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ボンネットを開けると、インクラに風が当たらなくなる。
純正でカタログ値に近い数値が出ているのに驚きました。
本当にかっこいいですね😊
Goddes_Eyes__ 7 ありがとうございます(^^)
So much hate on this channel!!I may not understand Japanese 100%, but I enjoy watching your videos.Thanks!
計測の仕方や季節によっても変わるので参考って感じですね。でも出てる方だと思います。うちのVABは5000～6000シフトが加速効率イイ感じです。
SPEED-JUNKIE てことはまた同じ時期で同じ場所で測りたいですね！7000くらい行くとトルク無さすぎてうずうずしますよねVABはw
僕が踏めば30馬力アップでww
ロイズ アクセルの気合いが違うんで馬力上がると思うんですよ〜www
馬力アップ楽しみです！
レーサーレプリカ乗り昭和風の 楽しみにしててください(^^)
車内にマックのジュースがw
測定っていくらくらいかかるんですか？
KiSx MOND 8640円でした。再測定1回1080円でできます。
@@Y-Racing 返信ありがとうございます。チャンネル登録しました！
KiSx MOND ありがとうございます！
純正でこれならモンスタースペックですよ！やっぱランエボ、wrx、シビックtypeR、gtr、nsxは5強！
7000回転からパワーがなくなる感じしたのが、表をみて納得しました。あと、ゼロスポーツのECUだと360馬力出るみたいですよ。その場合、上も綺麗に回るとか。(´▽｀)
山田勇 7000回転からは本当にトルクなくなりますよねwシーンによって僕は使い分けてます！一応ECUはフラッシュエディターを注文済みですw
@@Y-Racing そっちの方でしたか！笑確かそちらだと320馬力出るみたいですね。(´▽｀)
山田勇 あとは現車セッティングで300半ばくらいまではパワー出したいですね！欲を言えばタービンを変えたいですw
EJ20はノーマルブーストアップでも、すぐに馬力だけはでます。ただ、フラッシュエディター程度では、只の電スロ調整程度なので、上は回って気持ち良いけど、下のトルクはスカスカになって、実際には乗りにくい感じになります。いじるなら、最低グループNラジエターなどの大容量ラジエターで温度管理した上で、キャタライザーとセンターパイプは変えないと、長期的にみると、エンジンブローに繋がります。また、トルクを出すなら、出来れば、サクションパイプも入れた方が良いです。
本当に正確に測りたいならダイナパックで測定しないと・・・
確か、sとs#はパワーの出方が違うだけで、マックスパワーは変わらなかったと思います。あと、純正では280馬力しか出てないはずで、ゆたさんは吸気系いじってあるので300馬力出ていたのかも。(´▽｀)
山田勇 S#は過給が早くなると思うので極僅かですがしたからトルク出る気がしますw実は吸気いじってないのです！どノーマルです(^^)
@@Y-Racing いえいえ、吸気系というとわかりずらいですけど、ゼロスポーツのクールアクションでしたけ？とか、フェンダーの穴明け？でしたっけ？とかやっている効果あったのでは？？？ターボは熱持ちますからね。(-ω-;)
山田勇 あ、吸気の冷却ですね！吸気流量自体は変わってないので多分それは変わらないような気もします！
vabって280規制なの？
マック境 カタログ値は308馬力、44キロです
やっぱスバルが単体で開発した車はすげーや!
カタログ値の事をネット値と言いエンジン単体のパワーを言います。そこにボディやらシャーシの重量が乗っかるので10%ほど下がる事になるので優秀です。車によってネット値から大幅に下がる車種もあればネット値を上回る車種もあります。280馬力(ネット値)時代のGDBインプは実馬力300馬力を超えてましたからランエボやGT-Rもネット値を大幅に超えてたらしいです。あの時代は規制に縛られていたので超えている事を公表しにくかったんだと思います。しかしメーカー同士の自主規制なので国土交通省はそんな規制した覚えないと聞いた時は腑に落ち無かったのを覚えてます。
チャン ワン うちのこは優秀なのですね！ネットで調べるとノーマルだともうちょい低い方がいたりしたのでアタリエンジンなんですかね〜？！シャシダイによってはパワーのでかたが違ったりもするらしいですが！今度測るときもまた同じ場所で測ろうと思います。昔は色々規制とかあって難しいですね〜
Y Racing[ゆた] かなり優秀な子ですよ👍GDBと同じでVABもネット値以上のパワー出てるタイプです普通の車は絞り出してネット値の1番いい値を記載してると思います(個人の感想)VABは余裕でその辺りのパワーが平均的にしっかり出てると私は思います。最高トルクに関してもネット値なので引くなってるのでネット値分はしっかり出てる事になります^ ^私もGH8(2.0GT)インプを愛用しておりVABが羨ましいです^ ^またパワーアップしたVABを楽しみに待っておまります👍
チャン ワン 優秀な子が来てくれて良かったです(^^)これからもスパルタで愛情注いでいきます！インプはVABには無い軽さで楽しそうですよね！パワーアップ楽しみにしててください。
BRZのパワーチェックみましたが140馬力程度でした(笑)車格ってまさにこの事ですね！！やっぱりBRZは、買わなくて良かった(笑)
お前みたいなバカがいるから 車の評価が下がるんだよBRZと86は、ギア比の問題で リミッター当たる直前の回転数が MAXパワーの回転と合わないため パワー測定は当てにならんよスピードリミッターカットで 7000回転くらいで測定すれば 最低でも160～180は 出ますよ！
良いな～。これだけ純正でカタログ値に近いのは羨ましいですよ。俺の愛車、同じＶＡＢなのにシャシーダイナモで計測してもらって見たけど、ピークパワーは数回計測しても何故か265㎰止まり・・・(+_+)それもＦ型なのに～・・・何故、こんなに個体差がああるんだろう？・・・エンジンはやはり当たり外れがあるんだね～。
パワーチェックはシャシダイによって差が大きいのであと係数をいくつかけてるかで変わると思うので！今週の動画は現車セッティングの動画になりますのでお楽しみに(^^)
トルクは最大値よりもカーブの方が重要！
下からトルクがあればあるほど良いみたいに解釈する人がいますけどピークトルク発生が上にあるだけで下が無いわけではないですよね
ほう、カタログ値とほぼ同等。優秀ですね。10%落ちくらいはするもんだと思っていました。にしても純正で300オーバーですか、、、化け物ですね。
自己満パーツかっこいいな
ｇｃの頃から変わらない
こんばんは
水谷成人 こんばんは
マックじゃない！マクド！
戸田昌史 マクドとは関西人やな！wほんまに！w
リミッターの字幕まちがってますよ！
waka_run 9 本当ですねw笑っちゃいましたw
Y Racing[ゆた] リッミターで全然通じるので問題ないですけどね笑
waka_run 9 ありがとうございますw
自己満パワーチェック
![Y Racing[ゆた]](http://yt3.ggpht.com/2JXxXGX3P-Vn2DYoH2lklXnhUMhiZZfXTHZxKo_N4ryXRYhXLsbP3dW4xS2srVFUdYgcioCif3E=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![Forza Horizon 5 - Subaru WRX STI S209 WIDEBODY KIT | Thrustmaster TX Gameplay [4K]](/img/n.gif)
ボンネットを開けると、インクラに風が当たらなくなる。
純正でカタログ値に近い数値が出ているのに驚きました。
本当にかっこいいですね😊
Goddes_Eyes__ 7 ありがとうございます(^^)
So much hate on this channel!!
I may not understand Japanese 100%, but I enjoy watching your videos.
Thanks!
計測の仕方や季節によっても変わるので参考って感じですね。でも出てる方だと思います。うちのVABは5000～6000シフトが加速効率イイ感じです。
SPEED-JUNKIE てことはまた同じ時期で
同じ場所で測りたいですね！
7000くらい行くとトルク無さすぎて
うずうずしますよねVABはw
僕が踏めば30馬力アップでww
ロイズ アクセルの気合いが違うんで
馬力上がると思うんですよ〜www
馬力アップ楽しみです！
レーサーレプリカ乗り昭和風の 楽しみにしててください(^^)
車内にマックのジュースがw
測定っていくらくらいかかるんですか？
KiSx MOND 8640円でした。
再測定1回1080円でできます。
@@Y-Racing
返信ありがとうございます。
チャンネル登録しました！
KiSx MOND ありがとうございます！
純正でこれならモンスタースペックですよ！やっぱランエボ、wrx、シビックtypeR、gtr、nsxは5強！
7000回転からパワーがなくなる感じしたのが、表をみて納得しました。
あと、ゼロスポーツのECUだと360馬力出るみたいですよ。
その場合、上も綺麗に回るとか。(´▽｀)
山田勇 7000回転からは本当にトルクなくなりますよねw
シーンによって僕は使い分けてます！
一応ECUはフラッシュエディターを注文済みですw
@@Y-Racing そっちの方でしたか！笑
確かそちらだと320馬力出るみたいですね。(´▽｀)
山田勇 あとは現車セッティングで300半ばくらいまではパワー出したいですね！
欲を言えばタービンを変えたいですw
EJ20はノーマルブーストアップでも、すぐに馬力だけはでます。ただ、フラッシュエディター程度では、只の電スロ調整程度なので、上は回って気持ち良いけど、下のトルクはスカスカになって、実際には乗りにくい感じになります。
いじるなら、最低グループNラジエターなどの大容量ラジエターで温度管理した上で、キャタライザーとセンターパイプは変えないと、長期的にみると、エンジンブローに繋がります。
また、トルクを出すなら、出来れば、サクションパイプも入れた方が良いです。
本当に正確に測りたいならダイナパックで測定しないと・・・
確か、sとs#はパワーの出方が違うだけで、マックスパワーは変わらなかったと思います。
あと、純正では280馬力しか出てないはずで、ゆたさんは吸気系いじってあるので300馬力出ていたのかも。(´▽｀)
山田勇 S#は過給が早くなると思うので極僅かですがしたからトルク出る気がしますw
実は吸気いじってないのです！
どノーマルです(^^)
@@Y-Racing いえいえ、吸気系というとわかりずらいですけど、ゼロスポーツのクールアクションでしたけ？とか、フェンダーの穴明け？でしたっけ？とかやっている効果あったのでは？？？ターボは熱持ちますからね。(-ω-;)
山田勇 あ、吸気の冷却ですね！
吸気流量自体は変わってないので
多分それは変わらないような気もします！
vabって280規制なの？
マック境 カタログ値は308馬力、44キロです
やっぱスバルが単体で開発した車はすげーや!
カタログ値の事をネット値と言いエンジン単体のパワーを言います。
そこにボディやらシャーシの重量が乗っかるので10%ほど下がる事になるので優秀です。
車によってネット値から大幅に下がる車種もあればネット値を上回る車種もあります。
280馬力(ネット値)時代のGDBインプは実馬力300馬力を超えてましたからランエボやGT-Rもネット値を大幅に超えてたらしいです。
あの時代は規制に縛られていたので超えている事を公表しにくかったんだと思います。
しかしメーカー同士の自主規制なので国土交通省はそんな規制した覚えないと聞いた時は腑に落ち無かったのを覚えてます。
チャン ワン うちのこは優秀なのですね！
ネットで調べるとノーマルだと
もうちょい低い方がいたりしたので
アタリエンジンなんですかね〜？！
シャシダイによってはパワーのでかたが
違ったりもするらしいですが！
今度測るときもまた同じ場所で
測ろうと思います。
昔は色々規制とかあって
難しいですね〜
Y Racing[ゆた]
かなり優秀な子ですよ👍
GDBと同じでVABもネット値以上のパワー出てるタイプです普通の車は絞り出してネット値の1番いい値を記載してると思います(個人の感想)VABは余裕でその辺りのパワーが平均的にしっかり出てると私は思います。
最高トルクに関してもネット値なので引くなってるのでネット値分はしっかり出てる事になります^ ^
私もGH8(2.0GT)インプを愛用しておりVABが羨ましいです
^ ^
またパワーアップしたVABを楽しみに待っておまります👍
チャン ワン 優秀な子が来てくれて良かったです(^^)
これからもスパルタで愛情注いでいきます！
インプはVABには無い軽さで
楽しそうですよね！
パワーアップ楽しみにしててください。
BRZのパワーチェックみましたが140馬力程度でした(笑)車格ってまさにこの事ですね！！やっぱりBRZは、買わなくて良かった(笑)
お前みたいなバカがいるから 車の評価が下がるんだよ
BRZと86は、ギア比の問題で リミッター当たる直前の回転数が MAXパワーの回転と合わないため パワー測定は当てにならんよ
スピードリミッターカットで 7000回転くらいで測定すれば 最低でも160～180は 出ますよ！
良いな～。これだけ純正でカタログ値に近いのは羨ましいですよ。俺の愛車、同じＶＡＢなのにシャシーダイナモで計測してもらって見たけど、ピークパワーは数回計測しても何故か265㎰止まり・・・(+_+)それもＦ型なのに～・・・何故、こんなに個体差がああるんだろう？・・・エンジンはやはり当たり外れがあるんだね～。
パワーチェックは
シャシダイによって差が大きいので
あと係数をいくつかけてるかで
変わると思うので！
今週の動画は現車セッティングの
動画になりますのでお楽しみに(^^)
トルクは最大値よりもカーブの方が重要！
下からトルクがあればあるほど良いみたいに解釈する人がいますけど
ピークトルク発生が上にあるだけで
下が無いわけではないですよね
ほう、カタログ値とほぼ同等。
優秀ですね。10%落ちくらいはするもんだと思っていました。にしても純正で300オーバーですか、、、化け物ですね。
自己満パーツかっこいいな
ｇｃの頃から変わらない
こんばんは
水谷成人 こんばんは
マックじゃない！
マクド！
戸田昌史 マクドとは関西人やな！w
ほんまに！w
リミッターの字幕まちがってますよ！
waka_run 9 本当ですねw
笑っちゃいましたw
Y Racing[ゆた] リッミターで全然通じるので問題ないですけどね笑
waka_run 9 ありがとうございますw
自己満パワーチェック