AUDI S4 B9. Замовляли 340 к.с., а приїхало 400+🔥
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2024
- 🚗ACars - авто із США з вигодою до 30%
l.acars.ua/18-02-2024
☎(066)953-20-00
🚩м.Київ, вул. Новоконстянтинівська, 1В, 3-й поверх, офіс 1
💙 / acars.ua
💛t.me/acarspro
Хлопець у відео: takeawayinterne...
В цьому відео наш експерт з авто із США Юра, показує Audi S4 2018 року із Штатів. Розглянули її зовнішній вигляд, салон, комфорт та практичність. Також у відео показуємо скільки вийдуть по ціні такі авто із США та порівнюємо з цінами в Україні!
Тому влаштовуйтеся зручніше і приємного перегляду!))
#автоізсша, #оглядавто, #copart, #iaai, #audis4 , #acars - Авто та транспорт
Огляд машини без їзди на цій машині - ви там нормальні?
4:33 друже , дуже і дуже прошо , скажіть власнику нехай обовязково поміня решітку ПТФ на вожійській стороні , там необхідні отвори дуже і дуже сильно необхожні (вона у вас глуха) там встановлений за нею додатковий радіатор , який створено для піддтримки температури , необхідно замінити решітку , машина через це нормально не диха і може призвести до біди, у нього стоїть 1F повинні стояти “1К “від S4 8w b9 , це дружня неохідна порада ❤
Дякую, вже передав відділу сервісу. Щоб замовили і замінили. 👍🤝
Ведучий ТОП🔥
Хто ТОП? Ведучий!
Червоний салон моя слабкість 😍
контік нічим не гірший мічлена
Махнемся салонами? Отдам черный с доплатой
З приводу двигуна який стоїть трохи попереду на осі. Не забуваємо що там ще коробка, досить важка, і муфта повного приводу. Тому не так важливо щоб сам двигун стояв за віссю. Важливо все в купі як воно керується.
Керується воно як типове передньопривідне авто, нажаль. При прямому порівнянні з G20 чекає достатньо сильне розчарування :(
@@Paulskit не погоджуюсь
@@Paulskit я їздив на різних ауді, машина у центр поворота хоч і не заходить, але повороти проходить точно не повільніше ніж схожа БМВ. І мені подобається як вона стоїть на дорозі. Але це лише моя думка.
@@vova.shyshkin авто прекрасне, швидке, комфортне, дуже круто виглядає. Просто не дуже цікаве в керуванні, з вираженим недостатнім стернуванням. Це безперечно дуже безпечно і керувати таким авто зможе навіть людина, яка вчора закінчила автошколу. Але саме залученості до керування майже нема. В деяких моделях VAG вже почали ставити розумний задній диф, який вміє більше моменту перекидати назад, але в цьому поколінні S4/S5, наскільки мені відомо, їх немає. G20 же, в першу чергу, задньопривідне авто, навіть в повнопривідній конфігурації. В купі з двигуном в базі, майже ідеальним розподілом ваги, ще й самоблоком в M340 версії, ну зовсім інший експіріенс. Можливо не так просто буде новачку, але і потенціал значно більше. Я, як давній фанат ВАГ, все ж сподіваюсь, що вони в новій генерації вони саме цей аспект виправлять. Бо в іншому особливих питань до машини немає.
У нас немає доріг де на ній їздити нашо цей дитячий садок...