neměl možnost se projet ani s jedním a tak se ptám. To je mezi těmi motory, opravdu pocitově tak znatelný rozdíl, ve prospěch 1.4? Do teď jezdím v Octávii dvě 1.9 TDI 77kw. Velmi chválím tento kanál a skvělé videa 😉
@@Hrubis Moc děkuji za odpověď. Domluvím si na zkoušku obě varianty a poté si vyberu, co mi sedne více. Ta 1.5 je z roku 2020, má nájezd pouze 19tis. a je ještě v záruce, tak proto hodně zaujala. 1.4 doporučuje více lidí, tak na tom zřejmě bude lépe. Vyzkouším a budu chytřejší. Ať se ti daří a těším se na další skvělé videa 😉
Litrové TSI za skoro 3/4 mega, to chceš.-) Kdyby stál základ řekněme okolo 600 k, dalo by se ještě mluvit o tom, že to teoreticky mohlo mít úspěch. Vypínání válců bych si nechal vypnout. U automatu bych volil DSG s mokrými spojkami.
Já si myslím, že těch pár lidí, kteří dokáží nalítat s 1.5 TSI tolik km, že by jim to ACT vyloženě uškodilo a prodražilo následný servis je takové minimum, že je lepší dát ty peníze místo kodování do lepších pneu :) 300tis. km (do 8 let např.) to nalítá i s prodlouženým olejovým intervalem, ACT a nevypnutým SS. I to suché DSG vydrží v Karoqu pohodlně přes 100tis. km a výměna spojek s mechatronikou (cirka 35k) není katastrofa. Nepotká se to většinou naráz a mokré má znatelně dražší servis zase.
1:00 tak ja neviem ja to auto vidim no nie kazdy den ale tak 20X alebo 20 dni do mesiaca ? v§csinouo si ho kupuju zeny od 40 rokov a vyssie neni to blbe auto mne sa celkom paci ale nechcel by som ho je vysoke na mna. 1:58 v skutocnosti vyzera krajsie nez vo videu hlavne ze je hranate to je dolezite skvele video 👌
Je hrozně fajn, že to auto je na platformě většího auta, ale problém podle mě je, že to nikdo neví a srovnávají si to s Kamiqem, takže to pro ně působí jako zvedlá Fabia... A hlavní bod úrazu je podle mě taky nedostatečná propagace, jednoduše nebudu hledat auto, o jehož existenci ani nevím...
Audi jsou šíleně přeceňovaný auta u nás. Každej to má tady za pomalu prémiový auto, ale je to hlavně kvůli jeho vysoké ceně, která pramení z výplat německých dělníků.. V Německu je to standardní auto. Mercedes a BMW už jsou na tom líp z tohoto hlediska.
takovou miniaturu za skoro mega ,to se asi zbláznili. vlastně nezbláznili protože potřebujou peníze na vývoj elektro, aby byly ještě dražší a měli ještě větší zisky.
![Neuvěřitelné historky z letiště - Check-in supervisor Johana Mejtská - [LETECKÝ PODCAST]™](http://i.ytimg.com/vi/kbukjsA9ITY/mqdefault.jpg)
Nemocná žába. 😀 Hrubisi ty máš ale fantazii. 😜
Mne sa Audi Q2 páči, zvlášť odpredu vyzerá veľmi dobre a tvar prednej masky považujem za najkrajší z celej rodiny Audi. Auto má svoju tvár a rozhodne nie je tuctové, ale vymyká sa z bežného priemeru rôznych Seatov, VW a KIA. Pôvodné modely ale považujem za vzhľadovo vyváženejšie, ako nie veľmi podarený a trocha násilne pôsobiaci facelift. Aj na jazdenie je to veľmi príjemné auto a vďaka dĺžke 4,2 m sa s ním aj celkom dobre parkuje aj v stiesnených mestských podmienkach. Ak niekto jazdí prevažne sám, je to veľmi dobrá voľba.
Co se týká Audi, tak dle mého názoru od doby co skončil p. Piëch, to s nimi jde od 10 k 5 a vytrácí se kvalita i prémiovost! Vypráví se, že třeba před uvedením 2. generace Q7 (někdy kolem r. 2015), auto sám osobně v rámci testu kvality používal a několikrát ho vrátil k dopracování. To stejné se samozřejmě bohužel už nestalo třeba s poslední generací A8, což byl technicky a následně i prodejně velký průšvih. Dnes už Audi z tohoto segmentu odešlo úplně (v obou těch vozech jsem několik let jezdil). A když dnes sedím v aktuální A6 a vidím všude kolem sebe tvrdé plasty, pomalu jak v Dacii, tak nechápu proč jim za ni zákazníci dávají mnohdy vyšší částky než u prémiové konkurence...
Za litrovej trivalec 720 tisic :D I tech par prodanejch stovek kusu je hodne!
A ten se značí 30TFSI, proto nikde nepisou objem, jen Q2 30TFSI
To stejné se dá napsat o teniskách v pařížský za 40k :D Když máš miliony, tak neřešíš....
Moc pěkná recenze jako vždy. Odvisle od ceny bych nepodcenil ani to, jak to pusobí navenek, když naburácíte s Q2. To jako se říkalo že BMW X3 si kupuje ten, kdo nemá na X5. Takže mít přilepený 4 kruhy je fajn, ale auto nepůsobí nijak representativně a spíše budí dojem úsměvu typu .." jo tak, pán chtěl mít za každou cenu Audinu, ale navíc neměl" ... a to řadu lidí mohlo odradit (spolu s cenou). mne by toto odradilo na první dobrou protože Audi je stále v té skupině premiových aut. Myslím, tento fakt Audi podcenilo.
Povedané v skratke a na rovinu : Tento model zabila cenová politika Audi.
Hej, v podstate je to ono. vezmite si že nové kusy sú niekde cca na 40 tis Eur. A pritom sa bavíme o prezlečenej škode Kamiq, ktorá stojí polovicu :D
Hold audi má na tú dvojku akosi smolu. Najskôr A2 a teraz aj Q2 🤔
Vypadá to :/
Hrubisi, já Ti nevím.... , jedno takové máme v rodině a že by bylo tak zlé a škaredé jak ho popisuješ to se mi nezdá. Vzhled je ovšem věc individuální, někomu se líbí a někomu zase né. Je jasné, že cenově je prostě pro české rodinky né úplně přívětivé, protože s rozumným motorem a se slušnou výbavou je hned za meloun, ale copak bude X2 levnější? nebude a pokud budu hledat obsahem zlatej střed jako je zde , bude v ni 3 válec. Mercedes bude stát taky podobný prachy a budeš rád když pod kapotou nenajdeš cosi od Renaultu. Mě toto autíčko přišlo jako dobrá volba, brali jsme ho z druhé ruky a cena už byla někde jinde. Co jsem sledoval testy při uvedení na trh, tak byly většinou velmi pozitivní, ale hlavně je toto auto v reportu německého TUV na 1. místě co se spolehlivosti týče v kategorii 4-5 let starý vůz. Dostalo se dokonce před stálici této 1. příčky Porsche 911. A jak jsi říkal, i mi se zdá tento motor jako velmi dobrý a jeden z posledních použitelných na město a jízdy kolem komínu jak se říká. Moje paní má dlouhodobou spotřebu 6,5 litrů a to jde na 150 koní. V Německu a celkově na západě jich jezdí dost, prostě víc lidí si ji mohlo dovolit ikdyž fabrice to asi nestačilo, bohužel facelift tohoto auta byl dle mého přešlap. Před rokem se jich v Evropě prodalo kolem 54.000 kusů, není to bůhvíco, ale aspoň vidíš že v jiných zemích je to jinak než u nás. V Německu jich jezdí po silnicích něco málo přes 90.000 kusů a to už je sakra rozdíl. Jinak Tě sleduji rád a většinou s Tebou souhlasím, takže ať se Ti daří a víc youngtimerů prosím.
X2 je dražší, ale ten rozdíl je v desítkách tisíc, a je větší … na téhle platformě bych asi volil T-Roc 🤔. Ale jak říkáš, každý má jiný vkus :)
Bomba 💣
Hrubisi, moc se mi líbí Tvá videa a sleduji je. Díky za Tvou tvorbu. Nicméně, ke Q2 - dle mého názoru jsi zapomněl jednoho z hlavních, byť nepremiových konkurentů - Opel Mokka X v nejsilnější 112kw variantě. Skoro by mě zajímalo přímé srovnání, protože velikostně, motoricky i výbavově jsou si ty auta podobný. Zdraví majitel Mokky X 😂
Mokka - alespoň ta aktuální bohužel konkurenci není :(. Ta vychází z platformy mini aut, a na celkovém projevu je to dost znát. Audi (popr T-rock) jsou zkrátka o kus. Mokka je srovnatelná s Kamiqem, a už by to porovnání bylo o hodně těsnější :)
@@Hrubis Mokka X je model 2016-2019 (Ještě pod koncernem GM), s aktualnim polofrancouzem nema nic spolecneho. Navic je vetsi nez Nová Mokka :-)
Oproti Xku ma Q2 vetsi rozvor presne o 4cm.
Takový jeden postřeh sice zmiňuješ všechny auta koncernu v této velikosti, ale na to nejbližší co se týče velikosti a techniky jsi zapomněl. A za mě je to i ten hlavní hřebíček do rakve. Tím sourozencem je VW T-Roc auto s úplně stejnou technikou nejpodobnějšími rozměry, atraktivnějším designem a nižší cenou. A opravdu ho vídám výrazně častěji než Q2.
Máš pravdu :). Zrovna ho mám doma, a líbí se mi o kus víc. Vším.
Ahoj , super videjko , mě se líbí moc ale jen z venku .
Mě to přijde dobrý 🙂
To mně taky. Jen to nedává smysl
@@Hrubis kdo by chtěl hledat smysl života 🙂
zajímalo by mě jestli máš v plánu dělat video o poslední zadokolce řady 1 BMW f20/21 LCi (2015-2019) protože přemýšlím o koupi.
Když bude k půjčení, rád :)
Náhodou zase tak zlé nevypadá,možna ta barva karosérie.A nadruhou stranu kompromis pro toho ,kdo chce něco jiného než Škodu.Kde jsou všude..video fajn..:)
No, mně z toho tak nějak vyplývá, že největším problémem Audi Q2 je Audi Q2.
Zdravím.
Měl bych otázku.
Chystám se na pořízení benzínového Golfa 7.5 s manuální převodovkou a mám ve výběru motorizace 1.4 TSI, tak i 1.5 TSI.
Ještě jsem neměl možnost se projet ani s jedním a tak se ptám.
To je mezi těmi motory, opravdu pocitově tak znatelný rozdíl, ve prospěch 1.4?
Do teď jezdím v Octávii dvě 1.9 TDI 77kw.
Velmi chválím tento kanál a skvělé videa 😉
Je v nich rozdíl dost. Projeď oba, a vezmi to, co ti sedne víc :)
@@Hrubis Moc děkuji za odpověď. Domluvím si na zkoušku obě varianty a poté si vyberu, co mi sedne více. Ta 1.5 je z roku 2020, má nájezd pouze 19tis. a je ještě v záruce, tak proto hodně zaujala. 1.4 doporučuje více lidí, tak na tom zřejmě bude lépe.
Vyzkouším a budu chytřejší.
Ať se ti daří a těším se na další skvělé videa 😉
Litrové TSI za skoro 3/4 mega, to chceš.-) Kdyby stál základ řekněme okolo 600 k, dalo by se ještě mluvit o tom, že to teoreticky mohlo mít úspěch. Vypínání válců bych si nechal vypnout. U automatu bych volil DSG s mokrými spojkami.
Já si myslím, že těch pár lidí, kteří dokáží nalítat s 1.5 TSI tolik km, že by jim to ACT vyloženě uškodilo a prodražilo následný servis je takové minimum, že je lepší dát ty peníze místo kodování do lepších pneu :) 300tis. km (do 8 let např.) to nalítá i s prodlouženým olejovým intervalem, ACT a nevypnutým SS. I to suché DSG vydrží v Karoqu pohodlně přes 100tis. km a výměna spojek s mechatronikou (cirka 35k) není katastrofa. Nepotká se to většinou naráz a mokré má znatelně dražší servis zase.
ta tu cenu to je krám
1:00 tak ja neviem ja to auto vidim no nie kazdy den ale tak 20X alebo 20 dni do mesiaca ? v§csinouo si ho kupuju zeny od 40 rokov a vyssie neni to blbe auto mne sa celkom paci ale nechcel by som ho je vysoke na mna.
1:58 v skutocnosti vyzera krajsie nez vo videu hlavne ze je hranate to je dolezite
skvele video 👌
A jsi si jistý, že to není pořád to stejné? 😄. Statisticky by jsi měl potkávat výrazně víc Porsche 911, než téhle srandy
@@Hrubis jedna sa o Švédsko - Stockholm tu ich je hromada
Jezdim denne 200-300km po Praze a strednich cechach a potkavam jich dost mi prijde.. Ale asi to bude porad tech 20 stejnych dokola...:D
Je hrozně fajn, že to auto je na platformě většího auta, ale problém podle mě je, že to nikdo neví a srovnávají si to s Kamiqem, takže to pro ně působí jako zvedlá Fabia... A hlavní bod úrazu je podle mě taky nedostatečná propagace, jednoduše nebudu hledat auto, o jehož existenci ani nevím...
Máš pravdu. Auto fajn, marketing to zazdil
Pěkný test, Q2 = průměrná koncernová technika, nudný design a super prémiová cena, takže KO je jasný 😉
Audi jsou šíleně přeceňovaný auta u nás. Každej to má tady za pomalu prémiový auto, ale je to hlavně kvůli jeho vysoké ceně, která pramení z výplat německých dělníků.. V Německu je to standardní auto. Mercedes a BMW už jsou na tom líp z tohoto hlediska.
Ale na bazare sa predava ako akcny trhak.. :D teda minimalne cenou..
Ateca a Karog má súrodenca q3.
Není tomu tak. Q3 je na platformě A2 ;)
@@Hrubis základná platforma je MQB taktiež motor je uložený rovnako. Mám ale hlavne na mysli rozmerovú príbuznosť.
Teda sednout po M5CS do téhle srágory, to je tvrdej job :-(
Celej rok jezdíš normální auta, aby ses pak odvěčil něčím navíc :) … každopádně, já s ochotnou sednu do všeho. Člověk má pak přehled :)
takovou miniaturu za skoro mega ,to se asi zbláznili. vlastně nezbláznili protože potřebujou peníze na vývoj elektro, aby byly ještě dražší a měli ještě větší zisky.
desigh je hroznej hlavně zezadu. ty svetla jsou priserny
Tu sú ale suché spojky...u 1.4TSi...vždy.
Však já neříkám, že u 1.4 je suchá i mokrá, ale u Q2 ;)
@@Hrubis ✌️ v poho. Ja len pre ostatných...😉