【トール カスタム ターボ】速ぇ！ どうしてこんなに運転楽しいの

[@やま-y7i9f]

この前久しぶりにうちのストリームのバイザーを開けようとした時にウナ丼さん思い出して「あるのかな？無いのかな？」ってやったらミラーが降ってきました。舞踏会に血まみれで行く羽目になる前に気づけてよかったです

[@starfield10]

今日、納車しましたがターボだとかなり余裕があって、一般道だと充分すぎる加速してくれます。
今まで乗っていた1.5リッターのコンパクトカーよりも全然快適に走れています。

[@yasu0612]

トヨタポルテからトヨタルーミーターボに乗り換えたけど、十分加速してくれるし、中も広いし、荷物も乗るから、楽だよね
ターボには四駆がないことがデメリットな気がするけど

[@伊藤ゆうき-s5b]

全然興味なかったのにウナ丼さんが紹介するとめっちゃ欲しくなるのなんでだろ

[@oda4140]

ゆ

[@ゆま-p1x]

｢ウナ丼｣さんの表情がいつも楽しそうで、こちらも楽しくなってしまいます。

[@baaananaaaaaaa]

ミニバンもこういうシート機構にしてほしい
積載性が各段によくなる

[@おたまじゃくしのからあげ]

説明を聞くと今まで興味なかった車も欲しいって思えるようになっちゃうんだよね〜

[@nkgeek890s]

日本人の車の使い方にマッチしている車ですね。
アレンジの自由度も高いので、用途を問わず一台あれば役に立つ車だと思います。
OEM車種含めかなりの台数を売っていることも納得です。

[@rxlexus4790]

ダイハツの優しさも素晴らしいが、主の細かいホームランポイントも素晴らしい

[@マーニビーチ-o5y]

うちも大発　とおる君にしました!
四駆なのでTURBOではないのですが、NAでもうちには満足です。
ほんとに広さは１リッターの小型車ではないみたいですね!
子供のお迎えで、２６インチの自転車スッポリ〜
見た目より使えました

[@nabiesutokusu]

うな丼さん、これ、naの加速が軽自動車にぎり届かないくらいなのがターボでなんとか中の中くらいの加速になるのがすごいっすね。あと、スマアシも急激進化、エンジンもミラーサイクルとか、回生ブレーキとか、エコです❢

[@zxc1524]

左側にピラーのある、大きくなった現行タントといったかんじ
アダプティプハイビームシステムやリヤスライドドアの予約、アダプティプクルコンなどまさにいっしょ
パッケージングもよくできてる
トヨタルーミーも含め、売れてる理由がよくわかる
シートをフラットにしてあのサイズで足伸ばして寝られるのはいいなあ

[@ymk3520011974]

実家のクルマです。ノンターボなので遅いです。でも普通に走る分には問題ないかな？この動画でシートアレンジの全容が分かりました。使い勝手が良さそうですね。

[@Azunyan15]

こういう類いの車、サイズも適度だし便利なんだけどソリオかトール兄弟しか選択肢無いのが残念。日産とかホンダからも選べたら良いんだけど。

[@littleskyrcchannel4044]

10:16 98馬力でこの速さか、すごい

[@Gooogle-user]

このクルマはターボだから良いのです。
ノンターボの遅さは悪名高いです。

[@エンドイフ]

トールがこんなに良くなってるなんて！
出た当初は散々だったのによう進化しましたね。

[@しっぽ-x7r]

まさか車の紹介動画で船場吉兆の名場面を見れるとは思わなかった

[@ココア-g7y]

マジでテレスコつけて欲しい。
余計な機能付けるよりも、基本をちゃんとして欲しい。

[@沼本智尚]

まさにコレを買いました。基本文句つけるところがありません。テレスコピックあったら無敵です。ソレぐらいよく出来た車です。

[@jk3jh382]

そうですよね。他では色々と書かれてますが(笑)。
昔のミラターボXXと比べたら、ターボマイルドですが、現代では刺激的な部類だと思います。
廃盤のタンクに乗ってます。大切に乗ります。

[@jk3jh382]

私も剛柔流の空手習ってます。子供と一緒に。今アカウント見ました。50代です、頑張ります。

[@沼本智尚]

@@jk3jh382 同世代ですね。頑張りましょう😊😊😊

[@沼本智尚]

@@jk3jh382 書き忘れてましたが、岡山の真剛館という道場所属しています。
何処かでお会いする事もあるかも知れません。
よろしくお願いします。😊😊😊

[@jk3jh382]

@@沼本智尚 こんばんは　今稽古から帰ってきました。
私は阪神地区、誠拳舘に所属しています。
45過ぎてから始めました。🔰です。
機会がありましたら、こちらこそ、よろしくお願いします。

[@mittan55555]

タントのターボ車乗ってますが、今度はこれに乗ってみたいです。
ターボの力強い走りはたまりませんね。
それにしても何故４WDが無いんでしょうね。

[@寿司ラーメン-c9q]

ただしノンターボはめっちゃ非力。ターボナシならソリオがおすすめ。ノンターボは軽自動車と変わりません。ムーヴターボのほうが加速いいです。4人乗りでいいなら軽自動車ムーヴターボがおすすめです。

[@im3583]

購入予定です。これ、ドリンクホルダーが紙パックも入れられる仕様になってるみたいで、めちゃくちゃ嬉しかったです。モデリスタにします。

[@カクカクシカジカ-k9g]

NAモデルはかなりモッサリ加速らしいですけどターボは違うんですね。さすがダイハツ!なぜか普通車用のターボエンジン作らせるとすごい車を作るw（ストーリア X4、YRV）

[@濱名智-s9h]

試乗した感じでは、街乗りではNAでもなんの問題もなかったです。
高速道路となると、わけが違うと思いますが。

[@スーパーストラットペイタロウ2]

ダメダメ！
テリオスとブーンX4を忘れてますよ〜！

[@おこつん]

レンタカーでノンターボに乗りましたが、成人男性二人で急な登り坂、辛かったです。後ろに車列が。。
買うならターボです！
シート含め使い勝手は凄く良かったです🎵

[@須田祥史]

ロッキーもあるで😊

[@一般のトレイルランナー]

予約してスライドドアが開くとかめちゃくちゃ便利な機能じゃん！
一気に欲しくなってきた！

[@sound-ps7qp]

ターボは、トルクがあるから、ミニバンに向いてるかも。1リッターだと税金もお得かな？売れるかも。

[@濱名智-s9h]

3:58ドリンクホルダーはもう一段階操作すると、いわゆる牛乳パックも入ります。ディーラーがえらく強調して説明してきました。グッドポイントです。
来月納車です、楽しみ。

[@wantok-]

ウナさん毎回楽しそうでどの車も欲しくなっちゃう😄

[@JPtheDNY]

2:46　動画では分かりにくいけどウインカーの光り片がLEDっぽくないのがいい。
CX-30の光り方とも違う。

[@otak4211]

使い勝手のいい車だなぁ〜
所得が中々増えない世の中だからこれくらいの価格帯はありがたい。
アルファードなんか贅沢品だから買えないし、、、笑

[@cdCuchannel]

初期型ルーミーカスタムGT乗っていますが、とてもちょうど良い車です。試乗車でターボ車に乗ったらトルク感が良くって！そのまま契約したのを覚えています笑
UA-camとかサイトなので評判良くないって言われてましたが、
乗ってみればわかる1台だと思います。

[@きつねうどん-m6i]

インプレッションも半袖で行う季節になりましたね。陽光が気持ちいい。

[@アセロラ-r1f]

この車かっこいいよね...
欲しい...

[@DaihatuTohl]

カスタムGターボユーザーです。
ターボは本当にいいですよ。
是非、乗ってみてください。

[@nps6566]

不動産屋の内見で後席乗せて貰ったけど、快適で感動した。

[@hemi426dodge]

膝前　国技館に、プロレスを見に行きたくなる造りの良さ…
ダイヤモンドが付くぐらぃ、ユカイですねぇ♪

[@嶋津俊樹]

リアのハイマウントストップランプ全部光ったらいいのに。

[@onemu1230]

去年の夏に新車で購入しましたが、とても乗りやすいし見た目もお気に入りです。

[@RS2000B]

流石ダイハツ、乗る人の事をよく考えてる。
こりゃ売れるわ～

[@gongon8693]

下段のグリップ径にトール君の優しさを感じますね(´ω`)

[@ぺすと-c7f]

1:49 完全になんか捕まえてるw

[@panther-nyaa]

THOR・・・
アメコミ方面のマイティーなお方を思い浮かべてしまうネーミングですなぁ

[@シメサバ]

こーゆー 身近な車を取り上げてもらうのもイイっすね(^^)
チョイ古い車で「アコード・インスパイア」とか やってほしいなぁf(^^;

[@uy1128]

9:40
NAは軽以下ですが、ターボはめちゃ元気なんですよね。
このエンジン＋MTを四駆ブーンに積んで、X4再来とかならアツいんですが。

[@yuzunokiX]

後席をフラットにするのはソリオの方が簡単そうだな〜

[@grandprix-white2977]

ターボ付きなら、それなりに走るだろうな👍

[@Aよっしー]

ワゴンＲvsムーブ、タントvsスペーシア・・・
強敵(友)がいると、クルマの進化は目まぐるしいなぁ。

[@ロボちび-d8v]

ルーミー、タンクは発表からずーっと気になってるんですよね〜
ノア以上に大きくなくてもミニバンとして充分じゃないか？と感じてます
軽ほど小さくなくノアより小さい
日本に特化した車だと思うんですよね

[@改おにいさん]

低グレードのルーミーは、レンタカーで嫌な思いをした（あんまりにもはしらない、プラスチックのインテーク？がブーブーうるさい）が、代車のターボに乗ってびっくり。
これがこれがスムーズに走る。ストレスフリー。荷物もつめてこれだけ走れば、最高。子供が中学入学するときにあったらなぁ。（シエンタではデカすぎた）

[@梅津誠司]

実家の父が今年の1月に7年乗ったスペイドからルーミーのカスタムGに乗り換えました。NAなので走りに関しては車重の関係上、正直期待は出来ないと思いますね。ただコンパクトな車体に似合わず室内はかなり広く感じますね。頭上空間のゆとりのおかげでしょうか。ターボにも4WDがあれば自分でも欲しい位ですけどね。

[@1981yamadai]

ターボに4WDの設定がない。
ターボ4WDだとロッキーにしないといけない。

[@zungiri2008]

ルビーの指輪って、ウナ丼さん、そんな年齢でした？

[@KK-xs9jp]

このエンジンでブーンX4とか作ってみても面白そうですね☺️

[@kyowa692002]

その発想好きだな

[@よっちゃん-h8l]

あと他の方もコメに載せてますがコペンにも載せたら間違いなく面白い車が出来ますね

[@dojikaru]

NAは走らないで有名だけどターボは結構いいんだなぁ

[@dc1874]

うちもトールですが、めちゃくちゃいいですよ。

[@kakeyuta]

電動パーキングブレーキ採用は良いですね。
しかし周りのピアノブラック部分の埃と傷付きが気になります。

[@こめたろう-x9m]

風間でも仲村でもなく、渡辺です！

[@efuwa-do]

カリッと青春かよー❗️

[@SOLARIS8823]

ワシらの世代がトオルと聞けば、力石徹かのぅ。ゲホッゲホ。

[@coyote.2929]

NAは亀で有名ですけど、ターボは0-100　9秒台なのでこのクラスでは割と速い方だと思いますね！

[@zaxis4073]

NAとの差が凄いですよね...

[@ST-xy4co]

9秒！？
優秀！！

[@rimopapa195]

この最新装備群がシエンタに付けばなぁ

[@ヘルシーなメタボ]

フルモデルチェンジするときに、
ムーヴキャンバスのデザインのバージョンも出せばかなり魅力が増えると思う。
そして、開発にしっかり時間とコストをかけるべきですね。
ニーズのあるジャンルだと思うのでダイハツトヨタの本気を見たい。

[@黒蜜しのん]

冷凍マグロチェック 最高です。ずっとやって欲しいです。この冷凍マグロは、養殖ですか？ それとも天然ですか？

[@ヨコスカボーイ-h6y]

リニューアルしても相変わらず助手席にアームレストがありません　ディーラーに行って聞いてガッカリしました　
助手席の快適性はお預けです　今回も購入断念しました　リッターカーは魅力ですが今のシエンタでもう少し乗ります

[@まる-f3e4o]

これに新開発エンジンの1.2リッターハイブリッド出ればいいな…

[@orB11W]

NAだと遅すぎるからターボ必須ですね

[@Kouta_No_Opportunity]

タントに物足りなさを感じる人には打って付けですね！

[@GODZILLA-lg3wy]

生活感が出てしまうから室内の見える所にティッシュ置くの嫌な派です。

[@northfox1273]

ルビーの指輪~笑笑🤣ウケた👍

[@Aiueo6969]

フロントグリル、気にしない人は水垢びっしりでくすみそうだな

[@はみ出し犬]

この1Lターボでスポーツカーを！
予算があれならコペンのワイドフェンダー仕様で

[@臣隆-i7y]

あるのかな、ないのかなの所好き笑

[@花好きオヤジ]

1Lの3気筒ターボと聞いてアウディA3と同じじゃんと思いました。エンジンの製造コストって同じ排気量でどれだけ違うのでしょう？あちらはほぼベースモデルですが400万近い価格、こちらは200万そこそこです。同じ鉄の塊なのにこの差額はどこから来るの？やはりブランド料でしょうか。性能差を考慮してもどうなんでしょう。

[@渡部直信]

いつか頭ぶつけそうな動きのキレ

[@ちょこぴん]

まさか船場吉兆の女将が出演するとは!!!

[@chantomo8284]

癖になりすぎてチャンネルら登録しちゃったし！

[@森のくま-j5e]

実際に1ヶ月間トールに乗った感想。
運転席からの視界、Aピラー、センターピラーの視界が意外と悪い。ドアミラーの位置が悪いのか、ドア横、下側が見えにくい。
乗ってて意外とストレスが溜まります。購入を考えてる人は良く試乗した方が良いです、ガチで。
代車で乗る機会があって良かったと思ってます。購入を考えてた友人にはオススメ出来ない車だと伝えました。
ちなみに私の所有車は80系後期ノアです。

[@momoiunder17]

防汚シートはナイスアイデア！

[@しきしまういろ-m6n]

心の中の謎おじさん、結構いつも出てますよ！

[@たくみJZX100]

トヨタのタンクが無くなったのは残念ですが、カッコいいからヨシ

[@2openfield876]

パッケージはいいけど、インパネ回りのデザインはイマイチだと思う。
スイッチ類の配置は乱雑に見えるし、いくら質感高めでも、プラとピアノブラックの組み合わせは安っぽく見える。
先代ノートメダリストもそうだった。
個人的にはピアノブラックは傷や汚れが目立つから嫌いです。

[@mayaaoyama1998]

ギンギラギンにさりげなく…ない
受けました💦

[@河村優慶]

ルーミーの方(同じくターボ)乗ってるけど、本当速い。フルフラットにできるのは知らなかったから今度やってみます！

[@drippy-il3pk]

1000ccの野暮ったい走りが、ターボでどう変わるか気になりますね。
これは売れそうだ。

[@ぽぽぽ-y7z]

2:21 「サー！！！！」と思ったら
違った…

[@よっちゃん-h8l]

サーであの有名な卓球選手を思い出しました

[@ぽぽぽ-y7z]

@@よっちゃん-h8l 正解です笑

[@よっちゃん-h8l]

サンバイザーにライト付いてないんかい！！この車は女性ユーザーが多いんだから付けなきゃアカンやろ😓
でもテーブルが付いているのは👍

[@591kumoha]

スバル・ジャスティはなぜターボを廃止したんだろう。
今どきささやき女将をネタにするのは爆問太田とウナ丼さんくらいですよ。

[@チャンひろ]

外気温12℃表示なのに半袖( ´Д`)y⁈
暖かい日だったですかね🤗⁉️笑

[@Jon-bi5qv]

自分の名前のTシャツ着てるの草
お洒落なデザインでデザイナーはUDEが有りますね！

[@Carlostone_1023]

スバル向けのジャスティには、このエンジンは載らない…。勤務先の関係で通勤はスバル車オンリーなので、実に残念です。ジャスティにもターボグレード復活させて欲しいなぁ～。

[@FAL_mk2]

このエンジンをコペンに載せればもっと面白い車になりそうですな。

[@gg_kazu112]

次回は車重を生き物に例えるのはいかがでしょうか？

[@egaki_egaku]

5:06 いきなりすぎてなんのことかと思った笑

[@niizuma1964]

手頃な大きさで使い勝手良さそう

[@濱名智-s9h]

5:07クスッとくる

[@exige_2zz]

一体何匹の動物がウナ丼さんにバーン！されたのだろう・・・

[@ぽんさん-r7k]

タフトみたいなガラスルーフを期待したんだけど
無かった。残念！

[@織田ゴム長-u7g]

先日、ディーラーで約２時間のロング試乗をさせてもらいましたが、
何の不満もないほど走りが良かったです。
使い勝手も申し分ないです。
カローラクロスハイブリッドと、どちらにしようかと迷っているのですが、
ハイブリッドが設定されていないので、毎日長距離通勤する自分には、燃費の問題で、カローラクロスに決める可能性は高いですが、
使い勝手の良さなどで、
中々捨て難いです。

[@ヒロ-d1l]

ボンネットと一緒にグリルが3分の1ぐらい分かれるのなんか面白いなぁ

[@amanattou01]

THOR、毎回ソーって読んでしまう

[@ストリークドスパインフット]

使い勝手の鬼ですね。
ライバルのソリオも頑張ってほしい。

[@haroto1027]

13:27
なぜぐるぐる...
ツボに入りました😂

[@ブーン島風]

ブーンX4よりトルクあってトルクバンド広いならそのまま現行ブーンに積んで欲しい…
X4乗ってるけど流れ乗るのにカチ回す領域常用するからリッター10位しか走らん…
けど乗り換え先がない。