Casos como este, el vuelo 9525 de Germanwings y posiblemente el vuelo 5735 de China Eastern Airlines, nos demuestran que son necesarias las pruebas psicológicas para poder volar un avión.
Totalmente de acuerdo Contigo. Un piloto lleva demasiada responsabilidad sobre sus hombros, transportando vidas , y como tal no podemos darle el mando de un avión a cualquiera hijo de su madre.
Y a los políticos, maestros, policías, médicos, jueces, etc Hay muchas profesiones que si no están con la cabeza bien ordenada pueden hacer mucho daño.
En el caso de Germanwings se juntaron por un lado la obligación del cierre de seguridad de las cabinas para evitar otro 11-S, con una aplicación simplona y simplista de la sacrosanta Ley de Protección de Datos, porque el piloto estaba más que diagnosticado de enfermedad mental, pero como el historial médico es secreto, pues eso. Influiría también la peli "Relatos Salvajes"?
@@tobiasgutierrez6937 Han habido siniestros dónde los copilotos a pesar de tener su vida en riesgo de muerte no han hecho ninguna acción por salvar el vuelo.
Se te olvidó mencionar que este fue el primer accidente aéreo considerado "suicidio" en un avión comercial de gran tamaño, tuvo que pasar 12 años después para que ocurriera el vuelo 630 de Royal air Maroc. Lo preocupante es que apartir del 2010, se han registrado 9 suicidios aéreos, donde 2 fueron graves a gran escala (vuelo 470 de LAM Lihnas aereas y el vuelo 9525 de Germanwings) y también hay unos 5 que pueden ser supuestos "Suicidios" (Sease el MH370 y vuelo reciente 5735 de China eastern airlines). Esto no ayuda al hecho que los pilotos tienen problemas de sueño, malos pagos en algunas partes e incluso de explotación por aerolíneas grandes y falta de responsabilidad (como por ejemplo Air france y Ethiopian Airlines). ¡Hay que tener en cuenta la salud mental de los pilotos, copilotos y auxiliales de vuelo!
@@0xf7c8 Según los sindicatos de la compañía, Air france ha tenido problemas de disciplina con los pilotos, y que a veces no cumple normativas que se le exigen en seguridad aérea, no hace poco unos pilotos de Air France se agarraron a golpes en pleno vuelo y que por eso tuvieran que aterrizar de emergencia, mientras la BEA está criticando seriamente a la compañía por que la seguridad aérea la están dejando (sin contar que hace unos 3 meses [Creo], unos pilotos de Air France casi provocan una pérdida profunda en un Boeing 777-300 ER en la aproximación) Por eso pongo de ejemplo a Air France.
Tengo entendido que el capitan logró salir a flote y se hizo pasar por un pasajero, supongo que quitándose algo del uniforme. Sabía que la había regado. Tan loco no estaba el infeliz.
Qué miedo. La verdad es que uno se sube a un avión con la seguridad de que los pilotos están cuerdos y sanitos y mira este caso. Mientras más videos veo más ganas me dan de ya no volar más😂Increíble que no le presentaran cargos de asesinato imprudencial al capi-loco😮 Otro excelente video, gracias Mauricio. Saludos desde México. Soy nueva suscriptora y adoro tu canal.
La realidad es que siempre es un riesgo sea avión, tres, autobús o barco, hay cada desequilibrado por la vida, aunque siempre será mejor volar con aerolíneas que tengan un mejor control de reclutamiento, desechadas de entrada las aerolíneas de Bajo Costo son las que más explotan y maltratan al personal, otra aerolínea es Air France que no puede poner control entre sus empleados, Alitalia, que hace poco cambio de nombre , sin embargo es la misma letrina, Aerolínea Argentinas, Aeroflot, Saudia, Japan Airlines, etc.
creí que la elevación de nariz que hizo el copiloto no los salvaría al ver como caen casi en picada, un grande el copiloto. buen trabajo mauricio, tus últimos videos han sido excelentes, continúa así y saludos desde perú.
Capitán Katagiri: - "Prefiero acabar mi vida primero antes que el enemigo me atrape y me la quiten en forma brutal" Copiloto e Ing. Vuelo: - "Ah, cierto... dejando 290 para 160. JAL 350" No mames
Que demente ese Katagiri...aquí llegando del trabajo 3:24 am en ciudad de México y ver la recreación para finalizar el día.... excelente trabajo como siempre Mauri PC saludos
La verdad no entiendo como los 3 pilotos se salvaron ya que fueron los más expuestos al accidente y si fallecieron 24 personas que estaban mas atrás. Muy buen video Mauricio.
Probablemente los que murieron estaban en la línea donde la punta se rompió y encima del impacto se pudieron haber ahogado. Los pilotos sin bien sufrieron lesiones, me imagino que estar al otro extremo les amortiguó un poco el impacto.
Otro de miles de locos que salen impunes con el cuántico de la Voz me dijo, y lo peor se ¡ salvan! Ironía, condolencias a familiares y paz en la tumba de las victimas, Dios los tenga en su divina gloria.
Excelente por el copiloto q luchó y salvó las vidas q pudo con su acción heroica, lastima q no se mencionó q le dio la empresa como reconocimiento.....excelente caso.
De acuerdo a lo que investigué acerca de este vuelo, el capitán Katagiri, al momento de la evacuación, se cambió de saco y se quitó la corbata con la insignia de la aerolínea para evitar ser reconocido, así subió a un autobús que llevaba a los sobrevivientes, pero una fotografía lo delató, esa foto existe. Se sabe que el nombre Katagiri se uso por años en el folclore japonés para indicar un acto de insensatéz y cobardía
Hola, el capitan katagiri, estaría mal psicológicamente, pero no comía vidrio, tuvo la astucia de hacer esos cambios de vestuario, para no ser reconocido, si hizo eso tenía total conciencia de lo w había hecho, saludos
El vuelo 350 de Japan Airlines fue un vuelo regular de Japan Airlines entre el Aeropuerto De Fukuoka y el Aeropuerto De Haneda. El 9 de febrero de 1982, el Douglas DC - 8 que operaba el vuelo se estrelló en la Bahía de Tokio al acercarse al Aeropuerto De Haneda. La causa del accidente debe atribuirse a una acción voluntaria del comandante que padece problemas mentales. El avión era un Douglas DC - 8 - 61 motor a reacción con número de registro JA8061 y S/N 45889 construido en marzo de 1967 impulsado por cuatro Pratt & Whitney JT3D - 3b. El comandante del DC-8 era Seiji Katagiri, de 35 años, mientras que el primer oficial era Yoshifumi Ishikawa, de 33 años. El Douglas bajo el mando del Comandante Katagiri despegó sin reportar ninguna anomalía del Aeropuerto De Fukuoka y una hora más tarde, a las 08:35, fue autorizado para aterrizar instrumental en la pista 33R en Haneda. A las 08: 43, según las reglas de la compañía, el copiloto llamó a los "500 pies" sin recibir una respuesta del comandante. Dos minutos más tarde, poco después de alcanzar la altura de decisión, el comandante desactivó el piloto automático, redujo las esposas al mínimo y empujó la cloche hacia adelante. El primer oficial trató de intervenir, pero en vano. El DC-8 impactó 500 metros antes de la pista 33R en aguas poco profundas en la Bahía de Tokio. Katagiri sobrevivió al accidente, pero cuando los rescatistas lo alcanzaron, no se identificó como el comandante de la aeronave, sino como el primer oficial. La Comisión de investigación al analizar la grabadora de voz de cabina (CVR) y la grabadora de datos de vuelo (FDR), y puede interrogar directamente a Katagiri, estableció que la causa del accidente fue el resultado de una acción deliberada del comandante durante la fase final de aproximación al Aeropuerto De Haneda. De hecho, el comandante sufría problemas mentales y por esta razón permaneció en tierra durante algunos meses de 1980 y luego fue rehabilitado. No es primer caso ni el único de intento de suicidio del Piloto sin ir mas lejos el vuelo de Germanwings de Barcelona a Dusseldorf que se estrello contra una montaña fue causado por el mismo piloto A raíz del accidente JAL implemento mejoras para supervisar la salud y el estado psíquico de los pilotos especialmente con factores de riesgo como depresión o esquizofrenia de forma que no interfieran con sus carreras ni pongan en peligro al pasaje ni a la aeronave
Ya 40 años de ese incidente aéreo y gran trabajo como siempre Mauricio Pc y muchos saludos le dejó el Capi Leyton y haga la reconstrucción del Cessna Citation que cayó al Mar Báltico sueco
@Bryan Villafuerte es otro tema, que no tiene que ver con lo que estamos hablando. Si fue atentado, ataque o lo que sea es otra cosa. El punto es que no es tampoco un incidente. Solo eso. Saludos
La verdad las compañías aéreas deberían prestar más atención a sus tripulaciones ... Más que todo en el strees que hay veces influye mucho ... Un increíble video Mauricio... Y la verdad estaba viendo sus otros anteriores ..en el momento en subió este ... Mis sinceras felicitaciones...👍🤗
@Mauricio PC, excelente recreación felicitaciones, muy buenos tus vídeos sigue así. Te mando un fuerte abrazo y muchas bendiciones para ti y tu familia amigo. 🙂
Pues después del relajo que armó ese capitán, a ver si uno de estos días se anima a visitar el bosque Aokigahara ya que vive cerca del Fuji. Precioso avión color acero. Gracias
Exelente Mauricio!, sin palabras..yo me pregunto, como hacen las familias, de los fallecidos, para entender, mejor dicho asimilar, que una persona perturbada, terminara con la vida de sus seres queridos, y que después de un llamemos tratamiento, pueda estar libre?..Si hubo una especie de camuflage, para no ser reconocido, como leí comentario, debería haber sido juzgado
Buen video Mauricio PC,tus simulaciones son lo mejor que le puede pasar a mi comienzo de semana y yo aqui...intentando conciliar el sueño pero no he podido dormir,que bueno...para que no me pierda tu notificación y llegar quizas no el primero pero si es mejor tarde que nunca😇🤭 Bueno a ver...¿a quien se le ocurre poner de capitan a cargo a alguien que no esta bien de sus facultades mentales?,a ver,¿nunca uso el sentido comun para que se le ocurra que algo como esto iba a ocurrir tarde o temprano? Todo lo que queda es hacer un minuto de silencio por aquella 24 victimas fallecidas y que una compensacion no traera a tu ser querido a la vida Esperemos que no haya vuelto a ocurrir esta tragedia y hayan aprendido sus errores a fin que los que tienen este tipo de trastornos merecen una pencion para poder subsistir,sin tener que contratarlo para este tipo de trabajo que implica seriedad y estar atento a todo🤔😒 Bueno...en fin,dulces sueños mi hermano Mauricio PC,yo me dormire sin darme cuenta,saludos desde la Argentina👋😄🌃🇦🇷😴😴😴
Las aerolíneas deben ser OBLIGADAS a tener un área de PSIQUIATRÍA y PSICOLOGIA en su organigrama del área médica, no como un lujo sino como una *obligación* . Excelente video Mauricio PC, hasta el humo que desprendían los motores del veterano DC-8 recreaste con precisión. Saludos
De hecho esta dentro de las normativas de IATA/OACI e ICAO y no cumplirlas es motivo mas que suficiente de revocación de licencia de operador aéreo (AOC) y les dejan los aviones en tierra con semejante sangría económica con los aviones parados mas la multa en caso de accidente por negligencia de la aerolínea, esa empresa al día siguiente quiebra y cierra
Hola mauricio, muy buena reconstrucción, yo estoy suscrito desde hace unos 3 o 4 años a este canal. Escuchá, me encantaría que hagas el accidente reviente de Copa Airlines 135, que se salió de la pista 03R en Tocumen, espero tu reconstrucción. Gracias mauricio
Dios santo..en todos lados se encuentran personas con ese tipos de problemas..y lo más sorprendente que son personas.como nosotros los medicos que tenemos en nuestras manos vidas de serés humanos.que sin conocernos ponen toda la confianza en nosotros.. gracias a Dios porque siempre hay angeles y evitan mayores tragedia... saludos 🇻🇪
Excelente la nitidez del vídeo 👌 su contenido es también muy bueno 👍 Escalofriante el momento en que el avión empieza su inesperado descenso 😳 la cercanía con el mar, es simplemente de terror!! 😱
Iba de camino a la cama... Y vi la notificación del nuevo video... Y nunca puedo ver un vídeo solamente... 2:35 am, y sigo viendo vídeos de Mauricio... La situacion se vuelve muy critica 😄😄
Desde que él capitán pronuncio lad palabra de acabar con su vida antes when el enemigo se la quite el copiloto y el ingeniero de vuelos debieron tomar carta en el asunto tenían que tratar de quitarle los controles de argunas manera
En primer lugar en japon hay muchas leyendas y crencias porque para mi habia un alma en pena aborado en la cabina de los pilotos y de susto el capitan accidentalmente bajo la nariz
Mauricio saludos desde Nueva Jersey, un piloto con esquizofrenia paranoica, que error de esa aerolíneas, tienen que hacer un chequeo con sicologos antes de darle a tripular un avión ✈ barcos 🚢 investigar como fué su adolescencia y escolaridad
Supongo que en la actualidad ya hay protocolos para estas situaciones. Si se escucha algo así, lo mínimo es relevarlo del puesto y dejarlo atado a semejante loco suelto!
En la cabina había dos pilotos y el ingeniero o mecánico de vuelo. Este último nunca se ha considerado como piloto. No sé porque razón dice que había tres pilotos.
El copiloto un heroe salvó muchas vidas,merecedor de una medalla, buen video Victor
Victor ? Acaso Mauricio tiene dos nombres ?
¿Medalla? Denle $$$
Casos como este, el vuelo 9525 de Germanwings y posiblemente el vuelo 5735 de China Eastern Airlines, nos demuestran que son necesarias las pruebas psicológicas para poder volar un avión.
Hasta para manejar un coche, imagínate si el coco le dice atropella a ese hombre, va y lo hace.
Totalmente de acuerdo Contigo.
Un piloto lleva demasiada responsabilidad sobre sus hombros, transportando vidas , y como tal no podemos darle el mando de un avión a cualquiera hijo de su madre.
Y a los políticos, maestros, policías, médicos, jueces, etc
Hay muchas profesiones que si no están con la cabeza bien ordenada pueden hacer mucho daño.
En el caso de Germanwings se juntaron por un lado la obligación del cierre de seguridad de las cabinas para evitar otro 11-S, con una aplicación simplona y simplista de la sacrosanta Ley de Protección de Datos, porque el piloto estaba más que diagnosticado de enfermedad mental, pero como el historial médico es secreto, pues eso. Influiría también la peli "Relatos Salvajes"?
Y hay varios mas sospechosos
La reacción del copiloto y su lucha por elevar el avión salvo muchas vidas, gran ser humano
Gran ser humano? Es lo que se espera de cualquier persona. Digamos que es lo que cualquiera haría o intentaría hacer
@@tobiasgutierrez6937 así es, es instinto de supervivencia
Claro ese día un factor decisivo
Habria sido mas efectivo que el ingeniero le diera un puñetazo o le sometiera mientras el copiloto controlaba el avion
@@tobiasgutierrez6937 Han habido siniestros dónde los copilotos a pesar de tener su vida en riesgo de muerte no han hecho ninguna acción por salvar el vuelo.
El héroe de está historia al salvar muchas vidas fuel el copiloto, la neta !! Mis respetos.
lo que el quería era salvar la suya propia xD
@@MrHate2012 Y quien no!!?
🤔???? La neta??? No, creo que no. Yoshifumi es el nombre, Juancho.
@@germangracia9627 Ññññ
Ñ
Este Avión era precioso...,!
Lo recuerdo en mi juventud con Aeronaves de México. El perfecto sonido metalizado de sus 4 Pratt&Whitney.
Uno de mis favoritos.
Se te olvidó mencionar que este fue el primer accidente aéreo considerado "suicidio" en un avión comercial de gran tamaño, tuvo que pasar 12 años después para que ocurriera el vuelo 630 de Royal air Maroc.
Lo preocupante es que apartir del 2010, se han registrado 9 suicidios aéreos, donde 2 fueron graves a gran escala (vuelo 470 de LAM Lihnas aereas y el vuelo 9525 de Germanwings) y también hay unos 5 que pueden ser supuestos "Suicidios" (Sease el MH370 y vuelo reciente 5735 de China eastern airlines).
Esto no ayuda al hecho que los pilotos tienen problemas de sueño, malos pagos en algunas partes e incluso de explotación por aerolíneas grandes y falta de responsabilidad (como por ejemplo Air france y Ethiopian Airlines).
¡Hay que tener en cuenta la salud mental de los pilotos, copilotos y auxiliales de vuelo!
Que es la falta de responsabilidad de air France? No entiendo eso.
@@0xf7c8 Según los sindicatos de la compañía, Air france ha tenido problemas de disciplina con los pilotos, y que a veces no cumple normativas que se le exigen en seguridad aérea, no hace poco unos pilotos de Air France se agarraron a golpes en pleno vuelo y que por eso tuvieran que aterrizar de emergencia, mientras la BEA está criticando seriamente a la compañía por que la seguridad aérea la están dejando (sin contar que hace unos 3 meses [Creo], unos pilotos de Air France casi provocan una pérdida profunda en un Boeing 777-300 ER en la aproximación)
Por eso pongo de ejemplo a Air France.
Con esto confirmo que los franceses son tan salvajes como nosotros los hispanoamericanos
@@latasthedog.4401 wuao pensé que era por el accidente del 2009
@@quesitouwu5048 También.
wow, que historia tan aterradora , que nos deja un mensaje muy fuerte en cuanto a la salud mental para operar una aeronave,saludos desde Colombia
Tengo entendido que el capitan logró salir a flote y se hizo pasar por un pasajero, supongo que quitándose algo del uniforme. Sabía que la había regado. Tan loco no estaba el infeliz.
Escalofriante! Sinceramente hay que admirar como intento el copiloto para intentar salvar la tripulación.
Solo a la tripulación?…la tripulación son los empleados tales como pilotos, copilotos, azafatas o aeromozas. Quisiste decir tripulación y pasajeros?
@@jubilando-ando4075 exactamente es algo que ya sabía pero me da pereza editar el comentario jajajaja
Adoro la calidad que le pones a tus videos y me gusta ver como ha progresado , podrías hacer el del vuelo 100 de Aviacsa de 1990
Es que en ese vuelo iba mi abuela y mi Tia y quiero ver que paso ese dia
vaya locura de personas.. muchas gracias por narrar esta historia en forma de video, Mauri!!!
Ufffff Dios mio que peligro con ese piloto, excelente trabajo Mauricio PC.
Qué miedo. La verdad es que uno se sube a un avión con la seguridad de que los pilotos están cuerdos y sanitos y mira este caso. Mientras más videos veo más ganas me dan de ya no volar más😂Increíble que no le presentaran cargos de asesinato imprudencial al capi-loco😮 Otro excelente video, gracias Mauricio. Saludos desde México. Soy nueva suscriptora y adoro tu canal.
La realidad es que siempre es un riesgo sea avión, tres, autobús o barco, hay cada desequilibrado por la vida, aunque siempre será mejor volar con aerolíneas que tengan un mejor control de reclutamiento, desechadas de entrada las aerolíneas de Bajo Costo son las que más explotan y maltratan al personal, otra aerolínea es Air France que no puede poner control entre sus empleados, Alitalia, que hace poco cambio de nombre , sin embargo es la misma letrina, Aerolínea Argentinas, Aeroflot, Saudia, Japan Airlines, etc.
@@rmramirezc Lo
creí que la elevación de nariz que hizo el copiloto no los salvaría al ver como caen casi en picada, un grande el copiloto.
buen trabajo mauricio, tus últimos videos han sido excelentes, continúa así y saludos desde perú.
Capitán Katagiri: - "Prefiero acabar mi vida primero antes que el enemigo me atrape y me la quiten en forma brutal"
Copiloto e Ing. Vuelo: - "Ah, cierto... dejando 290 para 160. JAL 350" No mames
Q aumento de calidad Mauricio,sigue así y llegarás a lo grande
Tus videos siempre han sido muy buenos, aún así, logras mejorarlos cada vez más. Bravo!.
Que demente ese Katagiri...aquí llegando del trabajo 3:24 am en ciudad de México y ver la recreación para finalizar el día.... excelente trabajo como siempre Mauri PC saludos
La verdad no entiendo como los 3 pilotos se salvaron ya que fueron los más expuestos al accidente y si fallecieron 24 personas que estaban mas atrás. Muy buen video Mauricio.
Probablemente los que murieron estaban en la línea donde la punta se rompió y encima del impacto se pudieron haber ahogado. Los pilotos sin bien sufrieron lesiones, me imagino que estar al otro extremo les amortiguó un poco el impacto.
Otro de miles de locos que salen impunes con el cuántico de la Voz me dijo, y lo peor se ¡ salvan! Ironía, condolencias a familiares y paz en la tumba de las victimas, Dios los tenga en su divina gloria.
Excelente por el copiloto q luchó y salvó las vidas q pudo con su acción heroica, lastima q no se mencionó q le dio la empresa como reconocimiento.....excelente caso.
0
@@juliobesozzi1989 jajaja
De acuerdo a lo que investigué acerca de este vuelo, el capitán Katagiri, al momento de la evacuación, se cambió de saco y se quitó la corbata con la insignia de la aerolínea para evitar ser reconocido, así subió a un autobús que llevaba a los sobrevivientes, pero una fotografía lo delató, esa foto existe.
Se sabe que el nombre Katagiri se uso por años en el folclore japonés para indicar un acto de insensatéz y cobardía
Hola, el capitan katagiri, estaría mal psicológicamente, pero no comía vidrio, tuvo la astucia de hacer esos cambios de vestuario, para no ser reconocido, si hizo eso tenía total conciencia de lo w había hecho, saludos
@@gabrielaescalada7257 o talvez no, talvez lo hizo para evitar que el enemigo del que habló durante el vuelo no lo capture.
Entre varios Strippers
Hubiese sido genial agregarlo a la historia
Varios personajes de anime poseen este nombre como apellido como Ayako Katagiri de la saga Tokimeki Memorial de Konami
Excelente video nuestro amigo que te vemos de todos lados 💝
Ojalá que llegues a los 1,000,000
ARRIBA ESPAÑA
Claro que sí Mauro arriba España siempre,un saludo desde Madrid
@@hayunagatagordacontraelnue2487 Españistan
Nada mas lindo q terminar los lunes
Con un vídeo de
Mauricio , la situación se vuelve chingona
mucho mejicano en UA-cam
Increible que consiguieran sobrevivir. Excelente vídeo. Un saludo Mauri.
El vuelo 350 de Japan Airlines fue un vuelo regular de Japan Airlines entre el Aeropuerto De Fukuoka y el Aeropuerto De Haneda. El 9 de febrero de 1982, el Douglas DC - 8 que operaba el vuelo se estrelló en la Bahía de Tokio al acercarse al Aeropuerto De Haneda. La causa del accidente debe atribuirse a una acción voluntaria del comandante que padece problemas mentales.
El avión era un Douglas DC - 8 - 61 motor a reacción con número de registro JA8061 y S/N 45889 construido en marzo de 1967 impulsado por cuatro Pratt & Whitney JT3D - 3b.
El comandante del DC-8 era Seiji Katagiri, de 35 años, mientras que el primer oficial era Yoshifumi Ishikawa, de 33 años.
El Douglas bajo el mando del Comandante Katagiri despegó sin reportar ninguna anomalía del Aeropuerto De Fukuoka y una hora más tarde, a las 08:35, fue autorizado para aterrizar instrumental en la pista 33R en Haneda. A las 08: 43, según las reglas de la compañía, el copiloto llamó a los "500 pies" sin recibir una respuesta del comandante. Dos minutos más tarde, poco después de alcanzar la altura de decisión, el comandante desactivó el piloto automático, redujo las esposas al mínimo y empujó la cloche hacia adelante. El primer oficial trató de intervenir, pero en vano. El DC-8 impactó 500 metros antes de la pista 33R en aguas poco profundas en la Bahía de Tokio. Katagiri sobrevivió al accidente, pero cuando los rescatistas lo alcanzaron, no se identificó como el comandante de la aeronave, sino como el primer oficial.
La Comisión de investigación al analizar la grabadora de voz de cabina (CVR) y la grabadora de datos de vuelo (FDR), y puede interrogar directamente a Katagiri, estableció que la causa del accidente fue el resultado de una acción deliberada del comandante durante la fase final de aproximación al Aeropuerto De Haneda. De hecho, el comandante sufría problemas mentales y por esta razón permaneció en tierra durante algunos meses de 1980 y luego fue rehabilitado.
No es primer caso ni el único de intento de suicidio del Piloto sin ir mas lejos el vuelo de Germanwings de Barcelona a Dusseldorf que se estrello contra una montaña fue causado por el mismo piloto
A raíz del accidente JAL implemento mejoras para supervisar la salud y el estado psíquico de los pilotos especialmente con factores de riesgo como depresión o esquizofrenia de forma que no interfieran con sus carreras ni pongan en peligro al pasaje ni a la aeronave
estuvo bien vrg tu copy paste del Wikipedia
Desde que descubri tu canal no dejo de verlos, realmente son exelentes, buen trabajo de redaccion y explicacion. Otro 100👍
Ya 40 años de ese incidente aéreo y gran trabajo como siempre Mauricio Pc y muchos saludos le dejó el Capi Leyton y haga la reconstrucción del Cessna Citation que cayó al Mar Báltico sueco
*accidente. O siniestro.
@Bryan Villafuerte te recomiendo que busques la definición. Saludos
@Bryan Villafuerte es otro tema, que no tiene que ver con lo que estamos hablando. Si fue atentado, ataque o lo que sea es otra cosa. El punto es que no es tampoco un incidente. Solo eso. Saludos
@@ezequielsilva6652 ya no peleé señor 🙏🏻
@@Estrella-xz6ce nadie peleó 🤷🏻♂️
¿Del copiloto no se sabe nada? Un heroe, salvó a todos los que salieron vivos de ahí
Excelente video. Solo mencionar que aunque los motores de esa epoca eran muy humeantes, sorprende el humo en descenso y taxi por la pista. Gracias.
La verdad las compañías aéreas deberían prestar más atención a sus tripulaciones ... Más que todo en el strees que hay veces influye mucho ... Un increíble video Mauricio... Y la verdad estaba viendo sus otros anteriores ..en el momento en subió este ... Mis sinceras felicitaciones...👍🤗
Que esto ocurrió en 1982 colega. Ahora hay muchas medidas de seguridad
Excelente reconstruccion de los hechos como siempre. Saludos desde Lima - Peru 🇵🇪
Excelente video Mauricio ❤️ Espero que llegues a 1 millon de suscriptores y mas! Un saludito desde México
Linda noche a todos ❤️❤️❤️
Excelente hazaña del copiloto pudo salvar la mayoría de los pasajeros
Que historia terrible!!!!! Muy bueno el relato y excelente video. Muchas gracias Mauricio
Muy interesante tu narración de los hechos y que buena reacción del copiloto para salvar tantas vidas
@Mauricio PC, excelente recreación felicitaciones, muy buenos tus vídeos sigue así. Te mando un fuerte abrazo y muchas bendiciones para ti y tu familia amigo. 🙂
Mauricio haz el vuelo 2501 de Northwest Airlines, al paso de los años se han encontrado partes del fuselaje en el lugar donde de estrelló.
Se debe mejorar el diagnóstico de la salud física y mental como este vuelo nos enseña , cada día con una nueva reflexión Mauricio PC sigue asi
Genial...saludos de Luque _ Paraguay...!!!
Pues después del relajo que armó ese capitán, a ver si uno de estos días se anima a visitar el bosque Aokigahara ya que vive cerca del Fuji. Precioso avión color acero. Gracias
Yo también pensé en ese bosque al momento en que mencionó que se fue a vivir allá
Acaso estas incitando al suicidio?
Hola buen dia excelente video muy buena la recreacion abrazo grande y segui asi😃👍👍👍👍
Exelente Mauricio!, sin palabras..yo me pregunto, como hacen las familias, de los fallecidos, para entender, mejor dicho asimilar, que una persona perturbada, terminara con la vida de sus seres queridos, y que después de un llamemos tratamiento, pueda estar libre?..Si hubo una especie de camuflage, para no ser reconocido, como leí comentario, debería haber sido juzgado
Gracias Mauricio PC
El copiloto se merecía un gran reconocimiento por salvar todas esas vidas🥺
Excelente video una vez más! Saludos
Mauricio, eres el mejor! 💪🏻
Buen video Mauricio PC,tus simulaciones son lo mejor que le puede pasar a mi comienzo de semana y yo aqui...intentando conciliar el sueño pero no he podido dormir,que bueno...para que no me pierda tu notificación y llegar quizas no el primero pero si es mejor tarde que nunca😇🤭
Bueno a ver...¿a quien se le ocurre poner de capitan a cargo a alguien que no esta bien de sus facultades mentales?,a ver,¿nunca uso el sentido comun para que se le ocurra que algo como esto iba a ocurrir tarde o temprano?
Todo lo que queda es hacer un minuto de silencio por aquella 24 victimas fallecidas y que una compensacion no traera a tu ser querido a la vida
Esperemos que no haya vuelto a ocurrir esta tragedia y hayan aprendido sus errores a fin que los que tienen este tipo de trastornos merecen una pencion para poder subsistir,sin tener que contratarlo para este tipo de trabajo que implica seriedad y estar atento a todo🤔😒
Bueno...en fin,dulces sueños mi hermano Mauricio PC,yo me dormire sin darme cuenta,saludos desde la Argentina👋😄🌃🇦🇷😴😴😴
Saludos leo
Las aerolíneas deben ser OBLIGADAS a tener un área de PSIQUIATRÍA y PSICOLOGIA en su organigrama del área médica, no como un lujo sino como una *obligación* . Excelente video Mauricio PC, hasta el humo que desprendían los motores del veterano DC-8 recreaste con precisión. Saludos
Lo recrea el simulador no él
De hecho esta dentro de las normativas de IATA/OACI e ICAO y no cumplirlas es motivo mas que suficiente de revocación de licencia de operador aéreo (AOC) y les dejan los aviones en tierra con semejante sangría económica con los aviones parados mas la multa en caso de accidente por negligencia de la aerolínea, esa empresa al día siguiente quiebra y cierra
Videos muy interesantes realizados con muy buena calidad y algunos recientes incluso de 2022
Estamos esperando la reconstrucción de vuelo de copa airline, espero verlo pronto en el canal saludos desde pty
yo pendiente de cada nuevo video!!!!
Hola mauricio, muy buena reconstrucción, yo estoy suscrito desde hace unos 3 o 4 años a este canal. Escuchá, me encantaría que hagas el accidente reviente de Copa Airlines 135, que se salió de la pista 03R en Tocumen, espero tu reconstrucción. Gracias mauricio
Dios santo..en todos lados se encuentran personas con ese tipos de problemas..y lo más sorprendente que son personas.como nosotros los medicos que tenemos en nuestras manos vidas de serés humanos.que sin conocernos ponen toda la confianza en nosotros.. gracias a Dios porque siempre hay angeles y evitan mayores tragedia... saludos 🇻🇪
Excelentes tus videos. Gracias.
Muy buen video
Gracias x compartirlo
Saludos mauricio..que exelente videos gracias por compartir y ver ese mundo arriba que es diferente de acá abajo... saludos 🇻🇪
Excelente la nitidez del vídeo 👌 su contenido es también muy bueno 👍
Escalofriante el momento en que el avión empieza su inesperado descenso 😳 la cercanía con el mar, es simplemente de terror!! 😱
Excelente reacción del copiloto
Hay una fotos donde el capitán intento fingir ser uno de los pasajeros lesionados, de hecho iba en una de las balsas, está junto con una mujer.
Mientras más casos como este veo menos ganas de viajar tengo.
Excelente historia y como siempre, muy bien narrada. Felicidades Mauricio ¡
Es un vídeo genial... No sabía que en el FS2006 se podían obtener esos acabados... ¡Es aterrador!
Arriba Mauricio éxitos.
Excelente, como siempre. Gracias.
Impresionante ver la cabina dentro del fuselaje en la foto, el impacto fue brutal...
Excelentes gráficas!!!
Ya con el titulo del vídeo se puede ver: La situación se vuelve crítica
Iba de camino a la cama... Y vi la notificación del nuevo video... Y nunca puedo ver un vídeo solamente... 2:35 am, y sigo viendo vídeos de Mauricio... La situacion se vuelve muy critica 😄😄
Desde que él capitán pronuncio lad palabra de acabar con su vida antes when el enemigo se la quite el copiloto y el ingeniero de vuelos debieron tomar carta en el asunto tenían que tratar de quitarle los controles de argunas manera
Eres el mejor mauricio!!!
Que minutos tan angustiosos tanto en el avión como en la Torre de Control que veia con impotencia el gran desastre.
Me encanta este canal
Tenés que hacer un vídeo del accidente del mentor con la torre de la escuela de aviación militar! Año 2001 en Argentina!
!YA CASI 500MIL SUBS, VAMOS MAURICIO!
Gran video 👍
Con la primera frase del capitan dije: va a quedar la caga, gracias Mauricio.
Una Locura este video!!
Excelente video amigo eres genial ❤
Ojala reconstruyas el accidente donde Falleció Flow La Movie (Hace un buen rato vengo siguiendo tu pagina saludos Mauricio PC)
Mauricio, puedes hacer la del carguero LAC ?, que se estrelló en Paraguay
En primer lugar en japon hay muchas leyendas y crencias porque para mi habia un alma en pena aborado en la cabina de los pilotos y de susto el capitan accidentalmente bajo la nariz
Ufffff que historia!!!
Saludos MAU desde Arizona EEUU 🇺🇸
Hola exelente video estaria bueno uno sobre el caso de Jorge Polanco en Argentina!
LLEGO DEL TRABAJO empiezo a preparar la cena... Notificacion de MauricioPC... La situación se vuelve Crítica! La cena puede esperar!!
Que tipo tan loco!! Que avión tan contaminante
Ujuju uno de los primeros Mauricio.
Mauricio saludos desde Nueva Jersey, un piloto con esquizofrenia paranoica, que error de esa aerolíneas, tienen que hacer un chequeo con sicologos antes de darle a tripular un avión ✈ barcos 🚢 investigar como fué su adolescencia y escolaridad
Tremendo, y ahora con lo común que es la depresión...
Y de no ser por el copiloto, se hubiesen muerto todos! Es un héroe 👏👏👏
Excelente animación, aunque con demasiado humo de los motores como único detalle relevante.
Exelente !!! Soy el primero comentando jajaj abrazo grande !!
Nop
Héroe el copiloto 👍
Mis respetos para el copiloto y descanso eterno para las víctimas
Supongo que en la actualidad ya hay protocolos para estas situaciones. Si se escucha algo así, lo mínimo es relevarlo del puesto y dejarlo atado a semejante loco suelto!
Hola Mauricio, podrías hacer un vídeo del vuelo de jerez a Colonia que se estrelló en el Báltico hace poco?
En la cabina había dos pilotos y el ingeniero o mecánico de vuelo. Este último nunca se ha considerado como piloto. No sé porque razón dice que había tres pilotos.
Sabes que va a valer madre cuando ves: japan airlines...
Aeroflot: *Bitch please*
Qué tragedia, Dios mío... por la inestabilidad mental del piloto se perdieron vidas humanas... Increíble y muy triste historia