Przewodem można spróbować. W sensie popuścić przewód i tamtędy odpowietrzać. Czy się uda, raz się uda, raz nie. Najlepiej wykręcić ten odpowietrznik, kupić nowy. Ewentualnie przegwintować na większy i kupić większy odpowietrznik. Wtedy będzie na 100% git.
Za szczypce , pelen profesjonalizm , komentarzyk dla zasięgu, to taki zarcik ale dziekuje za ten material , bede pierwszy raz to naprawial wiec dzieki za ten filmik
Do tłoczków dajemy ate bremszylinder na jarzma ate plastilube ceramiczny do prowadnic sylikonowy np kleen flo. Przy ściąganiu pierścienia segera można przez przypadek porysowac scianki a wtedy na śmietnik zacisk. Przy demontażu samoregulatora musimy mieć 100% pewność , że to właściwe oringi uszczelki bo będzie później lało się. Ogólnie to 4 +😅 pozdro
a wystarczyło kupić nowy za 130 ziko i oszczędzić sobie tej daremnej roboty , bo za kilka miesięcy i tak wyzionie ducha po takiej regeneracji, jestem pewien ,że więcej was wyszły te zestawy naprawcze i kleszczyki, spawanie i sama robocizna niż nowy, teraz już nikt się nie bawi w takie regeneracje bo to bez sensu jest, chyba ,że robisz dla siebie i dwa razy )))
Zestaw naprawczy kosztował 20 zł, spawanie za darmo, bo nie liczę kosztów czegoś co mam na stanie w garażu 😁 a szczypce też około 20 zł 😁 więc i tak wyszło połowę taniej niż nowy 😁
@@Radosławny za darmo to miałeś sprzęt ale już nie prąd, lepszy zestaw jednak chyba frenkit , ciekawe ile to pochodzi , niekiedy te gumki puchną i blokują tłoczek już po kilku miesiącach. Tak czy inaczej na warsztacie nikt gwarancji na to nie da , a roboty pół dnia.👍
Nie ma znaczenia 38 czy 41 zacisk pasuje tak samo oczywiście muszą być dwa zamontowane o wiele lepiej hamuje .Te podkładki aluminiowe na tym przewodzie wymienia się na nowe inaczej będą wycieki .Ponadto odpowietrza się obydwa koła na osi
Witam czy da radę odpowietrzyć zacisk hamulcowy z urwanym odpowietrznikiem? Pacjent Seat Toledo 2
Przewodem można spróbować. W sensie popuścić przewód i tamtędy odpowietrzać.
Czy się uda, raz się uda, raz nie.
Najlepiej wykręcić ten odpowietrznik, kupić nowy.
Ewentualnie przegwintować na większy i kupić większy odpowietrznik. Wtedy będzie na 100% git.
I elegancko czyli gitara 🎸😉
Za szczypce , pelen profesjonalizm , komentarzyk dla zasięgu, to taki zarcik ale dziekuje za ten material , bede pierwszy raz to naprawial wiec dzieki za ten filmik
Takich szczypiec to nikt nie ma 🤣🤣
Do tłoczków dajemy ate bremszylinder na jarzma ate plastilube ceramiczny do prowadnic sylikonowy np kleen flo. Przy ściąganiu pierścienia segera można przez przypadek porysowac scianki a wtedy na śmietnik zacisk. Przy demontażu samoregulatora musimy mieć 100% pewność , że to właściwe oringi uszczelki bo będzie później lało się. Ogólnie to 4 +😅 pozdro
Hehe, jak 4+ na pierwszy raz to i tak elegancko 😁😁 dzięki, pozdro 😁
Solidna robota i wzorowe customowe szczypce :D
A jak, bez przeróbek czasem się nie obejdzie 😁
a wystarczyło kupić nowy za 130 ziko i oszczędzić sobie tej daremnej roboty , bo za kilka miesięcy i tak wyzionie ducha po takiej regeneracji, jestem pewien ,że więcej was wyszły te zestawy naprawcze i kleszczyki, spawanie i sama robocizna niż nowy, teraz już nikt się nie bawi w takie regeneracje bo to bez sensu jest, chyba ,że robisz dla siebie i dwa razy )))
Zestaw naprawczy kosztował 20 zł, spawanie za darmo, bo nie liczę kosztów czegoś co mam na stanie w garażu 😁 a szczypce też około 20 zł 😁 więc i tak wyszło połowę taniej niż nowy 😁
@@Radosławny za darmo to miałeś sprzęt ale już nie prąd, lepszy zestaw jednak chyba frenkit , ciekawe ile to pochodzi , niekiedy te gumki puchną i blokują tłoczek już po kilku miesiącach. Tak czy inaczej na warsztacie nikt gwarancji na to nie da , a roboty pół dnia.👍
@@tomaszw8961 finalnie został zamontowany Frenkit. Ale jak się robi dla siebie to można spróbować 😁
Nie ma znaczenia 38 czy 41 zacisk pasuje tak samo oczywiście muszą być dwa zamontowane o wiele lepiej hamuje .Te podkładki aluminiowe na tym przewodzie wymienia się na nowe inaczej będą wycieki .Ponadto odpowietrza się obydwa koła na osi