Matej je frajer proste, je videt ten rozdil proti Kubrtovi, namastrovanej pingl z 90s co vsude byl vsemu rozumi, maze slusne nesouhlasne a opodstatnene komenty, prrotze uctiva jen svoji genailitu a kult osobnosti. Pokora a slusnost a uprimnost, za to si Mateje vazne moc vazim. diky za rozhovor
Kubrtova videa jsou rozhodně zábavná a zajímavá, ale osobně bych si od něj auto nenechal prověřit. Neuvěřitelně roztěkaný člověk, co občas plácá neuvěřitelný nesmysly a odmítá diskutovat s kolegy, který ho upozorní, že se v nějaké věci ohledně daného auta mýlí a lítá tam od jedné části auta k druhý. Prohlídka nemá žádný řád, ale jen chaotické poskakování kolem vozidla. Navíc jde vidět, že mu huba jede rychleji než mozek a často se opravuje v těch pitomostech, co tam navypráví.
Kde jste přišel na to že DON KUBRT frajer neni. Sleduji oba - KUBRT má ve videu i srandu a MATĚJ má videa čistě sterilní o nákupu. Za mě se mi víc líbí videa DONA KUBRTA ❣️.
@@aloiskrbec1027 už jenom proto, že si nemá potřebu dávat na auto slova DON, protože skutečnej frajer netrpí sebestředností, neděla laciné džouky s podivnou homosexuální tématikou, jako devadesátkový Kubrt, co maže diskusi, spís jako ubožák, co udržuje jenom souhlasné komentáře sekty a jede jen na estrádní haló efekt. Ale svoje publikum nenáročné to zjevně má, bezesporu může Matěj působit sterilně a méně kolotočářsky.
@@Vajek007Kubrt si z toho proste spravil vlastnu show, kde sa snazi dominantne vystupovat. Ak mu niekto napise iny nazor, hned to zvali na typicku CZ SK rvacku, zacne rypat, ze my tu na SK nic o autach nevieme a bla bla... Viac keca ako pracuje a pochopil, ze to mu pridava na popularite, nikto predsa neoceni drinu, ale chce len bohapustu zabavu. Ale kazdy si moze vybrat svoje a sleduje koho chce.
Tenhle díl by měl povinně každý shlédnout, kdo se na auto dívá víc než jako na “spotřební věc”. Oba pánové jsou skvělý odborníci, oba velmi rád dlouhodobě sleduji a všem doporučuji využít s klidem jejich služby.
i kdyz to beres ako spotrebni vec tak chces spolehlivost/dobry stav auta pri koupi. Jediny rozdil mezi spotreni tovar - car guy je asi "detailing" + interier
První musím pochválit Ondru za skvěle vedený rozhovor! Pana Horňáka sleduju už dlouho a jako jeden z mála českých youtube kanálů má ten jeho opravdu smysl. Radí lidem a je opravdu profesionál a přitom lidský a má příjemné vystupování. Díky za tento podacat klidně si dejte další díl někdy. ❤️
Nápodobně. Koupil jsem si nové auto, a při 1 servisce mi volali že je tam málo chladící kapaliny. Tak jsem jim řekl at mi jí dolijí. Po kontrole jsem zjistil že byla hladina v pořádku, kecxy o tom že továrna posílá auta s nedostatečným množstvím náplní (např. benzínem) jsou nesmysl. Dolily mi kapalinu až po víčko. nevím v čem byl smysl. protože si za litr fridexu řekli sto korun. Jen mi štve že jsem si nevzpomněl na slova kamaráda že před návštěvou servisu si musím vše překontrolovat a i dolít kapalinu do ostřikovačů. Na všem chtějí vydělat.
Chlapi bylo to velmi příjemné a dost informací. Od Matěje už jsem prohlídku měl a mohu říct že je to profesionál. Ale co mě vadí je ta snaha o to být korektní za každou cenu.
Musím říct že nemám na drahé auto a slouží mi stále jedničková ovce ale Matěje sleduji rád a klobouček protože jsem neviděl nikde nic podobného a souhlasím se vším co ve videu padlo hezký den všem 👌
nedělejte to, nic z toho co vidíte a slyšíte od Horňáka není pravda. Osobní zkušenost. Chybí pečlivost, odbornost, ale arogance to vynahradí. To co předvádí zde, není realita. Více sociální inženýr, než odborník.
To si asi pletete Matěje s Kubrtem, pane z AAA Auto, agente od obézní tety Topolovic. Toho tlusťocha jsem nikdy neviděl vlezt si pod auto s hevírkem, za to vzít mokrej hadr a stěrku na lak a blábolit na to je expert a ještě nadává všem do blbců, pokud to někdo nepovažuje za správné.
Když o autech něco víš, a seš nachystanej na určitej model, a zároveň historie automobilek ti dá najevo, kdo z nich nám víc lže, a kdo dělá spolehlivější auta, tak to neni taková věda. Už 20 let sem nekoupil vránu, jedno z nich bylo z AutoEsa, a stejně to nebyla vrána. Jinak z Německa, jenom Hondy.
My máme jeden super servis, kde necháváme opravovat auta, je to tátův známý a dobrý kamarád, neskutečně fér člověk. Je to taková rodina 3 servisáků. Výborný přístup a vždycky poradí. Když něco opraví, tak napíšou všechno, co se dělalo i kolik si za to účtujou, kdykoli tam přijedem, tak je slušné jednání, nám i odvádí dph za díly. Kdybych tam nechal peníze, tak nezmizí. Prostě tam už dávají rodiče 15 let auta a jsem moc rád, že takový servis existuje.
pozdrav zo slovenska z Popradu... Ondra vyborne vedeny rozhovor... MATEJ ty si král.... svoju pracu robis velmi zodpovedne a odborne !!! DAKUJEME PANI ZA OCHOTU VYROBIT TAKETO VIDEJKO A PODELIT SA O VECIACH OKOLO OJAZDENYCH AUT...nije to tak davno co tato tematika bola velke tabu... mariopp
S názvem videa naprosto souhlasím a na základě dlouholetých zkušeností ve stejném oboru, tvrdím zákazníkům totéž. 💪A trpělivost se při hledání určitě vyplatí.
Mě toto konkrétní auto přes rokem při každodenním ježdění dost sklamalo. Hlučný podvozek kde je hluk slyšet už při 20 km za hodinu, vnitřní prostor mě začal vadit když v tom člověk tráví hodně času. Pití ve dveřích tlačí do kolena, široký tunel tomu nepomáhá a vzadu mě syn tlačil pořád koleny do zad. Měl jsem ho 4 měsíce jako náhradní auto za Scalu. První nadšení hodně rychle přešlo. Scala mi ve všech pohledech vyhovuje mnohem více. Prostor, pohodlí, přesně řazení, praktičnost. Teď jezdím Octavii 4, to je úplně jinej vesmír!!!
Opět jste vytvořily skvělé video. Upřímné a pravdivé informace z vlastních zkušeností. Musím uznat, že pokud se rozjedete i s kontroly v servisech, tak vám budu moooc fandit. Protože poctivost mechaniků brutálním způsobem ubývá. A myslím si, že do budoucna to bude hodně zapotřebí, protože poctivý a obyčejný pracující s menším platem si jiné než starší auto nemůže dovolit.
Úplny genius. Klobúk dole. Posledný rok pozerám ceny aut... A vidím ze napr keď V 90 stala na slovensku 20 tisíc eur pre dvoma rokmi teraz stojí kľudne aj o 3 tisíc viac... Pozerám volvo xc 60 a napríklad v Nemecku sú o dosť drahšie ako boli... Mateja by som rad kontaktoval budúci rok keď sa po 20 rokoch plánujem vratizz UK. Držím palce. Skvelý podkast 👍👌
Mě by trošku zajímalo Matějovo vyjádření, proč tak všichni žerou tu tloušťku laku bez kontextu. Když se podívám na svoje auto, tak má lakovaný zadní blatník. Někdo ho asi odřel nákupním vozíkem, nebo hranou dveří, nevím. Poškození laku cca 10x5 mm. Vadilo mi to, nechal jsem to přelakovat. Pak mi někdo odřel na parkovišti zadní nárazník. Nechal jsem to přelakovat. Do toho Yetiny hnijou jako blázen, takže mám na záruku vyměněné dvoje dveří, tedy lak. Asi před měsícem mi někdo odřel pro změnu přední nárazník, což mi taky vadí a taky to nechám opravit a asi to vezmu i s kapotou, která prostě za těch 8 let schytala pár kamínku a na laku to jde vidět. Začíná v těch důlcích koroze. Z pohledu měřičky jezdící průser, kde je lakované skoro všechno, ale v praxi se tomu autu nikdy nic vyloženě špatného nestalo. Jedno jsem asi v kilu vletěl do díry v cestě a odnesla to tyčka stabilizátoru, ale to je tak vše.
Na to Matěj jistě rád odpoví. Z našeho pohledu je to ale tak, že záleží na důvodu přelakování - pokud je důvod známý a doložitelný, že to nebyl větší průšvih, tak není problém.
@@AutokultCZ S tou tloušťkou laku jste tak trochu vyděsili i mě. :D Můj syn (čerstvě po řidičáku) v parkovacím domě odřel dveře o zeď, rozsah - do hloubky cca 3mm, plocha 10x1cm. Nechal jsem to opravit a přelakovat v autorizovaném servisu kde to auto bylo nové koupené a až do této chvíle jsem předpokládal, že to pro prodej nebude představovat žádný problém. V autorizáku si rozsah poškození nafotili a doufám, že to i zanesli do nějaké databáze.
Tak já to pořád nemohu pochopit. Auto není levná věc. Prodávám starší auto , řeknu kupci - vše - co mu chybí a jaké jsou klady a - hotovo ! A ti co v tomto oboru podvádějí jsou obyčejní hlupáci , To je vše . Je to možná naivní názor , ale jak by to mělo být jinak ??? A p. Horňák se chová správně. Je dobře , že takoví chlapíci existují !!!
Super povídání, před rokem jsem kupoval auto a jako první jsem se obrátil na pana horňáka ale bohužel místo aby mi na rovinu řekl že z Německa bateriový vůz nedotáhne tak mi řekl že to bazary nechcou pustit mimo Německo
Pánové mám naježděno po Německu hodně km a i tam pracuji a mohu potvrdit Matějova slova, že silnice v Německu nejsou nijak výrazně lepší než u nás. A přidám ještě jeden poznatek a sice zimní údržba silnic mi v Německu připadne horší než u nás.
Výborné video a hlavně jsem rád že tam pánové nakousli servisy! Mám s nima špatné zkušenosti, někdy i dobré, ale to je spíše vzácné. Matěj nemá lehkou úlohu a chápu jeho práci musí balancovat :-D jinak autokult taky dobrý! Děkuji
Já sem si jednou počítal úspěšnost servisů z doby, kdy sem ještě jezdil do servisu. Asi 70 % servisních zásahů vyžadovalo další servisní zásah, buď že to neopravili, nebo to opravili blbě, nebo při opravě rozesrali něco dalšího. To se fakt nedalo, to si to radši rozeseru sám a levnějc :( Ale kdybych o autech nic nevěděl, asi budu spokojenej - prostě tam budu nosit peníze a budu poslouchat ty jejich pohádky.
@@romanf6416 no u mňa to je za 15 rokov jazdenia asi na 90%, že niečo neurobili dobre alebo niečo iné pokazili. Len pre zhrnutie čo mi v servise pokazili: nezapojené potrubie na turbe, poškodené tandemové čerpadlo, zlomená trubka na mierke oleja, chýbajúca skrutka na EGR ventile, rozsekané káble, odlomený hlavný gombík na rádiu, roztrhnuté reproduktory pri výmene mechanizmov na sťahovanie okien, obitý lak na hrane dverí pri výmene blatníka zatreté narýchlo farbou a najnovšie som zistil, že mi nevymenili tyčky stabilizátora, lebo je na nich popraskaná guma. Bolo to 5 rôznych servisov. Naposledy mi po vyvážení kolies v pneuservise uletelo z kolesa závažie asi po 50 metroch ešte na ich parkovisku.
@@romanf6416 a aby som ešte nezabudol, tak zle osadené Zadné okno, kvôli čomu mi začali kvitnúť zadné dvere a zistil som, že mi tam dali miesto originálu nejaký poľský hrboľatý nepodarok s nepresným rozmerom.
jezdil jsem roky do Autorizovaného servisu Škoda… ale skončil jsem tam díky výměně 3žhaviču Kdy mi tvrdili že 3 žhaviče (ze4)jsou skoro 100% , To mě strašně moc na štvalo takhle mi lhát do očí… nakonec jsem auto musel dát jinam kde mi žhavič nakonec odvrtali.. Když už tam auto bylo tak jsem si nechal udělat prohlídku stavu vozu a zjistilo se plno dalších věcí které podle elektronické servisní knihy byly udělané ale realita tomu neodpovídala. Dnes svůj servis kam jezdím a své mechaniky uplácím horem dolem.
Jazdím na firemnej kia proceed, teraz som zlomil záručných 150k km. Auto v podstate dobré a vždy servisované v autorizovanom servise... Až na jednu vec... Za posledné 2 roky mi 5 krát opravovali klímu. Postupne na nej vymieňali všetko. Po 4tej oprave mi technik hovorí, že ak to aj teraz vyfučí tak budeme musieť rozobrať celú palubovku lebo už ostáva jediné a to že to fučí z vyparníku, ale že toho sa báť nemusím lebo ževraj takú poruchu riešili len 2 krát v živote... Samozrejme že to bol ten vyparník nakoniec. Na 5ty krát to je teda opravené (aspoň dúfam). Auto stálo v kii tú 5tu opravu 3 týždne (lebo čakali na diel). Proste sú veci ktoré sú veľmi zriedkavé a má človek smolu.
Výborné a celkem fajn zjistit nebo lépe řečeno se utvrdit že koupí spalováka máte postaráno o nechtěnou zábavu ve formě podvodných servisů kterým je v dnešní době prakticky nemožné se dopředu vyhnout a i to je důvod ke koupi EV což pan Matěj třeba nezmíní protože je hned poznat že je mu EV nevoní.
Matěji, já jsem raději dolňák, to samé platí u aut. A folcíky se mi opravdu dobře neopravujou, jejich elektronika je úplnej guláš co dělá potíže při častých diagnostikách závad. Z pohledu horňáka, s přístupem že, zapadneme do davu, opraví to každý, design (nenadchne, neurazí) se z tich plechovek s tabletem člověk co neví které bije u aut nikam nikdy neposune, a nikdy nic jiného než mbčko a folce nezkusí a to je Škoda. A folc nebude muset mít motivaci dělat kvalitněji, protože blbci s takovým přístupem to budou kupovat furt.
Ty autorizáky nejsou spolehlivé už dlouhá léta. Už před 15 roky kdy jsem měl jako zaměstnanec dealera přístup do databáze Škodovky, tak jsem po autorizovaných bazarech Škodovky sháněl otčímovi ojetého Superba. A to bylo stočených a nepřiznaně bouraných kousků, pak se po konfrontaci většinou přiznali že o tom velmi dobře vědí.
Souhlasím s tím, co Matěj říká ohledně Německa. Moje poslední zkušenost je naprosto děsivá. Kupovali jsme předváděčku Enyaqa. Auto mělo najeto 4 tisíce, dost jsme se doma těšili na "nové" auto. Prodejkyně odmítala mluvit anglicky, ač věděla, že manželka je trochu pokročilejší a já jediný, co v němčině umím, je "hallo ich bin tutanchamon". Naprostá ignorace toho, že by mohla mluvit anglicky, naprostá neochota. Auto při prodeji sice nachystali, ale nedobili 12V baterii, vůbec neřekli základní informace k tomu, že je auto EV a jakým způsobem to funguje. Nemít nastudováno z UA-cam videí, nemít připravený PowerPass a aplikace, jsem úplně v pekle. Auto se za 15 km zastavilo, přestalo fungovat. V servise nikdo nekomunikoval, nechtěli s námi vůbec mluvit. Po měsíci, který jsme strávili eskalacemi problému ve Škodovce a dokonce u členů představenstva, jsme konečně auto dostali zpět. Chyba byla v řídící jednotce... jediný člověk, který s námi mluvil, byl mechanik, který auto opravoval. Nikdo jiný. Jako kompenzaci za problém jsme dostali od škodovky €150 na výměnu oleje. 🤣 Na druhou stranu, Enyaq je mnohem lépe vybavený než ty, které jsou v nabídce v ČR. Má mnohem hezčí čalounění, má tepelné čerpadlo (což v ČR není v základní výbavě). Ušetřili jsme na nákupu asi 150 tisíc korun. Takže i přes ty peripetie, bych si takové auto v Německu koupil znovu.
Napadá mě otázka jak je to s ojetými auty v jiných zemích. Dříve se dováželi auta ze švýcarska, itálie, francie. Poslední dobou mě příjde, že se tahá jen z německa.
Matěji, prosím prosím zařiď si ten servis, ať my kteří máme svá auta ráda máme kam jezdit. Z kvality servisů a jejich přístupu k cizímu majetku už jsme totiž vážně zoufalí - např. má poslední návštěva pneuservisu dopadla tak, že mám všechna kola poškrabaná a u autorizáku jsem po poslední inspekční prohlídce napočítal 3 sekance na boku vozu. Vzhledem k tvému mediálnímu kreditu bys mohl založit i patreon :-D
Vyborny diel. P. Hornak posobi velmi príjemným dojmom. Tema viac nez zaujimava. a s tymi servismi na koniec ste trafil klinec po hlave ... určite by stalo za to o tom dat samostatný diel.
K té záruce, v Německu pokud jde auto na export, do jiné země, tak není Garantie ani Gewährleistung, pokud to samozřejmě není uvedeno ve smlouvě, takže pokud se něco pokazí, tak tam vlastně žádná záruka ani není.
Super video upřimnosti se nešetřilo ale maly dotaz pan Hornak děla super videa a kvalitni vozy ale zvladl by i najit vuz (zvidea jsem pocopil i že pomaha najit ) okolo 50 000 kč ??? A nebo by to byla uražka se ho vubec nato zeptat ??
Často narážím na špatně provedené opravy drobných nehod a oděrek u aut po operáku. Za různé oděrky jsou na konci operáku velké sankce, takže je zákazníci před vrácením auta nechávají levně opravit bůh ví kde. Důsledkem je, že se tyto opravy neobjeví ani v servisce ani v datech z pojišťovny, neobjeví se ani v popisech aukcí do kterých auta míří a vlastně o nich pak neví ani prodejci.
Taky zajímavý rozhovor. Několik detailů mi tam nesedí. Prioritou zvládnutí nákupu v zahraničí je znalost jazyka a místních zákonů a zvyklostí - výhodou je, že jsme v EU - je to o hodně jednodušší než dřív. Co mne zarazilo - "nejsou auta" - přeloženo z češtiny = jsou, ale nejsou zadarmo, tady když jede ženská do krámu a řekne - nic tam nemají - realita - mají, ale ne zadarmo :) nebo chci takové menší autíčko - v překladu "levné" Třeba L Urus, klidně Vám nabídnou sumu jako za Fábií :))) Stejně je to u nemovitostí, ale když je to naopak, tak za chlév ze středověku chtějí miliony - absolutně zvrácené hodnoty - nemocná společnost První auto jsem si koupil v Itálií 1991, Taky dealer Vám slevu dá, ale musíte umět jazyk. Auto prodat v Česku je neskutečný problém - zdůrazňuji moc dobré auto s několika kilometry - tady je zažito, že každý lže a podle sebe soudím tebe a raději si koupí rezavou sra.... z Německa Ještě mi popište - co to znamená - "tlačí nás do elektromobility" - Obecní úřad Vám nařídil povinně si koupit EV? nebo jste si koupil smraďocha a pozvali si Vás na policií za porušení zákona a napařili Vám pokutu?
Já jsem v Březnu v Německu kupoval O3 12/2018 facelift 110kw v naftě a DSG7.. Najeto 98 tisíc. Ještě po telefonu se řešilo zda je všechno v pořádku. Prověřili jsme si to ve Škodovce a vše sedělo. Když se dorazilo na místo a měřili jsme lak tak prodejce rychle přicupital, že jsou lakované oboje pravé dveře ! Já byl nasranej jak nikdy ! Ve Škodovce žádný záznam a po telefonu nám ten dement Turek neřekl nic ! Lakované to je hezky, nic se víc nějak nenašlo......Auto jsem si projel a nakonec koupil za 17000 euro. Zatím jsem teda spokojený a technický stav jak víno, žádné klepání, bochání, zkrátka nic ! Takže ačkoliv to mělo mouchy i včetně laku drobné škrábance, ale to se hned kotočem se speciální pastou zabrousilo do stracena, tak nemohu říci ani popel. Ano, nebylo to nové, ale auto paráda......zatím.........
PŘESNĚ!!! Z tohoto důvodu jsem nucen jezdit do autorizovaného servisu. Netvrdím, že je TOPový, ale vnitřně si myslím, že odvedou práci spolehlivě než těch 30 garážníků okolo. Osobně jsem nenarazil na automechanika, který semnou nev.... Buď nevyměnil, nebo navíc zaúčtoval, chtěl 2x zaplatit za to stejné nebo vlastní chybou mi zničil vozidlo a nechtěl se k tomu postavit. Škoda, že nejsů pražák, hned bych se napsal na listinu čekajících do servisu.
mám z autorizákem opačnou zkušenost, ale povedlo se mi najít servis který si získal mou důvěru a jsem s ním plně spokojen vozím k nim 5 aut a bez problému. faktura je vždy rozpoložkovaná. takže znám i ceny jednotlivých dílů a úkonů co provedly další plus mají na dílně kamery takže když tam jdete udělat něco na počkání tak můžete z čekárny pozorovat mechanika při práci což je občas fajn.
Zdravím oba pány, jako vždy video super!, jen smutek z toho co se reálně v byznysu s auty děje. Rád bych se zeptal na Váš odhad, i když vím, že křišťálovou kouli nemáte, přesto v USA už ceny "ojetin i nových" aut začaly klesat, za jak dlouho odhadujete, že se tento trend dostaví do Evropy? Přeci jen jde o logickou korekci trhu po posledních dvou letech, kdy se produkce aut celkem zadrhla. Předem díky za odpověď a mějte se fajn!
Super video a Mateja osobne sledujem a niekedy sa chytam za hlavu čo su schopni ludia predat a teraz dam tu otazku : Je dobre si napr. preverit auto povedzme cez Cebiu a potom to ukazat predavajucemu že toto zle na aute alebo že to auto je cele zle a vôbec naň nechodiť
Koupit auto se dá, ale nechat si někde opravit auto starší 6let s nájezdem přes 160t je opravdu problém. A o lakovnách se vůbec v ČR bavit nebudu a to ani o autorizovaných. 😪😪
Mě překvapuje, jak málo se mluví o bezpečnosti. Ano, mezi řádky určitě, chápu... Ale laik by se kromě ztráty peněz (za dodatečné opravy) měl podlě mě bát zejména rizik v případě nehody: u špatně prověřené ojetiny třeba nemusí při bouračce vystřelit airbag... nebo po historické nehodě nemusí auto zafungovat co se týče tuhosti, pevnosti skeletu nebo deformačních zón... tady jde o život a o zdraví.
trochu nechápu problém ve vypuštění oleje přes zátku, v čem je lepší jej odsávat?
Рік тому
Zdravím a díky za super video. Také mám dost velký problém, kde servisovat své vozidlo. Mohl byste mi, prosím, doporučit nějaký kvalitní a spolehlivý servis Volkswagen v Brně, pokud nějaký takový existuje? Vyzkoušel jsem jich už povícero, avšak moje dosavadní zkušenosti jsou doslova tristní. Předem Vám děkuji za odpověď a přeji do budoucna mnoho úspěchů a spokojených klientů.
To ti tihle dva nezodpoví.. stejně jako neřeknou s jakýma bazarama mají dobrou zkušenost ,nakonec jim jde stejně nejvíc o svoje byznysy a tohle by si se dozvěděl jen když si přes ně nějaké auto koupíš 🤑
Wv group ...muj nazor vyrabal som spojky 10rokou hlavne skoda ,vw ,seat a musim uznat ze i na tych spojkach setrily pustalo sa aj ked spojka nebola dobre vyvazena odlahcovalo sa z materialu ...proste nekvalita
Co si myslí Matěj Horňák o kvalitě autodílů z druhovýroby? Moje osobní zkušenost je taková, že kvalita aftermarketových dílů je otřesná, i když mají certifikát o shodě, bohužel se to týká i zavedených značek z automotive, mám na mysli hlavně snímače, EGR ventily, DPF a další, nic jiného, než originální díly se nevyplatí kupovat.
Je spatna stejne jako sla dolu kvalita originalnich dilu. Ted jsem delal vetsi nakup u fordu delam si vetsinu oprav sam a kdzy jsem vymontoval puvodni dil a pak to pomeril s novym tak se mi jezili vlasy a to podotykam ze to byl dil za 8 ne zadny kousek plastu za 50kc. Stejne tak ja kupuju i original srouby jejich povrchova uprava uz par let sla rapidne dolu. Proste to jde uz delsi cas s auty docela do kopru.
za mě záleží který díl použil výrobce. na Peugeotu jsou filtry originálni MAN jen je logo menší aby byl vidět právě jen Peugeot a to samé s žhavícími svíčkami kde když koupíte originál tak stejně dojdou NGK zabalené v krabičce Peugeot.
Dodbrý deň pán Horňák, prosím Vís čo si myslíte o značke Nissan a konkretne modeli Qashqai druhej generácie? VO vasich videach som este znacku nissan alebo qashqaia este nevidel. Vďaka
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat pana Matěje jestli by mi doporučil víkendovku Dodge Challenger 5.7 .Vím, že 90 procent Amerik je bouraných nebo vytopených a dovezených do Německa, ale záleží v jaké míře byly bourané. Vytopené samozřejmě nechci 😅 Další otázka proč nejezdí na Oply. Dále bych uvítal dalšího hosta podobného rázu a to je David Kubrt 😂 Každopádně super pokec. Děkuji 😉
podivejte se na litevsky autobazary.Tam koupite auto v super stavu oproti tomu co je v DE.Navic výhoda je kontrola VIN přes Google kde vidite v jakem stavu bylo a pripadne jak havarovane
Když má někdo na účtu 100 mega a kupuje auto za 6 mega, tak je to ještě lepší, než já co kupuju auto za 350 tisíc a ještě si musím 200 tisíc půjčit. Pro mně 350 tisíc víc peněz než pro ty bohaté těch 6 mega. To si uvědomte. :-D A jelikož už mi po koupi většinou nic nezbude, je pro mně o to důležitešjí, aby to auto bylo na 100% v porřádku. Už nemám na to do toho vrazit dalších 20 tisíc 😀 A levnější auto za hotovost 80 tisíc fakt moc nemá smysl. To se více servisuje než jezdí. Já až chudší chudší člověk, tak jezdím autem několikrát ročně po celé evropě. A požaduju bych dojel tam i zpět bez potíží.
Měl jsem golfa 4 1,9 tdi, stálo mě v roce 2015 60K. Do 4 let jsem do něj vrazil 150K a stále se sralo. Za mě vw určitě ne, nebo respektive ojeté auta obecně :D Raději novou dacii než ojetýho golfa.
Co se týče servisů, stále nechápu, proč autorizovaný servisy tu mají auru toho nejlepšího možného řešení pro opravu/údržbu auta. A když to auto má záznamy jenom z autorizáku, je i v očích ostatních hodnotnější. Realita je ale taková, že v autorizovaných servisech jsou ty největší matláci a mnohem lepší je si najít nějaký menší soukromý servis, kde kvalita odvedené práce oproti autorizáku bývá větší za nižší cenu. Pokud to není nutné, například v rámci nějakého specializovaného úkonu v rámci značky, tak autorizovaným servisům se vyhýbám. Já mám třeba v Praze dva menší servisy, kam chodím pravidelně a mám jistotu, že ty kluci semnou jednají férově a svojí práci dělají opravdu dobře. Bohužel, do obou servisů je občas problém se dostat v nějakém bližším termínu, protože mají neustále plno. Proto už je ani nikde, zcela záměrně, nedoporučuji, aby tam nejezdilo ještě více lidí :D
Tak, jako naprostý laik se domnívám, že značkový servis by měl mít k dispozici veškeré potřebné informace o technických specifikacích servisovaného auta, měl by mít k dispozici značkové náhradní díly. Technici by měli být školeni speciálně pro danou značku, měli by absolvovat pravidelná školení přímo od výrobce. Značkový servis by měl mít k dispozici veškerou potřebnou diagnostiku, ne pouze nějaký jednoduchý CAN-bluetooth adapter z Aliexpressu s programem pro Android. atd....atd.... :D Tak snad nejsem příliš naivní. :DD
@@gustorel3041 Ano, autorizovaný servis poskytne to nejlepší zázemí pro opravu auta. To ovšem nestačí, jelikož auta opravují lidé a zde je ten problém. Ti, co pracují v autorizovaném servise, jim je jedno jak ta práce bude provedena. Často jde vidět, že jsou ti automechanici otrávený nebo nepříjemný. Takže si chtějí odmakat svojí šichtu a jít domu. Možná je to kvůli tomu, že autorizák se nedostatečně stará o svoje zaměstnance a šetří na nich, ale to jen hádám. Každopádně, takovým automechanikům nezáleží na pověsti firmy a je jim tak trochu šumák, jak daný úkon provedou, hlavně, že to bude hotové. To je rozdíl oproti malým servisům/živnostníkům, kde se musí opravdu snažit, jelikož budou-li tu práci flákat, udělají si špatné jméno a to výrazně ohrozí jejich podnikání. Proto z mé zkušenosti mohu říct, že skutečně menší servis nebo jednotlivci jsou daleko poctivější a mají větší motivaci proto udělat svojí práci opravdu kvalitně.
@@JohnnySmetak Díky za reakci. Předesílám, že rozhodně nejsem žádný profík, takže mám k dispozici pouze pár svých subjektivních zkušeností. Můj táta se svým starším autem celé roky jezdil k soukromníkovi-garážistovi, kterého znal. Byl s ním velmi spokojený. Nakonec jsem tam začal jezdit také i já se svým starším autem (Laguna 2.2dCi, 110kW, automat 5stupňů, rv 2004, vestavěná GPS, koupeno nové, tedy jsem byl prvním majitelem) a také i můj brácha, vše k naší spokojenosti. Avšak garážista po nějaké době odešel do důchodu a firmu předal synovi. Syn si tam dovedl své mechaniky - kamarády....a kvalita šla dolů tak nápadně, že jsem to dokázal poznat dokonce i já. :) Nakonec jsem si řekl, že tohle nemám zapotřebí. Staré auto jsem odevzdal k likvidaci do šrotu (ta Laguna byla po všech stránkách - elektronika i mechanika - tak nespolehlivým autem, že jsem neměl odvahu to komukoliv prodat), koupil jsem si nového Tucsona a s ním po dobu záruky (5 let) jezdím do autorizáku. Sice mám občas dojem, jakobych tam snad jezdil s Rolls-Royce, jaké platím ceny :DD nicméně auto je, zdá se, v naprostém pořádku. Ke konci záruky auto hodlám prodejci nabídnout jako protihodnotu s tím, že si u něj koupím nového hybridního Tucsona. Věřím, že to určitě není nejlepší cesta z pohledu "hodnota jakou za své prachy dostanu", avšak pokud nejsem na auta odborník a ani se jím stát nechci a pokud ani nechci věnovat čas a finance hledání nějakého skutečně poctivého soukromníka-garážisty, tak jsem si tenhle přístup vyhodnotil pro sebe jako ten nejvhodnější. :)
Moc zajímavé, koupil jsem si nový karoq a po 3x reklamované vrzající přední nápravě,kdy jsem se s technikem bavil o tom kolik je dílů a silentbloků na napravě a zíral kolik o tom vím 🤔je to katastrofa 1600kč/h a prostě neví a nerozumí tomu 😢
Fair play za to, ze netlacil jako vsichni ostatni dovozci, ze auta z Nemecka jsou furt tri urovne nad ceskyma. Kdyz je to tam samej turek co servisuje auto buh vi kde a silnice uz tam taky nejsou co byvaly.
K tem kamaradu technikum a tomi Kodiqu ve n se taky jako kamarad chtel treba jennukazat jak tomu rozumi a ze udelal dobre ze si ho vzal na kontrolu kontroly. To jsem uz zazil.😅
V prvom rade, každý kto kupuje ojazdené auto, si musí uvedomiť, že to nie je nové auto ! Ale ojazdené, teda opotrebované. Ja si také auto už nikdy nekúpim, je to risk a nestojí to za to, kupovať ojazdené vraky....
Nechápu jak může jedním dechem říct jak mu bylo nepříjemný když ho ten fízl mrdal jak malýho kluka, projel a promazal mu tulefon a to že ho mrzí že nemaj u nás větší respekt 🤷🏻
hmm, zajímalo by mne, který český obchodník ti po prodeji! dá na auto záruku 2 roky, novou TK, nové pneu.., bez jakéhokoliv požadavku..., DPH neměl jsem s tím problém, jak u autorizovaného prodejce tak u obyčejného obchodníka, vyřídit přepravní značku - také bez problémů...
Tak autorizáky sú schopné lepšie si preveriť auto ktoré vykupujú a preto si ich málokto dovolí oklamať pri predaji. Potom už záleží na tom, či v tom autorizáku robia poctiví ľudia.
nepovedal by som že auta u nás sú horšie to máte pravdu ale skôr by som povedal čo som ja zbadal že autá ktoré sú vyrobené v nemecku sú ani nie že lepšie ale použité sú lepšie súčiatky ako vyrobené v CZ alebo SK toto som si všimol aj keď tá kvalita aut stale klesá ale zasa rastie vybáva ale rastie aj cena no kazdopádne dnešné auta stale dokážu dosť km prejsť a odvezú vás naozaj veľké vzdialenosti bez problémov .
Kdyby kilo ztratil. Byl jsem u toho jednoho nejmenovaného prodejci a nabídl mi za Subaru Levorg 350 tisíc. Pak jsem ho sám prodal za 700... Tak asi tak... 😅 A pokud bych se mohl zeptat na doporučení servisu na Audi A6 2016 200 kW? Jsem z Prahy, ale pro dobrý servis bych se prokopal až do Austrálie. Jinak díky za video a těším se na další.
Ja tomuhle zkoumání aut říkám autoarcheologie 🤣 hrozně me to baví ja tedy řeším staré krámy většinou cca 50 let staré ale oto je to větší sranda. Co se těm autům za ta leta stane je někdy hrozně úsměvné ale myslim to tak že to úsměvné jsou podivné opravy, katastrofální.
Matej je frajer proste, je videt ten rozdil proti Kubrtovi, namastrovanej pingl z 90s co vsude byl vsemu rozumi, maze slusne nesouhlasne a opodstatnene komenty, prrotze uctiva jen svoji genailitu a kult osobnosti. Pokora a slusnost a uprimnost, za to si Mateje vazne moc vazim. diky za rozhovor
Kubrtova videa jsou rozhodně zábavná a zajímavá, ale osobně bych si od něj auto nenechal prověřit. Neuvěřitelně roztěkaný člověk, co občas plácá neuvěřitelný nesmysly a odmítá diskutovat s kolegy, který ho upozorní, že se v nějaké věci ohledně daného auta mýlí a lítá tam od jedné části auta k druhý. Prohlídka nemá žádný řád, ale jen chaotické poskakování kolem vozidla. Navíc jde vidět, že mu huba jede rychleji než mozek a často se opravuje v těch pitomostech, co tam navypráví.
@@JohnnySmetakmůže to třeba jen tak působit z videa.. každopádně mu to asi stále funguje
Kde jste přišel na to že DON KUBRT frajer neni. Sleduji oba - KUBRT má ve videu i srandu a MATĚJ má videa čistě sterilní o nákupu. Za mě se mi víc líbí videa DONA KUBRTA ❣️.
@@aloiskrbec1027 už jenom proto, že si nemá potřebu dávat na auto slova DON, protože skutečnej frajer netrpí sebestředností, neděla laciné džouky s podivnou homosexuální tématikou, jako devadesátkový Kubrt, co maže diskusi, spís jako ubožák, co udržuje jenom souhlasné komentáře sekty a jede jen na estrádní haló efekt. Ale svoje publikum nenáročné to zjevně má, bezesporu může Matěj působit sterilně a méně kolotočářsky.
@@Vajek007Kubrt si z toho proste spravil vlastnu show, kde sa snazi dominantne vystupovat. Ak mu niekto napise iny nazor, hned to zvali na typicku CZ SK rvacku, zacne rypat, ze my tu na SK nic o autach nevieme a bla bla... Viac keca ako pracuje a pochopil, ze to mu pridava na popularite, nikto predsa neoceni drinu, ale chce len bohapustu zabavu. Ale kazdy si moze vybrat svoje a sleduje koho chce.
Tenhle díl by měl povinně každý shlédnout, kdo se na auto dívá víc než jako na “spotřební věc”. Oba pánové jsou skvělý odborníci, oba velmi rád dlouhodobě sleduji a všem doporučuji využít s klidem jejich služby.
Děkujeme!
i kdyz to beres ako spotrebni vec tak chces spolehlivost/dobry stav auta pri koupi. Jediny rozdil mezi spotreni tovar - car guy je asi "detailing" + interier
První musím pochválit Ondru za skvěle vedený rozhovor!
Pana Horňáka sleduju už dlouho a jako jeden z mála českých youtube kanálů má ten jeho opravdu smysl. Radí lidem a je opravdu profesionál a přitom lidský a má příjemné vystupování. Díky za tento podacat klidně si dejte další díl někdy. ❤️
Děkujeme!
Na díl o servisech/mechanicích se těším! Díky za Váš poctivý přístup i pozitivní nastavení.😊
Nápodobně. Koupil jsem si nové auto, a při 1 servisce mi volali že je tam málo chladící kapaliny. Tak jsem jim řekl at mi jí dolijí. Po kontrole jsem zjistil že byla hladina v pořádku, kecxy o tom že továrna posílá auta s nedostatečným množstvím náplní (např. benzínem) jsou nesmysl. Dolily mi kapalinu až po víčko. nevím v čem byl smysl. protože si za litr fridexu řekli sto korun. Jen mi štve že jsem si nevzpomněl na slova kamaráda že před návštěvou servisu si musím vše překontrolovat a i dolít kapalinu do ostřikovačů. Na všem chtějí vydělat.
Klobouk dolu. Perfektní a velmi zajímavé poslouchání
Tady už v podstatě není co dodat, oba jste skvělí vypravěči a nabití motovědomostmi. Díky a klidně bych snesl pokračování a tu cestu do Německa 😊
Chlapi bylo to velmi příjemné a dost informací. Od Matěje už jsem prohlídku měl a mohu říct že je to profesionál. Ale co mě vadí je ta snaha o to být korektní za každou cenu.
Musím říct že nemám na drahé auto a slouží mi stále jedničková ovce ale Matěje sleduji rád a klobouček protože jsem neviděl nikde nic podobného a souhlasím se vším co ve videu padlo hezký den všem 👌
Perfektne. Maťej je človek akych je na svete hrozne málo ❤
Super, Matěj je opravdu odborník a přemýšlím že ho časem oslovím
nedělejte to, nic z toho co vidíte a slyšíte od Horňáka není pravda. Osobní zkušenost. Chybí pečlivost, odbornost, ale arogance to vynahradí. To co předvádí zde, není realita. Více sociální inženýr, než odborník.
To si asi pletete Matěje s Kubrtem, pane z AAA Auto, agente od obézní tety Topolovic. Toho tlusťocha jsem nikdy neviděl vlezt si pod auto s hevírkem, za to vzít mokrej hadr a stěrku na lak a blábolit na to je expert a ještě nadává všem do blbců, pokud to někdo nepovažuje za správné.
Když o autech něco víš, a seš nachystanej na určitej model, a zároveň historie automobilek ti dá najevo, kdo z nich nám víc lže, a kdo dělá spolehlivější auta, tak to neni taková věda. Už 20 let sem nekoupil vránu, jedno z nich bylo z AutoEsa, a stejně to nebyla vrána. Jinak z Německa, jenom Hondy.
No konečně tohohle chlapa rad poslouchám má opravdu dost zajímavé poznatky a máme stejné názory 😅
My máme jeden super servis, kde necháváme opravovat auta, je to tátův známý a dobrý kamarád, neskutečně fér člověk. Je to taková rodina 3 servisáků. Výborný přístup a vždycky poradí. Když něco opraví, tak napíšou všechno, co se dělalo i kolik si za to účtujou, kdykoli tam přijedem, tak je slušné jednání, nám i odvádí dph za díly. Kdybych tam nechal peníze, tak nezmizí. Prostě tam už dávají rodiče 15 let auta a jsem moc rád, že takový servis existuje.
Kde prosim?:)
No a?
pozdrav zo slovenska z Popradu... Ondra vyborne vedeny rozhovor...
MATEJ ty si král.... svoju pracu robis velmi zodpovedne
a odborne !!!
DAKUJEME PANI ZA OCHOTU VYROBIT TAKETO VIDEJKO A PODELIT SA O VECIACH OKOLO OJAZDENYCH AUT...nije to tak davno co tato tematika bola velke tabu...
mariopp
S názvem videa naprosto souhlasím a na základě dlouholetých zkušeností ve stejném oboru, tvrdím zákazníkům totéž. 💪A trpělivost se při hledání určitě vyplatí.
Super povídání. Mates je dobrej. Dobrá práce
Krásný rozhovor dvou odborníků. Díky za něj, ať se vede👍
Příjemný rozhovor.
Super video, díky ❤
Tak to je boží, bývalý spolužák z pardubické VŠ a bývalý kolega z práce v jednom díle 😂👌 jen tak dál kluci 😉
Mě toto konkrétní auto přes rokem při každodenním ježdění dost sklamalo. Hlučný podvozek kde je hluk slyšet už při 20 km za hodinu, vnitřní prostor mě začal vadit když v tom člověk tráví hodně času. Pití ve dveřích tlačí do kolena, široký tunel tomu nepomáhá a vzadu mě syn tlačil pořád koleny do zad. Měl jsem ho 4 měsíce jako náhradní auto za Scalu. První nadšení hodně rychle přešlo. Scala mi ve všech pohledech vyhovuje mnohem více. Prostor, pohodlí, přesně řazení, praktičnost. Teď jezdím Octavii 4, to je úplně jinej vesmír!!!
L😊
L😊
L😊
Opět jste vytvořily skvělé video. Upřímné a pravdivé informace z vlastních zkušeností. Musím uznat, že pokud se rozjedete i s kontroly v servisech, tak vám budu moooc fandit. Protože poctivost mechaniků brutálním způsobem ubývá. A myslím si, že do budoucna to bude hodně zapotřebí, protože poctivý a obyčejný pracující s menším platem si jiné než starší auto nemůže dovolit.
Dobrý den.
Poprvé se dívám na Vás a super video .
Zajímavé poznatky a tom co se děje ve světě prodeje aut.
Super 👍
Úplny genius. Klobúk dole. Posledný rok pozerám ceny aut... A vidím ze napr keď V 90 stala na slovensku 20 tisíc eur pre dvoma rokmi teraz stojí kľudne aj o 3 tisíc viac... Pozerám volvo xc 60 a napríklad v Nemecku sú o dosť drahšie ako boli... Mateja by som rad kontaktoval budúci rok keď sa po 20 rokoch plánujem vratizz UK. Držím palce. Skvelý podkast 👍👌
Jako vždycky super díl a Matěj je Sympoš.
Horňák je topka. Človek sa v jeho videách dozvie veľa vecí a je tam aj kopec srandy. Proste veselá kopa 😎
Tak na ty automechaniky a servisy se hodně těším až uděláte video
Mě by trošku zajímalo Matějovo vyjádření, proč tak všichni žerou tu tloušťku laku bez kontextu. Když se podívám na svoje auto, tak má lakovaný zadní blatník. Někdo ho asi odřel nákupním vozíkem, nebo hranou dveří, nevím. Poškození laku cca 10x5 mm. Vadilo mi to, nechal jsem to přelakovat. Pak mi někdo odřel na parkovišti zadní nárazník. Nechal jsem to přelakovat. Do toho Yetiny hnijou jako blázen, takže mám na záruku vyměněné dvoje dveří, tedy lak. Asi před měsícem mi někdo odřel pro změnu přední nárazník, což mi taky vadí a taky to nechám opravit a asi to vezmu i s kapotou, která prostě za těch 8 let schytala pár kamínku a na laku to jde vidět. Začíná v těch důlcích koroze. Z pohledu měřičky jezdící průser, kde je lakované skoro všechno, ale v praxi se tomu autu nikdy nic vyloženě špatného nestalo. Jedno jsem asi v kilu vletěl do díry v cestě a odnesla to tyčka stabilizátoru, ale to je tak vše.
Na to Matěj jistě rád odpoví. Z našeho pohledu je to ale tak, že záleží na důvodu přelakování - pokud je důvod známý a doložitelný, že to nebyl větší průšvih, tak není problém.
@@AutokultCZ S tou tloušťkou laku jste tak trochu vyděsili i mě. :D Můj syn (čerstvě po řidičáku) v parkovacím domě odřel dveře o zeď, rozsah - do hloubky cca 3mm, plocha 10x1cm. Nechal jsem to opravit a přelakovat v autorizovaném servisu kde to auto bylo nové koupené a až do této chvíle jsem předpokládal, že to pro prodej nebude představovat žádný problém. V autorizáku si rozsah poškození nafotili a doufám, že to i zanesli do nějaké databáze.
Tak já to pořád nemohu pochopit. Auto není levná věc. Prodávám starší auto , řeknu kupci - vše - co mu chybí a jaké jsou klady a - hotovo ! A ti co v tomto oboru podvádějí jsou obyčejní hlupáci , To je vše . Je to možná naivní názor , ale jak by to mělo být jinak ??? A p. Horňák se chová správně. Je dobře , že takoví chlapíci existují !!!
Ahoj super video,díky moc.
Díky díky 👌✌️
🎉Opravdu výborný podcast. 🎉Doufam že neplanujete konec
Super povídání, před rokem jsem kupoval auto a jako první jsem se obrátil na pana horňáka ale bohužel místo aby mi na rovinu řekl že z Německa bateriový vůz nedotáhne tak mi řekl že to bazary nechcou pustit mimo Německo
Pánové mám naježděno po Německu hodně km a i tam pracuji a mohu potvrdit Matějova slova, že silnice v Německu nejsou nijak výrazně lepší než u nás. A přidám ještě jeden poznatek a sice zimní údržba silnic mi v Německu připadne horší než u nás.
Přesně proto jsem si začal dělat auta sám 😀Sice se to učím,ale delam si to dam a pořádně
Výborné video a hlavně jsem rád že tam pánové nakousli servisy! Mám s nima špatné zkušenosti, někdy i dobré, ale to je spíše vzácné. Matěj nemá lehkou úlohu a chápu jeho práci musí balancovat :-D jinak autokult taky dobrý! Děkuji
Já sem si jednou počítal úspěšnost servisů z doby, kdy sem ještě jezdil do servisu. Asi 70 % servisních zásahů vyžadovalo další servisní zásah, buď že to neopravili, nebo to opravili blbě, nebo při opravě rozesrali něco dalšího. To se fakt nedalo, to si to radši rozeseru sám a levnějc :(
Ale kdybych o autech nic nevěděl, asi budu spokojenej - prostě tam budu nosit peníze a budu poslouchat ty jejich pohádky.
@@romanf6416 no u mňa to je za 15 rokov jazdenia asi na 90%, že niečo neurobili dobre alebo niečo iné pokazili. Len pre zhrnutie čo mi v servise pokazili: nezapojené potrubie na turbe, poškodené tandemové čerpadlo, zlomená trubka na mierke oleja, chýbajúca skrutka na EGR ventile, rozsekané káble, odlomený hlavný gombík na rádiu, roztrhnuté reproduktory pri výmene mechanizmov na sťahovanie okien, obitý lak na hrane dverí pri výmene blatníka zatreté narýchlo farbou a najnovšie som zistil, že mi nevymenili tyčky stabilizátora, lebo je na nich popraskaná guma. Bolo to 5 rôznych servisov. Naposledy mi po vyvážení kolies v pneuservise uletelo z kolesa závažie asi po 50 metroch ešte na ich parkovisku.
@@romanf6416 a aby som ešte nezabudol, tak zle osadené Zadné okno, kvôli čomu mi začali kvitnúť zadné dvere a zistil som, že mi tam dali miesto originálu nejaký poľský hrboľatý nepodarok s nepresným rozmerom.
jezdil jsem roky do Autorizovaného servisu Škoda… ale skončil jsem tam díky výměně 3žhaviču Kdy mi tvrdili že 3 žhaviče (ze4)jsou skoro 100% , To mě strašně moc na štvalo takhle mi lhát do očí… nakonec jsem auto musel dát jinam kde mi žhavič nakonec odvrtali.. Když už tam auto bylo tak jsem si nechal udělat prohlídku stavu vozu a zjistilo se plno dalších věcí které podle elektronické servisní knihy byly udělané ale realita tomu neodpovídala. Dnes svůj servis kam jezdím a své mechaniky uplácím horem dolem.
Matěj je super.
Jazdím na firemnej kia proceed, teraz som zlomil záručných 150k km. Auto v podstate dobré a vždy servisované v autorizovanom servise... Až na jednu vec... Za posledné 2 roky mi 5 krát opravovali klímu. Postupne na nej vymieňali všetko. Po 4tej oprave mi technik hovorí, že ak to aj teraz vyfučí tak budeme musieť rozobrať celú palubovku lebo už ostáva jediné a to že to fučí z vyparníku, ale že toho sa báť nemusím lebo ževraj takú poruchu riešili len 2 krát v živote... Samozrejme že to bol ten vyparník nakoniec. Na 5ty krát to je teda opravené (aspoň dúfam). Auto stálo v kii tú 5tu opravu 3 týždne (lebo čakali na diel). Proste sú veci ktoré sú veľmi zriedkavé a má človek smolu.
Mít milion, určitě si nekoupím ojetinu.
Výborné a celkem fajn zjistit nebo lépe řečeno se utvrdit že koupí spalováka máte postaráno o nechtěnou zábavu ve formě podvodných servisů kterým je v dnešní době prakticky nemožné se dopředu vyhnout a i to je důvod ke koupi EV což pan Matěj třeba nezmíní protože je hned poznat že je mu EV nevoní.
Matěji, já jsem raději dolňák, to samé platí u aut. A folcíky se mi opravdu dobře neopravujou, jejich elektronika je úplnej guláš co dělá potíže při častých diagnostikách závad. Z pohledu horňáka, s přístupem že, zapadneme do davu, opraví to každý, design (nenadchne, neurazí) se z tich plechovek s tabletem člověk co neví které bije u aut nikam nikdy neposune, a nikdy nic jiného než mbčko a folce nezkusí a to je Škoda. A folc nebude muset mít motivaci dělat kvalitněji, protože blbci s takovým přístupem to budou kupovat furt.
ten solidny bazar o ktorom ste sa bavili v 45:00 pls dajte meno prosim
Ty autorizáky nejsou spolehlivé už dlouhá léta. Už před 15 roky kdy jsem měl jako zaměstnanec dealera přístup do databáze Škodovky, tak jsem po autorizovaných bazarech Škodovky sháněl otčímovi ojetého Superba. A to bylo stočených a nepřiznaně bouraných kousků, pak se po konfrontaci většinou přiznali že o tom velmi dobře vědí.
Souhlasím s tím, co Matěj říká ohledně Německa. Moje poslední zkušenost je naprosto děsivá.
Kupovali jsme předváděčku Enyaqa. Auto mělo najeto 4 tisíce, dost jsme se doma těšili na "nové" auto. Prodejkyně odmítala mluvit anglicky, ač věděla, že manželka je trochu pokročilejší a já jediný, co v němčině umím, je "hallo ich bin tutanchamon". Naprostá ignorace toho, že by mohla mluvit anglicky, naprostá neochota. Auto při prodeji sice nachystali, ale nedobili 12V baterii, vůbec neřekli základní informace k tomu, že je auto EV a jakým způsobem to funguje. Nemít nastudováno z UA-cam videí, nemít připravený PowerPass a aplikace, jsem úplně v pekle.
Auto se za 15 km zastavilo, přestalo fungovat. V servise nikdo nekomunikoval, nechtěli s námi vůbec mluvit. Po měsíci, který jsme strávili eskalacemi problému ve Škodovce a dokonce u členů představenstva, jsme konečně auto dostali zpět. Chyba byla v řídící jednotce... jediný člověk, který s námi mluvil, byl mechanik, který auto opravoval. Nikdo jiný. Jako kompenzaci za problém jsme dostali od škodovky €150 na výměnu oleje. 🤣
Na druhou stranu, Enyaq je mnohem lépe vybavený než ty, které jsou v nabídce v ČR. Má mnohem hezčí čalounění, má tepelné čerpadlo (což v ČR není v základní výbavě). Ušetřili jsme na nákupu asi 150 tisíc korun. Takže i přes ty peripetie, bych si takové auto v Německu koupil znovu.
Napadá mě otázka jak je to s ojetými auty v jiných zemích. Dříve se dováželi auta ze švýcarska, itálie, francie. Poslední dobou mě příjde, že se tahá jen z německa.
Matěji, prosím prosím zařiď si ten servis, ať my kteří máme svá auta ráda máme kam jezdit. Z kvality servisů a jejich přístupu k cizímu majetku už jsme totiž vážně zoufalí - např. má poslední návštěva pneuservisu dopadla tak, že mám všechna kola poškrabaná a u autorizáku jsem po poslední inspekční prohlídce napočítal 3 sekance na boku vozu.
Vzhledem k tvému mediálnímu kreditu bys mohl založit i patreon :-D
Vyborny diel. P. Hornak posobi velmi príjemným dojmom. Tema viac nez zaujimava. a s tymi servismi na koniec ste trafil klinec po hlave ... určite by stalo za to o tom dat samostatný diel.
Super video
K té záruce, v Německu pokud jde auto na export, do jiné země, tak není Garantie ani Gewährleistung, pokud to samozřejmě není uvedeno ve smlouvě, takže pokud se něco pokazí, tak tam vlastně žádná záruka ani není.
Je fakt dobrej.
Super video upřimnosti se nešetřilo ale maly dotaz pan Hornak děla super videa a kvalitni vozy ale zvladl by i najit vuz (zvidea jsem pocopil i že pomaha najit ) okolo 50 000 kč ??? A nebo by to byla uražka se ho vubec nato zeptat ??
Často narážím na špatně provedené opravy drobných nehod a oděrek u aut po operáku. Za různé oděrky jsou na konci operáku velké sankce, takže je zákazníci před vrácením auta nechávají levně opravit bůh ví kde. Důsledkem je, že se tyto opravy neobjeví ani v servisce ani v datech z pojišťovny, neobjeví se ani v popisech aukcí do kterých auta míří a vlastně o nich pak neví ani prodejci.
Taky zajímavý rozhovor. Několik detailů mi tam nesedí. Prioritou zvládnutí nákupu v zahraničí je znalost jazyka a místních zákonů a zvyklostí - výhodou je, že jsme v EU - je to o hodně jednodušší než dřív.
Co mne zarazilo - "nejsou auta" - přeloženo z češtiny = jsou, ale nejsou zadarmo, tady když jede ženská do krámu a řekne - nic tam nemají - realita - mají, ale ne zadarmo :) nebo chci takové menší autíčko - v překladu "levné" Třeba L Urus, klidně Vám nabídnou sumu jako za Fábií :))) Stejně je to u nemovitostí, ale když je to naopak, tak za chlév ze středověku chtějí miliony - absolutně zvrácené hodnoty - nemocná společnost
První auto jsem si koupil v Itálií 1991, Taky dealer Vám slevu dá, ale musíte umět jazyk. Auto prodat v Česku je neskutečný problém - zdůrazňuji moc dobré auto s několika kilometry - tady je zažito, že každý lže a podle sebe soudím tebe a raději si koupí rezavou sra.... z Německa
Ještě mi popište - co to znamená - "tlačí nás do elektromobility" - Obecní úřad Vám nařídil povinně si koupit EV? nebo jste si koupil smraďocha a pozvali si Vás na policií za porušení zákona a napařili Vám pokutu?
Já jsem v Březnu v Německu kupoval O3 12/2018 facelift 110kw v naftě a DSG7.. Najeto 98 tisíc.
Ještě po telefonu se řešilo zda je všechno v pořádku. Prověřili jsme si to ve Škodovce a vše sedělo.
Když se dorazilo na místo a měřili jsme lak tak prodejce rychle přicupital, že jsou lakované oboje pravé dveře !
Já byl nasranej jak nikdy ! Ve Škodovce žádný záznam a po telefonu nám ten dement Turek neřekl nic !
Lakované to je hezky, nic se víc nějak nenašlo......Auto jsem si projel a nakonec koupil za 17000 euro.
Zatím jsem teda spokojený a technický stav jak víno, žádné klepání, bochání, zkrátka nic !
Takže ačkoliv to mělo mouchy i včetně laku drobné škrábance, ale to se hned kotočem se speciální pastou zabrousilo do stracena,
tak nemohu říci ani popel. Ano, nebylo to nové, ale auto paráda......zatím.........
PŘESNĚ!!! Z tohoto důvodu jsem nucen jezdit do autorizovaného servisu. Netvrdím, že je TOPový, ale vnitřně si myslím, že odvedou práci spolehlivě než těch 30 garážníků okolo. Osobně jsem nenarazil na automechanika, který semnou nev.... Buď nevyměnil, nebo navíc zaúčtoval, chtěl 2x zaplatit za to stejné nebo vlastní chybou mi zničil vozidlo a nechtěl se k tomu postavit. Škoda, že nejsů pražák, hned bych se napsal na listinu čekajících do servisu.
mám z autorizákem opačnou zkušenost, ale povedlo se mi najít servis který si získal mou důvěru a jsem s ním plně spokojen vozím k nim 5 aut a bez problému. faktura je vždy rozpoložkovaná. takže znám i ceny jednotlivých dílů a úkonů co provedly další plus mají na dílně kamery takže když tam jdete udělat něco na počkání tak můžete z čekárny pozorovat mechanika při práci což je občas fajn.
Výborný rozhovor, už se těším na pokračování! Mimochodem, co to tam máte kluci za mikrofony?
Zdravím oba pány, jako vždy video super!, jen smutek z toho co se reálně v byznysu s auty děje. Rád bych se zeptal na Váš odhad, i když vím, že křišťálovou kouli nemáte, přesto v USA už ceny "ojetin i nových" aut začaly klesat, za jak dlouho odhadujete, že se tento trend dostaví do Evropy? Přeci jen jde o logickou korekci trhu po posledních dvou letech, kdy se produkce aut celkem zadrhla. Předem díky za odpověď a mějte se fajn!
Z našeho pohledu se tak už u ojetin stalo a u nových aut to u některých také nastává.
Super video a Mateja osobne sledujem a niekedy sa chytam za hlavu čo su schopni ludia predat a teraz dam tu otazku : Je dobre si napr. preverit auto povedzme cez Cebiu a potom to ukazat predavajucemu že toto zle na aute alebo že to auto je cele zle a vôbec naň nechodiť
Koupit auto se dá, ale nechat si někde opravit auto starší 6let s nájezdem přes 160t je opravdu problém. A o lakovnách se vůbec v ČR bavit nebudu a to ani o autorizovaných. 😪😪
Mě překvapuje, jak málo se mluví o bezpečnosti. Ano, mezi řádky určitě, chápu... Ale laik by se kromě ztráty peněz (za dodatečné opravy) měl podlě mě bát zejména rizik v případě nehody: u špatně prověřené ojetiny třeba nemusí při bouračce vystřelit airbag... nebo po historické nehodě nemusí auto zafungovat co se týče tuhosti, pevnosti skeletu nebo deformačních zón... tady jde o život a o zdraví.
trochu nechápu problém ve vypuštění oleje přes zátku, v čem je lepší jej odsávat?
Zdravím a díky za super video. Také mám dost velký problém, kde servisovat své vozidlo. Mohl byste mi, prosím, doporučit nějaký kvalitní a spolehlivý servis Volkswagen v Brně, pokud nějaký takový existuje? Vyzkoušel jsem jich už povícero, avšak moje dosavadní zkušenosti jsou doslova tristní.
Předem Vám děkuji za odpověď a přeji do budoucna mnoho úspěchů a spokojených klientů.
To ti tihle dva nezodpoví.. stejně jako neřeknou s jakýma bazarama mají dobrou zkušenost ,nakonec jim jde stejně nejvíc o svoje byznysy a tohle by si se dozvěděl jen když si přes ně nějaké auto koupíš 🤑
Wv group ...muj nazor vyrabal som spojky 10rokou hlavne skoda ,vw ,seat a musim uznat ze i na tych spojkach setrily pustalo sa aj ked spojka nebola dobre vyvazena odlahcovalo sa z materialu ...proste nekvalita
Co si myslí Matěj Horňák o kvalitě autodílů z druhovýroby?
Moje osobní zkušenost je taková, že kvalita aftermarketových dílů je otřesná, i když mají certifikát o shodě, bohužel se to týká i zavedených značek z automotive, mám na mysli hlavně snímače, EGR ventily, DPF a další, nic jiného, než originální díly se nevyplatí kupovat.
Je spatna stejne jako sla dolu kvalita originalnich dilu. Ted jsem delal vetsi nakup u fordu delam si vetsinu oprav sam a kdzy jsem vymontoval puvodni dil a pak to pomeril s novym tak se mi jezili vlasy a to podotykam ze to byl dil za 8 ne zadny kousek plastu za 50kc. Stejne tak ja kupuju i original srouby jejich povrchova uprava uz par let sla rapidne dolu. Proste to jde uz delsi cas s auty docela do kopru.
za mě záleží který díl použil výrobce. na Peugeotu jsou filtry originálni MAN jen je logo menší aby byl vidět právě jen Peugeot a to samé s žhavícími svíčkami kde když koupíte originál tak stejně dojdou NGK zabalené v krabičce Peugeot.
Zdravim, doporucili byste auto z Danska? Jedna se o A4 2020, mate s tim nejake zkusenosti?
Dodbrý deň pán Horňák, prosím Vís čo si myslíte o značke Nissan a konkretne modeli Qashqai druhej generácie? VO vasich videach som este znacku nissan alebo qashqaia este nevidel. Vďaka
Je to srajda..kup si Tiguana a nevymejšlej🤓
Co vozit auta ze Svicarska namisto z Nemecka?.
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat pana Matěje jestli by mi doporučil víkendovku Dodge Challenger 5.7 .Vím, že 90 procent Amerik je bouraných nebo vytopených a dovezených do Německa, ale záleží v jaké míře byly bourané. Vytopené samozřejmě nechci 😅 Další otázka proč nejezdí na Oply. Dále bych uvítal dalšího hosta podobného rázu a to je David Kubrt 😂 Každopádně super pokec. Děkuji 😉
podivejte se na litevsky autobazary.Tam koupite auto v super stavu oproti tomu co je v DE.Navic výhoda je kontrola VIN přes Google kde vidite v jakem stavu bylo a pripadne jak havarovane
Když má někdo na účtu 100 mega a kupuje auto za 6 mega, tak je to ještě lepší, než já co kupuju auto za 350 tisíc a ještě si musím 200 tisíc půjčit. Pro mně 350 tisíc víc peněz než pro ty bohaté těch 6 mega.
To si uvědomte. :-D A jelikož už mi po koupi většinou nic nezbude, je pro mně o to důležitešjí, aby to auto bylo na 100% v porřádku. Už nemám na to do toho vrazit dalších 20 tisíc 😀
A levnější auto za hotovost 80 tisíc fakt moc nemá smysl. To se více servisuje než jezdí.
Já až chudší chudší člověk, tak jezdím autem několikrát ročně po celé evropě. A požaduju bych dojel tam i zpět bez potíží.
Kluci, doporucite dobry servis na vymenu olej/filtr v DSG7?
Nejlepší udělat sám
misto nemecka by me spis zajimal dovoz z italie jak na tom je. mate nekdo zkusenosti?
a ještě pozor,ve videu s Kubrtem,Hornák jasně řekl a stojí si za tím,že to nedělá pro peníze,má rád lidi,prostě lidumil😆
Měl jsem golfa 4 1,9 tdi, stálo mě v roce 2015 60K. Do 4 let jsem do něj vrazil 150K a stále se sralo. Za mě vw určitě ne, nebo respektive ojeté auta obecně :D Raději novou dacii než ojetýho golfa.
Ako rozpoznať dobre auto od zlého ste nám už ukázal, čo tak ukázať ako rozpoznať dobrého mechanika/servis od zlého?😀
Co se týče servisů, stále nechápu, proč autorizovaný servisy tu mají auru toho nejlepšího možného řešení pro opravu/údržbu auta. A když to auto má záznamy jenom z autorizáku, je i v očích ostatních hodnotnější. Realita je ale taková, že v autorizovaných servisech jsou ty největší matláci a mnohem lepší je si najít nějaký menší soukromý servis, kde kvalita odvedené práce oproti autorizáku bývá větší za nižší cenu. Pokud to není nutné, například v rámci nějakého specializovaného úkonu v rámci značky, tak autorizovaným servisům se vyhýbám. Já mám třeba v Praze dva menší servisy, kam chodím pravidelně a mám jistotu, že ty kluci semnou jednají férově a svojí práci dělají opravdu dobře. Bohužel, do obou servisů je občas problém se dostat v nějakém bližším termínu, protože mají neustále plno. Proto už je ani nikde, zcela záměrně, nedoporučuji, aby tam nejezdilo ještě více lidí :D
Tak, jako naprostý laik se domnívám, že značkový servis by měl mít k dispozici veškeré potřebné informace o technických specifikacích servisovaného auta, měl by mít k dispozici značkové náhradní díly. Technici by měli být školeni speciálně pro danou značku, měli by absolvovat pravidelná školení přímo od výrobce. Značkový servis by měl mít k dispozici veškerou potřebnou diagnostiku, ne pouze nějaký jednoduchý CAN-bluetooth adapter z Aliexpressu s programem pro Android. atd....atd.... :D Tak snad nejsem příliš naivní. :DD
@@gustorel3041 Ano, autorizovaný servis poskytne to nejlepší zázemí pro opravu auta. To ovšem nestačí, jelikož auta opravují lidé a zde je ten problém. Ti, co pracují v autorizovaném servise, jim je jedno jak ta práce bude provedena. Často jde vidět, že jsou ti automechanici otrávený nebo nepříjemný. Takže si chtějí odmakat svojí šichtu a jít domu. Možná je to kvůli tomu, že autorizák se nedostatečně stará o svoje zaměstnance a šetří na nich, ale to jen hádám. Každopádně, takovým automechanikům nezáleží na pověsti firmy a je jim tak trochu šumák, jak daný úkon provedou, hlavně, že to bude hotové. To je rozdíl oproti malým servisům/živnostníkům, kde se musí opravdu snažit, jelikož budou-li tu práci flákat, udělají si špatné jméno a to výrazně ohrozí jejich podnikání. Proto z mé zkušenosti mohu říct, že skutečně menší servis nebo jednotlivci jsou daleko poctivější a mají větší motivaci proto udělat svojí práci opravdu kvalitně.
@@JohnnySmetak Díky za reakci. Předesílám, že rozhodně nejsem žádný profík, takže mám k dispozici pouze pár svých subjektivních zkušeností. Můj táta se svým starším autem celé roky jezdil k soukromníkovi-garážistovi, kterého znal. Byl s ním velmi spokojený. Nakonec jsem tam začal jezdit také i já se svým starším autem (Laguna 2.2dCi, 110kW, automat 5stupňů, rv 2004, vestavěná GPS, koupeno nové, tedy jsem byl prvním majitelem) a také i můj brácha, vše k naší spokojenosti. Avšak garážista po nějaké době odešel do důchodu a firmu předal synovi. Syn si tam dovedl své mechaniky - kamarády....a kvalita šla dolů tak nápadně, že jsem to dokázal poznat dokonce i já. :) Nakonec jsem si řekl, že tohle nemám zapotřebí. Staré auto jsem odevzdal k likvidaci do šrotu (ta Laguna byla po všech stránkách - elektronika i mechanika - tak nespolehlivým autem, že jsem neměl odvahu to komukoliv prodat), koupil jsem si nového Tucsona a s ním po dobu záruky (5 let) jezdím do autorizáku. Sice mám občas dojem, jakobych tam snad jezdil s Rolls-Royce, jaké platím ceny :DD nicméně auto je, zdá se, v naprostém pořádku. Ke konci záruky auto hodlám prodejci nabídnout jako protihodnotu s tím, že si u něj koupím nového hybridního Tucsona. Věřím, že to určitě není nejlepší cesta z pohledu "hodnota jakou za své prachy dostanu", avšak pokud nejsem na auta odborník a ani se jím stát nechci a pokud ani nechci věnovat čas a finance hledání nějakého skutečně poctivého soukromníka-garážisty, tak jsem si tenhle přístup vyhodnotil pro sebe jako ten nejvhodnější. :)
Moc zajímavé, koupil jsem si nový karoq a po 3x reklamované vrzající přední nápravě,kdy jsem se s technikem bavil o tom kolik je dílů a silentbloků na napravě a zíral kolik o tom vím 🤔je to katastrofa 1600kč/h a prostě neví a nerozumí tomu 😢
Matej Hornak, specialista na auta co neumi ani nabit eletroauto a jeste se tim i chlubi.
Fair play za to, ze netlacil jako vsichni ostatni dovozci, ze auta z Nemecka jsou furt tri urovne nad ceskyma. Kdyz je to tam samej turek co servisuje auto buh vi kde a silnice uz tam taky nejsou co byvaly.
K tem kamaradu technikum a tomi Kodiqu ve n se taky jako kamarad chtel treba jennukazat jak tomu rozumi a ze udelal dobre ze si ho vzal na kontrolu kontroly. To jsem uz zazil.😅
V čem je lepší odsátí oleje před vypuštěním oleje?
v ničem
Mě by zajímalo, jak se pan Horňák dostal k tomu co dělá? :)
Někde to říkal. Dělal u prodejce aut, byl nespokojen z nefér jednání proti lidem, tak jim teď pomáhá takto a má z toho business...
@ děkuji za odpověď :)
kolko ma Matej zakaznikov zo Slovenska oproti Cecham prosim?
Vw by sa mal spamatat ide dolu vodou apelujem na Manažment . zvýšte kvalitu lebo zakazníci pôjdu od VW preč a nenatláčajte len Elektro
Vw by měl táhnout do kelu hlavně...lumpove
Na tvoje apely sere pes ty nulo😅Vw to dělá zatraceně dobře a má to skvěle spočítané🤑
Matěj nezklamal, na boso 😂😂😂
Jako Dusek 😂😂😂
Co se týče materiálu a kvality montáže si myslím že to lámal rok 2007
Ahoj váš autobazar? Děkuji😉
V prvom rade, každý kto kupuje ojazdené auto, si musí uvedomiť, že to nie je nové auto ! Ale ojazdené, teda opotrebované. Ja si také auto už nikdy nekúpim, je to risk a nestojí to za to, kupovať ojazdené vraky....
Nejvetsi podvod jsou realne stk :D tam prijde vyhulenej diesel jak lokomotiva, technikovi se pres znamost da 500 do popelniku a auto projde. :D
No smoke - no fun. Horší kdyby pustil špatný brzdy nebo rozj*baný řízení.
V Čechách, kdyz nekdo jede z Ostravy?
za mne kecy v kleci......,prostě celá tahle branže je s něčím spojená.....a hrát si na bílou vránu a dostat za to královsky zaplaceno,no go!!
Nechápu jak může jedním dechem říct jak mu bylo nepříjemný když ho ten fízl mrdal jak malýho kluka, projel a promazal mu tulefon a to že ho mrzí že nemaj u nás větší respekt 🤷🏻
Ten bazar Ondro?😃
Rád bych prodal svou BMW M2C můžete mi pomoct?
hmm, zajímalo by mne, který český obchodník ti po prodeji! dá na auto záruku 2 roky, novou TK, nové pneu.., bez jakéhokoliv požadavku..., DPH neměl jsem s tím problém, jak u autorizovaného prodejce tak u obyčejného obchodníka, vyřídit přepravní značku - také bez problémů...
Tak autorizáky sú schopné lepšie si preveriť auto ktoré vykupujú a preto si ich málokto dovolí oklamať pri predaji. Potom už záleží na tom, či v tom autorizáku robia poctiví ľudia.
😂😂😂 když natankuju benzín v Německu, motor zní líp, jak když v Česku natankuju naftu 😂😂😂😂
nepovedal by som že auta u nás sú horšie to máte pravdu ale skôr by som povedal čo som ja zbadal že autá ktoré sú vyrobené v nemecku sú ani nie že lepšie ale použité sú lepšie súčiatky ako vyrobené v CZ alebo SK toto som si všimol aj keď tá kvalita aut stale klesá ale zasa rastie vybáva ale rastie aj cena no kazdopádne dnešné auta stale dokážu dosť km prejsť a odvezú vás naozaj veľké vzdialenosti bez problémov .
kubrt je dilino
Aj Slovensko riešite ?
Ďakujem
Kdyby kilo ztratil. Byl jsem u toho jednoho nejmenovaného prodejci a nabídl mi za Subaru Levorg 350 tisíc. Pak jsem ho sám prodal za 700... Tak asi tak... 😅
A pokud bych se mohl zeptat na doporučení servisu na Audi A6 2016 200 kW? Jsem z Prahy, ale pro dobrý servis bych se prokopal až do Austrálie.
Jinak díky za video a těším se na další.
Ja tomuhle zkoumání aut říkám autoarcheologie 🤣 hrozně me to baví ja tedy řeším staré krámy většinou cca 50 let staré ale oto je to větší sranda. Co se těm autům za ta leta stane je někdy hrozně úsměvné ale myslim to tak že to úsměvné jsou podivné opravy, katastrofální.