もっといいクルマに？ ダイハツ タントX 試乗レビュー by 島下泰久

スーパーハイトワゴン軽自動車、ダイハツ タントが2021年9月にマイナーチェンジ。試乗したXグレードはハードウェア的にはほとんど変更はありませんが、このタイミングで改めて試乗してみました。但し、その評価はちょっと辛口に。特に走りには注文アリのようで…。
#タント
#tanto
#ダイハツ

[@user-lp3wo7kq3v]

みんなが誉めてるのに、こんなに、細かくダメだしできるってすごいです。

[@20task89]

タントのターボ車ですが、vw（自家用）の故障で妻の家からコレを借りて乗ってますが、最高です。
何が最高って全てが最高。
これで、皆が言ってるホンダの軽自動車乗ったらどうなっちゃうんだろ？

[@user-hy2yy1kb9n]

車系ユーチュバって提灯動画ばっかりあげて新型が出たら皆が皆褒めちぎって終わり、正直どの動画も同じ、ＮＥＴが発達しても昔の車雑誌と結局は同じなんだよな
と思ってましたが、島下さんは悪いとこは悪いとちゃんと言える尊敬できる大人ですね
ＮＢＯＸとルークスの出来は確かにいいです、本田日産と普通車がメインのメーカーだからかな、鈴木大発はやはり軽メインの会社だからですかねえ

[@user-kx1si4bu7y]

俺もタントに乗っていますが、文句が多いよ‼️いい車ですよ❗

[@shin5556]

OEMのスバルシフォンに乗っています
仰ってる事が分かりますね
何か終始フラフラしてるんですよ…
エンジンとミッションは素晴らしく大変良く出来てると思うので、この走りが残念に思います
ただ基本的に乗り心地は悪くないと思います
もしかしたからタイヤをグレードアップすれば改善されるんではないかと思い、履き替えの際はワンランクアップのタイヤにしたいなと思っています

[@user-og4tg8uj3i]

一度ホンダの軽に乗ってしまうともう他社の軽には乗れません。段差のいなし方がフィットと同じでビックリします。

[@user-im1dp1es2m]

Nシリーズが出来が良すぎて、フィットの居場所がなくなっちゃってますね💦

[@user-im1dp1es2m]

ユーザー層を考えると、実用、機能一点張りで乗り味や走る楽しさを割り切ったクルマになるのもやむを得ないのでしょうね。

[@law8385]

タント乗ってますが、乗り心地とか言うかなんか道が悪いと跳ねるんですよねぇ
跳ね防止になんかいい方法ないかな

[@subaski]

仕事でコレを時々運転しますが
早く降りたくなるクルマです。

[@user-sm6hc4ce3n]

こんばんは〜凄く言ってる事分かります、今の人って車が何でもやってくれるって事に当たり前に慣れ過ぎて価格と機能から仕方ないって言う人多いけど、車なんだから走る曲がる止まるが安心して操作するは人の最後の部分はしっかりとして欲しいですよね。80年代のセダン車なんか高級？いやベンツやBMWも基本性能の上に高級だったし欧州車の足周り乗ると日本車って……今は可なり良くなったと思うけど軽自動車だからこの位って考えは直して欲しいですけど。

[@user-kx1si4bu7y]

高速道路は、問題有りました❗横風には弱いですのね仕方ないけど

[@kumiko221122]

タント9月に納車なのに(T ^ T)

[@user-ff5zz4bm4l]

普通の道、高速以外なら問題ないけど。俺は、毎日乗っているけど

[@user-sx5hp9si1v]

今回のモデルは失敗でしたね。
あまり評判が良くないですよね…

[@nao4649]

前面にメッキパーツ使ったり、室内色がベージュ系ならもっと売れてたはず。

[@sumitofujimoto]

NBOX試乗するともうタントとか候補に入らないもんw

[@mittan55555]

前の型の方は使い勝手が良かった。
今回のモデルは子育て世帯に絞ったのか、ワクワク感や面白みが全くないですね。

[@sibakenkinako66]

ただのクレーマーですね。