Allez , je m’abonne ! Test sobre et efficace, pour une petite bombe qui clôture la belle époque des GTI atmos et non bourrées d’électronique. Continuez comme ça !
Une super auto ! Fiable, performante, amusante, conso entretien hyper raisonnable ! Sur les phase 2, le compteur monte jusque 210 et un trait jusque 220 ( qui se bloque assez facilement ^^ ), et non pas 190 On reconnaît les 16v à leur logo sur les ailes arrières 😉
Je restaure une saxo vts 16V mais de 1996 pour le coup. J'ai pas le temps en ce moment mais j'espère bien que pendant les vacances elle redevienne fonctionnelle pour en profiter. J'ai eu l'occasion d'en conduire une de 2002 et ce sont des super voitures
Bonjour. Je viens de voir cet essai. J ai toujours adoré cette voiture, qui est très jolie et qui marche fort. L ennemi d une voiture un peu sportive étant le poids, ici le rapport poids puissance est top. Bravo pour cette vidéo. Pouce bleu mérité. Je vais maintenant aller voir l essai de la Xsara. Allez je m abonne à cette chaîne tout de suite, en espérant d autres vidéos un peu Youngtimers
Certaine saxo vts sortais plus de 120 Cv elle étais sur133 cv en version d origine mais je sais pas le modèle exact si sais pas les premiers phase 1 niveaux pièces spécifiques appart le kit carrosserie qui est dure à trouvé à moins de le prendre en fibre tous le reste est facilement trouvable le plus gros probleme connu est le train arriere qui fais effet gordini
Bonjour, est ce qu'elle tient bien la route? Ma saxo 1.1 ça fait peur dans les tournant, n'est pas stable comme une mini ou BMW. Si la saxo 1.6 est sécurisé, je l'achèterai
Bonjour, une saxo vts tient la route, mais ce sont des voitures exigeante, sans aides électroniques, donc ce n'est pas une voitures qui va vous rassurer. Prenez une voiture lourde et récente, qui sera securisante pour vous.
@@LEGARAGEPTS Je comprend merci, c'est la nervosité que j'aime dans une saxo, dans les voitures récentes ce n'est plus la même chose. J'aime aussi la Golf R32, mais je n'ai pas le budget. Quel voiture est plus ou moins comme la saxo 1.6 vts? Maximum 4000 euro? Avez-vous vous une idée sur la clio 2 Rs ou sur la C2 Vts?
La c2 vts ça peut faire une première bonne sportive. Elle sera plus facile à prendre en main que la saxo. La clio sera plus chère que 4000€ en bon état.
J’ai une 16 de 2001 avec 100k bornes. Elle est en parfait état Par contre le plein 42l si je fait 400 bornes Jsui content. Ps sur phase 2 le compteur est graduer jusqu’à 210 mais il y a Les tirets qui vont à 220 ...
Propre cette petite phase 1, et le bloc moteur on pourrait presque manger dessus c'est rare d'en voir des aussi propres 😱 Par contre pas fan de l'intérieur Syrius 😏 Je trouve le bouvreuille plus beau pour le coup. C'est clair que la conso la dessus est relativement correcte, quand je vois que je fais plus de 800 bornes avec la mienne j'en suis plus que content 🙂 Je connaissais pas la chaîne mais vraiment top alors je reste 👍🏻
@@Sax_New-Morning Ah si ça change grandement la chose sur un 16 il y a 2 fois plus de soupapes normal que ça consomme plus. J'ai fait pas mal de kilomètres avec la mienne (16v) et je peux te dire que je fais environ 430km pour 38L (moment où la réserve s'allume) donc 8L/100 impossible de descendre en dessous ...
@@TheAmauryRR Oui un 1l4 qui fait plus de 130 bourrins 👍🏻 Justement si je me permet de dire ça c'est que je sais de quoi je parle et que je sais qu'il n'y a pas grand différence voir pas du tout.
Elle reste génial et heureusement méconnue de beaucoup et pas vraiment mythique pour les speculateur malgré un prix assez élevé par rapport au gabarit mais ça vaux largement une 205 gti 1.6 c'est des conceptions plus que similaire quand on as pas le budget pour une 205 gti on sais quoi prendre
700km mon record de plein sur ma 16v de 97. Là j'ai passé la moitié du réservoir à 400km en tapant un peu dedans 😅. Mais si je roule vraiment vraiment tranquille comme si c'était un 1,5d les 900kms sont largement faisable 😜
Slt on peut la reconnaître sur les ailes arrières j’avais la même et pareil que j’ai plié en 1999 et pour infos golf 3 gti Ford escort rs 2000 était mal quand elle me croisait 😂😂
106 s16 stp... les « 16s » garde le pour les Renault et golf 2, même d’origine ça chante bien le j4 ( j’ai jamais vu une seule de ces caisses d’origine je suis en 16.8 sur ma 106 )
Bonjour, J'ai une saxo 2, Vts 16V, Année 2000, 60 000 km, première main , couche garage, état neuf, 159 CH, boite courte etc.... A VENDRE. Delle, Territoire de Belfort
Ou pas, pour en avoir une depuis bientôt 10ans , je suis à 7l de moyenne, et jen connais plusieurs en 8s et 16s qui roule à l'éthanol, du coup bien plus économique qu un mazout
@@costela67 ça dépend de l'année et du moteur 😉 1.4 ça passe, 1.6 90cv aussi, 1.6 100cv injecteurs... Le mieux est quand même de replacer les injecteurs par des 25% plus gros, et des bougies adaptées
![2003 Peugeot 206 XS 1.6 16v (80kW) POV 4K [Test Drive Hero] #107 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](http://i.ytimg.com/vi/vWFa5jyXxso/mqdefault.jpg)
Allez , je m’abonne ! Test sobre et efficace, pour une petite bombe qui clôture la belle époque des GTI atmos et non bourrées d’électronique.
Continuez comme ça !
Une super auto ! Fiable, performante, amusante, conso entretien hyper raisonnable !
Sur les phase 2, le compteur monte jusque 210 et un trait jusque 220 ( qui se bloque assez facilement ^^ ), et non pas 190
On reconnaît les 16v à leur logo sur les ailes arrières 😉
Ouais fin pas loin de chez moi y'a un glandu qui as mis le monogramme 16V sur un 1.4, ça se trouve un monogramme
@@nicknameunfoundable8369 oui il se trouve facilement. A l'inverse moi pas de logos après une peinture complète 😉
Une chouette petite caisse qui court plus les rues d'origine...
C'est sur !
Je restaure une saxo vts 16V mais de 1996 pour le coup. J'ai pas le temps en ce moment mais j'espère bien que pendant les vacances elle redevienne fonctionnelle pour en profiter. J'ai eu l'occasion d'en conduire une de 2002 et ce sont des super voitures
Très bien ce test, je viens d'acquérir une 99 cup, je retrouve bien tous les traits de caractères de ce petit amour dans tes commentaires ;-)
Bonjour. Je viens de voir cet essai. J ai toujours adoré cette voiture, qui est très jolie et qui marche fort. L ennemi d une voiture un peu sportive étant le poids, ici le rapport poids puissance est top. Bravo pour cette vidéo. Pouce bleu mérité. Je vais maintenant aller voir l essai de la Xsara. Allez je m abonne à cette chaîne tout de suite, en espérant d autres vidéos un peu Youngtimers
beau travail. Continuez !
belle voiture
Fantastique this is completly stock car!!! I have a mk1 Saxo VTS 16V btw
Toujours au top t’es vidéo, je ne comprends pas le nombre d’abonné ..
C'est une jeune chaine encore ! Merci en tout cas.
Merci pour la technique avec les essuie-glaces je ne savais pas
Bonjour, je n'ai pas compris ?
Certaine saxo vts sortais plus de 120 Cv elle étais sur133 cv en version d origine mais je sais pas le modèle exact si sais pas les premiers phase 1 niveaux pièces spécifiques appart le kit carrosserie qui est dure à trouvé à moins de le prendre en fibre tous le reste est facilement trouvable le plus gros probleme connu est le train arriere qui fais effet gordini
Il y a moyen que la mienne sorte 133chevaux d'origine (construite en décembre 96) 🤔
Elles ont plus de 20 ans maintenant, elles sortent leurs chevaux si l'entretien est sérieux depuis toujours....
Ses la quel la plus performante d'après toi phase 1 ou phase 2 ?
120 CV 45 kg....light is right.
Bon après ça ressemble plus à une boîte en carton qu'une voiture.
J'ai eu une 206 avec un tu5jp4 c'était pas mal.
Bonjour, est ce qu'elle tient bien la route?
Ma saxo 1.1 ça fait peur dans les tournant, n'est pas stable comme une mini ou BMW. Si la saxo 1.6 est sécurisé, je l'achèterai
Bonjour, une saxo vts tient la route, mais ce sont des voitures exigeante, sans aides électroniques, donc ce n'est pas une voitures qui va vous rassurer. Prenez une voiture lourde et récente, qui sera securisante pour vous.
@@LEGARAGEPTS Je comprend merci, c'est la nervosité que j'aime dans une saxo, dans les voitures récentes ce n'est plus la même chose. J'aime aussi la Golf R32, mais je n'ai pas le budget.
Quel voiture est plus ou moins comme la saxo 1.6 vts? Maximum 4000 euro? Avez-vous vous une idée sur la clio 2 Rs ou sur la C2 Vts?
La c2 vts ça peut faire une première bonne sportive. Elle sera plus facile à prendre en main que la saxo. La clio sera plus chère que 4000€ en bon état.
J’ai une 16 de 2001 avec 100k bornes. Elle est en parfait état Par contre le plein 42l si je fait 400 bornes Jsui content.
Ps sur phase 2 le compteur est graduer jusqu’à 210 mais il y a Les tirets qui vont à 220 ...
Salut très bonne vidéo et ta saxo et vraiment très belle et la couleurs et top si tu fait de la mécanique dessus fait nous des vidéo
Bonjour, avec plaisir dès que possible!
Propre cette petite phase 1, et le bloc moteur on pourrait presque manger dessus c'est rare d'en voir des aussi propres 😱
Par contre pas fan de l'intérieur Syrius 😏 Je trouve le bouvreuille plus beau pour le coup.
C'est clair que la conso la dessus est relativement correcte, quand je vois que je fais plus de 800 bornes avec la mienne j'en suis plus que content 🙂
Je connaissais pas la chaîne mais vraiment top alors je reste 👍🏻
800 bornes avec une 16v ?
On doit pas avoir la même voiture, sur la mienne la réserve s'allume à 460km...
@@TheAmauryRR non un 8s mais dans tout les cas ça ne change pas grand chose. 400km c'est ce que je fais avec la moitié d'un plein
@@Sax_New-Morning Ah si ça change grandement la chose sur un 16 il y a 2 fois plus de soupapes normal que ça consomme plus.
J'ai fait pas mal de kilomètres avec la mienne (16v) et je peux te dire que je fais environ 430km pour 38L (moment où la réserve s'allume) donc 8L/100 impossible de descendre en dessous ...
Si en plus tu n'as qu'un 1L4 alors je comprend tes chiffres ...
@@TheAmauryRR Oui un 1l4 qui fait plus de 130 bourrins 👍🏻 Justement si je me permet de dire ça c'est que je sais de quoi je parle et que je sais qu'il n'y a pas grand différence voir pas du tout.
Elle reste génial et heureusement méconnue de beaucoup et pas vraiment mythique pour les speculateur malgré un prix assez élevé par rapport au gabarit mais ça vaux largement une 205 gti 1.6 c'est des conceptions plus que similaire quand on as pas le budget pour une 205 gti on sais quoi prendre
700km mon record de plein sur ma 16v de 97. Là j'ai passé la moitié du réservoir à 400km en tapant un peu dedans 😅.
Mais si je roule vraiment vraiment tranquille comme si c'était un 1,5d les 900kms sont largement faisable 😜
Belle perf alors !
@@LEGARAGEPTS ouais c'est un bon rapport performance/plein 😅
Je voulais savoir qu’est ce qui changeait par rapport au 1.6 16s tu5jp4
La culasse et admission je crois...
Slt on peut la reconnaître sur les ailes arrières j’avais la même et pareil que j’ai plié en 1999 et pour infos golf 3 gti Ford escort rs 2000 était mal quand elle me croisait 😂😂
Belle auto, étrange qu’elle n’ai pas l’aileron de hayon malgré que se soit une ph1
Les phase 1 n'en sont pas équipés justement.
Pas facile d'en trouver une full stock (avec la ligne d'échappement aussi d'origine) et avec un faible kilométrage je cherche toujours...
BAPTISTE LAFFONT pourquoi d’origine ? Avec une ligne filtre à air et reprog c’est beaucoup plus sympas !
@@mkperformance5353 Certes mais ça se revendra plus cher à l'avenir
J'ai eu la meme en vert annee 1998 hyper fiable
A quoi sert l’espèce de micro sur le tableau de bord
Micro du bluetooth.
@@LEGARAGEPTS d'accord merci
106 s16 stp... les « 16s » garde le pour les Renault et golf 2, même d’origine ça chante bien le j4 ( j’ai jamais vu une seule de ces caisses d’origine je suis en 16.8 sur ma 106 )
Bonjour,
J'ai une saxo 2, Vts 16V, Année 2000, 60 000 km, première main , couche garage, état neuf, 159 CH, boite courte etc....
A VENDRE.
Delle, Territoire de Belfort
Chateau nerf du pap!
Ces une voiture de très grande évergure par contre les 6 pub fou les toi dans le rectom
Tu ne peux pas comparer une 205 gti à une saxo vts
Le problème ça reste là consommation si vous prenez cette voiture tout les jours ça pique
alfa roméo oui c’est vrai surtout quand c’est une essence !
Ou pas, pour en avoir une depuis bientôt 10ans , je suis à 7l de moyenne, et jen connais plusieurs en 8s et 16s qui roule à l'éthanol, du coup bien plus économique qu un mazout
@@arnb950 pourquoi ? 🤔
Julien B besoin de modif pour rouler à l’éthanol ?
@@costela67 ça dépend de l'année et du moteur 😉 1.4 ça passe, 1.6 90cv aussi, 1.6 100cv injecteurs...
Le mieux est quand même de replacer les injecteurs par des 25% plus gros, et des bougies adaptées