За скільки можна пригнати Audi А5 Sportback із США?
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2024
- 🚗ACars - авто із США з вигодою до 30%
l.acars.ua/18-02-2024
☎(066)953-20-00
🚩м.Київ, вул. Новоконстянтинівська, 1В, 3-й поверх, офіс 1
💙 / acars.ua
💛t.me/acarspro
Хлопець у відео: takeawayinterne...
В цьому відео наш експерт з авто із США Юра, показує Audi A5 2019 року із Штатів. Розглянули його зовнішній вигляд, салон, комфорт та практичність. Також у відео показуємо скільки вийдуть по ціні такі авто із США та порівнюємо з цінами в Україні!
Тому влаштовуйтеся зручніше і приємного перегляду!))
#автоізсша, #оглядавто, #copart, #iaai, #audia5 , #acars - Авто та транспорт
Респект ведучому, цікаво слухати. Інформативний матеріал, класний огляд.
Ведущий найкоащий
На фото 84 милі і 70 тисяч км , і як на мене ремонт який ви заклали він малий , бо у ауді ціна на запчастини «крепкі» це виправдано преміальним сегментом авто, тому там ремонту буде від 7 тис так як кришка багажника буде коштувати тільки 1-1,5$ , і заміна крила це теж дорого
нормас, який аналог в БМВ?
4 серія
ведущий - ТОП
Не вигадуйте! Навіщо бокова підтримка в кріслах якщо для цього є центральна стійка?!
ох ці ручки вверх...😅
Не розумію прикол Ауді, нова шкода Октавія те саме тільки дешевше
😂😂😂😂😂, особливо передня підвіска , торсон , і коробка дл. А ще ж там мотор точно так стоїть як і у Ауді . Дісно однакові машини але за різні гроші .
А тепер серйозно , ауді починаючи з а4 це платформа mlb evo октавія цеж mqb , ці платформи мають кординальну різницю по колісній базі , по кінематиці підвіски по архітектурі агрегатів .
Те що це форм фактор «ліфтбек» це не каже про однаковість авто .
@@LemonnomeLа якщо казати про чисто передньопривідні? Як там теж будуть різні бази ? Я думаю там бази лише умовно різні в відмінність тількі в положенні двигуна
@@user-ms4qx6ns5qтак відміність в положенні двигуна , в розпорках які впераються у стакани (у октавії їх нема) відміність у рівності шрузів(шарніру кутових прискорень)у ауді, і різних за довжиною у шкоди, у блокуванні яке є у ауді на передньму приводі і відсутності такого у октавії (за vrs не знаю) , також відміність по гальмах , у шкоди 2 поршневі у ауді 4-х поршневі , також підвіска багатоважільна проти макферсона , виворот керма у ауді більший .
І головне це навантаження (плече помноженої на массу) дає ліпше счепьення у передньприводних ауді ніж у будь яких передньприводних авто .
У srt(суми рейсінг тім) на каналі показали яку поведінку має а6 с7 на передньму приводі у дузі , це більш стабільна і контрольована поведінка , короче резниця є і суттева
@@user-ms4qx6ns5q це різні платформи (октавія і ауді а4-а5), налаштовані вони зовсім по різному, навіть у варіанті з переднім приводом. Дуже раджу просто сходити в салон і проїхатись на шкоді і навіть на автомобільний ринок сходити прокататись на А4 чи А5. Це все одно що сісти у bmw f30 і у g20 , наче і бмв, наче трійка, але машини в плані керованості і взагалі у відчуттях зовсім різні)
@@groomyboss Хз.В батька була октавія 2.0tdi Scout, після неї купив а4 quattro 2015 свіжіше, тепер буде брати новішу октавію.Так як вона більша, вища, їде по динаміці не гірше.Хоча мені і не зрозуміло як це, але по фактам дійсно так.