PRADO 120 vs. PAJERO 4
Вставка
- Опубліковано 21 лис 2020
- Решили мы собрать вместе самые лучшие внедорожники и подумали: "А почему бы не загнать их на диагональ?". Еще раз подумали и загнали :) Зажигательный тест драйв в условиях слегка кривого offroad воплотили Тойота Прадо 120 и Митсубиси Паджеро 4. Мы подвергли испытаниям наши зимние шины проверили внедорожные качества машин и заставили водителей продемонстрировать все свое мастерство. А также получили новый опыт и массу положительных эмоций (не обошлось без курьезов и смеха), которыми и хотим поделиться с вами в этом видео - смотрим и оцениваем. Будем очень рады услышать ваше мнение в комментариях. С Прадиком это первый выпуск, и это скорее пилотный проект , который мы залепили буквально за 30 минут. Надеюсь, это противостояние гигантов offroad тусовки, которое нельзя конечно отнести к серьезному тесту, Вам понравится и ответит на некоторые вопросы.
Спасибо за внимание. - Авто та транспорт
Почему у Паджеро электронные имитации блокировок не сработали? Он на них должен спокойно там проезжать
Как онможет ехать на прадо,на заднем приводе у неё постоянный полный.
Бывают Прадо на парт-тайме.
кодга раздатка парт тайм так так можно ездить
Молодцы парни! Все честно, наглядно без договорняков! Респект!
спасибо
Тима) Тачку обновил)! Красава🔥🔥🔥🔥🔥! Теперь ты Таётер!
Спасибо, стараемся.
Смотрел до этого другой обзор пыж гребёт Мама не горюй,а тут либо водила тупит либо топят за прадос🤣
Вам конечно виднее, но то что водитель только купил эту машину и не был в курсе всего внедорожного арсенала этого автомобиля это факт.
Здается мне : на паджерике прокладка слабовата. Водитель совсем не знает машины. ЕСП не отключил , алгоритма работы трансмиссии не знает.
Водитель праздника тоже не далеко ушел. Где на празднике задний привод?.
Дальше смотреть не интересно. К тесту не готовились. Просто достались машины и решили покататься.
С таким знанием матчасти нельзя проводить тесты и сравнения машин.
Просто посмотрите, как мы катаемся - вот так нужно назвать этот ролик. Прадо на атмосферном дизеле? Это, что-то новое для меня.
3.0 атмосферный дизель на них есть ))). Неубиваемый мотор, самый надёжный из всей линейки.
Достойные машины, достойным людям, Тима рад за Тебя!!! в этой битве между Прадо и Митсубиси победила Дружба))). Ждемс ещё видео
В конкурсе на лучший комментарий, победа достается Тебе.
А что касается Видео, то впереди очень много идей для новых роликов.
Артикуляция заднего моста у прадика делает вещи на бездорожье 👍🏻
Совершенно верно.
По пересеченной местности паджерику нёт равных
@@user-hu1kk4ev3u Абсолютно с Вами согласен. Особенно если это Паджеро 2
@@user-hu1kk4ev3u так утверждают только владельцы Паджеро.Фактов потверждающих сие лидерство нет.А вот доказательств тому,что там где вставал Паджеро,Прадо проезжал полно на ютубе
@@user-xo6zd9mv5f Прадо цепляет в грязи неразрезными мостами... Это доказано не Ютубом, а нами, охотниками милионы раз... Паджеро же плоское днище и независимая подвеска, плюс блок задних межколесный... с опытным водителем даже полусевший ползет на днище,... а Прадика только откапывать или за трактором... Как то так....
Первый блин, комом )) но молодцы! У паджерика видимо не работает Диф. лок и имитации тоже не работают (есть ли вообще?), иначе проехал бы даже не заметил. Прадик действительно очень редкий, но не такой уж и беспомощный - как правило на комплектациях типа "барабан" для арабов и прочих есть LSD. А LSD тойотовский работает НА БЕЗДОРОЖЬЕ! удивительно хорошо, поэтому вполне вероятно, что в случаях с ездой на заднем приводе, у Прадика тащил LSD, а Паджеро был абсолютно беспомощен... Можно сгонять в песочницу и там проверить... Сравнить с моим 3.8 с электроникой и дифлоком работающим.
Безусловно первый раз, сделали очень сыро. В следующий раз , с большим удовольствием сравним. Спасибо за отзыв.
Добрый день подскажите где взять раздатку на такой прадо
Даже не представляю, наверное на разборах.
С приморья,с Японии контракт и с гарантией!
походу водитель паджеро не знает как включается рд лок. Включить нейтралку, включить рд лок, включить D и ждать пока перестанет моргать иногда погазовывая
Я по кахазски помню тока:жулдыс и шышынамскы😂😂😂😂паджеро лайк, не могу по ругому, сам имею🤗
О как здорово!
Спасибо за такой необычный обзор. Но смысла в таком сравнении особо нет. Зачем дизель сравнивать с бензином?! То, что на Паджерике Р/Д Лок не работал, это и так понятно. И водитель один должен быть при таких тестах на обеих машинах. А вообще, при должном умении, Супер Селект конечно рулит, всегда и везде )))) Спасибо! Ждём ещё)))
Игорь, спасибо за комментарий. Про Р/Д узнали, что он не работает, только тут. Безусловно сравнение не самое удачное , но кое что из всего этого удалось выявить. Например на деле увидеть у какой подвески самая удачная артикуляция.
Ребят , как в инструкции , бездорожье, включайте на понижайку сразу, если диагональ или пузо поймал, подключаете рд лок. И ходом паджеоо любит ход адекватный, подвеска крепкая, особо жалеть не нужно. Прадика яб жалел, но паджеро танк, только нужно его плнимать
Паджеро танк, только во втором кузове, ну это конечно исключительно моё мнение, а в остальном полностью с Вами согласен.
@@TimTeam ну почему... танк он и в 4м кузове... специально брал араба, простой 6G72, 4х ст. АКПП, вовремя только жижу менять,... а так на охоте, в болоте, по полю, таких звиздюлей вставляли... 3.8 MIVEC покапризней будет,... а этот сама простота...
Странные конечно оба автомобиля, очень необычные комплектации, П4 без электронных блокировок, а 120 с парттаймом🤔. Но парни молодцы, одни из не немногих из РК👍🏻
Большое спасибо за приятный отзыв
Спасибо за хороший отзыв, и положительную оценку наших действий))
А разве П4 были версии без эл. блокировок
@@SHSG55 ну походу да, это как раз такая. Сегодня наконец отремонтировали задний редуктор, скоро будет реванш)))
@@user-bk7cn4fl5m Выкладывайте видос, интересно будет. А прадик думаю лучше поствить против П2 с аналогичной задней зависимой подвеской с большими ходами.
👍
Спасибо
Не знал до этого видео, что есть комплектация с парт-тайм.
Планирую как нить обор снять на машину
Прадо ходом везде проходил...
вообщем есть обычный прадос 4л и паджеро3 3л ну 3й вроде особо ничем не уступает но ходы меньше , с блококой всё гууд на прадо свободный задний диф .
круть
Отлично прокатились
Спасибо за компанию.
Один проверял паджеро, другой ехал со смыслом что бы проехать
Наверное так и было.
Прадик в такой комплектации,вообще,огонь-машина! На сравнение можно было бы взять ещё Паджеро 3 в комплектации на механике. А так зачёт! Тойота рулит!!!
Абсолютно с Вами согласен, для этого его долго искал. Что касается сравнений с другими комплектациями обязательно в перспективе планируется это сделать. И за вариант с 3 Паджеро, отдельное спасибо.
Там где пройдет паджеро 4, прадик не пройдет проверенно.
У прадо мост сзади, он лучше будет копирать рельеф, там где независимая вывешивание ловит у моста ещё запас большой.
Совершенно верно. В ходе практических наблюдений выявили, что артикуляция зависимой подвески намного лучше, чем у независимой. Что на бездоре играет очень важную роль. Только вот зачем инженеры митсубиси пошли на это?
Спасибо за коммент и подписку.
@@TimTeam мировой тренд, джипов с несущим кузовом и независимой подвески начинало свое развитие. Х5, таурег, видимо японцы решили сделать ставку на управление и плавность хода. Но, не в ущерб проходимости, так как задний блок был в базе а не за доплату как у других.
@@TimTeam у прадика, ещё рама скручивается, это плюс к ходам и минус к управлению. Паджеро несущий кузов японцы хвалят, мол высокая жёсткость на кручение. Только вот на деле, этот кузов, тоже скручивается очень сильно.
@@maverick19 несущий кузов, в мне не зашел , так как прокатился на пыже 4 все ямы в спину отдают) а вот управление реально лучше. Хотя на паджеро в принципе управление лучше, чем у прадо. До этого ездил на Паджеро2 и на гололеде и в снегу он более предсказуем.
найдите прадо 4 литровый и Паджеро 3.8 литра. У них по 250 лошадок. Тогда будет более интереснее
Большое спасибо за совет, так и поступим.
Паджеро4 3.8 с блокировкой нагибает многих
Во первых: Прадо дизельный. Во вторых: он местами сачковал, проходя ходом. А Паджеро честно прошёл дистанцию. На втором заезде когда Паджеро тоже дал ходом, он прошёл спокойно.
точно!
Джигиты 👍
спасибо
А все просто Антон Сергеевич специально перед диагоналками приостонавливался,а прадик брал ходомэто было видно ,и не какого вам лайка прадик по проходимости в заднице по сравнению с паджеро.
возможно Вы правы, думаю в следующем видео мы обязательно будем делать все правильнее. Что же касается проходимости Паджеро, мы обязательно в скором времени снимем тест с более серьезными препятствиями, там и поглядим.
Не честно..)) раскачки на Прадо делаешь)ещё и механика.а вообще надо ставить равные двиг.и на мех коробках
Возможно Вы правы. В следующий раз сделаем по другому.
Я так ходом на калине проеду😅
Уверен, что этот шедевр рос автопрома проедет так же и не будет испытывать каких либо трудностей
Просто у тяжёлых тойот, там жёсткий диф, а у лёгких через так называемый multi mod. Ходы подвески у прадо в разы лучше и больше. Емди снимает, то изучайте маи часть
Паджеро суперр
это точно!
У меня тоже 120й дизель 5 го года . Збсь аппарат ✊🏻
Партайм?
Тима привет довай посмотрим как тайота с моим Паджеро 2 поедит я даже могу места показать для офройда
Привет, довай канечно!
Да что там смотреть?! Кто в тюнинг денег больше вложил тот и проходимее.... У нас 80ка котлета на унимогах и композитным кузовом,облегченная на сколько можно.... Давай тоже будем мериться кто кого?! А нас,пока мы доказываем что-то друг другу,на ниве объедут....(не стоковой,разумеется).
Откуда такой праДо 120 с партайм???Это араб 2,7 ???На 4,0 небыло же вроде ?
Это дизель на постоянном заднем приводе на механике, есть такая комплектация
Прадо какой-то подозрительно не типичный! Какой задний привод? Что значит отключаем полный и поедем на переднем? Такой коробки нет во всех комплектациях.
Боюсь, что Вы ошибаетесь, прадо в 120 кузове на парттайме выпускались, для рынка Саудовской Аравии. Просто их было выпущено не много.
А что электронного помощника нету, при диагонали должны блокироваться колёса в свободном вращении.4:50
Странно как то, у меня вообще нет блокировки задней, по диагоналям норм всегда проезжал. Видимо задней блокировкой не пользовались никогда вот она и.
Почини на p4 блоку и протестируй по новой.
Спасибо, за совет так и поступим.
Сейчас как раз решаем это проблему, спасибо за комментарий!!))
Рд лок включается на нейтральной передаче
здравствуйте, в итоге он у него не включился ни как. как показало вскрытие он совсем умер. Но позже мы его привели в порядок и скоро будет новое видео где ПЫЖ МОЖЕТ!!!
Прадо такой же как и у меня.. машина хорошая. А отзывы я читал они . Они не далёкие. Лиш бы писать.
полностью с Вами согласен
Пацаны, зачем лезть туда в чем не разбираетесь? А если хочется что то показать, то надо как минимум не выглядеть тупыми. Вас же не только ботаники смотрят, а и дядьки, которые не плохо ориентируются, это так мягко говоря, в 4Х4. А значит надо бы книжки почитать, разобраться в блокировках, в имитациях. Есть они, нету их. Отключаются они или нет. Как правильно включать тот же блок заднего дифа на Паджеро. В общем пока слабенькая троечка и диз.
спасибо за отзыв и совет. мы даже представить себе не могли , что у этого ролика будет столько просмотров.
У Прадо постоянный полный, задок и подключаемый у Паджеро 4...
А вот и нет.
Дак это не в машине дело,а в прокладке.
точно!
Народ на прадике едиш в раскачку в несколько раз!!! Вот и все обьяснение
Даже не слышал что есть такая комплектация у прадика 120.
Сам уже 7 лет гоняю на 4 литровом 120 прадике. И другую машину я не хочу. Рыбалка, охота с прицепом сзади (либо лодка, либо снежик).
Ни разу не подвёл. Единственный отрицательный момент, это аппетит у машины. Тут уже как говорится "любишь кататься, люби и денежку платить".
Аналогично не нарадуюсь этой машине, но в моем случае расход 8.5 по трассе и 10 по городу,безусловно динамика не та что на турбовом пыже, однако запас хода в 2000 км на одном баке очень практично.
Сколько кушает ваш автомобиль по городу? Мой 18-20 жрет. Я правда достаточно динамично езжу)
@@tohamirov9711 При моей езде по городу 20 минимум. По трассе 15
У 120 постоянный полный привод, если что...
Научи ехать только на заднем приводе)))
...если что, существует редкая комплектация парт тайм. Ставилась такая раздатка на дизельные версии с механической КПП ,а так же комплектовалась 2 баками суммарно на 180 л.
езжу на заднем постоянно ,передним редко пользуюсь, только в исключительных ебенях.
@@TimTeam диванные эксперты они такие))))) В соседнем ролике сказали что постоянный всегда, значит постоянный
@@ChukPV лошара, для таких как ты особо одарённых повторяли несколько раз. Задний постоянный есть на дизельных двигателях
Задний привод на Прадо??? 😂 обозревают все желающие мат-часть знать не обязательно 😂
Пояснительную бригаду пожалуйста)
у прадика в основном фултайм (постоянный полный привод) , но редкие экземпляры парттайм (включается передний мост). В основном парттайм это дизельный двс без турбины на механике.
@@user-hb4is3wy7q совершенно верно 👍🏾
У паджерика ход подвески меньше чем у прадо
Обзор классный. Но кажется что паджеро ставил для себя задачи по сложнее делаю остановки. Прадо с постоянным полным у меня обычная стандартная машина нечего особенного. Сделал на нем пару выездов по бездорожью. Вся компания всегда над ним смеялась. Продал купил снова крузак 100. Моё мнение просто владельцы прадо это как владельцы гелика хорошего внедорожья не видят и при этом таранят за него как за полноценный внедорожник.
Спасибо за отзыв. Что касается паджеро и его владельца , это был первый его выезд с асфальта, да и приобрел он этот автомобиль совсем недавно, так что если повторить совместный выезд , то Антон бы совсем по другому проехал. Что касается прадика , то тут я с Вами соглашусь многие прадоводы никогда не съезжали с асфальта. Но вот моему прадику не повезло с хозяином, он катается везде и часть видео на канале тому доказательство))) кстати он парт тайм и на механике и дизельный с двумя баками, что для поездок по бездору очень удобно, конечно если говорить про 105 Крузер или Патрол 61 кузове , то да они конечно посерьезнее, однако прадик выигрывает своей массой.
@@TimTeam полностью согласен. Я почему смотрел ваше видео. Я наверное на всех внедорожниках тойота и лексус ездил. Теперь думаю взять паджеро 4 и многие знаки говорят что он как гелик жёсткий. По вашему мнению это так?
@@ruslanruslanov779 Тут вопрос в том, для каких целей. И с чем сравнивать. Если на каждый день и по городу гонять, то очень даже неплохой автомобиль 3,0 бензин достатчно неплохой двигатель в меру прожрливый. НО вот для бездора точнее частых поездок по бездору ( исключительно мое мнение) у него нет рамы- несущий кузов и это сразу ощущается, на неровностях. все отдается в салон. И поэтому он кажется значительно жестче. И в комфорте проигрывает Прадику. Зато в замен получаешь больше плюшек в плане электроники.
@@TimTeam спасибо!
ну ка расскажи чем крузак отличается на бездорожье от прадика.Очень интересно мнение знатока
на паджерике этом неисправен абс тк не срабатывает эмитация
Крузак едит из-за того что у него в заде мост а это лучше сцепные свойства и ходы больше.
Совершенно с Вами согласен.
Да нихера не больше. У Паджеры зато яблоко моста не мешает ехать по колеям.
Только прадо или лексус 470
очень хорошие машины
оператор крышу вместо колес снимает))). На мыло!)
На прадо 120 постоянный полный привод незнаю что за задний ты там включаешь
Возможно, Вы не знакомы со всеми комплектациями этого автомобиля. Отключаемый передний мост идет только в комплектации с дизельным двигателем и ручной коробкой передач, это в 120 кузове.
Можно проверить эту информацию в Интернете. Однако, за то, что потрудились написать комментарий все равно Спасибо.
@@TimTeam тогда извините я то думал это 2.7
Значит там part time привод
@@SHSG55 так точно
У Паджеро только кнопка от R/D loc похоже стоит.
Есть ощущение что у него даже межосевой жосткой блокировки нету. За заднюю вообще молчу…🤫
На самом деле, машина была куплена неделю назад и владелец паджеро в первые не на асфальте.
У прадо нет заднего привода) только полный, система вд 60 годов фултайм))
Если Вы чего-то не видели, это не значит, что этого нет)
@@TimTeam у меня сто 20лет такого не видел))
@@user-dj8ii9on5o специально для Вас в ближайшее время запилю обзор на своего прадика.
@@TimTeam кардан передний снимете?))
@@user-dj8ii9on5o нет, просто рычагом раздатки отключу
Почему у Паджеро имитаций блокировок нет?! Они очень эффективно работают на нем. Про задний блок молчу. Но с имитациями он, в принципе, не нужен. Особенно в данных условиях.
очень голая комплектация , кроме диффа заднего, который не работал ничего нет.
Разве на Прадо, есть возможность, быть МОНОПРИВОДНЫМ?
да поэтому и говорю, что комплектация очень редкая. механика, парттайм и бак на 180 л это заводская комплектация.
@@TimTeam О, как! 🤟👍
Да на паджеро чуть больше газа надо было давать и имитации бы сделали свое дело.
В этой комплектации их нет( только дифф лок .
@@TimTeam понятно. Даже не знал, что такие комплектации есть.
@@axale9791 ну бывает
Они паджеро специально душили ,препятствия брали с приостановкой,а прадо проездал с ходу используя силу инерции.
@@TimTeamне может быть , если есть рд лок то и имитации тоже должны быть
Новички на бездорожье
Заберите у них машины.
))))
@Trenton Nico Thank you so much for your comment, but it is highly inappropriate.
cool dudes are very happy for you, it will be great if you embrace the numbers and continue your dialogue in a more appropriate place. Good luck to you.
Да постоянно они гоняют на офроудах.
Бывает и такое.
Прадик паджерику не ровня! Где проедет Прдик, Паджерик туда и пешком не дойдет!!!)))
Думаю Вы совершенно правы. ОДнако нужны более серьезные испытания. И ОНи у НАс впереди.
Паджеро значительно проходимее так то!
хы, поржал
Бро ты посмотри лучше гонки дакара и тебе станет все понятно кто король, нет король это не то, кто бог бездорожья….. хуже и тяжелее маршрута пока не придумали )))
А я думал чо мы это 120й постоянно таскаем за двумя П4))
У всех tlc full time
2wd pardon????🤣🤣
Совершенно верно.
На прадо 2вд😅🤣😂
совершенно верно
Очень стало интересно где же у ПРАДО включается и отключается передний и задний привод,там постоянный полный,видео отстой
есть такая комплектация LJ120L-GKMEE дальше гугл в помошь
Именно этот дизелек на заднем приводе с возможностью подключения передка. У отца такой, 2006 год араб.
Это самый простой прадик трансмиссия парт-тайм, даже дизельный ДВС без турбины!
😂😂😂😂😂
Приветствую, можно трейлер с заставкой оформить, нужно вам для канала?? {[{Круто)____г
только если бесплатно)
Опять реклама тайота
Не совсем
На прадике все прошел ходом, херня а не тест
Совершенно с Вами согласен. Будем снимать честный тест
Ни о чем... Смысл контента ?
Несмотря на негатив, спасибо Вам за отзыв. Это конечно не котики, но для тех кто в теме информация нужная есть. Еще раз спасибо.
Прадик по любому лучше паджерика и на бездорожье, и по комфорту, и шумка, и т.д. И стоит правда тоже подороже
тебе то откуда знать )))))
На бездорожье прадик сосет у пыжа. 100% инфа. Проверено!
@@g.s.344 ага ага...бабульке своей эту хуйню рассказывай
@@user-xo6zd9mv5fну если ты правду и факты называешь хуйнёй, то ты сам себя за звездобола сейчас расписал.
ты это своей жене расскажи.Она еще поверит.Присасывает и на бездорожье паджерик у прадика.Так что не пизди@@g.s.344
Тест ДНО
Спасибо за отзыв.
что за мервый паджеро у которого нет имитаций 🤢
Это реклама очередная прады хуады
Паджерик ехал честно проверяя, а на прадо цель была проехать и раскачивал машину так не честно. Обзор не о чем
абсолютно с Вами согласен
В общем отстойный обзор ребята!
спасибо за честный отзыв.
Сказочники
Смысл вывешивать постоянно на всех роликах на диагональ, как-будто вы все в городе только и делаете, что ищите себе на свой зад приключения? Умный шофёр никогда не будет этого делать, чтобы не сесть жопой в лужу и не опозориться. Смысл от такой машины вообще в городе, если его потенциал задушен понтами? Купите себе ГАЗон и гоняйте, как с цма сошли.