Zima s elektromobilem: peklo i ráj

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 146

  • @hi_fyziko
    @hi_fyziko 2 місяці тому +4

    Díky za video:)

  • @antonferanc4181
    @antonferanc4181 2 місяці тому +13

    Ja nie som prioritne proti elektroautam , čo mi vadí je to nasilu pretláčanie … ved tak ako kone vystriedala para , paru benzín a nafta a to bez akýchkoľvek dotácii a iných nezmyslov , tak nechajme aj elektroautam možnosť presadiť sa bez oblbovania aké je to skvele …

    • @dusansupolik4673
      @dusansupolik4673 2 місяці тому

      si si uplne istý že nasilu prteláčanie spalovákov nebolo? že neboli dotácie na spalováky ? odporúčam ti pozrieť strý dokument kdo zabil elektromobil odvisielala ho aj nova ešte v roko 2006 kde o elektromobiloch skoro nebolo vôbec počuť a podozvedal by si sa mnoho informácii

    • @alexej548
      @alexej548 2 місяці тому

      😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂​@@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez

    • @ondrej-DZ
      @ondrej-DZ 2 місяці тому

      @@antonferanc4181 - s těma dotacema jste trochu mimo zkuste si někde dohledat kolik peněz z dotačních fondů EU šlo na vývoj spalovacích a vznětových motorů. Je to hodně miliard eur. Zajímavé je, že toto teď nikdo moc nezmiňuje, ale každý kritizuje dotace na elektromobily.

    • @Marcosamco1
      @Marcosamco1 2 місяці тому

      @@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez Potravinova sebestacnost je dolezitejsia,nez tvoje elektroauticko,nemyslíš?Alebo,ked nebudes mat co jest,tak zješ blatnik😉

    • @Marcosamco1
      @Marcosamco1 2 місяці тому

      @@dusansupolik4673 Keby sa vtedy pretlacil elektromobil,tak teraz by tzv.vedci ,alebo experti,upozorňovali na nedostatok vzácnych kovov,na vyrobu baterii😉

  • @liborhnidek4109
    @liborhnidek4109 2 місяці тому +4

    Moc pěkné a poučné video 👍

  • @tomasbukva1781
    @tomasbukva1781 2 місяці тому +5

    Pro me elektro auto dává smysl dene nenajezdim snad ani 40 km. Zatím mám hybrid s dojezdem cca 55 km čistě na el. Takze jsem tankoval za půl roku tak cca 2 x . El si vyrabim doma sám..

  • @fybyfyby
    @fybyfyby 2 місяці тому +2

    Pěkný video. A kdo je vlastně ten hater nebo po čengliš hejtr? Možná lidi, co se bojí, že se všude mluví o zákazech a přitom vidí, že není připravena infrastruktura tak, aby se jim zásadně při využití EV nesnížil markantně komfort. Ono ano, cestu si člověk vždy nějak naplánuje. Dříve mobily vydržely týden. Teď vydrží zpravidla den až dva. Málokdy se mi stane, že se mi vybije. Co to ale obnáší? Zajistit si bezdrátovou nabíječku v kanceláři, doma a / nebo v autě a pak se moc nestarat kromě případů, kdy jedu na více dní pryč. To jsou většinou stresy jestli mají všichni nabíječky ke všem svým zařízením. A tohle není nic jiného. Někdo to pořešené má někdo ne. Nějak to jde, ale primárně je to další maličkost, která přibude k tomu, co je třeba pohlídat. Není to černobílé. Jsou i lidi, co mají jednodenní hodinky a jsou i takoví, kteří z Apple watch ultra utekli ke garminům. Protože komfort kvůli dobíjení. Všechno má něco. Dále chci jen upozornit, že v mém spalováku chodím také do vyhřátého auta, není to jen deviza EV. I když u nich je to jednodušší a zřejmě rozšířenější. A nakonec přidám i další postřeh. Opravdu se moc těším, až pojedu do kanceláře a nebudu se dusit výfukovými plyny (speciálně týpky, co nikdy nemohli projít technickou). Když budeme čestní a přiznáme si, že ani EV nejsou zero emmissions a budeme to brát, že je to i cesta jak vyčistit města, tak to může být velmi zajímavá budoucnost. Jinak díky za video, bylo moc zajímavý a jedno z mála upřímných o EV. Ať se daří!

    • @fybyfyby
      @fybyfyby 2 місяці тому

      @@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez Ano, drtivá většina, co má EV. To chápu. Ale ne drtivá většina potenciálních kupců. Viděl jste, jak to vypadá na sídlištích? Pro někoho, kdo má noční zásuvku a třeba ještě soláry s bateriemi, tak je to luxus. A právě u těchto lidí vzniká falešný dojem, že je vše krásné a sluníčkové. Ale to není. Drtivá většina lidí co znám tyto výhody nepocítí. Ale to neznamená, že by v budoucnu nemohli. Je to o rozvoji infrstruktury.

    • @ondrej-DZ
      @ondrej-DZ 2 місяці тому

      ​@@fybyfyby máte pravdu, že lidé z paneláku to mají trochu složitější než ti co bydlí v baráku. V česku je obrovský počet nabíječek v poměru k počtu aut. Pochopte i ty nabíječky se musí vyplatit. Nikdo nebude stavět do nekonečna nabíječky, když jsou vytížené v průměru 1h za den. Je to stejné jako nikdo nebude stavět čerpací stanici tam kde přijede denně natankovat 5 aut. Pokud budou auta bude se rychle zvyšovat poptávka a poroste také rychleji nabídka (počet nabíjecích stanic). Začátky jsou vždy těžké a určitě byly těžké i v době kdy končily koně, pára a začínaly spalovací motory. Vsadím se, že tehdy bylo taky plno lidí co si myslelo, že parní stroj je tak dokonalý, že spalovací motor ho nemůže nahradit

    • @dusansupolik4673
      @dusansupolik4673 2 місяці тому

      @@fybyfyby no napisal si to super a z veľkej časti máš pravdu ale má to jedno ale a to je že telefón nabijas každý deň ak budeš nabíjať každý deň napríklad moje ev. Tak kombinované najazdis 400 km denne 2800 km týždenne 11 200 km mesačne a 134 400 ročne a auto odstavia doma vždy na jednom mieste kde máš stále vyvedeny kábel ale principiálne si to napísal správne ale nabíjanie EV. Je ďaleko menšie ako nabíjanie telefónu a žiaľ to je fakt

    • @bretislavkacinsky622
      @bretislavkacinsky622 2 місяці тому +1

      @@Jamey_ETHZurich_TUe_Rulez no mám to stejné... já vlastně ani věřejně nabíjet neumím

  • @jirkamenzl3363
    @jirkamenzl3363 2 місяці тому +3

    Super, žádné obličeje " sem tu jaaa ", ale příjemný hlas s informacema a doprovodné video !

  • @lukanlukyn
    @lukanlukyn 2 місяці тому +1

    Pěkné video. Za pár let až budou elektroauta jako Enyaq finančně dostupnější a třeba technologicky lepší tak bych možná koupil. Zatím příliš zdlouhavé nabíjení na cestách a nejdražší baterie na autě dlouhodobě nevydrží tolik jako spalovací motor. Jen mě štve to nesmyslné tlačení na sílu na trh s domněnkou že se tím ochladí planeta a umělé zdražování spalovacích aut s EUREM 6 které jsou rozhodně ekologičtější než nákladní, výletní lodě a hlavně letadla.

    • @Liborec1
      @Liborec1 2 місяці тому +1

      @@lukanlukyn baterie má stejnou životnost jako spalovací motor ke kterému se majitel relativně dobře chová - při běžném zacházení přežije kastli vozidla. Na baterky jsou záruky 8 let l. Těžko by výrobce měnil třeba čtvrtinu baterii v záruce protože by ho to ruinovalo. Takže ta baterka musí a ze zkušenosti uživatelů vydrží dvojnásobek

    • @ondrej-DZ
      @ondrej-DZ 2 місяці тому

      Baterie nevydrží tolik co spalovací motor. Dám vám příklad SsangYong Torres EVX záruka na baterii 1 000 000km, slovy jeden milión kilometrů. Opravdu vám dá nějaký výrobce spalovacích motorů záruku na motor 1 000 000 km. To bych chtěl vidět.

    • @bretislavkacinsky622
      @bretislavkacinsky622 2 місяці тому

      @@ondrej-DZ vypadá to,že baterky vydrží mnohem více,snad to bude u mého enyaqu taky tak. ale to ukáže čas. co se dnes už obecně ví a mám vlastní zkušenost je to,že za servis dám u bev mnohem mnohem méně než u tdi....ono turbo vstřiky egr a dpf s dvojhmotou je v ceně baterie,takže tady taky není co řešit....

    • @ondrej-DZ
      @ondrej-DZ 2 місяці тому

      ​@@bretislavkacinsky622 Ano celkové náklady servis palivo jsou mnohem menší. A k tomu další výhody možnost předehřání nebo klimatizace. Prostě super. Když to pak celkově spočítáš tak i když auto stojí víc nakonec je levnější. Samozřejmě někomu kdo najdete 5 000 km za rok se to bude vracet dlouho. Ale lidé kteří opravdu jezdí dost tak hodně ušetří.

    • @lukanlukyn
      @lukanlukyn Місяць тому

      ​​@@Liborec1 Nesouhlasím, spalovací motor momentálně vydrží déle než baterie. Když se o něj majitel stará jak má.
      Jinak stále platí že dojezd je dvakrát až třikrát menší než u benzínového nebo naftového auta a to nabíjení je tragédie, příliš dlouhé i u rychlo nabíječky. Většina lidí takto dlouho čekat u nabíječky nechtějí...ani kolikrát nemůžou. Konkurence elektroauto bude až po vychytání těchto neduhů. Plus příliš vysoká cena. Nezvratitelna fakta.

  • @josefstora3529
    @josefstora3529 2 місяці тому +1

    To se energie v zimě nedá odebrat nebo se ztratí ?

  • @tygrinaceste
    @tygrinaceste 2 місяці тому +4

    Proč mluvíte o id.3 když ve videu je Enyaq?

    • @zpetne_zrcatko
      @zpetne_zrcatko  2 місяці тому +3

      Protože Volkswagen bohužel pro ID.3 neuvolnil zimní záběry a většina videa je o elektromobilech obecně.

  • @VaclavBum
    @VaclavBum 2 місяці тому +6

    Já se nechci přizpůsobovat potřebám svého vozu, ale chci si přizpůsobit vůz svým potřebám.

    • @zpetne_zrcatko
      @zpetne_zrcatko  2 місяці тому +2

      Pak buďte vítán ve světě elektomobility.

    • @dusansupolik4673
      @dusansupolik4673 2 місяці тому +1

      čiže ked som za posledné tri mesiace najazdil 10 800 km a nebol som na verejnej nabíjačke ani raz tak to som sa ako prispôsoboval autu? na spalováku by som musel isť minimalne 15 x na pumpu pri spotrebe 8,5 lit/100 km takže comu sa prispôsobujem je spalovák

    • @danielgago-sk
      @danielgago-sk 2 місяці тому

      To sme len na chvíľu zhýčkaní aktuálnym stavom pri spaľovákoch... Nie je to tak dávno čo človek musel plánovať aj tankovanie, na dlhších cestách, lebo množstvo púmp bolo otvorených iba do 22-hej hodiny, v mnohých menších mestách pumpa nebola vôbec (a nie tri ako dnes). No a staré autá nemali dojazd 1000km... Takže každá cesta ďalej sa plánovala, bavili sme sa kde sa dá kedy po ceste natankovať a tak...
      Aktuálny stav nabíjačiek je v pohode už, autá majú slušný dojazd. Takže je to v pohode aj s EV. Akurát ma štve to zahraničie, lebo ak nemám dajakú koncernovú kartičku, alebo Teslu, tak musím riešiť ako tam nabijem + zaplatím... A trochu je problém že autá s dojazdom aspoň 200km po diaľnici rozhodne nie sú lacné a dostupné. Tie s dojazdom pod 200km vyžadujú plánovania viac, ale v rámci dajme tomu celého SK a blízkeho okolia za hranicami sa dá jazdiť na pohodu aj s takým EV, aj bez plánovania...

    • @dusansupolik4673
      @dusansupolik4673 2 місяці тому

      @danielgago-sk osobne v zahraničí nie je problém nabíjať s kartou od ZSE kde nemusí byť predplatený žiaden paušál nabijas v sume 25 eur hodina čiže ja ak nabijem napr. 30 alebo 70 kw stále zaplatím 25 eur

    • @danielgago-sk
      @danielgago-sk 2 місяці тому

      @dusansupolik4673 lenže ja som jazdil doteraz hlavne na pomaly sa nabíjajúcich staršich EV, no a tie nabiju za hodinu 20 - 25kW... To by sa mi teda pelne predrazailo. Takže radšej GreenWay karta. Ale obaja operátori majú dajaké FUP podmienky, ohladom pomerov nabíjania na domácich / roamingových nabkách, tak by som asi mal aj problémy, lebo na SK mám hlavne zásuvku doma...

  • @mojetesla
    @mojetesla 2 місяці тому

    zajímavé video.. vyhřát si auto je nejlepší věc..

    • @zpetne_zrcatko
      @zpetne_zrcatko  2 місяці тому

      Jo, teď si to hodně užívám. Na druhou stranu nejde o věc spalovákům zapovězenou. Bufík lze doinstalovat kdykoliv. Moderní elektromobily ale mají tuhle funkci (skoro) všechny.

  • @dedomraz7261
    @dedomraz7261 2 місяці тому +2

    Veď si to nekupujte aspon ostane viac miesta na nabíjačkách pre nás čo už elektromobil máme 😀

  • @mibko
    @mibko 2 місяці тому +3

    Mam elektro auto doteraz som bol nadmieru spokojny ale zima moje nadsenie zmrazila na minusove hodnoty a uz by som do elektra nesiel

    • @alexej548
      @alexej548 2 місяці тому +1

      👏👏👏

    • @dusansupolik4673
      @dusansupolik4673 2 місяці тому

      @@mibko prepáč jednoducho neverím že máš ev práve zima je na ev. Najlepšia za 2.5 roku 100 000 km presne 98 400 km

    • @ondrej-DZ
      @ondrej-DZ 2 місяці тому

      Co to jsou za nekonkrétní kecy. Zima moje nadsenie zmrazila ??? Kdyby jsi to auto skutečně měl. Napsal by jsi, že jsi měl nějaký konkrétní problém. Tak teď z tebe vyleze, že jsi málem umrznul v koloně nebo sis v zimě zapl topení a dojezd klesl o 300km a nedojel si ani 50km do práce. 😂

    • @mibko
      @mibko 2 місяці тому

      @@ondrej-DZahoj mam opel mokku e a dojazd klesol na polovicu, 300km na nej nespravim ani v lete :D

    • @ondrej-DZ
      @ondrej-DZ 2 місяці тому +1

      @@mibko - Bohužel sis pravděpodobně vybral auto, které pro tebe není úplně vhodné. Toto není chyba elektromobilu. Tvoje auto má hodně malou baterku a hodně slabý dojezd. Já mám Kia Niro EV dojezd i v zimě 300km úplně v pohodě po dálnici v zimě třeba 270km. Mi to takto stačí. Opel Mokka-e by mi taky nevyhovoval, ale k vůli tomu neříkám, že už nechci elektro. Prostě pokud ti elektro vyhovovalo v létě bude ti vyhovovat i v zimě. Jen je potřeba mít auto trochu podle svých potřeb. Tak to prostě vyměň za auto s vyšším dojezdem a budeš zase spokojený.

  • @vasekmedek
    @vasekmedek 2 місяці тому

    elektromobily uživatel hýčkají. Provozovatelé nabíječek bohužel už tak často ne. Zatímco u čerpacích stanic je zastřešení stojanů samozřejmost, u nabíječek je to bohužel stále menšina, i když už se některé zastřešené taky objevují.

    • @zpetne_zrcatko
      @zpetne_zrcatko  2 місяці тому +1

      Jo, v dešti je to opruz...

    • @alexej548
      @alexej548 2 місяці тому

      😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

    • @iveco1236
      @iveco1236 2 місяці тому

      To bude asi preto že keď nabíjame vegetíme v aute👏

    • @ondrej-DZ
      @ondrej-DZ 2 місяці тому +1

      Tak zapoměli jsme napsat jednu důležitou věc lidem, kteří nikdy nenabíjeli elektromobil. My opravdu nemusíme na tom nabíjecím kabelu držet po celou dobu nabíjení nějakou páčku aby tam tekl proud. Proto, když prší a není tam střecha není to až takový problém jak si někteří myslí.

  • @PavellDDvorak
    @PavellDDvorak 2 місяці тому +4

    Koukám další propagačni video s naučeným textem

    • @zpetne_zrcatko
      @zpetne_zrcatko  2 місяці тому +1

      Jestli jsou zkušenosti majitele propagační, pak máte pravdu. A ano, existují i tvůrci, kteří si text předem připraví a třeba si i po sobě přečtou komentář.

    • @tomaskozelek132
      @tomaskozelek132 2 місяці тому +3

      Jsem majitelem Škody Enyaq a co říká pán ve videu je pravda. Nejsou to žádné reklamní kecy na EV. Každý ať si jezdí v čem chce, ale z vlastní zkušenosti můžu říct, že kdo jednou ochutná jízdu v EV, tak nechce zpět do spalováku.

    • @jirilukes8435
      @jirilukes8435 2 місяці тому +3

      To víte, elektromobily se jaksi neprodávají, v Německu se dokonce 30% majitelů elektroaut vrátilo zpět ke spalovákům, tož je třeba propagace. 😂

    • @PavellDDvorak
      @PavellDDvorak 2 місяці тому +3

      @@jirilukes8435 přesně tak. Je potřeba do lidí tlačit na sílu jak je to skvělé a úžasné a ještě nejlepší za dotaci:) A teď se ukázala realita toho nesmyslu o kterém si automobilky myslely jaký to bude skvělý kšeft a zázrak po kterém bude každý toužit.

    • @zpetne_zrcatko
      @zpetne_zrcatko  2 місяці тому +3

      @@jirilukes8435 Jak rád bych viděl svět tak jednoduše jako vy. Kdo konkrétně mi má za tu propagaci platit? Rád bych poslal fakturu...

  • @alexej548
    @alexej548 2 місяці тому +1

    😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @jirilukes8435
    @jirilukes8435 2 місяці тому +13

    Elektromobil si může koupit jen člověk s humanitním vzděláním, který nemá o technice ani páru. Plete si volty s watty, netuší, jak to všechno funguje. Filozof, politolog, sociolog, právník - to jsou všechno abonenti na elektromobilitu. Technicky vzdělaný člověk se elektronesmyslu jen zasměje.🙂

    • @zpetne_zrcatko
      @zpetne_zrcatko  2 місяці тому +7

      Děkujeme za nosný a vyargumentovaný příspěvek do diskuse.

    • @milandubsky3157
      @milandubsky3157 2 місяці тому +14

      Vystudoval jsem VUT v Brne (vysoke uceni technicke) - elektrotechnicky obor. A mam elektrouato. Je to casto presne naopak nez popisujete.

    • @jirilukes8435
      @jirilukes8435 2 місяці тому +5

      @@zpetne_zrcatko Já si myslím, že dostatečným argumentem, a zároveň varováním by měl být návrat 30% našich německých přátel elektromobility zpět ke spalovákům. Že by byli všichni hloupí a odmítli tak skvělou věc? Ne, setkali se s realitou. 😂

    • @jirilukes8435
      @jirilukes8435 2 місяці тому

      @@milandubsky3157 Asi máte dost peněz na vyhazování.

    • @zpetne_zrcatko
      @zpetne_zrcatko  2 місяці тому +4

      @@jirilukes8435 A těch zbývajících 70% jsou hloupí politologové?

  • @zdenekklapuch2153
    @zdenekklapuch2153 2 місяці тому +2

    Nepoužitelné pro lidi, kteří nejezdí jen po městě. Jezdím trasu 250 km na otočku a stímhle ani náhodou.

    • @dusansupolik4673
      @dusansupolik4673 2 місяці тому +3

      no a ja som si práve preto kúpil elektromobil niekedy jazdím pov bystrica - Bratislava -Pov.Bystrica spolu 320 km aj 3 x do týždňa mne odpadlo 2x týždenne návšteva benzínky a naviac ma tá cesta 320 km stojí 8 eur práve pre takéto trasy je EV ako stvorené prejdeš 400 km a ráno je zasa 400 km

    • @zdenekklapuch2153
      @zdenekklapuch2153 2 місяці тому +2

      @@dusansupolik4673 no já to mám dohromady 500 km. A jedu hned zpět bez casu na nabiti....

    • @dusansupolik4673
      @dusansupolik4673 2 місяці тому +1

      @@zdenekklapuch2153 a? ja mám EV 2,5 roku a 100 000 po okreskách som s ev a ano v lete prešiel 520 km a je to hranatá krabica IONIQ 5 z 72,4 baterkou nový typ ma teraz 84 kw baterku je veľa modelou čo prejdu 500 km úplne bez problému, ja som sa raz v slovinsku iba zastavil na wc a kúpiť vodu a bola tam nabíjačka ved je úplne jedno či auto parkuje alebo EV parkuje a počas státia sa nabija nie? zastávka mi trvala 7 min počas tejto doby som nabyl 24 kw t.j cca +100 -130 km dojazdu ak by si mal aj auto s dojazdom 350 km dialničných tak ti stačí zastaviť na 5-10 min 1 x a naviac auto si môžeš nabiť aj v cieli z 220. ja som bol zo synom ešte ked sme auto kupili trasa Pov.Bystrica-žiar nad hronom-Veľká lomnica-Považská bystrica spolu asi 500 km aj z jazdami po okoli a prišiel som domov z 40% na baterke v tej dobe ma táto cesta stála 500 km cca 2 eura, doma som mal 0,06 eur/kw teraz mám 0,124 eur/kw a u známich som nabijal z obyčajnej zásuvky 2,5 kw čiže v noci za 10 hodín +25 kw

    • @dusansupolik4673
      @dusansupolik4673 2 місяці тому +2

      @@zdenekklapuch2153 Ved je spústa ev ktoré 500 km už dajú bez problémov a naviac môžeš aj z 220 z obyč zásuvky a aj ked by si na trase raz zastavil na 5 min a ideš dalej ja som v slovinsku zastavil iba na wc a kupit si vodu nepotreboval som nabijať ale bola tam nabíjačka tak mi je asi jedno či parkovisku stoji spalovak a parkuje alebo ev. stoji a nabíja sa nie? ja som za tých 7 min čo som tam stál nabil 22 kw na dalšich 100 km a za poslené 3 mesiace 10 800 km a ani raz som nebol na verejnej nabíjačke a v sume cca 170 eur ale hlavný benefit je že nemusím chodiť na pumpu

    • @zdenekklapuch2153
      @zdenekklapuch2153 2 місяці тому

      @@dusansupolik4673 to zni dobre. Jak zivotnost baterie?

  • @miroslavzatko1477
    @miroslavzatko1477 2 місяці тому +2

    Racej ostanem pri UAZ 2206, toma 3.uzavierky to elektro.kokocina Nemá....

    • @danielgago-sk
      @danielgago-sk 2 місяці тому

      môže mať 4 motory, na každé koleso jeden... a milisekunde ich používať ako aktuálne potrebuje... na to sa takáto mechanika nechytá...

    • @iveco1236
      @iveco1236 2 місяці тому

      No to sa máš s čím chváliť na akom hajzli jazdíš😂

  • @tomasbukva1781
    @tomasbukva1781 2 місяці тому +1

    Pro me elektro auto dává smysl dene nenajezdim snad ani 40 km. Zatím mám hybrid s dojezdem cca 55 km čistě na el. Takze jsem tankoval za půl roku tak cca 2 x . El si vyrabim doma sám..

    • @alexej548
      @alexej548 2 місяці тому +1

      😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

    • @iveco1236
      @iveco1236 2 місяці тому

      ​@@alexej548ešte si zabudol dvoch 😂😂