PROVKÖRNING av NIO ET5 Touring

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 8 лип 2024
  • Nio är ett kinesiskt premiummärke som är det enda bilmärke på marknaden som erbjuder batteribyte via robotiserade stationer. Nio vill locka kunder med flexibel leasing och batterihyra. Fast det går bra att köpa också.
    Länk till aktuella bilar till salu hos Wayke.se: www.wayke.se/sok/nio
    Kapitel:
    00:00 - Behind The Scene / Drönarkrasch
    00:40 - Intro
    01:47 - Presentation
    02:07 - Batteribyte / Power Swap
    03:02 - Batteristorlek och laddhastighet
    03:48 - Prestanda
    04:08 - Assisterad körning / Nomi Pilot
    05:04 - Touring utförande designad av Andreas Nilsson
    05:39 - Mjuköppnande och stängning av dörrar
    06:03 - Bagage
    06:40 - Dragkrok
    07:24 - Förbrukning och räckvidd
    08:01 - Baksäte
    09:08 - ISO-fix
    10:22 - Barnlås
    10:47 - Förarmiljö
    11:41 - Ratt och reglage
    12:08 - Infotainment
    13:18 - Förvaringsfack
    13:54 - Interiör design och paketering
    15:36 - Körning och sittställning
    16:39 - Touring utförande designad av Andreas Nilsson
    17:21 - Fjädring kontra övriga NIO
    18:33 - Runtomsikt
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 27

  • @madmange7991
    @madmange7991 3 місяці тому +5

    Det sämsta med era videos är att man vill sluta jobba som utvecklare o bara jobba som youtuber ;)

  • @user-x5htcc
    @user-x5htcc 3 місяці тому +6

    Haha vilken rolig start med drönaren! Fortsätt göra videor, de är bra👌

    • @smhft
      @smhft 3 місяці тому +2

      Behind the scene är alltid spännande 🤓

  • @madmange7991
    @madmange7991 3 місяці тому +6

    Dom bästa e tebax ;)

    • @smhft
      @smhft 3 місяці тому +1

      🙌😻🤜💥🤛

  • @pehrmalmgren
    @pehrmalmgren 3 місяці тому +2

    Bra test som vanligt från er!👍 Ni förmedlar på ett väldigt bra sätt så det känns som att man får rätt bild och känsla av bilen!
    Många funktioner och stor skärm fram i bilen känns mer som en kapplöpning mellan tillverkarna, mer än att det är något som vi konsumenter efterfrågar. Eller? 🤔

  • @MrQuattro18
    @MrQuattro18 3 місяці тому +2

    Bra testat!! Prislappen var ganska olika om man hyra batteri eller köper ?

    • @Waykejens
      @Waykejens 3 місяці тому +3

      Tack! Exakt. Vid köp av batteri är det 130.000 eller 240.000 kr beroende på kWh.
      Hyra kostar 1.799 eller 2.999 kr/mån. Ovanpå inköpspriset.

    • @smhft
      @smhft 3 місяці тому +2

      Köper man en NIO bör man inte köpa loss batteriet. Det blir dyrt och man kan inte nyttja batteribytestekniken.

    • @MrQuattro18
      @MrQuattro18 3 місяці тому

      @@smhft och man måste bo nära en utbytes station..! 😁😎

    • @Waykejens
      @Waykejens 3 місяці тому +3

      Jaha, då faller ju hela idén med bytestekniken!
      Man måste ju inte bo nära, du kan ju ladda också. Byte är ju bäst på långresa.

  • @johnnysavic2404
    @johnnysavic2404 3 місяці тому +3

    🗽🗽🗽

  • @madmange7991
    @madmange7991 3 місяці тому +3

    Dom pratar om att AI kommer att ersätta kreativiteten,, ni måste vara AI ;)

    • @smhft
      @smhft 3 місяці тому +1

      Haha dagens bästa mening! Borde tryckas på en t-shirt 😂

  • @andreasl4507
    @andreasl4507 3 місяці тому

    Köp en polestar 3 eller 4 istället.

    • @jonatandehnisch202
      @jonatandehnisch202 3 місяці тому

      Har nog lika dåligt andrahandsvärde ska du se om 2-3 år

  • @draspek6254
    @draspek6254 3 місяці тому +1

    Köp en Tesla istället så slipper man alla dessa kinaproblem i bilen.