Sorry. Tetep gak mempercayakan sama konstruksinya masing2. Selama itu transmisi dipakai secara kasar, gak dirawat rutin, jatuh ke tangan orang yang gak ngerti engineering, gak berani resiko, gak siap finansial, gak berpikir ke depan.... bakal jelek juga itu nasib transmisi. Mau dia pakai sabuk baja atau rantai, PASTI akan ada waktunya rusak/degradasi. You have to prepare for it.
Kalau di bemgkel transmisi, Ivt sat ini belum ada mobil yg tembus 100rb km. Kalau Cvt ada yg lebih 100rb km jadi tau penyakit mobil mana aja yg beltnya gk kuat. Jadi ketahuannya masih lama untuk ketahanan ivt
Mantap videonya Pak D Agus 👍 Sharing ilmu yg sgt bermanfaat buat para pencinta mobil matic jaman now.
Semoga makin sukses!
Siap.. semua product pasti ada kelebihan dan kekurangannya yg utama adalah kita bijak dalam memakainya
terimakasih suzuki, walau kalian banyak yang menghujat tapi masih mempertahankan kan transmisi gear, bukan vanbelt 👍
2024 masih ada aja yang sebut "vanbelt".
Oh iya... kan ini di indo. 🤭🤭🤭
Stargazer transmisi nya bagus, dipakai nanjak ke dieng , telomoyo, gunung ijen. Aman, full power, mantap banget
Terima kasih informasinya om..🙏🙏
trasnsmisinya si hyundai👍👍👍
Sorry. Tetep gak mempercayakan sama konstruksinya masing2.
Selama itu transmisi dipakai secara kasar, gak dirawat rutin, jatuh ke tangan orang yang gak ngerti engineering, gak berani resiko, gak siap finansial, gak berpikir ke depan.... bakal jelek juga itu nasib transmisi.
Mau dia pakai sabuk baja atau rantai, PASTI akan ada waktunya rusak/degradasi. You have to prepare for it.
Iya memang bener jika di oegang orang yg salah akan menyebabkan kerugian yg besar.. kalau ketahanan memang transmisi yg memakai gear juaranya..
bagus
Ivt dan cvt sama saja cuma beda penghubung saja tapi logikanya memang awet ivt
Memang pada dasarnya sama cuma memang di logika rantai lebih kuat dari pada sabuk baja
Kalau di bemgkel transmisi, Ivt sat ini belum ada mobil yg tembus 100rb km. Kalau Cvt ada yg lebih 100rb km jadi tau penyakit mobil mana aja yg beltnya gk kuat. Jadi ketahuannya masih lama untuk ketahanan ivt
Apa karena pengembangannya masih di produk korea saja jadi belum maksimal..
Subaru juga CVT nya pakai rantai kok
@@ideaestiawan siap.. nanti tak gali lebih dalam soal iVT pada merek2 non Korea
Walau cuma beda rantai dan sabuk baja, tapi hasilnya memang beda, stargezer paling kuat tenaganya,
Terima kasih infonya gan..
metal kalo dibikin flexibel gak akan awet.... kekurangan belt baja...
Iya betul..
Info dri mana...
4:08