Веста - Жиклер в вентиляцию картерных газов ВКГ
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2022
- Во время чистки дроссельной заслонки на Весте, заметил, что стенки ресивера изнутри покрыты маслом. Видимо масляный туман попадает в ресивер через малый патрубок ВКГ. Поэтому решил установить в этот патрубок жиклер.
- Авто та транспорт
Поставил себе тройник на движок 1.8, малый круг заглушил, в малую трубку тройника поставил воздушный жиклёр от карбюратора Озон Ваза диаметром 1.7 мм. Большой круг оставил без жиклеров, как было с завода. Масло почти не ест, клевков при сбросе педали газа нет. Масло ZIC 5W30, лью хороший бензин.
Редко, но метко)
Я себе клапан PCV поставил, нравится как ведет себя двигатель. А чтоб масло меньше засасывало может лучше вверху тройник поставить, а нижнюю трубку заглушить?
Тогда точно клапан ставить придется, иначе мимо дросселя перетечка воздуха будет.
А так вариант неплохой вроде.
У меня до установки клапана PCV перед заслонкой масла не было, сухо было. Полгода с клапаном проездил, надо раскрутить посмотреть как там обстановка.
Если заглушить малый круг, то масло начнёт кидать по большому.
У меня веста1.8 жиклер поставил пару лет назад сначало ставил жиклер 1.8 мм хорошо сейчас уже год как 1.5мм жиклер стоит еще лучше масло стало кидать меньше тут само главно не переборьщить а то газы пойдут через большую трубу тут еще один плюс появился подсоса стало в ресивер меньше движок перестал дергатся
В смысле не береборщить, я вообще этот шланг заглушил
@@user-eu4ei3oy4h заглушив этот шланг не кретично прсто газы пойдут через большой патрубок и дросельную заслонку
@@gormix2069 и дерготня пропала сразу
@@user-eu4ei3oy4h заглушил на крышке и ресивере? Только через большой круг вентиляция?
Здравствуйте, а люди есть с иномарок клапан ставят или это тоже самое?
Да, некоторые ставят pcv клапан. Он работает немного по другому. Но смысл почти тот же.
О, Челны
Ага😊
Можно наконечник медный для горелки полуавтомат.
По диаметру подходит?
Ну и ка проблема ушла ? У меня на гранте такаяже песня . Масло через малый круг не плохо кидает . Уде и сетки поменял
Помогло но не сильно.
Сейчас я вообще заглушил малый патрубок. Уже год так катаю, но еще не лез туда проверять.
это кольца не держут , тут патрубок не причем..это уже следствие
А клапан PCV не поставить?
Можно. Но решил сначало так попробовать.
@@RadianTor а топливный фильтр от Жигулей можно поставить?
А зачем ? )
@@RadianTor я видел на ютюбе, как ставят топливный фильтр грубой очистки от карбюраторных Жигулей на трубку карьерных газов для сбора капель масла
Типо как маслоуловитель. Ну эффект будет конечно, но его нужно расположить правильно. И когда он наполнится нужно будет его менять.
Я вообще-то заглушил малый груг,катаюсь ,все хорошо😅
Как ведёт себя вся хрень эта. Тож думаю заглушить да и нахер оно все это. Клапан ставят один хер в ту сторону куда и масло летит. Зафигом эта городьба вся.
@@user-ni3uf9lu3n все путем,расход масла уменьшился.
Здравствуйте , есть эффект?
Чуть плавнее стали переходные моменты при сбросе газа. Но совсем чуточку.
А за дроссель пока не заглядывал.
@@RadianTor понятно. хотел узнать по поводу заброса масла по малому кругу
Масло тащит через большую трубку. Проверено. В том то и дело что если масло есть в трубке значит его нет в двигателе. Жиклер сделал на большую трубку масложер исчез.
Бывает видимо по разному. У меня большой патрубок был сухой и до дросселя все сухо. У меня тащило через малую трубку.
Восстанавливаем балланс жиклером и все норм )
@@RadianTor На десятке вазовской оба шланга вентиляции картера были сухими.Маслоотделитель в клапанной крышке промыть нужно.
Возможно. Но тут до клапанной крышки не так просто добраться, к сожалению.
На 9ке промывал.
@@RadianTor Понятно...
@@user-rz5zn5lx1v а что там промывать? там по сути просто пластиковая перегородка, делящая крышку пополам! никаких клапанов, жиклеров я там не увидел, разобрал, под ней все чисто, прикрутил назад....хрень какая то)
а я вот заметил другое, поставил нивовский датчик давления масла, на одном и том же масле при температуре к 100 градусам бывало на холостых моргнет лампочка, убрал " лишнюю вытяжку" с клапаной крышки, у меня на датчике поднялось давление! получается впуск высасывает масло! ( масляный туман) и пихает его обратно над поршни! отсюда и масложер и черная труба и даже давление падает! во как...))) щас труба чистая, масложера нет, давление на горячую единица, еще и дергаться перестала, а то бывало даже на перекрестке глох
Жиклёр не чего не даст масло будет идти надо в разрез этого шланга поставить самодельный фильтр в нутри которого будет типо мкеталической стружки тогда масло будет задерживаться в нём а пары очищеные таким способом проходить
А масло из фильтра потом куда девать. Сливать переодически? Это муторно)
Зимой просто прихватит эту заглушку и все... Считаи что вообще нет этого патрубка
Я даже пробовал его глушить полностью)
Зимой если прихватит, то ненадолго. Это место быстро прогревается.
Если что всегда есть большой круг.
@@RadianTor смотря сколько конденсата скопится, следуя моде лет 8 назад пытался делать маслопомоику на 2110, как раз зимои. Результат сильно удивил... Так много я не ожидал, убрал его.
Ну понаблюдаем. Если честно, то этот жиклер я поставил еще в прошлом году, просто видео некогда было смонтировать и выложить. Так что, зиму он откатал нормально.
О челнам привет
Привет :)
Вот смотрю всех ебутся с этими трубками ну а еслив как раньше эти шланги напол вывести да и хер с ними. Или тут никак нельзя.
Дык ведь масло будет капать
Поставь бензиновый фильтр
Тоже вариант. Но громоздко. А так жиклер и не видно что он есть
@@RadianTor не основной а пластиковый прозрачный
Я про него и подумал. :)