TERNYATA BEGINI TRANSMISI TOYOTA RAIZE DAN DAIHATSU ROCKY
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Halo, di video ini, saya ingin membahas tentang Toyota Raize lagi nih gaes, TERNYATA BEGINI TRANSMISI TOYOTA RAIZE DAN DAIHATSU ROCKY. Ternyata bukan cvt biasa gaes, teknologinya lebih canggih dari cvt! cari tau detailnya di video ini ya.
===
Support channel ini dengan klik subscribe dan like videonya ya.
www.youtube.co...
===
Copyright Disclaimer
Free music from Audio Library - UA-cam studio:
Guitar House - josh pan
Penggunaan video dari sumber channel lain, telah mengikuti kaidah Fair Use yang berlaku di UA-cam. Semua link sumber dicantumkan di video
The use of videos from other channel sources, has followed the Fair Use rules that apply on UA-cam. All source links are included in the video
===
Halo, selamat datang di channel Otoshifter. Channel yang membahas tentang dunia otomotif , seperti review otomotif , tips otomotif , tips mobil , tips berkendara , perawatan mobil , cara merawat mobil , review mobil dan modifikasi mobil. Channel ini dibuat untuk berbagi informasi otomotif sehari-hari dan ikut meramaikan dunia carvlog Indonesia .
Gue bawa raize turbo matic dgn penumpang 4 dewasa 3 anak2, ditanjakan ekstrim...tenaganya luar biasa, dgn mnggunakan mode Manual. Sngat enteng ditanjakan. Raize mmg Top. Utk perpindahan gigi jg sngt halus.
Raize dan rocky/ativa punya injin yg sama dcvt tetapi ada beza keduanya pada peran putaran cvtnya..rocky/ativa punya injin yg sama 1.0/turbo power button utk semua varian sementara raize berbeda injinnya mengikut varian.perodua ativa sudah diujih powernya utk naik bukit dan memang sangat kuat apa lagi jika power butonnya di hidup kan.
Pake raize 1.2 isi berlima udah panas dingin nanjak2 di gentong dan nagrek , ternyata diluar expektasi sebertenaga itu nanjak nya. Ga nyangka sih, goodjob daihatsu.
Tp beneran. Saya sering pake raize 1.0 turbo. Ketemu tanjakan kek gimanapun asal jalanan mulus bukan tanah gembur. Hajarrr. Muatan 4 orang dewasa 1 anak kecil.
@@SaraadAd-d9uraize 1.0 turbo tenaga dan torsinya setara mesin 1500cc karena pakai turbo, jelas lebih bertenaga dibanding raize 1.2
Raize 1.2 87hp 113nm
Raize 1.0 Turbo 97hp 140nm
CVT atau matic lainnya emang enak buat dalkot untuk nerobos kemacetan, tapi untuk longtrip jalan naik turun enakan pake manual.
saya pribadi sudah mulai bosan pakai manual
Ga nyesel make raize walau sebelumnya ragu makr cvt
Dibandingkan dcvt nya Daihatsu,, saya lebih setuju cvtd nya Toyota.
Sebab pada saat launch di tanjakan perlu torsi yg lebih besar dan planetary gear lebih kuat, akibatnya transmisi jadi lebih awet. Karena cvt bekerja pada saat sudah dibantu momentum.
Soalnya DCVT daihatsu sebenarnya di tujukan untuk mobil perkotaan atau city car.yg kejar efisiensi bahan bakar
Direct cvt ya kn. Start plenetary gear, finish cvt
Raize juga bikinan daihatsu tolol 😅
Bedanya dimana om?, Kalau Toyota raize ya tetap sama dengan daihatsu Rocky, beda cerita kalau Innova ke atas
Raize itu mbl canggih dn modern
toyota raize 1.2 non turbo pernah tembus 1 liter 30 km di tol malang surabaya karena jalanan turun. Resetnya saat berangkat dari tempat awal, bukan saat perjalanan.
wah sampai 1:30 ya, wajar sih kl jalanan turun malang-sby gan
Ini kalo pake yg model direct shift bakalan sangat menarik. Tp kalo begini mah gak menarik. Toh kepakenya buat di kota sama ke puncak. Gak guna top gear pake top gear kena tilang hahaha
Mantap juga ternyata DCVT
7:23 saya aperjalanan keluar daerah pake raize gr , rata rata tembus 31 km/L mas dgn rata2 speed 50 - 70 kpj, asli sih ini mobil enak hemat luar biasa.
Typo lu.. 13 km/L yg bener
yakin bang 31km/liter?
Mirip vario gw iritnya
Ada yang merasa Raize 1,2 sering sendat2 mrip engine break saat menuju lampu merah? Apakah karena DCVT?
Nahh saya barusan merasakan itu di rocky matic saya , kira2 apa itu yaa
3 silinder
emg seperti itu.. saya udh pernah tanya ke dealernya rocky raize emg spt itu, kebetulan punya sy rocky..
normal itu memang spt itu, avanza g 1.5 saya juga spt itu, aman kalo rasanya mirip engine brake, kalo gak mirip engine brake mending tanyain ke beres
Proton sudah lama gunakan cvt ini...memang sampai masa nati cvt ini akan bermasalah...untuk ketahanan janka masa panjang tidak sesuai cvt .....jatuh nya proton kerana masalah cvt bukan nya enjin...dcvt hanyalah megurankan bunyi sahaja tapi operasi nya tetap sama sebab cvt juga
Sebenarnya teknologi CVT juga sudah dipakai lama oleh merek toyota dan merk lain. Tapi kenapa cuma proton yg bermasalah?
Betul kak👍
Jd khawatir dgn durabilitas cvt nya
Pertamanya, berapa kos penukaran belt nya boss
Mau tanya nih.. New Agya 2023, pakai Dual Mode CVT atau Direct Shift CVT ya?
Dual mode ka...direct cm yaris cross dan zenix kalo ga salah ya
998cc diameter x langkah 71x83 power 98hp ,torsi 140nm.
1198cc diameter x langkah 73x94 power 88hp, torsi 112nm ... berarti tenaga mesin lebih gede yg 1000cc dari pada yg 1200cc ??
Yess kk, karena didongkrak oleh turbo 👍
Itulah fungsi turbo
Mohon pencerahannya min:
1. untuk keawetan dan ekonomis lebih baik mana ya dari At, CVT atau DCVT?
2. DCVT apa resiko perbaikannya sama dg CVT? isunya mahal banget kalau rusak
Kalau lihat video ini, jelas lebih rumit.. pasti lebih mahal
1. Utk keawetan, tergantung perawatan dan pemakaian gan, tapi sejarah menjawab, masih ada honda civic 90an yg matic nya masih oke, sedangkan sama sama honda, honda jazz gen 1 dgn cvt, banyak yg bermasalah.
2. Pasti lebih mahal karena lebih kompleks gan, walau belum bs jawab dgn sejarah 👍
Cvt itu yg gw tau lebih sensitif dengan oli,org2 suka lupa ganti oli cvt nya,kl ngak salah cvt itu di sarankan setiap 20 sampai 40 rbu km ganti oli,tapi suka lupa,msh inget nya mungkin AT gear yg bisa sampai 80 rbu km baru ganti oli
Selama ini CVT nya Toyota aman sihh bang.
Kata orang bengkel, kalau Honda, ketika rusak, besi sabuk baja nya rontok satu satu, jadi masuk ke puteran, dan ngerusak komponen lain.
Kalau punya Toyota, sabuk besinya nggak ada yang rontok, cuma Selip aja, jadinya kalau rusak tinggal ganti sabuknya ajaa..
Semoga DCVT awet dan bandel
Aamiin
dlm kota 16km/L,
luar kota 18km/L
Wah makasih infonya gan, kadang klaim beda sama realita sih hehe ☺🙏
Kalau pengalaman saya utk luar kota bisa 22 sampai 23 km/liter, Rocky turbo.
tetap saja teknologinya belum bisa menjawab tantangan tanjakan curam, karena planetary gearnya hanya bekerja pada putaran Dan kecepatan tinggi...belum layak diajak offroad ringan kaya AT konvensional.. CVT yah tetap CVT, habitat dan chemistrinya tetap masih pada tipe city car
Betul. Makanya untuk mobil2 offroad matik hingga saat ini belum ada yang pakai CVT. Semuanya AT konvensional. Tapi jangan khawatir. Raize/Rocky yang 1.0 turbo kabarnya lolos tes tanjakan 22 derajat yang artinya berani diajak nanjak di wisata2 gunung. Kalau yang 1.2 lolos di 18 derajat. Buat wisata gunung juga aman asal pilih2 yang tidak terlalu terjal tanjakannya. Tapi baik yang turbo dan non-turbo, harap hati2 ketika nanjak. Pada prinsipnya sejak dari awal tanjakan jangan terlalu dipacu karena dikhawatirkan sampai di atas terjadi overheat. Jika mau overheat, sistem komputer akan mengamankan dengan menurunkan torsi mesin secara signifikan sehingga seolah-olah mesinnya loyo buat nanjak.
Ya emang cvt setau gw msh fwd semua,jdi ya ngak ada mbl off-road yg pakai
Mungki bisa nonton chanel ini ua-cam.com/users/billyd1773dz
Pake dulu mas baru komen 😁 sy sudah pake rocky untuk tanjakan curam, santai bae naiknya.. rpm ga teriak..
Mau nanya apa semua pas nanjak cvt nya suara nya dengung
Apakah konsumsi bahan bakar rata2 di panelnya Rocky akurat?, di jalan bebas hambatan saya bisa dapat 27 km per liter
mau tanya berapa Liter oli metik mobil Rocky 1.0 . ?
Kalau di tanjakan melehoy , jaman sekarang mobil mahal doang , pabrikan mau nya bikin yg simple yg penting untung , kualitas masih bagus mobil gardan
tahunya melehoy drmn bang? udah nyoba langsung bawa kah? atau baru liat liat youtube aja?
Gardan itu gerobak atau pikup, kok dibuat ngangkut manusia??
MAAF PERMISI .... MAU BERTANYA
APABILA BELT CVT-NYA PUTUS
APAKAH MOBIL MASIH BISA
BERJALAN DENGAN HANYA
MENGANDALKAN PLANETARI GEARNYA SAJAA
TERIMA-KASIH .. BOSQUE
Nggak bisa gan, mogookk pastinya.. btw belt nya dari baja kok gan 👍
@@Otoshifter TERIMA-KASIH .. BOSSQUE
Sama samaa gan 😊👍
Kan steel belt gan ada 25 sabuk dijadikan 1 kemudian disatukan dengan komponen kecil kecil mengikat sekitar hampir 400 komponen. Lagian juga transmisi mobil CVT kan direndam oli jadi berbeda dengan CVT motor yg pake belting karet.
Apakah all new agya 2023 menggunakan DCVT juga
cumungut sampai 1000 sub
Makasiiih kk 🤩
@@Otoshifter sama sama bro, saling dukung sesama hobi otomotif hehe
Mantapppp bro 😍
Manual lovers menyimak.
Apakah cvt bisa sepin2 di lampu merah kak..?
Bisa tinggal non aktifkan tranction control
Bisa cuma umur cvt berkurang
Maaf mau tnya kalo raize 1.2 duel vvti apakah gearboxnya duel cvt???
Is this for the turbo only? Or the 1.2 NA have dcvt?
Livina keluaran lawas juga infonya pakai CVT yang ada gearnya, apakah ini sama?
Kalau ya berarti DCVT bukan teknologi baru plus durability nya juga ga terlalu bagus.
Sedikit beda kk, teknologi sama konsepnya jg beda
Livina taun kapan ya? Kan Livina 2008 masih AT biasa ,klo livina yg 2013 keatas baru CVT
Milik nissan xtronik cvt. Tp livina pengeluaran pertama masih at
Ga ada om.. cm cvt biasa dan sangat banyak kasus ambrolnya
Apakah avanza yg terbaru menggunakan transmisi cvt yg sama ya?
Iya gan, avanza veloz baru pakai DCVT juga 👍
Raize dan velos,bnyak yang gagal nanjak padahal kmiringan tanjakan gak bgtu curam, manding cvtnya nisaan dan mitsubishi ,otoyot gagal nih recall saja pruduknya
Nanjak dimana om?
Tanjakan Ciwidey sampai Cidaun pantai selatan Cianjur, pengalaman ok ok saja.
Nanjak dipuncak g semeru aman2 aja tuh raize
🤣🤣🤣 ngawurrr.... malah enteng nanjaknya....
Dicoba dulu om, kalo gak bisa nanjak dipelajari lg kenapa gak bisa nanjak
Jgn langsung di vonis gak bisa nanjak, karna orang lain bisa2 aja nanjaknya😁
Dr pengalaman sy malah enak matic nya buat nanjak, transmisi baru D-CVT
Ad hill start assist biar gak mundur kalo ditanjakan pas berenti
Utk tanjakan curam ad mode sport dan manual 7 speed, aktifkan M1
Selama jalan tanjakannya aspal pasti bisa nanjak👍
Kalo hujan, matikan VSC (vehicle stability control) dan ambil ancang2 dr bawah
Semoga membantu
🙏🙏🙏
Bisa maen kirian ga bang?
Utk nambah topspid 😃😃😃😃
TRANSISI ANTARA CVT MODE SM PLANETARY MODE INI TERJADI DI KECEPATAN BERAPA BANG?
Di simak baik baik video nya gan.
Sering ada bunyi aneh kenapa ya?
Good job daihatsu
Para suhu disini ada ga yg D -CVT nya kalo dr D ke N ngejedug?
Iya emg gitu om sama kek saya juga
@@Zhafrunali om 1.3 apa 1.5?
@@Zhafrunali ini normal ga sih om?ngerih² ni hehehe
@@wassapnall punyaku 1000turbo om raize
@@wassapnall di forum-forum juga banyak yang begitu, ane jd mls kalau di lampu merah mindah gigi ke N karna agak jedug hehe
DVCT SEMOGA AWET SEPERTI AT
Semoga awet gan.. keren teknologinya
sistem cvt mirip motr metik
Yup gan sama sama cvt 😊👍
Iya btul gan. Cuma bedanya kalau mobil pake belt baja klo motor matic pake belt karet
Kl mobil ngak pakai roller dan per cvt,tapi pakai tekanan oli buat naik turun pulley nya hehe
mobil cvt klo transmisi jebol mampus dah reparasi mahal
Ngeri gan, kl beli second harus tes maticnya dgn teliti 👍
Karena sampai saat ini yg gw tau parts dalam cvt blm banyak beredar,jdi rusak ganti segelondongan transmisi nya,itu yg bikin mahal,ke depan nya kl parts2 dalaman sudah banyak beredar,harus nya biaya perbaikan bisa lebih murah,kl di liat konstruksi cvt itu simpel,parts nya lebih sedikit
D-CVT bukannya direct shift cvt? Kok jd dual mode?
Digugel aja om bedanya 👍
Msh ok direct shift atau AT sekalian, mau ngebut gmn ga kena tilang ?
apa iya kalo rocky pindah ke s itu pke planetary gear ?
Patokannya kecepatan bukan mode s
Kebalik ya, harusnya enak direct cvt, di awal. AT, di speed tinggi cvt
DCVT durability nya bagus ga ya ?
Barang baru nih gan belum teruji, semoga sesuai janjinya
Khawatir jg dgn durabilitas cvt nya
Sama saja pakai sabuk baja
Biaya lebih murah, namun pemakaiannya sembarangan biayanya wow
Intinya perawatan olinya jangan ampe telat.harusnya akan lebih awet soalnya gak semua beban transmisinya ke belt cvt semua.cuma kalau ampe ada case di transmisi karena telat gabti oli atau apa.jd double biayanya.ganti cvt nya iya,roda giginya juga kalau sampai aus.😅
Selama ini CVT nya Toyota aman sihh... Jarang ada kasus rusak. Beda sama Honda yang banyak kasus CVT nya rusak.
Kayaknya DCVT bakal sama juga, bisa awet, lihat track record nya Toyota yang bikin mobil jarang bermasalah...
Cacat produksi transmisinya.... D ke N Ada hentakan kasar seperti mobil bekas
Walah ada exprience nggak enak jg yaa
@@Otoshifter benar silakan di coba dan di cek bukan jelek kan.... Tapi Saya beli sudah banyak di toyota ini saja yg komplin tak Ada solusinya
Kok saya tidak merasakan ada hentakan yg dimaksudkan anda ya gan?
@@Otoshifter PT p
@@karyabhakticemerlang2370 pppp