月入20萬！「奢華」多元計程車揭密：投資300萬買電動車來載客，不求回本、原來背後有更大商機？| BMW i4 / BMW iX
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- Опубліковано 4 чер 2023
- 會有人拿300多萬元的電動車跑多元？還真的有！這次我們訪問到的是BMW i4和BMW iX的多元車主。這兩款電動車擁有卓越的性能、舒適的乘坐體驗和極具吸引力的外觀。我們訪問前也相當好奇，用這麼貴的車跑「能賺多少錢？」、「會回本嗎？」、「電池壞掉怎麼辦？」這些問題將由車主親自回答，讓我們一起來看吧！
【車主資訊】
BMW i4車主 - 紅茶哥 line.me/R/ti/p/@808vasvc
BMW iX車主 - 王先生 line.me/ti/p/000z4hoSQY
*口誤更正：Model 3 極速官方數據為261km/h
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#DDCAR #電動車 #BMW #BMWi4 #BMWix #奢華 #多元計程車 - Авто та транспорт
撇除車款 他們的態度 才是職業駕駛該有的
為乘客著想 在乎起步煞車 ⋯等
就算是一般的車款 他們也會成功
以後可能真的可以看到他們變老闆
成立一個車隊公司
感覺他們的服務熱忱很棒，會細心設想乘客感受，再精進改善。也提到，高收入的背後，是十幾小時辛苦的付出。有夢想努力用心去實現，而不是空有夢想整天幻想好逸惡勞的人。
不論小黃跟白牌，很多素質都很高，都很努力服務乘客討生活👍 值得給予鼓勵
少在那邊講服務熱忱
做服務的弄到會沒有服務熱忱全是一堆奧客害的 付ㄊㄇㄉ幾百塊就可以當大爺 真是笑死幾百塊的大爺
遇到一次奧客就知道了😂😂😂
滿有趣的內容，感謝分享～
這影片真的很讚，誠實的體驗，讓人清楚明白，好車之間的差異。
看到他們服務 熱忱 與幸福感 ~值得佩服˙
很讚! 恭喜發財, 行車平安!
我是430i gran coupe 主，油車很省油，跑高速公路，一公升16-17km以上。市區也有11-12km。
這樣開很快就會破16萬km，大電池真的是要碰運氣，希望小編可以分享每一萬公里可以獲得多少收入，這樣就知道該不該跟大電對賭下去了
1萬公里約15萬-20萬營業額
供你參考😉
跟本無法回本啊～
輪胎、底盤、電池，BWM保養可不是吃素的。前面2～3年都是賺的都是車子成本，後面才是實際收入。
假設車子不算折舊，平均攤提耗損及電費與ETC，一個月實際收入10萬好了，6年收入720萬，扣掉i4成本320萬（如果貸款會更高），實際收入6年約末400萬。換算下來平均月薪大約是5～6萬左右。
如車主說真的圓夢與經營客人為主，看來要入手i4做多元真的要考慮其目的性為何
下次新竹出差希望坐到你們的車啊😂
滿詭異的 我有幾個朋友也是買進口車在跑
跑多元也有 白牌也有
扣掉開銷都在8-9萬而已
而且也是跑14-15個小時
有養客人嗎？認識打羽球的大哥，開傳統計程車，光是預約跑機場 一個月都有八九萬，還不用跑到15小時
如果本身要養家裡老人及小孩老婆，就無法買這種車去跑，
本身家裡不缺錢，的有錢 二代三代子弟，再來買200-300萬的車 會比較輕鬆！
可否請貴頻道在未來做一集比較 bmw Ix 50 vs EQE Suv 43 vs Taycan CT。 謝謝！
應該是自己開爽的ㄝ應該是自己開爽的,要賺錢是一定虧死的😅
難得馬扣哥在旁邊當觀眾，是打算培養第二主持嗎？XD iX的空間真的很棒，好想開看看BMW的電動車車～～
太巧了吧，今天下午剛好在好市多附近的可不可看到這兩台車，晚上看YT就剛好看到!!
訝異酸酸不少耶，重點應該放在他們熱情和工作之間的拿捏，話的確多，但就是因為喜歡現在的模式吧。加油
本身是開黃色 高檔車確實有優勢 商務客還是新竹偏多 台北白牌車太氾濫 有錢人還是很多!! 有自己客人確實比較輕鬆~這是老一輩開計程車 想像不到 還有不提升自己素質問題~反正時代在變會轉換的
希望能早日汰換一些不好的小黃,有些真的很恐怖又臭又髒
沒辦法 我都只搭uber 還有9折優惠 我在各地搭的小黃體驗真的極差
以乘客來說我覺得服務已經是非常好了
服務高端客群，很厲害！
可以說一下 這二台車 實際店號是多少嗎 1度電大約可以跑幾公里?
營業額20萬不代表淨利20萬，誇張的話術而已，而且多元成本高，光保險就多少錢了，而且還是高價車，除非有自己私接的客群，不然根本沒有那麼好賺。
傳說中的載小姐
這台iX顏色很顯眼啊，昨天才剛在竹北中華路上的麥當勞路口看到
便宜到爆! 路邊跳表只有沒開冷氣開窗戶的Wish.
你就能想像，為什麼投資好車載客的人這麼少了….。開好車，多數人沒給比較高的車資…..
我也想用電動車加入多元計程車，我住台中，請問有沒有推薦的車隊？如Uber、台灣大車隊、大都會、Line taxi….
竹科開多元計程車真的好賺
供不應求~
👏👏👏
20萬真的要用命跑，respect 👍
有熱忱很棒！特斯拉真的是國產車等級，當初只是稀有被大家當高端車，實際上真的........
有天早上在往
新竹國一高速公路上看到
瑪莎拉蒂的黃色計程車
就覺得世界變了😊😅
瑪莎二手就等於國慘車阿...
電池保固有限里程的話
賺錢買電池剛好
Bmw的電池絕對無敵貴
十六萬公里 希望Bmw 電池能撐到30萬公里 不過他天天快充可能二十萬就腰折了
大家都很棒～
我今年八月也要考登記證，不過家裡沒那麼好，只能循序漸進的慢慢來
商務客不會更想坐Alphard那種總裁坐椅嗎？
你以為阿法你要訂 就有？ 阿法油耗一公升只能跑4-5公里而已…車資沒三倍 我才不會想載
這兩位大哥...其實不能以一般司機來看啦~光是跟主持人的談吐來看就知道有點想法了
程度較佳😊
我在竹科有看到你的車 真是帥
竹科人的生意就是好做
年輕人有眼光
車牌550跟551
不同時期入場根本不可能連號 看看就好
我是M3多元營業車主 如果同樣是超過3百萬 我肯定選新款MX 新型座椅跟新雙層玻璃決不會輸 IX就內裝跟品牌價值 賓士的EQ系列也是如此 雙B新的電系列絕對不錯 但是營業方針個人覺得還是T的軟體比較適合營業
請問您有投保特斯拉多元的車體險嗎？聽說乙式要15萬嗎？
@@fujet90 沒有 我保最便宜的 2萬多 因為我很安全駕駛 不怕撞 萬一是被撞就算自己倒楣囉 但是保費自己攤提算 保貴的沒用也是多開銷 一般保都是5萬上下的 但是安全save的話 可以用12年 單保費都能再買一台全新了 僅參考
@@user-tw7dk2hk2n 感謝您寶貴的分享
@@fujet90新手才會保乙🤣🤣
力宏敢
BM就是帥
有時候不能以客人說要在這裡下就沒辦法來塘塞，身為職業駕駛還是要注意能停靠的地方，至少不要併排，並排真的太危險
整條路邊都停滿機車，連紅線都停滿，不併排是要怎麼讓客人下車？
@@jsb67365 那就不要在這邊下== 如果客人說要在國道下車你會停嗎?? 為什麼你知道國道上不能停 卻不知道不能併排停??
剛在家看完影片，現在來台元上班馬上就遇到iX的大哥，還讓我過馬路，就是要推優質的司機大哥！
太巧了😆
如果沒有自己的客群，不建議買豪車
請問在台北可以加入嗎認同你的想法
請問車主們新車跑一個月的里程大約多少？
跟新舊無關… 跑營業一天250-500公里都有
基本工資176×15小時×30天=79200
買3百多萬的車跑多元，認真算各種成本，攤提完其實沒多賺多少錢！
不過可以享受開車樂趣，交朋友也是很不錯的，但身體要顧，錢慢慢賺。
還有，一般貨運公司專車派遣是24小時服務的，你說的是大榮、新竹貨運。
請問你去哪可以每天保證做15小時*176 自由度跟調配完全不同吧 想什麼時候睡覺休息都可以 他也許累中間有空檔還可以在車上睡覺 你去外面打工怎麼睡?
好棒的數學,好差的社會經驗
台灣用路環境不是興趣、是賭命。
@@cd72003 1天15小時工作，錢再多，也不考慮。
跑在路上真的風險很大，ㄧ不小心碰到或變夾心餅乾就……….
7:09 請問這台ix加裝的手機充電座在哪裡買的呢？
車主自己用3D列印製作的 有興趣可以用私訊他
要怎麼加入他們
想搭！
有品味 xd!
哇❤️❤️你也來留言讚啊
可以換個超跑載客試試
看得我下次都想坐坐看跟Model S差異如何
自己是也是工程師，出差或旅遊來回機場的時候也會想說加幾百塊享受一下
這台車 二手價不好 看到23年8月的I4 M50 跑14000公里 車商開272 賣不掉
月入20萬是營收？
如果是要扣電費、過路費、保險、靠行、輪胎、罰單、保養、折舊⋯等哩哩扣扣
但喜歡開車又可以享受到開好車無價
行行出狀元！加油
怎麼扣還是有10萬的實際營收
@@user-fd3mb6wh2q 一定有超過吧？沒有就辛苦了
02:23
主持人:可是我矮阿
洪先生:對啊!
主持人:.....
順帶補充句，計程車的保險不賠私下接客，以及多元計程車的法規是禁止非平台攬客
非法營業還出來上節目，屌的勒
新車落地降價後又當計程車再降，真不知多久才能回本
好奇吸在天窗的支架
影片19分那個音樂節奏是哪首英文歌，怎找不到，誰來幫我找找😀
其時i4才是貴的。m power. 👍這兩台真美。我覺得米漿的電車比老對手的EQ系列的美多了。。。😃
EQ個人也不喜歡
我也這麼覺得欸除了特斯拉bmw的電動車是第二好的
i4那台之前在竹科遇到過
成本與風險不成比例，依樣是賺20萬一個月，計程車這個駕駛座 不好座啦
兩台我一定會更喜歡坐休旅車
多元計程車也可以用跳錶的歐？
資訊欄是i4，iX 一起嗎？
已經補上iX車主資訊在說明欄了唷～～～
新竹桃園的多元車牌很少耶
賺錢應該不容易，最後還是要看車價是否保值，如果車價350+開銷來到400、三年後車價剩下100，成本接近300萬/3 一年100萬，一個月9萬多成本，如營業額16萬，大約薪水7萬
還沒扣倒一些成本
@@user-qn9kw9wf2h 所以其實算是邊開變享受，可是工時太長,最後賺的錢跟買一台90萬的CC 油電車差不多，而且CC,工時可以更短
電動bmw 三年跑36萬，如果遇到大條電池一顆天價80萬，應該會崩潰，算一下CC 油電車，80萬買，跑三年36萬，殘值算30，油錢36萬公里*1.5元+10萬保養成本 總計約64萬+80萬車價扣殘值30萬 等於114萬成本 除三年，每月成本3.1萬，所以營業額只要做10萬，就贏電動車16萬了，工時少很多
而且剛計算是一年12萬公里，但實際上如果cc 只要營業額10萬，里程數及油錢優惠更少，約40% 一個要賺10萬，一個要賺16萬， 因此油錢在少40% 所以cc應該是 80萬車價+22萬里程+10萬保養，殘值應該有35 最後cc 成本80+33油錢+10萬保養在扣35殘值 是88萬，每個月成本來到2.9萬，跟9萬實在差很多
感覺就像買拖車頭一樣！前期投資需要大筆錢
我剛看封面 我以為是joe是要對決😂😂
感覺很好賺欸
可能侷限於中北部吧！
高雄就😂😂😂😂
Ix車主聯繫方式呢？ 可否分享。謝謝
已經補上iX車主資訊在說明欄了唷～～～
其實一個月做20萬，跑1萬公里。比一般的計程車多一倍。我是model 3 LR 當工程車，一個月營業額大約影片主的四倍。因為有技術。一天大約也跑300公里。這台三年後也會有新鮮感變舊的問題。都是這樣的。電動車來當營業車都是很好的，開愈多省愈多。之前遇到一個農場賣雞產品的。一個月也開9000公里，他請員工每天送雞。收入多都是用時間換的，一天要做3萬壓力也是很大的。
一天三萬，都不休息就90萬耶....純利應該有50萬吧?
工程車是什麼意思啊，收入真高
真厲害啊什麼工程技術這麼好賺😮
技術 什麼技術 公司自己買一台來跑都划算
他應該3年左右，新鮮感掉了又換新車了，畢竟他的營業額在那裡，就是靠新車來營造vip的感覺，重點是有服務客人的生意經，而不只是一般計程車打發時間純工作的概念！
這個價錢的電動車跑計程車是跑樂趣的吧 兩年的里程 車就沒有二手行情了 月入20萬等於15個月只是跑車價剩下多的才是賺的 前提是大電池已經過保固了 壞了還要付一大筆
BMW的大電池不用整組換，而且大電池不出意外，60萬公里沒問題的
10:40 影片中不是提到大電池保固6年18萬公里？
這車只要掛多元已經沒有價了
@@kundayang 只有這牌電池換法是這樣嗎？其他家的呢
車的保險費 要多少? 新車的保險都是特別貴 又加上是營業用車?
請問車主是跑哪一家多元計程車平台
多元不也是計程車的一種嗎？一樣開車載客，怎麼就好像自詡開多元就比較高人一等？（先不輪車子品牌跟價錢）
開小黃遇到奧客的機率超過7成😂
身為新竹人的我常常在路上看到🤣
👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️
車牌電動車三個字可不可以拿掉
光車價成本攤提實際上的盈餘應該不多吧？
感覺就是喜歡開車再找個事情做而已
不用去想那個車價攤提了啦XD
@@a602041117 感覺也只是開興趣的，真的要賺錢還是算了吧
唬爛 不用貸款就能買 根本開身體健康的 怕被說沒工作
人家爽啊...
我現在才知道，用跳錶的錢都一樣，那絕對要叫I4 IX4 啊。
這就是他們看準的點～厲害厲害
所以I4 全台灣拿來當營業車的是特例，因為高價車，遇到的乘客也不願意多付車資🤣。
兩位帥哥⋯不知道「只要」222萬的iX1，有沒資格加入呢？他可是有一個你們兩台都沒有，而且剛剛小編也有發問訴求的部分⋯「後座椅背可調」就可惜只有雙區恆溫，客人不能自調溫度⋯⋯
iX1純電動版後座是固定的，沒辦法調整椅背角度，也沒辦法前後滑移。
後座跟2AT一樣可以調啊！只是沒像韓系車能調那麼斜，但最躺的時候確實角度比iX大。
卡，等你加入，我準備叫😊
@@EdenCFour請問你加入了嗎？我也想加入呢？
光保費 折舊就昏倒了😂
搭這種車比搭小黃那些好太多，很多傳統小黃討厭多元，卻也不想想差不多的錢客戶選哪個
同樣跳表...都一樣的錢 一定選最貴的阿 哈哈
@@jackhsu2039 同理，同樣的錢，開越貴的車，肯定是越難賺的….。這就是為什麼，開載客車，很少出現好車的原因….。
他們是載長途的，85不跳表他們一定不載
已下訂EQE
位什麼牌照不能改得有設計感一點............
我買300,000的二手車每個月營業額就可以150,000左右了，所以我又買了一台特斯拉X自用，便宜的營業車維修便宜保險便宜也不怕客人弄髒呵呵
我都開taycan turbo s自用 沒小孩 堪用吧
請問開買什麼車 跑什麼系統小黃還是58？
看來叫車要叫到MODEL X PLAID也不遠了
期待!!
很有機會 尤其買6座的X +10萬 就能直上plaid了
好奇多元是跑哪一家的多元
我會願意多花錢坐豪車
你值得坐好一點的車。❤
很多人不願意多付車資，又期待能有高級車能坐…，然後嫌東嫌西。😅
低卡現在連影片都有幻想文惹
有時候我想低調，但是實力不允許
- - -- 紅茶哥
成本就300萬 如果電池好死不死掛了不就 ...😅
騙人的，平均一個月跑7500公里，計程車一公里25元，也就是18萬多 還要扣掉3成左右空車里程數，大概一個月跑13萬而已
你忽略了：
1.豪華是1.5倍
2.計程車每次起跳的第一公里是85元。
新竹比較多科技業相對來說阿莎力的客人也多，我開全新的A6在台北，摳餔拉賽一大堆 另外要是照國外的車價，一定更多多元司機願意換這等級的車來開，然而這是鬼島
照他說這麼好賺，他自己開車行招募司機月薪打個十萬應該很多人會去，但是長期這樣跑根本是拿身體健康來換金錢划算嗎.........呵呵呵
重點是 8:48
i50真正跑到底的尾速應該還是贏不了3P，真的要跑，中間可能連LR都追得過了！
是的 !! 感謝補充~ 以官方數據來看確實是有差的 車主錄影後有發現這個不太正確 但影片來不及修正 已補充在說明欄 感謝
那是電子限速的問題，i4限225km，所以夠長拉到極速3會贏。一般比尾速大家是用1/4mile或1/2mile，不是無限長度，畢竟跑道沒那麼長不實際，這種情況還是i4 M50快一點，其他UA-camr 頻道已經做過實測了，但差距真的很小(0.1s)。至於LR就別提了沒得比
@@EV_life666 i4限250？請問何來數據？
05:20
BP門票買5萬塊，比最貴的原價票價還貴5倍以上...真正最賺的是黃牛，還有這些助長黃牛的人也是幫兇之一
聽聽就好，認真就輸了
羨慕還嫉妒
我們時間真的很長，