PROVKÖRNING av Nio ET7
Вставка
- Опубліковано 23 лип 2024
- De kinesiska elbilarna har börjat skölja över oss. Än så länge har det varit relativt billiga och folkliga historier. Men nu kommer en ny våg av premiummärken. Dyra, exklusiva och med kvalitet att matcha tyskarnas värstingvagnar. Nio grundades 2014 av William Li, en kinesisk IT-entreprenör. Nio är även en av originalteamen i racingserien Formula E och Nelson Piquet Jr tog hem förartiteln i en Nio premiäråret 2015. Med lyxsedanen ET7 gör Nio premiär i Sverige men snart följer ett flertal andra modeller, både suvar och sedaner. Vilka för- och nackdelar har Nio ET7? Se hela provkörningen
00:00 - Intro
01:33 - Hornen i pannan (Watch tower)
03:19 - Yttermått
03:44 - Bagageutrymme
04:20 - Drivlina
05:11 - Baksäte
07:02 - Oklara budskap om V2L och dragvikt.
08:30 - Skidlucka
10:15 - Framsäte
10:51 - Nomi a.k.a. röststyrning
11:43 - Förarprofiler och körprogram
12:45 - Räckvidd, snabbladdning och batteribyte
13:57 - Förarmiljö
15:14 - Nomi hjälper faktiskt till
15:51 - Komfort och körintryck
18:32 - Nio Pilot
20:40 - Priser
21:02 - Ljudsystem
22:29 - Språkförbistringar med Nomi - Авто та транспорт
Tack för ett underhållande test!
Nu har vi även provkört ET5 ua-cam.com/video/lZs8nRlq3O4/v-deo.html
Nu har vi även provkört ET5 ua-cam.com/video/lZs8nRlq3O4/v-deo.html
Man har även tillgång till nio house i hela världen och olika aktiviteter med andra NIO users. Det glömmer ni att ta upp.
Vad är det? Invadera taiwan?
@@Jstars200 hahahahah
Bra jobbat grabbar! Men jäklar vad dyr bil!!
Varför får vi inte reda på användbar batteristorlek? Den är ju bara 90 kWh. för 100 kWh batteriet. Och batteribyte är kanske bra, men leasa batteri för 3000 kr/mån och bara få 2 byten, är det värt det? Och bad kostar byten om jag vill använda batteribyte efter dessa 2?
Underhållande som alltid! Det vore intressant att höra mer om pilot-systemet. I videon beskrivs det som marginellt användbart, finns det inga tillfällen när det är ett bra stöd?
Anledningen till att jag är så sur på det är för att det skrämde livet ur mig vid flera tillfällen genom att tvärnita trots att filen var fri. Systemet misstog fordonet i filen bredvid (genom en kurva) som om det låg i ”min” fil. Det har jag aldrig varit med om förut. Det hände flera gånger.
Haha, det låter som att man hellre vill ha auto piloten avstängd i så fall 🤪 De kanske inte har programmerat Lidar:en så bra, vilket är trist för en sådan kostar väl runt 30k enligt google. Hoppas Volvo har lyckats bättre i EX90✌
Nu har vi även provkört ET5 ua-cam.com/video/lZs8nRlq3O4/v-deo.html
Finna bilar faktiskt 👍
Grym!!
Det som är bra är att andrahandsvärdet är högt då man kan byta batteri till det nyaste på marknaden tex snart kommer 150kwh batteri. NIO sköter även andrahands försäljningen och ser till att bilen är i toppskick. Man kan även ha mindre batteri och sen om man ska på semester så kan man byta till ett större under en månad.
ua-cam.com/video/lZs8nRlq3O4/v-deo.html
Nu har vi provkört ET5
Nice car!
Nice CAR
Lidar fungerar ej än så det kommer bli bättre när de är klar med den funktionen med uppdatering.
Nio har inte 5000 swap stations. Men de vill ha 4000 i Kina och tusen i övriga världen 2025 har jag för mig.
Tack! Det är kanon att du kunde räta ut den siffran :-)
The Tesla variant now I'm scared
Min Tesla Model 3 sänker ljudet när man öppnar dörren. Den har även teleskopiskt solskydd. Känns som rena Teslakopian det där😉
Exakt vad det är.
Känns som om den är lik M3 framifrån och MS från sidan. En ren ripoff!
Tesla är ju skräp i jämförelse
@@FillYourHeadSwe Ok, antar att du har erfarenhet?
@@danielf_swe 🤡
Kommer ni att testa Xpeng G9 framöver?
Vi kör allt vi kommer över så fort det finns tillgängligt för oss. Men med tanke på hur meningslös P5 var (glöm inte att kolla in den videon) så har jag inga förhoppningar om att den ska vara bra.
@@Waykejens P7 har väl inte visat sig mycket bättre? Framförallt kass gällande laddhastighet, inte direkt en bil för långfärd.
Jajamän, G9 är nu provkörd.
14:44 Jens! Ditt kontorsläge går att spara på en av slottarna i nerkant av bild vid 14:56. Minns jag rätt så kommer den menyn upp om man rör inställningsknapparna nere på stolen.
Karossen byggd av flygplansaluminium.
More videos....MORE MORE MORE...Battery SWAP too!
On Nio or on cars in general?
@@Waykejens NIO only..I am a INVESTOR...I bought NIO at $3
vad hade du valt tesla eller nio om du skulle köpt en bil?
Helst ingen av dem. Gillar inte skärmarna. Men om jag måste välja … Fan vad svårt. Jag vill varken ge pengar till Musk eller kineserna. Pest eller kolera.
Du får väldigt mycket mer för pengarna med Nio. Så jag väljer nog den.
@@Waykejens vilken är din favorit elbil ?
@@kungnexon4483 Just nu: BMW i7. Herrejösses. Den och ID. Buzz. Jag älskar ID. Buzz. Lite rimligare prisnivå på den också jämfört med i7.
Någon Nio eller BMW iX1, BMW i7
Subscription or Purchase?
Subscription? 13 000 a 16 000 kr/month, for 15000 km/year?
An if you buy one, you need battery as a service to get battery swaping. This adds about 3000 kr/month.
Purchase. It’s too much money per month in fees. If you buy it, you’re in control of the financing of the car and will probably get a much better deal. Provided you can pony up.
@@Waykejens Totally agree! But I stick with my EQE.
@@rolandsoderlund1948 Åh, EQE. Jag älskar den bilen.
@@Waykejens Hade en E-klass och var sjukt nöjd, så kände ingen tvekan. Det är lite som reklamen, "What do you mean I drive electric, I drive a Mercedes".
Inte värd sitt pris.
Absolut max 700 000 :-
Kostar 729.000
@@Jockeone Men vad spelar det för roll om man tycker att den är värd max 700 000 kr? Då är den väl fortfarande för dyr?
@@Jockeone men då får du inget batteri. Det kostar 130.000 kr till (75 kWh, ska du ha 100 kWh kostar det 240.000 kr). Om du inte hyr förstås.
Nu har vi även provkört ET5, lite billigare kan man då komma undan ua-cam.com/video/lZs8nRlq3O4/v-deo.html
Det finns teknik i bilen så att den ska vara helt autonom men just nu fungerar inte lidar.
I byd atto 3 är sätesvärmen superbra
Som den borde vara. Annars gör den ju inte sitt jobb.
@@Waykejens det nämns i videon att kinesiska bilar har dålig kräm under röven. Därav min kommentar 😉
@@xarfez Jag förstår. Varken Xpeng, Nio eller Aiways har någon bra kräm i sätesvärmen. Maxus däremot. Och Byd. Men de är ju samma tillverkare.
Det bästa med Teslas kraftiga prissänkningar är att vi kanske slipper se fler kinesiska och koreanska överprisade elbilar på vägarna. 😂👍
Känns mer som att Tesla varit överprisad medtanke på deras tilltag. Koreanerna har förövrigt en kvalite som amerikanerna bara kan drömma om. 😊
🤡🤡🤡
Är väl läcker men för vara kinesisk är den alldels för dyr. Hade hellre kollat på en EQE/EQS sedan eller Tesla S etc.
Förstår inte riktigt vad du menar när bilen är ca 500 000 billigare än eqe53 medans den är både snabbare och har bättre byggkvalite, enligt Ahlrik på AMS.
@@Lucas-wp2ph pengar och acceleration är inte allt.
Jag menar att känslan jag får av en EQE eller EQS vida överstiger den hos Nio. Körkänslan och fjädringskomforten är bättre i Merca. Dessutom är förarstödssystemen och infotainmentsystem bättre i Merca. Och stolarna!
Men alla tycker olika. Åk och provkör så får du se vilken du föredrar.
@@Lucas-wp2ph jag jobbade med Alrik på ams i åtta år. Vi tyckte ganska ofta olika.
@@Waykejens Okei skall ta mig en provtur, har inte varit imponerad av interiören i nyare Mercedes produkter, alldeles för mycket plast för min smak.
@@Lucas-wp2ph Ja, för inga andra biltillverkare har plast i sina interiörer….men skämt åsido, jag förstår vad du menar. Det som väger upp för Mercedes del är att de har det bästa infotainmentsystemet enligt mig.